Shimano VS Sram: особенности и отличия гидравлического минерального масла и DOT
Вставка
- Опубліковано 26 лют 2021
- Рассмотрим особенности и отличия минерального гидравлического масла и DOT, которые используются в гидравлических велосипедных тормозах таких брендов, как Shimano, Sram, Magura и прочих.
Понравился видос? :) ПОДДЕРЖИ НАШ КАНАЛ!
Patreon: / alternativebike
Buy Me a Coffee: buymeacoffee.com/AlternativeBike
МоноБанка: send.monobank.ua/jar/437P4zqpJY
Спонсорство UA-cam: / @alternativebike
Наша ВелоМастерская (г.Чернигов): www. groups/ABikeService
Обзор хорошего набора для прокачки: • EZmtb Master Kit. НАБ...
Статья по вело тормозухе: twentysix.ru/blog/112374.html
#alternativebike #shimano #sram #avid #magura #велоканал - Спорт
Понравился видос? :) ПОДДЕРЖИ НАШ КАНАЛ!
Patreon: patreon.com/AlternativeBike
Buy Me a Coffee: buymeacoffee.com/AlternativeBike
МоноБанка: send.monobank.ua/jar/437P4zqpJY
Спонсорство UA-cam: ua-cam.com/channels/0pTgbZ1JtxBeQXTuf-eTWw.htmljoin
Наша ВелоМастерская (г.Чернигов): www.fb.com/groups/ABikeService
Обзор хорошего набора для прокачки: ua-cam.com/video/LHqJc-AcaPQ/v-deo.html
Долго ждала обзорчик, начала волноваться! Спасибо, разложил всё по полочкам! как всегда!!!
:)
Благодарю. Видео как всегда на уровне 👍
Рад стараться)
Всегда хотелось узнать специфическую разницу между дотом и минерал. Подяка братику, обьяснил все по красоте!
Всегда рад :)
Воо,новый видосик подкатил.Кайф👍
:)
Четко, ёмко, без воды🔥
Катал курьром на велике с тормозами шимано BR-M315 зимой в морозы, даже в минус 25 никаких проблем не испытывал.
Лайк за "зелёнку" LHM+. 🤗
Спасибо за ролик
Более толкового обзора и сравнения не найти. Нечего добавить. Спасибо!
Всегда рад :)
Выпуск огонь!!!!
Благодарю)
Просто и супер понятно, а понятно потому что супер просто рассказал! 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 От души спасибо!
Всегда рад :)
Спасибо! Оч полезная инфа. Второй год пользую шиманку МТ 200 и в дожди, и в морозы и пока все ОК. Теперь буду знать, что делать, если начнут тупить. Интересно еще вот что, а нельзя ли восстановить масло путем добавления в баночку шариков силикагеля и выдерживания? Знаю, что в силовых масляных трансформаторах специально добавляют силикагель, чтобы не произошло пробоя через воду.
Думаю, тут не та цена вопроса. LHM+ литр за 8$ взять и считай пожизненный запас)
в какой мороз уже использовал ? тоже мт200 купил, думаю снимать или не снимать для зимнего катания
@@shdw203 в -30 нормально на родном масле. LHM+ сильнее тупят, но в -20 еще норм. Для зимы лучше жидкостью от Shimano прокачивать.
Нигде не упомянулось о смазывающих свойствах. Тормоза работающие на масле служат дольше. У тормозов работающих на DOTе быстрей изнашивается поршень и стенки цилиндра)
Може бути, але то дуже далека перспектива, не одного року.
Познавательно) А что за музыка в конце???????)))
Привет. Хороший видос. Жаль цены не упомянул.
Я использую Total LHM Plus. Доволен как слон)
А ещё ДОТ очень агрессивен и разъедает краску
(положение ручки относительно грипсы это не про этот вопрос.)
подскажите как настроить порог срабатывания тормозной ручки на SLX и XT. передний срабатывает почти сразу а задний почти в самом конце...
Нет такого понятия, как порог срабатывания. Есть только расстояние от грипсы до рукояти и всё. Если оно одинаковое и одинаковые тормоза (передний задний), но один вжимается глубже, другой дальше - это уже вопрос к прокачке, возможно и к самому обслуживанию/ремонту.
На слх/хт (по крайне мере на 7000/8000 и 7100/8100) есть ещё болт регулировки свободного хода. На хт он под хрест, на слх вроде под что-то другое. Вкрути их до упора, если ниче не изменится - то тогда перепрокачка/переборка/ремонт. Если не знаешь как этот болт выглядит, то в этом видосе по разборке рукояти поймешь: ua-cam.com/video/MmC8yjvYwME/v-deo.html
@@AlternativeBike да знаю про болт. free stroke он называется. у меня 7100 и пластиковая деталь, которую прижимает этот болт на этих тормозах уже немного другой, чем на XT8000. имеет форму кольца и пыльник(с твоего видоса - очень годная идея. спасибо!) проходит сквозь него, плотно очень прижимается к корпусу ручки. откручивать болт соответственно не хочу.
пробовал повышать давление шприцем через калипер, но масло выдавилось через резинку в расширительном бачке. метод как в этом видео не работает с этими тормозами ua-cam.com/video/f228M93Cgzs/v-deo.html
@@vetalson46c Повышать давление низзя) При перегреве жижа будет не в расширительный бачок уходить, а сделает стопкран калипером с последующей черезрулькой)
Если перепрокачка обеих тормозов, ниче не дала, значит перебирать калипер, рукоять, может в рукояти мастер цилиндр уже "пописан" песком и нужно полировать/менять поршеть. В общем, нужно смотреть)
Нормально минералка LHM+ работает, больше 4 лет без прокачки переднего тормоза и в -20 езда каждый сезон =)
кто то орет густая. специально взял попробовать Hydra Blood, жиже чем LHM и на этом все, разницы в ходе ручек и качестве торможения не заметил от слова совсем
@@MyBikeLife конечно гуще при 40градусах 18 сантистоксов , а в Шимано, магура 7-10 сантист, это ближе к вязкости жидкости dot.
@@email8605 А на что оно на практике влияет ?! При нагреве ватными становятся ?
Здравствуйте,у меня вопрос не по теме,обнаружил что спереди колесо велосипеда 27,5 а сзади 29 ,почему и что делать?
Обычно бывает что переднее больше ставят, а не заднее)) поставь наперед тоже 29, или назад поставь 27.5, или просто поменяй местами
@@islamaitmagambetov1909 Я сам был удивлён,заметил при разборе колёс чтоб поменять втулки,теперь и спицы менять придётся
@@evgeniysazonov57 вел случайно не "свежепригнанный откуда-то"?)) Могли элементарно перепутать, или пихнуть что было, чтоб продать.
@@AlternativeBike Может и перепутали,там модельный ряд был широкий ,по наклейкам всё одинаково,я сам заметил при разборе случайно,хочу поменять втулки на промы,теперь что делать,может местами поменять 27.5 назад 29 вперед? На что это повлеяет
знакомый заливает подсолнечное масло)
тормоза работают)) не первый месяц уже
просто у него была безысходность и тормоза были уже старые но Диоровские
сегодня только попросил у меня пару капель)) залил и погнал дальше )))
Сегодня попробую, надеюсь будет работать
@@Andrey-cq2gj Потом отпишешь, как работают)
можно? залить DOT4 : liqui moly, motul, castrol, velvoline?
бренд не имеет значения (если вопрос в этом).
👏👍👽🛸
Не рассказал про минус дота что разъедает краску и анодировку и руки в отличии от минералки ну и про экологичность пару слов бы не помешало, что чуточку геморойнее прокачивать так как нужно 2 шприца чтобы сделать все аккуратно и не пролить. Ну и не рассакал про минус минералки, при попадании на колодки , колодки под замену в отличии от дота. Зато можно прокачать одним шприцом и варонкой.
Про колодки согласен) Нужно было добавить. Остальное, не сильно к теме видео) То уже особенности конкретных тормозных систем. Магуру тоже не особо удобно прокачивать, хоть и на минералке. А вот шимано конечно да, рулят по удобству прокачки)
При попадании масла на колодки я их предварительно обезжириваю, затем проколяю на огне, без фанатизма, как только масло вспенилось и выпапилось, охлаждаю и промываю с фэйри, затем ещё раз прокаливаю, затем зачищаю на столе на нождачной бумаге. Всё, колодки чистые. Не скрипят и отлично схватывают. Пришлось вчера сделать эту процедуру, тк после зимы потекли тормоза, правда им уже 16 лет.
@@evgenybohr От колодок зависит. Прокалку хорошо переносят металлические колодки. Органика после прокалки может просто посыпататься (выжигается связующее самих колодок).
про джонсон'с бэби не рассказал :)
то лише для обраних)))
По поводу закипания воды при 100° вы не много ошибаетесь! Вода кипит при +100° при атмосферном давлении, при 0 метров уровне моря. А в замкнутом контуре под давлением превышающим атмосферное, вода кипит уже при 100+° это может быть и 110 и 120° в зависимости от давления внутри гидролинии. При давлении 2атм вода кипит уже при +132°С
ХЗ, може бути)
Декстрон залил вместо минерального масла, это не правильно?
Без поняття що воно таке)
А я и не знал) катаю 10 лет на шиманах, только воздух выгоняю и масло подливаю.
Неоспоримое преимущество масла в том, что в хорошем магазе РТИ можно подобрать практически любое колечко.
А я сторонник дисковой механики.
Если экстримом не занимаешься, а чисто по городу колесить, то вибрации рулят, т.к. колодки есть на всех рынках где есть китайцы и стоят 50 рублей за пару, 100 рублей и тормоза в круг.
Ну, на гидре зато подстраивать колодки не нужно. Раз настроил и всё, до замены не трогаешь :)
@@AlternativeBike
Нечего сложного в этом не вижу, 5 минут 1 раз за сезон потратить не сложно.
@@user-mk7er3pq7v
Если тебя устраивает гидравлика, то зачем её менять?
У меня дисковая механика, меня устраивает на 100%, знаю несколько человек, которые ездиют на вибрейках и их тоже устраивает вполне.
Обратид внимание, на крутом спуске с серпантином длинной 10 км, я спускаясь без проблем и заднее колесо не разу не пускаю в юз, а приятель на гидравлике очень часто пользуется, говорит кипит зараза и не работают почти, потом прокачивать надо.
Я каждые 3 года меняю тросики и колодки и раз в месяц микро регулировка колодок и всё, 30 минут потратил за сезон и не париться больше.
Опять Коллектор не в фокусе! Хде рескость?)
не четкий пацан
Резкость убежала куда-то)))
@@antonb8640 )))
почему вода вообще проникает внутрь если масло её отталкивает?
Никогда не думал над этим вопросом)) Это наверно к физико/химикам, кто шарит)
Привет, может конденсироваться из воздуха, который в системе. А воздух есть в расширительном бачке, а он сообщается с окружающей средой. Масло легче воды и всегда плавает сверху. Вот тебе и вода за счет силы тяжести появляется в каллипере
Тотал якийсь густіше ніж Shimano.
По чему ДОТ чернеет?
Плохеет ему, хочет, чтоб его заменили)) А более подробно не вникал.
Перегрев, вот и чернееет
Мої тектро auriga люблять мене зрідка лякати, нажимаєш ручку, а тормоз десь на перекурі і на 50%+ слабше тормозить. Благо передній тормоз таке не чудить. Хоч і трапляється це доволі рідко, але все ж таки тормоза sram на dot'і викликають більше довіри тому і їх замовив. Тей ротор 160 зад також думаю замінити на 180
Ну, тектро то ж тектро) Плюс може з самим гальмом що (перепрокачка, чистка поршнів..).
"Почему в тормоза не залить воду и не кататься на воде..." и BFO такие "а почему бы и нет?"
))) Кто таки BFO?) Bicycle federation o..??))
@@AlternativeBike в гугле забанили? (ютуб ссылку удаляет)
@@antonb8640 Ниче внятного не нашел, типа вот: en.wikipedia.org/wiki/BFO
@@AlternativeBike Плохо искал www.brakeforceone.de/h2o/
З ДОТом сильно в квартирі не попрацюєш, все ж доволі токсична ця рідина.
Зато кран с водой всегда рядом, главное защищать глаза, был случай когда самодельными шприцами прокачивал полуживые тормоза, уже устал искать проблему и быстро нажал шприц иии как шваркнет! Полкомнаты в доте, в глаза не попало, поэтому желательно качественный набор для прокачки без протечки и очки на глаза
Первый
Да))
Спасибо автору за Урок а я вот буквально же вчера искал видео именно про это и нечего не найдя по советам блин разного рода велоспециалистов добавил дот-4 хорошо хоть только чуть добавил в принципе то работает но терь буду хоть знать точно что такое не пойдет еще раз Спасибо за Урок !!! 👏👍👍👍😉
Всегда рад)
Пёрл про то что Шимано отказываются работать при нуле развеселил...самые старые работают при минус 10, а самые новые при минус 20,но не долго,минут через 20 ручка на 50% начинает притормаживать,но на качестве торможения эт особо не сказывается...
Відос треба повністю дивитись, а потім веселистись)) В мене також все життя шиманки, і в -10, і в -20 працюють, різні, від деорок до хт, і навіть не пригальмовують взагалі.
А чому можуть гальмувати чи взагалі замерзнути? Відповідь - в відосі.
@@AlternativeBike я и смотрел полностью...и вникал,пёрл не к тебе а к человеку это написавшему и тем кто этому бреду верит