Разбор двигателя 5A-FE почему поршня достали до гбц
Вставка
- Опубліковано 19 лип 2020
- Разбор двигателя 5A Toyota, что будет если ездить на застучавшем двигателе?
#Разбордвигателей #двигатель5A
Ремонт двигателей в СПБ т. 8931-336-31-11
Так же заявку на ремонт можете оставить на нашем сайте: dvizhokspb.ru/
#ремонтдвигателя #разбордвигателей #регулировкаклапанов
В.К. : detal_motor
Для коммерческого предложения 2975769@bk.ru - Авто та транспорт
![[柴犬ASMR]曼玉Manyu&小白Bai 毛发护理Spa asmr](http://i.ytimg.com/vi/0TsXQ7z2Dh4/mqdefault.jpg)
Японское качество,работает даже без вкладышей это не ваз.
Спасибо все доходчиво, и понятно.Такой же двигатель на королке,при заводке стук одну две секунды,потом исчезает,бывает также на перегазовке. Компрессия в цилиндрах по 13..??? Что может стучать?
Всё понятно и просто
Комне такой мотор своим ходом приехал в мастерскую с лопнувшим коленом.Тойота кариб.1995 г.
Да, крепкие моторы.
Кануло то время когда можно было мотор разобрать .раскоксавать кольца почистить отмыть. поменять рти и он ходил очень долгл.😢
А у меня такая история.Форсировал 5а ф (версия карбюратор ) до 130 на родных валах. Отсечка 7700 была. Своих почти 400 прошёл и в отсечке ещё пару лет. Сегодня заглох и колено не вращается ) не стучал ,просто "тык" и всё.
И я тоже хочу его разобрать,потому что интересно, спасибо 🙂
так стучал и даже шатун не оборвало
Жаль он не заснял как он стучал)
Какой фирмы кольца ставил
ха ,я и не знал что направляйка щупа имеет резинку уплотнительную .это же прямой путь попадания воды и грязи .надо будет на свое 5афе заменить .резинку
Здравствуйте.Мне интересно проверить сколько он может отработать в таком состоянии😊
Да это адские моторы все поголовно а серии,s серии. Они ходят не смотря ни на что.
Все понятно,пошел свой разбирать.
Говорят что родные фкладыши вал не убивают. Тоже купил ДВС состояние чуть лучше, поршня не фтыкались , а шатунные вкладыши кончились, продавец говорит вообще стука не было,не одну 1000 проехал, поменял из за жера масла, вал стандарт, вкладыши родные японские, вал был в нормальном состоянии, риски начались, но по факту в размере был. Сделал первый ремонт , ещё и точить устали до него,😂, а человек один сказал, что если фкладыши родные то валу впринцепе ни чего ни будет, вот и тут с корнями я думаю тоже и произошло, а вот шатунные похоже меняли, да ещё и дешман какой нибудь типо автовелта.
Что с родными вкладышами валу ничего не будет??? Это смотря какой пробег, вообще чушь полная.
Если бы колено в номинале осталось и просто вкладыши заменить шатунные стало бы работать ? А то мне сказали что шатуны могло потянуть и менять их надо..
Так промерьте с начало все, колено и шатуны.
Опора двигателя проходит через ремень грм. Как его тогда меняют на на данном моторе?
Снимают опору.
Здравствуйте у меня такой двигатель тоже застучал, могу ли без снятия двигателя поменять поршень с шатунами и вкладышами?
Можете, главное чтобы коленвал в допусках был.
@@razbor.dvigateley спасибо🤝
@@razbor.dvigateley масло очень много жрал причины что может быть?
@@user-lj6nd1xt3d маслосъёмные колпачки,кольца,выработка горшков.
Салам алекум 1azfe 320тыс стоит ли ремонтировать или контракный брать 😭😭
Лучше ремонтировать, контракт кот в мешке.
Но говорят что он одноразовый ремонт 50×50 особенно поршневая группа только ГБЦ ремонт 🤝
Посмотрите у нас на канале есть распил этого блока, и ремонт 2аz, именно расточка под ремонтные поршня.
Лучше ремонт.такой же продадут,скажут без пробега по РФ
Ну я на таком моторе проехал 50км и пробило блок шатуном
Хозяин машины масло очень часто менял.
4,25 это датчик температуры, а не датчик детонации
😂 Вы уверены? Может ещё раз посмотрите внимательно?
Мотор ( автомат Калашникова).
Да вы знаете, все кричат что надёжный мотор, только нихрена он не надёжный. Масло жрет каждый второй.
Ааааааа грёбаная сковородка все блины сожгла. Дело в сковородке??????
@@user-hy9jw7hj9q Конструктивная особенность его такая. Есть и сковородки виноватые, липнут блины пока нормальную антипригарную не купишь.
Это антипригарная закончим уже.
@@user-hy9jw7hj9q я пока сейчас свой чиню с масложором 1,5 л на тысячу и прогаром клапана. А там будет видно. Досталась болячка от другого владельца.
Здравствуйте! 5afe масложор есть, постукивает, в последнее время при долгой езде иногда когда стоишь на D стала еле заметно помигивать лампа масла, но масло в норме. Думал может это изза того что долго не менял масло и фильтр, а лишь доливал... но говорят, что это может быть и износ двс. Вот его работа: ua-cam.com/users/shortsTChWbL18jl8?feature=share так и езжу... Подскажите пожалуйста, с чего начать ремонт? Планирую поэтапно и повозможности своими силами... Думал начать с замены колпачков и регулировки клапанов. Потом попозже снять поддон почистить его и маслоприемник, проверить вкладыши, заменить их. И напоследок раскоксовать аккуратно(по уму) кольца, не снимая их.
Начать нужно со снятия двс с автомобиля.
@@razbor.dvigateley о нет, это для меня сложно
Кольца могут не раскоксоваться, да и в цилиндрах может выработка большая быть, да и давление может из за большой выработки и коренных шеек коленвала падать. Лучше снять сделать раз и на долго.
@@razbor.dvigateley да уж, лучше тогда буду ездить пока не помрёт. Бу двигатель можно за 15к взять.
Так он такой-же будет
поддон на этих моторах крашенный?
Да
Привет я тут что первый
Видимо да.
@@razbor.dvigateley здравствуйте. У вас есть видео Разбор двс. 3SFSE
@@user-er5jr6dn9n разбора нет, но есть ремонт гбц.
@@razbor.dvigateley подскажите двс 3SFSE от 3SFE ОТЛИЧАЮТСЯ? И ЧЕМ? ХОЧУ САМ СДЕЛАТЬ КАП. РЕМ.
Отличаются гбц и поршнями
Снимайте поддон и увидете откуда ноги растут 😂😊
Колену хана, потому что сыромятина, необязательно долго ездить со стуком, чтобы привести его в такое состояние. Увы горький опыт, два двигателя положил.
Хозяин, видимо, решил не париться и на крайняк, взять контрактный двс, либо другую машину.
Да верно он купил контрактный мотор и пока ко мне везли этот на контракте, тот закипел.
У меня 4а полтора года стучал потом шатун вылетел. Давление масла даже не мигало
А как сильно стучал? Также как здесь или по другому? ua-cam.com/users/shortsTChWbL18jl8?feature=share
@@SuperGreatableу меня при перегазовки особенно выделялся стук. А у вас он постоянный. Снимите и распилите маслнный фильтр. Если он без металлических осадков то это просто износ поршневой группы. 5а можно загильзовать и дальше ездить и радоваться
Не гильзуйте, точите в ремонт, по видео стук не определить, в реале будет по другому.
Форсировал 5а ф (версия карбюратор ) до 130 на родных валах. Отсечка 7700 была. Своих почти 400 прошёл и в отсечке ещё пару лет. Сегодня заглох и колено не вращается ) не стучал ,просто "тык" и всё.
Такой двигатель угандошили--Монстры
Ну да. Я как-то форсировал 5а ф (версия карбюратор ) до 130 на родных валах. Отсечка 7700 была. Своих почти 400 прошёл и в отсечке ещё пару лет. Сегодня заглох и колено не вращается ) не стучал ,просто "тык" и всё.