Меня всегда мучает вопрос, на каких же вы сами машинах привыкли ездить, если авто с адаптивным круизом и прочими помощниками вам кажется не комфортной и вы в ней устаёте. Да основная масса россиян на грантах/вестах ездиет, а то и более старых приорах/калинах. Где даже слово АКПП считается чем то инопланетным. Неужели все с майбахов и бентли пересели?
Наличие адаптивного круиза и прочих помощников не отменяет потребность в комфортной посадке, эргономики салона для водителя, связки мотора и коробки, это как минимум. Сам я привык ездить на D или С классе, камри, лексус. Ездил на джолионе, мне не зашел, посадка неудобная, мотор с коробкой работают непонятно для меня. Деревянный по ощущениям.
Сам брал в 2013 опель астра Джей седан в максимальной комплектации космо плюс, на ней сейчас и езжу. Удобнее ездил только в мерседесе е200, по комфорту могу сравнить плюс минус с Октавией а7
Как по мне довольно комфортный авто, сам пересел с митсубиси асх 2014 года. Расматривал между джулионом и джили кулрэй . Но на кульках только передней привод
за эти деньги , за это оснащение, за это качество материалов - Джолион одно из лучших предложений на нашем рынке. Что и подтверждают его продажи. Остальное лирика
Подогрев сидений быстро включить свайпом вправо на экране, там же выбор режима вождения. Коробка на нем адаптивная, на ней надо поездить определенное время, чтобы она подстроилась под ваш стиль вождения, в каршеринге этого не происходит, ибо каждый ездит как может. Данный авто на моноприводе у вас, а значит сзади стоит балка, что не приводит к хорошим впечатлением от вождения. На полном приводе у него многорычажка сзади и другой мотор, в вашем случае это что-то от тойоты, в полном приводе мотор по мотивам Wv. Авто в целом загаженный и создает убогое впечатление, возьмите авто для себя и содержите в нормальном техническом состоянии и внутреннем и будет вам счастье, а не катать фиг знает после кого в каршеринге.
и да, летом с ним проблем не было, в жаре 35 было прохладно, при этом как-то проехал в -5 на нем с выключенным климатом вообще (зачем-то вырубал, а после выезда из гаража не заметил) Проехал примерно 10 км, только тогда понял, что-то не то и становится прохладно.
и последнее дополнение - руль регулируется в рестайле, в дорестайлах да, была проблема с рулем, хотя у соседа дорест, он проблем не испытывает от этого, единственное жалуется, что надо мощей побольше на трассе, хочет перепрошивать мотор
То есть хотя бы прочесть где находятся органы управления видно религия не позволяет. Взять дишманскую комплектацию и рассказывать как все неудобно и чего там не хватает. ну че, контент же...
@@КАДАСТР Ты меня не так понял)))я имел ввиду салон))) А так я не ездил на такой,но отсуствие возможности кнопкой переключать режимы вождения,просто убивает.Хотя если сравнить с Вестой,это просто шедевр будет.
@@arms88ssпереключить режим вождения? Свайп направо, нажал на нужный режим Всё 😂 До шайбы переключения дольше тянуться, с экрана прям на ходу включить ну секунды 3-4 надо думаю
Машина полное гавно (имхо), катался на такой в каршеринге. Едешь как на телеге, подвеска дубовая , управление синтетическое (обратной связи на руле нет), сидеть не удобно , обзорность плохая. Один из худших автомобилей на которых довелось поездить.
Меня всегда мучает вопрос, на каких же вы сами машинах привыкли ездить, если авто с адаптивным круизом и прочими помощниками вам кажется не комфортной и вы в ней устаёте. Да основная масса россиян на грантах/вестах ездиет, а то и более старых приорах/калинах. Где даже слово АКПП считается чем то инопланетным. Неужели все с майбахов и бентли пересели?
Наличие адаптивного круиза и прочих помощников не отменяет потребность в комфортной посадке, эргономики салона для водителя, связки мотора и коробки, это как минимум. Сам я привык ездить на D или С классе, камри, лексус. Ездил на джолионе, мне не зашел, посадка неудобная, мотор с коробкой работают непонятно для меня. Деревянный по ощущениям.
@@reg546согласен, на ваз 2101 если все это понаставить, комфорта от езды не прибавится
Сам брал в 2013 опель астра Джей седан в максимальной комплектации космо плюс, на ней сейчас и езжу. Удобнее ездил только в мерседесе е200, по комфорту могу сравнить плюс минус с Октавией а7
Как по мне довольно комфортный авто, сам пересел с митсубиси асх 2014 года. Расматривал между джулионом и джили кулрэй . Но на кульках только передней привод
@@КАДАСТР Пока не будет финансов сменить нафталиновый Опель, любая машина будет казаться плохой. В этом деле главное научиться самого себя обманывать.
Левой рукой тянется чтобы завести - ой как далеко кнопка находится. Ты бы ещё пяткой попробовал, удивился бы как далеко кнопка
Попробую
за эти деньги , за это оснащение, за это качество материалов - Джолион одно из лучших предложений на нашем рынке. Что и подтверждают его продажи. Остальное лирика
Как собственно и Лада гранта
Да, что-то грустненько. В эксид с зимними опциями получше, да и динамика более адекватная.
Лаваш слабенький
Возьми duster, хочу посмотреть как ты оценишь эту супер надёжную повозку, людям будет интересно
Была такая мысль, стоял рядом дастер 2. Надо поймать
Запорик берите неошибётесь он как ёлка , зимой и летом одним цветом, или ниву-кручу верчу , ехать хочу
У меня был 968м 005
Купи вечную, нашу, купил и навечно.
@serjseverskiy3679 нет спасибо, были у меня тазы
Подогрев сидений быстро включить свайпом вправо на экране, там же выбор режима вождения. Коробка на нем адаптивная, на ней надо поездить определенное время, чтобы она подстроилась под ваш стиль вождения, в каршеринге этого не происходит, ибо каждый ездит как может. Данный авто на моноприводе у вас, а значит сзади стоит балка, что не приводит к хорошим впечатлением от вождения. На полном приводе у него многорычажка сзади и другой мотор, в вашем случае это что-то от тойоты, в полном приводе мотор по мотивам Wv. Авто в целом загаженный и создает убогое впечатление, возьмите авто для себя и содержите в нормальном техническом состоянии и внутреннем и будет вам счастье, а не катать фиг знает после кого в каршеринге.
и да, летом с ним проблем не было, в жаре 35 было прохладно, при этом как-то проехал в -5 на нем с выключенным климатом вообще (зачем-то вырубал, а после выезда из гаража не заметил) Проехал примерно 10 км, только тогда понял, что-то не то и становится прохладно.
и последнее дополнение - руль регулируется в рестайле, в дорестайлах да, была проблема с рулем, хотя у соседа дорест, он проблем не испытывает от этого, единственное жалуется, что надо мощей побольше на трассе, хочет перепрошивать мотор
Абсолютно верно ✅ , про сидения спасибо, найду в след раз
Буду ждать оейстайла в карше
Говорит-руль не греется и наводит камеру прям на кнопку включения подогрева на руле 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
рел? где она? как выглядит?
@ слева на руле. На ней руль нарисован и волны типа греется
@@КАДАСТРна левом блоке кнопок самая верхняя правая кнопка
@fedorovdfd запомнил
@fedorovdfd увидел. У них пиктограмма нестандартная
Мы уважаем мнение каждого человека. Интересно мнение о Чери 4 Nev. Ждёмс, плиз
тиго?
@КАДАСТР да, новый
Джолион или тиго 7 пром макс нью? Что лучше?
Однозначно тигго, но я джолион рестайлинг не катал
@КАДАСТР джолион рестайл я думаю тоже самое,там тока фары и все такое поменялось, по технике ничего
не знаю по поводу машины, но от автора видео точно впечатления не очень ))
Далеко не первый подобный комент
То есть хотя бы прочесть где находятся органы управления видно религия не позволяет.
Взять дишманскую комплектацию и рассказывать как все неудобно и чего там не хватает.
ну че, контент же...
Вот ты идешь по городу, тебе нужен каршеринг, стоит машина. Твои действия? Лезешь в сеть читать спецификации?
Мамкин эксперт-обзорщик😂 А 80000 жителям страны в 2024г. машина зашла. Пургомет.
А миллионам гранта до сих пор заходит
Что его смотреть и слушать он противник китайцев Пусть рулит на Ладе обзор ни о чём
защитник китайцев?
Знатно засрали машину🤣
Ну реально она не очень
@@КАДАСТР Ты меня не так понял)))я имел ввиду салон)))
А так я не ездил на такой,но отсуствие возможности кнопкой переключать режимы вождения,просто убивает.Хотя если сравнить с Вестой,это просто шедевр будет.
@@arms88ssпереключить режим вождения? Свайп направо, нажал на нужный режим
Всё 😂
До шайбы переключения дольше тянуться, с экрана прям на ходу включить ну секунды 3-4 надо думаю
@@megaboomshow445 И свайп и нажатие можно делать после того как туда посмотришь😄а смотреть на шайбу вообще не обязательно.
Машина полное гавно (имхо), катался на такой в каршеринге. Едешь как на телеге, подвеска дубовая , управление синтетическое (обратной связи на руле нет), сидеть не удобно , обзорность плохая. Один из худших автомобилей на которых довелось поездить.
Факт
а сами на чем ездите?
На автобусе @@MrChelovecheck
@@MrChelovecheckвидать чел с Майбаха пересел 😂
Или любитель погонять в потоке пошашковать , а тут не получилось и он засрал тачку