「運送会社の社長に新車のエルフをインプレして貰います!」経験豊富なそうだPに新車のキャリアカーを試乗して貰ったらトラックの進化に驚きつつ、流石のインプレをして貰ったので安心したよって話

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  • Опубліковано 17 сер 2022
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    #イスズ #エルフ #インプレ
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КОМЕНТАРІ • 29

  • @datk-zg1ur
    @datk-zg1ur Рік тому +3

    88エルフは力あって好きです!

  • @user-rw5kj6sr9h
    @user-rw5kj6sr9h Рік тому +3

    送風の切替は軸が細いので無理やり回すと折れます。

  • @socom719
    @socom719 Рік тому +5

    あのやたら派手で長いシフトノブにはちゃんと意味があったのですね。

  • @salasa3609
    @salasa3609 Рік тому +5

    SOD-1ミッションに入れましょ。

  • @user-en9ge9uc3h
    @user-en9ge9uc3h Рік тому +3

    ワコさんの固体潤滑剤入りの80-90など入れるとシフトフィール改善しました。

  • @user-pz9lj5ne4t
    @user-pz9lj5ne4t Рік тому +1

    エルフのシフトは新車時は重く感じましたが、数万キロ乗ると軽くなりました。
    重いときは、無理せずダブルクラッチでスッと入りますね。

  • @rsmotor7607
    @rsmotor7607 Рік тому +9

    このトランスミッションはエンジンオイル5w30指定ですので、ミッションオイルやミッションの添加剤は合わない場合があります。
    シンクロを傷めてしまって、逆効果となる場合もあるので気をつけて下さい。

  • @seijihashiguchi1184
    @seijihashiguchi1184 Рік тому +7

    そうだP流石です
    流れる様なハンドル捌き
    本職は違いますねー

    • @sksp489
      @sksp489 Рік тому +6

      僕なんて全然大したことはありません。
      日々運行してるドライバーさんはもっと上手ですから。

  • @snippy4723
    @snippy4723 Рік тому +9

    10分程の運転ですが、何気ない安全確認の仕方、多さに、さすがだと感じました。参考にさせていただきます。

    • @sksp489
      @sksp489 Рік тому +7

      あまり気にしてなかったけど、めっちゃミラー見てますねw
      積載車は意外と長くてオーバーハングも長いので少し気を使います。新車だしw

  • @TAMsun2000
    @TAMsun2000 Рік тому

    そうだPさんは2ペアのミュールをお履きになられておられるのですね。

  • @ayuaska266
    @ayuaska266 Рік тому +8

    エルフであればミッションオイル、デフオイルの交換を2回目(概ね5000km)の無料点検の時に進めています。シフトチェンジは一拍置く感じで丁寧に操作して慣らしをしていけばギヤが馴染んで入りやすくなっていきます。動画の中でもありましたが、5万キロ位になればスコスコ入るようになりますw
    数十万キロという長距離を前提に作ってるから各部は渋いのは仕方ないですよね。逆にデュトロとかは軽いんですが、10万キロ超えたやつ乗るとヘロヘロですね。あとシフトノブの長いの付けて無理やりギヤ入れ繰り返すとシンクロ壊すのでお気を付けを。

  • @gablehouse
    @gablehouse Рік тому +5

    ぜひ乗ってみたい(笑)

    • @sksp489
      @sksp489 Рік тому +7

      サンバー載せてもらいましょうw

    • @gablehouse
      @gablehouse Рік тому +5

      @@sksp489
      ゲーブルサンバーのインプレ!良いですね(^^)

  • @user-ne3sm9wf7n
    @user-ne3sm9wf7n Рік тому +4

    どこでも行くにはスタッドレスタイヤもしくは大林モーターススペシャルのエルフクローラー(キャタピラ)キットの開発ですね。(^_-)b
    ランクルさんで注文生産オプションで前に有ったと思いますし……何ならアクティーシリーズに前2輪リア4輪の6輪車で冬はリアをクローラーに出来る車両がありましたが……さすがに軽自動車登録では無かったですね。
    自動車変態的にはアクティー6輪車は気に成る子ですね………(^-^;

    • @sksp489
      @sksp489 Рік тому +5

      アクティー六輪もカッコイイですねー
      キャンター10輪も欲しくなってきますw

    • @ohbamoto
      @ohbamoto  Рік тому +1

      雪山やスキー場で見るたんびに乗ってみて~ってなる車です(≧▽≦)

  • @noneko001
    @noneko001 Рік тому +4

    昔の話しやけどミッションのリンクロッドのピロボールナットが緩み止めナットで微妙に締め付けてあるからチョイ緩めたら軽くなりましたわ(ディーラー新人整備士が新車点検時にガチガチに締め付けてた)ま、ミッションの入りはあんまし良くないトラックですけどねぇ(^^;

  • @tmkzero8103
    @tmkzero8103 Рік тому +1

    会社で平ボディ1.5t使ってますがスムーサーExがポンコツ過ぎて萎えてます。
    自分以外誰も使おうとしません。
    マニュアルがよかった・・・
    あとハンドルとホイルのデザインセンスの無さがISUZUって感じがしますね。

  • @gyokaiscoop
    @gyokaiscoop Рік тому +7

    長いシフト延長は程々にして下さい。
    シフト機構に無理がかかります。
    シフトの固さの当たりはずれがあるのは事実ですが、
    一度、いすゞにご相談下さい。

  • @russiida6821
    @russiida6821 Рік тому +1

    トラックはオートマは標準にはならないのですか?

  • @e-ek4270
    @e-ek4270 Рік тому +8

    シフトが固いのは、エンジンの当たりも付いてないサスも馴染んで無い、そんな状態で無理な走りはしなさんな、と警告でもあります😉
    走行100万㌔越えのふそうファイターなんかになりますとギアはスカスカ、指の腹に神経集中しないと4速の積もりで6速入れちゃいます😂
    老体を気遣え!といったところでしょうか。
    このくらい静かなのに、物言いが入るのは、走行音からも異常診断するりょうすけさんの鋭敏過ぎると感覚ゆえではないでしょうか?😁

    • @sksp489
      @sksp489 Рік тому +6

      やっぱり新車は良いですねぇ!
      ゴリゴリ固いシフトも新車の味わいですw

    • @ohbamoto
      @ohbamoto  Рік тому +2

      最近自分がいかに故障診断によって鋭敏になってるか気が付きましたw

  • @tunekichi2006
    @tunekichi2006 Рік тому +3

    そうだPシートポジション前過ぎん?w