Антон, отличный обзор, хотелось бы замеров динамики с ланча, главное обкатать её, обычно после 5000 км раскрывается. И да, тут двигатель Gen3Evo, как на новых а4, он работает по циклу Миллера, с высокой степенью сжатия, если будет чиповаться до 320 лс, то будет пушка с 5 секундами до сотни. На счёт размеров: тигуан, сх5, раф4, спортэйдж - это компакт кроссоверы, а кодиак - среднеразмерный, то есть его конкуренты - Сорренто Прайм и тому подобные. На счёт вместимости: по первым тестам журналистам в шкоде утверждали, что посадка должна быть как можно выше у водителя (как можно выше водительское сиденье делать), чтобы было больше место для 2 и 3 ряда
в выходные презентация в нашем городе))) спасибо, за обзор, я еще больше захотел съездить и потестить! Антон, ты один из лучших, еще бы не матерился, то было бы вообще идеально....
в Москве 200 средня, а по России 30 средняя. Жителей РФ примерно 150 млн, в Москве 30 млн (неофф), вот и считай среднее 200*30.150+30*120.150=64 тыс. рублёв, так что ты немного ошибся...
стоит куда больше 2.7млн. Там топ стоит далеко за 3. 2.7млн - это топовая комплектация, которая топовая лишь формально. А по факту её можно ещё нафаршировать кучей опций.
Их не будет 125 сильных. Как бабки на лавочке блть. Только 150 сильный мотор от октавии. Это нормальный двигатель ,который будет выполнять поставленные задачи.
будет. На оф.сайте раньше в разделе "комплектации и цена" на кодиак была комплектация за 1.5млн на мехе со 125силами. Сейчас её убрали, видимо, просто не выгодно возить из-за того,что не у нас собирают. Да и это просто маркетинговая цена,чтобы формально снизить цену в прайс-листах. Скорее всего, её будет просто не купить или ждать придётся год.
У кента была Джетта 15 года с ДСГ последний версии и после 40 тыщ начал колбасить коробка,отдал в сервис стоял 1 месяц мастера не могли выявить ошибку в итоге кое как сделали и отдали.И после 3-4 дня застрял на Мкаде коробка работала в Аварийном режиме и сдох окончательно.
За эти деньги я куплю 6 тазов и свое дело открою)). В день будут они мне приносить 5 000. 2 года деньги восстановлю и потом этим же водилам под выкуп продам
Сейчас самая минимальная комплектация, доступная у нас это 1.4 турбо в связке с полным приводом. Когда Кадьяки начнут собирать у нас, появятся комплектации с двигателями 1.2 и передним приводом. От сюда и разница в 500 тысяч.
Соглашусь только в одном с автором - VAG водить приятно. И все. Авто Yeti 1.8 Тач не быстрый. В телефоне быстрее отклик. Лучше бы вставили вместо монитора смарт Huawei. Сочетался бы названием с аудиосистемой. И быстрее работал. Понты не имеют значение - возьми кроссовер Volvo, Nissan или Honda. Нужно по говнам лазить, Mitsubishi Pajero Sport, Toyota FJ. Hyundai Sante Fe красивей. За 2,7 ляма активные подголовники-то есть? О стрелке температуры антифриза в VAG: у меня как-то антифриз "вышел" на скорости в 120 км/ч - шланг соскочил. Стрелка температуры антифриза как была в 90 гр., так и осталась, а вот на Максидоте (бортовом пк) температура масла зашкалила в 115-120 гр., дальше не стал "тестировать". Так что, да, стрелка антифриза искусственно держится на 90 гр., даже, если самой жидкости уже нет. Только датчик сигнализирует об ее отсутствии: типа, проверьте там, что не сходится, вроде бачок сухой. А так все норм... Кто-то писал о дсг - г"мно! dsg 6 мокроступка - г"мно, проедет просто больше сухой. Работает отлично пока новая. Будет пинаться через 40 тыс. после пробок. Масло надо менять чаще в ней, чем по ТО, иначе до капремонта доживешь. Новая dsg 7 также будет перегреваться в пробках и тупить, момент в 500 ньютонов на долговечность не влияет - это уже доказали Audi. Haldex 5 - с плюсами и минусами от 4-го. Плюс: с механики ушли на электронику, меньше деталей. Минус: нет фильтра. засориться к 60-70 тыс. сетка насоса, насос прикажет долго жить. Будете в сборе привод покупать))), если через дилера делать. А так, haldex хорош. Ставят везде: Volvo, Range, VW, Audi (по др. наз-ся) и т.п. И здесь электрика в 5-ом! Это в 4-ом преднатяг за счет давления, создаваемого насосом. Здесь только за счет мозгов и быстроты подключения задней оси все решается. Главное чтобы в этот раз Skoda не накосячила с масложором и кольцами поршней. При раздутом моторе 1,4tsi все уже капиталку к 60-100 тыс делать будут. Во будет смех. В Германии вообще другие требования к бензу. У нас не 98й для таких движков должен быть, а 2010й. Иначе микро детонация (основная теория современного масложора VAG), смещение колец, нагар, задиры, залегание, капремонт - где-то в такой последовательности. Предугадать когда случится можно только по масложору. А, еще возможен косяк с турбиной, не герметичности впуска (запотевание), "досылки" масла в камеру сгорания, перескока цепи и еще много косяков... При чем весь набор этот есть у каждой второй Yeti 1.8tsi. У кого нет - либо пока не заметил и не обращал внимание, либо очень везет. Думаю, вышеперечисленные проблемы есть у большинства современных турбированных моторов. Одним словом - КАНТОН, этот авто. Цена ему, при размерах RAV4 и шильдике Шкода, 1,8-2,2 в зависимости от комплектации. Первые 3 года будете радоваться, потом срочно сдавать в trade-in и брать новую. Сейчас делают гаджеты на колесах.
Антон сказал шкода настроенна на американский рынок))) Таких машин тут (США)нет. Как и китайского , индийского, русского, некоторого немецкого ( Опель) , французского и мн . др. автопрома. Шкода запрещённа на территории США. Ее просто по закону сюда не завезут ближайшие 10-20 лет думаю. Так что настроенна шкода на рынок США опрометчиво)
Arthur Brodovskyi www.roadandtrack.com/new-cars/future-cars/news/a30641/skoda-kodiaq/ есть ряд статей в СМИ, в которых говориться о выходе бренда шкода на рынок США. Škoda подали на регистрацию товарных знаков в США.
Пересчитал в евро..38тыщ, или 2.3 ляма..за топ Der Neue KODIAQ Style 2,0 TSIModellDer Neue KODIAQAusstattungslinie37.550,00 €Style Motorisierung2,0 TSI 132 kW 7-DSG 4x4Exterieur550,00 €Magnetic-Braun Metallic0,00 €18" Leichtmetallfelgen Triton InterieurSchwarz MehrausstattungKeine Mehrausstattung ausgewähltGarantien0,00 €Mobilitätsgarantie Ihr Fahrzeugpreis38.100,00
только позавчера купил Skodu Kodiaq, Stil +, алкантара, кпп автомат и куча всего, 2 литра турбодизель, 190 л.с. По цене вышло 1.987.000 рублей (815.000 крон). Машина отличная.
Кантон - ударение на "а", название фирмы сочетает в себе два слова: Cantare (лат. - петь), и Ton (нем. - тон, звук ). Фирма может и не сильно известна в России, но ее хорошо знают в Европе. Делает и разрабатывает очень качественную аккустику.
Убери панораму и сразу дешевле на 150 тыщ будет и автопароковщик тоже там не нужен. За 2.5 норм. Конкурент хайлендер у тоеты, который 3+ стоит, а дизельный мотор тоже дешевле на 30-40 тыщ и экономичнее.
Катаюсь на Кодиаке больше года, все плюсы уже обсосали в обзорах топовых блогеров, я расскажу только про минусы ( сразу скажу что машина мне очень нравится, даже с их учетом). Минусы: 1) В центральные подстаканники не поставить 2 кофе из макдака ( крышка стакана ставится одна на другу, и взять 2 стакана сразу никак) 2) При любой скорости, если использовать омыватель стекла, вся жижа течет на боковые стекла. Не важно, просто вы лобовое омыли, или идет дождь, все сразу на стекло, водоотвод не справляется совершенно. 3) Боковые зеркала пачкаются после пары минут на трассе в дождь или снег, все в говно+ еще из под колес закидывает сильно ( брызговики стоят) 4) Слабая лобавуха, постоянные сколы, видимо из-за угла стекла, камни не проскакивают а долбят в него 5) Огромный расход омывайки (у меня омыватель фар+ камера+ перед и зад стекла) При старте двигателя и первом использовании омывайки, всегда омываются фары. ( решается активацией скрытых функций, делается омывание фар на долгое нажатие) 6) Есть сверчки, не много, но есть, особенно скрипят все ручки дверей как на ладе 7) Спорное решение с подлокотником и нишей для телефона. Что бы взять карточку парковки, нужно рукой изобразить тирранозавра. 8) Скрипят штатные двоники (решается заменой на бош или альку) У меня 1.4 и передний привод амбишен + все обогревы и led фары ( машина оч радует, ни разу не пожалел что купил и именно в такой комплектации)
Смотрел вчера Кодиак в салоне, машина конечно огонь, но почему за 2,7 даже третьего ряда нет. Пятиместная версия щеголяет просто огромным салоном и объемным багажником. В багажнике присутствует фирменная система крючков по бокам, известная еще по Йетти. Второй ряд двигается в продольном напралении 2/3+1/3, спинка имеет три фиксированный положения и может складываться 40/20/40, плюс - в средней секции имеется подлокотник. При поной раскладке ровного пола не получается, похоже ровный - только в семиместной версии. Даже если откатить второй ряд максимально к первому, залезать на третий, не очень то и удобно. Но так как 7 мест я не расматриваю и 2,7 за Шкоду - это все таки очень дорого, то тест драйв 2-х литрового даже брать не стал. Буду ждать машину с 1,4 и в первой комплектации. Вчера она уехала на Новую Ригу, а я смотрел на Цветочном...Шкода кстати там поменялась местами с Джипом/Фиат и имеет теперь самый большой шоурум. Тигуан реально меньше, Кодиак сравним по размерам с Соренто, но по салону выигрывает с огромным преимуществом...даже в Соренто прайм места, как по мне, меньше. Если бы Шкода сделала беспроцентный кредит года на три и опустила ценник тысяч на 200...300, я бы уже был в очереди за этим авто. 45 лет, бюджет от 100... На данный момент эксплуатирую Сценик3 2,0cvt,пробег 86000. Антону отгромное спасибо за тест.
Не, слушай, классная. У меня на октахе стоит, ну там вообще всё стоит что можно, первые пару месяцев я ей брезговал - типа стоит так, что бы похвастаться да и ладно. Что я парковаться не умею что ли? А сейчас оценил - впихивает невпихуемое, реально дерзкая сволочь, страшно.
Правильное название бренда создавшего акустику для авто Кантон, с ударением на А, (немцы не говорят кЭнтон) это очень известный немецкий бренд, делающий очень качественную акустику, завоевавший множество международных наград.
Разгон в 9.6 секунды напоминает, что в киа просто дурной дизель, просто будешь боятся нажать на газ. И да за 2.4 в нем не будет адаптивных фар, панорамы, контроля слепых зон, авто парковки, электро ручника, CarPlay (Android auto), кругового обзора, аудиосистемы с сабом и 11 динамиками как-то так
Антон здравствуйте ! Хотел узнать ваше мнение и ваши рекомендации по установке коробки автомат на шевроле-нива и по турбированию двигателя на шевроле-нива. Сможете подсказать где лучше всего это сделать ?
ребятушки машина для нас дорогая только из за того, что наше государство делает нас нищими, олигархов на мыло, у будем на таких тачках каждый третий....
Нищеброды вылезли)) Кто хочет и может - тот купит) В комментах с 2014го года многие тролли недовольны ценами на какие-то новинки, но они все равно на дорогах появляются и появляются)
Это Россия, по мотору даже спорить не буду, поездиет - посмотрим, что касается дсг, то если на нем нормально ездить, а не играть в гонщика, плюс правильное обслуживание, то нормально она катается. Это первые коробки были косячные. Сейчас же все гораздо лучше.
Max Payne а на чем, он должен ездить?)))) 150тыр это че много или мало?)) скажем так - кто получает 150 в месяц не может себе позволить этот кодиак. сами прикиньте - полтора года не жрать ))) я вот не могу, кушать хочется))
аналогично.. не хочу все бабло тратить на то что бы взять кредит и платит его за то что на работе коллеги 2 раза удивятся какой у меня мерс или гелик.. а так вопросов нет.. все хорошо.. но 2.7.. конечно дорого.. я б за 1.8-2 точно б взял.... хотя... в этом классе всё так стоит.. даже киа почти 2
За 2,9 продается новый Кадиллак ХТ5. Одноклассник БМВ Х5, с нормальным мотором 3л , автоматом, полным приводом и кожей-рожей, деревом, алюминием в салоне. И это самобытный, крутой автомобиль за свои деньги с харизматичным дизайном, а не подделка от шкоды, где на всем сэкономили.
Эйс Вентура , ты на курс посмотри , и плюс это фактически топ. И сейчаc DSG более качественные. На неё ставиться DQ500 мокрая, а это самая надёжная коробка из семейства DSG.
Кантон Алькантарович Воротников
Поворотников.
2 плюса
😂😂😂😂
Пока алькантары не будет в машинах, Антоха тестить их не будет 😆
Хороший автомобиль. Покупать его я конечно не буду)
Gennadd Gennadd ты ездишь на Рио и пиздишь что не будешь брать тебя даже в автосалон не впустят бомж
Россия вперёд 123 я езжу на разных такси от Логана до Камри
ты у нас такой взрослый я смотрю)))00
H1pp0 мне 20 и я езжу на octavia rs
Оригинально! Это сарказм, если чё...
Аудиосистема этого авто как бы намекает будущему владельцу, что он сделал очень поспешный выбор за 2.7 лимона.
Система достойная
Звук отличный. Реально нравится. В октавии за 1,5 мульта даже ассоциацией с названием меньше вызывает.
Защита кромок дверей выезжала на Форд Фокус 3, они и придумали данную плюшку для защиты кромок. Шкода перекупила данный патент.
Один из лучших обзоров Воротникова. Спасибо
Антон, отличный обзор, хотелось бы замеров динамики с ланча, главное обкатать её, обычно после 5000 км раскрывается.
И да, тут двигатель Gen3Evo, как на новых а4, он работает по циклу Миллера, с высокой степенью сжатия, если будет чиповаться до 320 лс, то будет пушка с 5 секундами до сотни.
На счёт размеров: тигуан, сх5, раф4, спортэйдж - это компакт кроссоверы, а кодиак - среднеразмерный, то есть его конкуренты - Сорренто Прайм и тому подобные.
На счёт вместимости: по первым тестам журналистам в шкоде утверждали, что посадка должна быть как можно выше у водителя (как можно выше водительское сиденье делать), чтобы было больше место для 2 и 3 ряда
Цикл Отто vs цикл Миллера... Тесла против Эдисона... пиздец.
Крутая Наука сидел в этом кодиаке и места там на пару сантиметров больше чем в раф4, никакой это не среднеразмерный кроссовер
наконец то нормальная съёмка, качество, ору как круто, смотреть очень приятно
момент парковки просто огонь . (как Антон нервничал ) я бы давно психанул )))))).
в выходные презентация в нашем городе))) спасибо, за обзор, я еще больше захотел съездить и потестить! Антон, ты один из лучших, еще бы не матерился, то было бы вообще идеально....
Шкода у нас, в северной америке не продаётся... ну ты и чайник Антонио
А теперь включаем на 6:20 и смотрим как прекрасно покрашена нижняя часть арки (белым). И думаем, за что отдаём свои 2 700.
Антон, ты определенно не первый кто поездил на Кодиаке в России, поверь
Один из лучших тестов новых авто, что я видел!
Мы то с вами думали что средняя зарплата 40- 60 на семью по России , а оказывается 150-200. Нихеггггра у них статистика в Шкоде.
в Москве 200 средня, а по России 30 средняя. Жителей РФ примерно 150 млн, в Москве 30 млн (неофф), вот и считай среднее 200*30.150+30*120.150=64 тыс. рублёв, так что ты немного ошибся...
Средняя в Москве 50-70. 200 это надо быть директором генеральным или коммерческим, такие деньги получают единицы.
Вот именно, 20 на рыло за счастье, ещё бы и без работы вовсе не остаться))
Jesi Livermor 200 на семью ,а не на одного человека...
cerber rus в Москве не больше 15 млн,тем более ты забыл про то же СПб так что твои подсчёты не верны
Классная машинка, спасибо за обзор!
После слов наш автомобиль стоит 2.700 тысяч рублей перехотелось смотреть☹️
))) не не,ты досмотри до конца))))
Стас И только собрался написать такой же коммент, а он уже тут...
стоит куда больше 2.7млн. Там топ стоит далеко за 3. 2.7млн - это топовая комплектация, которая топовая лишь формально. А по факту её можно ещё нафаршировать кучей опций.
И после слов алькантара.....
Стас И жжэ
Отличный слоган и хороший рекламный ролик получился. Продолжай в том же духе, Антон!
Давайте не будем экспериментировать с жопой
Вижу Антона, ставлю лайк 👍🏻
аху.ый спидометр - белые цифры на белом фоне
Это вобще трудно как-то комментировать. И так радиальная оцифровка не ахти была, а тут полный провал.
да шкода это пиздец, хуже только солярис и тазы.
Возможно в комплектации по-беднее, шакала будет с темным фоном )). А так бред полный, согласен
на сером фоне*
увидел видео от Антона - поставил лайк!
В 18 году будут доступны и бомж комплектации от 1,5 млн, т.к начнут их в Калуге собирать, сейчас же они приходят из Чехии.
1.5млн - механика,передний привод, 125сил. За 1.5млн уже куча конкурентов, готовых предложить 150сил на автомате.
Ну да, я и написал, что бомж комплектация)
Их не будет 125 сильных. Как бабки на лавочке блть. Только 150 сильный мотор от октавии. Это нормальный двигатель ,который будет выполнять поставленные задачи.
будет. На оф.сайте раньше в разделе "комплектации и цена" на кодиак была комплектация за 1.5млн на мехе со 125силами. Сейчас её убрали, видимо, просто не выгодно возить из-за того,что не у нас собирают. Да и это просто маркетинговая цена,чтобы формально снизить цену в прайс-листах. Скорее всего, её будет просто не купить или ждать придётся год.
XardCore Собирать будут в Нижнем Новгороде
Шёл 2021год , да за 2.7 сейчас это топ!!!!🤣🤣🤣
На какой Американский рынок ориентирована, там марки Шкода вовсе нет
Павел может канада Мексика и южная америка?)
421874218742187 в канаде -нет шкоды! (азиаты,немцы(без опеля)0 ,британцы)
Согласен, вообще не видел в США шкод или опелей, есть хендаи и киа, но этих 2 вообще не видно
Александр Львов ну,вместо Опелей там Воксхолы есть,то же самое,только под другим названием
Показалось что небыло "ТАк и так", прихватило сердце.
пхаха, сейчас бы имея имя Антон угорать над названием акустики Canton.
обзор в мой др! приятно!
Музыка:Kaaris X Mr. Carmack - Chargé (Alexander Lewis Trombone Flip). Ставим лайки
Антон! В спортзал ! В остальном уровень.
У кента была Джетта 15 года с ДСГ последний версии и после 40 тыщ начал колбасить коробка,отдал в сервис стоял 1 месяц мастера не могли выявить ошибку в итоге кое как сделали и отдали.И после 3-4 дня застрял на Мкаде коробка работала в Аварийном режиме и сдох окончательно.
Вроде обычный обзор, но интерестно и с юмором)
2-2,7 это провал. Тот же Тигуан с более мощным двигателем в максималке с экраном вместо спидометра и кучей доп опций, по конфигуратору 2,3 вышел
Капец я первый раз вижу что авто сам может парковаться 😱😱😎😎 я так понял эта функция подайдет к новичкам супер
Дороговато для Шкоды. Нисан мурано столько же стоит в макс комплектации, с движком 3,5.
Gheorghe Mardari , 2,7 эта цена максимальной комплектации.....
Кантон Воротников, спасибо за обзор!
кому то нужна шкода за 2.7 ляма? сам если че владелец шкоды, так что....
За два тоже будет
От 2 мультов начинается цена на него. А через год, когда Кадьяк будут собирать в Калуге, появятся более дешевые комплектации от 1.5 мультов.
За эти деньги я куплю 6 тазов и свое дело открою)). В день будут они мне приносить 5 000.
2 года деньги восстановлю и потом этим же водилам под выкуп продам
ну ты загнул с разницей в пятьсот тысяч
Сейчас самая минимальная комплектация, доступная у нас это 1.4 турбо в связке с полным приводом. Когда Кадьяки начнут собирать у нас, появятся комплектации с двигателями 1.2 и передним приводом. От сюда и разница в 500 тысяч.
Хорошая, современная машина. Спасибо за обзор.
Обзор Ravon Nexia R3 будет?
блин, антон, час ночи , придется смотреть
За 2 982 000 купил Туарег, в комплектации Business. Трилитра, 249 л.с. Полный привод торсен.
За это отдать 2.700 это либо с пьяна или даже не знаю...
Тигуан стоит 2.4 в максималке , о чем речь
Ваш туарег уже старый
он про туарег писал, а не про тигуан
раньше туарег за 3 ляма дизельный на полном фарше покупали в р-лайн обвесе..
до того как гривна обвалилась почти в 4 раза.
А что такое гривна? Зерновые?
А если на тормоз не нажимать, он реально до столкновения с другой машиной будет упираться?
Антон - Canton :D
"Тут цикл Отто..."
Услышал умную фразу и нужно вставить ее везде.
"Цикл Отто" - это цикл любой бензинки :D
Соглашусь только в одном с автором - VAG водить приятно. И все.
Авто Yeti 1.8
Тач не быстрый. В телефоне быстрее отклик. Лучше бы вставили вместо монитора смарт Huawei. Сочетался бы названием с аудиосистемой. И быстрее работал.
Понты не имеют значение - возьми кроссовер Volvo, Nissan или Honda. Нужно по говнам лазить, Mitsubishi Pajero Sport, Toyota FJ. Hyundai Sante Fe красивей.
За 2,7 ляма активные подголовники-то есть?
О стрелке температуры антифриза в VAG:
у меня как-то антифриз "вышел" на скорости в 120 км/ч - шланг соскочил. Стрелка температуры антифриза как была в 90 гр., так и осталась, а вот на Максидоте (бортовом пк) температура масла зашкалила в 115-120 гр., дальше не стал "тестировать". Так что, да, стрелка антифриза искусственно держится на 90 гр., даже, если самой жидкости уже нет. Только датчик сигнализирует об ее отсутствии: типа, проверьте там, что не сходится, вроде бачок сухой. А так все норм...
Кто-то писал о дсг - г"мно! dsg 6 мокроступка - г"мно, проедет просто больше сухой. Работает отлично пока новая. Будет пинаться через 40 тыс. после пробок. Масло надо менять чаще в ней, чем по ТО, иначе до капремонта доживешь. Новая dsg 7 также будет перегреваться в пробках и тупить, момент в 500 ньютонов на долговечность не влияет - это уже доказали Audi.
Haldex 5 - с плюсами и минусами от 4-го. Плюс: с механики ушли на электронику, меньше деталей. Минус: нет фильтра. засориться к 60-70 тыс. сетка насоса, насос прикажет долго жить. Будете в сборе привод покупать))), если через дилера делать. А так, haldex хорош. Ставят везде: Volvo, Range, VW, Audi (по др. наз-ся) и т.п.
И здесь электрика в 5-ом! Это в 4-ом преднатяг за счет давления, создаваемого насосом. Здесь только за счет мозгов и быстроты подключения задней оси все решается.
Главное чтобы в этот раз Skoda не накосячила с масложором и кольцами поршней. При раздутом моторе 1,4tsi все уже капиталку к 60-100 тыс делать будут. Во будет смех.
В Германии вообще другие требования к бензу. У нас не 98й для таких движков должен быть, а 2010й. Иначе микро детонация (основная теория современного масложора VAG), смещение колец, нагар, задиры, залегание, капремонт - где-то в такой последовательности. Предугадать когда случится можно только по масложору.
А, еще возможен косяк с турбиной, не герметичности впуска (запотевание), "досылки" масла в камеру сгорания, перескока цепи и еще много косяков... При чем весь набор этот есть у каждой второй Yeti 1.8tsi. У кого нет - либо пока не заметил и не обращал внимание, либо очень везет.
Думаю, вышеперечисленные проблемы есть у большинства современных турбированных моторов.
Одним словом - КАНТОН, этот авто. Цена ему, при размерах RAV4 и шильдике Шкода, 1,8-2,2 в зависимости от комплектации. Первые 3 года будете радоваться, потом срочно сдавать в trade-in и брать новую. Сейчас делают гаджеты на колесах.
Мне все понравилось кроме панели спидометра, а семиместный вариант особенно.
Антон сказал шкода настроенна на американский рынок))) Таких машин тут (США)нет. Как и китайского , индийского, русского, некоторого немецкого ( Опель) , французского и мн . др. автопрома. Шкода запрещённа на территории США. Ее просто по закону сюда не завезут ближайшие 10-20 лет думаю. Так что настроенна шкода на рынок США опрометчиво)
ну тебе видней наверное, а не топ-менеджерам шкоды
Никита Реш Закон о ввозимых автомобилях на территорию США читай топ мэнеджэр
Их собирать там можно, а не ввозить.
Arthur Brodovskyi www.roadandtrack.com/new-cars/future-cars/news/a30641/skoda-kodiaq/
есть ряд статей в СМИ, в которых говориться о выходе бренда шкода на рынок США. Škoda подали на регистрацию товарных знаков в США.
VK Tula нельзя собирать. Завода шкоды на территории США нет. Потому что нет соглашений по этому брэнду с США. Шкоды американской сборки не существует.
ура! нормальный обзор автомобиля! ура ура ура!
2-2,7 млн? В российском представительстве Skoda работают люди после черепно-мозговых травм?
Kapiton Zalipukin в доллары пересчитай и узнаешь что в России самые дешевые машины
Пересчитал в евро..38тыщ, или 2.3 ляма..за топ
Der Neue KODIAQ Style 2,0 TSIModellDer Neue KODIAQAusstattungslinie37.550,00 €Style Motorisierung2,0 TSI 132 kW 7-DSG 4x4Exterieur550,00 €Magnetic-Braun Metallic0,00 €18" Leichtmetallfelgen Triton InterieurSchwarz MehrausstattungKeine Mehrausstattung ausgewähltGarantien0,00 €Mobilitätsgarantie Ihr Fahrzeugpreis38.100,00
Kapiton Zalipukin это сборка не в России )) неужели не понятно? Отсюда и цена выше!
а зарплата? хватит сравнивать с западом. считайте в процентах, а не в абсолютных числах
Аналитики-паралитики.
конец видоса порадовал😂😁😁
Бери весту, ставь валы и едь на нюрнбург, пока он не остыл)
Антон спасибо за обзор. По возможности сними как по бездорожью чувствует это авто.
Тебе понравилась музыка от Gandon?
Главное что бы жженой резиной не воняло, остальное ерунда)))
Dolbit Normalno, инфа 100
только позавчера купил Skodu Kodiaq, Stil +, алкантара, кпп автомат и куча всего, 2 литра турбодизель, 190 л.с. По цене вышло 1.987.000 рублей (815.000 крон). Машина отличная.
2.7 ляма - это XC60 без сраных tsi, ваготопорных салонов, "разбитых" фар, с совершенно другим уровнем комфорта, безопасности и материалов.
Kerogas согласен
Но только на 5 мест.
где ты видел семьи в россии больше 5человек?? на куаказе только но там алахихкормит
Счастливый Lexusovod у меня в доме 10 таких семей причем не кауказ. а вообще обычная семья с двумя детьми и родителями которые уже не водят
тогдаза место шкоды лучше на эти деньги купить квартиру, что бы не стеснять родителей воем ребятни
Кантон - ударение на "а", название фирмы сочетает в себе два слова: Cantare (лат. - петь), и Ton (нем. - тон, звук ). Фирма может и не сильно известна в России, но ее хорошо знают в Европе. Делает и разрабатывает очень качественную аккустику.
Вастание машин) Спасибо за веселій тест-драйв!)
Шкода 2,7? Провал продаж будет на нашем рынке.
Убери панораму и сразу дешевле на 150 тыщ будет и автопароковщик тоже там не нужен. За 2.5 норм. Конкурент хайлендер у тоеты, который 3+ стоит, а дизельный мотор тоже дешевле на 30-40 тыщ и экономичнее.
10.06.18 ездил в салон skoda, спросил сколько ждать машину при заказе? 8 мес!!! т.к. много заказов...вот тебе и нет продаж....
Катаюсь на Кодиаке больше года, все плюсы уже обсосали в обзорах топовых блогеров, я расскажу только про минусы ( сразу скажу что машина мне очень нравится, даже с их учетом).
Минусы:
1) В центральные подстаканники не поставить 2 кофе из макдака ( крышка стакана ставится одна на другу, и взять 2 стакана сразу никак)
2) При любой скорости, если использовать омыватель стекла, вся жижа течет на боковые стекла. Не важно, просто вы лобовое омыли, или идет дождь, все сразу на стекло, водоотвод не справляется совершенно.
3) Боковые зеркала пачкаются после пары минут на трассе в дождь или снег, все в говно+ еще из под колес закидывает сильно ( брызговики стоят)
4) Слабая лобавуха, постоянные сколы, видимо из-за угла стекла, камни не проскакивают а долбят в него
5) Огромный расход омывайки (у меня омыватель фар+ камера+ перед и зад стекла) При старте двигателя и первом использовании омывайки, всегда омываются фары. ( решается активацией скрытых функций, делается омывание фар на долгое нажатие)
6) Есть сверчки, не много, но есть, особенно скрипят все ручки дверей как на ладе
7) Спорное решение с подлокотником и нишей для телефона. Что бы взять карточку парковки, нужно рукой изобразить тирранозавра.
8) Скрипят штатные двоники (решается заменой на бош или альку)
У меня 1.4 и передний привод амбишен + все обогревы и led фары ( машина оч радует, ни разу не пожалел что купил и именно в такой комплектации)
пздц, скоко владельцев соларизов и королл раскукарекалось ггг
А К это знаете как а "ебаноко" навального )) всякая шушара либиральная тяфкает на мальчика с экрана))
Anna Ftolova дд
Смотрел вчера Кодиак в салоне, машина конечно огонь, но почему за 2,7 даже третьего ряда нет. Пятиместная версия щеголяет просто огромным салоном и объемным багажником. В багажнике присутствует фирменная система крючков по бокам, известная еще по Йетти. Второй ряд двигается в продольном напралении 2/3+1/3, спинка имеет три фиксированный положения и может складываться 40/20/40, плюс - в средней секции имеется подлокотник. При поной раскладке ровного пола не получается, похоже ровный - только в семиместной версии. Даже если откатить второй ряд максимально к первому, залезать на третий, не очень то и удобно. Но так как 7 мест я не расматриваю и 2,7 за Шкоду - это все таки очень дорого, то тест драйв 2-х литрового даже брать не стал. Буду ждать машину с 1,4 и в первой комплектации. Вчера она уехала на Новую Ригу, а я смотрел на Цветочном...Шкода кстати там поменялась местами с Джипом/Фиат и имеет теперь самый большой шоурум. Тигуан реально меньше, Кодиак сравним по размерам с Соренто, но по салону выигрывает с огромным преимуществом...даже в Соренто прайм места, как по мне, меньше. Если бы Шкода сделала беспроцентный кредит года на три и опустила ценник тысяч на 200...300, я бы уже был в очереди за этим авто. 45 лет, бюджет от 100... На данный момент эксплуатирую Сценик3 2,0cvt,пробег 86000. Антону отгромное спасибо за тест.
C такой автоматической парковкой лучше самому запарковаться)
Кирилл Я вспотел, пока смотрел. И нога правая затекла)))
Не, слушай, классная. У меня на октахе стоит, ну там вообще всё стоит что можно, первые пару месяцев я ей брезговал - типа стоит так, что бы похвастаться да и ладно. Что я парковаться не умею что ли? А сейчас оценил - впихивает невпихуемое, реально дерзкая сволочь, страшно.
Правильное название бренда создавшего акустику для авто Кантон, с ударением на А, (немцы не говорят кЭнтон) это очень известный немецкий бренд, делающий очень качественную акустику, завоевавший множество международных наград.
Интересно тест против Киа Махав за 2,9 - топ жир, только там рама, 3 д и восьмиступка :о)))
ну справедливости ради киа за 3 млн вызывает не меньшую бомбежку чем шкода за 2.7
aleksey270373 а где таху можно взять за 3, я завтра привезу деньги, изучили вопрос бы :о))) Да и махав за 2.5 будет нищеброд эдишн)))
Школьники detected
Антон Кантон ударение реально падает само
2млн 800 , б...ть что творится то? Это БМВ x3? Или рубль опять упал
Vlastelin в каком месте? 3.0 дизель x3 за эти деньги перед НГ продавали и это далеко не минималка
механика у БМВ за дополнительную плату)
привет сосед)))
Владимир Панов нет , возможно на М да , но на трешках машина на мкпп стоит дешевле
А дилеру,и не одному, стоит иногда звонить, т.к.. можно выбить скидки, и машина может выйти дешевле, чем указано на сайте.
Бам-бам-бам, очередной топ.
Трек вначале?
CURTIS CLACEY - Like Me
"Красивенько и брутальненько)"
Хотел бы я посмотреть на этого молодого человека с доходом от 150 тыс., который себе шкоду купит.
35-40 лет же сказали.
А какую машину надо покупать с доходом 150-200? Мне просто интересно, как вы деньги считаете. Например жить на 20 и 130 на машину откладывать?)
5:40 Это можно пересматривать вечно!
Посидел в нем (( просто большой рапид (( материалы отстой а ценник просто напоминает о курсе евро . Итого так себе
КИА Соренто прайм - за 2.4 все есть и одуренный дизель 👍💪
У корейцев нет одуренных двигателей. Хорошие дизели это Европа 3.0 245-280 кобыл
Разгон в 9.6 секунды напоминает, что в киа просто дурной дизель, просто будешь боятся нажать на газ.
И да за 2.4 в нем не будет адаптивных фар, панорамы, контроля слепых зон, авто парковки, электро ручника, CarPlay (Android auto), кругового обзора, аудиосистемы с сабом и 11 динамиками как-то так
спортейдж есть дуровой
а 9.6 это быстро? Окей :D
Хм, лексус nx с турбой стоит 2.6, не продешевили япы?
Автомобильный дизайн катится в какую-то ж**у.
Антон здравствуйте ! Хотел узнать ваше мнение и ваши рекомендации по установке коробки автомат на шевроле-нива и по турбированию двигателя на шевроле-нива. Сможете подсказать где лучше всего это сделать ?
Когда уже производители шкода начнут ставить надежные атмосферные моторы и чистые автоматы?
Когда маркетинг умрёт)
3:36 привет, я пишу из 2020 года, май, до сих пор нет Тигуана 7-ми местного! Теперь когда его ждать, а точнее, сколько осталось еще ждать? :)))
ребятушки машина для нас дорогая только из за того, что наше государство делает нас нищими, олигархов на мыло, у будем на таких тачках каждый третий....
интеллектуальный разум - это сильно!
когда сказали что алькантара плохой материал 9:00
За видео лайкос как обычно 👍🇷🇺👍😉
А вот цена ⛔ это она в Москве стоит а в Екатеринбурге и пригороде Екб ещё +500.000₽ увы но шкода ⛔🚘👌
блин пока до запаски доберешься , пол салона разберешь
Реакция Антона на то как машина выполняет паралельную парковку,бесценна)))
Нищеброды вылезли)) Кто хочет и может - тот купит) В комментах с 2014го года многие тролли недовольны ценами на какие-то новинки, но они все равно на дорогах появляются и появляются)
Вскукарекнул школьник, сидящий на шее родителей
на самом деле автопарковщик на Шкоде очень удобная и понятная штука)) привычка к нему - дело времени
да,Антон ты первый кто поехал на этом кадеаке вперёд,но до тебя кто-то 7.7 км задом умудрился на нём проехать )))
Кококо тайота, запарили. Нормальная тачка в рыночной цене, посмотрите цены сук, потом уже кукарекайте. У него опций немерено и тачка адекватная.
Твоя что ли?
Peter Lowenbrau Griffin , были бы бабки с удовольствием взял бы и не парился.
Это Россия, по мотору даже спорить не буду, поездиет - посмотрим, что касается дсг, то если на нем нормально ездить, а не играть в гонщика, плюс правильное обслуживание, то нормально она катается. Это первые коробки были косячные. Сейчас же все гораздо лучше.
Кстати заходите на наш канал, у нас много интересного про авто😊
Это Россия на драйве2, корпоративная шкода октавия А7, на 1.4 дсг уже 460.000 проехала. Турбина и двигатель работаю исправно.
Такая защита на двери была еще в Форд Фокусе от 2010 года в полной комплектации.
Если чел зарабатывает от 150 тыщ, он точно не будет ездить на шкоде
Ездил )
Max Payne а на чем, он должен ездить?)))) 150тыр это че много или мало?)) скажем так - кто получает 150 в месяц не может себе позволить этот кодиак. сами прикиньте - полтора года не жрать ))) я вот не могу, кушать хочется))
А на чём будет ездить?)
Max Payne прикинь! Езжу
аналогично.. не хочу все бабло тратить на то что бы взять кредит и платит его за то что на работе коллеги 2 раза удивятся какой у меня мерс или гелик.. а так вопросов нет.. все хорошо.. но 2.7.. конечно дорого.. я б за 1.8-2 точно б взял.... хотя... в этом классе всё так стоит.. даже киа почти 2
За 2,9 продается новый Кадиллак ХТ5. Одноклассник БМВ Х5, с нормальным мотором 3л , автоматом, полным приводом и кожей-рожей, деревом, алюминием в салоне. И это самобытный, крутой автомобиль за свои деньги с харизматичным дизайном, а не подделка от шкоды, где на всем сэкономили.
2.7...дайте два!
Воротнику плюс за обзор
2,7 миллионов??? Да кто это купит, да ещё коробка DSG))))
Эйс Вентура , ты на курс посмотри , и плюс это фактически топ. И сейчаc DSG более качественные. На неё ставиться DQ500 мокрая, а это самая надёжная коробка из семейства DSG.
Alim Shikhmagomedov у меня уже был ДСГ с мокрым с двумя сцеплениями на пассат сс
Alim Shikhmagomedov дилер шкоды перелогиньтесь
трек в начале: *Kaaris - Chargé*
ручается он, за ваг ващпе ручаться нельзя уже давно
Антон Красавчик!
Как всегда доступно, понятно, интересно и юморно. Спасибо!!!!!
Эммм, прадо начинается с 2х лямов и кадиак начинается с 2х лямов, а не разные ли это классы? Либо я чёт гоню?
Прадо начинается от 3х лямов, а то что рекламируют якобы за 2 это не прадо а просто кузов на колесах, с движком от газонокосилки, пустой как барабан.
Антон, на водительском сиденьи не тесно для коленей, не упираются колени с боков в дверную ручку и центральную консоль?
какая заманчивая цена... нет спасибо, лучше прадик возьму...
REV школьник
REV за щеку ты возьмёшь а не Прадо, школьник.
Прадо не айс!
Да да пойдешь возьмешь, только шнурки пригладить осталось)
Хорошо что Шкода платит Антону, в том числе за обзор данного "автомобиля", возможно благодаря им на канале будут обзору нормальных авто