Спасибо, все вспомнил, благодаря этому трактору 90-е выжили моя семья, родной мой трактор, если можно так выразиться, кормилица, спасибо! Кокшетау, Казахстан!
Мой отец в начале 90-х, продав двух или трех коров, купил себе новенький с завода такой трактор, только бульдозерной модификации, с понижайкой. Фермерство наше не задалось. До 1997 года он у нас стоял, работая весной на огородах и летом на вывозе леса волоком на дрова. А потом мы были вынуждены его продать за 21000000 рублей (после деноминации 21000). Доллар стоил тогда 6000 (6) рублей. Мы купили магнитофон, вещи и поросят на мясо... А сейчас я вспоминаю его с такой печалью. Как классно было в детстве лазить по собственному трактору.
Почти Два года колесил на дт-75 предыдущего выпуска с кабиной с обтекаемыми скругленными углами.удивительния и неприхотдивая в работе техника. Умели делать
Я думаю и многие поддержат, что почти всю верхушку СССР конца 80-х, начала 90-х и последующих руководителей стран СНГ нужно к стенке ставить без суда и следствия. Такое огромное наследие осталось, а они все похерили из-за якобы рыночной экономики.
на сщот етого наследия с помосщью прихватизации бывшего имусщества СССР все верхушки набили себе карманы милиардами вот и весь патриотизм на сщот патриоизма незаисимости респудлик СССР
олжская Тракторная Компания СтройСельМаш, убрали пограничника с калашниковым, и оказалось, что совко овно ни кто покупать не хочет. Жрёт в 2-3 раза больше чем зарубежный аналог, вреден для тракториста из-за убого сделанного движителя, никакая надёжность... И если раньше в совхохе у знакомых работало 50 ДТ-75, сейчас там 12 немцев делают туже работу, даже чуть больше, так как бычков правильно выращивать стали. И списываются не через 5 лет как в совке, а спокойно работает первый уже 23 года.
Волжская Тракторная Компания СтройСельМаш, ага настолько развалили, что современная РФ кроет СССР по валовому сбору зерна, и в отличии от совка, котоырй зерно покупал за валюту, мы сейчас экспортируем его. И да сравнивать РФ и ссср некорректно, ведь сейчас есть конкуренция, не конкурентно способен - загнулся. А тогда делаешь гавно, всё-равно купят, так как ничего другого нет, конкуренции нет
@@Евгений_Уваров и что толку от этого экспорта? Села и деревни вымирают, люди там не живут, молодежь уезжает. Работы вне уборки урожая либо нет, либо платят гроши. Зато можно хвастаться экспортом зерна, ну и что что оно фуражное, ну и что что бюджет страны от этого ничего не имеет, зато объемы не как в "клятом совке", ага.
sancho, сёла вымирают, в городах школы забиты. Люди с села перезжают в города. И это нормально. Я тут был на родине недавно. И да многие поёлки вдоль ЖД сильно поредели. Кажется вот тебе плохая власть... А потом задумаешься, а почему они опустели и окажется, что их стоили 80 лет назад для поддержи ЖД. Паравозы были плохие ездили километров 40, а потом им нужна вода, уголь, обслуживание... Вот и стоили полёлки вдол ЖД что бы обслуживать... А сейчас поезд по 400 км спокойно едет. И те посёлки не нужны. Или раньше был в деревне тичник на 500-1000 кур. Там работало 5 человек... А сейчас новые технологии стоит огромная птицефабрика, и там 30 человек выращивают 100 000 кур. Скажешь мол те были экологически чистые, а сейчас химия? Но сейчас ты спокойно можешь пойти икупит ькурицу, а тогда её хрен достанешь было. ДА и ту что тогда достанешь ты сейчас есть не будешь. Мяса мало, она синяя, волосатая... В деревне у знакомых раньше был завод по производсу макарон, сейчас его нет. Ну ни кто не хочет покупать макароны из мягких сортов пшеницы. А из твёрдых - это дорогое оборудвоание и проше построить один крупный в городе и разводисть макароны по области, чем куча мелких и возить по 10 км в округе... Или вон в деревне работали в колхоце 40 челвоек в СССР, вырашивали 20 центнегов с гектара... А сейчас ан той же площади на новых компайнах и таркторах работают 10 человек и снымают по 40-50 центнегов... И самое заметной обездюдивание деревень было какраз при коммунистах, в 30е года. Когда на смену лошади пришёл тарктор. и оказалось что один мужичёк может обрабоать в 10-20 раз больше. А остальыне не нужны - езжайте в город, стройте заводы, добывайте металл, нефть... А сейчас заводы стали в разы производителнее, как и тарктора. Вспомни что дял советского ребёнка было мороженное, а темболее ЭСКИМО!!! последнее я только в Москве и пробовал... В регионах даже в миллионниках не найти было. А сейчас лубой магнит, пятёрочка. Причём есть как дешовое непонятно из чег осделанное, атк и хорошее в разы лучше советского. Ну ладно не в разы, но лучше.
Я на этом детешке с 95 до 2007 работал, трактор просто класно неломалос всегда ухаживал потому что получил новенький и кормил мою семю в трудное время в Таджикистане.
Дядя Ваня, как всегда лучший. Спасибо. В этих обзорах столько тепла, любви и трогательности в отношении к старой советской технике, что даже иногда слезу прошибает. Молодец дядя Ваня. Так держать!
Родной с детства трактор. Спасибо за видео. У нас рядом с домом было училище, где готовили трактористов. Раньше востребованная профессия на селе была, нужная. Училище построили в 1988 году, пригнали новую технику, в т.ч. и точно такой же "Казахстан". И ещё 75-ку, но уже не новый, с круглой кабиной. После строительства осталось много краски, её скидали в прицеп, на выброс. Вот я то с дружком и воспользовались моментом. Вечером, мы руками выкрасили ДТ75 во все цвета радуги. Попало нам сильно, но хуже всего было то, что краска разъела молодые ногти. Они слезли. А трактор потом много лет стоял, как наглядное пособие и донор запчастей. Я в этом училище позже научился и на "Казахстане" и на Т-150, и на МТЗ82. Просто так, выгонят их на территорию и дают нам пацанам кататься. А в старших классах, параллельно отучился здесь на тракториста-машиниста 3 класса. В конце девяностых училище похерили, вместе с нашим сельским хозяйством. А память о тракторах живёт у меня до сих пор. Спасибо вам за эти обзоры. Если есть возможность, сделайте обзор Т-4А. Покатаетесь на настоящем "Утюге")))
Дядь Вань, респект тебе за видео! Сам я 89 г. рождения, но когда смотришь твои выпуски про трактора прям на душе легче становится! Душевно, приятно, замечательно! Удачной охоты в дальнейшем!
Буквально пару дней назад сдавал на права категории Е. Как раз на экзамене ездил на ДТ-шке 75-ой. Смотрю видео, аж слёзы на глазах наворачиваются, так и охота пойти ещё на нём покататься.😢❤
Иван Зенкевич PRO автомобили А будет ли новый сезон "Охоты на динозавров " ведь ещё так много техники есть на которою надо сделать обзор) Ответе пожалуйста! Спасибо за внимание))
Спасибо большое, детсво вспомнил я сам с Казахстана, батя работал а я с другом после школы бежали на пехоту за 20 км чтобы покататься и самим пахать. А зимой скирды таскали на коровник.
Иван, запомни раз и навсегда : никогда не заводи пускач в перчатках !!!!!! поверь мне на слово !!!!! лучше целые испачканные в масле пальцы, чем испорченные руки !
Спасибо Иван ! Молодец ! Дал возможность побывать в детских годах 1967 г Я работал на нём прицеп шиком Когда мой брат ночью спал то я ночью пахал поля в колхозе и нормально Трактор мне нравился Т-74 запомнил на всю жизнь 3 часа ночи а я пеку на нем Да был МТС и всю зиму были на ремонте Разбирали проверяли была дисциплина труда Может благодаря этому трактору я закончил летное училище и стал боевым лётчиком За 25 лет налетался и закончил на Су-27 Вот такая Ваня моя история До сих пор люблю этот трактор Удачи !
Иван, за обзор лайк. Да, в деревне механизаторы - МУЖИКИ, и только с большой буквы. Умеют на всём и на вся. И имеют тоже. Вам с оператором, представителю и всем, кто выпускал трактора в СССР - респект!
Хакер пранкер большинство корпусов осталось. На территории завод про производству арматуры, труб, шаров, кругляка. Конвейерные цеха брошены, на их территории мелкие шараги разные. А так конечно такого монстра жаль... Со штатом около 15 тысяч человек
ВгТЗ так же остановлен и разрушен... Даже в ВОВ, во время городских боев, завод продолжал работать и выпускать продукцию... Но,... любовь отвергнута, душа уволена, ничто не истина, всё дозволено...
О, "Казахстан"! Повезло этому трактору, за столько лет его так и не убили ПТУшники))) Я несколько сезонов на "Казахстане" отработал. Суперский трактор! И пахал на нём и сеял и грузы таскал, боронил, культивировал, и в качестве бульдозера использовал. Точно сказано - друг и товарищ! Только вот я на старых моделях работал - с другой кабиной, не такой квадратный, которые в синий цвет красили. Там двигатель был А-41. А такие кабины как на видео, на ДТ-75 и "Казахстане", появились уже где-то в середине 80-х.
'Волгарь' совсем другой трактор- дт 175 как вам известно. Извините режет слух. Работал на дтэшках обоих заводов , на почтальоне и на "желтке" Павлодарской. Последний был с ходоуменьшителем , был куплен для поливалки, потом был задействован в полевых работах. Из новшеств на то время стоял водный пылеотделитель в крыше и гидроусилитель педали сцепления. Мне в нём не нравилось что боковые стекла не опускались и не открывались как на почтальона, а дверь откроешь вся пыль с гусянки в кабину прёт. Движка А41, без турбика, надёжный до нельзя, пыхтит себе потихоньку и на низах вытягивал там где СМД турбовые дохли. Трактор до сих пор жив.
В 1995-м году, когда я ходил во второй класс, то мой крестный, брал меня с собой в кабину точно такого же трактора, когда пахал огороды в моём селе. Это мой любимый гусеничный трактор. И я не просто в нём катался, но и вспахивал свой огород. ☝️☺️ Довольно быстро научился им управлять и пока были "прямые" линии пропашки вдоль огорода, крёстный выходил на ходу с трактора и сидел курил. А я рулил, как бы...👈😅 Это было незабываемо круто.🤟😀✨ Одни из самых ярких детских воспоминаний в те осенние периоды, это именно вспашка на этом замечательном аппарате.👈😎 Однажды, его даже оставили на ночь у моего дома на огороде. Так у меня столько радости было...)) Уж насмотрелся я тогда на него, как следует. 😅 Очень он мне нравился, своими строгими линиями и формами. И цвет, то что нужно.😀👍 А сейчас вот, вспомнил за этот трактор, и решил найти про него, что-то в интернете интересное, чтоб освежить память и ещё раз по любоваться.🤗 Ностальгия же... Ёптэ...🤩🥹😊 Большое спасибо Вам за видео. Было очень приятно смотреть и вспоминать детство, за рулёжкой этой чудо ✨техники.☺️ Я бы с удовольствием ещё раз на нём по рулил бы уже сейчас, будучи взрослым давно. А была б моя воля, то и купил бы себе такой, на хозяйство. 👈🙄 Классный трактор ДТ-75 Казахстан!!! 😎👍💯
Сам ты дрочка. Впервые слышу, возможно среди дрочистов,которые не понимают пускач,не следят за ним и не могут запустить его,вообщем привыкшим дрочить его. Отец всю жизнь механизатор,МТЗ - 80 и Т-4 ,всю жизнь без аккумов при помощи только пускача,был стартер да и тот на пускач,а не на двигатель. И запускал пускач с одного рывка. Это я молодой сил мало было,бывало не мог дернуть как следует,но шнурок не наматывал на руку ,потому что обратное вращение может вырвать руку .
Иван! С Уважением из далекого Забайкалья! А ведь есть Казахстан тех лет и с округлой кабиной! У нас прилично их в крае повсюду сохранилось! Голубого и Оранжевого цвета они только встречаются!
Дядя Ваня, спасибо за обзор, как всегда на высоте! Жаль только, что так много в комментах дэбилов, которые только и видят в роликах супротек. Для Вас снимают реально интересный и эксклюзивный контент. Привыкли смотреть однообразие других обзорщиков то про Ренжи, то Ламбы, то Нивы и Уазики... Дядь Вань, спасибо Вам большое за необычный контент!
Иван, спасибо за очередную картинку из прошлого, столь мастерски нарисованную, что аж дух захватывает. Вот так, сел на 10-20 минут полистать "PRO автомобили", и залип на час - два. Уже который раз... Только про "волгоградцев, и сейчас выпускающих трактора", есть неточность, и она фундаментальная... ВгТЗ закрыт, и не просто встал в ряд таких же заброшек, а почти полностью зачищен под жилую застройку. Осталось процентов 5-7 мощностей, занимающихся ремонтом БМД, и еще какой-то фигней. Коллектив расформирован, оставшиеся числятся в "Курганском машиностроительном заводе", куда вывезли часть оборудования. Другую часть оборудования сдали на металлолом. Вот ВгТЗ с высоты: wikimapia.org/#lang=ru&lat=48.801210&lon=44.611316&z=16&m=ys&search=%D0%B2%D0%BE%D0%BB%D0%B3%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%B4 И наконец, ролик (заключительная часть особенно впечатляет): ua-cam.com/video/yvNni-EY-2A/v-deo.html Увы, такова реальность...
Не поясните, почему сказали что профессия тракторист канула в прошлое, дороги строят, поля обрабатывают, площадки, территории - да столько работы для трактористов, ничего ведь не изменилось - машины не летают, хлеб из муки.
Все верно сказано, только менеджеров и юристов развелось, которые считают людей умеющих работать руками - низкоинтеллектуальными и безперспективными, вот потому настоящие рабочие профессии не пользуются успехом у молодежи. В наше время популяризируется паразитарный образ жизни...
я тракторист более двадцати лет, работаю в городе, раньше в колхозе работал, но сейчас в основном фермерские хозяйства колхозы сейчас бессмысленны потому что кормить дармоедов уже не надо я про республики,
Да пострел аж молодость вспомнил в школьнои бригаде на нем работал в северном Казахстане потом до армии воду по селу возил ушел в армию вернулся а жизнь перевернулась а трактор в видео аж за душу взял всем привет кто молодость на таком тракторе проводил
Эх, молодость! Пришлось поработать на таком во время практики. Воткнул туда атомагнитолу, было веселее. Аккумулятор был мёртвый, заводишь- музыка есть, глушиш- музыки нет. Весело было!
со звука дырчания пускача начинались все трудовые подвиги в советском сельском хозяйстве. советская техника без кондея лучшее средство для похудения))))
Как же я обожаю запах солярки при выхлоп, лучше запаха на свете нет. Мне 12 я ездил на всех трактора мтз 80-82, к 700, т150, дт 75, комбаин Нива люблю копаться в масле в тракторах.
Как всегда на высоте!!! Трактора и все такое... ДТ 75 вообще монстр. В детстве давали поуправлять таким. У Вас на канале есть почти все... Не хватает комбайнов. Осенью начнется уборка урожая, может снимите пару сюжетов?
Отличное видео. Дяде Ване как всегда лайк. Казахстаны которые шли до этого, вообще элегантно смотрелись. И сносу им не было. Отличный аппарат. У дяди в совхозе на каникулах пастухом три лета подрабатывал. Аидал и даже немного катался. Так Казахстан старичок в каждой дырке затычкой был. А когда пришел вот такой вот квадратный, почему то никому не понравился...
Только что посмотрел это кино в Одноклассниках. Лайк там, лайк здесь. Спасибо, Иван за такие фильмы! Даже товарища Ленина вспомнил... Сколько бы не смотрел работы Ивана всегда очень интересно! Блин, Супротек хочется купить, хоть и заливать его некуда! :-)
В 88-м закончил фазанку по спецухе тракторист -машинист широкого профиля,на наших ДТшках стояли дизели А-41(простой как 3 рубля) и с турбонатдувом СМД-18 их не очень любили за "сложность"))) Спасибо Иван за обзор,аж в сердце защемило,эх!
Работал я на таком в школе, лет 15 назад, помощником тракториста во время уборки зерна. С помощью 2 таких тракторов, сцепленных сзади металлическими тросами, собиралась солома с убранных полей. Ох и завидовал я трактористу, который сидел на сидении с амортизаторами, потому что я то сидел на ящике с ключами и гайками. Ощущения конечно не из приятных. Но какая то магия у этих тракторов безусловно есть. В общем это одна из немногих работ, на которую я всегда шел с удовольствием))
5:19 чуть не прослезился, вспомнил детство, как мы на нем катались! Сосед был трактористом, в начале 90-ых ему дали 0-ый "Казахстанец". Из всех тракторов один из самых лучших наверно! Кабина теплый, почти без шумный, обзор хороший, просторный. И снаружи тоже работал тихо, и с каким то свистом.
У него турбина стояла. Если исправна то на 7ой тащит сцепку борон и обгоняет Т-4А , если турбина не работает то тянет на 6ой и тогда Т-4А впереди . В связке не ходили, натыкаются друг на друга. По мне самый лучший из всех ДТ-75 именно этот ДТ-75 Казахстан. "Газуля" под рукой , рычаги гидравлики тоже под рукой , никуда тянутся не надо. Педали тормоза по одну сторону от рычагов фрикционов , не мешает нажать правой ногой сцепление, левой правый тормоз и рукой правый фрикцион .
на таком в СПТУ -170 учился.Мастера вспомнил Кравец Василий Иванович бил нас за то что мы на дыбы его ставили. А бил кабелем высоковольтным от пускача. Удачи Вам Иван.
По-моему это Филип Бедросовичь в 93 году возил Борисовну за грибами))))))) всмысле Аллу Боричовну ,автору привет из Одессы ) вы делаете годный контент , я хотел бы предложить вам делать обзоры на нынешние заводы которые смогли пережить девяностые , с кометариями типа как у них это получилось ?)) Было бы интересно , имеется в виду заводы касающиеся контента .
Привет всем, вспомнил молодость! Спасибо Иван. Иван есть просьба не могли бы вы протестировать дт 175 волгарь, это уникальный трактор с передовыми того времени наработками у меня был 175 88г.в. кстати отличий очень много у волгаря 2 скорости и одна задняя в отличии от 75ки и 175 в6 турбо и траки шире чем у 75. 5 лемехов таскал и скорость выше и мягче шел. Кстати у него даже кондер был у 175))) кстати 75 которая разведчик красивее был
Пару раз видал это чудо в хозяйствах. Весьма удачная модель. Узкий, компактный, клиренс в поряде и с хорошей тягой. Очень странно, что нет продолжения данной линейки. Производители приезжайте посмотоите на японцев, копируйте, совершенствуйтесь. Модель как база, весьма удачная
Батю силком на почтальона пересадили с дт74,в лес боялся ездить кабину боялся свернуть.и ещё один минус больших кабин- кресло,а на 74 лавка,пообедал и набок спать,а в кресле фиг!
В 1990 году к нам в колхоз привезли такой же ДТ-75 "Казахстан" только новый с завода и отец, работая бригадиром, поставил его на зиму к нам во двор, чтобы я его изучал, за что ему спасибо, сейчас он на небесах. Он был нулёвый в консервационной смазке, я его весь облазил, часто сидел в кабине, читал руководство от него. На тот момент кабина считалась достаточно комфортная, впечатление оставил хорошее. Я тогда учился в школе в 6 классе, область Оренбургская. С началом оттепелей трактор ушёл в расход.
Работал я на таком на практике в совхозе . Воспоминания только хорошие и тёплые . Получил совхоз в количестве двух штук в нагрузку к МТЗ 82 . Вот были времена, трактора в нагрузку давали. Двигатель был установлен "АМ-41" . По сравнению с "почтальёнон" в салоне гораздо тише, пыли меньше, удобное расположение ручки подачи топлива . Кондиционер на тот момент ещё работал , было шикарно. Хороший трактор для своего времени .
Мне было 16 тогда у нас в савхозе был единственный трактор Казахстан т д 75 а был трактаристом Дядя Володя Сухаруков. Когда он заводил трактор смеялся а когда не завалился трактор он плакал. Удачи вам Алматы.
Гидравлика у "казахстана" реализована через..... В отличии от простой 75-ки... И еще отмечу что СМД это печаль-беда а не двигатель, другое дело А-41, надёжный и не убиваемый мотор, помню (эх давно это было) на поле было две 75-ки, одна с СМД-18 другая с А-41, так этот с СМД нам каждый год мозг выносил, то у него турбина накроется (а без нее этот движок голый трактор еле тащит ни то что с плугом), то поршень прогорит, то коленвал сломает пополам, то шатун оборвёт, короче это ужас... Другое дело А-41 да он слабее, но он как ишачок, неспеша уверенно без отказов пашет и пашет :)
Вам просто не повезло. У нас А41 считается гавном, особенно зимой. СМД ские двигатели на порядок надежней и практичней. У меня с им и сейчас ДТ 75й, еще с круглой кабиной, мотор, как часики швейцарские работает. Держу, как раритет 5 десяток пошел, а глаз радует. В свое время по пахал на нем.
В моей деревне ДТ-75 на смд тоже не уважали, ломучий как говно. даже по звуку слышно что под нагрузкой тужится кряхтит дымит-пердит и едет кое как, на А-41 - просто тащит как танк. И не надо рассказывать что руки из жопы у людей, это были 90-е, спецов на местной районной МТС хватало.
Я на таком работал - прекрасная двух-местная кабина и тяго - вооружённый двигатель. Жалко что уничтожили завод.... Эта модель встречается часто и в Центральной России....
где это волгоградцы живы?все разграбили и продали,инструментальный цех теперь ТРК диамант,центральная проходная ,офисное здание,а все,что оставалось здали на металл,в том числе и дорогу из металлической брущатки,по которой трактора передвигались,так,что завода не существует и это факт.
Спасибо за обзор.1991году первый такой трактор в колхоз дали.в 2001 второй.в диковинку было.привыкли к волгоградским и старым казахстанским,а тут такой трактор.с отцом вместе работали.по сравнению с почтальёном и синим трактором всё под рукой.и управление гидравликой и ручка газа,всё под рукой.только один минус,когда в задний мост нужно лезть,бак нужно снимать.а так трактор для своего времени,не то чтобы идеален,но сделан именно для удобства тракториста.тем более в огородах,когда втихаря шабашничали,одобно.не надо к рычагам тянутся.ещё раз спасибо
Прошу прощения Иван Зенкевич, но не надо нарушать технику безопасности и показывать это нарушение всем. При заводке пускача (ПД-10), левая рука должна лежать сверху на правой руке (и наоборот если человек левша), а не держаться за "шморгалку". Надеюсь Вы понимаете почему нельзя держаться левой рукой за "верёвочку"? Как говорилось в то далёкое время - БЕЗОПАСНОСТЬ ПРЕЖДЕ ВСЕГО! Правда не всегда её, безопасность, соблюдали, и за нарушение наказывали строго. За обзор спасибо. Я застал КАЗАХСТАНЦЫ ДТ-75 ещё с "круглой" кабиной. И они смотрелись лучше на фоне этого "рубаного" трактора.
tomas999555, про Литву не скажу, а в Латвии хватает и советской техники, у тех у кого руки не из жопы растут, и ничего...Да и новой техники хватает из Беларуси, не все так печально!
Автору лайк. Обзор прост и лаконичен. Завода нет давно, но трактор до сих пор жив. Какие ещё могут быть вопросы? Я сам обучался на "Волгаре", хоть и учился в Казахстане. Но ДТ-75МЛ, это техника.
Спасибо, все вспомнил, благодаря этому трактору 90-е выжили моя семья, родной мой трактор, если можно так выразиться, кормилица, спасибо! Кокшетау, Казахстан!
Мой отец в начале 90-х, продав двух или трех коров, купил себе новенький с завода такой трактор, только бульдозерной модификации, с понижайкой. Фермерство наше не задалось. До 1997 года он у нас стоял, работая весной на огородах и летом на вывозе леса волоком на дрова. А потом мы были вынуждены его продать за 21000000 рублей (после деноминации 21000). Доллар стоил тогда 6000 (6) рублей. Мы купили магнитофон, вещи и поросят на мясо... А сейчас я вспоминаю его с такой печалью. Как классно было в детстве лазить по собственному трактору.
Почти Два года колесил на дт-75 предыдущего выпуска с кабиной с обтекаемыми скругленными углами.удивительния и неприхотдивая в работе техника. Умели делать
Я из города Павлодар . Мой отец собирал гусеницы на эти трактора . спасибо большое за ваши обзоры
Vitek messer молорик
Vitek messer Это не твой батя их кверху ногами пристроил?.
Я из германии Альтенбург у нас тут живёт бывший главный инженер вашего завода Владимер Банников
Я из Петербурга. Мой дед работал на Павлодарском тракторном. Насколько помню - начальник цеха смежных производств, Гордиенко Сергей Тихонович.
че он туда поехал? там же плохо
Трактор ДТ - 75 Казахстан . Отличный трактор . Красивый . Мощный . Надёжный . Он даже и трудится на полях .
Кабина угловатая!
когда я маленький был ,мой отец на таком работал и вообще я уважаю советскую технику, старые добрые трактора!
Я тоже очень уважаю технику ссср
Мой отец тоже на таком работал в 70-80ых годах.
Я думаю и многие поддержат, что почти всю верхушку СССР конца 80-х, начала 90-х и последующих руководителей стран СНГ нужно к стенке ставить без суда и следствия. Такое огромное наследие осталось, а они все похерили из-за якобы рыночной экономики.
на сщот етого наследия с помосщью прихватизации бывшего имусщества СССР все верхушки набили себе карманы милиардами вот и весь патриотизм на сщот патриоизма незаисимости респудлик СССР
нах, уголь в шахту 1:1000. 1 кг еды 1000 угля
Согласен!!!
я так понимаю всех - кроме Путина?
а шо там за наследие? посмотри на комбайны ссср конца 80-х и немецкие клаасы - вот тебе и наследие
Жалко глядеть в великое прошлое, когда на Волгоградском Тракторном Заводе в день выпускали столько тракторов, сколько сейчас в год.
олжская Тракторная Компания СтройСельМаш, убрали пограничника с калашниковым, и оказалось, что совко овно ни кто покупать не хочет. Жрёт в 2-3 раза больше чем зарубежный аналог, вреден для тракториста из-за убого сделанного движителя, никакая надёжность...
И если раньше в совхохе у знакомых работало 50 ДТ-75, сейчас там 12 немцев делают туже работу, даже чуть больше, так как бычков правильно выращивать стали.
И списываются не через 5 лет как в совке, а спокойно работает первый уже 23 года.
@@Евгений_УваровА может просто деревню и совхозы развалили и теперь нет такого рынка сбыта? Мне кажется сравнивать СССР и Россию некорректно.
Волжская Тракторная Компания СтройСельМаш, ага настолько развалили, что современная РФ кроет СССР по валовому сбору зерна, и в отличии от совка, котоырй зерно покупал за валюту, мы сейчас экспортируем его.
И да сравнивать РФ и ссср некорректно, ведь сейчас есть конкуренция, не конкурентно способен - загнулся. А тогда делаешь гавно, всё-равно купят, так как ничего другого нет, конкуренции нет
@@Евгений_Уваров и что толку от этого экспорта?
Села и деревни вымирают, люди там не живут, молодежь уезжает. Работы вне уборки урожая либо нет, либо платят гроши.
Зато можно хвастаться экспортом зерна, ну и что что оно фуражное, ну и что что бюджет страны от этого ничего не имеет, зато объемы не как в "клятом совке", ага.
sancho, сёла вымирают, в городах школы забиты. Люди с села перезжают в города. И это нормально. Я тут был на родине недавно. И да многие поёлки вдоль ЖД сильно поредели. Кажется вот тебе плохая власть... А потом задумаешься, а почему они опустели и окажется, что их стоили 80 лет назад для поддержи ЖД. Паравозы были плохие ездили километров 40, а потом им нужна вода, уголь, обслуживание... Вот и стоили полёлки вдол ЖД что бы обслуживать... А сейчас поезд по 400 км спокойно едет. И те посёлки не нужны.
Или раньше был в деревне тичник на 500-1000 кур. Там работало 5 человек... А сейчас новые технологии стоит огромная птицефабрика, и там 30 человек выращивают 100 000 кур. Скажешь мол те были экологически чистые, а сейчас химия? Но сейчас ты спокойно можешь пойти икупит ькурицу, а тогда её хрен достанешь было. ДА и ту что тогда достанешь ты сейчас есть не будешь. Мяса мало, она синяя, волосатая...
В деревне у знакомых раньше был завод по производсу макарон, сейчас его нет. Ну ни кто не хочет покупать макароны из мягких сортов пшеницы. А из твёрдых - это дорогое оборудвоание и проше построить один крупный в городе и разводисть макароны по области, чем куча мелких и возить по 10 км в округе...
Или вон в деревне работали в колхоце 40 челвоек в СССР, вырашивали 20 центнегов с гектара... А сейчас ан той же площади на новых компайнах и таркторах работают 10 человек и снымают по 40-50 центнегов...
И самое заметной обездюдивание деревень было какраз при коммунистах, в 30е года. Когда на смену лошади пришёл тарктор. и оказалось что один мужичёк может обрабоать в 10-20 раз больше. А остальыне не нужны - езжайте в город, стройте заводы, добывайте металл, нефть... А сейчас заводы стали в разы производителнее, как и тарктора. Вспомни что дял советского ребёнка было мороженное, а темболее ЭСКИМО!!! последнее я только в Москве и пробовал... В регионах даже в миллионниках не найти было. А сейчас лубой магнит, пятёрочка. Причём есть как дешовое непонятно из чег осделанное, атк и хорошее в разы лучше советского. Ну ладно не в разы, но лучше.
Я на этом детешке с 95 до 2007 работал, трактор просто класно неломалос всегда ухаживал потому что получил новенький и кормил мою семю в трудное время в Таджикистане.
извини нечаайннноо воткнул дизлайк.Удачи У нас вЯкутии работают много парней из Таджикистона. Здоровья тебе незнакомец😀👍✊👌✊✌👋
Дт сила💪КТО ИЗ ПАВЛОДАРА СТАВИМ ЛАЙК👍
"Запах цитруса. Всех микробов убили" Да там аромат солярки давно всех микробов убил))
Лайк Казахстану из Казахстана что ли )
b
SOVKOREZ VATAREZ откуда вы такие беретесь
Казахстану огромный минус, за развал такого завода!
Виктор, если вы знаете, где этот завод расположен? Сейчас что с ним стало? Можете сказать,,!
FN Channel KZ1301 в Павлодаре завод, стоит он
Дядя Ваня, как всегда лучший. Спасибо. В этих обзорах столько тепла, любви и трогательности в отношении к старой советской технике, что даже иногда слезу прошибает. Молодец дядя Ваня. Так держать!
Благие дела творите Дядя Ваня и преподаватели таких учебных заведений! Спасибо Вам!
Родной с детства трактор. Спасибо за видео. У нас рядом с домом было училище, где готовили трактористов. Раньше востребованная профессия на селе была, нужная. Училище построили в 1988 году, пригнали новую технику, в т.ч. и точно такой же "Казахстан". И ещё 75-ку, но уже не новый, с круглой кабиной. После строительства осталось много краски, её скидали в прицеп, на выброс. Вот я то с дружком и воспользовались моментом. Вечером, мы руками выкрасили ДТ75 во все цвета радуги. Попало нам сильно, но хуже всего было то, что краска разъела молодые ногти. Они слезли. А трактор потом много лет стоял, как наглядное пособие и донор запчастей. Я в этом училище позже научился и на "Казахстане" и на Т-150, и на МТЗ82. Просто так, выгонят их на территорию и дают нам пацанам кататься. А в старших классах, параллельно отучился здесь на тракториста-машиниста 3 класса. В конце девяностых училище похерили, вместе с нашим сельским хозяйством. А память о тракторах живёт у меня до сих пор. Спасибо вам за эти обзоры. Если есть возможность, сделайте обзор Т-4А. Покатаетесь на настоящем "Утюге")))
Хороший трактор. Прост в управлении . Воспоминания о детстве . Не заменим особенно зимой. Привет с Казахстана.
Родился иживу в Павлодаре. Родители работали на ПТЗ до развала. Спасибо за ролик.
Дядь Вань, респект тебе за видео! Сам я 89 г. рождения, но когда смотришь твои выпуски про трактора прям на душе легче становится! Душевно, приятно, замечательно! Удачной охоты в дальнейшем!
Буквально пару дней назад сдавал на права категории Е.
Как раз на экзамене ездил на ДТ-шке 75-ой. Смотрю видео, аж слёзы на глазах наворачиваются, так и охота пойти ещё на нём покататься.😢❤
Товарищи! Наше дело правое))) Делимся с друзьями везде, где можете! Про РАФ скоро.
Иван Зенкевич PRO автомобили МТЗ 80, пожалуйста
Иван Зенкевич PRO автомобили про мтз 80 сделай обзор пожалуйста
Дядя Иван, ну ты загнул!!!
Дизельный, 4-х цилиндровый, 4-Х КРАТНЫЙ !!??))) чемпион????
Иван Зенкевич PRO автомобили
надеюсь в технаре парней учат ездить на тракторе в противогазе и стрелять из пушки , забодай меня комар .
Иван Зенкевич PRO автомобили
А будет ли новый сезон "Охоты на динозавров " ведь ещё так много техники есть на которою надо сделать обзор) Ответе пожалуйста! Спасибо за внимание))
Спасибо большое, детсво вспомнил я сам с Казахстана, батя работал а я с другом после школы бежали на пехоту за 20 км чтобы покататься и самим пахать. А зимой скирды таскали на коровник.
Иван, запомни раз и навсегда : никогда не заводи пускач в перчатках !!!!!! поверь мне на слово !!!!! лучше целые испачканные в масле пальцы, чем испорченные руки !
Повторно: 5:55 Возможно, "Филипп" - любитель лошадей (с греческого), а не конкретное имя.
Шутка
Интересно почему в перчатках не надо заводить?
@@Gorky. пускач в обратку ударит, руки в перчатках затянет.
@@ИзДобраиПалок а без перчаток не затянет?
@@Gorky. голые руки все равно не так цепляются как в перчатках, аналогично на всех вращающихся станках нельзя в перчатках работать
Спасибо Иван ! Молодец ! Дал возможность побывать в детских годах 1967 г Я работал на нём прицеп шиком Когда мой брат ночью спал то я ночью пахал поля в колхозе и нормально Трактор мне нравился Т-74 запомнил на всю жизнь 3 часа ночи а я пеку на нем Да был МТС и всю зиму были на ремонте Разбирали проверяли была дисциплина труда Может благодаря этому трактору я закончил летное училище и стал боевым лётчиком За 25 лет налетался и закончил на Су-27 Вот такая Ваня моя история До сих пор люблю этот трактор Удачи !
работал на таком 2 года -бульдозер!!! вот этому полный респект!!! уважуха!!!вспоминаю с любовью!!!
Иван, за обзор лайк. Да, в деревне механизаторы - МУЖИКИ, и только с большой буквы. Умеют на всём и на вся. И имеют тоже. Вам с оператором, представителю и всем, кто выпускал трактора в СССР - респект!
Кстати этот Павлодарский Тракторный Завод похерили в 90е. Сейчас его нет.
Хакер пранкер большинство корпусов осталось. На территории завод про производству арматуры, труб, шаров, кругляка. Конвейерные цеха брошены, на их территории мелкие шараги разные. А так конечно такого монстра жаль... Со штатом около 15 тысяч человек
серик жумагалиев да как и почти везде у нас
ВгТЗ так же остановлен и разрушен... Даже в ВОВ, во время городских боев, завод продолжал работать и выпускать продукцию... Но,... любовь отвергнута, душа уволена, ничто не истина, всё дозволено...
@@Тимофей-и8з 27 tis.
Сейчас он есть но KSP Steel называется))
О, "Казахстан"! Повезло этому трактору, за столько лет его так и не убили ПТУшники))) Я несколько сезонов на "Казахстане" отработал. Суперский трактор! И пахал на нём и сеял и грузы таскал, боронил, культивировал, и в качестве бульдозера использовал. Точно сказано - друг и товарищ! Только вот я на старых моделях работал - с другой кабиной, не такой квадратный, которые в синий цвет красили. Там двигатель был А-41. А такие кабины как на видео, на ДТ-75 и "Казахстане", появились уже где-то в середине 80-х.
бороните и культивируйте и таскайте грузы-во всей вселенной-дьявол вам товарищь-недруги !!!!(квадратной кабины-в синем цвете.....)
В 1975 мы выпускали синие с белой выпуклой крышей они были красивыми.
@@ВладимирЕрмолов-н2в пылесос...
Как же Иван душевно делает репортажи особо о старой технике. Молодца!
Я бывший тракторист целинник с удовольствием слушаю. Спасибочки Вам.
У нас в колхозе были и Павлодарец и Волгоградец, оба бегали безотказно)
'Волгарь' совсем другой трактор- дт 175 как вам известно. Извините режет слух.
Работал на дтэшках обоих заводов , на почтальоне и на "желтке" Павлодарской. Последний был с ходоуменьшителем , был куплен для поливалки, потом был задействован в полевых работах. Из новшеств на то время стоял водный пылеотделитель в крыше и гидроусилитель педали сцепления. Мне в нём не нравилось что боковые стекла не опускались и не открывались как на почтальона, а дверь откроешь вся пыль с гусянки в кабину прёт. Движка А41, без турбика, надёжный до нельзя, пыхтит себе потихоньку и на низах вытягивал там где СМД турбовые дохли. Трактор до сих пор жив.
О, классный трактор! Я на таком начинал работу тракториста! Два не забываемых года работы на нём, потом пересел на К-700 в Казахстане.
Ещё был ДТ 75 М.
В 1995-м году, когда я ходил во второй класс, то мой крестный, брал меня с собой в кабину точно такого же трактора, когда пахал огороды в моём селе.
Это мой любимый гусеничный трактор.
И я не просто в нём катался, но и вспахивал свой огород. ☝️☺️
Довольно быстро научился им управлять и пока были "прямые" линии пропашки вдоль огорода, крёстный выходил на ходу с трактора и сидел курил. А я рулил, как бы...👈😅
Это было незабываемо круто.🤟😀✨
Одни из самых ярких детских воспоминаний в те осенние периоды, это именно вспашка на этом замечательном аппарате.👈😎 Однажды, его даже оставили на ночь у моего дома на огороде.
Так у меня столько радости было...))
Уж насмотрелся я тогда на него, как следует. 😅
Очень он мне нравился, своими строгими линиями и формами. И цвет, то что нужно.😀👍
А сейчас вот, вспомнил за этот трактор, и решил найти про него, что-то в интернете интересное, чтоб освежить память и ещё раз по любоваться.🤗 Ностальгия же... Ёптэ...🤩🥹😊
Большое спасибо Вам за видео.
Было очень приятно смотреть и вспоминать детство, за рулёжкой этой чудо ✨техники.☺️
Я бы с удовольствием ещё раз на нём по рулил бы уже сейчас, будучи взрослым давно.
А была б моя воля, то и купил бы себе такой, на хозяйство. 👈🙄
Классный трактор ДТ-75 Казахстан!!!
😎👍💯
Аж сердце екнуло, после школы поработал на дтшках. А "веревочка" называется шнур пусковой ( в народе "дрочка"), уходя в отпуск, забери с собой!
MrChertenock у нас называют шворка или матусок))).
MrChertenock А зачем вам веревочка в отпуске?
Сыромятный,коженный шнур...
У нас называют "шморгалка" ))
Сам ты дрочка. Впервые слышу, возможно среди дрочистов,которые не понимают пускач,не следят за ним и не могут запустить его,вообщем привыкшим дрочить его. Отец всю жизнь механизатор,МТЗ - 80 и Т-4 ,всю жизнь без аккумов при помощи только пускача,был стартер да и тот на пускач,а не на двигатель. И запускал пускач с одного рывка. Это я молодой сил мало было,бывало не мог дернуть как следует,но шнурок не наматывал на руку ,потому что обратное вращение может вырвать руку .
Я аж запах этой кабины почувствовал)))
Не но трактори
Спасибо Иван за обзор. СССР в наших сердцах.
Иван! С Уважением из далекого Забайкалья! А ведь есть Казахстан тех лет и с округлой кабиной! У нас прилично их в крае повсюду сохранилось! Голубого и Оранжевого цвета они только встречаются!
Вот так вот было в СССР. Строились заводы,даже города. А сейчас нам президент заявил, что при СССР выпускали лишь галоши
Наш народный товарищ дядька Ваня уже спец по запуску пускачей)))) все четко, рёв, взглянул на выхлопную, черный дым плюнуло , готово. Красава
С дедом в деревне на таком ездили, впечатления не передаваемые, до сих пор помню грохот всего и вся вокруг, когда на нем едешь
Иван Сергеевич огромное спасибо, за вашу чудесную, фантастическую... Очень здорово
Спасибо большое за видео Иван просто от души!Павлодар город очень красивый я в него влюблен
Я из Павлодара , на тракторном практику проходил, приятно вспомнить , спасибо за репортаж, эх страна была!!!
Дядя Ваня, спасибо за обзор, как всегда на высоте!
Жаль только, что так много в комментах дэбилов, которые только и видят в роликах супротек. Для Вас снимают реально интересный и эксклюзивный контент. Привыкли смотреть однообразие других обзорщиков то про Ренжи, то Ламбы, то Нивы и Уазики...
Дядь Вань, спасибо Вам большое за необычный контент!
Я такой помню.как то лет в 7 на нем прокатилься.сосед в Колхозе на нем работал.нравилось.что разворота ему много места ненадо
ДТ 75))) я в детстве мечтал на этом тракторе работать. Очень мне нравился хотел быть трактористом. Смотрю на него сейчас и будь то в детстве побывал.
Дядя Ваня тоже железной закалки так как сделан он в СССР !!!🖒
Браво жополиз
Закалка заключается в лизании яиц говнотеку?
Мы на таком учимся в техникуме, прям такой же дт 75 Казахстан, простой в управлении, хороший трактор, я сам сельский парень😊😊😊👍👍🤝
ностальгия) сука аж слёзы наварачивает)
от чего? от трактора?
lyovkin Не плячь, слезами горю не поможешь!
У меня тоже слезы
Иван, спасибо за очередную картинку из прошлого, столь мастерски нарисованную, что аж дух захватывает. Вот так, сел на 10-20 минут полистать "PRO автомобили", и залип на час - два. Уже который раз... Только про "волгоградцев, и сейчас выпускающих трактора", есть неточность, и она фундаментальная... ВгТЗ закрыт, и не просто встал в ряд таких же заброшек, а почти полностью зачищен под жилую застройку. Осталось процентов 5-7 мощностей, занимающихся ремонтом БМД, и еще какой-то фигней. Коллектив расформирован, оставшиеся числятся в "Курганском машиностроительном заводе", куда вывезли часть оборудования. Другую часть оборудования сдали на металлолом. Вот ВгТЗ с высоты: wikimapia.org/#lang=ru&lat=48.801210&lon=44.611316&z=16&m=ys&search=%D0%B2%D0%BE%D0%BB%D0%B3%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%B4 И наконец, ролик (заключительная часть особенно впечатляет): ua-cam.com/video/yvNni-EY-2A/v-deo.html Увы, такова реальность...
Не поясните, почему сказали что профессия тракторист канула в прошлое, дороги строят, поля обрабатывают, площадки, территории - да столько работы для трактористов, ничего ведь не изменилось - машины не летают, хлеб из муки.
Совершенная правда , трактористы есть , и уважение тоже к ним тоже.
Все верно сказано, только менеджеров и юристов развелось, которые считают людей умеющих работать руками - низкоинтеллектуальными и безперспективными, вот потому настоящие рабочие профессии не пользуются успехом у молодежи. В наше время популяризируется паразитарный образ жизни...
я тракторист более двадцати лет, работаю в городе, раньше в колхозе работал, но сейчас в основном фермерские хозяйства колхозы сейчас бессмысленны потому что кормить дармоедов уже не надо я про республики,
Kirilljok , имеется ввиду гусеничные трактора, они сейчас не в тренде - дорого. Но именно такой трактор не трамбует почву.
@@MaxxLeoFender менеджеры и юристы нужны ничуть не меньше трактористов.
Да пострел аж молодость вспомнил в школьнои бригаде на нем работал в северном Казахстане потом до армии воду по селу возил ушел в армию вернулся а жизнь перевернулась а трактор в видео аж за душу взял всем привет кто молодость на таком тракторе проводил
Иван хороший обзор, спасибо! дт-75 любых модификаций трактор всех тракторов, всех времён и народов!!!
Эх, молодость! Пришлось поработать на таком во время практики. Воткнул туда атомагнитолу, было веселее. Аккумулятор был мёртвый, заводишь- музыка есть, глушиш- музыки нет. Весело было!
со звука дырчания пускача начинались все трудовые подвиги в советском сельском хозяйстве. советская техника без кондея лучшее средство для похудения))))
Как же я обожаю запах солярки при выхлоп, лучше запаха на свете нет. Мне 12 я ездил на всех трактора мтз 80-82, к 700, т150, дт 75, комбаин Нива люблю копаться в масле в тракторах.
Раньше этих тракторов было много. Дядя Ваня спасибо
Я1996году.получил
новый.ДТ-75
Казахстан. хороший
трактор спасибо Иван вам я из Таджикистана
Спасибо Иван прямо ностальгия нахлынула . Я на таком поработал . трактор просто класс.
Железным сердцем он поет
О том Великом государстве,
Где был хозяином Народ!
И где душа-- венец богатства.
Новосибирск
Лайк за Казахстан
Да Ваня когда то огромная было страна от Балтики до тихого океана, из Памира до Арктики!!! Жаль что мы потеряли эту великую Родину!
Как всегда на высоте!!!
Трактора и все такое... ДТ 75 вообще монстр. В детстве давали поуправлять таким.
У Вас на канале есть почти все...
Не хватает комбайнов. Осенью начнется уборка урожая, может снимите пару сюжетов?
Мой первый запуск дизеля, на таком же проходил, в далёком 97. Ощущения незабываемые!))
Отличное видео. Дяде Ване как всегда лайк. Казахстаны которые шли до этого, вообще элегантно смотрелись. И сносу им не было. Отличный аппарат. У дяди в совхозе на каникулах пастухом три лета подрабатывал. Аидал и даже немного катался. Так Казахстан старичок в каждой дырке затычкой был. А когда пришел вот такой вот квадратный, почему то никому не понравился...
Дядь Вань,лайк не глядя,да еще за трактор.Уважаю эту технику.
Только что посмотрел это кино в Одноклассниках. Лайк там, лайк здесь. Спасибо, Иван за такие фильмы! Даже товарища Ленина вспомнил... Сколько бы не смотрел работы Ивана всегда очень интересно! Блин, Супротек хочется купить, хоть и заливать его некуда! :-)
В 88-м закончил фазанку по спецухе тракторист -машинист широкого профиля,на наших ДТшках стояли дизели А-41(простой как 3 рубля) и с турбонатдувом СМД-18 их не очень любили за "сложность"))) Спасибо Иван за обзор,аж в сердце защемило,эх!
*Как же давит чувство ностальгии*
Работал я на таком в школе, лет 15 назад, помощником тракториста во время уборки зерна. С помощью 2 таких тракторов, сцепленных сзади металлическими тросами, собиралась солома с убранных полей. Ох и завидовал я трактористу, который сидел на сидении с амортизаторами, потому что я то сидел на ящике с ключами и гайками. Ощущения конечно не из приятных. Но какая то магия у этих тракторов безусловно есть. В общем это одна из немногих работ, на которую я всегда шел с удовольствием))
Все присадки останутся в фильтре- центрифуге. Не нужен супротек советскому дизелю))
В этом вы правы дизелю рождённому в ссср ни каких присадо ненужно просто нужны руки и головп
Супротэк наебалово реклама и бабки
5:19 чуть не прослезился, вспомнил детство, как мы на нем катались! Сосед был трактористом, в начале 90-ых ему дали 0-ый "Казахстанец". Из всех тракторов один из самых лучших наверно! Кабина теплый, почти без шумный, обзор хороший, просторный. И снаружи тоже работал тихо, и с каким то свистом.
У него турбина стояла. Если исправна то на 7ой тащит сцепку борон и обгоняет Т-4А , если турбина не работает то тянет на 6ой и тогда Т-4А впереди . В связке не ходили, натыкаются друг на друга. По мне самый лучший из всех ДТ-75 именно этот ДТ-75 Казахстан. "Газуля" под рукой , рычаги гидравлики тоже под рукой , никуда тянутся не надо. Педали тормоза по одну сторону от рычагов фрикционов , не мешает нажать правой ногой сцепление, левой правый тормоз и рукой правый фрикцион .
Спасибо вам! очень классно!!!👍👍👍👍👍
на таком в СПТУ -170 учился.Мастера вспомнил Кравец Василий Иванович бил нас за то что мы на дыбы его ставили. А бил кабелем высоковольтным от пускача. Удачи Вам Иван.
По-моему это Филип Бедросовичь в 93 году возил Борисовну за грибами))))))) всмысле Аллу Боричовну ,автору привет из Одессы ) вы делаете годный контент , я хотел бы предложить вам делать обзоры на нынешние заводы которые смогли пережить девяностые , с кометариями типа как у них это получилось ?)) Было бы интересно , имеется в виду заводы касающиеся контента .
Я на таком в 94 работал, бульдозер был. Новым получил, магнитолу поставил, как на жигулях после алтайца т4. Привет из костаная
Привет всем, вспомнил молодость! Спасибо Иван. Иван есть просьба не могли бы вы протестировать дт 175 волгарь, это уникальный трактор с передовыми того времени наработками у меня был 175 88г.в. кстати отличий очень много у волгаря 2 скорости и одна задняя в отличии от 75ки и 175 в6 турбо и траки шире чем у 75. 5 лемехов таскал и скорость выше и мягче шел. Кстати у него даже кондер был у 175))) кстати 75 которая разведчик красивее был
Я работал именно на этой модели трактора. Двигатель зверь. Трактор зверь. Куда до него волгоградцам.
Мы все механизаторы дадим стране хлебца,мы поддерживаем речи от начала до конца,генерального секретаря ЦК КПСС М.Горбачеваааа.....
Не все поймут но многие вспомнят
"Сектор ,,,,,,,"
Мы все за перестройку, мы дадим стране хлебца
кирилл хой блин,пропустил строчку) старость не радость)
Мы любим свой ДТ и жить не можем без него))
Пару раз видал это чудо в хозяйствах. Весьма удачная модель. Узкий, компактный, клиренс в поряде и с хорошей тягой. Очень странно, что нет продолжения данной линейки. Производители приезжайте посмотоите на японцев, копируйте, совершенствуйтесь. Модель как база, весьма удачная
Батю силком на почтальона пересадили с дт74,в лес боялся ездить кабину боялся свернуть.и ещё один минус больших кабин- кресло,а на 74 лавка,пообедал и набок спать,а в кресле фиг!
В 1990 году к нам в колхоз привезли такой же ДТ-75 "Казахстан" только новый с завода и отец, работая бригадиром, поставил его на зиму к нам во двор, чтобы я его изучал, за что ему спасибо, сейчас он на небесах. Он был нулёвый в консервационной смазке, я его весь облазил, часто сидел в кабине, читал руководство от него. На тот момент кабина считалась достаточно комфортная, впечатление оставил хорошее. Я тогда учился в школе в 6 классе, область Оренбургская. С началом оттепелей трактор ушёл в расход.
Больше таких обзоров... очень круто... спасибо!!!!
Работал я на таком на практике в совхозе . Воспоминания только хорошие и тёплые . Получил совхоз в количестве двух штук в нагрузку к МТЗ 82 . Вот были времена, трактора в нагрузку давали. Двигатель был установлен "АМ-41" . По сравнению с "почтальёнон" в салоне гораздо тише, пыли меньше, удобное расположение ручки подачи топлива . Кондиционер на тот момент ещё работал , было шикарно. Хороший трактор для своего времени .
Иван, спасибо за обзор, как всегда Вы на высоте! Жду с нетерпением следующих выпусков.
Сам в 1997 году работал на таком, нормальный аппарат на пахоте всё видно и обзор хороший, зимой тепло хорошо
Привет из Павлодара! ✊✊✊
Мне было 16 тогда у нас в савхозе был единственный трактор Казахстан т д 75 а был трактаристом Дядя Володя Сухаруков. Когда он заводил трактор смеялся а когда не завалился трактор он плакал. Удачи вам Алматы.
Гидравлика у "казахстана" реализована через..... В отличии от простой 75-ки...
И еще отмечу что СМД это печаль-беда а не двигатель, другое дело А-41, надёжный и не убиваемый мотор, помню (эх давно это было) на поле было две 75-ки, одна с СМД-18 другая с А-41, так этот с СМД нам каждый год мозг выносил, то у него турбина накроется (а без нее этот движок голый трактор еле тащит ни то что с плугом), то поршень прогорит, то коленвал сломает пополам, то шатун оборвёт, короче это ужас... Другое дело А-41 да он слабее, но он как ишачок, неспеша уверенно без отказов пашет и пашет :)
WHS это ты сейчас описал современный авто ВАГ и мою 8 клап калину
0
Вам просто не повезло. У нас А41 считается гавном, особенно зимой. СМД ские двигатели на порядок надежней и практичней. У меня с им и сейчас ДТ 75й, еще с круглой кабиной, мотор, как часики швейцарские работает. Держу, как раритет 5 десяток пошел, а глаз радует. В свое время по пахал на нем.
В моей деревне ДТ-75 на смд тоже не уважали, ломучий как говно. даже по звуку слышно что под нагрузкой тужится кряхтит дымит-пердит и едет кое как, на А-41 - просто тащит как танк. И не надо рассказывать что руки из жопы у людей, это были 90-е, спецов на местной районной МТС хватало.
Подтверждаю, что смд с турбиной это говно.
Я на таком работал - прекрасная двух-местная кабина и тяго - вооружённый двигатель. Жалко что уничтожили завод.... Эта модель встречается часто и в Центральной России....
где это волгоградцы живы?все разграбили и продали,инструментальный цех теперь ТРК диамант,центральная проходная ,офисное здание,а все,что оставалось здали на металл,в том числе и дорогу из металлической брущатки,по которой трактора передвигались,так,что завода не существует и это факт.
Завода не существует !! Это наследие совка ибо незачем без конца выпускать морально устаревшую технику !!
Спасибо за обзор.1991году первый такой трактор в колхоз дали.в 2001 второй.в диковинку было.привыкли к волгоградским и старым казахстанским,а тут такой трактор.с отцом вместе работали.по сравнению с почтальёном и синим трактором всё под рукой.и управление гидравликой и ручка газа,всё под рукой.только один минус,когда в задний мост нужно лезть,бак нужно снимать.а так трактор для своего времени,не то чтобы идеален,но сделан именно для удобства тракториста.тем более в огородах,когда втихаря шабашничали,одобно.не надо к рычагам тянутся.ещё раз спасибо
прямо гордость за родину Казахстан! со временем возродим но более усовершенствованные
кто возродит? Вы всё просрали!!!
да
у нас в Казахстане полная жопа ...
Работы нет , коррупция да кумовство везде ...
как и в РФ.
@@АлексЮстас-з1п все верно. Сам оттуда
@@АнтиСовок-ъ5х ты главрачу передай чтоб телефон тебе более не давал. Психи должны лечиться))
Прошу прощения Иван Зенкевич, но не надо нарушать технику безопасности и показывать это нарушение всем. При заводке пускача (ПД-10), левая рука должна лежать сверху на правой руке (и наоборот если человек левша), а не держаться за "шморгалку". Надеюсь Вы понимаете почему нельзя держаться левой рукой за "верёвочку"? Как говорилось в то далёкое время - БЕЗОПАСНОСТЬ ПРЕЖДЕ ВСЕГО! Правда не всегда её, безопасность, соблюдали, и за нарушение наказывали строго. За обзор спасибо. Я застал КАЗАХСТАНЦЫ ДТ-75 ещё с "круглой" кабиной. И они смотрелись лучше на фоне этого "рубаного" трактора.
Вот Ваня здесь ты неправ, в Литве такие тракторы стоят в музеях, на полях едит на John Deer и подобных, но за видео, - СПОСИБО, ты молодец
tomas999555, про Литву не скажу, а в Латвии хватает и советской техники, у тех у кого руки не из жопы растут, и ничего...Да и новой техники хватает из Беларуси, не все так печально!
У меня батя на 74-ке работал. Помню как он меня с собой на работу брал, счастья моему не было предела.
Спасибо дядь Вань. В Вашем исполнении смотрим всё! По РАФу соскучились...
Автору лайк. Обзор прост и лаконичен. Завода нет давно, но трактор до сих пор жив. Какие ещё могут быть вопросы? Я сам обучался на "Волгаре", хоть и учился в Казахстане. Но ДТ-75МЛ, это техника.
Согласен! ДТ-75МЛ лучше, чем ДТ-75М!
Спасибо большое просто от души!!!
Кто работал ДТ 75 ставьте лайк спасибо всем 🎉
У Казахстанца ДТ - 75 финоминальная проходимость .
Прет, будь здоров.
СПАСИБО огромное за Вашу работу! Я из Павлодара - горжусь!