Шпаклевка. Крашеное ДНИЩЕ. Сюрпризы Nissan Tiida с пробегом
Вставка
- Опубліковано 11 жов 2019
- - Все Nissan Tiida на Авто.ру autoru.me/JUVeG
- Блеск и нищета старых Cadillac SRX • Американская РОСКОШЬ п...
- Рассказываем, почему с Mazda CX-7 лучше не связываться • Идеал или ХЛАМ? Почему...
Nissan Tiida - пожалуй, один из самых неприметных и скучных автомобилей на наших дорогах. Но под унылой внешностью Ниссана Тииды скрываются, на удивление, просторный салон и невероятно крепкая техника: вы ещё попробуйте её сломать! Достаточно ли этого запаса прочности для того, чтобы считать Тииду одним из лучших бюдженых предложений на вторичке? Или же владельцы выжимают из них все соки, и найти живой экземпляр практически нереально? Это мы сегодня и выясняем!
► Заглядывайте в наши соцсети:
- Telegram - t.me/carsnosleep
- TikTok - / auto.ru
- Дзен - zen.yandex.ru/autoru_mag
- ВК - autoru_news
- ОК - autoru_news - Авто та транспорт
Про то что "дождь и все сразу разучились ездить в Москве" действует на всю территорию России
Согласен на все 100%
вот с тех пор, как начал очень часто ездить по Москве, в любые осадки у меня эта мысль голову не покидает
Причем вне зависимости от погодных условий
Владел тиидой - за свои деньги лучшая тачка на рынке была когда вышла (а на 2007 год из конкурентов ток были Опель астра h, Лансер 10 спустя 5-6 месяцев стали завозить, цивиков тоже ток ток начали ввозить к нам ......по сути и выбирать не из чего было)!!!!! Машина с виду небольшая- но места в ней как в Камри, Ниссан Тиана! Ей идёт серый металлик и бронзовый- такой был у меня ...... В комплектации предмаксималтной- вообще на то время да даже сейчас она напичкана была не хуже машин Dкласса!!! Сейчас даже в соляре за лям не все есть- что было в ней)). Машина очень удобная и надёжная - в обслуживании как Логан (даже половина запчастей взаимозаменяемые с Рено. ) Хотя надёжная она именно по тому - что эта машина изначально разрабатывалась для внутреннего рынка Японии - латио а только потом ей перекинули руль и пустили на экспорт- поэтому она в свое время была самой укомплектованной по наворотам- никто из конкурентов не мог предложить подобное . Из минусов только сайлентблоки подрамника и опоры стоек их болезнь ......в остальном машина ездиет и ездиет.....Мотор ходит без проблем 300+ коробка. Столько же ....хотя уже на 80 тыщ у всех - брак чтоли слегка гудел подшипник выжимной. Руль так же у всех на 30 тыщ начинает вытереться до дыр (спасает только иесли его перешить хорошей кожей....) Шумка для своего класса кайф!!!! Свою кстати продал по самой высокой цене в РОССИИ- за 440 тыщ !!!! Машина конец 2007 года 1 владелец....оригинального пробега за 12 лет 118 тысяч км. Состояние было изумительное просто.....не одной царапинки в салоне - состояние я вас уверяю было эксклюзивное- повезло человеку который ее купил- до сих пор меня благодарит))) что по днищу что по салону машина будто проехала всего 20-30 тыщ км. У нас на юге климат намного приятнее и машины если не были в дтп вообще не ржавеют!!!!😬...... Чтоб не быть голословным - можете глянуть по истории авто ру .....vin 3N1BCAC11UK405223.
Резюмируя- тачка для своих денег супер, очень выносливая и надёжная+ для своего времени- ее разработали в 2002 году очень напичканная была.
Хотя даже на сегодняшний день ......она более комфортная удобная и больше наворотов чем в новых солярисах и Рио за лям 😂🙈ахахаха))
Интересно, чем же она так напичканная? Там стандартный набор с климатом, подогревами только сидений, иногда была магнитола с чейнджером и вроде круиз. Все. Астра гораздо интереснее по оснащению. А бронзовый цвет выглядит по-пенсионерски. Был красивый цвет серый, черный и серо-синий металлик.
Всё верно, а идиоты пусть дальше берут хлам новый, за деньги не реальные, да ещё в кредит. Вот где дебилы.
@@edwardsmirnoff9708, у меня были практически все марки, и Astra в максималке. Хорошая машина, но комфорта меньше в городе. Её плюс езда по трассе в отношении тииды и опять же если быстро ехать, а до 100 разрешённых тиида в чем то и лучше, выше посадка и сиденья мягче.
Касаемо оснащения Tiida превосходит Astra H, тем же звуком штатным и магнитола лучше и понятнее и на русском языке. И бесключевой доступ, и подлокотник не доп как немце даже в максималке.
А если брать кузова хетч, то опель откровенно мал сзади и сиденье не наклоняется по углу и трансформации багажника нет, как на ниссане.
И я молчу о надёжности и болячках двигателя астра.
Но оба авто куда лучше нынешних повозок.
@@dmitrijsergeev7387 Магнитола на русском - этого мало. Бесключевой у ниссана корявый - эта барашка на замке сомнительная и часто глючит. У астры ABS-BAS, ESP. Продвинутый свет (от простых рефлекторных до крутых AFL). У Тииды даже линз не бывает и лампы Н4. Датчики света и дождя. Автокорректор фар. Омыватель фар. Система контроля давления в шинах. Круиз. Парктроники. (У Тииды штатных не бывает). Контроль исправности ламп и жидкостей. Программируемая пауза на дворники и вообще более современная электрика с возможностью активации функций. Болячки двигателя - прокладка теплообменника. Иногда фазорегуляторы после 100 тыс. гремят. По поводу поведения на дороге - да, Астра жестче, она интересна на скоростях за 120. Багажник - да, проигрывает. Но здесь скорее у машин разное предназначение. Тиида - трудяга, опель больше для азарта.
@@edwardsmirnoff9708, музыка лучше на ниссане в штате, бесключевой доступ лично две тачки пригонял родственникам, не глючит ни чего. Всё что есть именно нужного, есть в Tiida, включая и ксенон, о чем Вы?
Азарта есть не спорю, опять же, для семейного авто мне ближе тут Nissan и удобнее в городе и шустрый вполне.
Насчёт парктроников, диллер устанавливал, как и на Astra подлокотник, не проблемма. Лично мне это бесполезная кукушка, профессионально езжу и не на таких малышках)
А моя Astra сейчас продана, на ней пробег десяти тысяч нет, конец 12 го года. Хороший авто да, но жёстковаты сиденья, в этом плане Джетта лучше и комфортнее.
Ниссанчик кузовом берет, удобнее нет у конкурентов.
Понятно что каждая машинка, это свои плюсы и минусы.
У самого тиида 2008 года акпп 155к пробега, брал почти 2 года назад за 350. Рули были "больные", к 60 они умирали. Накладки стерты неслабо, причём у первой стерта почти как у меня на 181к пробега. Крученые болты бардачка говорят лишь о том, что салонный фильтр меняли =) он расположен как раз за бардочком. Передняя подвеска слабенькая, чуть что сразу стучать начинает от любой неисправности. Порваны подлокотник это болезнь у реста была, слабый шов. У акпп небольшой пинок есть только с 1 на 2 на непрогретой машине, причём ещё зависит от стиля езды, если ехать пенсионер стайл, то она прям затупит с 1 на 2, а если в нормальном режиме то и не заметно, при газе в пол переключения а-ля вариатор. Тачка без претензий на стиль, моду, понты и прочую лабуду, купил и катаешься незабывая каждые 8-9к менять масло и КАЖДЫЙ раз смотреть подвеску на наличие вышедших из строя элементов.
снимать бардачок не обязательно для замены салонного фильтра
@@JackJones-fr6tm Не обязательно, но на порядок проще.
я бы добавил регулярную (раз в 6-7 тыщ) замену кольца 20695-8H310. прогорает на ура!!!!
тиида 2011 гв 105к пробега. Нормальная машина! для спокойной езды по городу самое оно. Идеальный вариант как вторая машина в семье!
Я являюсь владельцем тииды с 2015 года. И проблем с подвеской вообще нет. За 150тыс пробега развалились только шаровые. Поменяли рычаги в сборе и все.
Обоссаный автомат это норма для тииды. У многих течет АТФ с самого начала. Дилеры меняли сальники но это не устраняет течь. Я забил и просто раз в год доливаю 0,5 масла
@@alexandrbazh3487 на 60к прогорело родное, поменял на аналог прогорел через 2 тысячи, поставили оригинал кольцо и обильно смазали смазкой (графиткой или медянкой, уже не помню), 25к уже пробежало без нареканий.
У меня Ниссан Тиида 2011 г. 1.6, пробег 137.000, родной, я 2 хозяин, до сих пор родной акум, стойки амортизатора, сцепление живое и вообще много родного, за искл.элемнтов подвески и тормоз.системы. На 120 начал тихонько поджирать масло, до замены гр.200-300. Замена каждые 7500 км. Вот такой вкратце отзыв на данный автомобиль. Планирую продавать, но с такой надёжностью даже не знаю что взять в наше время...
Щётки на всех бумерах работают с таким звуком как на камазе?
мало того, на 120I в педальный узел отдавала работа дворников
На жиге и то тише)
не как на камазе, а от камаза ;)
Это же volvo xc 90
и только в ручном режиме))
Красная неведомая дичь - защитный кожух плюсовой клеммы АКБ.
)))))))
Не видел ни одного таксиста на тииде
Брал 3 года назад за 330 с одним владельцем и реальным пробегом 80 тыс. Сейчас пробег 200 менял только передние ступичные подшипники (станица в сборе SNR) и пружину сзади и все. Очень крепкий и надёжный авто.
Эксперты,капот коррозирует,так как он китайский (тайваньский) без герметика
Из С-класса тех годов ничего не найдешь лучше, если нужна надежная машина 1.6 АКПП с просторным салоном и чтобы "ехала" более-менее бодро. Фокус 2 не едет, Пежо 308 ломучая, Астра тоже не подарок и т.д. Короче остаются Сид и Тиида. Живую Тииду найти проще, чем Сид. Взял в итоге 2010 года Тииду, пробег был 77 после 2 владельцев, руль только-только начал затираться на 10-11 часов, т.е. пробег реальный, салон в идеале. Мотор/коробка в связке работают отлично, насколько это возможно для 1.6 и 4 ст. АКПП)) Блютуз-аудио, громкая связь, климат, круиз, 6 подушек, электрозеркала, бесключевой доступ и запуск, задний диван двигается и регулируются спинки короче комфортно всё)) полностью в родной краске. Езжу 2 года, все отлично. Внешний вид конечно на любителя))
Пластиковый руль у тиид облазиет к 70 тысячам, так что по нему определять пробег бессмысленно, а крученые болты в бордачке не обязательно говорят о стреляной подушке, его снимают при каждой замене салонного фильтра. Покупал новую тииду сидан в 2011 году, отдал в трэдин тойоты в 2018 с прбегом 71 тыс. так там чуть не подрались кргда спорили кто ее будет забирать. За 7 лет владения только сайлентблоки подрамника пришлось поменять, ниссановских отдельно без подрамника нет в продаже зато есть реношные. Отличный, надежный, просторный, семейный автомобиль берите не пожалеете.
Сделайте видео про выбор BMW X1 в кузове e84 с дизелем 2.0 довольно много объявлений с небольшими пробегами по интересной цене, что можно объяснить городской эксплуатацией у владелицы-девушки. Интересно насколько живы эти машины на наметанный взгляд Кирилла
А у вас в повестке было два трешовых авто найти?
У меня 12 г.в.
На 40 тысячах руль начал затираться, пришлось оплётку повесить
А лампочка проверки подушек находится на панели, справа от климата, симметрично кнопки аварийки, там же лампочка не пристегнутого пассажира, вы едете машины смотреть, уточните все нюансы про неё
По поводу болтов бардачка, там замена салонного фильтра, а у некоторых отзывная компания на подушки безопасности
Мне в 2016 поменяли подушку водителя, недавно поменяли пассажира
Как бывший реальный владелец, могу сказать что 70 - 80 вполне реальный пробег для 11 года. До 17 года ездили только по выходным и было 47 тысяч пробега. К июлю 19 года года получилось 63 тысячи. За 8 лет меняли только свечи, масло, жидкости, сайлентблоки, резинки, резину и глушитель. Больше ничего не ломалось. Спустя 8 лет использования ездили в СПб. В итоге вышло около 1700 км. Масло не съела ни грамма. В машине очень нравилось большое внутренне пространство и комфортность подвески. Уж очень она плавная и приятная в управлении. Остались только положительные эмоции и даже было жаль расставаться
Знаю одну Тииду 2008 года, покупалась с салона новая, один владелец. Не бита, не крашена, есть только небольшие коцки по бамперу, зеркалам. Сборка мексиканская. Пробег около 35000км(!) и он реальный!!! Машина зимой ни разу не ездила. Даже резина зимняя для неё не покупалась. Летняя Континенталь-родная,с салона! Да, дубовая, но родная и протектор целый! Машина моего бати. А он быстро и далеко не ездит.
Спасибо, с удовольствием посмотрел.
А не сделаете ли к весне-лету обзор дешёвеньких кабриолетов, вроде Пежо 206цц-207цц? Если не ошибаюсь, на канале были, но только дорогие, от 700к и выше-выше-выше.
В Тииде чтобы поменять салонный фильтр, нужно открутить и вытащить бардачок, поэтому это не показатель что туда лазили из-за подушек)
Ну супер, молодцы, что посмотрели что-то, что востребовано людьми нормальными.
Давайте посмотрим Lexus RX года 2007-2008, там есть и бенз, и гибрид. И стоимость около 1млн. Т.е эта машина уже очень интересная и доступная, мечта для многих.
Авто по своему стильное, со своей харизмой, что заладили о скучности?
Навязанный маркетологами дизайн и стадное поклонение не всем нужно!
Может это современные однообразные штамповки бельмо режут. И есть количество прекрасных авто на вторичке, так как покупали авто многие семейные аккуратные владельцы.
И в чем Tiida простая дешёвая, да еще в максималке? Лучший удобный комфортный авто для города.
После немца ездил и приятно. И шумка и мягкая отделка под руками. Не в сравнение приятнее многих новых вёдер.
Уважаю Вас как экспертов, но увидев крученые болты в бардачке говорить что они кручины по причине подушек глупо. Почти во всех нисанах и субару нужно снимать полностью бардачок чтоб поменять салонный фильтр. А тут и слепому видно что подушки нет
Даже девушка знает, что при замене фильтра нужно снимать бардачек, а специалисты таких простых вещей не знают. Это же у многих авто так.
А насчёт то что вы показывали бордачка открученного ......увы его нужно снимать когда меняешь фильтр салона ......можно конечно и не снимая поменять изгибаясь в трипогибель- но лучше снять и поменять по человечески))
Классная рубрика!
Руль на тииде и ноут стирается в труху уже к 70т.км родного и честного пробега. Факт.
плюсую, тоже самое на Джуке, у меня на 70 тыс там где хват уже заполировался. оплетку надо было юзать, но кто ж знал, что у ниссанов такой износ(
У меня к 30 потерся
@@6043225 Та же фигня. Руль стирается моментально. Тиида 13 года.
Японская Тиида
Приобретал беспробежной,с аукциона с пробегом 45,000.
126 000 пробега уже.руль ни хрена не стёрся,даже фактура ещё хорошо просматривается.
Ниссан Сентра/Тиида второго поколения. Очень интересно
если не снять бардачок не получится салонный фильтр поменять
С удовольствием посмотрел бы осмотр Акура RDX, MDX, что с надежностью, что вообще есть на рынке
Просто коричневое красиво смотрится)
Ребята ништяк!
Первый продавец - КЛАССНЫЙ, просто ПРОФИ! Может ОН на БИРЖЕ промышлял! ИЛИ скорей ВСЕГО в наших АВТОСАЛОНАХ! Если бы не профессиональный, правильный и чёткий АВТОПОДЬОР, то можно сразу БРАТЬ! ЛАЙК жирный по-любэ и УДАЧИ, УСПЕХОВ и ПРОЦВЕТАНИЯ!
у меня sx4 брал в 11 году сделан в 10м - пробег 84500 - брали с салона. Бывают "умеренные" пробеги! - но я не продаю.
Еще не посмотрел, но уже знаю, что выпуск будет крутым!
Коричневая краска- это шумоизоляция типа антигравия. Скорее всего под ней уже полно коррозийных очагов.
Тиида 2010г пробег 72000 первый хозяин. С рулями большая проблема к 60 000 уже до дыр)))
88000 руль в отличном состоянии. Как и сама машина
Что у тебя стучит когда едешь?
Дворники
точнее, аналог бмв постукивает
А по поводу руля!!! У ‘енотов’ и ‘тиид ‘ вообще....опа.Поверьте на 15к на ‘еноте’ у меня руль облазил так,что катышки от руля на руках оставались!!! Пришлось обшивать кожей!!! У знакомого на тииде,такая же фигня с рулем была!!!
Ребят. Всем доброго дня. А куда "интересные" объявления скидывать? Спасибо
Снимите видио про кросоверы до 1,5 мил.
Как насчёт обзора на Volvo v 40 или bmw x1
Поменяйте трапецию дворников или отремонтируйте ,звук сильный уже
Поищите SsangYong Kyron на ручке
Ребята посмотрите toyota altezza или lexus is 200 первого поколения. Интересно есть ли что-то живое.
Меган 2 седан. Можно найти. Сам нашел редкий вариант живой более менее за 210. Уточню, что это был рестайлинг 2008 года, т.е. самый последний второй меган. Вложений сразу скажу требовал, но не критичных. Можно было и так ездить, большинство болячек излечил собственноручно.
Посмотрели 2 убитых и всё??? Ну и нах... такие подборщики? Вы бы еще хоть парочку осмотрели...болтаете больше. А тиида хорошая машина.Надо не хлам у диллеров смотреть а нормальные у частников
отличный вопрос к капоту второй Тииды "чо она так карадирует?" Видно же, что капот не оригинал, герметика нету на краях загнутого металла, вот и пошло все цвести.
Это антикор скорее всего, а не краска, хотя могу и ошибаться, но это самое логичное. А то что стойки и пружины, ну так там не выбирают заливают арку и все. Стойкам от этого хуже точно не будет.
у меня в калине дворники тише работают)))
Приезжайте в Чебоксары просто
Jeep GrandCherokee WK2 Дизель, пожалуйста)
Подлокотники и руль - их болезнь. На 60 ткм так же может быть. Бардачок снимается для замены салонного фильтра, а в данном случае там и парктроник ставили нештатный.
...ага, если на ладошках кожа-наждак 40-ка, а на локтях псориаз в конечной стадии!))
Посмотрите шевроле круз седан 2011
Есть в Москве одна tiida синего цвета, вот если ее посмотрите вы будете в шоке.))
Дваюр на хетч, ручка 350 т. Км накатал в такси потом в трейд ин
По ищите Chrysler 300c и pt cruiser по Москве и МО
Вот кстати интересно есть ли ещё живые
Вообще есть, я владелец пт
Но вот одно но, кузов уже пошёл
Хотел такую купить четыре года назад. Хорошие дёшево не отдавали, нашёл подходящий вариант, но хозяин не подвинулся на 10000. Из принципа не взял, взял Астра H , и на удивление без проблем отьездил три года!
Ахаха, ну да, хорошую машину же надо отдать по цене хлама, который выставляют заведомо с такой же ценой, чтобы на торг осталось. С чего бы за нормальный авто в своей цене, скидывать совершенно постороннему человеку?
Я тоже когда покупал, нашёл живую Тииду и хозяин также нисколько не скинул, не вижу проблему взять машину по цене рынка, даже если хозяин не торгуется и если вариант авто отличный.
Поищите Пежо 308 😅
Поищите плизз живой пассат сс!
Что может быть скучнее Тииды? Только ваша передача про неё. Два гумозных чувака, один из которых, по-видимому, заднеприводный потрясающе скучно мусолят на тему, в которой пытаются казаться специалистами.
какой странный народ . два сотрудника одной компании, настолько друг другу не приятны, что за всю беседу не посмотрели друг другу ни разу в глаза ....
зачем вы вместе?)
рассадите их)
Вот смотрят 20:10
хера себе умозаключение
Новая функция BMW ручное включение дворников)
У Кирилла бмв-голодание , срочно Х3 ему! Он покидает нас быстрее , быстрее!)
Я продавал ‘енота’ с пробегом 100т.к Машина была в идеальном состоянии!!! Что по кузову,что по салону!!! Чёрная тиида этоооо жесть!!!
Расскажите про LANSER X
Рассказывать нечего.
1 модель называется lancer
2 брать нужно с моторами 1.8-2л
Напишу как владелец тииды - руль облез при пробеге 55тыс, стал крошиться и пользоваться им без перешивки было невозможно. Так что в Тииде руль не показатель
Вторая машина засажена,но пробег походу родной.а износ резины-надо развал делать во время,подлокотник это детска болезнь .
Как на счёт SsangYong ? или вообще Rexton? внедорожники на раме с полным (настоящим) приводом это же сказка =)
Гавно. Был у меня два года. Там две системы полного привода.
На моторе 186 сил полное гавно, во втором случае , как на УАЗе. Ни какого настоящего полного привода там нет.
Эксперт, чтобы поменять фильтр в салоне надо вытащить бардачек, косяк всех этих машин это рули они после 30к стираются. Занимайся с лысым своим сегментом машин. Как можно снимать подбор и не знать конструктива машины и ее балячки.
Фильтр меняеться за 2минуты без снятия бордочка
Когда уже будут руку отрубать за скрученный пробег?😂
Вы конечно извините, такое чувство, что данные блогеры специально нашли самые, самые уставшие авто. Авто действительно очень прочное. Это тот авто, который как говорится рабочая и качественная лошадка. Довезет тебя всегда. Очень качественная и стойкая тачка. У меня такая была. И думаю купить ее снова. Солярис с ней рядом и не стоял. Наверно последняя качественная машина от ниссан, что очень обидно.
еще Note отличный вариант
Кто понимает, ищет такой на вторичке, в идеале можно найти, сколько сам находил знакомым. Но у нас люди же не понимают. Берут за лям с лишним х....
AvtoREVIZORRO и Absurd Drive топ!
Спс авто.ру за них на вашем канале.
внешне необычно выглядит, явно лучше чем другие варианты в этом бюджете
из-за того что надежная , поэтому сильно уставшие!! это пи...ц
на первой тииде пробег похож на родной ибо резина штатная еще стоит
на второй резина не штатная, скорее пробег не родной
Хоть здесь на Кирюху погляжу.
Блин люди, остановитесь хватит обманывать, такой хлам продавать по рыночным ценам, вы там совсем оху....ли
Тиида хорошая машина!
Задние супорта закисают через 2 года и 30тр пробега. У тииды
Насчет надежности тииды подтвержу,авто неубиваемый абсолютно в любых руках.Еще и движок на ней цепной hr16de который ставят на дастеры и кашкаи показывает себя очень ресурсным и бойким.
ГБУ ЖИЛИЩНИК))))) поржал, конченая контора...
Делайте больше осмотров в одном видео. Двух машин маловато.
Вторая Тиида и первые секунды вижу переход на вод.двери...
Слишком дорогая для бмв функция датчика дождя)))
Коричневая краска это tectyl
Вот она, двухслойная покраска.
"У неё тут всё коричневое"-автореввизирро
Он без Володьки сильно тупеет... 😂😂😂
Совесть есть у них писать 79 тысяч при стреляных подушках..
ШпаТлёвка господа, проверочное слово шпаТель
Fiat Albea посмотрите, просто дьявол на колесах
15:40 у отца на тииде руль почти аналогично стерся уже к 50т.км. Рули у тиид говно. У деда на Ноуте руль на 15к пробега уже начал терять рисунок, аналогично рулю на вазе (15-ке) на 150т.км. Делают рули не из пластика, а из говна похоже.
+ с 2009 года после образования альянса Рено Ниссан - машина претерпела рестайлинг ......машину сделали проще и хуже во всем ....качество материалов хуже, подвеску зажали (вместо амортов заводских мягких - по плавности +/- как на Камри 40 ...... Фирмы Токио, поставили каябу жёсткую ) + увеличила радиус колеса до р16 и уменьшив высоту покрышки до 55 .....машина потеряла свою фишку - плавность хода.....плюс ко всему обрезали комплектации , в общем из реально хорошего и качественного авто сделали Логан .....пздц ....после этого альянса марка Ниссан стала шляпа шляпной ....... Тому пример - тот же икс трейл до 12-13 года английской сборки или Авенсис 2009 ....классные были тачки - сейчас новые ниссаны просто шляпа ни качества , ни комфорта ничего ......убили марку😞.....очень обидно.
Авенсис - Тоета!))
.какую-то херню говоришь-на Ниссане вообще ездил?!
Ты что за ахинею несёшь ? Купили машину весной 11 года. Мексиканская сборка. Колеса были 15. Плавность хода отличная. Материалы за те 600 тысяч были вполне обыденными и никто не требовал от нее большего. Я помню, что когда она ещё было в продаже как хвалили ее подвеску все владельцы (в том числе и я) и в рекламе показывали как заметен переезд через лежачий (отчасти так, но естественно чувствуется подъем и спуск). Да и откуда такая информация ? Может быть у вас уже был плохой экземпляр ? Машина оставила после себя только положительные и эмоции.
@@avtor8040 говорю факты. Это видимо вы не ездили на этой машине и думаете чё в ней такого...... Я ей владел с момента покупки из салона из первой партии 12 лет владел !!!!!!!
@@user-lz9vi4ko5z вы не ездили на машинах первого выпуска .....по сравнению с машинами до 2009 года теиещу лучше !!!!! Это факт . Дядя потом после того как поездил на моей ......купил себе хэтч 2012 года ..... Сразу тоже заметил машину удешивили! Просто сложно объяснить если не с чем сравнивать...... В целом машины и 12 года пойдет ......но тачки из первых 2 лет привоза на наш рынок - были лучше☝
да мой опель мерива 2012 на автомате и с более крутым оснащением столько же стоит.
Ndisk L немецкие ведра,нахуй никому не нужны,тем более Опель, тем более Мерива🤣
давайте поищем opel astra h с 1.8 в топовой комплектации ?
++
Руль на этой модели действительно к 80 тысячам уже весь плешивый становится.
А с Японии вообще есть хоть одна Tiida?
Шпатлёвка, а не шпаклёвка. Проверочное слово "шпатель"
По словарю правильно и так и так
Не пойму одного, зачем ездить по салонам, всё примерно с ними понятно. Общайтесь с частниками продавцами, там хоть интересно пиздеж послушать лютый.
И ведь находятся те, кто покупает эти помойки за такие деньги. Цены завышены раза в два, минимум.
Почему щетки долбасят так??? 95го года машина??
капот тайвань,нет герметика на 2-ом авто
ШПАТЛЁВКА!!¡¡!¡
кто все время видео бьет в лобаш BMW?