Длинна впускного коллектора действительно влияет на характеристику двигателя. Более короткий впуск улучшает отзывчивость на ручку газа и повышает эффективность на высоких оборотах, более длинный хорошо работает на низких оборотах. Но я думаю что такой наклон карбюратора влияет на настройки уровня поплавковой камеры, нужно изготовить проставку которая выровнит его.
Впервые столкнулся давно с проблемой: Дельта стала чихать при 0 градусов. Потеплело, стала работать норм. До этого ездил на 2х тактных Минске, Иже, заводил и в минус 30,иу них коллектор очень мал. Поэтому в коротком бензин Идёт паром, а в длинном каплями
Добрый день! Как ваша Дельта? У меня тоже, только чёрного цвета. 72 кубика. Стоят звёзды 16 к 41, хочется попробовать на 38 или 39. Вешу 85 кг. Едет 70 км по gps. Думал увеличить диаметр калектора как и вы, но пока в проекте. Просто езжу мало и не далеко. С 2009 по сегодня накатал 4450 км. Считай только опкатал😁. Езжу от 60до 65 км в час чтобы движок поберечь.
Звук да а производительность выпускной системы от этого не улучшится, выхлоп на альфа/дельта слишком задушен именно в двух местах это колено , и вначале где эта трубочка с отверстиями есть перегородка первая там газы и тормозятся потому что весь выхлоп должен пройти через маленькое отверстие 8мм (на некоторых глушителях может отличаться), отработанные газы не успевают покинуть систему выпуска и в том месте образуется противодавление которое не позволяет очистить камеру сгорания от выхлопных газов ухудшая наполнение цилиндра и повышая температуру выпускного клапана, на моем мопеде заново изготовлена система выпуска и выросла динамика а так же максимальная скорость.
Бро смотря яка рама в мене на першой рамі таке проканало а на новой всеодно места мало і бака нема куда поднімать хоч відос зніму скіну я там чотенько зробив
ей чувак колектора менять ето да неплохо.тюнинг да.но на 2 мінуте відео хорошо видно срач у тебя возле дома которой ти не стисняешся снимать на видео.хватит позоритца или ти думае што комуто интересно смотрет на тюниг дельти замени колектора на фоне такого хаоса из мусора и запчастей всяких.
Длинна впускного коллектора действительно влияет на характеристику двигателя. Более короткий впуск улучшает отзывчивость на ручку газа и повышает эффективность на высоких оборотах, более длинный хорошо работает на низких оборотах. Но я думаю что такой наклон карбюратора влияет на настройки уровня поплавковой камеры, нужно изготовить проставку которая выровнит его.
Впервые столкнулся давно с проблемой: Дельта стала чихать при 0 градусов. Потеплело, стала работать норм. До этого ездил на 2х тактных Минске, Иже, заводил и в минус 30,иу них коллектор очень мал. Поэтому в коротком бензин Идёт паром, а в длинном каплями
Начинаешь как простой пацан желаю успеха
Спасибо братан)
Раньше ПП был крут , сейчяс стал дырявым блогером 🤬
Синяя изолента и проволочки - это наше всё.
Есть специальный перезодной фланец с этим фланцем можно крутить колектор как зочешь 😂
Красавец
Клас💯💢💯
Спасибо)
Хорош
Нормас))
Спасибо)
Добрый день! Как ваша Дельта? У меня тоже, только чёрного цвета. 72 кубика. Стоят звёзды 16 к 41, хочется попробовать на 38 или 39. Вешу 85 кг. Едет 70 км по gps. Думал увеличить диаметр калектора как и вы, но пока в проекте. Просто езжу мало и не далеко. С 2009 по сегодня накатал 4450 км. Считай только опкатал😁. Езжу от 60до 65 км в час чтобы движок поберечь.
я за лето 6к накатал))
Вот можете посмотреть)) ей даже зима не по чем)0))ua-cam.com/video/hQ0BFCbN4YU/v-deo.html
@@promoto2004 я в конце осени 2021 поставил двиг от Альфы 125сс)
@@ПростоРома-ф7ф а на цилиндре есть маркировка 49кубов или не там не 125 а 110?
@@micrimea9069 там маркировка 124сс
Красавчик паря, но это все хрень полная что ты пытался сделать
Привет, а можно поставить на двигатель 110 кубов головку от 72 двигателя, чтобы увеличить степень сжатия?
Хня будет, там клапана меньше, и топлива попадает меньше
@@AND_in умник там клапана одинаковые
@@AND_in я про то что не будет ли поршень об голову х#ярить?
@@_ANTONCHIGURH_ это у 50 и 72 одинаковые клапана. На 110 больше.
@@Danilqa_Pic да одинаковые там клапана, на 50ке клапана 16 и 19мм;
А на 70, 110 и 125(альфовских) 19 и 23мм..
Красава
Спасибо
Обреж глушитель на 1 1.5 см. глушитель от флянца. За ним еще один .! Звук станет по грабее.. Но и сам пойдет на разгон живее
Спасиб за совет, подумаю))
Ничего не понял,но интересно
Звук да а производительность выпускной системы от этого не улучшится, выхлоп на альфа/дельта слишком задушен именно в двух местах это колено , и вначале где эта трубочка с отверстиями есть перегородка первая там газы и тормозятся потому что весь выхлоп должен пройти через маленькое отверстие 8мм (на некоторых глушителях может отличаться), отработанные газы не успевают покинуть систему выпуска и в том месте образуется противодавление которое не позволяет очистить камеру сгорания от выхлопных газов ухудшая наполнение цилиндра и повышая температуру выпускного клапана, на моем мопеде заново изготовлена система выпуска и выросла динамика а так же максимальная скорость.
Привет, как поменять датчик хола а то я не разбираюсь немного
Какой нах датчик хола? Ты чудило что пишешь?
А я просто открутил болты крепления бака и поднял бак на сколько это возможно и закрутил эти болты могу скинуть фотко
Ну хз у меня там ваще места нет)
@@promoto2004 хз у меня влезло
Бро смотря яка рама в мене на першой рамі таке проканало а на новой всеодно места мало і бака нема куда поднімать хоч відос зніму скіну я там чотенько зробив
Короче, короче ,короче и так все видео 😂
Подари мені цей колєктор
ей чувак колектора менять ето да неплохо.тюнинг да.но на 2 мінуте відео хорошо видно срач у тебя возле дома которой ти не стисняешся снимать на видео.хватит позоритца или ти думае што комуто интересно смотрет на тюниг дельти замени колектора на фоне такого хаоса из мусора и запчастей всяких.