O.01 KIA DIESEL, INYECTOR BOSCH Y OSCILOSCOPIO: Midiendo señales

La utilización de un osciloscopio es todavía una técnica poco extendida en los talleres de reparación, y específicamente los electromecánicos; sin embargo, su uso ofrece posibilidades casi infinitas, y es una herramienta crucial para poder realizar mediciones que nos confirman diagnósticos, o nos permiten detectar averías de componentes específicos dentro de un sistema, sin la necesidad de realizar costosos cambios o dedicar grandes cantidades de tiempo y dinero sustituir piezas, e incluso, a llevar el coche a otro taller. Por eso, vamos a iniciar una serie de vídeos donde os vamos a mostrar y demostrar todas las posibilidades de esta herramienta de trabajo.
Para saber más, entra en miac.es/formación y apúntate a uno de nuestros cursos, donde podrás conocer y dominar esta y otras muchas herramientas y tecnologías.
Las pruebas están realizada con el Osciloscopio Pico 4425 ahora te recomendamos el nuevo osciloscopio 4425A
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#diesel #inyectordiesel #osciloscopio

[@nolegotube]

Buenísimo como siempre...muchas gracias por el vídeo.

[@MiacDacarsa]

gracias

[@angelsales9730]

Muy bien explicado. Gracias por tan buen contenido.

[@MiacDacarsa]

Gracias a ti!

[@aqui_lo_hacemos_asi]

Excelente profesor, gracias

[@MiacDacarsa]

Gracias por comentar

[@florenrmontes9655]

Gracias compañero

[@MiacDacarsa]

Un saludo

[@MechanicTechnicianRepair]

Excellent. Diagnosis. Maestro. Saludes. Noel matute de California

[@MiacDacarsa]

gracias

[@jamotortaller8157]

gracias

[@MiacDacarsa]

gracias

[@MoisesMartinez-bi4ff]

Muy buen equipo el osiloscopio pico scop

[@MiacDacarsa]

gracias por compartirlo

[@PauloRogerioHantekNaVeia]

muito bom

[@MiacDacarsa]

garcias

[@ruta1277]

Muy bien el bideo , para los siguientes si es posible poner señales producidas por componentes defectuosos.Gracias

[@MiacDacarsa]

Muchas gracias por los comentarios, esta previsto poner muchos vídeos, diagnosticaremos vehículos con fallos y explicaciones de como funcionan los componentes de un sistema

[@josemiguelsanchez9982]

Hola, me he suscrito al canal hace poco tiempo y me parecen unos videos muy didácticos, muchas gracias.
Quería hacer una pregunta, a partir de que límite de voltaje se debería usar un atenuador para proteger el osciloscopio?

[@MiacDacarsa]

Depende del osciloscopio, hay osciloscopios que te permiten hasta 600v AC, y otros con 125v AC se pueden destruir.
Normalmente en la toma te lo indica, la serie Pico 4425 o 4225 estos están protegidos hasta 200V a partir de ahí es aconsejable un atenuador habían de 10:1 o 20:1

[@josemiguelsanchez9982]

Perfecto, muchas gracias y ánimo con el canal, hacéis una labor encomiable. Saludos

[@frankarauz5851]

Saludos amigos....excelente video....siempre al medir la señal de voltaje del inyector...lo he realizado con 2 canales....uno en cada cable del inyector....para así saber sí hay activación o no....con un solo canal no veo forma de saber si se activa o no el inyector....me gustaría su opinión....gracias

[@MiacDacarsa]

Gracias por los comentarios un saludo

[@saulguitar100]

Excelente vídeo, felicidades!! Una pregunta en dónde se consiguen ésos cables adaptadores ó puentes para no pinchar los cables?

[@MiacDacarsa]

Buenos días los puedes adquirir en la web de miac www.zonamiac.com, muchas gracias por el comentario

[@sandrocatrian352]

Hola, muy buen video, tengo una consulta, para este tipo de inyectores la masa de referencia que usan para el osciloscopio la toman del inyector, chasis o directamente de la bateria?

[@MiacDacarsa]

Si esta accesible es preferible en el negativo de la batería, gracias por los comentarios

[@nolvissimanca7402]

excelente amigo si viene el software del pico en español

[@MiacDacarsa]

gracias

[@noeljuansanchezaguilar8975]

que tipo de osciloscopio utiliza

[@MiacDacarsa]

Buenas tardes utilizamos el Pico 4425A especifico para automoción puedes solicitar información [e-mail]