Salut, nous avons changer notre spring par cette Taycan. Finalement, comparé à notre Spring : - Taycan charge trop vite, mon café me manque, comme la queue aux chiottes - Pas de bruits d'air, j'entends trop mes gosses, ça me les brise. -Paris Marseille en 2 arrêts, en spring c'était 2 jours. La vie va trop vite, pour le prix d'un T2 à Macon, ma spring me manque.
Quand je fais un 20-80% je mets le curseur sur 100% et je coupe à 80, cela permet à la voiture d'encore dépoter pendant la charge. je gagne du temps, cela décourage de voir une charge à 50 alors que la station peu donner 300.
Merci Max de nous faire rêver avec cette superbe Taycan électrique. Il serait également intéressant que tu nous donne ton avis sur la Macan qui partage la même architecture technique ✌️
C'est vraiment la voiture électrique parfaite! Made in EU! Il ne reste plus qu'à ce que le groupe Volkwagen mette tout ça dans une carrosserie basique (mais avec des phares ronds), sans équipements, et sous la bannière VW à 35 000 euros. :p
7:57 Engie, c'est cher et pas très fiable. C'est sur ces stations que j’ai le plus de déconvenues : écrans buggés, borne en panne (la même à plusieurs semaines d’intervalle), charges qui se lancent et s’annulent directement, tarifs parfois délirants (mon record 70 cts cet été). Quand je peux, j’évite
Ça illustre l'avantage du 800V. Ca Illustre aussi la performance de Kia / Hyundai dans des voitures plus accessibles : je prends aussi 120 kW à 80%, mais avec un budget divisé par 2 ou 3.
une voiture ça ce conduit! je suis etonné de ce besoin d aide a la conduite en tout genre! le regulateur et limiteur de vitesse suffisent amplement ! et ça limitera les possibles bugs electroniques ! tres belle voiture autrement!
Merci, pour la vidéo, même si on y apprend pas grand chose ( ça charge très vite et c'est assez efficient). Et la Taycan c'est toujours la même histoire, par rapport à une TM3 perf son prix est délirant (qui charge bien moins vite, ok), on paye le blason et ça décote très fort, mais cela reste une référence en autoroutière...
Bravo Max, une voiture de rêve. Merci pour le test. Mais ils vont un peu trop loin avec les packs d'équipement. À ce prix, vous devriez avoir ces packs d’aides à la conduite.😢😊
Sympa d'afficher la puissance de recharge maximum selon température de la batterie de traction. Ca doit pas être bien compliqué d'afficher cette information sur les VE.
Ca c'est parce que t'as jamais conduit en Porsche, peux pas comprendre faut vraiment essayer Mais bon, cpte tenu des budgets, je prendrais aussi une M3 gde autonomie propulsion ou la dual motor en occase récente tellt c'est déjà excellent Surtout avev la sono d'enfer du MY présente sur la dual motor seult
Pour les néophytes, les performances de recharge sont tout juste acceptables. En tant que précurseur, quand je vois d’où on vient, c’est excellent. Comme toujours, tout est une question de point de vue. Arrête d’essayer de convaincre les réfractaires, ils ne méritent pas de profiter de l’agrément de conduite d’une électrique.
Beau reportage et très belle voiture j'adore. Mais le prix c'est exorbitant. C'est pas comme ça qu'ils vont percer sur le marché du VE!! Les Chinois n'ont rien à craindre
Ce qui m'agace c'est le câble contre la carrosserie. je l'ai fait une fois avec un tuyau de pompe à essence je l'ai bien griffé.... Ils ne peuvent pas inventé quelque chose qui ne vient pas se coller dessus à chaque fois 😕
quand tu mets les prix Engies,peux tu mettre les prix Tesla, IECharge, Fastned etc ou donner un prix moyen. Il y a trop de différence de prix. Et je ne sais pas qui serait assez fou pour payer 0,60 le kw en france. Si j'étais un mec thermique et que je vois 60€ pour 100kw, ca me ferai tilter un peu.
En France elle n'est pas si chère vu que sur la moindre voiture à pétrole équivalente il faut rajouter 60000 de malus, on n'a même pas une 911 de base pour 80000 donc Quant aux options on peut encore avoir le choix chez eux, même chez BMW c'est terminé la personalisation, y'a que des packs à prendre ou à laisser
Elle est incroyable cette voiture. Par contre les opérateurs avec des kwh a 60 et 70cts qui n’ont pas une qualité irréprochable des bornes c’est aberrant
J'aime beaucoup le look des taycan mais j'ai un peu du mal à voir ce qu'elle offre de plus que ma TM3 LR. Moins puissante, plus gourmande, l'écran tactile et la navigation paraissent déjà dépassés...
Merci pour le test, jadore le look si j'avais trop d'argent pourquoi pas juste pour le look mais pour le meme prix une belle model S sera top avec le FSD si ca devient possible
Très belle auto ce Taycan ❤ ils me font rire ceux qui comparent cette Porsche à une Tesla, rien à voir ! Entre une voiture qui a une âme, un intérieur de fou et un châssis Porsche vs une voiture minimaliste sans aucune chaleur, juste un gros moteur déposé dans une caisse sans âme, le choix est vite fait 😉 Ce sera ma première voiture électrique dès que j'aurai gagné au Loto 😂 Merci pour cette vidéo Max 👍
Ils sont prudents chez Porsche, ils auraient pu demander un essai à des journalistes de TF1 ou M6 😆 Enfin, je veux dire à de vrais journalistes professionnels 😂, ceux que MaxBLD a ridiculisé. L'absence de suivi de ligne est inconcevable. Ma TM3 LR· en est équipée et coûte la moitié du prix de la Taycan, sa puissance (440 CV) est identique, sa vitesse de recharge guère plus longue, et sa consommation plus faible. La Taycan a certainement une finition plus luxueuse, une meilleure insonorisation et un nom plus prestigieux, ce qui est un atout commercial important.
Technologie vraiment clivante , ou l'équité niveau recharge n'existe pas , petite voiture électrique recharge minable , grosse caisse hors de prix charge rapide , et si la bonne borne, à contrario la préhistoire automobile alimenté au jus de dinosaures c'est ISO , une Clio , Une Porsche même débit au pistolet avec la rapidité qu'on connait , quand au sujet autoroute toujours à la rue VS la préhistoire , il y a encore du taff .
Quand je vois les commentaires aigris je trouve ca dommage, ça reflète bien l’état du pays. On se croirait dans Calimero. Moi j’aime beaucoup la Taycan, on voit que ça bosse chez Porsche pour rattraper leur retard.
Il faut être "riche" pour cette voiture plus de 8k par mois en france c'est pas mal donc les options c’est pas un problème quand les revenus sont suffisant c’est un scandale quand on a pas les moyens malheureusement moi j'attends de gagner au loto ou oui a 50 ans ou plus je pourrais l’acheter mdr
435 Cv, c'est exactement la puissance de la MG4 X-Power avec 64 Kw de batterie et vendue actuellement 36140€. ça fait quasiment 102.000€ d'écart. Je pense que si un constructeur voulait s'en donner la peine, il y aurait moyen de faire quelque chose entre les deux. Car d'un côté il y a un véhicule chinois à prix cassé et de l'autre côté, il y a un véhicule allemand à prix... gonflé.
Ah ca fait du bien de voir autre chose que des asiatiques et des SUV. hormis le prix, elle est superbe... 🙂 Pour ce qui est des aides à la conduite, honnêtement, j'achète une voiture, c'est pour la conduire, sinon je prends le train ou un taxi. Donc, hormis le régulateur, le reste je m'en tape royalement, surtout l'auto pilote..
merci Max! Pour rester dans le groupe VW est-ce que tu pourrais essayer la nouvelle mouture de l’id.4/5 en 77kwh et l’id.7 en 86kwh? Ce serait intéressant de comparer les différents modèles et les différentes batteries du groupe.
Déso mais c'est pas très clair. Ton tableau montre que tu as rechargé un total de 126,54 KW et roulés 504 kms. Si c'est une batterie de 100 kw bruts, donc environ 92 kw nets t'arrives à peine à plus de 400 kms d'autonomie avec une batterie à 100%. Ta conclusion n'est pour moi pas très transparente..
Eh bien c’est vraiment dommage que toutes les voitures ne soient pas comme celle-là décharger aussi rapidement et avoir une grosse batterie eh bien dommage qu’elle coûte aussi cher
honnêtement, celui qui met 135 me dans une voiture il s'en fou du cout de fonctionnement :-))))). Dans l'idée, pourquoi pas une électrique mais tu avais un arrêt avec une seule borne dispo , quid d'un week end de pont ou de départ en vacances.... Le réseau n'est encore pas assez développé à mon idée et bon , 40 e pour 300 km c'est déjà pas donné alors quand tout le monde sera équipé, l'état reportera les taxes de tipp non perçues sur l'essence et ça sera 80 e et plus d'économie du tout ...
en se méfiant des tronçons à 120km/h. Y a des endroits où c'est 120 de (environ) 6 à 22h, libre en dehors (très peu de circulation, camions garés sur les parkings pour passer la nuit). Les faire c'est bien mais pour aller où ? 250km un aller puis le retour ?
Je retiens qu’à 138 ke, on peut rouler à 130 km/h sur long trajet en VE. Et donc à 30 ke en thermique on peut également rouler à 130 km/h sur long trajet 🤔 🤦♂️🤷♂️
Tu es épaté par les performances d'une porsche electrique, c'est formidable.....à 138000€ heureusement que tu peux faire pas mal de kilometre et recharger vite. Mais vous ne comprenez pas et comprendrez jamais que les VE sont discriminant contrairement aux thermiques. Pourquoi ? tout simplement parce que, fais le meme trajet avec une clio et une talisman. Hormis la difference de confort et d'equipement, les 2 voitures feront le trajet dans les meme conditions. Prends une R5 et et une megane, tu ne feras pas le trajet dans les meme conditions, parce que la megane a une batterie plus grosse, une vitesse de charge et une puissance plus elevé et une autonomie plus importante. Donc, la, la difference de prix se faire sentir sur beaucoup de point important. Et ne parlons pas des vehicules encore plus inaccessible financierement. En gros, si t'as pas les moyens, ton trajet va etre lonnnng et si t'as les moyens, ton trajet va etre normal.....contrairement aux thermiques ou tout le monde est sur un pied d'egalité.
Le missile ! 367 kms en 3h46 sur autoroute 🤣! Restons sérieux à 138000€ le ticket d’entrée ! Deux tonnes! Et ce type de véhicule décote très vite en plus! Le reportage est par contre très bien fait.
J'ai acheté un break diesel d'occasion pour 20.000 € et je fais 500 km (900 km sans problème avec un plein) sans me poser de question en roulant pépère à 140 km/h. Par contre, depenser 140.000 €, rouler à 130 km/h et dire que la Porsche est un missile et que l'on peut se faire plaisir en la plaçant dans le virage.😂😂😂
Moi j'ai une id 7. La voiture ne polue pas contrairement à la tienne. Je ne paie pas l électricité contrairement à toi. Sinon les augmentations du prix de l essence tu l as sent comment ?😂😂😂
@leo-one Avec quoi penses tu que ta voiture est fabriquée, comment penses tu que ta voiture fonctionne et comment penses tu qu'elle sera recyclée pour dire qu'elle ne pollue pas? 🤔🤔🤔 Quant à l'électricité gratuite, quel est ton privilège? Pour mon bilan carbone, je me déplace beaucoup en vélo au quotidien et cela me permet de rester en forme. Pour ce qui est de mes finances, ne t'inquiètes pas pour moi, tout va bien.😉
moi, j'ai pris une Kona, électrique d'occasion Du coréen parce c'est fiable, ça a une bonne autonomie et une bonne efficiance. Autonomie donnée 484km, réel > 500km en urbain. Sur autoroute 250km. Mais, de tte façon, je fais des pauses toutes les 2h - 2h30 et rarement des trajets de plus 400km. Donc pas besoin de pouvoir faire 500km en une fois, encore moins 900km.
Je viens de faire une config sur leur site Prix de base 105000, mais 1400 pour le régulateur adaptatif, 1400 pour les caméras 360 avec aide stationnement, 1740 pr reglage longueur d'assise et soutiens lombaires, 1020 pr sgesventilés, 270 volant chauffant, 2274 pr les matrix led, 840 l'accès sans clé, 1360 les 14hp Bose qui valent pas la sono d'enfer d'un Model Y de base, etc Bref, ben euh, un MY 440ch 4x4 bleu intérieur blanc peut suffir finalement...
Plus de 2 tonnes, tu m'étonnes qu'elle suce 😂 Très belle voiture bourrée de technologie, qui fait partie de l'ostentatatoire, donc cela a un prix ...C'est comme une rolex, vous ne l'achetez pas pour donner l'heure....
"vous ne l'achetez pas pour donner l'heure" ce véhicule ça sert gâché de ne pas rouler avec, mais juste comme 'signe de richesse', garé devant chez soi. Ça économise l'argent des recharges, de ne pas rouler. 🙂
Un mazout de plus de 400CV va consommer de l'ordre de 7-8L sur autoroute. Sur autoroute, gazoil à 1€90 minimum. Soit 15€/100km, 30% plus cher qu'avec une..Porsche! Si on ne compte pas le prix d'achat, c'est "économique" de rouler en Taycan 😉. Bon, ben sûr, il faut l'acheter avant, et là ça pique...
Alors qu'on se le dise, je prévois bien d'avoir un jour une Taycan, mais se moquer du "Oui euh on peut pas faire de longs trajets avec une voiture électrique..." et utiliser une voiture à 140k€ pour contre-dire cette phrase, c'est coquasse... Le problème c'est que les voitures que peut s'offrir le français lambda en ces temps difficiles ce sont des voitures qui ont de faibles autonomies et des temps de recharge dépassant l'heure, et la plupart du temps il faut avoir des gros SUV pour pouvoir faire des bornes. Une twingo de 2002 a plus d'autonomie qu'une R5 électrique, et pourtant ça fait 40 ans que Renault travaille sur l'électrique.
1:00 Désolé, je ne valide aucune voiture. Je veux juste des trains, trams, transports publics, et une mise en avant des modes actifs (vélo, speedbikes, etc.). Le monde est foutu avec ces voitures.
Non pas les vélos et speebike ça tue la planète aussi à cause des batteries. Le mieux c'est la marche pied nus. Et aussi merci de ne pas respirer trop fort car ça rejette trop de CO2 et donc ça polue la planète. Merci de suivre ces conseils 👍
Moi aussi, j'attends la construction de la station de tram pas trop loin de chez moi 🤣. Mais le tram le plus proche est à...60km. Le vélo ? Ah, zut, j'habite à la campagne, à 17km de la gare 🤔. Du coup, je fais comment? Ah oui, les 17km de vélo matin et soir, en hiver, avec la pluie, la neige, c'est faisable à 60 ans 😋. Et ne parlez pas de bus, il y en a bien un qui passe dans mon village mais...il est réservé aux enfants des écoles. Bref, si vous sortez un peu de Paris, Lyon ou Bordeaux, vous vous rendrez compte qu'il y a quelques personnes qui ont du mal à se passer d'une voiture pour aller bosser, faire les courses etc. Du coup, tant qu'à utiliser une voiture, autant qu'elle soit électrique.
Salut, nous avons changer notre spring par cette Taycan.
Finalement, comparé à notre Spring :
- Taycan charge trop vite, mon café me manque, comme la queue aux chiottes
- Pas de bruits d'air, j'entends trop mes gosses, ça me les brise.
-Paris Marseille en 2 arrêts, en spring c'était 2 jours.
La vie va trop vite, pour le prix d'un T2 à Macon, ma spring me manque.
Quand je fais un 20-80% je mets le curseur sur 100% et je coupe à 80, cela permet à la voiture d'encore dépoter pendant la charge. je gagne du temps, cela décourage de voir une charge à 50 alors que la station peu donner 300.
Top vidéo mec…!
Je te suis depuis bientôt deux ans et je t’avoue que tu es dans le top 5 des meilleurs présentateurs !🎉
Merci Max de nous faire rêver avec cette superbe Taycan électrique. Il serait également intéressant que tu nous donne ton avis sur la Macan qui partage la même architecture technique ✌️
C'est vraiment la voiture électrique parfaite! Made in EU! Il ne reste plus qu'à ce que le groupe Volkwagen mette tout ça dans une carrosserie basique (mais avec des phares ronds), sans équipements, et sous la bannière VW à 35 000 euros. :p
Bravo Max. Beau cadeau de Noël que cette vidéo pour nous tous. 👍
7:57 Engie, c'est cher et pas très fiable. C'est sur ces stations que j’ai le plus de déconvenues : écrans buggés, borne en panne (la même à plusieurs semaines d’intervalle), charges qui se lancent et s’annulent directement, tarifs parfois délirants (mon record 70 cts cet été).
Quand je peux, j’évite
J'ai jamais été chez eux mais je n'irais pas merci a toi pour l'info 😂
C'est assez ironique, étant donné qu'en interne dans le groupe, ils ont la priorité sur tout ce qu'il faut pour faire de leurs bornes un succès
Ah oui : merci pour cette découverte !
Bon, pas fait les études pour avoir les moyens de m'en payer une, mais ça fait envie
Ça illustre l'avantage du 800V.
Ca Illustre aussi la performance de Kia / Hyundai dans des voitures plus accessibles : je prends aussi 120 kW à 80%, mais avec un budget divisé par 2 ou 3.
Merci Max pour cette vidéo🤩🤩🤩 un vrai rêve cette voiture
une voiture ça ce conduit! je suis etonné de ce besoin d aide a la conduite en tout genre! le regulateur et limiteur de vitesse suffisent amplement ! et ça limitera les possibles bugs electroniques ! tres belle voiture autrement!
Avec un tel prix désolé mais tout doit être de série
Tous à fait d'accord avec vous, mais cela montre bien le problème de notre société, les gens sont des assistés.
Merci, pour la vidéo, même si on y apprend pas grand chose ( ça charge très vite et c'est assez efficient). Et la Taycan c'est toujours la même histoire, par rapport à une TM3 perf son prix est délirant (qui charge bien moins vite, ok), on paye le blason et ça décote très fort, mais cela reste une référence en autoroutière...
Ha ouais mais la Porsche elle est 🤩
Mouais le désign c'est très subjectif, et la même avec un blason chinois (la SU7?), tout le monde aurait dit bof (en Europe)...
Bravo Max, une voiture de rêve. Merci pour le test. Mais ils vont un peu trop loin avec les packs d'équipement. À ce prix, vous devriez avoir ces packs d’aides à la conduite.😢😊
Il n'y a pas de line assist ??
Sympa d'afficher la puissance de recharge maximum selon température de la batterie de traction. Ca doit pas être bien compliqué d'afficher cette information sur les VE.
Ca c'est parce que t'as jamais conduit en Porsche, peux pas comprendre faut vraiment essayer
Mais bon, cpte tenu des budgets, je prendrais aussi une M3 gde autonomie propulsion ou la dual motor en occase récente tellt c'est déjà excellent
Surtout avev la sono d'enfer du MY présente sur la dual motor seult
Bonjour Max , oui cette Porche elle est franchement bien , mais à 138 000 € faut pas compter sur moi......
idem 🙂
Avec les crédits tout est possible ! Laissez vous tenter...on a qu’une vie
En occasion, le Taycan décote bien.
Nous pouvons donc trouver un modèle optionné de 2 à 3 ans, pour la moitié du prix du neuf...
@@niconos35 oui et on as qu'une femme aussi , et je souhaite absolument garder la miènne...
À ce prix là, tu as une 991.1 gt3 et un vrai plaisir de conduire le choix est vite fait
salut MAX
as-tu postuler chez TF1 ??
il y aurait enfin des connaisseurs 🙂
beau reportage
Tf1 ne le mérite pas !
@@niconos35 de toute façon ils ont une ligne éditoriale, les trublions connaisseurs n'y sont pas acceptés.
Pour les néophytes, les performances de recharge sont tout juste acceptables.
En tant que précurseur, quand je vois d’où on vient, c’est excellent.
Comme toujours, tout est une question de point de vue.
Arrête d’essayer de convaincre les réfractaires, ils ne méritent pas de profiter de l’agrément de conduite d’une électrique.
Beau reportage et très belle voiture j'adore. Mais le prix c'est exorbitant. C'est pas comme ça qu'ils vont percer sur le marché du VE!! Les Chinois n'ont rien à craindre
porsche ferme beaucoup de concessions en chine. l’industrie automobile européenne est très mal…
Le pipi, le ca....fé !
J’ai eu peur 😱.
Idem😂
Max c’est pas JC 😂
Pareil
@@Jips57ah oui JC on était mal
Ce qui m'agace c'est le câble contre la carrosserie.
je l'ai fait une fois avec un tuyau de pompe à essence je l'ai bien griffé....
Ils ne peuvent pas inventé quelque chose qui ne vient pas se coller dessus à chaque fois 😕
quand tu mets les prix Engies,peux tu mettre les prix Tesla, IECharge, Fastned etc ou donner un prix moyen. Il y a trop de différence de prix. Et je ne sais pas qui serait assez fou pour payer 0,60 le kw en france. Si j'étais un mec thermique et que je vois 60€ pour 100kw, ca me ferai tilter un peu.
En France elle n'est pas si chère vu que sur la moindre voiture à pétrole équivalente il faut rajouter 60000 de malus, on n'a même pas une 911 de base pour 80000 donc
Quant aux options on peut encore avoir le choix chez eux, même chez BMW c'est terminé la personalisation, y'a que des packs à prendre ou à laisser
Elle est incroyable cette voiture. Par contre les opérateurs avec des kwh a 60 et 70cts qui n’ont pas une qualité irréprochable des bornes c’est aberrant
Max les riches adorent se la péter en prenant plein d'options
J'aime beaucoup le look des taycan mais j'ai un peu du mal à voir ce qu'elle offre de plus que ma TM3 LR. Moins puissante, plus gourmande, l'écran tactile et la navigation paraissent déjà dépassés...
J'avoue que j'ai eu peur le pipi le ca...fé ouf !
Merci pour le test, jadore le look si j'avais trop d'argent pourquoi pas juste pour le look mais pour le meme prix une belle model S sera top avec le FSD si ca devient possible
Très belle auto ce Taycan ❤ ils me font rire ceux qui comparent cette Porsche à une Tesla, rien à voir ! Entre une voiture qui a une âme, un intérieur de fou et un châssis Porsche vs une voiture minimaliste sans aucune chaleur, juste un gros moteur déposé dans une caisse sans âme, le choix est vite fait 😉 Ce sera ma première voiture électrique dès que j'aurai gagné au Loto 😂 Merci pour cette vidéo Max 👍
Ils sont prudents chez Porsche, ils auraient pu demander un essai à des journalistes de TF1 ou M6 😆 Enfin, je veux dire à de vrais journalistes professionnels 😂, ceux que MaxBLD a ridiculisé.
L'absence de suivi de ligne est inconcevable. Ma TM3 LR· en est équipée et coûte la moitié du prix de la Taycan, sa puissance (440 CV) est identique, sa vitesse de recharge guère plus longue, et sa consommation plus faible. La Taycan a certainement une finition plus luxueuse, une meilleure insonorisation et un nom plus prestigieux, ce qui est un atout commercial important.
Technologie vraiment clivante , ou l'équité niveau recharge n'existe pas , petite voiture électrique recharge minable , grosse caisse hors de prix charge rapide , et si la bonne borne, à contrario la préhistoire automobile alimenté au jus de dinosaures c'est ISO , une Clio , Une Porsche même débit au pistolet avec la rapidité qu'on connait , quand au sujet autoroute toujours à la rue VS la préhistoire , il y a encore du taff .
dommage de pas avoir choisit le réseau ionity pour exploiter à fond la puissance de recharge de la taycan
Enfin une voiture qui n'a pas un imposant écran au centre du tableau de bord. Dommage que je n'ai pas les moyen de m'offrir cette Porsche !
Quand je vois les commentaires aigris je trouve ca dommage, ça reflète bien l’état du pays. On se croirait dans Calimero.
Moi j’aime beaucoup la Taycan, on voit que ça bosse chez Porsche pour rattraper leur retard.
Pour plus de 130.000 € cela peut être bien ....
bravo super video
Une voiture à ce prix et une interface/navigation qui a l’air de dater de 2005…
Il faut être "riche" pour cette voiture plus de 8k par mois en france c'est pas mal donc les options c’est pas un problème quand les revenus sont suffisant c’est un scandale quand on a pas les moyens malheureusement moi j'attends de gagner au loto ou oui a 50 ans ou plus je pourrais l’acheter mdr
Je mets évidemment un pouce en l'air, mais mon budget lui, ne suis pas !
435 Cv, c'est exactement la puissance de la MG4 X-Power avec 64 Kw de batterie et vendue actuellement 36140€. ça fait quasiment 102.000€ d'écart.
Je pense que si un constructeur voulait s'en donner la peine, il y aurait moyen de faire quelque chose entre les deux.
Car d'un côté il y a un véhicule chinois à prix cassé et de l'autre côté, il y a un véhicule allemand à prix... gonflé.
Ah ca fait du bien de voir autre chose que des asiatiques et des SUV. hormis le prix, elle est superbe... 🙂 Pour ce qui est des aides à la conduite, honnêtement, j'achète une voiture, c'est pour la conduire, sinon je prends le train ou un taxi. Donc, hormis le régulateur, le reste je m'en tape royalement, surtout l'auto pilote..
merci Max! Pour rester dans le groupe VW est-ce que tu pourrais essayer la nouvelle mouture de l’id.4/5 en 77kwh et l’id.7 en 86kwh? Ce serait intéressant de comparer les différents modèles et les différentes batteries du groupe.
Déso mais c'est pas très clair. Ton tableau montre que tu as rechargé un total de 126,54 KW et roulés 504 kms. Si c'est une batterie de 100 kw bruts, donc environ 92 kw nets t'arrives à peine à plus de 400 kms d'autonomie avec une batterie à 100%. Ta conclusion n'est pour moi pas très transparente..
Elle consomme plus que mon ID BIZZ
13:00 tellement raison.
Départ à 48 % pose sans arrêt recharge 🤔... Ça va être compliqué de faire des comparaisons entre véhicules
Avec un super thaï avant de partir 😉
Eh bien c’est vraiment dommage que toutes les voitures ne soient pas comme celle-là décharger aussi rapidement et avoir une grosse batterie eh bien dommage qu’elle coûte aussi cher
Pour ce prix tout en options ? 🤣🤣🤣
Les jantes sont en option ça c'est sûr après le reste je sais pas
honnêtement, celui qui met 135 me dans une voiture il s'en fou du cout de fonctionnement :-))))). Dans l'idée, pourquoi pas une électrique mais tu avais un arrêt avec une seule borne dispo , quid d'un week end de pont ou de départ en vacances.... Le réseau n'est encore pas assez développé à mon idée et bon , 40 e pour 300 km c'est déjà pas donné alors quand tout le monde sera équipé, l'état reportera les taxes de tipp non perçues sur l'essence et ça sera 80 e et plus d'économie du tout ...
C'est devenu, ton job a plein-temps vidéaste ? T'en vie ou pas encore ?
Perso j'aime conduire donc je n'utilise jamais le travel assist => je trouve ça complètement inutile. Le reg adaptatif c'est le max que je tolère ;-)
😉👍🏻
Avec de telles voitures, les 500km il va falloir les faire vers l’Allemagne 😂
en se méfiant des tronçons à 120km/h. Y a des endroits où c'est 120 de (environ) 6 à 22h, libre en dehors (très peu de circulation, camions garés sur les parkings pour passer la nuit).
Les faire c'est bien mais pour aller où ? 250km un aller puis le retour ?
500km challenge, avec 2 arrêt recharge avant même d’avoir démarré et 40% d’autonomie au départ. Bon ben j’aurai regarder 3min de vidéo ✌🏼
Je retiens qu’à 138 ke, on peut rouler à 130 km/h sur long trajet en VE. Et donc à 30 ke en thermique on peut également rouler à 130 km/h sur long trajet 🤔 🤦♂️🤷♂️
Une Porsche ne se conduit pas les yeux sur l’autonomie. Ça se roule fort sinon rien. A moins que ce ne soit plus une Porsche
Avec ta caisse a 140 000 balles tu consomme autant (en prix) ue ma 308 de 2008 ..... et c'est factuel, je fais 1400km avec 60 litres de gazoil .....
Comparer une Porsche de 2024, à une 308 de 2008... Faut comparer avec une voiture thermique puissante.
Cette comparaison n’a aucun sens
Même en thermique les voitures les plus chères sont en général celles qui consomment le plus car les plus puissantes
Garde ta 308 alors!😅
Tu es épaté par les performances d'une porsche electrique, c'est formidable.....à 138000€ heureusement que tu peux faire pas mal de kilometre et recharger vite.
Mais vous ne comprenez pas et comprendrez jamais que les VE sont discriminant contrairement aux thermiques.
Pourquoi ? tout simplement parce que, fais le meme trajet avec une clio et une talisman. Hormis la difference de confort et d'equipement, les 2 voitures feront le trajet dans les meme conditions.
Prends une R5 et et une megane, tu ne feras pas le trajet dans les meme conditions, parce que la megane a une batterie plus grosse, une vitesse de charge et une puissance plus elevé et une autonomie plus importante.
Donc, la, la difference de prix se faire sentir sur beaucoup de point important. Et ne parlons pas des vehicules encore plus inaccessible financierement.
En gros, si t'as pas les moyens, ton trajet va etre lonnnng et si t'as les moyens, ton trajet va etre normal.....contrairement aux thermiques ou tout le monde est sur un pied d'egalité.
Le missile ! 367 kms en 3h46 sur autoroute 🤣! Restons sérieux à 138000€ le ticket d’entrée ! Deux tonnes! Et ce type de véhicule décote très vite en plus! Le reportage est par contre très bien fait.
Comparatif sur un trajet de 500 km en partant à 40 % et en ajoutant une recharge inutile, quel intérêt ?
J'ai acheté un break diesel d'occasion pour 20.000 € et je fais 500 km (900 km sans problème avec un plein) sans me poser de question en roulant pépère à 140 km/h.
Par contre, depenser 140.000 €, rouler à 130 km/h et dire que la Porsche est un missile et que l'on peut se faire plaisir en la plaçant dans le virage.😂😂😂
Moi j'ai une id 7. La voiture ne polue pas contrairement à la tienne. Je ne paie pas l électricité contrairement à toi. Sinon les augmentations du prix de l essence tu l as sent comment ?😂😂😂
@leo-one Avec quoi penses tu que ta voiture est fabriquée, comment penses tu que ta voiture fonctionne et comment penses tu qu'elle sera recyclée pour dire qu'elle ne pollue pas? 🤔🤔🤔
Quant à l'électricité gratuite, quel est ton privilège?
Pour mon bilan carbone, je me déplace beaucoup en vélo au quotidien et cela me permet de rester en forme.
Pour ce qui est de mes finances, ne t'inquiètes pas pour moi, tout va bien.😉
moi, j'ai pris une Kona, électrique d'occasion Du coréen parce c'est fiable, ça a une bonne autonomie et une bonne efficiance. Autonomie donnée 484km, réel > 500km en urbain. Sur autoroute 250km. Mais, de tte façon, je fais des pauses toutes les 2h - 2h30 et rarement des trajets de plus 400km. Donc pas besoin de pouvoir faire 500km en une fois, encore moins 900km.
Je viens de faire une config sur leur site
Prix de base 105000, mais 1400 pour le régulateur adaptatif, 1400 pour les caméras 360 avec aide stationnement, 1740 pr reglage longueur d'assise et soutiens lombaires, 1020 pr sgesventilés, 270 volant chauffant, 2274 pr les matrix led, 840 l'accès sans clé, 1360 les 14hp Bose qui valent pas la sono d'enfer d'un Model Y de base, etc
Bref, ben euh, un MY 440ch 4x4 bleu intérieur blanc peut suffir finalement...
Plus de 2 tonnes, tu m'étonnes qu'elle suce 😂
Très belle voiture bourrée de technologie, qui fait partie de l'ostentatatoire, donc cela a un prix ...C'est comme une rolex, vous ne l'achetez pas pour donner l'heure....
Tu ferais mieux de l’essayer.
"vous ne l'achetez pas pour donner l'heure" ce véhicule ça sert gâché de ne pas rouler avec, mais juste comme 'signe de richesse', garé devant chez soi. Ça économise l'argent des recharges, de ne pas rouler. 🙂
CA COUTE TROP CHERE 12,39€ pour 100km wtf jpref large un masoute
Un mazout de plus de 400CV va consommer de l'ordre de 7-8L sur autoroute. Sur autoroute, gazoil à 1€90 minimum. Soit 15€/100km, 30% plus cher qu'avec une..Porsche! Si on ne compte pas le prix d'achat, c'est "économique" de rouler en Taycan 😉. Bon, ben sûr, il faut l'acheter avant, et là ça pique...
Alors qu'on se le dise, je prévois bien d'avoir un jour une Taycan, mais se moquer du "Oui euh on peut pas faire de longs trajets avec une voiture électrique..." et utiliser une voiture à 140k€ pour contre-dire cette phrase, c'est coquasse... Le problème c'est que les voitures que peut s'offrir le français lambda en ces temps difficiles ce sont des voitures qui ont de faibles autonomies et des temps de recharge dépassant l'heure, et la plupart du temps il faut avoir des gros SUV pour pouvoir faire des bornes.
Une twingo de 2002 a plus d'autonomie qu'une R5 électrique, et pourtant ça fait 40 ans que Renault travaille sur l'électrique.
Parfaitement 🙄
1:00 Désolé, je ne valide aucune voiture. Je veux juste des trains, trams, transports publics, et une mise en avant des modes actifs (vélo, speedbikes, etc.). Le monde est foutu avec ces voitures.
alors a par faire chier le monde vous faites quoi ici!
Non pas les vélos et speebike ça tue la planète aussi à cause des batteries.
Le mieux c'est la marche pied nus.
Et aussi merci de ne pas respirer trop fort car ça rejette trop de CO2 et donc ça polue la planète.
Merci de suivre ces conseils 👍
Moi aussi, j'attends la construction de la station de tram pas trop loin de chez moi 🤣. Mais le tram le plus proche est à...60km.
Le vélo ? Ah, zut, j'habite à la campagne, à 17km de la gare 🤔. Du coup, je fais comment? Ah oui, les 17km de vélo matin et soir, en hiver, avec la pluie, la neige, c'est faisable à 60 ans 😋. Et ne parlez pas de bus, il y en a bien un qui passe dans mon village mais...il est réservé aux enfants des écoles.
Bref, si vous sortez un peu de Paris, Lyon ou Bordeaux, vous vous rendrez compte qu'il y a quelques personnes qui ont du mal à se passer d'une voiture pour aller bosser, faire les courses etc.
Du coup, tant qu'à utiliser une voiture, autant qu'elle soit électrique.
@@G91YS n'importe quoi !
Dans un monde parfait, ça serait top que tous le monde ait accès à ça. Mais ce n'est pas demain la veille que ça va arriver.
Une arnaque