Für alle die sich Wundern warum es so eine Stadtrundfahrt ist. Am Nöldnerplatz werden gerade die Lichtenberger Brücken komplett Neugebaut. Derzeit werden die Fundamente hergerichtet und der Damm aufgeschüttet. Auch die Oberleitung wurde angepasst. Die Brücken verbanden oder verbinden später wieder dann den Innenring über B1 (Gabelung) mit Rummelsburg. Derzeit sind hier absolut keine Fahrten möglich.
Moin und danke für die Erklärung warum dieser Zug diesen Weg fährt. Aber was ist mit all den anderen, die in Berlin zu dieser Zeit Ihren Zuglauf beginnen ? Die hätten doch entgegenkommen müssen. Da die Fahrt in diesem Video ca. 51 min dauert - und auch noch etwas herausgeschnitten wurde - gehe ich von real fast einer Stunde aus. Wenn die Züge für die Fahrt in Gegenrichtung also wegen Streckensperrung den gleichen Weg nehmen (müssen) hätten also diverse Züge entgegenkommen müssen. Wenn dieser Zug (der vom Video) aber jetzt nach der Behandlung im Bw den kurzen direkten Weg zum Hauptbahnhof fahren sollte, stimmt die Wagenreihung nicht, denn er wurde ja gedreht. Mfg. Manfred
@@langman1951 Die fahren angesichts eingleisiger Abschnitte vermutlich eine andere Schleife. Zum Bleistift über Hohenschönhausen und Pankow oder unten über Schönefeld und Großbeeren?
Geile Runde durch Berlin. Vielen Dank. Bei dem elektronischen Quatschkopp könnte ich mir vorstellen sind einige deiner Kollegen schon fast ausgeflippt. Motto halt endlich die....😂
Sehr interessante Fahrt durch Ost- Berlin, sehr schön zusehen sind die neuen Mehrfarben-LED-Optiken im Bahnhof Greifswalder Straße. Die Signalfarbe wechselt in der selben Optik.
Schön das du das Video aufgenommen hast 😀 Mit dem Hintergrundwissen der Nöldnerbrücken ist die Route dann ja auch klar. Daher ist das Stück zwischen Lichtenberg und Rummelsburg nicht möglich. Für mich war jetzt nur die Kurve von Adlershof zum Außenring neu. Also neu war die Kurve nicht, jedoch bin ich das Stück noch nicht gefahren bzw. habe auch noch keinen Zug dort auf den Stück gesehen. In der Vergangenheit habe ich es schon erlebt, wenn man ein Park vom Hbf tief nach Rummelsburg führen wollte, dass man die Variante mit Kopf machen am Hbf (tief) und dann über Südkreuz auf den Außenring und dann über Flughafen BER Terminal 5 nach Rummelsburg (Ostseite) geführt hat.
00:00 Berlin Hbf (tief) 03:11 Berlin Wedding 05:43 Berlin Gesundbrunnen 07:56 Berlin Schönhauser Allee 08:31 Berlin Prenzlauer Allee 09:16 Berlin Greifswalder Straße 12:55 Berlin Landsberger Allee 14:57 Berlin Frankfurter Allee 16:20 Berlin Ostkreuz 23:46 Berlin Treptower Park 25:30 Berlin Plänterwald 26:31 Berlin Baumschulenweg 28:09 Berlin Schöneweide 29:14 Berlin Johannisthal 32:57 Berlin Adlershof 40:24 Berlin Eichgestell 45:18 Berlin Ostengestell 46:38 Berlin Karlshorst 50:10 Berlin Rummelsburg
Sehr interessante Reise, danke! Ich hoffe, dass ich Berlin frueher oder spaeter besuche und diese Stationen und verschiedene Zuge mit meinen eigenen Augen sehe.
Das ist ein Video nach meinem Geschmack. Keine langweilige Überlandfahrt. Aber, was ich eigentlich bei allen Videos wirklich gut fände, wäre die Einblendung des aktuellen Streckenverlaufes in Echtzeit als Minibild im Bild. Vielleicht findet das Anklang auch bei anderen. Aber hier immerhin im Vorspann.
Bei Minute 39:50 kommt die Einblendung, das der Fahrdienstleiter um eine Vollständigkeitsmeldung bittet. Was ist darunter zu verstehen? Und wann muss so eine Meldung machen?
Der vorhergehende Gleisabschnitt wurde auf Ersatzsignal befahren. Dieses wird dann gegeben, wenn das Signal nicht auf normalem Wege auf Fahrt gestellt werden kann, z.B. wenn die Gleisbesetztmeldung ausgefallen ist (daher auch die "Schleichfahrt", weil dann auf Sicht gefahren werden muss). Um sicherzustellen dass das Gleis nach der Fahrt wieder frei ist muss eine Vollständigkeitsmeldung gemacht werden, sprich ob der Zug noch vollständig ist und keinen Wagen verloren hat. Normalerweise muss dazu jemand (z.B. ein Fahrdienstleiter, oder auch ein Weichen- oder Streckenwärter) den Zugschluss beobachten (weswegen am letzten - und nur am letzten! - Wagen ja auch eine Zugschlusstafel stecken oder ein rotes Schlusslicht vorhanden sein muss). Im Falle eines Triebzuges wie dem ICE, wo die Wagen miteinander kommunizieren, weiß das Fahrzeug aber selbst ob es noch vollständig ist. Daher kann hier der Triebfahrzeugführer diese Auskunft geben.
Da macht das Leben als TF mit solch Umleitungen ja mal richtig Spaß 😂😂😂, auch dank PZB und reichlich HP0. Der Begriff IC "Expess" gewinnt so auch völlig neue Bedeutung 🤣🤣🤣. War aber wohl doch eine Dienst / Überführungsfahrt, oder ? Mit Fahrgästen hätte das Zugbegleitpersonal ja mal richtig Spaß gehabt. In Summe eine sehr interessante Fahrt mit noch nicht gesehenen Wegen. Sehr cool ✌👍👍👍
Vielen Dank für diese aufschlussreiche Stadtrundfahrt in Berlin. So lerne ich auch einmal die Hauptstadt aus der Sicht eines Tf kennen. Mit vielen kleinen Schikanen versehen kommt man doch ans Ziel. Ganz am Schluss dachte ich schon,.Du würdest noch ganz links auf ein Abstellgleis geschickt.
Was habt ihr denn alle ...... Das ist doch völlig ok, dass der Landscape Werbung für seinen Kanal macht und gerne dann auch ein Abo hätte. Die Videos sind alle TOP. Ich würde mal tippen das Landscape Lokführer bei Fernverkehr in Hannover ist. DB Fernverkehr Hannover kommt ganz gut rum in Deutschland, ähnlich wie DB Fernverkehr Frankfurt (M).
Schöne Leerfahrt nach Rummelsburg Baubedingt quer durch die Stadt. Mit der Kirche ums Dorf, oder wie der Berliner sagt "über Paris, Rom, Erkner" Schön auch zu sehen die Zeichen für Bügel senken und Bügel heben wegen der Brücke Prenzlauer Allee
Das ist die Verbindungskurve Adlershof-Ostendgestell und ermöglicht so z. B. Güterzüge aus Neukölln Richtung nördlichen Außenring zu leiten. Oder wie hier Umleitungsfahrten. Vom Personenverkehr wird die Strecke nicht genutzt.
haha, ja kenne ich. Sommer 2020 aus München kommend durfte ich auch eine "kleine" Rundfahrt rechts über Schönefeld etc. gen Hbf erleben. Direkte Nord-Süd Anfahrt vom Südkreuz zum HBF war gesperrt. War mal was anderes....inkl. 40Min. Verspätung......
Ich habe da mal eine ganz blöde Frage. Mal abgesehen davon, dass mir die Stimme der "Zubeeinflussung" bekannt vorkommt, hat es einen Grund, warum die Betonung des Wortes unterschiedlich sein kann. Ein ähnliches Phänomen hatte ich mal in einem anderen Video. Da hat eine weibliche Stimme "SIFA Zwangsbremsung" gesagt und auch in unerschiedlicher Betonung. Danke für das Video und ggf. eine Antwort 😊
In der Tat wurde das Wort für die Sprachausgabe zweimal aufgenommen in unterschiedlicher Tonlage. Ich frage mich, seitdem ich das Fahrzeug fahre, aufgrund welches Algorithmus die Auswahl stattfindet. Mittlerweile stehe ich auf dem Standpunkt, dass es per Zufall ausgewählt wird. Für den Lokführer ist das allerdings wesentlich angenehmer, als wenn es immer dieselbe Stimme ist. Denn es gibt Strecken, wo man die WachsamkeitsTaste Relativ oft betätigen muss und somit diese Sprachausgabe immer und immer wieder hört.
Darauf kann ich dir eine antwort geben, das sind ja die stimmen vom 412er und ich arbeite in Rummelsburg eben mit diesen. Und tatsächlich isses so dass als beispiel "Störung" ich glaube 3 verschiedene Sprachdateien besitzt. ausgewählt werden die allerdings nach zufallsprinzip. Was mich noch interessieren würde ist wann die Fahrt war da du ja dort auf die Bereitstellungsgleise im neuen teil gefahren bist und die gleise sind ja noch nicht lange von der ostseite aus freigegeben LG @@LandscapeChan
Was ist wohl günstiger, schneller, und mit weniger Belastung für Anwohner und Reisende umzusetzen: EINMAL Bügel ab oder Streckensperrung über längeren Zeitraum (Ist ja nicht Japan, wo die in einer Nacht mit 1500 Arbeitern nen kompletten Inselbahnsteig samt Gleisverschwenkung bauen) Baullärm beim entfernen der alten Gleise, beim entfernen des Unterbau tiefer legen des Unterbau, beim wieder auftragen des Unterbau, bei der Gleisneuverlegung....... 3 Schicht wird in der Gegend garanbtiert nicht erlaubt......... MILLIONEN an Kosten....
Das war schon immer so und wird auch immer so bleiben. Nur damit der Bügel oben bleiben kann, ein paar Millionen reinbuttern, wird niemand ernsthaft erwägen.
Coole Fahrt, ein bisschen reingezoomt noch wenn ich das richtig sehe. Ich mag es lieber wenn die Kamera gar nicht zoomt da sonst immer etwas Geschwindigkeitsgefühl verloren geht, auch wenn ohne Zoom Teile vom Führerstand vielleicht noch ins Bild ragen.
ich bin und werde mit der sprachausgabe vom 412 nicht warm ..... sie ist einfach nur ätzend ... mir graute es immer, bzw ich war froh, kein 412 unter dem arsch zu haben,
Sollte es auch für LKW geben, gegebenenfalls auch mit Zwangsbremsung, dann würde es auf den Autobahnen nicht so oft scheppern, mit stundenlangen Vollsperrungen.😬
Wenn die BAHN mal einen fahren läßt. Aber im Ernst: Warum muß man so etwas testen wie, "dass der Zug Rummelsburg von der Ostseite befährt"? Welche Erkenntnisse lassen sich so gewinnen?
Na weil der Zug, wie er schreibt, nach Rummelsburg muss. Auf der Karte sieht's zwar so aus, als ob er einfach Friedrichstraße - Alex - Ostbahnhof und Ostkreuz fahren könnte - geht aber nicht, weil er im Hauptbahnhof nicht oben, sondern ganz unten auf den Gleisen steht. In Rummelsburg stehen immer viele ICEs - da muss irgendwie ein Depot oder Wartung oder Reinigung oder auch einfach nur Abstellung oder sowas sein
Ich wollte das mal probieren. Und in der Tat werden hier mehr Abos generiert. Aber ich beim nächsten mal, werde ich es wieder nur ein oder zwei mal machen. Sorry.
Ich wollte das mal probieren. Und in der Tat werden hier mehr Abos generiert. Aber ich beim nächsten mal, werde ich es wieder nur ein oder zwei mal machen. Sorry.
Ein Schneckenrennen der Sonderklasse. Aber hochinteressant!
Für alle die sich Wundern warum es so eine Stadtrundfahrt ist.
Am Nöldnerplatz werden gerade die Lichtenberger Brücken komplett Neugebaut. Derzeit werden die Fundamente hergerichtet und der Damm aufgeschüttet. Auch die Oberleitung wurde angepasst.
Die Brücken verbanden oder verbinden später wieder dann den Innenring über B1 (Gabelung) mit Rummelsburg. Derzeit sind hier absolut keine Fahrten möglich.
die Fahrt ist von letzten Jahr! dort ist Sommer!
@@dennishetzer4898Die Baustelle ist auch heute noch da. Es wird noch ne Weile dauern bis wir wieder normal fahren.
@@dennishetzer4898 ja und ? Die Baustelle ist noch immer 🤣🤣 Ich arbeite auf dem Bahnhof junge 😅
Moin und danke für die Erklärung warum dieser Zug diesen Weg fährt. Aber was ist mit all den anderen, die in Berlin zu dieser Zeit Ihren Zuglauf beginnen ? Die hätten doch entgegenkommen müssen. Da die Fahrt in diesem Video ca. 51 min dauert - und auch noch etwas herausgeschnitten wurde - gehe ich von real fast einer Stunde aus. Wenn die Züge für die Fahrt in Gegenrichtung also wegen Streckensperrung den gleichen Weg nehmen (müssen) hätten also diverse Züge entgegenkommen müssen. Wenn dieser Zug (der vom Video) aber jetzt nach der Behandlung im Bw den kurzen direkten Weg zum Hauptbahnhof fahren sollte, stimmt die Wagenreihung nicht, denn er wurde ja gedreht. Mfg. Manfred
@@langman1951 Die fahren angesichts eingleisiger Abschnitte vermutlich eine andere Schleife. Zum Bleistift über Hohenschönhausen und Pankow oder unten über Schönefeld und Großbeeren?
Hi und Dankeschön für die interessante Berliner Runde zum „Parkplatz“. 👍🏻😊 Viele Grüße 🙋🏼♂️
Vielen Dank 👍
ya
Geile Runde durch Berlin. Vielen Dank. Bei dem elektronischen Quatschkopp könnte ich mir vorstellen sind einige deiner Kollegen schon fast ausgeflippt. Motto halt endlich die....😂
Will be visiting Berlin this August... this mini tour has wetted my apatite even more!! Danke 👍
Sehr interessante Fahrt durch Ost- Berlin, sehr schön zusehen sind die neuen Mehrfarben-LED-Optiken im Bahnhof Greifswalder Straße. Die Signalfarbe wechselt in der selben Optik.
Schön das du das Video aufgenommen hast 😀 Mit dem Hintergrundwissen der Nöldnerbrücken ist die Route dann ja auch klar. Daher ist das Stück zwischen Lichtenberg und Rummelsburg nicht möglich. Für mich war jetzt nur die Kurve von Adlershof zum Außenring neu. Also neu war die Kurve nicht, jedoch bin ich das Stück noch nicht gefahren bzw. habe auch noch keinen Zug dort auf den Stück gesehen. In der Vergangenheit habe ich es schon erlebt, wenn man ein Park vom Hbf tief nach Rummelsburg führen wollte, dass man die Variante mit Kopf machen am Hbf (tief) und dann über Südkreuz auf den Außenring und dann über Flughafen BER Terminal 5 nach Rummelsburg (Ostseite) geführt hat.
00:00 Berlin Hbf (tief)
03:11 Berlin Wedding
05:43 Berlin Gesundbrunnen
07:56 Berlin Schönhauser Allee
08:31 Berlin Prenzlauer Allee
09:16 Berlin Greifswalder Straße
12:55 Berlin Landsberger Allee
14:57 Berlin Frankfurter Allee
16:20 Berlin Ostkreuz
23:46 Berlin Treptower Park
25:30 Berlin Plänterwald
26:31 Berlin Baumschulenweg
28:09 Berlin Schöneweide
29:14 Berlin Johannisthal
32:57 Berlin Adlershof
40:24 Berlin Eichgestell
45:18 Berlin Ostengestell
46:38 Berlin Karlshorst
50:10 Berlin Rummelsburg
Wirklich interessante Fahrt. Gruss aus der Schweiz
Ganz neue Ansichten von Berlin, sehr interessant
Sehr interessante Reise, danke! Ich hoffe, dass ich Berlin frueher oder spaeter besuche und diese Stationen und verschiedene Zuge mit meinen eigenen Augen sehe.
Soooo langsam, selbst mit zweifacher Geschwindigkeit. Aber tolles Video. Danke!
Toll, mal was ganz anderes!
Es grüßt eine Berlinerin.
Liebe Grüße zurück
Die kurve von adlershof ist ja spannend - hab mich immer gewundert ob das genutzt wird :-)
Und die PZB nach dem x-ten „Halt erwarten“ so: Du willst mich doch verarschen 😂
Das ist ein Video nach meinem Geschmack. Keine langweilige Überlandfahrt.
Aber, was ich eigentlich bei allen Videos wirklich gut fände, wäre die Einblendung des aktuellen Streckenverlaufes in Echtzeit als Minibild im Bild. Vielleicht findet das Anklang auch bei anderen. Aber hier immerhin im Vorspann.
Habe ich doch extra ganz zu Anfang.
Hier zumindest im Vorspann, ja, aber offenbar nicht verstanden, was ich mir tatsächlich wünsche, auch bei Videos anderer.
👍👍 Genau das, was aktuell angesagt ist, bei mir.
Sehr schön!
Tolle Perspektive
echt mega klasse .😉
Bei Minute 39:50 kommt die Einblendung, das der Fahrdienstleiter um eine Vollständigkeitsmeldung bittet. Was ist darunter zu verstehen? Und wann muss so eine Meldung machen?
Der vorhergehende Gleisabschnitt wurde auf Ersatzsignal befahren. Dieses wird dann gegeben, wenn das Signal nicht auf normalem Wege auf Fahrt gestellt werden kann, z.B. wenn die Gleisbesetztmeldung ausgefallen ist (daher auch die "Schleichfahrt", weil dann auf Sicht gefahren werden muss).
Um sicherzustellen dass das Gleis nach der Fahrt wieder frei ist muss eine Vollständigkeitsmeldung gemacht werden, sprich ob der Zug noch vollständig ist und keinen Wagen verloren hat. Normalerweise muss dazu jemand (z.B. ein Fahrdienstleiter, oder auch ein Weichen- oder Streckenwärter) den Zugschluss beobachten (weswegen am letzten - und nur am letzten! - Wagen ja auch eine Zugschlusstafel stecken oder ein rotes Schlusslicht vorhanden sein muss).
Im Falle eines Triebzuges wie dem ICE, wo die Wagen miteinander kommunizieren, weiß das Fahrzeug aber selbst ob es noch vollständig ist. Daher kann hier der Triebfahrzeugführer diese Auskunft geben.
Danke für die ausführliche Antwort! Aber auf Sicht fahren ist nur beim Vorsichtssignal nötig. War hier nicht der Fall.
Da macht das Leben als TF mit solch Umleitungen ja mal richtig Spaß 😂😂😂, auch dank PZB und reichlich HP0. Der Begriff IC "Expess" gewinnt so auch völlig neue Bedeutung 🤣🤣🤣. War aber wohl doch eine Dienst / Überführungsfahrt, oder ? Mit Fahrgästen hätte das Zugbegleitpersonal ja mal richtig Spaß gehabt. In Summe eine sehr interessante Fahrt mit noch nicht gesehenen Wegen. Sehr cool ✌👍👍👍
Vielen Dank für diese aufschlussreiche Stadtrundfahrt in Berlin. So lerne ich auch einmal die Hauptstadt aus der Sicht eines Tf kennen. Mit vielen kleinen Schikanen versehen kommt man doch ans Ziel. Ganz am Schluss dachte ich schon,.Du würdest noch ganz links auf ein Abstellgleis geschickt.
Was habt ihr denn alle ...... Das ist doch völlig ok, dass der Landscape Werbung für seinen Kanal macht und gerne dann auch ein Abo hätte. Die Videos sind alle TOP. Ich würde mal tippen das Landscape Lokführer bei Fernverkehr in Hannover ist. DB Fernverkehr Hannover kommt ganz gut rum in Deutschland, ähnlich wie DB Fernverkehr Frankfurt (M).
Almost as much fun as stop-and-go traffic in a car!
Schöne Leerfahrt nach Rummelsburg Baubedingt quer durch die Stadt. Mit der Kirche ums Dorf, oder wie der Berliner sagt "über Paris, Rom, Erkner"
Schön auch zu sehen die Zeichen für Bügel senken und Bügel heben wegen der Brücke Prenzlauer Allee
Interessante Gegengleisfahrt ab 39:00 betrieblich alles genutzt was ging
Hochinteressant. Hätte das mit Nöldnerplatz (meine geliebte alte Heimat) geklappt, hätte ich die mal von einer anderen Sicht gesehen.
Sehr schöne Stadtrundfahrt! Aber warum muss der Zug Rummelsburg denn von Osten her befahren?
Das ist eine Umleitung, da die normale Strecke gerade saniert wird.
@@helge.Ach so, verstehe.
Weil somst die Wagenreihung nicht passt.
zu Beginn meiner Ausbildung war der Hauptbahnhof noch eine Baugrube :)
Klasse Film schöne Schleichfahrt durch Berlin
Und was ist das ab min 33,46 für eine Strecke mit 30 km/h?
Grüße
Das ist die Verbindungskurve Adlershof-Ostendgestell und ermöglicht so z. B. Güterzüge aus Neukölln Richtung nördlichen Außenring zu leiten. Oder wie hier Umleitungsfahrten. Vom Personenverkehr wird die Strecke nicht genutzt.
haha, ja kenne ich. Sommer 2020 aus München kommend durfte ich auch eine "kleine" Rundfahrt rechts über Schönefeld etc. gen Hbf erleben. Direkte Nord-Süd Anfahrt vom Südkreuz zum HBF war gesperrt. War mal was anderes....inkl. 40Min. Verspätung......
Ich habe da mal eine ganz blöde Frage. Mal abgesehen davon, dass mir die Stimme der "Zubeeinflussung" bekannt vorkommt, hat es einen Grund, warum die Betonung des Wortes unterschiedlich sein kann. Ein ähnliches Phänomen hatte ich mal in einem anderen Video. Da hat eine weibliche Stimme "SIFA Zwangsbremsung" gesagt und auch in unerschiedlicher Betonung. Danke für das Video und ggf. eine Antwort 😊
In der Tat wurde das Wort für die Sprachausgabe zweimal aufgenommen in unterschiedlicher Tonlage. Ich frage mich, seitdem ich das Fahrzeug fahre, aufgrund welches Algorithmus die Auswahl stattfindet. Mittlerweile stehe ich auf dem Standpunkt, dass es per Zufall ausgewählt wird. Für den Lokführer ist das allerdings wesentlich angenehmer, als wenn es immer dieselbe Stimme ist. Denn es gibt Strecken, wo man die WachsamkeitsTaste Relativ oft betätigen muss und somit diese Sprachausgabe immer und immer wieder hört.
😊@@LandscapeChan
Darauf kann ich dir eine antwort geben, das sind ja die stimmen vom 412er und ich arbeite in Rummelsburg eben mit diesen. Und tatsächlich isses so dass als beispiel "Störung" ich glaube 3 verschiedene Sprachdateien besitzt. ausgewählt werden die allerdings nach zufallsprinzip. Was mich noch interessieren würde ist wann die Fahrt war da du ja dort auf die Bereitstellungsgleise im neuen teil gefahren bist und die gleise sind ja noch nicht lange von der ostseite aus freigegeben LG @@LandscapeChan
Freu mich auf geht's 🤍
8:43 warum legt man die Schienen nicht einfach tiefer?
Was ist wohl günstiger, schneller, und mit weniger Belastung für Anwohner und Reisende umzusetzen:
EINMAL Bügel ab
oder
Streckensperrung über längeren Zeitraum
(Ist ja nicht Japan, wo die in einer Nacht mit 1500 Arbeitern nen kompletten Inselbahnsteig samt Gleisverschwenkung bauen)
Baullärm beim entfernen der alten Gleise, beim entfernen des Unterbau
tiefer legen des Unterbau, beim wieder auftragen des Unterbau, bei der Gleisneuverlegung.......
3 Schicht wird in der Gegend garanbtiert nicht erlaubt.........
MILLIONEN an Kosten....
Das war schon immer so und wird auch immer so bleiben. Nur damit der Bügel oben bleiben kann, ein paar Millionen reinbuttern, wird niemand ernsthaft erwägen.
@@LandscapeChan So erinnere ich mich auch dran....
Gruß aus der Ecke..
Gute Video 👍👌
Danke 🤙
25:30 da ist noch eine 485 unterwegs 🥰
Coole Fahrt, ein bisschen reingezoomt noch wenn ich das richtig sehe. Ich mag es lieber wenn die Kamera gar nicht zoomt da sonst immer etwas Geschwindigkeitsgefühl verloren geht, auch wenn ohne Zoom Teile vom Führerstand vielleicht noch ins Bild ragen.
Ein schönes Video! aber ohne die Betteleinblendung ist es noch besser
Danke fürs Feedback!
Kommt es mir nur so vor, oder ist die SIFA ab 30:00 ziemlich zickig? Irgendwie hört es sich so an, als hätte sich die Tonlage verändert.
Welche Baureihe ist das? 808?
Ist ein 412. Die Sprachausgabe verräts.
Geile Fuhre, schöne Bilder und fragt bei der Deutschen Bahn nicht nach einem "Warum?"...
Ob das das richtige Fahrzeug ist, zum schleichen?
Was hat es dieser Schild mit ICE auf sich?
Ab dort ist es gefahrlos möglich, den Stromabnehmer wieder zu heben.
schön..dazu im Bordrestaurant ne Berliner Weisse trinken und ausm Fenster kieken :)
30:56 signal defekt?
Es kann viele Ursachen haben, weshalb man ein Ersatzsignal erhält. Was hier genau los war, wurde nicht mitgeteilt.
@@LandscapeChan aha , danke
@@LandscapeChan HINWEIS: das Rauchen im Bahnhof ist nur in den gekennzeichneten Raucherbereichen gestattet!
Langsamer gehts fei nett?
Ich kenne mich in Berlin nicht aus. Fahren die wirklich mit einem ICE so meschugge durch die Stadt, bevor es zum eigentlichen Ziel geht?
Das war eine Überführungsfahrt zum ICE- Werk
@@andreasscheibe3116 Danke für die Erklärung.
Welcher ICE Generation War das
412
@@LandscapeChan warum bei Bügel ab kein „Störung, Störung“?
Wann wurden denn die Aufnahmen gemacht? Im richtigen Leben sind die Bäume noch nicht grün
Ist schon etwas älter.
Stich dir Zoom wieder so arg durch oder sind es meine Augen ?
Wie meinst Du das?
Es sah als ich vorgestern geschaut hab so aus als wenn der Zoom zu doll drin ist... dadurch alles verzerrt langsamer wirkt@@LandscapeChan
ich bin und werde mit der sprachausgabe vom 412 nicht warm ..... sie ist einfach nur ätzend ... mir graute es immer, bzw ich war froh, kein 412 unter dem arsch zu haben,
Dann bist du wohl noch nie IC2 Steuerwagen gefahren. Dagegen ist diese Sprachausgabe eine wahre Wohltat.
Ok...sehenswert, so mein eine schnecken rennfahrt mit einem ice---wundert mich nichts mehr wenn züge nicht pünktlich ankommen. 🙏🙏
was ein blöder kommentar. das ist wahrscheinlich ne leerfahrt zur bereitstellung und da wird immer viel zeit als puffer geplant.
Diese Zugbeeinflussung würde mich ja in den Wahnsinn treiben.... 🤯🫣🤪
Sollte es auch für LKW geben, gegebenenfalls auch mit Zwangsbremsung, dann würde es auf den Autobahnen nicht so oft scheppern, mit stundenlangen Vollsperrungen.😬
Ich wohne Schöneweide
Grünauer Kreuz sollte mal langsam in Angriff genommen werden. Brücken etc.
Wenn die BAHN mal einen fahren läßt. Aber im Ernst: Warum muß man so etwas testen wie, "dass der Zug Rummelsburg von der Ostseite befährt"? Welche Erkenntnisse lassen sich so gewinnen?
Die westliche zufahrt ist wegen Brücken Neubau komplett gesperrt.
Naja der fährt ja weiter und wenn er andersrum reinfährt passt vielleicht die Wagenreihung nicht. Eventuell war es auch eine Umleitung...
Warum diese Fahrt notwendig ist, erschließt sich für mich als Nicht-Berliner leider nicht. Trotzdem herrlich!
Na weil der Zug, wie er schreibt, nach Rummelsburg muss. Auf der Karte sieht's zwar so aus, als ob er einfach Friedrichstraße - Alex - Ostbahnhof und Ostkreuz fahren könnte - geht aber nicht, weil er im Hauptbahnhof nicht oben, sondern ganz unten auf den Gleisen steht. In Rummelsburg stehen immer viele ICEs - da muss irgendwie ein Depot oder Wartung oder Reinigung oder auch einfach nur Abstellung oder sowas sein
@@Sp3llw0rkUnd warum fährt er nicht direkt über Lichtenberg?
@@trainex3414 weil dann der Führerstand in dem er sitzt in Richtung Osten und nicht Richtung Westen zeigen würde (steht auch da)
Vielleicht auch, um eine falsche Wagenreihung zu korrigieren?
@@rolandklaus8615 Kann sein, ist aber Spekulativ - kann nur der UA-camr beantworten :)
Das ist ja witzig, erste letzte Woche bin ich die Straße gefahren, die nach Abzweig Adlershof überquert wird und habe neben mir einen ICE gehabt.😊
😃🙏🏻👍🏻🙋🏻♂
diese ständigen Aufforderungen zum Abonnement nerven
Ich wollte das mal probieren. Und in der Tat werden hier mehr Abos generiert. Aber ich beim nächsten mal, werde ich es wieder nur ein oder zwei mal machen. Sorry.
Wird mir Zuviel nach Abo und co gebellt
Wenn ich so was machen will mache ich das von mir aus und nicht nach Aufforderung
Ich wollte das mal probieren. Und in der Tat werden hier mehr Abos generiert. Aber ich beim nächsten mal, werde ich es wieder nur ein oder zwei mal machen. Sorry.