Honda CBR500R 2024 | Prueba a fondo
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- Опубліковано 19 чер 2024
- Equipación para la prueba:
- Casco: Shoei NXR2
- Chaqueta: Alpinestars T-SP V2
- Vaqueros: Alpinestars Cooper V2
- Guantes: Alpinestars SMX-1
- Airbag: Alpinestars Tech Air 5
- Zapatillas: Alpinestars Chrome Air - Авто та транспорт
Por lejos me quedo con la CBR500R que con la Ninja 500.
Gran video saludos! 💪
La CBR 500R se presta más para la ciudad por su comodidad.
@@polly9497 y por su consumo
Yo tengo la cbr 500 de principios de 2024(el carenado anterior a esta) y no hay color con la ninja pero en precio tampoco
por fin estaba esperando la 2024 el review
Saludos desde Mexico…buena vibra!!
Por fin, llevo meses esperando a esta prueba
Ya somos dos😂
@@andresflores6407 mejor dicho tres,
Review muy util como siempre, gracias! Llevo tiempo detras de este modelo junto con la Suzuki GSX 8r para cuando tenga el carnet A2, pero creo que la CBR va a ser una opción mucho mas correcta para un novato
Saludos para vosotros..seguid a delante..con sus videos interesantes..CR les saluda y ojalá nos visiteis
Fantastico video, yo le pondria el quicksifter como opción, se podra poner aftermarket supongo.
Tengo una del 2024(principios,con el carenado anterior) y no puedo estar más contento.No me bajo de ella,hace todo bien y nunca te hace un extraño,sin duda la siguiente sera la 650. Si ademas le montas un escape Ixil ixrace ya redondeas el conjunto😂
¿Habrá análisis de la CB 500 Hornet y de la NX 500?
definitivamente la mejor cbr 500r q a sacado honda 👌👌👌 y en color rojo nunca pasaras desapercibido
Moto muy divertida e ideal para empezar. Yo tengo el modelo del 2019 y es una gran moto.
Eso de para empezar, lo dicen para que te compres otra moto, pero yo he visto a mucha gente quedarse con la 500, al final no se necesita más potencia, a menos que quieras ir pasado y sobrepasando los limites legales todo el rato, que oye, me parece perfecto al que le guste eso, pero creo que una 500 te puede durar muchos años.
Felicidades por el trabajo Borja, excelente 👍🏼 pregunta, entre esta CBR y la Ninja 500, cual va mejor? Salufos ✌🏼🇲🇽
Impresionante moto para el A2
Yo tengo la X con ese mismo motor y la tengo en 3,6L a los 100km una obra de arte ese motor
Yo también llevo tiempo esperando esta prueba. Aunque tengo el A, después de haber probado hornet 750, Ninja 650, MT07, etc………..la verdad que busco algo más lógico para el día a día. Obviamente no voy de circuitos ni a curvear en exceso. Me gustaría hacerte una pregunta, merece la pena la R con respecto a su hermana la hornet por los carenados? El ángulo de giro y demás es el mismo que la naked? Por el tema proteccion aerodinámica. Muchas gracias y enhorabuena por tus vídeos!!!!!!!!!
Yo me voy a comprar la CB 500 Hornet, ya la probé y la verdad es una moto que va muy bien, el consumo es ridículo, 3.8 litros a los 100 marcaba en la moto de pruebas, y eso que le meterán chica.
En las R el radio de giro suele ser un poco peor. Para filtrar entre tráfico es mejor la CB 500 Hornet que la CBR, pero en curvas puede que te lo pases algo mejor con la CBR. En las R tiras más de cuerpo para tumbar y girar, pero en curvas cerradas, va mejor tener un manillar normal y no un semimanillar.
En comodidad son muy similares, pero la 500 Hornet es algo mejor por estar el manillar ligeramente más alto (no hay mucha diferencia la verdad).
La R es mejor en protección aerodinámica. Eso sí las muñecas se resentirán un poquito más. Ten en cuenta además que hay seguros que te pueden clavar un poco más, solo porque la moto tiene una R en el nombre. Si haces el seguro con Honda puede que te salga más barato.
Ambas son buenas motos y son bastante similares. Eso sí, en caso de que cojas la CBR mira que la cúpula te vaya bien con tu altura, que si te queda corta, acabará chocando el aire con tu casco y eso no es cómodo.
El consumo en la CB500 X del 2023 que he conseguido ha sido de 3 litros/100kms a ritmo legal haciendo de todo. Eso es algo cojonudo a valorar si quieres algo divertido y con un aspecto deportivo como la CBR500. Una maravilla de moto.
Me cogí hace un mes la cbr500r del 22-23 y la verdad que buscaba algo como tú. Es una moto que te lo da absolutamente todo. Yo mido 1.82 y eso me permite que al echarme hacia adelante adoptar una posición más F en vez de R. El radio de giro no está nada mal, pero no es una F claramente. Si te mola mucho la estética, ir más protegido del aire en rectas, consumo bajo… seguramente es la mejor, además el mapa de potencia está hecho para ser poco más juguetona en caso de quererlo. Si por lo que sea la estética no es prioridad, el radio de giro es muy importante y quieres ir todo el rato sentado sin adoptar una posición más R pues Naked. 🤟🏼
Si mido 1,90 me va a quedar como un pony?
Excelente vídeo, el primero y único hasta ahora probando la nueva honda CBR 500R, he estado buscando mucho, pero hasta ahora, lo único que encontraba son los de las CBR 500 R anteriores. Enhorabuena, pienso comprarmela
Pues vete pidiendo la, yo la compré en enero y estoy esperando aún...
@@almudenat.52384 meses!!
@@almudenat.5238Y no sabes mas o menos cuanto mas te va a tardar?
@@Srphn-hl2nw pues hace 2 semanas me dijeron q sobre 20 días....
@@almudenat.5238 , Si yo fui en febrero y el vendedor me comentó que creía que la tendrían entre mayo y junio, de igual manera, me va bien, porque ahora es que me estoy sacando el A2, ya he hecho el teórico específico ahora voy por el práctico
A ver cuando puedes probar la CF MOTO 700 MT.
Esos cables con cinta tan sueltos tapando la pantalla es normal?
Hola Borja, qué opinas de los neumáticos de serie? no te parecen un poco duros? Por el dibujo son los road 5 o road 6. Gracias
Michelin Road 6
Alguien sabe por qué en México no está disponible éste modelo de Honda? 😢
450 sr-s vs honda cb500r???
Cuándo vais a hacer la prueba de la honda nx500?
ya la he probado, tengo que subir el vídeo, calcula 2 semanas aprox
Borja, ésta o la Ninja 500? , cual te parece mejor moto?
Mejor que te responda Borja que ha probado las dos.
Pero por si te sirve mi opinión (esto sobre el papel, yo la Kawa no la he probado):
Ventajas de la Kawasaki Ninja Vs CBR 500R
+ Pesa menos que la Honda (mejor para mover en parado) y puede que algo más ágil en curvas
Desventajas
- No tiene control de tracción
- Tiene solo 1 disco de freno delantero
- Horquilla convencional
- Consume bastante más que la Honda
- Neumatico trasero más estrecho, lo que hace que pierda estabilidad en altas velocidades
- Deposito de 14 l vs 17l de la Honda
A mi en general me parece mejor moto la Honda, pero si te gusta más la Kawasaki, vete a por la que más te guste. Ambas son buenas motos.
@@VictorMartinez_ Estoy de acuerdo en todo prácticamente, pero sumaría como punto positivo el motor de la ninja 500, que tengo entendido que es más enérgico que el de la Honda ya que sube hasta las 10 u 11.000 vueltas y la Honda a partir de las 8.000 toca su techo. Quizás la Honda parece y es más moto, pero me tengo la duda de sí la kawa te dá más sensaciones y es más deportiva...
Incorporará el e-clucht?
No lo tiene, ni te da opcion
4:25 Odeio ver cabos à frente do painel.
Pregunto desde el desconocimiento porque soy de latam, tan difícil es sacar el carnet que le sigue al A2? Parece que tanto usuarios como fabricantes tienen una obsesión con el A2 y sus 47hp. Honda tranquilamente podría sacar una 500cc con mucha más potencia.
Es que en Latam esta moto tiene 54CV.
@@hex_surfer4588 no es eso, acá en argentina por ej no hay restricciones de potencia sino por edad y cilindrada. Con 20 años ya podés tramitar el carnet a3 que es de cilindrada libre. Siempre y cuando hayas pasado por el carnet inicial y los exámenes correspondientes.
Dificil no, lo que pasa es que nada mas sacarlo hay que esperar 2 años para sacarselo, nada mas hacer un curso y ya.
@@cristiantkd07 Mirando en internet veo que la filosofia es parecida en Argentina - limitacion de cilindrada Y POTENCIA segun el tipo de carnet. Solo que cambia la potencia y cilindrada en relación a normativa europea. Y aqui no es difícil sacarse el A, lo peor es el A2 - el que permite motos de hasta 35kW.
tu con tu 1.80 llegas, los que somos tamaño economico ? 1.50??
😂
Es verdad eso siempre me da risa de ellos con ese comentario de “ con mi 1,80 llego al suelo con los pies bien asi que esta es una moto perfecta para los mas bajitos” lo que me hace pensar para ellos que es bajito ? 1,70 tal vez😂
No me gusta. El precio, el tubo de escape, el asiento del pasajero elevado que es un chiste (como el de la 650 sería mejor). Que no haya una versión A sin capar de unos 70 cv más o menos y que no salga una versión automática e-clu...la cúpula del carenado podría tener alguna opción elevada más turística y regulación para maneta de embrague. La vi en Milán y encima. Me sentí cómodo con mi 1,81. Si fuera más económica de comprar ya tendría una encargada. Pero si le sumas la matrícula, la cúpula alta, el protector depósito. 8000 euros por 47 caballos....No lo veo. Psicológicamente, ver (exclusivamente cuando circulas por ciertas autopistas alemanas) 200 en el marcador como se comenta de la Aprilia 457 me daría mucho placer 😊😊😊.
sube la R3 porfa🥲
DIRAS CBR 500 F
JAJAJJAJA
una moto que no ha pedido nadie, no?? (lo digo por Honda)
😂 180 klm/h para una 500? Demostrado no anda una mierda.. Con una 250 de las de antes superaba los 200 klm/h 47cv muy capada y todo por culpa de las legislaciónes
Se nota que no sabes nada de motos, tampoco para que público están destinadas estás 500
@@rogeliorojas4428 vaya el cuñado de la barra de bar que sabe mucho.. Venga dime para quien esta destinada? Para un experto nivel dios? Nooo para un novato para el que quiere empezar con una deportiva capada a 47cv... Del resto no voy a decirle nada por yo tengo mi opinión personal
@@Drr-nh9mc Claro, es para principiantes. Pero tampoco estan engañando a nadie con eso, no? Borja lo deja claro tambien.
¿Y la pregunta es? ¿Para que quieres más, si el límite legal son 120?
Si te pillan a más de 220 vas a la cárcel directo.
@@VictorMartinez_ Esa pregunta no tiene sentido. Visto asi para qué una moto de mas de 30CV? Llega a 120kmh, no? Luego no podras adelantar en cuestas, claro. Ni con viento en contra, ni con pasajero. Solo en rectas con 2km de visibilidad. Tambien tendras que usar la caja de cambios sin parar, en autopista iras con gas a tope... Creo que se me entiende. Vamos - que la potencia es cuestion de comodidad, no de ir a todo lo que da la moto.