Виталий, здоровья. Они не автомобили делают, они их продают. Авто, так, если на 3 месте, как товар. Чем больше продали, тем лучше. Если бы можно было, то, телегу с мотором просто бы делали. Сейчас во главе купи-продай сидят.
Вот кому надо давать медали.Профессионал своего дела ,без выпендрежа,всегда делают все качественно и с душой.Смотрю все видео и поражаюсь,Молодцы,удачи,здоровья и процветания👍👍👍💯💯💯
Очень приятно смотреть на Вашу работу, подход и конечно результат. Кислотник, герметик, всё, как надо, а какие шовчики, автор говорит, что не старался сделать под завод, там уже, как завод смотрится), по крайней мере на видео. Посмотрел несколько роликов очень классно, особенно 99, как восстановили, вот там по заводу, не к чему придраться! Вообщем удачи в таком деле, молодцы!
Наверное единственное видео,которое спасает меня на данное время, сгнили пороги,но не сильно прям так, а внешнюю часть порога менять и половину усилителя надо, и решение вот в видео ❤❤❤❤❤спасибо автор ,что снял это видео ❤❤❤❤
Автор молодец! Всё чётко сделал! И главное что на эти места нанесётся самый мизер шпакли! А то некоторых "мастеров" на ютубе посмотришь-сваркой насрут, зачистят, а там дыры, и они туда 2 ведра шпакли ещё навалят😁.
Главное внутреннюю полость обработать и все будет нормально. И заглушки пластиковые посадить на клей или герметик из-за них в порогах такая грязь и влага, это я говорю про не вареные пороги а завод.
Все зависит от ситуации . Длинна шва не намного длиннее чем длина по проёмам . По поводу жуков , все зависит от обработки . На ино авто, практически каждый так меняет ,вроде катаются .
Смотреть на работу приятно. Но я бы поменял усилители, они внутри уже пошли и не расчистить, преобразователь скорее всего тоже не осилит, а так эти усилители на двойной скорости угробят всю работу( Жалко
Подскажите пожалуйста, чем обработать усилитель порога, обычная грунтовка под подкарску подойдет или нужно что то другое, купил RX F 06 черный Комплект REOFLEX RX F-06 грунт 4+1 акриловый. Вот теперь думаю, не ерунда ли? Я так понимаю нужно нанести грунт, затем краску?
@@autorem для удобства я бы и то что есть восстановил без сварки! Я всегда варю с подложкой и делаю видрсы для клиентов!! Такая работа или на продажу или на год! Проверено лично. И пушсало лучше мешать с мастикой . Вообще на века! Проверяю свои работы периодически. А то что сварка на усилители такая так это в гаражах варили. Ни кто бы кто шарит так варить не стал. Да и крылья такие за разумные цены ни кто бы не поставил! Так как все работают на результат. Почему спросил про год? Так люди может ещё со спотером не работали! Вот и саморезы крутили. Хотя саморезы в пороги я считаю бессмысленно, это не крылья.
@@Star69ca там другое . И спрашивают про трубу в порог ,а не каркас. Вариться каркас по стандартам каким то вроде ,ни как попало. Там другие сидения, там другие ремни , там все другое. А тут тебя матнет головой в стойку в случае дтп от резкого удара и всё
@@andreyafanasev2416 «чисто пороги поменять», когда они гнилые, а не просто мятые - это такая вещь в себе... В 90% таких случаяв, когда колупнешь, окажется, что там попутно еще то, сё, пятое и десятое надо менять. Поэтому держи в уме цену, помноженную но 1,5-2.
@@autorem практика показывает, со временем (год,два может и три)всё равно как минимум появится трещина на шпакле. И следущий мастер будет говорить про тебя, что ты рукожоп. Без обид. А такой ремонт как был, каждый делает как может! Не обязательно ,что он перекуп.
@@user-ys5sq1ji7u я не понял связи , первого вопроса и трещин в шпаклёвке. Трещины образуются из-за толстого слоя, из за того что под шпаклю попадает вода , плохая адгезия , играет деталь и тп. если все нормально подготовить и обработать, ни чего не будет в будущем.
Вообще здорово, но вот смотрю, все внутрянку грунтуют, если ржа есть все равно полезет, мовилька подержит конечно. Я сколько проверенных лет поступаю так: новые панели фосфатником, кисточкой втираю быстро, если старое и с порами ржавчины вычищается сколько возможно, промазывается все пушсалом, только выше, чтобы при нагреве не успевало в зону сварки попасть. Когда все готово мовилька из баллона жидкого чуть побрызгать, он растворит слегка пушсало и затечет в швы. Хрен изнутри сгниет... А грунт просто закроет ржу от антикора металл, как на приорах с завода обработанные грунт (плохой) с ржавого металла вместе с воском и слазит.
@@autorem все правильно, только я понял на опыте внутри достаточно фосфатника, по нему если слойтонкий как и должен варится нормально, ну и пушсало сверху, остальное перевод материала и сил
Почему уселитель не поменяли? то что его зачистили это буквально на месяц потом все пойдет заново и еще быстрее. порог почему не полностью срезали до верхних заводских точек? шов по канту порога это тоже не надолго. не скажу что мастер плохо делает.совсем нет. но вот для себя уверен мастер бы варил по другому.
Проверено. 7 лет проходят. Пороги усилители в черном транспортировочном грунте. Вообще без грунтов без мовилей и другой какой то обработки. На одной девятке три раза менял пороги с периодом в 7 лет.
От региона сильно зависит. У нас, в Члб, дороги так солью и реагентами зимой заливают, что гниет все и осень быстро, включая пластик и резину. А в какой-нибудь Якутии тачки вообще практически не гниют.
Если батя надумает продавать свою Калину 2012 года универсал, белого цвета 8 клоп с пробегом чуть больше 100 тыс км, тачка без ДТП, есть мелкие сколы, царапки. Дам знать.😄
Ну есть у тебя новый порог, зачем вырезать кружева и варить метровые сплошные швы, да еще на наружном изгибе который становится корявый и потом его шпаклюй выводи...
Какого года машина? Видно что с этими работами ты сталкивается не часто! В порога такая грязь тебя пугает? Это нормально! Тем более для отечественного автопрома! Ты пороги хоть загрунтовал где варил? Порог на калину 2500 стоит. Для владельцев ваза в отличии от ваз 09, это дорого.
Грязь из за отсутвующих заглушек в начале порога в арках и туда намыло грязь . И это не нормально , не первый меняю пороги. По поводу грунта ,я все показал
Обратиться может куда угодно, автосервисов в городе навалом. Цена складывается из сложности, стоимости материалов, стоимости аренды помещения , коммунальных платежей, солярки, амортизация инструмента и собственно наш труд.
Первый
И по традиции:
Фсе, это распил, теперь точно фсе умруть 🤯
Свежая 2107 все равно страшнее по безопасности чем эта калина после предыдущих "мастеров"
Цука почему пороги сразу с завода нормально не обработать
Виталий, здоровья.
Они не автомобили делают, они их продают. Авто, так, если на 3 месте, как товар. Чем больше продали, тем лучше. Если бы можно было, то, телегу с мотором просто бы делали.
Сейчас во главе купи-продай сидят.
Кто подскажет после кислотного грунта они нанесли чёрный акриловый грунт? А серый на места стыковки это что? Эпоксидный? А зачем?
@@MrFEARFLASH это сварочный
Вот кому надо давать медали.Профессионал своего дела ,без выпендрежа,всегда делают все качественно и с душой.Смотрю все видео и поражаюсь,Молодцы,удачи,здоровья и процветания👍👍👍💯💯💯
Отличный мастер! Глаз радуется такой работе! Молодец!
Бред а не замена вы о чем .что полностью нелучьеб было заменить
Всё сделано практично. Руки золотые и из плеч
Красота да и только! Можно бесконечно смотреть как работают профи!👍💪🤝
Отличная работа, молодцы, всем здоровья!!!
Редко увидишь такой качественный подход к делу! Молодцы!
Как всегда красавчик🤝🤝🤝
Работа на отлично! Это талант!👍👍👍
У меня так же все наварено)) Спасибо, что делитесь опытом.
Золотые руки. Вот что значит любить свою работу.
сварной шов во всю длину порога начнет гнить изнутри. надо мовилить и пушсалить.
@@MsOkcokc ты видео то смотрел! Автор же сказал что все сделал!
И золотые цены 😊
Как всегда все отлично.
Очень приятно смотреть на Вашу работу, подход и конечно результат. Кислотник, герметик, всё, как надо, а какие шовчики, автор говорит, что не старался сделать под завод, там уже, как завод смотрится), по крайней мере на видео. Посмотрел несколько роликов очень классно, особенно 99, как восстановили, вот там по заводу, не к чему придраться! Вообщем удачи в таком деле, молодцы!
Молодец классная работа
Отличная работа👍
Excellent workmanship and repair...😀😀
Что сказать. Красавчик всё аккуратно сделал. Интересует цена работы
Годный контент!!!👍
Лайк за правду в конце💪ремонт есть ремонт
Наверное единственное видео,которое спасает меня на данное время, сгнили пороги,но не сильно прям так, а внешнюю часть порога менять и половину усилителя надо, и решение вот в видео ❤❤❤❤❤спасибо автор ,что снял это видео ❤❤❤❤
Дело мастер боится ;) хорошая работа
Капитально, молодцы.
Автор молодец! Всё чётко сделал! И главное что на эти места нанесётся самый мизер шпакли! А то некоторых "мастеров" на ютубе посмотришь-сваркой насрут, зачистят, а там дыры, и они туда 2 ведра шпакли ещё навалят😁.
Бомж-ремонт был 😁
Огонь, жду когда мне тачку так подлатаете)))
Молодчик!
Хороший ролик,приятно смотреть на твою работу.
🖐️скажи пожалуйста чем ты покрыл порог изнутри,кислотный грунт,потом чёрное это что?и серое это обычный грунт?
Супер. Профи.
У меня Королла 2003г. рыжики там где были руки рукожопов, жаль что мою машину изначально не делал такой мастер(((
А сколько стоило просто переварить пороги?
Главное внутреннюю полость обработать и все будет нормально. И заглушки пластиковые посадить на клей или герметик из-за них в порогах такая грязь и влага, это я говорю про не вареные пороги а завод.
Тоже полезли пороги на калине надо красить
Спасибо за подробное видео.Хотелось узнать,что за эмаль в баллонах.Токопроводящий грунт? Зеленая? Черная? Что за фирмы ? Чем пользуетесь?
Первое это кислотный грунт , потом акриловая эмаль. Последнее сварочный грунт .
Спасибо большое за инфу.И за то что делитесь своими знаниями и опытом с людьми.Удачи вам ,здоровья и всех благ.🙏🙏🙏
@@autorem Гена попробуй цинкосиликатный грунт, им самое то внутрянки порогов обрабатывать и варится он хорошо.
@@user-sn4sb1xl1k спасибо , каким сам пользуешься ? Бренд. В аэрозоли бывает ?
@@autorem ZRC ES, он в банках идёт или в баллончиках аэрозольных, в Спектр 36 глянь, там в наличии.
Как это не печально,но делают так повсеместно...А как делаете вы-это единицы.👍
Комментарий для поддержки канала
Привет 🤝 👍🔥
Здравствуй сколько переварка порогов стоит ?
на порогах отбортовку забыл загнуть за усилитель, молоток Гена, видна рука мастера.
Сколько денег замена и покраска двух порогов вышла ?
Здравствуйте, Гена, пороги тоже заклеил? Ремонт как всегда идеальный! 🛠🎨👌👍
Серде́чный приве́т, Wolle
Привет, пороги поменяли и покрыли защитным слоем.
Здравствуйте, Гена, спасибо за информацию! 👌👍
@@autorem Здорово. А пороги изнутри чем покрывал?
@@autorem какого года калина?
На четырку есть такие рем вставка порога как в видео?
Такая замена порогов это нормально? Потом вдоль сварки жучки не полезут? Просто тоже хочу пороги поменять
Все зависит от ситуации . Длинна шва не намного длиннее чем длина по проёмам . По поводу жуков , все зависит от обработки . На ино авто, практически каждый так меняет ,вроде катаются .
Смотреть на работу приятно. Но я бы поменял усилители, они внутри уже пошли и не расчистить, преобразователь скорее всего тоже не осилит, а так эти усилители на двойной скорости угробят всю работу( Жалко
Насчёт дёшево не соглашусь)
Подскажите пожалуйста как с вами можно связаться?
Подскажите пожалуйста, чем обработать усилитель порога, обычная грунтовка под подкарску подойдет или нужно что то другое, купил RX F 06 черный Комплект REOFLEX RX F-06 грунт 4+1 акриловый. Вот теперь думаю, не ерунда ли? Я так понимаю нужно нанести грунт, затем краску?
К меня нанесено кислотный грун, и акриловая база .по правильному нужно кислотный грунт, обычный грунт, потом покрасить .
@@autorem Спасибо большое за информацию!!! значит куплю кислотный грунт.
4.00 как вы думаете, крыло за 3.5 тысячи в цвет, сколько походит(всю внутрянку я залил мовилью, в два слоя)
Как повезет. С завода через 3 года лезть начинает , если купленное в цвет так же начнет через 3 года , думаю не плохо
Все классно и здорово, но это треть машины ремонт
Но так то молодец. Все разумно
Ребят, а подскажите. От кислотника защищали место под сваркой скотчем. А чем перед самой сваркой то место задули?
Сварочный грунт.
Домкрат от газ 69 зачетный!!!!👍👍👍сейчас таких уже не делают...
4:42 - дизайнерская работа, индивидуальный подход.
Новое направление в кузовном ремонте.
Стекловолокно вообще огонь!
Таз, этим всё сказано))
Отлично
Отличная работа!
Огонь
Почему я в момент, когда он варил новые пороги, услышал:
Есть пробитие
Наш водитель
Наш Владимир
Привет, когда я варю через сварочный грунт часто кажется что сварочная точка как бы разбрызгивается, есть такое?
Да , поэтому я щеткой прохожу после , чтобы из места сварки немного убрать , тоже брызги ,но меньше
Почему нельзя было заменить по средней стойке, меньше, шпаклевки и качественнее
Исправлять за кем-то последнее дело. Особенно если этот кто-то сделал свою работу похабно. А вы молодец, Лайк комментс как обычно.
И так сойдёт!!!
👍👍👍
👍👍👍👍
С нынешними ценами на машины это теперь реальность к сожалению .
Про какую сетку речь?
Ожидания и реальность,мастеру ЛАЙК,сам постоянно с таким сталкиваюсь.Все хотят быстро и дёшево.
Почему нет подложки на стыках?
Тут бессмысленно . Удобнее без .
@@autorem для удобства я бы и то что есть восстановил без сварки! Я всегда варю с подложкой и делаю видрсы для клиентов!! Такая работа или на продажу или на год! Проверено лично. И пушсало лучше мешать с мастикой . Вообще на века! Проверяю свои работы периодически. А то что сварка на усилители такая так это в гаражах варили. Ни кто бы кто шарит так варить не стал. Да и крылья такие за разумные цены ни кто бы не поставил! Так как все работают на результат. Почему спросил про год? Так люди может ещё со спотером не работали! Вот и саморезы крутили. Хотя саморезы в пороги я считаю бессмысленно, это не крылья.
в пороги в принципе были нормальные - даже усилители целые
Вопрос: как вы относитесь к порогам из профтрубы для таких вот автомобилей?
Плохо
@@autorem если не сложно поясните почему? Или может быть в будущих роликах расскажите пожалуйста.
@@user-bx8vd1uy2v в случае дтп можно остаться в ней . Удар не погасит
@@autorem интересно, что отвечают на это раллисты вваривая внутрь трубный каркас..?)
@@Star69ca там другое . И спрашивают про трубу в порог ,а не каркас. Вариться каркас по стандартам каким то вроде ,ни как попало. Там другие сидения, там другие ремни , там все другое. А тут тебя матнет головой в стойку в случае дтп от резкого удара и всё
А какая цена чисто пороги поменять на килине с покраской?
Я не возьмусь менять, все сыты этой Калиной ещё.
@@autorem в качестве примера Хотя-бы, что это стоит на рынке ремонта.
@@andreyafanasev2416 «чисто пороги поменять», когда они гнилые, а не просто мятые - это такая вещь в себе... В 90% таких случаяв, когда колупнешь, окажется, что там попутно еще то, сё, пятое и десятое надо менять. Поэтому держи в уме цену, помноженную но 1,5-2.
бедные легкие мастера))
Без подложки стал варить?
Где это удобно или нет выбора
Почему сам не сделал закладные в местах сварки ?
Зачем ? В данном случае удобнее без
@@autorem практика показывает, со временем (год,два может и три)всё равно как минимум появится трещина на шпакле. И следущий мастер будет говорить про тебя, что ты рукожоп. Без обид. А такой ремонт как был, каждый делает как может! Не обязательно ,что он перекуп.
@@user-ys5sq1ji7u я не понял связи , первого вопроса и трещин в шпаклёвке. Трещины образуются из-за толстого слоя, из за того что под шпаклю попадает вода , плохая адгезия , играет деталь и тп. если все нормально подготовить и обработать, ни чего не будет в будущем.
👍
Капот тож был куплен в цвет. Капот тож не оригинал.
Вообще здорово, но вот смотрю, все внутрянку грунтуют, если ржа есть все равно полезет, мовилька подержит конечно.
Я сколько проверенных лет поступаю так: новые панели фосфатником, кисточкой втираю быстро, если старое и с порами ржавчины вычищается сколько возможно, промазывается все пушсалом, только выше, чтобы при нагреве не успевало в зону сварки попасть. Когда все готово мовилька из баллона жидкого чуть побрызгать, он растворит слегка пушсало и затечет в швы. Хрен изнутри сгниет...
А грунт просто закроет ржу от антикора металл, как на приорах с завода обработанные грунт (плохой) с ржавого металла вместе с воском и слазит.
Я зачистил и кислотником покрыл все , потом залили все пушсалом , мовилью
@@autorem все правильно, только я понял на опыте внутри достаточно фосфатника, по нему если слойтонкий как и должен варится нормально, ну и пушсало сверху, остальное перевод материала и сил
@@user-es3ob6gm8u хоть пушсало, хоть хрен с чесноком(если хороший кариес пошел, то только обрезание)
@@sergeym4971 если металл есть, проверено, ходит годами
@@autorem привет, скажи, пожалуйста, цена замены порога на 1 калине хетчбек
Почему уселитель не поменяли? то что его зачистили это буквально на месяц потом все пойдет заново и еще быстрее. порог почему не полностью срезали до верхних заводских точек? шов по канту порога это тоже не надолго. не скажу что мастер плохо делает.совсем нет. но вот для себя уверен мастер бы варил по другому.
На сколько ещё хватит порогов после ремонта? Когда ждать рыжиков?
Хз, я думаю как родные отходят
Я бы вообще все вырезал , и усилители и часть днища и все заменил , но не позволяет бюджет .
Проверено. 7 лет проходят. Пороги усилители в черном транспортировочном грунте. Вообще без грунтов без мовилей и другой какой то обработки. На одной девятке три раза менял пороги с периодом в 7 лет.
От региона сильно зависит. У нас, в Члб, дороги так солью и реагентами зимой заливают, что гниет все и осень быстро, включая пластик и резину. А в какой-нибудь Якутии тачки вообще практически не гниют.
мое мнение замена порога целиком
Show🚘👍🚗👍
Ага пыльнули дверь. Такое у нас не прокатит сразу ценник выше крыши. 😅
Как говорится, нравится работать за Доширак , вперёд
Я пескоструил ржу внутрянки порогов на Ниссан Альмера) в инсте есть rem_zona_izhevsk
Если батя надумает продавать свою Калину 2012 года универсал, белого цвета 8 клоп с пробегом чуть больше 100 тыс км, тачка без ДТП, есть мелкие сколы, царапки. Дам знать.😄
Кому?
Лайкосик сходу!!
Таким мастерам руки поотрывать бы. А так как всегда отличная работа.
мало, наверно, удовольствия от такой работы
4:37 это на продажу делали, на продажу ещё и не так "горбатого лепят"
Всё красиво жучок нельзя было убрать с задние крыло
чет резко захотелось мовиля в пороги залить
В Ушу тоже разные школы имеются 😁
Эта школа явно назыается «В гараже у друга, имеющего полуавтомат. Зато кузовщикам платить не надо».
Неужели Kalina оцинкованный кузов
А вот и эксклюзив немогу найти поддомкратник левый !!
Перекупы сделали 🤣🤣🤣
Внутри порога зачистили, потом кислотник а потом чем обработали? Чëрным чем то
Кислотник закрыл просто акриловой эмалью .
Попробуй использовать в качестве эксперимента пасту КППС на ржавом пороге
Ну есть у тебя новый порог, зачем вырезать кружева и варить метровые сплошные швы, да еще на наружном изгибе который становится корявый и потом его шпаклюй выводи...
Так проще и дешевле человеку, выше порог целый , зачем менять? И варил я не на ребре
@@autorem Ясно, какая машина - такой человек..)
Какого года машина? Видно что с этими работами ты сталкивается не часто! В порога такая грязь тебя пугает? Это нормально! Тем более для отечественного автопрома! Ты пороги хоть загрунтовал где варил? Порог на калину 2500 стоит. Для владельцев ваза в отличии от ваз 09, это дорого.
Грязь из за отсутвующих заглушек в начале порога в арках и туда намыло грязь . И это не нормально , не первый меняю пороги. По поводу грунта ,я все показал
Найми оператора и делай видосы интересней.
Есть нескромный вопрос с чего складывается цена? Или посмотрел на хозяина и решил..а пускай будет 65. Куда он ещё может обратится?
Обратиться может куда угодно, автосервисов в городе навалом. Цена складывается из сложности, стоимости материалов, стоимости аренды помещения , коммунальных платежей, солярки, амортизация инструмента и собственно наш труд.
Если бы все так делали,а то насрать и все шраклей закидать, лишь бы выехал с сервака,а потом у тебя так и было