Triumph 2021 bobberДля тех кто.....
Вставка
- Опубліковано 11 січ 2023
- Написать/ позвонить мне можно сюда (ВотсАп/телеграм) 89269194996
добро пожаловать в харле чат в телегу кстати , задавайте ваши вопросы и там тоже t.me/harley_evribadi
Группа ВК - Харлей Эврибади Мотоциклы из Америки club184822654 вступаем, не стесняемся
использованы видео:
• New Bonneville Bobber ...
• Реклама Майский чай - ...
Все таки харлей лучше чем другие марки, за обзор спасибо был очень полезно для меня
нууу не! у него есть особенности которых нет не у кого! но и у триумфа тоже свои есть. кому то подходит
Владею похожим мотом Triumph 2018 Speedmaster Т120 - они очень похожи с Bobber. Мот интересный. Понравилось - этот мот учит ездить тебя, за счет того, что его в повороты вкладывашь по-другому чем V-Twin, здесь рядная двойка, она всем своим существом в совокупности с конструкцией рамы и подвески сопротивляется вкладыванию в повороты, приходится вкладывать его с силой, после чего V- Twin, если пересаживаешься, ты совсем по-другому воспринимаешь уже, как велосипед... Есть свои нюансы. Крейсерская скорость 120 км\час, быстрее ехать не хочется, хотя мотор позволяет... Впечатления после 2-х лет владения противоречивые. На него попал с Kawasaki Vulcan800, на котором езжу до сих пор - это уже 17 лет. Плюсы - интересная рулежка мота, отличный тяговитый мотор с жидкостным охлаждением и без вибраций Харлеевских, 6 передач, очень четкое включение передач и легкое, очень экономичный, в районе 3,5-4л по городу, мне хватает на 250км бака, длинные, с большим перекрытием диапозонов передачи, сцепление в маслянной ванне, цепной мот, в итоге хорошие дисковые тормоза, хотя передний тормоз реально не информативный и деревянный (задний ситуацию спасает) , теплый мот в холодное время года за счет расположения глушителей + подогревы ручек, хорошая подвеска, конечно стиль, для кого важно (для меня не очень) - всевозможные электронные помощники круиз, ABS . Минусы - плохой диодный свет - оставляет желать лучшего, штатная резина полный хлам Evon Cobra, за счет этого сильный воблинг в колеях - это поправимо, надеюсь, надо Michelin поставить и вопрос скорее всего отпадет, мало места в кофрах штатных, скудный тюнинг, маленькое переднее крыло, из-за которого, вся грязь и камни летят в радиатор охлаждения с дороги, без стекла ездить на нем прямо скажем хреново - сдувает реально, специфическая посадка и неудобные неправильно расположенные подножки(лично для меня), у меня соскальзывают ноги из-за этого или ты напрягаешь голеностоп постоянно (чувствуется когда ездиешь долго) , приходится чуть сутулиться при посадке - я называю езда в позе английского эмбриона... Наверно, поэтому я раздумал старый свой мот, на котором уже проехал свыше 100 тысяч по городу, продавать. Там посадка прямая и подножки на месте... После покупки нового, стал по-другому смотреть на старый, пусть и бюджетный и дешевый... Как согласен с Андреем, лично я - антогонист Харлею, поэтому и в итоге его осознанно и купил, наверно чтоб не как у всех... Много людей знакомых у меня Харлееводы и сочувствующие им...
Классный комментарий. Расход удивил в приятном смысле. Но я хотел бы Bonneville T120, либо scrambler 1200
@@user-lj3et9kd6q Т120 - этот мотор современный, объем 1200см3, он ставится на разные модели TRIUMPH. Отличаются они настройкой , на одних момент смещён на другие обороты, на других мощность увеличена и т.д. , а мотор один и тот же по конструкции в принципе. Разработка мотора нового это огромные деньги и сложная испытательская работа для производителя. А насчёт расхода я тоже был удивлен. 800см3 карбюраторный на Vulcan ест на. 1-1,5 литра больше бензина и мощность там меньше 57 л.с против 77 л.с. Единственное, что ещё не написал - электронная ручка газа это та ещё хрень. Карбовый мот приятней и предсказуемый по реакциям на газ. Triumph дёргает постоянно на низких передачах, очень тонко надо с газом работать и всё равно это происходит...
Ктонибудь про надежность, ремонто-пригодность и вообще ценой владения подскажет?)) Рассматриваю этот мот, новый стоит космос, а Б/У та еще рулетка может быть.
У шпрота звук в два раза больше , чем сам мотоцикл) )
Та я сам крикнул. Тупо стид 400. Я с ростом 187 и 105 кг на нём буду выглядеть, как на хонде дио. Я думал, он покрупнее
владел в своей жизни (мне 49) двумя триумфами, (помимо прочих мотоциклов, ) - Бонневилль 750 1973 г., и Рокет3 2004 г., на последнем 4 сезона,. В итоге продал, взял В Макса 1700 и просто счастлив.)
круче вмакса ничего не придумано
@@SMIRNO7 но видишь как Андрей к примеру к Ямахе относится презрительно) хотя я вот к слову не считаю что Харлей - говно))
@@bmwn1455 у меня был и вмакс и харлей и хонды, круче вмакса ничего нет, может есть надежнее, громче, лучше, но круче нет. Андрей на вмаксе не ездил , да и вмакс не для таких, как Андрей, каждому своё.
👍 For V MAX
Ракета 🚀 Триумфа впечатлила и надолго в памяти засела !
Мотак прикольный, но пульты я бы ...
Точнее красную кнопку бы помненял на чёрную, эт же не станок или рубильник, это мотоцикл, а в нём всё должно быть по-Харлеевски !
У Бонневиль КПП удивительно работает, словно игрушка, переключается практически мыслью
Очень красивый мотор по моему.
Всем привет! 👋 ...всю жизнь просто ездил на японцах😑...сейчас езжу на Rocket III Roadster и Ultra Limited и просто счастлив😄
Думаю так реализован выхлоп 2-1-2. А задняя подвеска с прогрессией
Там качелька как на велосипеде для спуска с гор. С небольшой пружиной можно реализовать большой ход. Я так понял
👍👍👍
Пятно свежего масла под мотоциклом, с него капает?
Вот те раз 😂
Очень хочу такой байк. По расходу топлива, удивил. Как у 2 тонной машины. Неужто 10 л на сотню?
Ну и три, нахрен! 😁
Ага, мот огонь. Пошёл за чаем.
Я думал за мотом ..)
Клёвый мот
Вот те два)
Ну что ж... Пылесос пылесосом кароч
Внешне мне Роял Энфилд напоминает
оно тоже было английским
Все из английской эпохи, как и нортон и кава w
Это не Боб Просто он похож на Боб маскировка.
Норм мот, но вообще не боневиль🫣
А глушители так идут, потому, что катализатор заменили на x-pipe
Triumph t100 владею, мечтаю обзавестись еще и hd
Ни то ни то не лучше, это разное…
#Насчет Индиана Вы зря, такой-же продукт как и триумф, имхо Индиан это современное ретро, то есть ретро с современными технологиями. По мне самое то и история марки и вид и мошность
триумф не закрывался никогда - вам непонятны такие простые вещи? есть приемственность - у поляриса нет никакой приемственности это просто новодел. Нет никакой марки это маркетинг просто приделали название, если к ладе приделать значек мерседес по вашему это будет приемственностью и историей?:) неужели вам такие простые вещи не понятны
@@MrForming преемственность видится в том, что индианы очень похожи на виктори. А виктори это всё как хд только сделаем лучше.
Полная нелепость😢
Ну не знаю... По мне так название Триумф поменяй на Иж и никто разницы не поймёт. Выглядит как какашка.
Реклама англосакской техники, не более того... Пропаганда ... Андрей, ты случайно американские ракетные установки не продаешь? Скоро ролики будут начинаться под гимн америки или англии... На похоронах королевы то был?... 🤔🤔🤔😂😂😂
..."...это англо-саксонская пропаганда!...☝😡"...сказал V-max🤭на похоронах Синдзо Абэ...
но счас вся техника кроме бажажа и китайцев вражеская. англосуксы по сути распространили мотоцикл по земле как и интернет и ютуб в котором вы счас сидите
Поверь , если он будет расхваливать иж урал и восход от этого толка никакого не будет точно , пусть говорит о том в чём смыслит для кого то эта инфа нужна а следовательно эта инфа полезна , например для тех кто на харли поглядывает и задумывается о покупке например , то что он будет петь ссср или рос. гимн , иж от этого не воскреснет и триумфом не станет
@@user-mf6lf6lo9z ну да.
а как бы вы охарактеризовали тех кто ездит на мото гуцци? для кого он?
не ездил
@@MrForming ждём обзор, сравнение и мнение