SUZUKI DL650XT V-Strom. Популярный турэндуро.
Вставка
- Опубліковано 16 жов 2024
- Мотосалон Техника Японии techjapan.ru/
Мотоцикл из обзора techjapan.ru/m...
________________________________________
МОТО / авто подбор(осмотр)
fun_gro...
Или вот сюда yamaha66
________________________________________
Я в VK yamaha66
Группа в VK yamahinsan
#vstrom #suzuki #dl650
Хоть и предпочитаю про круизеры и классику, но буду смотреть про любой, потому, что нравится как Андрей спокойно и нестандартно профессионально подает информацию. На данном моте удивило, как редко расположены спицы на колесе, как на игрушечном. Звук очень прикольный, когда на мясорубке котлеты прокручиваю, очень похож.
Взял 2 недели назад, доволен, всё удобно. Мой рост 176 стою нормально. Высоко конечно, можно смотреть на водителей автомобилей с высока😊
Вот это я понимаю, отличный технический обзор. Спасибо, Андрей!
Эээх посмотрел обзор отличный мот, отличный автор канала, очень приятно слушать, так и хочется купить этот мотоцикл))))
Отличный обзор👍
Лично мне, не очень нравится его внешний вид, но это все вкусовщина, как говорится, на вкус и цвет, все фломастеры разные!)
Да, тут больше практичности предпочтение отдали. Кому нужен красивый турист тот берет круизер)))
Подскажите пожалуйста, регламент замены цепи грм?
3:07 первое такое крыло было у сузуки др 800
7:24 не видно масла в окошечке. как там с уровнем? хороший мотик.
Чётко
Молодец
Интересно, вот сейчас как раз выбираю себе мотоцикл, смотрел вот этот - 2016 Suzuki V Strom 650 ABS Super motard, пластиковой крышки с левой стороны нет, защиты поддона нет, колеса - литые диски, защиты рук нет, обогрева нет, у вас случаем не дорогой пакет ХТ, может все эти пластиковые накладки часть "внедорожного" пакета..?
Ну что, выбрали?
@@Андрей-н2я8л да, купил vstrom 650 2010 года, 40к пробег, с кучей доп опций.. 3 кофра, заниженное сиденье, центральная стойка, защита двигателя, доп ветрозащита..
@@AlexanderMikhyeyev Поздравляю! Тоже присматриваюсь к такому же мотоциклу.
Цой ЖИВ
Если у него масленный радиатор, у предыдущей модели есть, у этой не видно??!
У этого уже нет масляного радика. С правой стороны в большой патрубок ,который идёт к радиатору охлаждайки врезан тройник. От тройника идёт циркуляция до теплообменника масояного ( антифризом охлаждает масло, как на современных машинах)
Отлично! Год? Стоимость?
В описании!
У него мотор L - образный (90 градусов) и по две свечи на цилиндр.
Для замены антифриза нужно приподнимать бак.
При пробеге в 24 тыс. клапана, как правило, в регулировке не нуждаются.
После 5-ти тысяч мотор звучит, как ведро с болтами + вибрация на ручках...
У него я V -образный мотор и угол развала не важен. Читай книгу ,а не выдумывай всякую ересь.Честно говоря достали такие вот,которые читать даже не умеют.
Уговорил. Беру!
Бери два!
@@motopodborekb второй типа тебе? 😂
@@dpustovalov84 неее, запас
@@motopodborekb говорят, мот надёжный, прозапас не нужен.
@@dpustovalov84 дак таких больше не делают
6 с копейками рублей за ремонтный комплект поршень / кольца - просто безумная халява!)) на SV литре, кстати, мотор безгильзовый и частично сделан вообще из магния)))
6300 это за 1 комплект без доставки!
@@motopodborekb так это все равно очень дёшево
@@justgarage4986 да, вполне. Учитывая что вообще не известен пробег, когда замена потребуется)
в своё время интересовался стоимостью поршней на первый фаер.
Поршень, палец, кольца в 2017 году стоили 13 тысяч рублей без учёта доставки
Ребята, ну не ездят пилоты на Стрёмах. Пилоты летают на самолётах, гоняются на автомобилях класса Ф-1 или мотоциклах класса Moto GP. Не надо кидать картонные понты, называя водителя Стрёма пилотом.😂
согласен. Давно говорю, что это просто водилы или всадники.
Бред..
Ттх ми и сами прочитать можем... не застрайкували ютуб