🇷🇺Новый модернизированный трамвай «Витязь-М». Краснопресн.депо | New modernised tram "Vityaz-M".
Вставка
- Опубліковано 27 сер 2024
- 🇷🇺Новый модернизированный трамвай «Витязь-М». Краснопресненское трамвайное депо.
Электронная почта для ваших видеоматериалов:
subscriber.tt@gmail.com
Донаты: www.donationale...
Содействие развитию канала:
Сбербанк 4276 3802 0750 3405
Красиво.
По Всей стране надо такие ставить.
@@Krasavellich92, пусть Одиночки. Но внутри и снаружи - тоже самое. И пути-подходы такие же.
У нас трамваи новые появились 71-412 "спектр"
Их уже давно по всей стране ставят, или ты в танке?
@@gsc9230 я тебе открою тайну за пределами Москвы и Питера страна не заканчивается . В других городах ещё КТМ катаются. Или не большое количество новых но не таких длинных.
Мы сдохним быстрее чем они в разных городах появится кроме москвы и питера
Ездил на витязях еще давно, а теперь они появились рядом со мной! Хотя Песы мне все-равно нравятся больше, там места больше а на 6 маршруте они идеальны, как я думаю.
Да, хочется, чтобы песы остались, они тоже очень хороши. Так хотя бы есть изюминка в строгино
Пьезы хороши !
@@kirillkhal Нигде их нет,а у нас и в киеве есть
@@komuto-herovato В Киеве это не выкупленные нами 50 штук
@@user-nf8md4pc4j я знаю
Я надеюсь, то, в каком сейчас состоянии пути, это не окончательный вариант ремонта. Больно всё криво и уродливо. А трамвай ожидаемо хороший
Логично, ибо полгода ничего не делали
Тоже поржал... Пипец... У нас что асфальт ее могут положить ровной стороной вверх)), что рельсы не криво... 🤦🤦🤦
Ну если вспомнить какие раньше были пути в районе Пехотной ул... Летали там по всему салону🤣🤣🤣.
У нас в Тушино сейчас активно доделывают пути... Посмотрим что получится)).
раз весь трамвайный парк Москвы будет обновлен, значит скоро б/у трамваи разъедутся по регионам
А что плохого?
@@akulenok_tururu ну то что регионы себе такого позволить не могут не есть гуд, что РФ страна одного города
Почему? Новые трамваи в Петербурге, Ульяновске, Екатеринбурге, Липецке
@@akulenok_tururu капля в море, учитывая сколько у нас трамвайных систем.
@@Qprovessional согласен с вами. Но тот же Новосибирск заимел 30 плюс новых трамваем за несколько лет. Город собирает трамваи сам, они хуже чем Витязь
6:20 на табло изображены троллейбусы, которых в Москве больше нет. Иронично
Тоже самое в автобусе видел.
Рельсы плитку и асфальт все лето доделывать будут. Сейчас все выглядит как после бомбежки.
Это прям по Московски!
Съездите в Берлин, там каждый год что-то ремонтируют. Дороги в большинстве своём, качественным но ЯМОЧНЫМ ремонтом. Про "чистоту" улиц Берлина вообще промолчу... Для справки: Берлин - столица богатейшей страны Европы, Германия НЕ находится под санкциями "цивилизованного мира", по мнению русских в Германии нет коррупции, бюджет 3х-миллионного Берлина равен бюджету 40ка-миллионной Украины.
По-собянински, если быть точным, по-оленеводчески ;)
@@svorok1 Зато в Берлине - очень качественная скоростная трам-система, не говоря уже о том, что там временной пересадочный билет - нормальный, с неограниченным числом пересадок между любыми видами ОТ, в отличие от корявого московского "90 мин" с ограничением кол-ва пересадок и сложными замороченными их условиями. Так что в целом по Берлину на ОТ, особенно на уличном, гораздо проще передвигаться и быстрее. А мусор - это можно быстро убрать, надо только мигрантов местных заставить немного поработать ;)
@@Whitebeard79outOfRus У меня друг проработал в Германии 4 года. Каждый день за рулём машины на работу/с работы, по выходным с детьми и женой тоже на машине. Т.е. как водитель собственного автотранспорта он даже не сравнивал качество дорог в Берлине и Москве, т.к. в Москве, по его словам, дороги намного лучше.
Про общественный транспорт мы с ним не говорили.
Неужели догадались что их трамваи однокабинные и поставили сидения по ходу движения? Браво инженерам, браво!
Очень красивые! На видео видно что люди заходят и не платят некоторые, или мне показалось?
Кто сейчас вообще платит? Только лохи, а их единицы
@@IvanFo2602 да
Платят. Их заставляют. Контролёры не дают покоя, я всегда плачу как и многие люди.
АААА МОЙ РАЙОН В ВИДЕО
Сам водитель, и пришлось за много лет использовать общественный транспорт, круто все изменилось!
Едишь такая беззабота, но по моему чуть дорого..
Ну, Москва может себе позволить, тем более требования здесь к ОТ тоже высокие, по дизайну и имиджу - в том числе, так что приходится соответствовать, чтобы больше людей из машин в ОТ привлекать. Хотя новых трамваев для этого мало, надо принципиально переводить МСК-трам из категории подвозящего к метро в разряд легкого уличного метро по ускоренной схеме.
Ещё бы дизайн новый...
Да перед новый, а дальше :Р
Уважаемый, Вы когда снимали этот ролик, обратили внимание на поганую укладку новых путей и ужасное состояние стыков, особенно на кривых и соединении новых и старых рельс, а так же волнообразность профиля путей? Когда этот позор закончится? Ваше мнение.
Тут сложно не обратить внимание на это... ремонт ещё не закончен, обещали, что все приведут в соответствие. Посмотрим, когда закончат, после этого сделаем вывод.
@@TRAVELTOGETHER Спасибо. Я там работаю. В понедельник сегодня 26 апреля поехала "6".
Если эти ханурики свалят с недоделками трассы очень прошу вынести мозги как Собянину, так и Ликсутову.
Человечка сзади убрали, теперь скучный "стоп"(
А в остальном круто
А трамвай прикольный, а у нас все новое автобусы, правда на маршрутах 27к и 345 вче еще ездят старые пазики, на троллейбусах 90% старых ЗИУ и 10% новых Тролз "Мегаполис"ов и трамваи 98% старых КТМ-ов и 2% новых трамваев "Кузбасс", город Новокузнецк если что.
У нас новых трамваев почти половина " спектр"71-407 и 71-412, троллейбусы штук 30 Адмирал, по автобусам всё также , а с мая дачные запустят там лучше ни к чему не прикасаться всё в копоти .
@@edd55k круто
В Питере подобные давно курсируют.
С темное время суток с подсветкой смотрятся оригинально.
Встроенные розетки USB для подзарядки и халявный WI-FI.
Когда мало пассажиров приходится самим открывать двери для входа и выхода, есть специальные кнопки )
В Москве тоже давно витязи ездят,тут речь о краснопресненском депо ,где песы и татры ездили
эх... ролик хороший, но информацию брали явно кривую, Витязей не 431 шт, их меньше гораздо, 399 (если не ошибаюсь), да и на маршруте 10, 21 они так и не работали, а сразу на 15 и 28 как движение до Сокола пустили
В Питере ещё они есть, вместе с ними наверное 431)
Ехали по улице трамваи они есть днём и ночью они всегда ездили по улицам останавливались на остановках
Витязь- Москва 2.0 это мда.
Да уж... даже новые пути кривые шо пипец. Понятно, что длинный фокус, но и в кадрах из салона - пассажиров мотает из стороны в сторону. Что неужели подобия ВПРС нет под трамвайные пути?
Пути одинаковьіе.
@@user-vq9ez1cl6c Восемь
@@el_clandestino что восемь?
@@user-vq9ez1cl6c А что одинаковые?
@@el_clandestino ширина колеи, кривьіе конечно не те. А так техника совмемтима. Есть небольшие Машиньі длиной метров 5. Могут работать.
Ладно, вы там в Москве закупаете Витязи, так в Челябу старые трамваи отправьте парочку, а то мы на ктм-5, ктм-8 катаемся до сих пор (есть штук 5 новых, но это капля в море)
Отправим, а потом и Витязи к вам приедут. Рук не хватает, чтоб везде новые запилить. В год предприятие наше не более 80 трамваев клепает. Можно быстрее, но тогда качество будет средним...
Удивлю, но в Петербурге тоже тонны старых коробок бегает. Конечно, их модернизируют, да и есть новые трамваи: но примерно 60-70% до сих пор советские погремушки. )
Трамвай - удовольствие дорогое... Так что вот-с. )
@@user-nv8tz4it2p ждём. А так у нас, если глянуть, лютая солянка из нового бегает: и Витязи, и белорусские сосиски, и последние модели петербургского завода... Но их понемногу, щепоточки. Ждём. )
@@EDIHOPOG у нас модернизация - это когда заборной краской внутри и снаружи покрасят) через месяц все облупляется. На которых рекламу рисуют чуть лучше выглядят по качеству окраски
Ретро Трамы)
Сегодня проехал на 15 ,хрен знает,я уже к песе привык
ПЕСА удобнее по компоновке сидений на подиумах, там нормальная евро-схема, в отличие от колхозного подиума у Витязей, куда надо лезть ввысь, задирая ноги. Но средняя неповоротка что у ПЕСЫ, что у ВИтязя - не есть хорошо для наших путей, но это уже мэрия сэкономила на спичках, могли и те, и другие заказать с полностью поворотными телегами, с длинными секциями. И вообще, лучший трамвай (хотя и дорогой) - это Шкода Т15, у которых тележки находятся под сочленениями, и весь вагон внутри - полностью низкопольных безо всяких подиумов - вот это кайфище. Но дорого и геморно, особенно в обслуге, мск-ремонтники, боюсь, с ними бы не справились на должном уровне
Да, Песа лучше. Неужели наши наши "производители" не в состоянии просто скопировать удачную модель трамвая? Зачем собирать эти неудобные витязи.
Пока Москва задает уникальный тренд по интенсивности обновления подвижного состава, за МКАД еще грохочут КТМ-5, грустно покачивая на кривых путях отгнившими головами.
В Перми очень много Львят, а вот пути в ужасном состоянии, расскажите что в других городах.
Бессмысленно закупать новые трамы на кривые пути. А трам-инфра останется в регионах печальной, пока там не осознают тупиковость авто-центричности в городах, и не начнут формировать бюджеты с приоритетом ОТ - деньги то у них есть, пусть и не такие, как в МСК, но тратят-то они их на бесплатную автомагистральную инфру, которая в современных городах в развитых странах либо вообще не делают, либо делают платной (как в Сингапуре), ибо понимают, что это для города неоптимальная и факультативная услуга. А у нас пытаются всё в авто-коммунизм играть, хотя комми-времена вроде как закончились. В итоге у автолюбов создается неадекватное восприятие себя в мире как людей 1го сорта просто по факту владения лич.авто. Так что дело не в отсутствии современных трамваев в регионах, а в отсутствие там современных мозгов, так сказать, т.е. классическая провинциальность ;)
витязи грохочут тоже и дребезжат, они мало чем по шуму и вибрации отличаются от старой татры.
Было бы неплохо если бы улучшили Шумоизоляцию, и установили более Шумопоглощающие тележки
Тет больше от путей зависит, ибо никакая тележка не компенсирует полностью "бухло" от незаваренных стыков
@@Whitebeard79outOfRus тоже верно. Но витязи реально грохочут и трясутся. Я не техник, я пассажир - просто очень заметна разница между плавным ходом Песы Факстрот и шумным дребезжанием Витзя на одном и том же участке пути.
@@sofianovinskaya1556 Я так подробно Песы с Витязями на одном и том же участке не имел случая сравнить, но по общему уровню шумки они мне показались примерно равными. Но, видимо, это действительно касается только относительно ровных участков, а так как продукция ПКТС ведет свою родословную от УКВЗ, то они унаследовали "подбухивающие" тележки ))
НЕМОГУ ПОВЕРИТЬ НА ПРЕВЬЮ РАЙОН В КОТОРОМ Я ЖИВУ!
БЛАГОДАРЮ ЗА ПОНИМАНИЕ А ЗДЕСЬ НАД ЛЕСОМ СОЛНЫШКО ВСТАЁТ И Я ТЕБЕ ЕГО БЕРУ И ПОСЫЛАЮ ЕЩО ЧЮТ ЧЮТЬ И ТАМ У ВАС ВОТ ВОТ ЗАКОЛОСЯТ ПО РЕЛЬСАМ ПЕРВЫЕ ТРАМВАИ
Не знаю, кому как, но Татры мне жаль.........
Ничего, их в другие города отдадут, не пропадать же московскому хламу 😅
И КТМ 19 8-(
Почему хлам?
Мне тоже(
Их время давно ушло
Круто.
Не знаю как другим, но мне старые трамваи нравятся больше
Это будущее детка
Жители столицы будут кататься на новых трамвайчиках со светодиодными панелями и тепловыми пушками и фотодатчиками, а страна так и будет ездить на ржавых ПАЗиках. Метрополия и колонии...
Ну вот, опять Москва в чем то виновата. Белгороду, Коломне, Перми провинциальное положение не помешало создавать хорошую транспортную систему и закупать новый ПС. Проблема не в деньгах, а в головах
@@muwi1538 вот как раз в деньгах . Когда все ведущие предприятия области перерегистрировали в Москве и Питере то область сразу стала дотационной и на что покупать . У нас крупнейший по ту сторону Урала нефтезавод экологию тут портит а налоги в Москве платит и так со всеми крупными налогоплательщиками.
Несомненно, но регионы тоже хороши - даже те относительно небольшие деньги, что у них есть, предпочитают вкладывать не в ОТ и не в инфру для Средств Индивидуальной Мобильности, а в дорогую и неокупаемую, да еще и способствующую избыточному автопользованию - автомагистральную инфру. Что только усугубляет пробки, которые не достигают пока еще размера московских только потому, что в регионах банально народ беднее
А НАШУ РЯЗАНЬ ЛИШИЛИ ТРАМВАЕВ ТАК ОБИДНО ПРОСТО НЕТ СЛОВ
Жаль вас
Хороший трамвай , у нас раньше татры бегали , 26 маршрут , ну их нахрен !
Смотря с чем сравнивать - если со старыми Татрами - то конечно лучше, а вот если с ПЕСА - то поляки поудобнее будут, у них удобнее компоновка сидений на подиумах
хороший трамвай. но почему витязь? ну боевой самолет витязь. это понятно.. а тут? ) город же. мир.... не армия...
ПК ТС любит называть свои модели такими "боевыми" названиями: Лев, Львенок, Богатырь, Адмирал, тот же Витязь ✨
Соединили 2 патриотические тема - старорусскую (история, скрепы) и армия (тоже самое) )) Так что повесточка, ничего личного ;)
Браво, Собянин!
Добро пожаловать в Зоопарк техники России . Санкт Петербург .!!! У наших Питерских рукожоповменджеров хватило мозгов только все перекрасить !
Витязь-М это не Витязь-Москва, а Витязь-Модернизированный. Опять эти московские привычки присуждать всё себе...
А Витязь Ленинград это Ленинград, а не Л. Ох ж эти питерские привычки ничего себе, все для всех ;)
Который был разработан персонально для Москвы, ага)) Кстати, "Витязь-Москва" - официальное название. Сзади как раз есть шильдик
Да не, на самом деле «Витязь Москва», тоже раньше думал, что Модернезированный, но оказалось «Москва»
@@Dmitry_Melnik13 а зачем в Питере Витязь-Москва?
Вообще почти без сидячих мест. Стоячий трамвай. Верните Татры!
Татры это ужас !
@@user-lb2gh7wb9r витязи это ужас
В татре мне всегда нравился звук открывания дверей))
Из "ужасов" в татре вижу только узкие двери и высокие ступеньки.
@@user-vp1ry3rb3h Этого более, чем достаточно )) Высокпольность уже не соотв. минимальным стандартам доступности для маломобов. А низкопольные вставки в МСК не делали, ибо бюджет позволяет просто поменять весь парк ))
Нормально, сидячие места есть на подиумах и сзади, а для маломобов обязательно нужна большая накопительная площадка, которая также полезна в час-пик, да и вообще с общим недостатком кол-ва подвижного состава для московского трафика. Хотя для большей гибкости можно было вполне сделать откидные места, оснащенные подпопниками, которые работают как спинки для откидных мест, и собственно подпопы для стоячих мест в час-пик. Так делают в Европе, и такое решение даже есть у УКВЗ 623
Кто из строгино +
В Москве метро и трамваи, а в регионах пазики
В Перми трамваи "Львёнок" лучше Московских .
В Краснодаре новые низкопольные трамваи.
В Белгороде хороший транспорт.
Надоели нытики
@@wlad.8585 в абсолютном большинстве городов с трамвайной системой парк трамваев это Ктм5
@@alezmak111 Согласен,
КТМов много.
Но постепенно состав меняется.. Краснодар, Коломна, Пермь, Питер.....
Посмотрите на таганрогский трамвай,круче московского,в москве у нас на СЗ каждую неделю аварии
Только Москва а Россия обойдётся и без них
Почему почти ни кто не платит заходя в трамвай?
Потому что лохи платят, а умные так едут.
Потому что контроллеров нет. И еще есть тонкий момент - в МСК по-прежнему дурацкая система оплаты даже пересадочно-временного тарифа "90 мин", с ограничением кол-ва пересадок и их замороченными схемами. А с учетом наличия большого кол-ва неудобных пересадок, хотя и формально бесплатных, например, между Дубровкой-метро и Дубровкой-МЦК, приходится ехать зайцем на трамвае между этими "пересадками", чтобы потом еще раз несправедливо не платить. И таких мест в МСК - дофига. А с учетом того, что тот же трамвай, как и шинный ОТ, в МСк в основном работает как подвозящий к метро, и почти не имеет независимого от метро магистрального контура, то плата в подвозящем ОТ в принципе не должна быть и он должен городом финансироваться в единой бухгалтерии вместе с метро (и другими основными магистральными видами ОТ, типа гор.электрички МЦД), ибо иначе не выполняется главная задача городского ОТ - доставка пассажира без гемора из нужной ему точки А в точку Б. Пассажира не должно волновать, что разные транспортные конторы в городе не могут нормально объединить бухгалтерию и не могут, по факту, работать как единая система. В любой евро-столице, к примеру в том же Берлине, временной билет в рамках своего времени действует без ограничения кол-ва пересадок, комбинаций видов ОТ и т.п. деталей, которые не должны лишний гемор давать пассажиру, иначе он уйдет в личное авто, что невыгодно для города по пробкам. В итоге там валидация используется только в случае выезда в другие зоны, потому что в Берлине на метро и гор.электричке - зональная система. Но на пассажире это не сказывается, кроме как бОльшей платы, если он едет дальше. А внутри центральной зоны, которая собственно и является городской, можно ездить в течении своего билетного времени, как угодно пересаживаясь и комбинируя.
Это я всё к том, что в МСК зайцы в уличном ОТ часто вынужденные, а не по злодейству, из-за недоработанности билетной системы
Потому что 50р,стоило бы как в регионах,платили бы
Что будет с pesa fokstrot?
Живут
А что с ними будет? они вполне норм.
В засранск отправят
Они низкопольные, поэтому ничего
А что может быть с самыми удобными для пассажиров трамами в МСК. Хотя, от мэрии всего можно ожидать, конечно ))
1:04 новое маска витязи
People in masks remind me of dogs wearing muzzles.
Вы от жуткого писка при торможении избавьтесь. Даже стеклопакеты не спасают. И на криволинейных участках избавьтесь от скрипа. Жуть.
Выглядит неплохо но надо не забывать что есть зима и сугробы на путях. Со слабым двигателем и низкой посадкой трамвай может застрять
*31391, 31394 уже были на маршруте 28, а 31392 на 15ом. Где же тогда 31393, что с ним* ? 🐼
Это одна из тайн
подождём лет цать когда москва нам их подарит
Лучше Песы просите, небо и земля с витязями.
Лучше бы новые пути построили, а то витязи уже вроде есть
почти год не ездили,ремонт шёл путей
@@komuto-herovato ага, отремонтировали так, что теперь как минному полю едем. Брак, а не ремонт.
Рады за столицу. А в регионах люди на вёдрах ездят , которые разваливаются ежедневно ....
Да ведер и тут хватает.
Ну да, новые современые трамваи для Москвы и Питера, а остальным городам фиг. Хотя мне в этом трамвае категорический не нравится то, что сидушки расположены как в метро, мне нравится смотреть в окно, а не на людей что сидят напротив меня, плюс уюта не ощущается.
Как колхозаны обзавидовались в коментах...
Их ставят на 10-ый маршрут. Хана МТТА, бывшим Татрам 😢
Красивые но не удобные и узкие что ли
Витязи-плохие трамваи, Песы лучше на порядок. На 6-й маршрут верните Pesa!!! Оставьте витязей себе
Я живу в Тушино. На 6-ом маршруте Песы живые и здоровые. И Татры те же до сих пор гоняют здесь, их даже, кажется, ещё больше стало у нас. 😁
@@user-zk5mm4by3k До "ремонта" были пару лет преимущественно Песы, мы нарадоваться не могли как удобно. После "зимнего ремонта 2020-2021" появилось много старых татр (нравятся они с детства, но удобство салона Песы и и тихий ход, берут верх), и витязей накидали - они не нравятся от слова совсем (дичайшая расстановка кресел в салоне, дерганый ход и шум в салоне, будто в старой электричке едешь).
@@sofianovinskaya1556 До закрытия почти весь 6 маршрут был в Песах. Татр было от силы 2-3 штуки. 🤔
А сейчас пустили мерзость под названием Витязь. Там сиденья странно расположены, и по внешности страшные.
@@user-zk5mm4by3k Я из Тушино.
Сколько людей, столько и мнений.
А мне Витязи очень нравятся. Дизайн особенно.
Ход, комфорт не намного хуже Pesa.
Не хотел бы работать на этом говне...
Для меня ничего лучше моего КТМ-5 - нет и вряд ли уже будет!
Как всегда, очень аргументированный комментарий от эксперта
Хмм... У КТМ-5, конечно, есть определенные преимущества даже по сравнению с Татрами Т3, но как-то странно сравнивать давно морально и физически устаревшие трамы с современными. Если бы вы сравнили Витязи, скажем, с тоже имеющимися в МСК ПЕСАми - я бы понял. ПЕСА, кстати, удобнее будет для пассажиров.
одно не поиму если есть метро,зачем нужен трамваи
Жуть
Ндя... Вся Россия - это ТОЛЬКО Масквабад. Тьфу!
Вместо развития всех регионов пытаются заставить всех жителей впихнуть в несколько крупных городов. От чего страдают абсолютно все и москвичи в первую очередь, мы живем в этом непрекращающимся коллапсе.
Обычные ,убогие трамваи ,ничего нового и необычного !!!
Вот полностью соглашусь. Все это симпатично только в роликах. В жизни витязи очень плохая поделка, шумная, кресел внутри мало и они неудобно расположены. Хоть бы с Песы копию сделали что ли. Зачем это г... ще витязь выпускать?
Большего убожества в жизни не видел . Трамвай на первый современный ну и вполне красивый, но сцуко грохот от него как будто вместо него там едет СМЕ из трех Татр, сиденья очень неудобные , шумка как всегда не входила в сделку. Дурацкие поручни над сиденьямисделанные походу только для того чтобы биться башкой о них. Ведь за них никто не берется, а все потому что проще и удобнее схватится за ручку у верха сиденья чем дотянуться до этой фигни, которую создатели этого ведрища разместили очень высоко . P.S. лучше бы с Песа что то с технической части с...ли и нормальный трамвай сделали а не это громыхающее и скрипящее убожество .