TOP 10 Najlepszych aut do Track DAY | Adam Jugowski & radzio FLAT OUT
Вставка
- Опубліковано 16 вер 2021
- Zapraszam Was do długo oczekiwanego odcinka z autami, które według mnie i Adama Jugowskiego najlepiej się nadają do imprez typu track day lub jako tak zwane FUN cary.
Tym razem graniczny budżet ustaliśmy na 50k zł. Każdy z nas przedstawił 5 aut do tej kwoty, oraz jednego Jokera, którego koszt zakupu przekracza wspomnianą sumę.
Z matematycznego punktu widzenia powinniśmy mówić o 12 samochodach, ale okazuje się, że w przypadku 2 propozycji mieliśmy takie same propozycje.
Dajcie znać w komentarzach, jak nam wyszedł pierwszy podcastowy odcinek i czy chcielibyście więcej materiałów w tym stylu.
Pomóżcie mi razem w WAMI zbudować 200sxa wspierając mój kanał:
www.patronite.pl/radzioflatout
/ @radzioflatout
oraz wpadajcie na moje sociale i drugi kanał:
/ radzioflatout
/ radzioflatout
/ motolab
Wykorzystane materiały RallyAddict:
• 37 Rajd Festiwalowy 20... - Авто та транспорт
Dajcie znać w komentarzach, jak nam wyszedł pierwszy podcastowy odcinek i czy chcielibyście więcej materiałów w tym stylu.
Pomóżcie mi razem w WAMI zbudować 200sxa wspierając mój kanał:
www.patronite.pl/radzioflatout
ua-cam.com/channels/zOJvta8BDk9jP_nl0bqQtQ.htmljoin
oraz wpadajcie na moje sociale i drugi kanał:
facebook.com/radzioflatout
instagram.com/radzioflatout
ua-cam.com/users/motolab
BARDZO FAJNE, zupelnie jak jf/flatout z rana :-)
Na boga, polecanie 200sxa jako fajnej opcji auta do ścigania w 2021 to jakieś nieporozumienie 😂 dobrze że Radziu zaoponowałeś - te auta nawet 10 lat temu to były w większości pordzewiałe i podrutowane sztrucle - i o ile kupowanie ich wtedy za kwoty do 7-8 tyś miało jakiś tam sens o tyle teraz płacenie za to po 30k nie ma nic wspólnego ze zdrowym rozsądkiem. I mówię to jako posiadacz s13 🙃
Może filmik o tuningu takie silnika jak n52b30?
Bardzo dobrze się Was słucha 👍 Radzio powinieneś zostać ogłoszony ambasadorem polskiego Motorsportu w internecie!
Co do kolejnych filmów, wyobraź sobie sytuację (jakich zapewne jest wiele): Koleś (student, wolny strzelec czy głowa rodziny... bez znaczenia) - średnio sytuowany, który od kilku miesięcy zgłębia temat zakupu auta do kjs/track day. Analizuje Twoje materiały, projekt np. FAST FAMILY, filmy chłopaków z MOTOWAY w końcu decyduje się na zakup auta, wybierając pomiędzy Civic'iem a BMW finalnie kupuje kompota E46 325ti. Co dalej? Robi podstawowy serwis i jedzie na Tor? Robi heble i zawias? Wrzuca kubły, pasy i kiere? Myśli nad klatką? Czy bez szpery to wszystko i tak niema sensu? A jeżeli idziemy w modyfikacje pod kątem sportu to dajemy szansę swojemu mechanikowi żeby pierwszy raz w życiu zamontował sportowy fotel? czy są warsztaty, które pomogą obrać i zrealizować ścieżkę modyfikacji, jeżeli tak to gdzie i które? 😉 To wszystko może wydawać się trywialne ale dla początkującego nie jest oczywiste. Film będący teleportem z yotubowego świata Motorsportu do rzeczywistości byłby bezcenny! Za to co mogłem obejrzeć dotychczas na kanale - serdeczne dzieki!
Spoko odcinek, wyrzucajcie więcej 😁
A może odcinek o ruskiej szperze?
O to to to właśnie.
najlepiej z kivim
Kivi zmieniał bo ruska nie dawała rady
Świetnie się słuchało, chcemy więcej.
Super Panowie, że ktoś wreszcie zauważył wyniki Megane RS, które od jakiegoś czasu robią straszne zamieszanie w czołówce wyników, a nie rzadko zdarza się, że na 5 pierwszych miejscach jest 4 Megane 2 i jedno Evo lub STI (Modlin IV 29..08.2021, Modlin III itd.) nie wspomnę o wcześniejszych wynikach ze Słomczyna, Ułęża itd. - można sprawdzić.
Sam zamieniłem ciężkie 400 konne auto w quattro na R26 i nie żałuję, chociaż zawsze na nie krzywo patrzyłem. Na dobrej oponie to i ze startu można zrobić bardzo dobry czas.
Ogólnie wszędzie słyszy się, że są samochody lepsze szybsze itd. ? Tylko gdzie ich powtarzalne wyniki?
Jest tylko jedno ale.... dla mnie Megane to tylko samochód wyścigowy/torowy nie będzie tak uniwersalny jak e36, e82/e81 etc. ale na torach z reguły robi z nich wiatrak.
Co do ich cen... niestety robi się drogo powoli.
P.S
Koleś nie nazywa się MaxiReno tylko Piotrek K. :P (personaliów nie chcę podawać), ale jego zakład owszem to MaxiReno "pod" Krakowem
Oczywiście że obejrzane całe i więcej tego typu odcinków
Ogladam cię od dłuższego czasu a przynajmniej próbuje. Tego typu odcinków z chęcią posłuchał bym w samochodzie podczas dłuższej trasy
Podcast = świetny pomysł!
Jakby co to chce więcej XD może to być początek serii "samochody do xx tys pln" i można by zrobić odcinki o RWD 4WD FWD albo do różnych sportów. Fajnie jak poruszacie kwestie finansowe utrzymania takich aut i zwracacie uwagę na koszty części.
Dzięki za nagranie 😀 dajcie znak kto słuchał do końca 🙈
Ja słuchałem do końca świetna robota widać że każdy wie o czym mówi . Typowy Janusz nie zrozumie dla czego w tej liście nie było Passata 1.9 TDI ani Mustanga ale to nie jest typowy kanał dla ludu i My wiemy skąd te propozycje !
Mówię o zestawieniu 350z 200sx i WRX nie na te czasy
@@adaskou121 ta będzie się zmieniać. Kiedyś 350Z i STI za 40k nikogo nie dziwiły. Teraz znaleźć STI za 50k to ze świecą. Większość po 60+. Ceny się zmieniają a wielu nowych producentów zapomniało o zabawkach albo nie produkują je na UE. W drugą stronę auta i wszystko drożeje, więc "tanio", to już było.
@@s13user Ale STI CZY 350Z SĄ TO PRZECIEŻ DROGIE AUTA W UTRZYMANIU I PYTANIE CZY JAK TAKIE AUTO KUPISZ TO JAK CZĘSTO NIM BĘDZIESZ JEZDŹIŁ BO.,,STOI W GARAŻU CZY POD DOMEM BO ZBIERAM NA CZĘŚCI ALBO NA BENZYNĘ ,, TO DO BUDŻETU 50 000 ZŁ DOLICZ JESZCZE Z 20 000 NA PARĘ ZMIAN W AUCIE ŻEBY TYM POJEŹDZIĆ SPORTOWO ,BO OPONY FOTELE KIEROWNICA,KLATKA PÓŹNIEJ HAMULCE, ZAWIESZENIE W KOŃCU TURBO, ZAKUTE TŁOKI ETC. TO TAK MUSISZ LICZYĆ DO AUTA.CHYBA ŻE CHCESS TYLKO MIEĆ ŻE MASZ NA OPONACH DĘBICA I FAKNY KOLOR I TAKI MODEL ŻEBY SIĘ CHWALIĆ ŻE NA TOR JEŹDZISZ A JAKIE CZASU TO TAKIEGO PYTANIA TO NIECH NIKT NIE ZADAJE.😄POZRAWIAM.
Forma podcastowa (do słuchania) jest super!
Podcasty super, łączenie wielu aspektów jak dobór szper, hamulców, dostępność częsci jak najbardziej na plus, ale fajnie gdybyscie choc raz polecieli po bandzie i zrobili serię o furach nie patrząc na budżet - choć tu raczej nie moglibyście polegać na własnych doświadczeniach, no ale wg mnie ciekawa alternatywa.
Więcej podcastów! Przy pracy są lepsze niż najlepsza muzyka.
Podcasty super kazda ilosc
Super odcinek.
Co do Clio IV RS- uwazasz, że do zastosowania torowego/kjs automat będzie lepszy? Taka namiastka sekwy?
Szpery też brak w tej wersji.
Zdecydowanie więcej takich odcinków tej dwójki 😀
seria 1 pierwszej generacji od bmw świetny pomysł w fajnych pieniądzach są te auta
Świetny materiał. Więcej proszę!!!
PS. Z przyjemnością dotrwałem do końca.
PSS. Podcast na Spotify tez byłby miłym dodatkiem.
Pozdrawiam.
Dzięki!
Taki mamy niecny plan
Bardzo fajny odcinek, aczkolwiek myślę że taka lista mogła by zawierać pewnie ponad 20 aut które rzeczywiście się nadają do upalania. Możecie kiedyś jeszcze rozwinąć temat o koszty przystosowania takich aut do upalania bo wtedy ludzie będą mogli ocenić na co ich stać. Dzięki za film. Pozdrawiam
Clio 4 RS - świetne auto, jechałem wersją Trophy. Bardzo fajne auto na daily, miałem nawet kupować :D.
Zabrakło informacji że nawet w Trophy nie ma szpery, więc coś trzeba w tym przypadku podłubać.
Mam nadzieję, że zrobicie taki sam odcinek za 5 lat, bo obecnie wydałem wszystkie oszczędności na nowego hothatcha, który jednak będzie moim daily :D
Ciekawa pogadanka 👍
Dzieki
Oczywiście obejrzane do końca, mnóstwo ciekawych i solidnych informacji, których nigdzie indziej nie znajdziesz (chyba że po ang ;) )
Dzieki ;)
Bardzo wygodny format. Wideo nie zawsze jest wygodne do oglądania.
Fajny odcinek, możecie tylko dawać przebitki jak wyglądają samochody o których mówicie ;)
Co byście myśleli o Oplu Corsie D OPC w wersji nurburgring? 1.6 turbo skrzynia manualna ze szperą i hamulce brembo.
Super odcinek. A co sądzicie o Focusie ST MK2? Jest sens iść w tą stronę?
Fajnie się słuchało, lećcie z kolejnymi odcinkami ;) Co do typów to można się z nimi zgadzać mniej lub bardziej ale wrzuceniem jako nr 1 clio 4 rs jestem dość zdziwiony. Może w trackdayach i pojeżdżawkach "torowych" gdzie wszyscy są wrzuceni do jednego wora i walczą o jak najlepszy czas ma to jakiś sens ale do rajdów to na chwilę obecną raczej średnio. Na chwilę obecną u większości organizatorów stosuje się przelicznik 1,5 - 1,6 dla silników uturbionych co powoduje że silniki 1,6 turbo wpadają do klasy pojemnościowej z evo, sti czy betami 2,8/3.0 więc już na starcie są raczej pozamiatane. Zdaje się że w RSMŚL jest klasa dla aut z silnikami THP ale to raczej ewenement. Oczywiście patrząc przyszłościowo tendencja będzie taka że wolnossaki będą powoli ustępować miejsca uturbionym bo takie silniki są już od paru ładnych lat montowane w wielu mocniejszych autach segmentu B, czyli konstrukcjach które licznie latają w rajdach. Niemniej na dzień dzisiejszy 1.6T + automat to typ którego nie kupuję ;)
Dzięki!
Cóż, świat się zmienia i klasy też się zmienią. Przykładem są Mistrzostwa Śląska.
Evo Sti to już wymarły gatunek, już w tym momencie częściej generalki wyjmują meganki, jeżeli rozmawiamy o imprezach track day, które są w tytule :P.
Ja jako posiadać na papierze dosyć słabego auta, jestem w stanie uwierzyć, że nie samą mocą robi się wynik.
Na koniec. Większość osób kupuje auto z myślą o jakiś 2-3 sezonach ścigania, więc trzeba patrzeć do przodu niż to co jest teraz.
Ja właśnie zamierzam kupić Type R FN2, dla mnie samochód idealny na codzień, wielki bagażnik (485l), sporo miejsca wewnątrz, niezawodność K20, ogrom dostępnych afternarketowych części a jak na swój rocznik samochód dalej wygląda świeżo. Myślę że to super kompromis pomiędzy praktycznym daily a zabawka na weekendowy fun. Jeszcze przez rok planuje posiedzieć w UK gdzie są one z każdej strony hejtowane (zaczęło się od recenzji Clarksona w Top Gear) i przez to można wyrwać fajny egzemplarz już za 15tys złotych. Póki tu jestem to pewno wybiorę się na jakiś Track Day na Brands Hatch lub Silverstone. Dzięki tobie zajawiłem się na bardziej ambitna jazdę 😅
FN2 to naprawdę fajna furka w oldschoolowym silnikowym stylu
fajny pomysł na nowy film
Od kliku dni jestem posiadaczem BMW 130i - niesamowity gokart :) Dzieki Radzio bo bez "5 aut do KJS" w zyciu bym go nie wzial pod uwage a byl moment w ktorym szukalem WRX :)
Ciesze się , ze się przydałem
Moim zdaniem, seria podcastów będzie czymś mega, na prawdę mega spoko. Często lubię słuchać podczas jazdy autem, albo z późnego wieczora, słuchawki na uszy i chwila YT-bowego relaksu :) A nie zawsze jest możliwość, zerkać w ekran i oglądać klasyczne vlogi.
Podcasty są bardzo modne i sądzę, że przyjmie się to dobrze. Merytoryczna, luźna pogadanka dla fanów motorsportu - ✌️😃👌
podejmiemy rękawicę
@@radzioFLATOUT, to ja i całe grono subskrybentów czeka z niecierpliwością ✌️😁
Wiek, eksploatacja i JAK DBASZ = TAK MASZ 😎👌👍
Dobry odcinek, raz na jakiś czas może być, może następnym razem jakiś taki top rwd do 50 tyś?
Pewnie E36 za 7000 i 43000 na jego mody
fajnie chłopaki . Dasiek napisz mi o tym co powiedziałes cho na te czasy moze zastapic mojego 200sx a ? jestem ciekawy :)
Wyobrazalem sobie Siebie w kazdym z tych aut, jak nimi jade, jak sie psuja, jak je naprawiam. Czekam na wiecej
Obejrzałem do końca ....
Podczepiam się pod pytanie z wcześniejszego komentarza (jako właściciel Mini R53) o ruską szperę. Jak to działa i czy osobie początkującej „w szybszej jeździe” wystarczy? A może skusić się na poliftowa skrzynie (krótsza) z fabryczna szpera - bo wystarczy i można taka mieć za niewiele więcej niż Val?
Co do Yarisa, bardzo często widać je na różnych przełęczach górskich, gdzie ich kierowcy mają bardzo dobrą zabawę. Niedawno widziałem jednego dnia 3 różne takie Toyoty w okolicy przełęczy Salmopol :-)
No bo to bardzo znośnie daily, które daje tyle frajdy że ja pie***** :D
Bardzo chciałbym zobaczyć taki odcinek może z bardziej budżetowym zestawieniem :) Chodź wiem że budżetowy motorsport to oksymoron. Btw mega odcinek
Był jyz na kanale
Dotrwałem do końca niestety fury poza moim budżetem ale już czekam na kolejny odcinek
Na kanale znajdziesz tez przegląd aut do 15k. Widziałeś ?
wiecej :)
Chcemy więcej pogadanek:)
Nagramy ;)
@@radzioFLATOUT No i fajnie czekam i pozdrawiam
Clio IV RS fajne, tylko prawdziwą szperę trzeba jednak dokupić (Draxler chyba robi), bo ta elektroniczna to taka proteza. Skrzynia w tych Trophy rzeczywiście jest bardzo szybka, no i po kilku modach spokojnie można zrobić 250+KM, co w połączeniu ze szperą, jakimś fajnym zawiasem i dobrą gumą robi już z takiego Clio torowego bandytę do objeżdżania drogich fur.
No i w Trophy wydech Akrapa w pakiecie, więc auto naprawdę cieszy :)
Dobre słuchowisko :)
Dzieki
Akurat wczoraj byłem w mtuning w rzeszowie :p
Silnik w mini to bardziej konstrukcja bmw czy peugeota?
10:00 Cos czuje ze Jagodowy TV wpadnie :D
Męska długość odcinka
Cytując klasyka: Chłopaki ale mnie w tym odcinku zaimponowaliście.
Pozdro
W tle myślę że to będzie bardzo ciekawe słuchanie czesto tak robię
Właśnie jadę, co prawda Clio IV 0,9tce haha a nie RSem, po krajowej S7 i mijam tor Jastrząb, na którym coś się dziś dzieje:) Opcja podcastowa meega mi pasuje, wysłuchałem do końca :)
Dzisiaj seduced
Jakiś VAG się zalapal?
Siema,
Mógłbyś podać linka lub nazwę tej ruskiej szpery do R56
Po szybkim reseach znalazłem
Quaife QDF38Z
Wavetrac 56.309.190WK
Z tym że one są sporo droższe i czy mógłbyś powiedzieć czym one się różnią?
2k za ruską szpere
Faktycznie Clio 4 rs wygląda mega dobrze, pytanie tylko jak z awaryjnoscia tych skrzyń i jakie moce jest w ztanie ogarnąć? 1.6t można już dlubnac ponad 250km
podobno do 400Nm ogarnia, seryjne sprzęgła zaczynają ślizgać dopiero na hybrydowych turbach
czesc a co z fiat punto 1.4T
normalnie gt86 i swap na m54b30 z palety
i kolektor m50 po gazie 1150 kilo wagi jazda
Próbowałem z sr jak jest wystarczająco szybki to seryjny układ olejowy nie daje rady nawet z powiększoną miską. Dry sump is a must have! Mój s14a gnił w suchym garażu. Legenda głosi, że gniją nawet w komorze beztlenowej. Te piece wcale nie są pancerne. A zbudowanie dobrego pieca (tak jak być powinno) w takim setupie jak powyżej to same cześci nie zamkną się w 30k
Ja generalnie yt uzywam jako podcasty, bo nie ma czasu ogladac, a potem jak dzieje sie cos ciekawego to trzeba sie gapic i robota sie nie robi 😆
kurcze myślałem że jesteście braćmi macie podobne miny akcent i teksty ! :)
Bracia z różnych matek
A co to z mucha po lewej stronie ? ( aaaa to Radzioooo 😊)
Dotrwałem ;)
należy się order uśmiechu :)
@@radzioFLATOUT Radzio może zrobiłbyś jakies materiały o technice prowadzenia, np heel and toe albo poprawna praca rąk na kierze, etc.?
@@mikolajtomczuk powoli trochę dojrzewam do tego tematu, aczkolwiek delikatnie obawiam sie hejtu
Ciekawe w jaką stronę pójdą dyskusje o zmianie klas. Bazując na tych sprzed roku na profilu Tor Modlin, Clio RS 4 nie łapało się do 1600.
nie musi
Ciekawe zestawienie ale jako joker według mnie powinno być coś bardziej przystępnego ponieważ z tego co kojarzę to silnik kosztuje 70tyś więc jak ktoś chce do Motorsport nawet amatorskiego musi mieć bardzo gruby portfel (oczywiście nie licząc zakupu bo w zakupie przekracza budżet 50tyś kilka razy).
Short block w aso kosztuje 12 tys zł bez zniżek
@@radzioFLATOUT a dobrze być może ja mam informacje z tic tocka gdzie jeden twórca mówił że silnik mu wybuchł i za nowy zapłacił 70k ale nie weryfikowałem tego. Dziękuję za poprawienie.
pogadanka fajna nie powiem że nie, ale moim zdaniem mogliście się postarać w montażu filmu dodać jakieś zdjęcia danego auta albo chociaż mały napis o którym aucie mowa w danym momencie :P
Kontra dla MX5 - MR2 w30 po swapie na 2zz/k20
tylko megane, wystarczyło powiedzieć na początku :)
Nie ma to jak bondo rokiem 🙂
jeździłem daily r56 cooper s... To auto przez które wpadłem w KJSy
no MINIacze potrafią zarazić pasją do szybkiej jazdy po torze... Pozdrawiam, były właściciel r53 :)
brakuje zdjeć omawianych aut w tle, albo wiecej mini filmików
Radzio, na pierwsyzm miejscu Twojego zestawienia jest Clio RS, a jest auto ktore regularnie loilo cliowke w testach - fiesta ST. Dlaczego u Ciebie fiesta sie nie pojawila, w czym jest gorsza od clio?
Jakich testach?
@@radzioFLATOUT W testach prasowych :) Przykladowo w evo, czy fifth gear (chcialem wrzucic pare linkow, ale YT kasuje moje odpowiedzi). Ale ciekaw jestem jak sie to ma do naszej rzeczywistosci, a w szczegolnosci przydatnosci fiesty do sportowej jazdy
Na co komu te GRy, WRXy czy EVo jak przyjedzie kefin z dzejsikom w Passacie TDi i objedzie wszystkich :P
A tak powazniej to bardzo fajny odcinek - może bardziej rozbudowany odcinek z porównania np Megane RS z Syfikiem R?
:)
5min po publikacji odcinka który ma prawie 50min i ktoś daje łapkę w dół. Dramat
Pewnie jagoda 😂
Bondo rokiem, me like:D absolutnie nie krytykując, ale Radzio po co te okulary? :) Bardzo wporzo, dzięki!
Cały dzień byłem na słońcu i miałem spieczony ryj poza okularami
Czyli słuszny weekend motorsportowy- było upalane i przypalane :D bardzo fajny podcast, najbardziej wciągające przede wszystkim techniczne niuanse.
@@danieljurzec2158 dzieki
Radzio te okulary to chyba podjebaleś Hancock'owi
Aż smutno, że WRX tak kiepsko wypada na tle innych samochodów z listy. Mój znajomy, który czeka na odbiór zakutego silnika, może się nieco rozczarować z pierwszych testów na torach.
Co do s13 nie zgodzę się , za 20 tys znaleźć nissana ciężko .
Mini cooper s JCW r53
135i 😎
jeżdżę sejem w rallycrossie, jest sens jazdy bez szpery, wystarczy lewa noga na hamulcu w odpowiednim momencie i samochód potrafi jechac tak jak się chce
Oiii jestem bardzo daleki od stwierdzenia ze lewa noga zastępuje szpere
@@radzioFLATOUT szpera to szpera, ale bez tez ośką da się dobrze jeździć
Bondo rokiem 🤣
To teraz ja biedak wiem co kupić za 50 koła. Okazja, tylko brać. To nagrajcie jaką furę do 5 bańków. Co ja wzieśniak? Ja WZIEŚNIAK! ja w Kuolnie na rinku w ciuchy za pięć bańków ubrany i ja wzieśniak?
Nie mów Radzikowi o Hondach bo jak każdy rasowy fan BMW dostaje białej gorączki .
No bo jak to możliwe , takie małe , niepozorne , nie jeżdżą nimi faceci z przerostem ego
a na sam koniec kopią dupska BM-kom .... przecież to jest niedopuszczalne :) Pozdrawiam
Jak każdy rasowy fan bmw, posiadam nissana subaru i mazde
@@radzioFLATOUT Przeanalizuj ten projekt , czy to tylko wieś-tuning ? A może ma to jakieś perspektywy
rozwoju , zdecydowanie opiera się na F1 tylko prosi się o rozbudowę . Jeżeli dołożymy kilka elementów
będzie działał dodatkowo jak stabilizator poprzeczny.
ua-cam.com/video/Ks8wOHSx128/v-deo.html
A co do zainteresowań stajniami to widziałem swap Hondy Crx ed9 silnik Nisan RWD SR20DET :)))
Wiesz jak to idzie
szkoda ze w waszym zestawieniu zabrakło clio 3 rs
korelacja ceny do performance jest mocno średnia
@@radzioFLATOUT chodzą po ok 30k
Gdzie i tak uważam że bardziej tam pasuje niż wrx Czy 200sx a jeżeli chodzi o osiągi to porównywalnie albo lepiej od ufo czy mazdy
Akurat 6mps chcialem i nadal choruje, ale nie znalazlem zadnego sensownego egzemplarza, a ogladalem wszystko na pl rynku. I przez chwile slabisci i pilna potrzebe kupilem is250 w automacie 🤣
- Oba są tragicznymi pomysłami
- Zgadza się!
Lista Adama trochę kiepskawa
Kazdy z Was kierowal sie innym mysleniem przy tworzeniu listy - Radzio wybral swieze, w miare bezproblemowe auta, Adam bardziej auta z plakatow sprzed kilkunastu lat. Wiekszy fun z posiadania daja pewnie auta Adama, do scigania - Radzia.
Silnik w mini nie jest PSA, tylko BMW
Silnik prince to jest współpraca psa bmw
Ciekawe rozważania. Moim zdaniem 200sx w tym zestawieniu jest najgorszym możliwym wyborem jaki można dokonać do upalania, wszystko kosztuje majątek i tego niema a do tego jest z prasowanego ryżu jak to japoniec. Równie dobrze można upalać wartburga... jak wiemy to nic wspólnego z rozsądkiem niema. Chętnie bym posłuchał takiego gadu gadu o ile to nie spowoduje że nie będziesz miał czasu nagrywać ciekawszego kontentu, w sensie coś kosztem czegoś.
Do 50k? Wybór jest prosty i wszystkim znany:
CLLIO RS BĘDZIE GRANY
Radziu a co myślisz o Mazdzie rx8 i swapie k20 albo 1.8 t z vw. Oba silniki schowane za przednią osią, co daje dalej święty rozkład masy i wagę.
@@MrKryst0909 kswapa to musisz liczyć 25 000 lub więcej. No i mało rozwojowy silnik do tej budy. Potem dorabiać wał i wszystko na wymiar. Finansowa studnia bez dna.
Pierwszy raz daje łape w dół... 350z, 200sx samochody do ścigania? Chyba jakiś żart. Nawet samochody polecone przez Radzia też się nie bardzo nadają bo większości są to auta z turbo. W większości rajdów amatorskich są klasy dla samochodów wolnossących. Przyjeżdżając np ośką z turbo lądujesz w klasie z Lancerami i Subaru... Także już jesteś na straconej pozycji.
A sorry nie dotrwałem do końca odcinka... Clio 4??? Najmniej udana generacja tego auta. I to nie jest moja opinia tylko wielu osób które mają pojęcie o rajdach. To auto ma tyle wad że nawet nie zamierzam się teraz rozpisywać.
@@mat3usz_955 poczekaj 2 lata i wróć do tego komentarza, zobaczysz jakie auta będą jeździć. Zwróć uwagę, że już w tym momencie klasy się zmieniają, nawet w rajdach. Zobacz nowy regulamin Mistrzostw Śląska klasa RallyN.
Każdą moją propozycję jestem w stanie obronić.
Jeżeli mamy się rozwijać, to trzeba patrzeć dalej, nie tylko to co teraz... w innym przypadku nie powstała by np nasza fiesta proto
Przykro mi za dislike :(
@@radzioFLATOUT Ok łapa w dół to przesada, ale na tą chwile się nie zgadzam że w/w auta to dobra opcja do ścigania, ale przecież nie zawsze musimy się zgadzać. Pozdrawiam
@@mat3usz_955 każdy ma prawo do swoich racji. Trzeba tylko umieć dyskutować. Wpisz w yt „maxireno” i zobacz jego onboardy oraz czasy na poszczególnych torach
Nie umiecie wymówić wrx po angielsku a sti już tak?