Было бы здорово, если бы сняли отдельный ролик о типовых и не типовых проблемах коробки, которые вам попадались и как это проявляется, чтоб можно было раньше обратиться, до того как развалиться.
Здравствуйте 🤝 Подскажите пожалуйста, я отремонтировал коробку, мастер который делал ремонт сказал, что нужно приехать на частичную замену жидкости в АКПП через 1000 км. Подскажите, для чего нужна такая манипуляция, и нужна ли вообще?
У меня тусан 20 года рестайл, коробка а6mf2-2 насколько я понимаю, иногда вылезают пинки с 1 на 2 или 3, но не прям что бы удары, такие затыки, затупы, около года так уже, и не понятно то бывает, то не бывает, как то странно себя ведет, иногда вялая коробка иногда шустрая, вообще ничего не понимаю, пробег почти 140т, менял масло в акпп на 125т частично, до этого такие же непонятки были, короче я не понимаю это специфика работы данной коробки такая, либо начались уже какие то проблемы, например с гидроблоком или еще чем нибудь
Когда трогаешся и едешь плавно только с 1-го на 2-ое и только в районе 2-х тыщ оборотов есть не большой но ощутимый пинок, чем это может быть связано? Еси трогаться и ехать динамичнее, то относительно переключает плавно. Пробег 100
Вот тоже самое, иногда очень вяло обороты набирает, иногда бодро, иногда в пробке газку нажимаешь она поднимает обороты, потом сопровождает небольшим пинком сбрасывает, очень странная коробка
Было бы здорово, если бы сняли отдельный ролик о типовых и не типовых проблемах коробки, которые вам попадались и как это проявляется, чтоб можно было раньше обратиться, до того как развалиться.
АКПП а6mf1 всегда была собственной разработкой Хендэ, и японский Асин тут не при чем. Вы хоть немного разбираетесь в том что пытаетесь чинить?
250к уже "повод для гордости" :)
Здравствуйте 🤝
Подскажите пожалуйста, я отремонтировал коробку, мастер который делал ремонт сказал, что нужно приехать на частичную замену жидкости в АКПП через 1000 км. Подскажите, для чего нужна такая манипуляция, и нужна ли вообще?
Кстати еси км там 20-30 по трассе прямь жарить...то становится относительно плавно...как остынет...опять...
масло надо вовремя менять и не насиловать коробас со светофоров
Здравствуйте цена работы ? В каком городе находитесь?
Коробки Спортажа и дизельного Прайма (6ст) одинаковы?
Цена ремонта?
У меня тусан 20 года рестайл, коробка а6mf2-2 насколько я понимаю, иногда вылезают пинки с 1 на 2 или 3, но не прям что бы удары, такие затыки, затупы, около года так уже, и не понятно то бывает, то не бывает, как то странно себя ведет, иногда вялая коробка иногда шустрая, вообще ничего не понимаю, пробег почти 140т, менял масло в акпп на 125т частично, до этого такие же непонятки были, короче я не понимаю это специфика работы данной коробки такая, либо начались уже какие то проблемы, например с гидроблоком или еще чем нибудь
Когда трогаешся и едешь плавно только с 1-го на 2-ое и только в районе 2-х тыщ оборотов есть не большой но ощутимый пинок, чем это может быть связано? Еси трогаться и ехать динамичнее, то относительно переключает плавно. Пробег 100
Вот тоже самое, иногда очень вяло обороты набирает, иногда бодро, иногда в пробке газку нажимаешь она поднимает обороты, потом сопровождает небольшим пинком сбрасывает, очень странная коробка
А есть ли правильное направление уплотнительных втулок тормоза LR и UD которые между поршем и гидроблоком? 452623B000
стоит ли поменять механику на автомат?
Конечно стоит, отремонтировать можно всё, а вот удовольствия от АКПП не заменить)
Название "250тк без ремонта" и тут же сам "коробка уже чинилась, герметик неродной". Че за шиза..
Я так понял писать сюда свою проблему и и что это может быть безполезно
Оставь номер для связи