Nie cukrując, chyba najlepsza polska ekipa jak i prowadzący program moto na tubie jaki widziałem, a widziałem kilka... Macie potencjał na robienie ciekawych odcinków, nie trąci reklamą, nie przynudzacie, konkrety i wszystko na luzie, gratuluję, trzymać fason!
Do wszystkich znawców, zaden romans z bmw, w tescie slalom na mokrym 159-ka jest lepsza od e90 (test niemiecki). Pomysl na opla stad ze 159 jest a plycie od Vectry ! Do pana redaktora, do e46 moza porownac 156, 159 to juz konkurent e90.
Seba87ose - Siedem lat juz jezdze 2.4 20V i to auto zostanie u mnie do konca, nawet nie mysle zmieniac na nic innego. Awaryjnosc tego silnika to mit wyczytany gdzies w necie a nie wiedza praktyczna.
to prosty silnik, nie ma sie co psuć. Jednak rozwiązania techniczne powalają... filtr oleju zasłonięty turbiną? Zeby wymienić łączniki stabilizatora trzeba popuszczać belkę? Z poduszkami silnika też były jakieś jaja, by dojść. Tak samo z rozrusznikiem, alternatorem i zapewne wiele innych niespodzianek kryje się w 2.4jtd jak też w kazdej innej alfie. Sodoma i gomora
A jednak 2.4 swoje wady ma... A zwłaszcza jedną - w 159 ryzyko pękania głowicy. temat przerabialem, trochę kasy poszło ale i tak innej alfy bym nie kupił bez 2.4 :-)
Jak słysze bzdury że przybije 5 z mechanikiem to mi się śmiać chce. To już nie ta sam alfa co 147,156 to skok wydajnościowy. Awaryjność też się o wiele zmniejszyła także nie wciskajcie kitu. To nie jest ta sama alfa co kiedyś.
+Mysterious Tigre alfa to kiedys byla synonimem niezawodnosci z silnikiem v6 to byl skok generacyjny w porownaniu do konkurencji teraz silniki benzynowe to szmelc jedyne warte uwagi sa disle
156 jeździłem przez pół roku, do tego z 2.0 jts, czyli "z tym silnikiem, co to się najbardziej psuje!"... Jeśli chodzi o awaryjność - jak się dba, tak się ma. Kupiłem zadbaną i dbałem jeszcze bardziej, dlatego nie miałem z nią żadnych problemów - poza tym, że spalanie w mieście wychodziło mi w okolicach 11-13 litrów + litr oleju na 1 000 km (10w60, ~250zł/5l) - robię dużo krótkich odcinków, a taka po prostu jest konstrukcja tej jednostki - zanim się rozgrzeje, lubi sobie benę przyprawić. Jeśli chodzi o moje subiektywne zdanie - samochód niesamowity. Choć wiele aut miałem już okazję objeździć, nigdy nie jechałem lepiej i przyjemniej prowadzącym się autem z tej półki cenowej - zwłaszcza jeśli mówimy o wersji 2.5 v6, którą miałem przyjemność bujać się przez 3 dni. Nawiązując do 159 - to zupełnie inne auto. 159 z utwardzonym zawieszenieniem, felgą 19" i gumami 235/40 to już chyba egzemplarz który prowadzi się wzorowo jak na ten model - lepiej być nie może... A jednak w porównaniu do 156 z twardą zawiechą i znacznie wyższym profilem wydaje się ociężała, toporna i po prostu za wielka na szybkie, ciasne łuki. Nie daje takiej frajdy z jazdy, jak zwinna poprzedniczka. To takie porównanie między krową po zażyciu znacznej ilości amfetaminy, a trzeźwym zającem. 159 prowadzi się świetnie, jak na auto o tej masie. 156 prowadzi się doskonale. Po prostu. Nie jest to pierwsze wrażenie - 159 jeżdżę od ponad miesiąca i gdyby diesle w 156 były nieco mocniejsze - wróciłbym do tego majstersztyku bez wahania.
@@WisniaWRC Masz 2,4jtd 175km w 156 co płuży przodem jak audi a4 czy vw passat. Wyleczyłem się z mitu prowadzenia tego auta jak pojeździłem nim dość sporo i kilka szybkich tras zrobiłem.
@@danka878 miałem ar 156 2.4 175km po chipsie na ok 200km i naprawde prowadzila sie bardzo dobrze i czesciej uswiadczylem uciekanie tylu niz przodu :o teraz mam audi a4 z 2.4 v6 pod maska i tu dopiero jest podsterownosc. Alfa naprawde dobrze sie prowadzi
Nic się z tego testu nie dowiedziałem. Zobaczyłem tylko "prezentera" , który próbuje być zabawny jak Jezza. Popisał się także niewiedzą na temat testowanego auta dlatego nie czuje różnicy między trybem sport a winter-wystarczy poczytać o działaniu tego trybu. Silnik 2.4 nie jest rozwinięciem 1.9 (poprzez dodanie cylindra jak mówi pan) tylko starego 2.4 TD z komorą wstępną , zmieniono w nim głowicę i układ wtryskowy Awaryjność Alfy 159 jest taka sama jak Audi czy Mercedesów, przy czym mniej kosztowna, ale Alfa wygląda bosko, jak wracasz do domu to się oglądasz żeby na nią spojrzeć. Tak czy siak powodzenia życzę w testowaniu innych aut. Pozdrawiam.
Wyjasniam logike konstruktorow. Plus bo chce jechac do przodu (pchamy do przodu) Minus bo zwalniam/cofam (ciagniemy do tylu) Konstruktorzy biora pod uwage w ktora strone chcemy sie poruszac. Producenci ktorzy daja lewo prawo sa niezdecydownani :D Zgadzam się z Panem powinno byc plus ciagniemy wajche, redukcja pchamy. P.S Proponuje wejsc w alias z jakims komisem samochodowym.
Jak ktoś kupuje alfe ściągniętą od " dziadka z Niemiec czy Włoch" z przebiegiem 30 000 auto kilkuletnie, to niech się nie dziwi że auto niedomaga. Moja z 2009 kupiona jako nowa, 2.4 diesel -na liczniku ponad 200 tys. wymiany tylko to co wynika z eksploatacji. Wsiadam, wkładam kluczyk i dociskam.
Jedno wiem na pewno. Ci co tu pisali żle o tym aucie zwyczajnie nigdy nim nie jeździli. Mam taką Alfe ale z silnikiem 1.9 JTDM i z całym szacunkiem do wielbicieli WV co tu też się rozpisują, nie wiecie chyba o czym piszecie. Auto mam pod ponad trzech lat. Odpalane co dziennie. Miasto, autostrada a tam znacznie ponad to co prawo "mówi". Teraz auto mam ponad 184 tys i jedyną rzecz, którą mam do roboty to łącznik stabilizatora. Przy aucie nie zrobiłem dosłownie nic prócz wymiany opon i oleju z filtrami któryś raz z rzędu. Wcześniej miałem trzy edycje golfa i nie widzę, żadnego powodu tęsknić za tym modelem mając Alfę. Więc Panowie odpuście sobie żarty bo fakt jest taki że pół cześci w Volskwagenach miałem robione przez firme Mgnetic Marelli. A w Alfie mojej jest przede wszystkim Bosh, a np turbina jest jednego z lepszych producentów turbin na świecie. Wiec może koncern włoski ale podzespoły niemieckie. A w WV jest odwrotnie, wiec ...
To podobnie można powiedzieć o rywalu 159 - BMW E90 w dieslu. O ile benzyny w E90 są ok, to podstawowy diesel (2.0 N47) woła o pomstę do nieba - przydałaby się laweta do kompletu.
Ogólnie teścik fajny, ale chyba Pan redaktor nie do końca miał wiedzę o zawieszeniu "159"... Fiat wdał się w romans z inżynierami BMW jeśli chodzi o projektowanie zawieszenia dla AR159, dzięki czemu auto prawdzi się bardzo dobrze. Skąd pomysł na Opla...? Szkoda, że AR nie produkuje już tego modelu - czekamy niecierpliwie na Giulię - zapowiada się miło... :-)
Jaki pan, jaki redaktor :) Dzięki za poprawkę, jakoś teraz nie potrafię już znaleźć źródła, które mówiło o tej vectrze. Ale na szybko nie znalazłem też informacji o współpracy z bmw. Są jakieś wspólne części czy tylko know how? Mogę prosić o linka?
Świetny materiał. Napiszę bez ściemniania - wasze nagrania są dużo lepsze niż te telewizji, bo pozbawione natrętnej muzyki, jakiś idiotycznych topgearowskich najazdów kamery i ogólnego przerostu formy nad treścią.
Dlaczego pan redaktor nie wspomniał o tym, że ta skrzynia to nie automat tylko skrzynia manualna z dołożonym elektronicznym sterowaniem czyli robotyczna. Poza tym Alfa wprowadziła poprawiony silnik 2,4 Jtdm 210KM, który jest tak samo wytrzymały i bezawaryjny jak 1,9 Jtdm poza tym bez większych problemów można wyciągnąć z niego 300KM i 600Nm. Dla mnie jeden z najlepszych i najlepiej wyglądających modeli alfy.
+mazipurga robotyczna? cos ci sie kolego ze selespeedem pomieszało. 300 KM bez problemu? pokaż mi chociaz jedną w Polsce co ma tyle, ja osobiscie jedna ci moge pokazać. tam jest duzy problem żeby 250 przekroczyć, a co dopiero 300
+mazipurga No to pokazałeś właśnie ta jedyna ko której ja wspomniałem. Znasz historie, przebieg i zakres modyfikacji jakie Marcin przeprowadzał? I co takie to bez problemu?
To zależy w jakim mieście. W Warszawie polecam rallydrive.pl - kolejny odcinek będzie tam właśnie kręcony. No i przynajmniej na początku przyda się jakiś instruktor - polecam się :). Ale przede wszystkim trzeba niestety mieć trochę gotówki w zanadrzu, bo trzeba ćwiczyć, ćwiczyć, i jeszcze raz ćwiczyć. A to kosztuje :(
Hehe, od miesiąca waham się po między E46 w kombi z silenikiem 330d, 323i lub 325i, a Alfą 159 kombi 1.9 JTD. Filmik trafiony super, jednak za krótki! Na pewno da się więcej opowiedzieć o tym ciekawym samochodzie.
Jeżdżę 330d od ponad roku i mimo, że Alfa fajnym autem jest (i że beemka jest 6 lat starsza), to zamienić bym się nie chciał. Kolejne testy będę starał się robić dłuższe, dzięki za uwagi.
Automocje każdy chwali swoje i to widać w teście i po komentarzach :) ja natomiast BEZ WAHANIA wolałbym auto świeższe i wyglądające dużo ładniej :P nie ukrywajmy ... zwyczajna e46 jest już oklepane i moze się podobać ale napewno nie wzbudza żadnych emocji z wyglądu:) co do układu napędowego to nie każdy jeździ bokiem na każdym zakręcie i przeciętny Kowalski nie odczuje napędu na przód czy na tył w ruchu miejskim :) ale test bardzo fajny tylko porównanie starego e46 do 159 jest zupełnie nie trafione prędzej do e90 :) e46 jest autem dobrym ale nie należny go idealizować...wiem zaraz pójdą łapki hejterów bmw ale na litość Boską...to normalne pospolite auto które ma napęd na Tył :) silnik 3.0d? napewno super jezdzi ale... hmm jakoś nie wierzę ze jest bardzo tani w eksploatacji i ze mało pali...3 litry pojemnosci to jednak kawał gada i jak ktoś się chwali ze pali 5 w trasie to lepiej zakończyć dyskusję :)
bardos1990 i bardzo słusznie :) 2.0 to mega jednostka i wszystkie silniki diesla o podobnych pojemnościach bmw ,vw czy koncernu PSA w nie są lepsze pod kątem awaryjności/osiągów :) ja narazie jezdzę 159 z idioto odpornym 1.9 jtdm 8v (egr off, dpf out) i w zupełności mi wystarczy:) Pozdrawiam
Zawieszenie z Vectry...hehe... chybaśmy nie poczytali za dużo o konstrukcji bryki przed nakręceniem odcinka, co? ;-) 2.4 210KM Q4 mnie korci od lat... ale ta masa... i mimo wszystko strach przed zakupem/serwisowaniem zajechanego egzemplarza...
+LW65PL Płyta podłogowa jest z Vectry jak i z Cromy jak i z Saaba tyle że w alfie po tej płycie to zostały wspomnienia, bo jest całkowicie zmodyfikowana. Była jedynie bazą ;)
Testy może i odważne, pan redaktor jest wygadany ale wiedza techniczna leży i kwiczy proszę pana! Banialuki pan opowiada pod wieloma względami raz silnik (dodanie cylindra do 4-cyl.bloku; napędzany ropą? a może silnikiem wysokoprężnym?...), dwa zawieszenie, skoro to zawieszenie vectry to jak ma zmienione wahacze i sprężyny? Co ma fajne wrażenie za kierownicą podczas jazdy do awarii wtryskiwaczy? Że co? ich awaria mimo że droga w naprawie jest nieistotna bo fajnie się jeździ? Swoją drogą przecież się wiele rzeczy w aucie nie podobało a nagle jest fajna i stworzona dla kierowcy? Może i laicy łykają takie płytkie testy ale trzeba moim zdanie popracować...Bo fun że można pojeździć to nie wszystko
Zastanawiam się nad takim autem i mam wątpliwość jak to jest z tą skrzynią. W teście wspominasz, że po puszczeniu gazu nie rozłącza a przed chwilą widziałem parę testów przyśpieszeń 159 na YT i ewidentnie po puszczeniu gazu obroty spadały. W tym aucie były różne automaty?
PrezSSS Może spadają, bo ktoś mocno hamuje? W tej chwili już nie pamiętam dokładnie jak to wyglądało, ale na pewno w którymś momencie przy niższych obrotach skrzynia w końcu wysprzęgla.
+PrezSSS AS40F- skrzynia sprzęga na sztywno krótko po ruszeniu, i do prawie całkowitego zatrzymania cały czas skrzynia jest spięta z silnikiem. Więc mamy hamowanie silnikiem(oraz większą ekonomię). Przy hamowaniu, w zależności od siły hamowania, skrzynia redukuje biegi, tak aby wspomóc hamulce, hamowaniem silnikiem. Oprogramowanie skrzyni w Alfie jest lepsze od tego w innych autach z tą skrzynią (Insignia, Croma, S60) Bardzo przyjemne auto- poza przednimi wahaczami które kosztują po średnio 500zł sztuka (na przód idą 4 wahacze, których nie da się regenerować), a wytrzymują tragicznie krótko (60tys.). Auto klei się do drogi, ale z drugiej strony jest strasznie niskie i potrafi przytrzeć w miejscach, w których nikt by się tego nie spodziewał.
Po obejrzeniu kolejnego materiału Automocji mogę jedynie powiedzieć "skończ Pan wstydu oszczędź". Całkowity brak przygotowania się od strony merytorycznej. Brak wiedzy na temat tego i innych opisywanych aut. Zdecydowanie nie polecam nikomu przy wyborze auta kierowanie się informacjami podawanymi w tym i innych materiałach z tej serii.
Kurde właśnie zastanawiam się powoli nad kupnem pierwszego bmw i chciałem żeby to było e46 między 320i a 325i. Może jakiś komis by ci użyczył auta jeśli zrobisz mu darmową reklamę. :)
Warto . droższy jest rozrząd od 1.9jtd okolo 1200zl części i wymiana . Spalanie +1l . Koło 6.5-8l . Najlepsze bardzo dobre hamulce brembo . I drożej bo koła od 17cali ze względu na duże hamulce
leste a é um bom carro, pode no ter o carrisma do 156 ,mas em outros aspetos ate esta bem melhor , nomeadamente ao requinte e qualidade de construçao, nao me parece que fique atas dos alemaes ,.. e de somar que os motores diesel sao dos melhores ,bons consumo, e bom rendimento!!
Bardzo rzeczowy filmik bez zbędnych udziwnień ;) A teraz takie pytanie do autora. Lepiej wybrać E46 w coupe 3.0 diesel czy 159 sedan 2.4 diesel? Pomijając kwestie komfortu bo jedna 159 stoi przed domem ;) Sama radość z jazdy i silnik. Ekonomia tez się liczy. Z góry dzięki za pomoc
Ciężkie pytanie - ja bym się kierował napędem, bo mimo że w rajdach jeździłem ośkami, to na co dzień jednak lepiej się czuję w tylnopędzie. Większa radocha. Jeśli napęd Ci obojętny a ekonomia ważna, to też zapewne BMW, bo mniej straci na wartości. Aczkolwiek nie wiem jak wygląda porównanie kosztów utrzymania. No i BMW wygrywa takimi drobiazgami które nawet głupio opisywać, ale ich suma powoduje że jest to auto prawie idealne. Natomiast jeśli bardziej podoba Ci się Alfa, to olej to co powyżej napisałem i ciesz się ładną włoszką :)
Acha, no i jeśli chodzi o silnik to 3.0 z E46 to jeden z najlepszych diesli z tamtych lat, natomiast ten z Alfy zachowuje się dobrze (chociaż nie jeździłem niestety manualem), ale podobno jest awaryjny. Rozumiem, że mój test E46 widziałeś?
Automocje Tak, widziałem dlatego to pytanie ;) Alfy mi się podobają, ale E46 w coupe to też świetne auto. Jednak właśnie silnik, napęd i skrzynia są najważniejsze, więc jeśli chodzi o to, to wolałbym BMW :)
+Michal Bogdanow Jeśli uparłeś się na benzyne to jest to jedyna sensowna jednostka z gamy.. JTS to wyłącznie szukanie problemu. Najtrwalsza będzie oczywiście 2.4 JTD ale to diesel. A co do TBi... turbo turbo turbo trzeba o nie dbać. I nie zapomnać o wymianie oleju co max 15 tys. a nie jak nakazuje producent 30.
+mateuszbienyahoo dzieki za sensowna odpowiedz! juz nie chodzi o upieranie sie, bo mam 2.4 w dieslu w Volvo, tylko juz niebardzo oplaca mi sie diesel, od kiedy mam 10min jazdy do pracy i ewentualne kikkuminutowe przejazdy po miescie na zakupy a do tego raz, moze dwa razy trasa z uk do pl... Pozdrawiam
właśnie, mam dylemat, E46 czy 159. Ceny 159 są całkiem niskie a wręcz porównywalne a auto 5 lat młodsze co najmniej, wyposażone też zacnie. Czy ktoś potrafi porównać trwałość oraz koszty serwisu zawieszenia w obu tych modelach?
Wheelie Man sam stoję teraz przed takim wyborem i BMW odrzuciłem całkowicie i choć nie ukrywam miałem 2 bmki i co z tego miały oryginalny lakier a i tak ruda chwytała. Byłem zagorzałym fanem tej marki, przestałem nim być gdy dotarło do mnie że za auto z rdzą trzeba zapłacić 20 lub 30 tys. a nawet gdyby było zdrowe to i tak po roku-dwóch wyjdzie korozja to nie uniknione mimo usilnych prób konserwacji, woskowania, polerowania dbania o auto. Choć nie ukrywam że auta mające świetne właściwości jezdne oraz silniki, ale co z tego ja auto kupuje na więcej niż 2 lata i wymagam od takiego auta aby nie ingerować w naprawy blacharskie.
+orechts92 no nie wiem, modele do e46 rdzwialy ale potem to raczej nie wybijaja się ponad standardy innych aut pod tym względem. E46 nie rdzeialo nam, e60 też. Mam teraz 735i e38 to rdzewieje strasznie ale te nowsze raczej nie mają takich problemów
To ciężko stwierdzić nie przeprowadzając bezpośredniego porównania w tych samych warunkach. BMW lepiej skręca - jest mniej podsterowne i lepiej wyważone. Ale będzie miało większe problemy z trakcją na śliskiej nawierzchni (mniejsza masa na napędzanej osi). Żeby wydać werdykt trzeba by zmierzyć siły G w tym samym zakręcie.
Bardzo ładne ujęcie 1:22-1:25, aż szkoda, że się przytrafiło nagłe przybliżenie. Jak tak będziesz psioczył na VW, to albo Cię zaskarżą, albo w końcu dadzą jakiegoś Golfa GTi na odczepnego do testu;)
Na laurach to mogę ewentualnie spocząć, a usiąśc to raczej na tyłku i przygotować kolejny odcinek, co w tej chwili właśnie robię :). Więc póki co nie ma obaw!
Miałem pół roku, nie polecam: ciężkie, duży skręt, słaba jakość wykończenia,bardzo ciasne jak na kombi, jakość zabezpieczenia antykoryzyjnego słaba. Jedyna plus cena. Pozdrawiam
Piękne auto, dodatkowo mało awaryjne wg. raportów niemieckich. Jakość wykonczenia i spasowania elementów na niezłym poziomie. No i ta radość z jazdy!
Nie cukrując, chyba najlepsza polska ekipa jak i prowadzący program moto na tubie jaki widziałem, a widziałem kilka... Macie potencjał na robienie ciekawych odcinków, nie trąci reklamą, nie przynudzacie, konkrety i wszystko na luzie, gratuluję, trzymać fason!
Miałem okazję jeździć dieslem i 1.9 i 2.4,auto dla mnie świetne,super się prowadzi,najpiękniejsze kombi w historii motoryzacji. Auto z klimatem
Tak, to prawda 👍
Co za miły, konkretny i bezkompromisowo upalający gość. Wracaj Panie na UA-cam.
Do wszystkich znawców, zaden romans z bmw, w tescie slalom na mokrym 159-ka jest lepsza od e90 (test niemiecki). Pomysl na opla stad ze 159 jest a plycie od Vectry !
Do pana redaktora, do e46 moza porownac 156, 159 to juz konkurent e90.
2.4 20v usterkowy? dlaczego niby? Jeden z najlepszych ropniakow i wielce bezawaryjny.
własnie się przymierzam do zakupu ;) powiadasz że niema się czego obawiać ?
Seba87ose - Siedem lat juz jezdze 2.4 20V i to auto zostanie u mnie do konca, nawet nie mysle zmieniac na nic innego. Awaryjnosc tego silnika to mit wyczytany gdzies w necie a nie wiedza praktyczna.
silnik bez awaryjny ale jak tankujesz chuj wie gdzie to spodziewaj sie wymiany wtryskow po 150 tys km;/
to prosty silnik, nie ma sie co psuć. Jednak rozwiązania techniczne powalają... filtr oleju zasłonięty turbiną? Zeby wymienić łączniki stabilizatora trzeba popuszczać belkę? Z poduszkami silnika też były jakieś jaja, by dojść. Tak samo z rozrusznikiem, alternatorem i zapewne wiele innych niespodzianek kryje się w 2.4jtd jak też w kazdej innej alfie. Sodoma i gomora
A jednak 2.4 swoje wady ma... A zwłaszcza jedną - w 159 ryzyko pękania głowicy. temat przerabialem, trochę kasy poszło ale i tak innej alfy bym nie kupił bez 2.4 :-)
Super ! W końcu ktoś porządnie testuje auta , a najlepsze są testy szybkiej jazdy w zakrętach. Extra ! Oby więcej takich materiałów...
Porównanie z E46 ?? nie ta epoka! 159 można porównywać z E90, które było zaprezentowane w 2004 a Alfa 2005 albo '06
Zarówno Alfa 159 jak i E90 weszły na rynek w 2005 roku - i to te samochody powinno się porównywać. Autor się nie popisał i nie odrobił lekcji !
Poziom idzie do gory, gratuluje !! Tylko za krotko, 18-20 min minimum.
Hehe, przy takim czasie przeciętny youtuber zdąży zasnąć 4 razy :). Zakładając że w ogóle kliknie w miniaturkę.
Ale kolejne będą dłuższe!
No co Ty, ogladam pelno test drive'ow nie tylko polskich i standardem jest ok 20 minut.
Jak słysze bzdury że przybije 5 z mechanikiem to mi się śmiać chce.
To już nie ta sam alfa co 147,156 to skok wydajnościowy.
Awaryjność też się o wiele zmniejszyła także nie wciskajcie kitu.
To nie jest ta sama alfa co kiedyś.
+Mysterious Tigre alfa to kiedys byla synonimem niezawodnosci z silnikiem v6 to byl skok generacyjny w porownaniu do konkurencji teraz silniki benzynowe to szmelc jedyne warte uwagi sa disle
156 jeździłem przez pół roku, do tego z 2.0 jts, czyli "z tym silnikiem, co to się najbardziej psuje!"... Jeśli chodzi o awaryjność - jak się dba, tak się ma. Kupiłem zadbaną i dbałem jeszcze bardziej, dlatego nie miałem z nią żadnych problemów - poza tym, że spalanie w mieście wychodziło mi w okolicach 11-13 litrów + litr oleju na 1 000 km (10w60, ~250zł/5l) - robię dużo krótkich odcinków, a taka po prostu jest konstrukcja tej jednostki - zanim się rozgrzeje, lubi sobie benę przyprawić.
Jeśli chodzi o moje subiektywne zdanie - samochód niesamowity. Choć wiele aut miałem już okazję objeździć, nigdy nie jechałem lepiej i przyjemniej prowadzącym się autem z tej półki cenowej - zwłaszcza jeśli mówimy o wersji 2.5 v6, którą miałem przyjemność bujać się przez 3 dni.
Nawiązując do 159 - to zupełnie inne auto. 159 z utwardzonym zawieszenieniem, felgą 19" i gumami 235/40 to już chyba egzemplarz który prowadzi się wzorowo jak na ten model - lepiej być nie może...
A jednak w porównaniu do 156 z twardą zawiechą i znacznie wyższym profilem wydaje się ociężała, toporna i po prostu za wielka na szybkie, ciasne łuki. Nie daje takiej frajdy z jazdy, jak zwinna poprzedniczka.
To takie porównanie między krową po zażyciu znacznej ilości amfetaminy, a trzeźwym zającem.
159 prowadzi się świetnie, jak na auto o tej masie. 156 prowadzi się doskonale. Po prostu.
Nie jest to pierwsze wrażenie - 159 jeżdżę od ponad miesiąca i gdyby diesle w 156 były nieco mocniejsze - wróciłbym do tego majstersztyku bez wahania.
@@karinkarin4680 czemu benzyniaki złe? Awaryjne czy mało mocy?
@@WisniaWRC Masz 2,4jtd 175km w 156 co płuży przodem jak audi a4 czy vw passat. Wyleczyłem się z mitu prowadzenia tego auta jak pojeździłem nim dość sporo i kilka szybkich tras zrobiłem.
@@danka878 miałem ar 156 2.4 175km po chipsie na ok 200km i naprawde prowadzila sie bardzo dobrze i czesciej uswiadczylem uciekanie tylu niz przodu :o teraz mam audi a4 z 2.4 v6 pod maska i tu dopiero jest podsterownosc. Alfa naprawde dobrze sie prowadzi
Nic się z tego testu nie dowiedziałem. Zobaczyłem tylko "prezentera" , który próbuje być zabawny jak Jezza. Popisał się także niewiedzą na temat testowanego auta dlatego nie czuje różnicy między trybem sport a winter-wystarczy poczytać o działaniu tego trybu. Silnik 2.4 nie jest rozwinięciem 1.9 (poprzez dodanie cylindra jak mówi pan) tylko starego 2.4 TD z komorą wstępną , zmieniono w nim głowicę i układ wtryskowy
Awaryjność Alfy 159 jest taka sama jak Audi czy Mercedesów, przy czym mniej kosztowna, ale Alfa wygląda bosko, jak wracasz do domu to się oglądasz żeby na nią spojrzeć.
Tak czy siak powodzenia życzę w testowaniu innych aut.
Pozdrawiam.
Wyjasniam logike konstruktorow.
Plus bo chce jechac do przodu (pchamy do przodu)
Minus bo zwalniam/cofam (ciagniemy do tylu)
Konstruktorzy biora pod uwage w ktora strone chcemy sie poruszac.
Producenci ktorzy daja lewo prawo sa niezdecydownani :D
Zgadzam się z Panem powinno byc plus ciagniemy wajche, redukcja pchamy.
P.S
Proponuje wejsc w alias z jakims komisem samochodowym.
Jak ktoś kupuje alfe ściągniętą od " dziadka z Niemiec czy Włoch" z przebiegiem 30 000 auto kilkuletnie, to niech się nie dziwi że auto niedomaga. Moja z 2009 kupiona jako nowa, 2.4 diesel -na liczniku ponad 200 tys. wymiany tylko to co wynika z eksploatacji. Wsiadam, wkładam kluczyk i dociskam.
Właśnie takich testów szukałem. Wielkie dzięki:)
Jedno wiem na pewno. Ci co tu pisali żle o tym aucie zwyczajnie nigdy nim nie jeździli. Mam taką Alfe ale z silnikiem 1.9 JTDM i z całym szacunkiem do wielbicieli WV co tu też się rozpisują, nie wiecie chyba o czym piszecie. Auto mam pod ponad trzech lat. Odpalane co dziennie. Miasto, autostrada a tam znacznie ponad to co prawo "mówi". Teraz auto mam ponad 184 tys i jedyną rzecz, którą mam do roboty to łącznik stabilizatora. Przy aucie nie zrobiłem dosłownie nic prócz wymiany opon i oleju z filtrami któryś raz z rzędu. Wcześniej miałem trzy edycje golfa i nie widzę, żadnego powodu tęsknić za tym modelem mając Alfę. Więc Panowie odpuście sobie żarty bo fakt jest taki że pół cześci w Volskwagenach miałem robione przez firme Mgnetic Marelli. A w Alfie mojej jest przede wszystkim Bosh, a np turbina jest jednego z lepszych producentów turbin na świecie. Wiec może koncern włoski ale podzespoły niemieckie. A w WV jest odwrotnie, wiec ...
+Marcin Morawski disle sa ok ale kupic alfe w benzynie to do tego kompletu trzeba dokupic lawete
głupi jesteś, znam 6 osób które miały alfy w twinspark i nie miały żadnych problemow
To podobnie można powiedzieć o rywalu 159 - BMW E90 w dieslu. O ile benzyny w E90 są ok, to podstawowy diesel (2.0 N47) woła o pomstę do nieba - przydałaby się laweta do kompletu.
Marcin Morawski i
Nie powinna wstydzić się porównania z bmw e46, a w testach pokonała bmw ze swoich roczników. Oczywiścnie nie niemieckich testach...
alfa- samochód klasę wyżej, pozdrawiam
Ogólnie teścik fajny, ale chyba Pan redaktor nie do końca miał wiedzę o zawieszeniu "159"... Fiat wdał się w romans z inżynierami BMW jeśli chodzi o projektowanie zawieszenia dla AR159, dzięki czemu auto prawdzi się bardzo dobrze. Skąd pomysł na Opla...?
Szkoda, że AR nie produkuje już tego modelu - czekamy niecierpliwie na Giulię - zapowiada się miło... :-)
Jaki pan, jaki redaktor :)
Dzięki za poprawkę, jakoś teraz nie potrafię już znaleźć źródła, które mówiło o tej vectrze. Ale na szybko nie znalazłem też informacji o współpracy z bmw. Są jakieś wspólne części czy tylko know how? Mogę prosić o linka?
Świetny materiał.
Napiszę bez ściemniania - wasze nagrania są dużo lepsze niż te telewizji, bo pozbawione natrętnej muzyki, jakiś idiotycznych topgearowskich najazdów kamery i ogólnego przerostu formy nad treścią.
Dzięki! To bardzo cieszy, bo dopiero się rozkręcamy i sporo jeszcze jest do poprawienia. Ale z takimi komentarzami sympatyczniej się pracuje :)
Dlaczego pan redaktor nie wspomniał o tym, że ta skrzynia to nie automat tylko skrzynia manualna z dołożonym elektronicznym sterowaniem czyli robotyczna. Poza tym Alfa wprowadziła poprawiony silnik 2,4 Jtdm 210KM, który jest tak samo wytrzymały i bezawaryjny jak 1,9 Jtdm poza tym bez większych problemów można wyciągnąć z niego 300KM i 600Nm. Dla mnie jeden z najlepszych i najlepiej wyglądających modeli alfy.
+mazipurga robotyczna? cos ci sie kolego ze selespeedem pomieszało. 300 KM bez problemu? pokaż mi chociaz jedną w Polsce co ma tyle, ja osobiscie jedna ci moge pokazać. tam jest duzy problem żeby 250 przekroczyć, a co dopiero 300
Proszę bardzo.
img21.staticclassifieds.com/images_tablicapl/264363493_8_1000x700_alfa-romeo-159-24-q4-ti-webasto-300km-bixenon-.jpg
+mazipurga No to pokazałeś właśnie ta jedyna ko której ja wspomniałem. Znasz historie, przebieg i zakres modyfikacji jakie Marcin przeprowadzał? I co takie to bez problemu?
Ja mam Alfę 159 1,9 JTDM 150KM - żadnych problemów. Wspaniałe auto.
PS. Gdzie się można nauczyć tak jeździć? ;-)
To zależy w jakim mieście. W Warszawie polecam rallydrive.pl - kolejny odcinek będzie tam właśnie kręcony. No i przynajmniej na początku przyda się jakiś instruktor - polecam się :). Ale przede wszystkim trzeba niestety mieć trochę gotówki w zanadrzu, bo trzeba ćwiczyć, ćwiczyć, i jeszcze raz ćwiczyć. A to kosztuje :(
Nie podoba ci się bo się nie znasz i udajesz jakiegoś znawcy a alfa to super auto
Wiem bo mam 👊
Hehe, od miesiąca waham się po między E46 w kombi z silenikiem 330d, 323i lub 325i, a Alfą 159 kombi 1.9 JTD. Filmik trafiony super, jednak za krótki! Na pewno da się więcej opowiedzieć o tym ciekawym samochodzie.
Jeżdżę 330d od ponad roku i mimo, że Alfa fajnym autem jest (i że beemka jest 6 lat starsza), to zamienić bym się nie chciał.
Kolejne testy będę starał się robić dłuższe, dzięki za uwagi.
Automocje każdy chwali swoje i to widać w teście i po komentarzach :) ja natomiast BEZ WAHANIA wolałbym auto świeższe i wyglądające dużo ładniej :P nie ukrywajmy ... zwyczajna e46 jest już oklepane i moze się podobać ale napewno nie wzbudza żadnych emocji z wyglądu:) co do układu napędowego to nie każdy jeździ bokiem na każdym zakręcie i przeciętny Kowalski nie odczuje napędu na przód czy na tył w ruchu miejskim :) ale test bardzo fajny tylko porównanie starego e46 do 159 jest zupełnie nie trafione prędzej do e90 :) e46 jest autem dobrym ale nie należny go idealizować...wiem zaraz pójdą łapki hejterów bmw ale na litość Boską...to normalne pospolite auto które ma napęd na Tył :) silnik 3.0d? napewno super jezdzi ale... hmm jakoś nie wierzę ze jest bardzo tani w eksploatacji i ze mało pali...3 litry pojemnosci to jednak kawał gada i jak ktoś się chwali ze pali 5 w trasie to lepiej zakończyć dyskusję :)
entuzjasta123 padło jednak na 159 2.0JTDM 2009r. ;)
bardos1990 i bardzo słusznie :) 2.0 to mega jednostka i wszystkie silniki diesla o podobnych pojemnościach bmw ,vw czy koncernu PSA w nie są lepsze pod kątem awaryjności/osiągów :) ja narazie jezdzę 159 z idioto odpornym 1.9 jtdm 8v (egr off, dpf out) i w zupełności mi wystarczy:) Pozdrawiam
Zawieszenie z Vectry...hehe... chybaśmy nie poczytali za dużo o konstrukcji bryki przed nakręceniem odcinka, co? ;-)
2.4 210KM Q4 mnie korci od lat... ale ta masa... i mimo wszystko strach przed zakupem/serwisowaniem zajechanego egzemplarza...
Może by tak Brerę skombinować do testu ? Chętnie bym pooglądał.
brera to to samo, tylko, że w coupe
Brera ma inaczej zestrojone zawieszenie inne amortyzatory inny rozkład masy itd :)
Brera jest u Zachara. Jak chcesz to luknij 😎
Zawieszenie z Vektry???A jaka to Vektra miała wielowhacz z przodu i z tyłu.Coś się temu ekspertowi po.... Fiat Croma ma zawieszenie Vektry
+LW65PL Płyta podłogowa jest z Vectry jak i z Cromy jak i z Saaba tyle że w alfie po tej płycie to zostały wspomnienia, bo jest całkowicie zmodyfikowana. Była jedynie bazą ;)
Mam crome 2.4 i fajnie się huśta. Jedynie kontrla trakcji wkurza bo pilnuje kierowcę jak małe dziecko :)
Testy może i odważne, pan redaktor jest wygadany ale wiedza techniczna leży i kwiczy proszę pana! Banialuki pan opowiada pod wieloma względami raz silnik (dodanie cylindra do 4-cyl.bloku; napędzany ropą? a może silnikiem wysokoprężnym?...), dwa zawieszenie, skoro to zawieszenie vectry to jak ma zmienione wahacze i sprężyny? Co ma fajne wrażenie za kierownicą podczas jazdy do awarii wtryskiwaczy? Że co? ich awaria mimo że droga w naprawie jest nieistotna bo fajnie się jeździ? Swoją drogą przecież się wiele rzeczy w aucie nie podobało a nagle jest fajna i stworzona dla kierowcy? Może i laicy łykają takie płytkie testy ale trzeba moim zdanie popracować...Bo fun że można pojeździć to nie wszystko
+Mateusz Samulak - hahaha durniu. lepiej się wale nie odzywaj i skasuj to, bo wstyd czytać
Zastanawiam się nad takim autem i mam wątpliwość jak to jest z tą skrzynią. W teście wspominasz, że po puszczeniu gazu nie rozłącza a przed chwilą widziałem parę testów przyśpieszeń 159 na YT i ewidentnie po puszczeniu gazu obroty spadały. W tym aucie były różne automaty?
PrezSSS Może spadają, bo ktoś mocno hamuje? W tej chwili już nie pamiętam dokładnie jak to wyglądało, ale na pewno w którymś momencie przy niższych obrotach skrzynia w końcu wysprzęgla.
+PrezSSS
AS40F- skrzynia sprzęga na sztywno krótko po ruszeniu, i do prawie całkowitego zatrzymania cały czas skrzynia jest spięta z silnikiem. Więc mamy hamowanie silnikiem(oraz większą ekonomię). Przy hamowaniu, w zależności od siły hamowania, skrzynia redukuje biegi, tak aby wspomóc hamulce, hamowaniem silnikiem.
Oprogramowanie skrzyni w Alfie jest lepsze od tego w innych autach z tą skrzynią (Insignia, Croma, S60)
Bardzo przyjemne auto- poza przednimi wahaczami które kosztują po średnio 500zł sztuka (na przód idą 4 wahacze, których nie da się regenerować), a wytrzymują tragicznie krótko (60tys.). Auto klei się do drogi, ale z drugiej strony jest strasznie niskie i potrafi przytrzeć w miejscach, w których nikt by się tego nie spodziewał.
+Adrian Schab bzdura moja 159 2.4 ma przejechane 200 tyś i nadal mam orginalne zawieszenie nic nie było robione.
Po obejrzeniu kolejnego materiału Automocji mogę jedynie powiedzieć "skończ Pan wstydu oszczędź". Całkowity brak przygotowania się od strony merytorycznej. Brak wiedzy na temat tego i innych opisywanych aut. Zdecydowanie nie polecam nikomu przy wyborze auta kierowanie się informacjami podawanymi w tym i innych materiałach z tej serii.
Fajnie się cb słucha i ogląda. Myślałeś o sprawdzeniu bmw e46 325i w sedanie/coupe ?
Jeśli ktoś zaoferuje takie auto do testów to z przyjemnością coś przygotujemy :)
Kurde właśnie zastanawiam się powoli nad kupnem pierwszego bmw i chciałem żeby to było e46 między 320i a 325i. Może jakiś komis by ci użyczył auta jeśli zrobisz mu darmową reklamę. :)
Leroy_YT Pracuję nad tym
Automocje Nadal wytrwale czekam :D
Czy warto kupić alfe 159 2.4 jtdm 210 km, jak wygląda serwis koszty utrzymania,
Warto . droższy jest rozrząd od 1.9jtd okolo 1200zl części i wymiana . Spalanie +1l . Koło 6.5-8l . Najlepsze bardzo dobre hamulce brembo . I drożej bo koła od 17cali ze względu na duże hamulce
Czy mi się wydaje czy w AR 159 nie ma stojaka na kubek (cup holdera)? :P
leste a é um bom carro, pode no ter o carrisma do 156 ,mas em outros aspetos ate esta bem melhor , nomeadamente ao requinte e qualidade de construçao, nao me parece que fique atas dos alemaes ,.. e de somar que os motores diesel sao dos melhores ,bons consumo, e bom rendimento!!
Davvero bella macchina. Saluti ✋
156 miała haryzme?😂
Bardzo rzeczowy filmik bez zbędnych udziwnień ;)
A teraz takie pytanie do autora.
Lepiej wybrać E46 w coupe 3.0 diesel czy 159 sedan 2.4 diesel?
Pomijając kwestie komfortu bo jedna 159 stoi przed domem ;)
Sama radość z jazdy i silnik. Ekonomia tez się liczy.
Z góry dzięki za pomoc
Ciężkie pytanie - ja bym się kierował napędem, bo mimo że w rajdach jeździłem ośkami, to na co dzień jednak lepiej się czuję w tylnopędzie. Większa radocha.
Jeśli napęd Ci obojętny a ekonomia ważna, to też zapewne BMW, bo mniej straci na wartości. Aczkolwiek nie wiem jak wygląda porównanie kosztów utrzymania. No i BMW wygrywa takimi drobiazgami które nawet głupio opisywać, ale ich suma powoduje że jest to auto prawie idealne.
Natomiast jeśli bardziej podoba Ci się Alfa, to olej to co powyżej napisałem i ciesz się ładną włoszką :)
Acha, no i jeśli chodzi o silnik to 3.0 z E46 to jeden z najlepszych diesli z tamtych lat, natomiast ten z Alfy zachowuje się dobrze (chociaż nie jeździłem niestety manualem), ale podobno jest awaryjny. Rozumiem, że mój test E46 widziałeś?
Automocje
Tak, widziałem dlatego to pytanie ;)
Alfy mi się podobają, ale E46 w coupe to też świetne auto. Jednak właśnie silnik, napęd i skrzynia są najważniejsze, więc jeśli chodzi o to, to wolałbym BMW :)
What's the verdict? Does he like the car?
Yes
400NM brzmi ciekawie !
+Maciej Biegoń E tam.. to tylko diesel...
Świetny materiał Panowie, można wiedzieć jakiej kamery / lustrzanki używacie podczas nagrywania?
Bartłomiej Kalemba Akurat ten test był kręcony przez pracowniaobrazu.pl. Jeśli dobrze pamiętam, canonem 6d. Aktualnie kręcę Nikonem 5300.
+Automocje Jak z glośnoscią w aucie
Nie pamiętam :) Ale na pewno nie było źle, bo wtedy bym pamiętał
zainteresowany jestem 1750 TBi - ma ktos moze? jak z awaryjnoscia tych silnikow?
+Michal Bogdanow Jeśli uparłeś się na benzyne to jest to jedyna sensowna jednostka z gamy.. JTS to wyłącznie szukanie problemu. Najtrwalsza będzie oczywiście 2.4 JTD ale to diesel. A co do TBi... turbo turbo turbo trzeba o nie dbać. I nie zapomnać o wymianie oleju co max 15 tys. a nie jak nakazuje producent 30.
+mateuszbienyahoo dzieki za sensowna odpowiedz! juz nie chodzi o upieranie sie, bo mam 2.4 w dieslu w Volvo, tylko juz niebardzo oplaca mi sie diesel, od kiedy mam 10min jazdy do pracy i ewentualne kikkuminutowe przejazdy po miescie na zakupy a do tego raz, moze dwa razy trasa z uk do pl...
Pozdrawiam
Co myślicie o jakości plastików tutaj? Raczej miękkie czy twarde? Zwłaszcza na desce rozdzielczej.
Co filmik to inne opinie na temat ktora jenjostka napedowa jest awaryjna/usterkowa
Co on plecie jakie 1800kg , ta alfa ma wage 1680kg
+:D Kwiotek ja mam 1540 w 159 SW
właśnie, mam dylemat, E46 czy 159. Ceny 159 są całkiem niskie a wręcz porównywalne a auto 5 lat młodsze co najmniej, wyposażone też zacnie. Czy ktoś potrafi porównać trwałość oraz koszty serwisu zawieszenia w obu tych modelach?
+Wheelie Man na pewno 159 nie zgnije tak szybko jak robione z śmieciowej blachy BieMWi
orechts92 haha :D
Wheelie Man sam stoję teraz przed takim wyborem i BMW odrzuciłem całkowicie i choć nie ukrywam miałem 2 bmki i co z tego miały oryginalny lakier a i tak ruda chwytała. Byłem zagorzałym fanem tej marki, przestałem nim być gdy dotarło do mnie że za auto z rdzą trzeba zapłacić 20 lub 30 tys. a nawet gdyby było zdrowe to i tak po roku-dwóch wyjdzie korozja to nie uniknione mimo usilnych prób konserwacji, woskowania, polerowania dbania o auto. Choć nie ukrywam że auta mające świetne właściwości jezdne oraz silniki, ale co z tego ja auto kupuje na więcej niż 2 lata i wymagam od takiego auta aby nie ingerować w naprawy blacharskie.
+orechts92 no nie wiem, modele do e46 rdzwialy ale potem to raczej nie wybijaja się ponad standardy innych aut pod tym względem. E46 nie rdzeialo nam, e60 też. Mam teraz 735i e38 to rdzewieje strasznie ale te nowsze raczej nie mają takich problemów
Wheelie Man w tej klasie cenowej co e90 postawiłem na Audi A4 b7 1.8t niedługo szykuje się zakup takiego autka. Na pewno nie będzie rdzewiało jak BMW.
Sam jesteś rodzinne kombi...to jest SPORTWAGON !
anonimowy jakub To jest sportwagon :)
Które z tych aut, e46 alfa 159 lepiej trzyma się drogi (z aktywnym ESP oczywiście). Chodzi o aktywne bezpieczeństwo obu tych samochodów..
To ciężko stwierdzić nie przeprowadzając bezpośredniego porównania w tych samych warunkach. BMW lepiej skręca - jest mniej podsterowne i lepiej wyważone. Ale będzie miało większe problemy z trakcją na śliskiej nawierzchni (mniejsza masa na napędzanej osi). Żeby wydać werdykt trzeba by zmierzyć siły G w tym samym zakręcie.
Bardzo ładne ujęcie 1:22-1:25, aż szkoda, że się przytrafiło nagłe przybliżenie. Jak tak będziesz psioczył na VW, to albo Cię zaskarżą, albo w końcu dadzą jakiegoś Golfa GTi na odczepnego do testu;)
A ja w tym teście gdzieś psioczę na VW? A zamiast Gti (gdzie też nie da się wyłączyć ESP) jest szansa na jakieś R :)
Automocje
2:13-2:19
A wiesz Janek, że takie 7,5min to dla nas za mało? ;)
Przyjąłem i obiecuję poprawę :)
Sprawdź Bmw e46 318i 143km w kombi :)
proszę fiata crome 2,4
a czemu to takie ciezkie jest?jak suv
ten dzwiek fajniejszy od 30d? No trochę pojechałeś z tym stwierdzeniem
W. Arc. nie pojechal tylko to jest prawda,mimo ze jestem fanem bmw to dźwięk silnika alfy 2.4 przebija wszystkie diesle
To chyba nie jeździłeś Audi a6 c4 R5 2.5 Tdi gdzie silnik robi milion
poprawka 1775 w automacie :D
Nie słodzcie tak, bo kolega Janek usiądzie na laurach i bedzie lipa :)
Na laurach to mogę ewentualnie spocząć, a usiąśc to raczej na tyłku i przygotować kolejny odcinek, co w tej chwili właśnie robię :). Więc póki co nie ma obaw!
Automocje Hehe, czekam z niecierpliwością :) Fajną robotę robisz, dzięki!
@@Automocje I tak trzymać Panie Janku. Bo lubię oglądać twoje testy. A szczególnie z włoskimi autami. Pozdro 👊
Gdyby Alfy byly tak dobre,jak sa ladne,to VW mialby duzy problem na rynku.
Są lepsze i ładniejsze tylko Ludzie w Polsce kupują passeratti bo są za grosze.
Gdyby alfy były tak propagowane jak VW to wtedy VW miałby problem. W propagandzie to Niemcy zawsze byli mistrzami.
Czas na jakiegoś Saaba ;)
ile można łamać te przepisy ?
Strasznie mnie ten kolo denerwuje (g o w n i a n e wloskie auto)
sam jesteś gówniany - pewnie siedzisz na jakiejś wiosce i spoglądasz co chwila na stojącego na podwórku wypierdzianego wieśwagena od niemca.
Średni test.....
Miałem pół roku, nie polecam: ciężkie, duży skręt, słaba jakość wykończenia,bardzo ciasne jak na kombi, jakość zabezpieczenia antykoryzyjnego słaba. Jedyna plus cena. Pozdrawiam
To auto ma w sobie "to coś" ale z motorem 1.75 TBI :) kto szuka diesla to niech sięgnie po passeratti
z silnikiem diesla, nie w dizlu
thx cpt obvious
Gówniane włoskie auta w którym może się coś urwać dobrze powiedziane :D :D no może poza ferrari
Alfa Romeo? Nie jestem romantykiem, jak masz Alfę to bijesz piątkę z mechanikiem :D