Porsche/Ferrari, Ajax/Feyenoord, motorboot/zeilboot……. Ik heb een motorboot. De RV176. Een ex patrouille boot van de Marechaussee. Nu zit ik door jullie vlogs toch te overwegen om naar een zeilboot te gaan 😁 Even laten zakken…….
Haha, leuk om te horen. Vooral blijven kijken dan raak je vanzelf overtuigd! Hoewel we de komende tijd ook wel weer moeten gaan klussen, dus misschien schrikt dat weer af. Maar goed, dat heb je op een motorboot ook 😄
super interessant dit. en is er ook een filmpje als je het anker wil ophalen? want neem aan dat die ooit wel heel erg vast kan liggen. nogmaals wederom super leuk dat jullie dit allemaal uitleggen, voor een ons beginners gaat er een wereld open.
Goede constructie die ik ook in gedachten had! Ik ga jullie tips opvolgen voor een handmatige ankerlier op een plateau. Waarom hebben jullie gekozen voor een extra glasvezelmat? En met welke lijm hebben jullie de 2 zijplaten gelamineerd in de ankerbak?
Great minds think alike zeggen ze dan in Engeland ;-) Wij hebben alles ingepakt in een glasvezelmat omdat dat het hout beschermt tegen zowel vocht als slijtage. Het mag dan wel watervast multiplex heten, maar in zo'n vochtige ankerkist is het toch snel over met onbeschermd hout. Als lijm hebben we ook epoxy gebruikt, maar dan verdikt met katoenvezel. Dat kan je bij de meeste websites die epoxy verkopen ook kopen. Dat maakt de epoxy stroperig en daarmee ook geschikt om als lijm te gebruiken. Die stroperige verdikte epoxy hebben we overigens ook gebruikt om de schotten onder het plateau vast te lijmen en daarmee hebben we ook fillets langs alle randen van die schotten gemaakt voor extra stevigheid. Hou er met een handmatige ankerlier wel rekening mee dat hoe groter de beweging is die je met de handle kunt maken, hoe sneller je het anker boven hebt. Onze lier kun je ook handmatig bedienen, maar omdat hij wat lager in de kist zit kunnen we de handle maar een klein stukje heen en weer bewegen, waardoor het handmatig echt lang duurt voordat het anker boven is op die manier. Hopelijk heb je hier wat aan, succes in ieder geval met het project en als je verder nog vragen hebt, laat het vooral weten!
Hé ‘jongens’, super leuke en goede video! Mooie fundatie ook! Eén tip: zet je snubber nadat je hebt vastgesteld dat het anker houdt. Reden: het ‘gevoel’ op de ankerketting is een betere indicatie dan het gevoel op de snubber. Bon voyage! Groet, Harry
Bedankt voor de complimenten Harry! Heel leuk om te horen. En bedankt voor de tip! Omdat er weinig tot geen rek in onze lijn zit komt het gevoel op de snubber bij ons alsnog goed door, ik voel het heel duidelijke als het anker nog sleept. Maar het is een goede om rekening mee te houden ja! Groeten van ons!
Uhm nee eigenlijk niet. In Nederland is dat heel gebruikelijk maar hier doet vrijwel niemand dat. We liggen ook 9 van de 10 keer voor anker op een plek waar meestal meerdere boten voor anker liggen, dan is het overdag wel duidelijk. Savonds hebben we wel altijd ons ankerlicht aan, zodat anderen in het donker kunnen zien dat wij daar liggen.
Ja, best wel. Als we aan de wind varen hebben we regelmatig een golf die flink over het voordek spoelt, en dan spoelt er door de kist ook redelijk wat water. De deksel sluit wel een beetje maar zeker niet volledig. We hebben trouwens ook een hapje uit de deksel gehaald zodat het anker precies past. Dat is het puntige driehoekje aan de voorkant van de deksel
Zooooooooo knap bedacht 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Mooi uitgelegd, bedankt 👍⚓😊
Porsche/Ferrari, Ajax/Feyenoord, motorboot/zeilboot…….
Ik heb een motorboot. De RV176. Een ex patrouille boot van de Marechaussee. Nu zit ik door jullie vlogs toch te overwegen om naar een zeilboot te gaan 😁
Even laten zakken…….
Haha, leuk om te horen. Vooral blijven kijken dan raak je vanzelf overtuigd! Hoewel we de komende tijd ook wel weer moeten gaan klussen, dus misschien schrikt dat weer af. Maar goed, dat heb je op een motorboot ook 😄
Helemaal goed zoals jullie ankeren.
Ik heb gewerkt op een Oyster 56 en wij deden het op dezelfde manier, alleen met een anker van 65 kilo.
Pfoe, dat is nogal een gewicht! Dan kan de ankerlier het maar beter doen 😄
@@TweeTwintigersTussenpensioen 65kg is ook wel nodig als de boot 34ton weegt.
super interessant dit. en is er ook een filmpje als je het anker wil ophalen? want neem aan dat die ooit wel heel erg vast kan liggen. nogmaals wederom super leuk dat jullie dit allemaal uitleggen, voor een ons beginners gaat er een wereld open.
Voor anker ophalen is er nog geen filmpje, maar goed idee! Wellicht binnenkort in een los filmpje of anders en keer in de vlog.
@@TweeTwintigersTussenpensioen helemaal top 😊
Goede constructie die ik ook in gedachten had! Ik ga jullie tips opvolgen voor een handmatige ankerlier op een plateau. Waarom hebben jullie gekozen voor een extra glasvezelmat? En met welke lijm hebben jullie de 2 zijplaten gelamineerd in de ankerbak?
Great minds think alike zeggen ze dan in Engeland ;-)
Wij hebben alles ingepakt in een glasvezelmat omdat dat het hout beschermt tegen zowel vocht als slijtage. Het mag dan wel watervast multiplex heten, maar in zo'n vochtige ankerkist is het toch snel over met onbeschermd hout.
Als lijm hebben we ook epoxy gebruikt, maar dan verdikt met katoenvezel. Dat kan je bij de meeste websites die epoxy verkopen ook kopen. Dat maakt de epoxy stroperig en daarmee ook geschikt om als lijm te gebruiken. Die stroperige verdikte epoxy hebben we overigens ook gebruikt om de schotten onder het plateau vast te lijmen en daarmee hebben we ook fillets langs alle randen van die schotten gemaakt voor extra stevigheid.
Hou er met een handmatige ankerlier wel rekening mee dat hoe groter de beweging is die je met de handle kunt maken, hoe sneller je het anker boven hebt. Onze lier kun je ook handmatig bedienen, maar omdat hij wat lager in de kist zit kunnen we de handle maar een klein stukje heen en weer bewegen, waardoor het handmatig echt lang duurt voordat het anker boven is op die manier.
Hopelijk heb je hier wat aan, succes in ieder geval met het project en als je verder nog vragen hebt, laat het vooral weten!
Hé ‘jongens’, super leuke en goede video!
Mooie fundatie ook!
Eén tip: zet je snubber nadat je hebt vastgesteld dat het anker houdt. Reden: het ‘gevoel’ op de ankerketting is een betere indicatie dan het gevoel op de snubber.
Bon voyage!
Groet, Harry
Bedankt voor de complimenten Harry! Heel leuk om te horen.
En bedankt voor de tip! Omdat er weinig tot geen rek in onze lijn zit komt het gevoel op de snubber bij ons alsnog goed door, ik voel het heel duidelijke als het anker nog sleept. Maar het is een goede om rekening mee te houden ja!
Groeten van ons!
Leuk filmpje! we gaan adhv jullie tips vanmiddag maar eens oefenen met ankeren op het Hollands-Diep
Wat leuk om te horen! Geniet van jullie zeiltocht! ⛵️
En laat even weten hoe het ging!
Hangen jullie ook een ankerbol op? Verder heel interessant filmpje, meer van dit soort filmpjes!!! :)
Uhm nee eigenlijk niet. In Nederland is dat heel gebruikelijk maar hier doet vrijwel niemand dat. We liggen ook 9 van de 10 keer voor anker op een plek waar meestal meerdere boten voor anker liggen, dan is het overdag wel duidelijk.
Savonds hebben we wel altijd ons ankerlicht aan, zodat anderen in het donker kunnen zien dat wij daar liggen.
👍👍👍Grt Belgie
Groeten terug aan België! 👍🏼👍🏼
Blijft leuk om te zien dat we 'internationaal bekend' zijn 😄
Komt er veel water in de anker kist tijdens het varen?
Ja, best wel. Als we aan de wind varen hebben we regelmatig een golf die flink over het voordek spoelt, en dan spoelt er door de kist ook redelijk wat water. De deksel sluit wel een beetje maar zeker niet volledig. We hebben trouwens ook een hapje uit de deksel gehaald zodat het anker precies past. Dat is het puntige driehoekje aan de voorkant van de deksel
@@TweeTwintigersTussenpensioen maar, deze raakt niet vanzelf leeg of wel?
Toch wel! Zowel bakboord als stuurboord zit er een klein gaatje voor de afwatering, dat stroomt er dus vrij snel weer uit.