國產雙田直接廝殺!Corolla Cross VS HR-V AEB防撞駕駛實測 猜看看那一台完全沒反應(下)｜特別企劃｜高速隔音｜AEB煞停測試｜油耗測試｜0-100加速｜杰運汽車
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- Опубліковано 30 вер 2024
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老闆，你可能誤會了！我是2022HRV車主，HRV的車道維持及置中，作動的效果很好及準確。影片18分20秒左右，車道維持白色圖示，沒有顯示綠色，只是待命中，並不是作動中的狀態，所以你感覺不出它的效果。
挖賽，老闆說到做到耶，前幾個影片才說要高雄開店，沒多久就開了，效率驚人。
可以請老闆來台中開一家嗎？
老闆做事就是有魄力且有效率!歡迎來高雄店走走，地址是高雄市左營區文學路267-1號!
當沒後防撞鋼樑的HRV，在前方讓後車cc跟車時，結果變成煞不住VS擋不住。
兩台未來都還有很大的進步空間
哈哈，看到這個回覆我笑了，真的是弱化版茅與盾的故事
未來要買二手車，可以去距離比較近的高雄杰運了👍
可以呀!我們高雄店的地址是高雄市左營區文學路267-1號!
看看大陸的廣汽本田跟東風本田就知道台灣本田的國產車有多爛。
有時候真的要多方比對!
Honda的車道居中維持要另外開
我看你們還是別拍Honda了
老是講錯
呵呵 阿銘節哀
我頻道中有試，車道維持要按下去，然後儀表中顯示幕會有兩條車道線會變成綠色，就是抓到標線，然後車子會介入維持車道，還算可以。
马来西亚的HRV 0-100，1.5油电版10秒左右，1.5涡轮8.8秒。据Honda的销售人员，1.5 NA版本占HRV销量低于5%，开卖不到两个月就已经停产了。在大马目前1.5涡轮版本占销量75%~80%。
難怪阿銘不喜歡 HONDA, 別人不要的往台灣塞, 所以價格才81.9萬
太強了~別台的汽車頻道都退訂了~只看過您的頻道就夠了~車廠會不會拿紅包水果禮盒頂級茶葉去給貴公司
太過於真實的實測😂要小心拿到的不是禮盒，是張紙欸XD 很棒的節目
感謝您的支持 未來歡迎多多收看我們的影片喲!!
看到上集才幾天就十萬觀看次數,可見大家很好奇這兩台新車差異,看來只要是熱門車種做個比對的話觀看次數都不低
對呀畢竟這兩台都是很多人很關注的車款!
素人節目也做的太好了吧！
太用心啦~
跪...
不用跪 訂閱我們就好~ㄏ哈哈
試乘HRV、C Cross兩台，走省道ACC時速60，停紅燈前方有車的情況，HRV 100%會停，Cross 60%會停，看到距離差不多了，跟車卻沒有顯示前車圖案，我就在最後關頭自己煞車了。
大家說了這麼多。我還是買了HRV ，因為.. 我不想開Uber
結果Uber司機買了一堆HRV...呵呵
感謝您的收看
Cc從上市到現在全車系都有車道置中維持，麻煩好好做功課好嗎？要做這種抓對撕殺的評測，道聽塗說真的會亂帶風向
感謝您的建議，我們會好好的改進!
😬可是我覺得它車道居中有點笨，
明明車道有機車切進來或在我這個車道，
竟然順著標線還直直駛，我硬轉跨車道才沒撞到。
我本身是CC車主，AEB有遇過幾次，CC它算是輔助煞停，感覺比較像你煞踩5分力但緊急制動會幫你加到滿力
太下流的一集
你的路人已經死光了
原廠使用手冊上 TOYOTA PCS 會判斷物體 如果是假人或氣球 系統不會正確做自動煞車，總不能一個氣球飄過去就給你緊急煞車。
@@martin292 我想請問一下系統基於哪個軟體／硬體可以完成判斷物體材質的？就我目前知道的基於攝影機／毫米波雷達／雷射雷達等感知器目前應該都做不到這樣的判斷吧。
@@martin292 說的沒錯.. 我也遇過 開車沒注意到aeb啟動會煞到停
hrv應該跟chr比
我試過21年chr的tss2.0會煞停
當時是有三寶過馬路不走斑馬線
突然衝出來chr也很突然煞停了
只是我是被車子時速40左右時
突然煞停嚇到才知道有人
不看路突然過馬路
這系統有好有壞但又不能太相信它
價格落差這麼大==
很可惜的類L2系統，可以理解為什麼Focus賣這麼好⋯⋯
感謝您的收看 未來歡迎多多收看我們的影片喲!!
hrv有車道維持啊..為啥說沒有
沒開當然沒有，笑死
我頻道中有試，車道維持要按下去，然後儀表中顯示幕會有兩條車道線會變成綠色，就是抓到標線，然後車子會介入維持車道，還算可以。
19:01 說沒有..有點尷尬 明明就有哈哈
CC 22年式也有車道維持⋯
本田車不錯，我2003年底雅哥里程35萬多，沒什麼毛病
那已成為過去式了 現在的台本 只能搖頭
@@GTRaero46 明年台本就會進11代喜美油電了 而且是進口 期待吧 不過 售價一定破百
你好雖然我是現在看到這個測試影片歐~~不過我身為HRV的車主呢~我希望你能修正一下"車道居中"的評論~在大約18:30的影片中你測試車道維持的時候我有注意到你的儀表車道居中沒有做開啟的動作所以他只有警示而稍稍修正~這是平常的叫做"車道偏移"的修正並不是"車道居中"的系統開啟~所以我希望你能夠修正一下這個影片的測試不要誤導了消費者~謝謝
算了吧，這頻道就本黑才不會修正勒😅，一點都不公正，沒開啟就說HRV沒車道維持,爛頻道！
cc 汽油尊爵版 並沒有配置AEB自動煞停,原廠只有PCS剎車預警防護系統 意思就是指他只是加大四輪剎車力道 直直下去並不會煞停
又要被罵了
我比較喜歡目前的警示功能，
我不喜歡自動煞停AEB，
若故障自煞追撞就蠻衰的!!!
警示提醒，我能掌握要踩煞車即可。
@@user-yu1uz2in3 補充 cc部份就是只有警示嗶嗶聲 假如不煞車就會撞上 煞了車就是加大輔助力道
@@李先生-l2k 我實際駕駛經驗，
覺得CC嗶嗶警示後出現[制動]，
就會直覺性踩煞車，
可能每個人駕駛習慣不同。
Toyota官網，PCS介紹第三項PCS是有主動煞停輔助的，看起來這次的測試是很棒的結果，讓大家知道主動煞停是不一定的，還是要靠自己專心駕駛才是安全唯一的路
我剛剛看發現，老闆沒把車道置中按出來，ＨＲＶ跟車與車道置中是分開按的，大家別誤會唷，HRV有車道置中！！！！！！！！
18分開始那個 車道置中沒開 那個警示是手離開方向盤 這樣對吧
HRV真的就差混合動力
其實豐田還是要用2.0來評測比較好
我自己的21cc跟我姊的chr都是2.0的主動煞停跟提前警示都救了我們好幾次而且反應常常比我們有在注意的時候拉的安全距離更長
做車評要中立！如果加上個人喜好！就不客觀了
沒記錯的話，TSS可以調整距離跟敏感度，不知道這系統是設多少
太好了 南部也有
歡迎來杰運汽車高雄店走走
CC後座有空間大？我每天搭業務的、腳想移動都難、後椅背只有幾cm的後傾角午休真痛苦！側門史上最機車的凸凸的一大塊、真蝦🤣
Hrv 加速真的慘
真的要好好敲碗一下油電版本!
这才是真正的车评，还拆了细评！太好了！其他博主只是表面说说。支持支持！
辛苦杰運汽車測試讚很有參考價值
感謝您的支持!
隔壁dr if測hrv 0-100有到11秒多不過是把冷氣那些有的沒的關掉，看來要敲碗測cc最速了
我頻道中有試，車道維持要按下去，然後儀表中顯示幕會有兩條車道線會變成綠色，就是抓到標線，然後車子會介入維持車道，還算可以。
感謝 @H74GODMAN 斜槓大叔 的分享唷!
這介紹屌打市面上99%車評!!!
全速域0-200，對100初頭匹馬力的車子應該是用不到，就算前車真的開到200，速度應該也上不去吧！以這動力，個人覺得0-160就夠用了。
要跑到160也很吃力
@@林小人物 對啊，且台灣也沒有像德國有無限速高速公路，全速域在台灣意義不大！
重點他是70公里以上才啟動..
台灣其實很長塞車，塞車對於駕駛來說是很勞累的，如果有全速域真的可以有效減少塞車實的勞累感覺!
真的被LS460激怒到在高雄展店了XD
大家都很期待我們來高雄開店
老闆為了實現各位粉絲的願望 真的開下去了!!!
@@AUTOSTAR 超快的,上次說要開馬上就開了
我頻道中只有HRV的點閱關注率最高
證明它很多人在關心但動力也許大家猶豫要不要下手的一個關卡，但也許女性買主會沒有差，但有些女生也會在乎動力。
1.5就讓我卻步了！
一樣的稅金，當然要1.8
動力確實要好好考慮，畢竟台灣多山，有時候上山動力不足是很危險的唷!
CC可以加92 油耗方面其實不算輸
感謝您的收看，未來記得多多收看我們的影片喔!!!!
是的，台北往返雪霸284公里總油耗也還是能夠23.4，HRV能爬上去就要偷笑了。
HRV真的很吸引人，以車室寧靜度，AEB,車道置中來看很值得
它的系統不是「車道置中」，而是「車道維持」而已，就是以前講的乒乓球系統
建議上集也看看再說，哈~
@@skingwebber 試乘過了 HRV有車道置中(72公里以上)
@@skingwebber 那看來CC才是真正車道置中囉！
@@lineer2672 我沒去試過CC所以我不能保證，但我覺得本田Hr-V的車道置中比起其他車廠的系統，還有待改善，畢竟連國產kuga的cp360也比不上，更不用說歐系車廠的車道置中
想看土喪L 的AEB煞停測試
我們家的L感覺還行
@@David-xg2jq 我也是L車主 但是自己不敢試 哈哈 但希望看到
有機會可以測試給大家看!
其實現在任何一款車AEB防撞駕駛都只是裝飾用! 側這個根本沒啥實質意義 ~
口條清晰，幾乎不用看文字，邏輯思考分明，是目前看過的車評前三名，加油！一搭一唱的介紹不得罪車廠。讚！
AEB怎麼跟另一個評測有這麼大的差別 ua-cam.com/video/7kb6DYqykAo/v-deo.html
感謝您的收看
老闆真的好好笑
感謝您的支持，也要幫我們多多分享!
Honda的車真的最喜歡的還是Accord
hrv好像買車頭殼送慢發動機
跑步跑得快的人真的0-100可以超車...
CC沒有AEB 是PCS，PCS只會預先加壓，
加大煞車力道，不會煞停
AEB其實如果正常還OK，
如果故障會要人命，
我還是喜歡只有警示功能，
不要有電腦進行介入。
其他的yt影片都有煞停 要不要先確認一下
感謝您的分享!
不看車主手冊就做AEB測試，撞倒還怪PCS，這個測試誤導用車人，真的很不負責任又很瞎。
CC手冊144頁即有講到
PCS 預警式防護系統的限制
駕駛人應對行車安全負完全責任。務 必小心駕駛，注意觀察周遭。
無論如何都不可將預警式防護系統 用於取代正常的煞車操作。
在任何情況下，此系統皆無法避免碰撞或減輕碰撞損壞或受傷。
不可過度依賴此系統，否則可能導致意外事故，造成死亡或嚴重受傷。
HRV沒開到車道維持... 看得很痛苦
這集很中立，感謝分享，但HRV是有車道維持（居中）的，而且在高速很好用，他是可以獨立啟動的（時速72公里以上可以啟動，有單獨一顆按鍵）您沒有啟動到，在此分享。
謝謝您的建議~~下次我們會多多注意
原來🎉
感謝講解
看完真的覺得要買油電混合車，電動車最大的問題還是充電
笑死，7月新車開賣才賣1401台，還比賣一年多的T牌CC賣4064台…還不到一半……台灣人這次真的有覺醒不當盤子了
HRV 1500cc賣70萬我都要考慮Vios…切~
感謝您的專業解說
10多坪要2000萬，不如等女友買下後……報名入贅＾＆＾
小編也想要有這樣的女朋友!
林森北沒有那麼貴啦
如果定速30/50/70，然後AEB開始偵測又逼逼叫，然後油門踏板給他踩到死，不知結果如何？很多想踩剎車，卻將油門當煞車在踩的三寶，都說車子設計有問題，明明就是暴衝。
油門當煞車踩，
這個實驗可以請阿銘試試看😂
開玩笑的，直接問豐田原廠技師即可。
買了這兩台就別在看了.喜歡牛頭牌和哈牌的人.就節哀順變.沒什麼好想的.開車多注意後方有無貨車.日本車本身就不是以安全造車為主要理念.多注意高速公路上的後方車輛.只要碰到都是車毀人亡.看多了就會自然歸避這些車款.多說無益.
國外撞擊測試看看就知道.哈牌正面50公里時速撞擊正面.是耐撞最大幅度設計.如超過60公里正面撞擊後前門就完全不能開啟.而後方無鋼樑保護的哈牌.就請車主多多學習主動避險開車方式吧。畢竟選擇哈牌這種品牌的車主是不太在乎自己的生命安全.
阿銘身為汽車買賣頻道的員工，竟有這種很無知的回話，很扯，他很不適合。
感謝您的收看 未來歡迎多多收看我們的影片喲!!
CC已經標配TSS2.0，希望有機會可以重測一下50-70...的煞停測試
怎不用現在2022的CC去測試呢？TSS 2.0的AEB跟TSS1.0不一樣吧！
因為我們有時候很難借到車...
@@AUTOSTAR 那也該查一下2020跟2022年的有沒有差，你只說「應該一樣」下面就有留言以為2022年也沒有，期待你們有機會拍個2023或是2022年款的，新款在TNCAP的評級不錯，但一般人沒辦法在路上測這個
202206剛牽的cc，我的會主動剎停
TSS 2.0聽說有明顯的改善，未來我們也會再拍攝影片測試!
沒後防撞鋼樑
有的唷!杰運汽車高雄店址:高雄市左營區文學路267-1號!歡迎來座座!
台本牙膏廠的新產品，一定要耐心等
希望是牛肉廠每次都端出滿滿的牛肉!
Hrv 跟crv 哪一台空間比較大啊？
當然是CRV呀 這兩台級距不同
要空間要動力只能選CRV了
本次的影片中有提到唷!
牛頭牌真的有煞停功能嗎 是不是誤會惹
HRV應該是不敢給1.5T引擎，給了CRV不用賣了
但是真的0-100加速很喘啊!!!!
CC明明就有車道居中
影片中這台2020的CC是有車道居中
離家近 就好
感謝您的收看
本集重點: 林森北新房十幾坪要兩千多萬
超級精彩
?????看錯重點了吧
CC 要自動煞停 要開ACC
感謝您的專業解說
這什麼破車
人家Subaru forester時速70穩穩煞停
時速100差點煞停 差一點點
這些垃圾車什麼破系統連50都煞不住 笑死人
後後後後後…看完只記得這句...
已成為餘音繞梁
CC都出GR版本了應該找CC GR來比
我們和原廠的關係不太好借到車，所以很需要粉絲朋友的幫忙!
HRV. 車道維持要72公里以上才能做動。
Honda 的車道置中我用了覺得就一般水準，就是車子離標線近的時候才作修正，行駛起來可以明顯感覺到左右搖晃，但是不是很誇張的那種，但是現代和福特的車道置中就設計的不錯，比較沒有這樣搖晃的感覺，就是車子行駛在標線內鏡頭或是雷達偵測系統會一直幫你微調方向盤，不會到了靠近標線才一次作修正的那種感覺，ACC 的跟車加速就真的是福特設計的最好，很接近一般人行駛的感覺，不會靠近前車或有車插進來就突兀的減速或加速
@@liusungchia2008 我的HONDA車道居中很棒啊， 不會左右搖晃啊！也不像你說的＂車子離標線近的時候才作修正＂
@@huangclaudia8377 我的是 CRV，可能我比較敏感吧，每次都會感覺車子靠近標線才作修正，然後修正回來以後又太過接近另一側的標線，就這樣一直作動到維持平衡，就會有種左搖右晃的感受，所以我大部分都是不開車道置中
@@liusungchia2008 我開CRV5 ，開ACC同時開啟ECO 鍵，當前車脫離車道時，加速會較緩和，車友可試看看。
@@Samuel-lg7qi 明天下班試試
請問2004/10的wish有收嗎?一手車,里程開103100...
Z版嗎
不是，算第一批，G版(不是G-option),很少開，一年開不到5000
有估車需求的話，可以到我們的Autostar網站
點選中古車線上估價 填寫好資料會有專員為您服務喔!!!
很不錯，各方面很中立。
銘的前女友一定被honda載走了😂😂😂
小編也是這麼覺得😂
阿明不喜歡 HONDA 相反的 我不喜歡TOYOTA
依我的感覺 大家會買TOYOTA的原因就是 省油而已
相反之下 現在技術都那摸發達了 是能省到哪裡去
重以前 我就不喜歡 TOYOTA
新型休旅車這種加速度 難怪路上越來越多大型移動障礙物 這兩台我都不會買 CC車這大一台 後座空間爛到爆炸 是致命缺點
CC 22年式有車道居中.......
其實2020年式的CC就有了!
@@AUTOSTAR 那你們影片怎麼說沒有⋯
這加速笑死
真的不及格
明明只是一般國產車，非要按賓士BMW的要求試車，感覺很好笑。更好笑的是，要求的一些連賓士BMW都沒有的功能。
看來CC的很多功能都只停留在型錄字面上
希望和國外的規格和配備一樣，不要給我們閹割過的CC
CC 閹割的還沒HRV多，比如油電和輔助配備
我f30 328刷二階 時速120公里高速也跑出15.6的油耗
有性能又有油耗!也太羨慕了
Hrv車道維持
是有一些限制的
你是不是沒有開啟車道置中
他是可以保持一直微調的
是我記錯了嗎，記得前幾個禮拜才看到cross 到50都煞得住，怎麼突然連30都不行了？
2020的是tss1.0
這台是2020的CC是搭配TSS 1.0
我是2022年式CC車主，有車道居中每天都在用，AEB也會自動煞停，有體驗過
感謝您的專業解說
兩台一樣爛
可以測試 2023款式的cc嗎
謝謝您的建議.我們會參考看看!
本田遠比豐田好太多了，我對豐田才沒什麼好感，謝謝你對本田沒好感，別來搶我們的量，可憐啊
你好！請開啟多語言隱藏字幕，以便其他人可以翻譯和觀看。我的中文不是很好。謝謝你！
CC的AEB只有PCS警示而已
(其實我不喜歡自動煞停)，
有個好處就是自己要專心注意路況，
然後它的車道居中功能，
有時覺得很無言，明明旁邊有車，
它一直要居中，要強轉才會解除。
CC其他功能都覺不錯👍👍👍
漏水問題，在意的就選無行李架，
我也選無行李架，自己再加裝行李架。
感謝您的分享!
把这个居中功能关了自己开比较好
HR-V有車道居中功能，要72公里才會作動，且是獨立按鈕要去打開。
很用心的測試，讚
感謝您的支持，未來記得多多收看我們的影片喔!!!!
你是開那一年的cross，那有像你開的那樣，不中立還能做這種節目！
還真有CC車主把ACC當作自動駕駛開哩...XD
ua-cam.com/video/RvrqTh0xW44/v-deo.html
30,50,70測試....老闆與員工在車內的對話比測試還要精采~哈哈，馬力方面HRV在大馬居然有渦輪增壓引擎1.5升達181匹(PS)，不知道會否引進臺灣。
確定不會喔！
材料的強度比較不是只有尺吋喔！鋼板的型號對強度的影響也很大...
CC現在是TSS2.0，HRV車道居中沒開啟。
雖然少了....後後後防撞鋼樑！但仍是會選HRV。
豐田在臺灣跟買菜車一樣，偶有其它車款的競爭臺灣車市才會進步！而不是用聽說及刻板印象講訴著豐田有多好多讚。
因為一廠獨大換來只會是故步自封不求進步自傲無視而已。
可是這次和泰真的給CC滿滿的安全感及配備，說真的頭又大其他車，我覺得缺點很多，這次2022年CC令我比較滿意，也覺得沒買錯。
感謝您的專業解說
生意越做越大
歡迎來高雄店坐坐!
避免系統判斷錯誤
CRV希望可以端出滿滿的誠意
中国大陆同澳洲都是1.5T的动力（HRV)
恭喜🎉高雄有分店了～生意興隆
感謝您的支持，未來記得多多收看我們的影片喔!!!!