Молодец. Уточнение. Для катушки нет никакой разницы к какой клемме плюс/минус подключать! Перед установкой клапана, уплотнительную резинку лучше смазать силиконом, чтобы она ровно зажалась при закручивании.
Благодарю за видео. Немного уточню. Тонкий шланг - это вакуумный шланг и он будет пузыриться, если неисправна мембрана. Проверять необходимо на толстом шланге.
👍 ... только в трубопроводе (там где фильтр, датчик и форсунки), сразу после остановки - там под давлением остается ~1-1,5 бар... даже при исправном клапане - он закрывается и форсунки закрываются, и если все герметично - оно довольно долго там падает.
@@ВадимТеуважуков это другая проблема. Клапан меняется если сифонит и резкий запах газа в капоте и вокруг машины. Вакумный шланг при запуске авто если пропускает, то заменой клапана не отделаешься. Там надо мембрану менять. Тут люди заходят и описывают каждый свою версию ,иногда не подходящую смотрящему
у меня был перебит провод, который надевается на клапан на редукторе. и обмерзал редуктор. трубка подводящая тосол для обогрева была чистая. переобжал провод, одел на клапан, и редуктор перестал обмерзать? подскажите, за что отвечает этот клапан и какой принцип действия я исправил, чтоб понимать хоть, как это починилось? ))
Ахаха ах ты клоун,😅клапан открывается когда работает мотор грубо говоря то есть есть когда подключается +,электроника включает,достаточно подать + когда он выключен клапан должен закрываться,подача прекращается
Здорова ребята ,может кто сталкивался с такой проблемой??? Машина когда стоит пару часов на холодную с одного раза не заводится. Может причиной этому редуктор газовый??
@@zhenya_pea В итоге проблема была в газовом редукторе . Мучался пару месяцев ,то бензанасос проверял то фильтра то форсунки проверял. На газовом редукторе не держал клапан ,газ пропускал по тихоньку в коллектор . Не стал менять клапан ,потому что редуктору тоже было где то 3года. Поменял целиком редуктор проблема исчезла.
@@АмирбекАлашев спасибо за скорый ответ, такая же беда со мной сегодня приключилась, утром долго крутил стартером прежде, чем завелся. В течение дня так же было после стоянки.
А у меня утечка довольно большая, 36заправленных литров чуть меньше 200 км пи этом подключались к блоку смотрели форсунки иотрабатывают давление есть температура в норме и остальные параметры тоже, машинка калина 8 клоп, практически тоже самое что и у автора ролика, может посоветуете куда в первую очередь заглянуть?
Хоть кто нибудь может ответить почему на новом редукторе начинает пропускать клапан? Где гарантия что новый клапан будет держать и почему это происходит? Ситуация похожая с автором видео, клапан не заедает, абсолютно чистый не могу понять причину утечки.
я за 4 месяца два клапана уже заменил, до этого родной держал 3 года и не было проблем, пробеги по 10-15 тыщ в год , сейчас хочу установить отдельно стоящий клапан, один установщик гбо, сказал что они живут дольше, когда газ плохой очень, т.к нет нагрева как на клапане редуктора гбо, п.с клапан обрастает налетом смоляным так, что его катушка уже не может ооткрыть, пока не прогреется до 70-80 градусов не растопить ее - не открывает, снимаю, отмываю - открывает с первого раза,
У меня тоже пропускает. Из-за нее дергания авто при первом запуске двигателя. Давление в форсунках. Заменой клапаном не помогло, вот думаю менять все прокладки
@@i.s.n.251 я нашел причину. В самом редукторе есть ещё один клапан. Он составляет одно целое с прокладкой. Всего три прокладки. Пропускал газ на новом редукторе потому что редуктор был не оригинал и клапан внутри редуктора заведомо не рабочий. Выход один, надо купить обязательно либо оригинальный итальянский редуктор либо купить оригинальный итальянский ремкомплект. Я купил такой комплект за 1200 р. на озон (не оригинал 650 р.) и все, утечка газа прекратилась.
Подскажите пожалуйста, с этой трубки которая идет в впускной коллектор , при проверке пузырь надувается. Не то чтоб сразу, но пузырь есть. У меня брс гбо4. Там так же, надо менять этот клапан?
У меня гбо на 2 машинах стоит. На одной 14 лет, а на другой 8. За гбо, как и за любым другим оборудованием нужно следить. За столько лет я один раз заменил форсунку и 3 раза чистил клапан. Вложений за форсунку 400₽, а чистка своими силами. Запаха быть не должно вообще. Сколько со мной ездили, пока не скажешь что на гбо, сами не узнают. А ты дальше корми владельцев АЗС заправляясь по 55₽
Молодец. Уточнение. Для катушки нет никакой разницы к какой клемме плюс/минус подключать! Перед установкой клапана, уплотнительную резинку лучше смазать силиконом, чтобы она ровно зажалась при закручивании.
Благодарю за видео. Немного уточню. Тонкий шланг - это вакуумный шланг и он будет пузыриться, если неисправна мембрана. Проверять необходимо на толстом шланге.
Верно 👍🏻
Если сам клапан исправен, то в редукторе не должно быть газа, в том числе и в тонком шланге, нет?
👍 ... только в трубопроводе (там где фильтр, датчик и форсунки), сразу после остановки - там под давлением остается ~1-1,5 бар... даже при исправном клапане - он закрывается и форсунки закрываются, и если все герметично - оно довольно долго там падает.
Ну после стоянки машина должна плохо запускаться т.к. газ смешивается с бензином и эта смесь не воспламеняется !?
Здравствуйте, у меня сифонит из под основания клапана- как исправить?
У меня газель по утрам долго не заводилось из-за этого, газ перекрыл и с пол оборота завелась, клапан пропускал и смешивались газ с бензином
что менял именно потом ?
Клапан внутри редуктора, замена 5мин, стоит 200руб.
@@ВадимТеуважуков что значит внутри редуктора??? Клапан заменили или резинку в клапане поменяли?
Клапан поменял, газ форсуночный, там небольшой клапан вкручен, меняется легко, стоит 200р.
@@ВадимТеуважуков это другая проблема. Клапан меняется если сифонит и резкий запах газа в капоте и вокруг машины. Вакумный шланг при запуске авто если пропускает, то заменой клапана не отделаешься. Там надо мембрану менять. Тут люди заходят и описывают каждый свою версию ,иногда не подходящую смотрящему
Редуктор Тошиба? 🙄
у меня был перебит провод, который надевается на клапан на редукторе. и обмерзал редуктор. трубка подводящая тосол для обогрева была чистая.
переобжал провод, одел на клапан, и редуктор перестал обмерзать?
подскажите, за что отвечает этот клапан и какой принцип действия я исправил, чтоб понимать хоть, как это починилось? ))
Ахаха ах ты клоун,😅клапан открывается когда работает мотор грубо говоря то есть есть когда подключается +,электроника включает,достаточно подать + когда он выключен клапан должен закрываться,подача прекращается
Здорова ребята ,может кто сталкивался с такой проблемой??? Машина когда стоит пару часов на холодную с одного раза не заводится. Может причиной этому редуктор газовый??
Что в итоге было?
@@zhenya_pea В итоге проблема была в газовом редукторе . Мучался пару месяцев ,то бензанасос проверял то фильтра то форсунки проверял. На газовом редукторе не держал клапан ,газ пропускал по тихоньку в коллектор . Не стал менять клапан ,потому что редуктору тоже было где то 3года. Поменял целиком редуктор проблема исчезла.
@@АмирбекАлашев спасибо за скорый ответ, такая же беда со мной сегодня приключилась, утром долго крутил стартером прежде, чем завелся. В течение дня так же было после стоянки.
@@zhenya_pea Да не за что друг. Удачи.👍
@@zhenya_pea надо менять ремкомплект, проблема в мембране 100%
Какая такая Тошиба?😊
А у меня утечка довольно большая, 36заправленных литров чуть меньше 200 км пи этом подключались к блоку смотрели форсунки иотрабатывают давление есть температура в норме и остальные параметры тоже, машинка калина 8 клоп, практически тоже самое что и у автора ролика, может посоветуете куда в первую очередь заглянуть?
Может быть подсос воздуха из-за трещины в трубке или вообще гофра, или же всю систему проверь где может подсасывает воздух не только газотрубки
Хоть кто нибудь может ответить почему на новом редукторе начинает пропускать клапан? Где гарантия что новый клапан будет держать и почему это происходит? Ситуация похожая с автором видео, клапан не заедает, абсолютно чистый не могу понять причину утечки.
я за 4 месяца два клапана уже заменил, до этого родной держал 3 года и не было проблем, пробеги по 10-15 тыщ в год , сейчас хочу установить отдельно стоящий клапан, один установщик гбо, сказал что они живут дольше, когда газ плохой очень, т.к нет нагрева как на клапане редуктора гбо, п.с клапан обрастает налетом смоляным так, что его катушка уже не может ооткрыть, пока не прогреется до 70-80 градусов не растопить ее - не открывает, снимаю, отмываю - открывает с первого раза,
У меня тоже пропускает. Из-за нее дергания авто при первом запуске двигателя. Давление в форсунках. Заменой клапаном не помогло, вот думаю менять все прокладки
@@i.s.n.251 я нашел причину. В самом редукторе есть ещё один клапан. Он составляет одно целое с прокладкой. Всего три прокладки. Пропускал газ на новом редукторе потому что редуктор был не оригинал и клапан внутри редуктора заведомо не рабочий. Выход один, надо купить обязательно либо оригинальный итальянский редуктор либо купить оригинальный итальянский ремкомплект. Я купил такой комплект за 1200 р. на озон (не оригинал 650 р.) и все, утечка газа прекратилась.
Подскажите пожалуйста, с этой трубки которая идет в впускной коллектор , при проверке пузырь надувается. Не то чтоб сразу, но пузырь есть. У меня брс гбо4. Там так же, надо менять этот клапан?
Решили проблему?
@@atyrau2620 забил
@@atyrau2620 . Кароч, заглушил я этот вакуумный шланг и впускной коллектор! Заводится в полпинка, на газу изменении не заметил.
@user-zy6ft8hm9y . Заглушил шланг, теперь не сифонит. Проблема решена.
у меня эта утечка датчик давления убивает
Здравствуйте
так и че помогло???
Резинка на клапане продырявилась, надо было на свет посмотреть
Не Тошиба а томасето наверное
👍👍
Все пишут гбо это экономия итд но везде ишуть причину почему много расхода😂почему запах салоне итд😂нахер такая эканомия😊
У меня гбо на 2 машинах стоит. На одной 14 лет, а на другой 8. За гбо, как и за любым другим оборудованием нужно следить.
За столько лет я один раз заменил форсунку и 3 раза чистил клапан. Вложений за форсунку 400₽, а чистка своими силами. Запаха быть не должно вообще. Сколько со мной ездили, пока не скажешь что на гбо, сами не узнают.
А ты дальше корми владельцев АЗС заправляясь по 55₽
Не шланг, а шлангу
😂