mano o motorista do itapemirim em varios momentos deu passo, mais uma coisa é ficar atras no vácuo. e a buzinadinha q o motorista deu ao itapemirim é uma forma de saudação entre motoristas de ônibus.
falam o que quiser os amarelinhos sao perseguidos mesmo por admiradores invejosos sao as estrelas das estradas brasileiras parabens pelo video amigo muito obrigado
Belo vídeo! Parabéns! Sempre bom ver vídeos gravados de dentro do ônibus, quando está andando. E foi duro passar o bicho, hein?! Também é máquina aquele da Itapemirim! Trucado e tudo! E, pra mim, aos 3:44, o cara do carro pequeno foi imprudente, pois, se a traseira dele, tocasse de leve na quina do ônibus, provavelmente ele ia rodar e capotar, e ainda por cima, na frente de um ônibus, e do lado de outro.
Nao vou entrar no merito da questao se foi ou nao um racha apenas achei legal o "pega" ! O MB anda muito mas o "dino" e foda ! Dois grandes motoristas !!
Sou motorista da CS Brasil - JSL Logística e sempre percorro as linhas que viajam trechos da Via Dutra com um Volksbus 17-230, posso dizer que tudo depende da situação quando se fala em ultrapassagem. As pessoas se esquecem do fator "segurança", o profissional deve saber o momento exato da ultrapassagem para não causar um desastre na rodovia. Se o CMA do Cometa corre ou não mais do que o Itapemirim não vai tirar mérito de nenhum motorista, também hoje temos as mudanças nas leis de transito onde as empresas reduziram a velocidade com dispositivos que cortam quando se chega a 80 ou 90km/h.
nem todas as empresas adotaram o dispositivo.Algumas,como a Gontijo,apenas orientam o motorista a não passar de 90 km/h por "motivos de segurança",mas o ônibus consegue passar de 90 sim.A prova para saber se o ônibus possui regulador de velocidade ou não é:se o ônibus tiver em alguma parte dele(geralmente na traseira)uma placa de limite de velocidade,esta placa indica que o veículo possui limitador de velocidade,cuja velocidade máxima a ser alcançada está indicada na placa.Até porque alguns podem comprar o ônibus para uso particular e querer andar a mais de 90 km/h,então pensando nisto na hora de vender nem todas as empresas colocam.
conversei uma vez com um motorista, e dps fui constatar com outros, não é por causa da velocidade q se impera nas estradas, e sim a hora de saída e chegada no destino, hj por exemplo, qualquer empresa q sair de bh para são paulo e vice versa...terão q gastar no mínimo 9 horas, antigamente um cma cometa, fazia entre 6 e 7 horas,, já aconteceu de motorista descer o bambu, e em certo trecho , diminuir, isso foi testemunhado por mim..valeuu.
hoje em dia é tudo controlado até porque a lei está cada dia mais severa quanto ao excesso de velocidade,então pensando nisso as empresas adotam medidas cada vez mais rígidas para garantir que os motoristas não estão ultrapassando os limites.
baboseira,o negócio seria a empresa não cobrar horário de chegada mas ao mesmo tempo não esticar demais(como nesse caso que você citou),inúmeras variáveis acontecem,o motorista pode fazer BH X SP em 7 horas sem maiores riscos á segurança dos passageiros,como faziam os motoristas da antiga Cometa e nunca houve problemas,mas devido á rigidez das leis e das multas as empresas estão passando esses novos conceitos para os motoristas.
Tenho 34 anos e o Cometa é o mesmo desde que eu era muleque, com toda reforma que esses carros sofrem, não dá para compara com um Mercedes mais moderno ano 2006/2007 com injeção eletronica e cambio semi-automático (sequencial). Agora , a Itapemirim é a empresa que mais fecha o motor dos carros. O Ita derigiu corretamente, quand fazia uma ultrapassagem ligava a seta para a esquerda, quando efetuava a ultrapassagem recolhia o carro para direita para liberar passagem para os carros de passeio.
Muito interessante o objetivo do COMETA querer ultrapassar o ITAPEMIRIM, foi uma perseguição frenética e que no final ele conseguiu realizar; porém é louvável a atitude do Motorista da Itapemirim que sempre que ultrapassava, saia da faixa da esquerda e ia para a faixa do meio, onde deve se manter o veículo de maior porte a fim de proporcionar passagem para veículos mais velozes como carro de passeio.
o video é show!! não tem ônibus pra dar aqui no CMA... agora aquele carro ultrapassando pela direita, o cara é doido. Por isso q o Itapemirim não foi passado ali!
Só para atualizar, os chassis de ônibus mais potentes no mercado brasileiro hoje são o Volvo B450R 450 cv e Scania K440 440 cv. Se as carrocerias dos ônibus não forem as pesadonas DD 8x2 e DD 6x2, andam acima de 110 Km/h se não estiverem com tacógrafo registrando.
o motorista parecia claramente desinteressado em ultrapassar o G6 da Mirim.Em várias ocasiões em que o G6 se deslocou para a direita ele teve a oportunidade de ultrapassar e não o fez,só fazendo no final.O Flecha tinha totais condições de ultrapassar na primeira oportunidade e não passar esse sufoco,mas devido á falta de atitude do motorista aconteceu isto.
quem é motorista profissional sabe os macetes de se andar na via-dutra ou em qualquer outra BR, seja dutra, 101, 116 tanto faz. o limite de velocidade permitido pela maioria das empresas é de 80km e só podem exceder este número em ultrapassagem pela esquerda podendo atingir 85....90 e quando ultrapassam precisam voltar para direita pois se a policia rodoviária pegar dá problema....mas todos sabemos que tem empresa que nem fiscaliza o tacógrafo.
ÔNIBUS NA MAIOR LERDEZA, OUTRO DIA EU TAVA VIAJANDO DO RJ PRA POÇOS DE CALDAS E NO GPS DO MEU CELULAR O MAXIMO Q CHEGOU FOI A 94 KM/H, ANTES DE SER VENDIDA PRA 1001 E TER ESSES CARROS NOVOS E TALS O COMETA CHEGAVA A UNS 120, 130 KM/H, TANTO Q A VIAGEM AGORA DURA 10 HORAS, ANTES DURAVA 8 HORAS CERTINHAS.....
apesar de ser mercedes, o mirim era pe em baxo!! e de fato a cometa antes de ser integrante do grupo jca, ela tinha um lema, que o trecho a ser realizado era de x horas, ou o dinheiro de volta, e isso nunca ocorria, pois os CMA´s voavam baixo. agora, ja membro desse grupo e sem os poderosos Flexas, que literalmente voavam, a cometa esta muito aquem dos tempos atras.
O Ita dirigiu muito corretamente, quando fazia um ultrapassagem sinalizava com a seta para a esquerda, quando concluia a ultrapassagem ligava a seta para a direita para liberar passagem para os carros que vem em maior velocidade, na estrada é assim: "passe e dê passagem".
o trabalei na 1001 fazendo rio sao paulo o era dificil pegar ocma .scania eles chamava na setas so encontrava nas paradas itatiaia hoje eu ate poço toca ater sp ja fiz campos sao paulo com paradas em macae c.frio rio edireto saber quantas hrs de viagem 12hrs o cometas anda muiiito o .o tacografo deles era atrasado dava 100 km 110 marcava 90 meu nome hilton bottoni ex motrta 1001
Vc sabe que depois que, ele ficou pra trás.... ele não te acompanha mais não neh..... carroceria leve... qualquer curva sem chuva vc faz com 70 na alta......
onibus e caminhões novos não tem bomba injetora de diesel, a alimentação é ELETRONICA. Quanto ao tacógrafo concordo Agora um motor de 1979 é inferior a um motor 2007 em tudo, tanto em carros, motos, onibus, caminhões...
amigo o itapemirim que tava na frente do flecha azule um marcopolo g6 reencarroçado com chassi o400rsd repare na escapamento do lado direto da carroceria
fabyofaber, pelo seu comentário vc é do tipo de motorista que anda em linha reta, não olha o retrovisor, anda a 60 na faixa da esquerda, não dá passagem, fica amarrando o transito, obriga os outros motoristas fazerem zigue zague, faz um motorista que está a 120 cair para 60 ou 80 por não entender o significado da "SETA" numa estrada.
Sr. dedes40, o Itapemirim ao contrario do que você e a maioria das pessoas pensam, não andam mais que um CMA, o CMA é um Scânia 113 de 360 cv, é claro que a Itapemirim tem carros com essa potência mas a carroceria de alumínio, significa talvez umas 5~6 toneladas a menos de peso no ônibus, o que faz subir a relação peso -potência absurdamente. Por isso a fama dos fecha CMA. Abraço.
a carroceria é muito antiga (1979) e desconfortavel sim, o motor é força bruta e não tem as tecnologias modernas por isso mesmo sendo de 97/98 é considerado antigo e penoso para empresas...
Os ônibus da cometa flecha azul se é ele que tá seguindo eles pesa 11toneladas já a Itapemirim pesa 16 e Até mesmo 18 toneladas. Isso tenque levar em conta.
VÉIO, PRUDENTE MSM FOI O MOTOTRISTA DA COMETA, CARA RESPONSA...POR VEZES TEVE OPORTUNIDADE DE ULTRAPASSAR ESSE ZÉ ARUELA DA ITAPEMIRIM QE INCLUSIVE ESPERO QE ESSE VIDEO TENHA SIDO ASSUNTO NA EMPRESA, CARA IRRESPONSSAVEL, TUCHO O PÉ NO ACELERADOR QANDO O COMETÃO TAVA PRA INICIAR ULTRAPASSAGEM...O MOTO DO COMETA TAVA DE BOA E O ZÉ ARUELA APOSTO SE APAVORO COM O COMETA, É POR DEUS QE NÃO ACONTECE COISA GRAVE, SE FOSSE SÓ COM ELE Q DEIXE ARCAR COM AS CONSEQUENCIAS, MAIS ELE TAVA COM PESSOAS A BORDO.
Não, a verdade é que a Via Dutra virou uma pista de corrida de buzão onde quem vence é o motorista que pensa que podia ter morrido. Que venha o trem bala!
Pra ultrapassar só é necessário uma carroceria com 95% de alumínio.... o resto o respeito completa.... fora um 320 turbinado..... tem pra ninguém zê,,,,
a que ponto o grupo jca prejudicou a cometa quando que isso ia acontecer a 7 anos no maximo atras o cometa nao ia nem ver a cor do itapemirim de tao rapido que ia passar por ele
ahhh esse cma nao passou antes a mirim porque nao quis porque nao tem pra ninguem CMA a melhor carroceria de onibus do brasil, pena que nao deu prosseguimento a sua fabricaçao
Puxa Agricultor, esse Everton te ofendeu mesmo, depois que você mandou todo mundo que não gosta do vídeo calar a boca. Agora já que você está tão a fim dela, conceda a próxima dança pra Jardineira. Formarão a dupla "Ômi e Ômbus".
logico q o itapemirim anda mais por ser um onibus mais atualizado (motor novo), e para os que criticam Pensem: voce vive na estrada andando por um lugar que mal sabe se é seguro, voce ve um companheiro de profissão voce acompanha ele tanto para propria segurança como para a dele .... Reparem O que é imprudencia no 3:47 ... e talvez nem seja tanto assim pelo velocidade do astrão .... naum so experiente nisso mais sei q andar em rodovia a 10 km num é segurança pra ngm...
Tem muita gente aqui q nem sabe oq e um ônibus , scania 113 e melhor sim e um ônibus c carroceria bem mais leve quem q vai levar a melhor o cma , questão até de física neh , e n teve nada de irresponsável da parte dos motoristas n , o único asno burro sem noção foi esse camarada do astra, CMA SCANIA 113 O MELHOR ÔNIBUS JÁ PRODUZIDO NO BRASIL , o MB e bom sim mas n se compara ....
O cara do Astra não tem nada de louco. Acontece que esses motoristas meias-boca de ônibus e caminhão pensam que podem dirigir na faixa esquerda. Precisam aprender a guiar para depois ir trabalhar como Motorista. Ficam atrasando a vida de quem anda de Astra.
Pelo que eu entendi no video ai, o Cometa sofreu pra passar um Itapemirim é isso que eu entendi ? Ou o moto da Cometa nao tava afim de correr ? Agora eu pergunto ao cara que lançou o video, o Cometa chamou ele na seta? Se chamou pq vc nao deixou o barulho da chave de seta gritar ? É cometa vc nao é mais o que era !!!
esse cometa anda muito hein! haha,, só passou pq o motorista do itapemirim ficou com dó.. veja eu passando um gontijo scania na br-116 com o meu celtinha 1.0 a 160km deu até dó.. fusca e brasilia eles atropelao mesmo.. kkkkkkkkkk
ai ai ai, rsrsrsrrsrs qdo um itapemirim tiver folego pra andar na frente de um cma scania, n´ss vamos ver morcego doar sangue e urubu falar meu loro. mulecada deixem de ser bobos esses mercedez sempre foram frouxos demais. e outra piloto da cometa qdo poe trava no tacografo (pedacinho de chapa de raio x pra quem nunca viu) 140 150km/h é na reta e na descida é o que Deus quiser. pegue um carro de passeio e tente acompanhar um cometa de são paulo pra curitiba e vc verá o que eu to dizendo.
parceiros, a verdade que esses amadores colaca a carta provisoria no bolso e se,sente mais motorsta do que aqueles que pra dirigir ONIBUS ,CAMINHÃO,que precisa passa por treinamento dado no sest senat e pelas empresa contrate. SE NOSSA LEGISLAÇÃO FOSSE MAIS RIGOSA E FOSSE OBRIGATORIO PRA QUEM TIRA CNH AGORA PASSA POR UM TREINAMENTOMAIS RIGOSO ESSES IMRESPONSAVEL NÃO TARIA MORRENDO E NEM MAXUCANDO NINGUEM ]
mano o motorista do itapemirim em varios momentos deu passo, mais uma coisa é ficar atras no vácuo. e a buzinadinha q o motorista deu ao itapemirim é uma forma de saudação entre motoristas de ônibus.
itapemirim faz parte da vegetação brasileira onde vamos laesta e um prazer seguir ela junto dentro do flexa na baixa porque se quiser o scania voa
Isso eh muito normal de ver nas estradas, muito bonito um duelo desse
mirim! lindo, lindo, lindo! sem comentários...
falam o que quiser os amarelinhos sao perseguidos mesmo por admiradores invejosos sao as estrelas das estradas brasileiras parabens pelo video amigo muito obrigado
boa viagem vai com Deus que Deus proteja
Belo vídeo! Parabéns!
Sempre bom ver vídeos gravados de dentro do ônibus, quando está andando.
E foi duro passar o bicho, hein?! Também é máquina aquele da Itapemirim! Trucado e tudo!
E, pra mim, aos 3:44, o cara do carro pequeno foi imprudente, pois, se a traseira dele, tocasse de leve na quina do ônibus, provavelmente ele ia rodar e capotar, e ainda por cima, na frente de um ônibus, e do lado de outro.
Boa perseguiçao...E o cometa ganhou !!!!!
Nao vou entrar no merito da questao se foi ou nao um racha apenas achei legal o "pega" ! O MB anda muito mas o "dino" e foda ! Dois grandes motoristas !!
Sou motorista da CS Brasil - JSL Logística e sempre percorro as linhas que viajam trechos da Via Dutra com um Volksbus 17-230, posso dizer que tudo depende da situação quando se fala em ultrapassagem. As pessoas se esquecem do fator "segurança", o profissional deve saber o momento exato da ultrapassagem para não causar um desastre na rodovia. Se o CMA do Cometa corre ou não mais do que o Itapemirim não vai tirar mérito de nenhum motorista, também hoje temos as mudanças nas leis de transito onde as empresas reduziram a velocidade com dispositivos que cortam quando se chega a 80 ou 90km/h.
nem todas as empresas adotaram o dispositivo.Algumas,como a Gontijo,apenas orientam o motorista a não passar de 90 km/h por "motivos de segurança",mas o ônibus consegue passar de 90 sim.A prova para saber se o ônibus possui regulador de velocidade ou não é:se o ônibus tiver em alguma parte dele(geralmente na traseira)uma placa de limite de velocidade,esta placa indica que o veículo possui limitador de velocidade,cuja velocidade máxima a ser alcançada está indicada na placa.Até porque alguns podem comprar o ônibus para uso particular e querer andar a mais de 90 km/h,então pensando nisto na hora de vender nem todas as empresas colocam.
conversei uma vez com um motorista, e dps fui constatar com outros, não é por causa da velocidade q se impera nas estradas, e sim a hora de saída e chegada no destino, hj por exemplo, qualquer empresa q sair de bh para são paulo e vice versa...terão q gastar no mínimo 9 horas, antigamente um cma cometa, fazia entre 6 e 7 horas,, já aconteceu de motorista descer o bambu, e em certo trecho , diminuir, isso foi testemunhado por mim..valeuu.
hoje em dia é tudo controlado até porque a lei está cada dia mais severa quanto ao excesso de velocidade,então pensando nisso as empresas adotam medidas cada vez mais rígidas para garantir que os motoristas não estão ultrapassando os limites.
baboseira,o negócio seria a empresa não cobrar horário de chegada mas ao mesmo tempo não esticar demais(como nesse caso que você citou),inúmeras variáveis acontecem,o motorista pode fazer BH X SP em 7 horas sem maiores riscos á segurança dos passageiros,como faziam os motoristas da antiga Cometa e nunca houve problemas,mas devido á rigidez das leis e das multas as empresas estão passando esses novos conceitos para os motoristas.
Ônibus,Música,Futebol e muito mais Do que adianta correr demais se matando e matando os outros .
Tenho 34 anos e o Cometa é o mesmo desde que eu era muleque, com toda reforma que esses carros sofrem, não dá para compara com um Mercedes mais moderno ano 2006/2007 com injeção eletronica e cambio semi-automático (sequencial). Agora , a Itapemirim é a empresa que mais fecha o motor dos carros. O Ita derigiu corretamente, quand fazia uma ultrapassagem ligava a seta para a esquerda, quando efetuava a ultrapassagem recolhia o carro para direita para liberar passagem para os carros de passeio.
Like parceiro parabéns amo esses amarelinhos
Muito interessante o objetivo do COMETA querer ultrapassar o ITAPEMIRIM, foi uma perseguição frenética e que no final ele conseguiu realizar; porém é louvável a atitude do Motorista da Itapemirim que sempre que ultrapassava, saia da faixa da esquerda e ia para a faixa do meio, onde deve se manter o veículo de maior porte a fim de proporcionar passagem para veículos mais velozes como carro de passeio.
Lindo demais essa ultrapassagem. Viva o Flecha.
o video é show!! não tem ônibus pra dar aqui no CMA... agora aquele carro ultrapassando pela direita, o cara é doido. Por isso q o Itapemirim não foi passado ali!
Saudades da Itapemirim 💛💛
melhor q novo horizonte kkkk Itapemirim e Gontijo no circuito
Só para atualizar, os chassis de ônibus mais potentes no mercado brasileiro hoje são o Volvo B450R 450 cv e Scania K440 440 cv. Se as carrocerias dos ônibus não forem as pesadonas DD 8x2 e DD 6x2, andam acima de 110 Km/h se não estiverem com tacógrafo registrando.
Agora é 510 da Volvo e 500 da Scania
Já viajei muito nos flexas e nenhum ônibus nas estradas ficavama a frente deles.
E nesse vídeo o flecha ficou pra trás hahahaha
Show de bola
o motorista parecia claramente desinteressado em ultrapassar o G6 da Mirim.Em várias ocasiões em que o G6 se deslocou para a direita ele teve a oportunidade de ultrapassar e não o fez,só fazendo no final.O Flecha tinha totais condições de ultrapassar na primeira oportunidade e não passar esse sufoco,mas devido á falta de atitude do motorista aconteceu isto.
esse cma e tremendo e uma pena que nao deu prosseguimento a sua fabrica que pena
Gostaria de ver um filme desses sem cortes de São Paulo a Curitiba num dia de chuvas a borda do tribus da mirim.
Beleza de video parabens.
Caramba eu moro ai perto desse trecho tavam indo rumo Jundiaí
O ITAPEMIRIM tá andando mais do que notícia ruim kkkk
cometão 113.... dino relação de cambio preparada para essa linha show de bola...
quem é motorista profissional sabe os macetes de se andar na via-dutra ou em qualquer outra BR, seja dutra, 101, 116 tanto faz.
o limite de velocidade permitido pela maioria das empresas é de 80km e só podem exceder este número em ultrapassagem pela esquerda podendo atingir 85....90 e quando ultrapassam precisam voltar para direita pois se a policia rodoviária pegar dá problema....mas todos sabemos que tem empresa que nem fiscaliza o tacógrafo.
ÔNIBUS NA MAIOR LERDEZA, OUTRO DIA EU TAVA VIAJANDO DO RJ PRA POÇOS DE CALDAS E NO GPS DO MEU CELULAR O MAXIMO Q CHEGOU FOI A 94 KM/H, ANTES DE SER VENDIDA PRA 1001 E TER ESSES CARROS NOVOS E TALS O COMETA CHEGAVA A UNS 120, 130 KM/H, TANTO Q A VIAGEM AGORA DURA 10 HORAS, ANTES DURAVA 8 HORAS CERTINHAS.....
Mirim tremeu nas base quando viu o Flechão no retrovisor... puta pressão ein
O Itapemirim "vendeu caro" a ultrapassagem! Os Mercedes-Benz de antigamente eram muito melhores do que os de hoje!
Otima imagem
apesar de ser mercedes, o mirim era pe em baxo!! e de fato a cometa antes de ser integrante do grupo jca, ela tinha um lema, que o trecho a ser realizado era de x horas, ou o dinheiro de volta, e isso nunca ocorria, pois os CMA´s voavam baixo. agora, ja membro desse grupo e sem os poderosos Flexas, que literalmente voavam, a cometa esta muito aquem dos tempos atras.
bons tempos dos dinos
O Ita dirigiu muito corretamente, quando fazia um ultrapassagem sinalizava com a seta para a esquerda, quando concluia a ultrapassagem ligava a seta para a direita para liberar passagem para os carros que vem em maior velocidade, na estrada é assim: "passe e dê passagem".
bom motorista tbm
o mané, o motô ta dando seta pra quem vem de trás saber que ele ta fazendo uma ultrapassagem e/ou tem alguem na frente dele.
Deu aNTe sono Vendo esse Carro Passa O itapemirim mAs q LerdeRa hem.. kkkkkk
o trabalei na 1001 fazendo rio sao paulo o era dificil pegar ocma .scania eles chamava na setas so encontrava nas paradas itatiaia hoje eu ate poço toca ater sp ja fiz campos sao paulo com paradas em macae c.frio rio edireto saber quantas hrs de viagem 12hrs o cometas anda muiiito o .o tacografo deles era atrasado dava 100 km 110 marcava 90 meu nome hilton bottoni ex motrta 1001
Quem ja viajou no "Itapemirim 5029" da um joinha aew...
Nanuque/MG x São Paulo/SP (11/09/2010)
ja esta nos videos que gostei
Vc sabe que depois que, ele ficou pra trás.... ele não te acompanha mais não neh..... carroceria leve... qualquer curva sem chuva vc faz com 70 na alta......
Meu amigo olhe a velocidade que essa máquina sai da rodoviária
thchau itapemirim
Aí tem pressão esse dinossauro ,ele podia ultrapassar e chamar na seta!ia dar um bom pega!
Pois é...cometa é cometa...pobre itapemirim...estes reencarroçados sofrem...
Guilherme Roemer pq sofrem s tem um motor bom pq esse 0 500 e uma bosta
dirigindo com uma mão só, mudando de faixa na faixa contínua, bonito heim...
jardineira? kkkkkkkkkkkkk pegou pesado
onibus e caminhões novos não tem bomba injetora de diesel, a alimentação é ELETRONICA. Quanto ao tacógrafo concordo Agora um motor de 1979 é inferior a um motor 2007 em tudo, tanto em carros, motos, onibus, caminhões...
Saindo cara, eu chuto esse cometa estar a destino de Juiz de Fora - MG e o Itapemirim pro Rio... se não me engano...
amigo o itapemirim que tava na frente do flecha azule um marcopolo g6 reencarroçado com chassi o400rsd repare na escapamento do lado direto da carroceria
andre luis Mano eu um 0 371 motor om 355/6 não e 0 400
A cometa se segurando!!
O CARA DA COMETA PEGO LEVE COM ESE MB VEI AI
fabyofaber, pelo seu comentário vc é do tipo de motorista que anda em linha reta, não olha o retrovisor, anda a 60 na faixa da esquerda, não dá passagem, fica amarrando o transito, obriga os outros motoristas fazerem zigue zague, faz um motorista que está a 120 cair para 60 ou 80 por não entender o significado da "SETA" numa estrada.
Sr. dedes40, o Itapemirim ao contrario do que você e a maioria das pessoas pensam, não andam mais que um CMA, o CMA é um Scânia 113 de 360 cv, é claro que a Itapemirim tem carros com essa potência mas a carroceria de alumínio, significa talvez umas 5~6 toneladas a menos de peso no ônibus, o que faz subir a relação peso -potência absurdamente.
Por isso a fama dos fecha CMA. Abraço.
a carroceria é muito antiga (1979) e desconfortavel sim, o motor é força bruta e não tem as tecnologias modernas por isso mesmo sendo de 97/98 é considerado antigo e penoso para empresas...
motor Mercedes Benz 1938 também é foda
Você ultrapassou a mirim hehehe
karaca, esse video eh de 2008, epoca em q os scanias ainda rodavam...
2004 kkk
pra vcs ver que mirim motor o371 correm muito e de raça forte não faz vergonha a Scania nem a pau!!!!!
Amavel Aldama Tavares vdd om355 eo bixo
Os ônibus da cometa flecha azul se é ele que tá seguindo eles pesa 11toneladas já a Itapemirim pesa 16 e Até mesmo 18 toneladas. Isso tenque levar em conta.
E tem mas o ônibus pesa 16toneladas pois tem dois eixo atrás e outros assessoria o CMA da flecha azul pesa 11toneladas . Eu pesquisei esses detalhes.
tem gente que escreve cada merda,o q o motorista fez de errado ai, nada.pista boa,duplicada,pode ultrapassar.estao dirigindo com prudencia
celtinha???hahahaha estamos falando de scania e não de carroça hahahaha
Espetácular!!
ta indo de onde pra onde?
rapaz eu não vi nada d+ ai pra se dizer assim foi um raxa p mim foi normal o que vc sabe sobre raxa p dizer isso...
RAXA...kkk.....Doidim pra se lascar e lascar os passageiros juntos !
Esse ônibus nessa velocidade carrega verdura . Não deve transportar vidas.
kkkkkkkkkkkkkkkkk Buzina '
Quem tá na perseguição
VÉIO, PRUDENTE MSM FOI O MOTOTRISTA DA COMETA, CARA RESPONSA...POR VEZES TEVE OPORTUNIDADE DE ULTRAPASSAR ESSE ZÉ ARUELA DA ITAPEMIRIM QE INCLUSIVE ESPERO QE ESSE VIDEO TENHA SIDO ASSUNTO NA EMPRESA, CARA IRRESPONSSAVEL, TUCHO O PÉ NO ACELERADOR QANDO O COMETÃO TAVA PRA INICIAR ULTRAPASSAGEM...O MOTO DO COMETA TAVA DE BOA E O ZÉ ARUELA APOSTO SE APAVORO COM O COMETA, É POR DEUS QE NÃO ACONTECE COISA GRAVE, SE FOSSE SÓ COM ELE Q DEIXE ARCAR COM AS CONSEQUENCIAS, MAIS ELE TAVA COM PESSOAS A BORDO.
show
o motorista passou, na hora q ele quis, sabia q estava chutando cachorro morto...
so mais o caminhao do leite kkkkkkkkkkkkkkkk
Não, a verdade é que a Via Dutra virou uma pista de corrida de buzão onde quem vence é o motorista que pensa que podia ter morrido. Que venha o trem bala!
Caraca . . . demorô ! ! !
Foi Gravado em 09/06/2004 né?
Sim
0:41 O Itapemirim 5029 Da Marcopolo Paradiso G6 1200HD Tem Chassi O400RSD?
@@viniciuslacerdamontagenses7381 isso, exatamente!
Questão de lógica: pela mesma tarifa a pessoa pega um táxi Vectra 2008 ou um Versailes 1993?
Pra ultrapassar só é necessário uma carroceria com 95% de alumínio.... o resto o respeito completa.... fora um 320 turbinado..... tem pra ninguém zê,,,,
a que ponto o grupo jca prejudicou a cometa quando que isso ia acontecer a 7 anos no maximo atras o cometa nao ia nem ver a cor do itapemirim de tao rapido que ia passar por ele
ahhh esse cma nao passou antes a mirim porque nao quis porque nao tem pra ninguem CMA a melhor carroceria de onibus do brasil, pena que nao deu prosseguimento a sua fabricaçao
Da onde saiu aquele Astra aos 03:44 ? o_O
Puxa Agricultor, esse Everton te ofendeu mesmo, depois que você mandou todo mundo que não gosta do vídeo calar a boca. Agora já que você está tão a fim dela, conceda a próxima dança pra Jardineira. Formarão a dupla "Ômi e Ômbus".
O maluko do astra ai quasi morreu
se fosse um louco de itabaiana-se vcs iriam ver que chegaria primeiro.
logico q o itapemirim anda mais por ser um onibus mais atualizado (motor novo), e para os que criticam Pensem: voce vive na estrada andando por um lugar que mal sabe se é seguro, voce ve um companheiro de profissão voce acompanha ele tanto para propria segurança como para a dele .... Reparem O que é imprudencia no 3:47 ... e talvez nem seja tanto assim pelo velocidade do astrão .... naum so experiente nisso mais sei q andar em rodovia a 10 km num é segurança pra ngm...
dedes40 motor novo não e um om355 ai
O mirimzão e um O-400RSD
Tem muita gente aqui q nem sabe oq e um ônibus , scania 113 e melhor sim e um ônibus c carroceria bem mais leve quem q vai levar a melhor o cma , questão até de física neh , e n teve nada de irresponsável da parte dos motoristas n , o único asno burro sem noção foi esse camarada do astra, CMA SCANIA 113 O MELHOR ÔNIBUS JÁ PRODUZIDO NO BRASIL , o MB e bom sim mas n se compara ....
ah mais uma ainda vou comprar um motor marcopolo g6 pra mim kkkkkkkkkkkkkkkkk
num vi nada demais se fosse um tribus ou starbus ae sim o video seria bom mas akele cara do astra é loco heim.
se fosse um verdureiro ai ganhava dos dois!!!:)
O cara do Astra não tem nada de louco.
Acontece que esses motoristas meias-boca de ônibus e caminhão pensam que podem dirigir na faixa esquerda. Precisam aprender a guiar para depois ir trabalhar como Motorista. Ficam atrasando a vida de quem anda de Astra.
Viagem normal como qual quer outra de ônibus ai não tem nada de mais e principalmente racha!... só pregos pra achar que isso foi um racha!.
tvu
Por estes vv e por outros é que não está valendo mais a pena viajar de ônibus.
@evertonworms PRA QUEM SABE LER UM PINGO É LETRA KKKK . ENFIM QUEM NAO GOSTOU...XIU
Pelo que eu entendi no video ai, o Cometa sofreu pra passar um Itapemirim é isso que eu entendi ? Ou o moto da Cometa nao tava afim de correr ? Agora eu pergunto ao cara que lançou o video, o Cometa chamou ele na seta? Se chamou pq vc nao deixou o barulho da chave de seta gritar ?
É cometa vc nao é mais o que era !!!
Gustavo Fontán
esse cometa anda muito hein! haha,, só passou pq o motorista do itapemirim ficou com dó.. veja eu passando um gontijo scania na br-116 com o meu celtinha 1.0 a 160km deu até dó.. fusca e brasilia eles atropelao mesmo.. kkkkkkkkkk
gente ser isso ai e um racha ta na cara quer a itapemirim ganha de lavada porque o motorista da cometa só ultrapasso no fim do videos
ai ai ai, rsrsrsrrsrs qdo um itapemirim tiver folego pra andar na frente de um cma scania, n´ss vamos ver morcego doar sangue e urubu falar meu loro. mulecada deixem de ser bobos esses mercedez sempre foram frouxos demais.
e outra piloto da cometa qdo poe trava no tacografo (pedacinho de chapa de raio x pra quem nunca viu) 140 150km/h é na reta e na descida é o que Deus quiser.
pegue um carro de passeio e tente acompanhar um cometa de são paulo pra curitiba e vc verá o que eu to dizendo.
parceiros, a verdade que esses amadores colaca a carta provisoria no bolso e se,sente mais motorsta do que aqueles que pra dirigir ONIBUS ,CAMINHÃO,que precisa passa por treinamento dado no sest senat e pelas empresa contrate. SE NOSSA LEGISLAÇÃO FOSSE MAIS RIGOSA E FOSSE OBRIGATORIO PRA QUEM TIRA CNH AGORA PASSA POR UM TREINAMENTOMAIS RIGOSO ESSES IMRESPONSAVEL NÃO TARIA MORRENDO E NEM MAXUCANDO NINGUEM
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