Pruebo la moto MÁS VENDIDA de 2023 - Z900 FULL
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- Опубліковано 27 жов 2023
- Probamos y hacemos un review de la nueva Kawasaki Z900 2024 FULL, la versión con 125cv no limitable para el carnet A2. Esta moto es una auténtica locura con sus cuatro cilindros y entrega de potencia lineal. Si estás buscando una moto para el A o incluso para el A2, esta top ventas en España es una opción increíble.
Desde mi punto de vista esta Z900 es una moto muy fácil de llevar, y se notan las diferencias con la Z800 y la Z800e de unos años atrás. - Авто та транспорт
![💥KAWASAKI Z900 [VERSIÓN 2024 FULL 125 CV🚀], PRUEBA A FONDO, ¿PORQUÉ SE VENDE TANTO?🤔](/img/n.gif)
En road y en sport la potencia es la misma,lo que cambia es el control de traccion que en sport es menos intrusivo.pero la potencia va en full en ambas.
Bueno saberlo! entonces simplemente era que le estaba dando más mango a la moto 😂
Gracias y un saludo tio!
La entrega de potencia es diferente, algo quita! En sport se nota el acelerador más nervioso, además de que sólo tiene un punto de control de tracción.
buen video ,y linda moto,algún día será mía ❤
Mucha suerte! Con el tiempo todo llega
Es la moto más deseada por muchos, su apreciación y concepto de ella no la menosprecia para nada si dice que concepto erróneo tiene de ella.
Buena review! Una pregunta, editas en premiere? Para censurar la velocidad te lo hace automático? Gracias!
Buenas compi! Para editar uso el davinci resolve, antes estaba con Premiere pero para cosas complejas se queda corto.
Un saludo!
Y la velocidad la hace automáticamente, pero yo le guío más o menos en la dirección correcta
Muy buena moto en general.
La moto tiene tantos bajos porque es CASI una 1000, motor muy grande, y anda una barbaridad
Tiene sentido compi, no había caído en ello...
Muchas gracias por tu comentario!
Hola hermano, muy buen vídeo, cuanto mides?
Muchas gracias por el comentario!
Mido aproximadamente 1,87-1,88
Un saludo 😁
Yo la probé y me debieron dejar una chunga, amortiguador trasero duro y seco, horquilla delantera blanda,el freno trasero con poco recorrido duro y frenaba lo justo..de motor sí bien,pero para tener 125cv tampoco lo vi para tanto la ktm 890 duke me parece mas explosiva,sera cuestión del peso q se llevan como 40kg vamos la z900 es um cachalote.Por precio,peso,cv está bien.Bueno ahí va,paz hermanos.
Gracias por compartirlo! Estoy seguro que a más de uno le servirá de ayuda 😃
Hay mucha diferencia de la TST con la z900? Entendiendo claro, q son motos con 15-20 años de diferencia.
Se nota por ejemplo en velocidades bajas (la street triple no tiene embrague asistido y está durísimo, al igual que no tiene asistente al soltar embrague. Tema de acabados la street tiene incluso mejores que esta, y de tecnología también van muy a la par.
Un saludo tío!
@@IvilRidervos decís que es más cómoda de manejar la z900 que la STriple765:R? Pregunto porque estoy entre estás dos, la mt no me convence los acabados, aunque el modelo nuevo sea un poco más "estético" saludos
Que casco llevas puesto?
Un scorpion EXO 520 Air
Gran vídeo Ivil! Yo tengo las z900 A2 modelo 2023 y no sé si es que me mi indicador de consumo se ha quedado pillado ahí pero es que no baja de 13,6l a los 100 tio Jajsjajsajajajjajaja. La uso a diario sin pasar de las 5000 rpm (hay veces que si) Pero llevo tiempo sólo por probar a ver si baja el consumo, pero que va, chupa como una condenada. El depósito es de 17 litros y a los 100km tengo que ir a llenarla ya porque también es verdad que a mi no me gusta que tenerla muy vacía. Llevo un par de meses con ella y con el rodaje ya hecho, alguna recomendación para bajar el consumo? O por qué chupa tanto???
te la han vendido rota bro
Si sale que consume eso pero la moto te aguanta km hasta que se queda sin gasolina es un fallo eléctrico seguro, igual fallo del sensor o alguna cosa así.
Ánimo para buscarle solución!
Lleva un seguimiento del consumo a modo old school, apunta los km que haces y los litros que gastas, de esa forma sabrás el consumo real del motor.
Un saludo tío!
Máquina esq no lo tienes bien puesto y te lo digo por que tengo una.lo que dices es imposible.no va consumiendo eso a los 100.tienes que cambiarlo en la configuración
@@franciscocuevas4858 Y como se cambia eso desde la configuración? No tengo ni idea tio ajajajajajaja
Menudo bicharraco de moto, además de ser realmente económica, porque ya una de segunda mano te está costando sus 6k faacil muy fácil, la movida el tema de los plásticos que son un poco malos, pero es lo que dices, por el precio no se puede pedir más. Muy guapo el vídeo, me ha gustado mucho la moto, ha sido una elección top si señor 🙌🏼
Muchas gracias Dream! La moto es para darle gass y disfrutar de forma económica
No entiendo por qué dicen que pesa poco cuando es pesante, es más de 200 de peso, como consumo dios mío es un tragón.
Totalmente de acuerdo 😃
Cuanto mides? Queda pequeña para alguien de 1,86 y 95kg ?
Yo mido aprox 1,78 y 75kg. Para tu estatura y tamaño no creo que te quede mal la moto!!
El peso es relativo yo mido 1.92 Soi ancho y yo Voi mui cómodo el sillón yo Voi en la gloria. Se me ve un poco pequeña desde atrás pero vamos .. la moto es para ti no para los demás xdddd
Diría que es la naked más grande,algo más grande te tendrías q ir a trail asfáltica de alta cilindrada.
6,7 en ciudad no está mal no? Teniendo en cuenta el motorazo que lleva
No es excesivo no, pero es casi 1 litro más que la que tengo ahora, y por lo que he podido ver la gsxs 750 también consume alrededor de 5L/100km
Un saludo tío!
@@IvilRideryo lo mas probable es que me compre como primera moto grande una cb600f hornet dorada del 2008. Ya veremos. Un saludo.
En ciudad le sacas fácil 5,5 litros a los cien. Esa moto está de prueba y todo el mundo que la coge , ya sabes. Además cuando terminas el rodaje baja un poco el consumo. Y si vas en plan roña eres capaz de bajar a los 5 litros. Pero quién no le va dar caña a esa moto? Yo creo que es imposible, en altas ese sonido es adictivo. Tiene dos caras!
No tiene Quickshifter el modelo del 2023?
Yo tengo la Z900 del 2019 y en 4 años los únicos cambios que hay es sistema full led y la pantalla TFT? Me encanta la Z900 pero ya podrían poner algo más y bajar algo el peso que sería de agradecer
Gracias por tu comentario! La Z900 desgraciadamente no trae QS de serie, lo cual es una pena, porque podría aprovecharlo muchísimo.
La del 2019 también es muy buen modelo, y no tiene nada que envidiar a las nuevas del 2024.
El peso sí que es un problema bastante notable
@@IvilRider Ahora mismo la Z900 está muy por debajo a su competencia. Lo único que tiene a favor la Z900 y por eso sigue siendo la moto para el A2 más vendida es por tener un motor de 948 cc y ser tetracilindrica ya que su competencia son todas bicilindricas o tricilindricas y con motores de menos de 900 cc
Claro hombre!! La gente se gasta 10000 euros en una moto como si la regalasen y es la más vendida porque es peor que las demás. No será porque es una moto de p...a madre y tiene un acelerador de cirujano y paso por curva único. Y el que la ha probado lo sabe. Que si quieres Quickshifter se lo puedes poner aparte y si quieres más frenos y más suspensiones tienes el modelo SE
@@fard484 A ver, que yo tengo una Z900 y va perfecta en cirvas y rectas. Va super fina acelerador suave, embrague suave tiene muchos bajos y muy buena velocidad punta al ser una Naked. Lo único que sería bueno es que le bajaran un poco el peso y algo más como Quickshifter y sería perfecta del todo.
Que soy el primero que defiende la Z900 pero tampoco es perfecta del todo y si algún día me vendiese mi Z900 seguramente me pillaba otra Z900 o la Ninja ZX10R
@@jcriderz8671ahora sí ! El Quickshifter se lo puedes poner a la tuya. Ahora cuando saquen la nueva se bajará de peso y le pondrán más controles y pinzas radiales . Pero de peso yo la veo bien. No se nota el peso! Y luego cuando vas a 200 el peso ese que tanto te quejas la mantiene estable y no se cantea. Y hombre y la mía full 50 aniversario kit performance ya te digo yo que se nota el cambio a la tuya. Y tiene la pantalla que ve super bien de día al sol y los controles de tracción. Ha cambiado lo que tenía que cambiar. Porque la puesta a punto que tiene esa moto es exagerada. Vamos yo no tengo queja de nada y me parece bien que saque una mejor. Pero con lo que me está costando pagarla no la cambio por otra y esa moto es la que hay.
Tengo intensión de probar esta moto, y también la cbr650r.
Te lo recomiendo encarecidamente!!!
Yo estoy entre esta y la. Cb650 r jajaja
@@aleixgamer0076 Al final he comprado la yamaha xsr 900
@@hasaki5053 y que tal?
@@aleixgamer0076 Todo bien, pero en bajas revoluciones sí que se nota más fino el motor tetracilindrico de la Kawasaki. El motor de la Yamaha es de tres cilindro
Un millón de veces mejor el sonido del escape de serie osea original, q otros q le ponen q suena como italika
Totalmente !!!pienso lo mismo que vos,no cambio por nada el escape original,por algo los ingenieros lo pensaron y diseñaron así
Que te parecen pocos 100 cabllos
No hombre no! Pero cuantos más mejor, no se le hacen feos a más potencia 😜
Para alguien que mide 1,69 es factible comprarla?
Sí, totalmente factible. De todas formas haz el viaje hasta un concesionario y pide que te dejen probarla! que merece la pena verla y probarla antes de decidirse por ella.
Un saludo!
Suena mal con escape de serie????
sobre gustos no hay nada escrito definitivamente....
Mal no, pero suena capada con lo que podría llegar a ser
Solo decir que tiene 4 cilindros y 125 cv
Eso es lo que la hace especial!
En estética es más bestia y bonito la 800. Z
Estoy de acuerdo contigo en esto! Aunque la veía un poco ancha en los protectores de motor
Que suena mal de origen? Estas chalado nen
No es que suene mal tanto como que puede sonar muucho mejor
@@IvilRider eso sí pero tío de serie suena bien jajaja aún k la mt09 de serie suena mejor