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物流業界、ドライバーさん、メーカーさんいつもありがとう！
見てくれてありがとう^^
isuzuと仲の良いHondaの車で来るDK
＼(^^)／そうなんです！ホンダアクセスさんに許可もらいました！
新型エルフカッコイイな流石世界のISUZUや！！！
＼(^^)／
２Ｔ車の天井に頭が当たる者です、キャビンが先端なせいで運転中に上下することが多く、首が痛くなるので+20ミリは有難いです。使い易そうで良い車ですね、トラックって買う人と乗る人が違うからか、運転してて腰が痛くなるガチガチサスペンションや、ショックの大きすぎるオートギアが多くて辛いんです本当に・・・
確かに！見てくれてありがとう^^
誰が編集してるのか企業秘密であろう区間のモザイクがすごい自然
トラックといえば、やっぱりいすゞが一番ですよ✨国内商用車メーカーの中で唯一どこの傘下に入ってないのはすごいですよね
凄い進化を見ました^^
トラック トレーラーのシリーズ化していただきたいですね。土屋さんの笑顔が溢れていていいクルマなんだと感じてます。いすゞさんCMキャラクター土屋さんの起用お願い致します。
ISUZUさんお願いします＼(^^)／
いすゞが１番信用出来る。
まさかの特別ゲストにびっくりしました🫢力さんはニッサン車のイメージしかなかったのにトラックオタクだったとは🤣エルフは中型免許取った時に乗った思い出のクルマです🚚
SY 見てくれてありがとう^^
いすゞ担当の菅原さんのエルフ愛が伝わってきました。土屋さんも楽しそうですね😊
本当ですね。素晴らしい＼(^^)／
07エルフに10年乗ってます。初めはエンジンの小ささに戸惑いましたが、これがなかなかのパワーで定量つんでも坂道グイグイ上るのには驚いた。エンジンも静かでハイキャブ最高です。新しいエルフ興味あります。
CMで流れてるこの曲、改めて聴くと清々しくてイイ曲ですね。
元の曲をディレクターの宮本くんが使ってくれました。
いすゞさんは恐ろしいトランスミッションを出してきたな。シフトチェンジのエンジン音を聞いただけで、変速時間の短さが良くわかる。トルク落ちの感覚を一度乗ってみたい。
僕も、仕事でエルフのマニュアルに乗っています。会社のは荷台が箱のタイプです。今年の2月に会社から20年落ちのエルフから4年落ちのエルフに乗りなさいと指示があり、乗ったら凄い進化をしているのにも驚きました。新型も興味があります。仕事で使っているエルフも良いですよ。
トラックのディーラー系列で対応や営業日や時間 サービス的な部分はいすづが一番いいと思います。耐久性もいいし、今回のエルフも9速ATということで非常に興味があります。乗り心地もよさそうですね。
このトラックのテーマ曲って神曲だと思います
ですよね＼(^^)／
改めてやっぱトラック乗るなら、いすづだなと感じる動画でした‼️それと同時に、いすづそして物流や建設業の方へ感謝したくなるくらい感動しました‼️彼らがいないと僕らは生活できないわけで。ほんとにありがとう😊
これ、たぶんいすゞの担当者が土屋さんのファンですね⁉️
ありがたや〜＼(^^)／
トラックも進化してますね。乗ってて楽しい、仕事メインの車はこうでないと物足りないですね。ドリキンの評価も高いし、走り屋を支える人たちの愛車として人気になるかも？これから雨の多い夏に向けてウェット路面のレビューもどうでしょう？雪のレビューも楽しみです。うちも貨物系はバネが利きすぎてる印象でした。１０年ぶりに代車で比較的新しい日産のバネットに乗ってみたら予想以上の進化に驚きました。ハイゼットやミニキャブなど、軽貨物はタイヤを変えるだけでも違いを体感できることがあります。
トラックネタなんてなんか斬新
意外とトラックに乗ってる土屋さん似合いますね
いすゞエルフかっこいいな
30年余り昔、キャンター3.5トン平ボディを空荷で段差超える時、胃下垂に成るんじゃないかと思うくらい愕られたこと思い出しました（笑） 進化の度合い、運転手への配慮に感心して観てました土屋さん、いすゞ自動車さんありがとうございます中久木さんの現場の声もよかったです（笑）
土屋圭市さんヘ、いつも車の動画ありがとうございます。ISUZUNEW ELFを試乗走行超イイですね、❤
土屋圭市さんヘ、どういたまして、
土屋圭市さんヘ、ハート♥️マークありがとうございます。
2:00標準キャブ車のキャブは5代目エルフから6代目まで何度かフェイスの変更が行われて30年間使われてきました。7代目から完全に新規になった。6代目では標準キャブのみ5代目からの流用でワイドとハイは新規のキャブになりました。新型の7代目ではハイとワイドのキャブは6代目からの流用でフェイス変更のみ行われていました。
小型貨物の安全確認 土屋さんご苦労様です！キャビン内の広さ 認識できましたね 変革いすゞ 万歳🙌4輪ディスク安心ですいすゞ冬の陣楽しみです🎉
@@driftkingtelevision 殿土屋さんの動画他！全て遺言との受け止めで全部見てますのでご安心！子供達に伝えている無事故無違反目指しています！お身体にお気をつけくださいね
43分もあるのに、全然気にならなかった。以前に旧型初代AMT乗ってた事あるけど、違和感があって、マニュアルモードでシフトチェンジしてたけど、これならAMTに任せられそう。ISIMすごい。こんなに進化するんだ。
スムーズな加速がエンジン音から伝わりました。トラックで一番疲れるのは渋滞中の変速でしたが、発進から低速走行も詳しく説明してくれてありがたかったです。
ね！凄いですよね＼(^-^)／
加速の時の音聞いてても旧型と明らかに違ってめっちゃ加速も滑らかでもはや乗用車並み😮
DK trying to heel / toe and then looking for the E-brake after having the pedals pointed out is too funny 😂😂. True OG hoonigan 👌
Thank you for watching.
レーシングドライバーは車の挙動の限界を知ってるから細かさな動きを察知できるので車の良し悪しがわかるのでしょう。
このままCMで流してほしい
＼(^^)／ISUZUさん
旧型のミッションは登り坂で余計にシフトダウンしてしまったり、マニュアル固定にしないとヤバかったですが、このミッションは良さそう‼️いすゞのキャビンは使い勝手が良くワイドロングだと休憩もそこそこリクライニングで休めます。以外とフロントサスのいなしが悪いトラックが多く、うねりで跳ねると疲れるんですわ〜。コレはちょっと期待大ですね〜。毎回レンタカーですがw土屋さんの歌声、昔ポプコンに出ていた美声初公開では⁉️
昔会社で乗ってたトラックの中にデュアルモードMT(NAVi5のトラック版)のエルフがあり、シフトレバーに触れただけでクラッチペダルが存在するにも関わらず、勝手にクラッチ操作をしてくれるハイテク機能(クラッチフリーモード)に驚いたものでした。しかし、フツーのMTに慣れ過ぎてしまっているせいなのか変速の際、無意識にクラッチペダルを踏み込んでしまうので｢ピー｣と何回機械に怒られたことか。結局クラッチフリーモードを使ったのは最初だけで、その後はずっとOFFの状態(フツーのMTモード)で乗ってましたね。===マイク収音の絡みもあるのか分かりませんが、車室内の走行ノイズも｢トラックっぽくない｣ですね。2t/3tの壁を越えて、4tに乗り始めた時の｢(自分が)なんか強くなったような気がする｣感覚を味わうのも楽しいですよ。ブレーキの感覚が分からなくてカックンやっちゃったりもね。初めて4tに乗り始める日、それまでの2t/3tとは明らかに異なる車体サイズにビビッて思わず会社に｢これ、本当に普通免許で乗っていいの？大型持ってないよ？｣って聞いちゃったなぁ。(中型8t限定の旧普通免許なので問題なし。今の人は中型取らないと乗れないんですよね)
「🎵はーしれ 走れ！ いすずぅとツーチヤァ～！」こんばんは。土屋さん、このクルマをベースにダートラ仕様もしくはオフロード用にする！という企画をお願いしたいです😊
ドリキンの歌声を聴いてマジで、楽しいんだなぁ😀て思いました🎉サイドが無いのは気持ちわかるな💦😅
土屋さんいすゞのトラックゥ〜♪歌いながらCMに出てください^_^
土屋さんが試乗する際には「最大積載量」を積んだ時のインプレッションをもっと聞きたかった。最後のコメントでは「２ｔ」積んだ際のことも述べられていますが、「空荷」での運転インプレッションと明確に分けて述べていただくともっと良かったのではないか。２ｔ積んでの100km/h時走行とか、何なら３ｔ積んで（構内限定！）走っても良かったのでは？ 装備品の説明より大切でしょ？ ついでに、「いすゞのトラック～～」の歌は、いつでもグッときますね。
2トン積んで走りました。とてもしなやかです。空荷はやや跳ねる感じがありました。それでも嫌な感じはありません。
土屋さんのトラック運転している姿新鮮です。力さんは、知り合いです。ビックリしました。自分も、トラックオタクです。今はVIPの運転と、バスの運転しています。
見てくれてありがとう^^動画拡散してください＼(^^)／
ドリキンさん、こんばんは😃🌃いつもありがとうございます😊更新お疲れ様です👍ISUZUのトラック、似合いますね😁👍ドリキンさんが運転したら普通に乗りこなしそうですね😊トラックが似合う様になると男前に思います👍
土屋さんいいですね。ほんまもんのプロが、物流に大切な車をプロ目線でコメント❗尚、聞きたい動画。ありがとうございます。
＼(^-^)／
なかなか最大積載量を載せた試乗映像がないので、面白かったです。
フレームは、プレス工業の藤沢工場で作られたもんすよしかも去年の今頃に試作品を溶接しましたからwこんな感じになったのね感慨深いです
今回のエルフとは話が逸れますが、プレス工業さんといえば確か旧型のマツダボンゴ（マツダオリジナルモデル）の受託生産をしていましたよね。他拠点のことを出すのはどうかと思いましたが、プレス工業と聞いて思わずコメントしてしまいました。
新車情報みたいで楽しかった
ISUZUの担当者、芸人のスギちゃんにしか見えない。エルフワイルドだろぅ？
^^;
キャンピングカー専用シャーシのビーカムも新型になるのですね。レーンキープアシストにクルコンも付いて長距離移動も益々快適になりますね。
ここ何度も仕事で行きましたｗ。いすゞさんはいいですよね。土屋さんのトラックは新鮮ｗ
まさかドリキンの動画で泣いてしまうとは！いすゞのトラックの歌を聞いて涙が出ました。いすゞは新卒就職で受かってたのに他社に就職、それから20数年経ったいま、この動画を見て後悔してしまいました。いすゞは真面目にいい車を作るなあと本気で思った動画でした。
今年の3月迄令和2年式のアドブルー07エルフのハイキャブ・ワイドに乗ってたけど、いい車ではあった。車間警告音は煩かったけどw この新型もフルモデルチェンジしたから大分変わってるので、試乗してみたいな! ドリキンのこういった試乗インプレもわかり易く為になるな〜
この新型でキャンピングカー仕様が出来たらバカ売れしそう！
そう思います＼(^-^)／
毎日CNGのエルフで仕事をしています。正直ATのストレスは感じてますので、緩和された新型。ぜひ運転してみたいです😆👍社長の気持ちが日野に傾き始めているので、いすゞの営業マンに頑張ってもらいたい😅
自分もエルフです。ベルトやってます。
あの〜、いすゞ自動車さんが、どえらいお金を掛けて作るプロモーションビデオよりも、土屋さんのドリキンTVの方が、説得力❗解説力❗商品紹介力❗がある👍っていうか、土屋圭市さんがトラックの解説をして頂ける。トラックファン＆土屋さんファンとしては、めちゃくちゃ嬉しいです🤩
いすゞさんからどえらいお金掛けて作らせてもらってます。見てくれてありがとう^^
やっぱしATでもMT寄りの操作が出来るミッションと、手動のサイドブレーキは欲しいなシフトアップダウンを任意に操作できるノークラッチMTが理想それと軽トラにもあるのだから４WDを任意に入切出来る様にして欲しい東北からの願い
いすゞさんに届け＼(^^)／
何でも運転できちゃうスーパースター🙂
たまに乗るトラックってほんと運転楽しいですよね🎉トルクで走る感じ🚗
^_^
ISUZUのトラックゥ～♪フロントフェイスがギガよりのデザインになったな17年前のフルモデルチェンジした型乗ったことあったけど窮屈感が否め無かった
ここの構内車は輸出専用のピックアップがゴロゴロ走っていて眼福なんだよな。
三菱ふそうのデュオニックを超えちゃったんですね。いすゞだから信頼性も高いかなぁ〜。
5代目エルフが教習車で6代目のエルフハイキャブの初期型と最終型が仕事の相棒です,積載4600kg
6代目の最終型ディスクブレーキ
見てくれてありがとう＾＾
日本のトラックメーカーの最後の良心、頑張ってほしいです。
土屋圭市はなんでこんなに若いのだろう😊
新型エルフ工場から運ばれるの見ましたかっこいいﾃﾞｽﾈエルフ3tダンプ乗ってました高そうﾃﾞｽﾈ
ドリキンこと土屋圭一さんどうもこんばんは❗️はじめまして所見です。これはいすゞの藤沢工場のテストコースで新型いすゞエルフの試乗ですね。私は新型いすゞエルフのデザインが大好きです。それに乗って来たシルバーのホンダオデッセイのデザインが大好きです。どうぞよろしくお願いいたします。ついでにチャンネル登録しました。
ありがとう＼(^-^)／
４ナンバー車のキャビンは１９９３年に登場した５代目の流用なんで、３０年ぶりに一新したんですよね。ハイキャブに一度乗ったことがあるんですが、頭上が広々としてて良かったです。
自分は10年はキャンター乗ってるので、他は乗りづらいです。ガスのニオイも判断基準なので、ISUZUは苦手なんです。でも、土屋さんは、中学生からのファンです。
ISUZU ❤❤❤❤.... from Sri Lanka
雪道の走行も土屋さんの運転見たいです。
いすゞさんにお願いしないと＼(^^)／
個人的に腰痛持ちなのでランバーサポートは嬉しい😊😊😊
6:09 昼寝する時寝転ぶとサイドブレーキがお尻に当たるところが嫌😂あとは最高ヨ
17年どころか、標準キャブのキャビンに関しては平成5年型から何度か内外装はリニューアルしてはいるが、基本的にはずっと同じものである。つまりは30年使ってるキャビンであった。
^^
綺麗に使う人が増えそう。仲間と使っているとすぐ汚くする人がいますダッシュボードぐちゃぐちゃ使いが嫌いだし、メーターがホコリで見えなくなってくるのも嫌なのでそういう点が改善されていくのではと思いますね。吊り下げ式ペダルもいいなあ
車は綺麗に大切に使って欲しいですね＼(^-^)／
雪道のテストでは是非、OPのLSD付車を用意してもらって下さい！！！
加速時のシフトアップの細やかさと速さがすごい！私のトヨタの6段ATより全然良さそう！
近隣住民です🎵
シフトショック シフトロスの少ないトラックが理想ですが現実化にしてますね！これを皮切りに各メーカーさんも取り組んで頂きたいです。
標準キャブでいうと、ドアパネルやキャビンは実際に30年近くつかっていたのでは・・・
今度、仕事で2005年くらいのエルフ2トンワイドロングに乗りますが、走行距離94万キロ…ガタガタのボロボロ…スムーサー？クラッチレス車ですが6速がたまに弾かれたりと限界近い車両…それからすると進化してますねぇ
好い番組だった。CMソングがまたそそられた。
じぶんは、スープラやフェアレディZ買うより エルフのMT欲しいな～そして、BRIDEのユーロシート入れて夢を運ぶんだ！！
9速オートマとかもうドイツの高級車みたいですねΣ(￣□￣)！あと横向けた時の限界テスト必ず見たいですのでぜひ実行お願いします！
ホンダはNSXの9速に飽き足らず、北米には乗用車向けの10速ATがあるので、提携の記念に二桁段数のギアをトラック向けに作って貰いたいものです。
幹ニ鹿児島 見てくれてありがとう^^
卍 雪道ですね＼(^^)／
全体的に良くなってる！出来れば左右のミラーを室内から調整出来ればなぁって笑
見てくれてありがとう^^そう言うお声大切です！
非常好聽的主題歌曲! isuzu在台灣也非常受到歡迎~
感謝您的觀看^^
スムーサーの変速の遅さがここで改善されているといいなー
仕事の愛車が前のエルフだったけど去年から禁煙車入れるって前から話し合った関係で新型エルフに今乗ってますが旧エルフのATより現行エルフの9速ＡＴのほうが力強い走りを発揮してくれてますね・・・
土屋さんお疲れ様です。土屋さんのコラボ財布の小銭入れ買いました👛昨日届きましたが質感も高くて気に入ってます✨売り切れる前に買えてよかったです😊サインが入った紙も入ってて凄く嬉しかったです(^-^)一生大事にします！追加でグローブとマスクとペンも買わせてもらいました😊✨
ありがとう＼(^^)／
雪道企画の時には、今回のダブルタイヤ仕様の他にシングルタイヤ仕様を用意していただきたくお願い申し上げます(笑)もしも実現したらば企画の意図から大きく外れるとは思いますけども、土屋さんにとっても楽しんでいただけるのではないかと思いました～
いすゞさんコメント見てくれてると思います＼(^-^)／
藤沢市北部＝いすゞの印象これなら初トラックの人でも安心できそう
「荷台の下張りの竹、そこの茂みから切って来たんだ」ってｗ
旧型はグローブボックスの蓋がよく壊れるんですよね。その辺りの立て付けが良くなっているといいんですが。
サスが！長野県出身 サイドブレーキは必要だと思います 雪道の下りでサイド引きながら下ったりしますよ～ ４ＷＤで凍結した下り坂でサイド引いて下りるのが一番安定します
なんと藤沢！？ 同じ菅原だから俺が呼ばれてるみたい😂土屋さん泉区でも待ってます笑 何も無いですけど笑そして新型エルフカッコイイ😳 トラックにアームレストあるのか！？快適でいいな！！
土屋さん、歌もめっちゃ上手いんですね😮音取りなんかしてないでしょうに、アカペラでの歌い出しの音程が一発で当たってます🎉
ダンプで長距離に有る現場とか高速とかで燃費良いかもエンジン音も良くなってるし!😄
デュアルクラッチは最初ふそうキャンターが出したけど、6速までそれに比べたらエルフ凄い９速乗りやすそうだし加速や変速スムーズそう👍ただコンピューターがどーだか？壊れなきゃ良いけど！
カタログ数値とはいかないと思いますが改善されています^^
スーパーカーですよ。9速^^
スポーツカー以外の車🚚トラックを土屋さんが紹介する番組は、もしかして僕が観るのは初めてかもしれないですね！とっても有意義で楽しかったです😊父がずっとNXで現金輸送車の運転手で愛機が四つ目にエルフだっただけに、〈🎤いすゞのトラック～〉で😢思わずうるんと来ました😅
新型キャンターの動画とかも見てみたいです😊
ISUZU新型ELFのカスタムかGIGAで雪の中のドリフトでお願いします＼(^^)／
またＣＭを、大友康平でやってください！やっぱり、あの歌でなきゃ…、ですよ。
ホットバージョン…『 土屋一家 の おとっつあん 』の姿が見えそうになりました……( ；∀；)
加速音を聞いてるとパドルシフトが欲しくなる笑
働く車の進化は作業する人たちへの優しさと配慮が素晴らしいですね！強いて言えばエマージェンシー機能がどのように作動するのか見たかった(^_^;
トラックって買い換えるライフサイクルが長いから、なかなか一新って出来ないんよね〜。
物流業界、ドライバーさん、メーカーさんいつもありがとう！
見てくれてありがとう^^
isuzuと仲の良いHondaの車で来るDK
＼(^^)／そうなんです！ホンダアクセスさんに許可もらいました！
新型エルフカッコイイな
流石世界のISUZUや！！！
＼(^^)／
２Ｔ車の天井に頭が当たる者です、
キャビンが先端なせいで運転中に上下することが多く、首が痛くなるので+20ミリは有難いです。
使い易そうで良い車ですね、トラックって買う人と乗る人が違うからか、運転してて腰が痛くなるガチガチサスペンションや、ショックの大きすぎるオートギアが多くて辛いんです本当に・・・
確かに！
見てくれてありがとう^^
誰が編集してるのか企業秘密であろう区間のモザイクがすごい自然
トラックといえば、やっぱりいすゞが一番ですよ✨
国内商用車メーカーの中で唯一どこの傘下に入ってないのはすごいですよね
凄い進化を見ました^^
トラック トレーラーのシリーズ化していただきたいですね。
土屋さんの笑顔が溢れていていいクルマなんだと感じてます。
いすゞさんCMキャラクター土屋さんの起用お願い致します。
ISUZUさんお願いします＼(^^)／
いすゞが１番信用出来る。
＼(^^)／
まさかの特別ゲストにびっくりしました🫢
力さんはニッサン車のイメージしかなかったのにトラックオタクだったとは🤣
エルフは中型免許取った時に乗った思い出のクルマです🚚
SY 見てくれてありがとう^^
いすゞ担当の菅原さんのエルフ愛が伝わってきました。土屋さんも楽しそうですね😊
本当ですね。素晴らしい＼(^^)／
07エルフに10年乗ってます。
初めはエンジンの小ささに戸惑いましたが、これがなかなかのパワーで定量つんでも坂道グイグイ上るのには驚いた。エンジンも静かでハイキャブ最高です。
新しいエルフ興味あります。
見てくれてありがとう^^
CMで流れてるこの曲、改めて聴くと清々しくてイイ曲ですね。
元の曲をディレクターの宮本くんが使ってくれました。
いすゞさんは恐ろしいトランスミッションを出してきたな。
シフトチェンジのエンジン音を聞いただけで、変速時間の短さが良くわかる。
トルク落ちの感覚を一度乗ってみたい。
見てくれてありがとう^^
僕も、仕事でエルフのマニュアルに乗っています。
会社のは荷台が箱のタイプです。
今年の2月に会社から20年落ちのエルフから4年落ちのエルフに乗りなさいと指示があり、乗ったら凄い進化をしているのにも驚きました。
新型も興味があります。
仕事で使っているエルフも良いですよ。
見てくれてありがとう^^
トラックのディーラー系列で対応や営業日や時間 サービス的な部分はいすづが一番いいと思います。耐久性もいいし、今回のエルフも9速ATということで非常に興味があります。乗り心地もよさそうですね。
見てくれてありがとう^^
このトラックのテーマ曲って神曲だと思います
ですよね＼(^^)／
改めてやっぱトラック乗るなら、いすづだなと感じる動画でした‼️
それと同時に、いすづそして物流や建設業の方へ感謝したくなるくらい感動しました‼️
彼らがいないと僕らは生活できないわけで。
ほんとにありがとう😊
見てくれてありがとう^^
これ、たぶんいすゞの担当者が土屋さんのファンですね⁉️
ありがたや〜＼(^^)／
トラックも進化してますね。
乗ってて楽しい、仕事メインの車はこうでないと物足りないですね。
ドリキンの評価も高いし、走り屋を支える人たちの愛車として人気になるかも？
これから雨の多い夏に向けてウェット路面のレビューもどうでしょう？
雪のレビューも楽しみです。
うちも貨物系はバネが利きすぎてる印象でした。
１０年ぶりに代車で比較的新しい日産のバネットに乗ってみたら予想以上の進化に驚きました。
ハイゼットやミニキャブなど、軽貨物はタイヤを変えるだけでも違いを体感できることがあります。
見てくれてありがとう^^
トラックネタなんて
なんか斬新
見てくれてありがとう^^
意外とトラックに乗ってる土屋さん似合いますね
＼(^^)／
いすゞエルフかっこいいな
見てくれてありがとう^^
30年余り昔、キャンター3.5トン平ボディを空荷で段差超える時、胃下垂に成るんじゃないかと思うくらい
愕られたこと思い出しました（笑）
進化の度合い、運転手への配慮に感心して観てました
土屋さん、いすゞ自動車さんありがとうございます
中久木さんの現場の声もよかったです（笑）
見てくれてありがとう^^
土屋圭市さんヘ、いつも車の動画ありがとうございます。ISUZUNEW ELFを試乗走行超イイですね、❤
見てくれてありがとう^^
土屋圭市さんヘ、どういたまして、
土屋圭市さんヘ、ハート♥️マークありがとうございます。
2:00
標準キャブ車のキャブは5代目エルフから6代目まで何度かフェイスの変更が行われて30年間使われてきました。7代目から完全に新規になった。6代目では標準キャブのみ5代目からの流用でワイドとハイは新規のキャブになりました。新型の7代目ではハイとワイドのキャブは6代目からの流用でフェイス変更のみ行われていました。
小型貨物の安全確認 土屋さんご苦労様です！
キャビン内の広さ 認識できましたね 変革いすゞ 万歳🙌
4輪ディスク安心です
いすゞ冬の陣楽しみです🎉
見てくれてありがとう^^
@@driftkingtelevision 殿
土屋さんの動画他！全て遺言との受け止めで
全部見てますのでご安心！子供達に伝えている無事故無違反目指しています！
お身体にお気をつけくださいね
43分もあるのに、全然気にならなかった。
以前に旧型初代AMT乗ってた事あるけど、違和感があって、マニュアルモードでシフトチェンジしてたけど、これならAMTに任せられそう。ISIMすごい。
こんなに進化するんだ。
見てくれてありがとう^^
スムーズな加速がエンジン音から伝わりました。トラックで一番疲れるのは渋滞中の変速でしたが、発進から低速走行も詳しく説明してくれてありがたかったです。
ね！凄いですよね＼(^-^)／
加速の時の音聞いてても旧型と明らかに違ってめっちゃ加速も滑らかでもはや乗用車並み😮
見てくれてありがとう^^
DK trying to heel / toe and then looking for the E-brake after having the pedals pointed out is too funny 😂😂. True OG hoonigan 👌
Thank you for watching.
レーシングドライバーは車の挙動の限界を知ってるから細かさな動きを察知できるので車の良し悪しがわかるのでしょう。
見てくれてありがとう^^
このままCMで流してほしい
＼(^^)／ISUZUさん
旧型のミッションは登り坂で余計にシフトダウンしてしまったり、マニュアル固定にしないとヤバかったですが、このミッションは良さそう‼️
いすゞのキャビンは使い勝手が良くワイドロングだと休憩もそこそこリクライニングで休めます。
以外とフロントサスのいなしが悪いトラックが多く、うねりで跳ねると疲れるんですわ〜。
コレはちょっと期待大ですね〜。毎回レンタカーですがw
土屋さんの歌声、昔ポプコンに出ていた美声初公開では⁉️
見てくれてありがとう^^
昔会社で乗ってたトラックの中にデュアルモードMT(NAVi5のトラック版)のエルフがあり、シフトレバーに触れただけでクラッチペダルが存在するにも関わらず、勝手にクラッチ操作をしてくれるハイテク機能(クラッチフリーモード)に驚いたものでした。
しかし、フツーのMTに慣れ過ぎてしまっているせいなのか変速の際、無意識にクラッチペダルを踏み込んでしまうので｢ピー｣と何回機械に怒られたことか。
結局クラッチフリーモードを使ったのは最初だけで、その後はずっとOFFの状態(フツーのMTモード)で乗ってましたね。
===
マイク収音の絡みもあるのか分かりませんが、車室内の走行ノイズも｢トラックっぽくない｣ですね。
2t/3tの壁を越えて、4tに乗り始めた時の｢(自分が)なんか強くなったような気がする｣感覚を味わうのも楽しいですよ。
ブレーキの感覚が分からなくてカックンやっちゃったりもね。
初めて4tに乗り始める日、それまでの2t/3tとは明らかに異なる車体サイズにビビッて思わず会社に｢これ、本当に普通免許で乗っていいの？大型持ってないよ？｣って聞いちゃったなぁ。(中型8t限定の旧普通免許なので問題なし。今の人は中型取らないと乗れないんですよね)
見てくれてありがとう^^
「🎵はーしれ 走れ！ いすずぅとツーチヤァ～！」
こんばんは。土屋さん、このクルマをベースにダートラ仕様もしくはオフロード用にする！という企画をお願いしたいです😊
＼(^^)／
ドリキンの歌声を聴いてマジで、楽しいんだなぁ😀て思いました🎉
サイドが無いのは気持ちわかるな💦😅
見てくれてありがとう^^
土屋さんいすゞのトラックゥ〜♪
歌いながらCMに出てください^_^
＼(^^)／
土屋さんが試乗する際には「最大積載量」を積んだ時のインプレッションをもっと聞きたかった。最後のコメントでは「２ｔ」積んだ際のことも述べられていますが、「空荷」での運転インプレッションと明確に分けて述べていただくともっと良かったのではないか。２ｔ積んでの100km/h時走行とか、何なら３ｔ積んで（構内限定！）走っても良かったのでは？ 装備品の説明より大切でしょ？ ついでに、「いすゞのトラック～～」の歌は、いつでもグッときますね。
2トン積んで走りました。とてもしなやかです。空荷はやや跳ねる感じがありました。それでも嫌な感じはありません。
土屋さんのトラック運転している姿新鮮です。力さんは、知り合いです。ビックリしました。自分も、トラックオタクです。今はVIPの運転と、バスの運転しています。
見てくれてありがとう^^動画拡散してください＼(^^)／
ドリキンさん、こんばんは😃🌃
いつもありがとうございます😊
更新お疲れ様です👍
ISUZUのトラック、似合いますね😁👍
ドリキンさんが運転したら普通に乗りこなしそうですね😊
トラックが似合う様になると男前に思います👍
見てくれてありがとう^^
土屋さんいいですね。
ほんまもんのプロが、物流に大切な車をプロ目線でコメント❗
尚、聞きたい動画。
ありがとうございます。
＼(^-^)／
なかなか最大積載量を載せた試乗映像がないので、面白かったです。
見てくれてありがとう^^
フレームは、プレス工業の藤沢工場で作られたもんすよ
しかも去年の今頃に試作品を溶接しましたからw
こんな感じになったのね
感慨深いです
見てくれてありがとう^^
今回のエルフとは話が逸れますが、プレス工業さんといえば確か旧型のマツダボンゴ（マツダオリジナルモデル）の受託生産をしていましたよね。
他拠点のことを出すのはどうかと思いましたが、プレス工業と聞いて思わずコメントしてしまいました。
新車情報みたいで楽しかった
見てくれてありがとう^^
ISUZUの担当者、芸人のスギちゃんにしか見えない。エルフワイルドだろぅ？
^^;
キャンピングカー専用シャーシのビーカムも新型になるのですね。レーンキープアシストにクルコンも付いて長距離移動も益々快適になりますね。
見てくれてありがとう^^
ここ何度も仕事で行きましたｗ。いすゞさんはいいですよね。土屋さんのトラックは新鮮ｗ
見てくれてありがとう^^
まさかドリキンの動画で泣いてしまうとは！
いすゞのトラックの歌を聞いて涙が出ました。いすゞは新卒就職で受かってたのに他社に就職、それから20数年経ったいま、この動画を見て後悔してしまいました。いすゞは真面目にいい車を作るなあと本気で思った動画でした。
見てくれてありがとう^^
今年の3月迄令和2年式のアドブルー07エルフのハイキャブ・ワイドに乗ってたけど、いい車ではあった。車間警告音は煩かったけどw この新型もフルモデルチェンジしたから大分変わってるので、試乗してみたいな! ドリキンのこういった試乗インプレもわかり易く為になるな〜
見てくれてありがとう^^
この新型でキャンピングカー仕様が出来たらバカ売れしそう！
そう思います＼(^-^)／
毎日CNGのエルフで仕事をしています。正直ATのストレスは感じてますので、緩和された新型。ぜひ運転してみたいです😆👍
社長の気持ちが日野に傾き始めているので、いすゞの営業マンに頑張ってもらいたい😅
自分もエルフです。
ベルトやってます。
見てくれてありがとう^^
あの〜、いすゞ自動車さんが、どえらいお金を掛けて作るプロモーションビデオよりも、土屋さんのドリキンTVの方が、説得力❗解説力❗商品紹介力❗がある👍
っていうか、土屋圭市さんがトラックの解説をして頂ける。トラックファン＆土屋さんファンとしては、めちゃくちゃ嬉しいです🤩
いすゞさんからどえらいお金掛けて作らせてもらってます。見てくれてありがとう^^
やっぱしATでもMT寄りの操作が出来るミッションと、手動のサイドブレーキは欲しいな
シフトアップダウンを任意に操作できるノークラッチMTが理想
それと軽トラにもあるのだから４WDを任意に入切出来る様にして欲しい東北からの願い
いすゞさんに届け＼(^^)／
何でも運転できちゃうスーパースター🙂
見てくれてありがとう^^
たまに乗るトラックってほんと運転楽しいですよね🎉
トルクで走る感じ🚗
^_^
ISUZUのトラックゥ～♪
フロントフェイスがギガよりのデザインになったな
17年前のフルモデルチェンジした型乗ったことあったけど窮屈感が否め無かった
見てくれてありがとう^^
ここの構内車は輸出専用のピックアップがゴロゴロ走っていて眼福なんだよな。
見てくれてありがとう^^
三菱ふそうのデュオニックを超えちゃったんですね。いすゞだから信頼性も高いかなぁ〜。
見てくれてありがとう^^
5代目エルフが教習車で
6代目のエルフハイキャブの初期型と最終型が仕事の相棒です,
積載4600kg
6代目の最終型ディスクブレーキ
見てくれてありがとう＾＾
日本のトラックメーカーの最後の良心、頑張ってほしいです。
＼(^^)／
土屋圭市はなんでこんなに若いのだろう😊
^^;
新型エルフ工場から運ばれるの
見ました
かっこいいﾃﾞｽﾈ
エルフ3tダンプ乗ってました
高そうﾃﾞｽﾈ
見てくれてありがとう^^
ドリキンこと土屋圭一さんどうもこんばんは❗️はじめまして所見です。これはいすゞの藤沢工場のテストコースで新型いすゞエルフの試乗ですね。私は新型いすゞエルフのデザインが大好きです。それに乗って来たシルバーのホンダオデッセイのデザインが大好きです。どうぞよろしくお願いいたします。ついでにチャンネル登録しました。
ありがとう＼(^-^)／
４ナンバー車のキャビンは１９９３年に登場した５代目の流用なんで、３０年ぶりに一新したんですよね。
ハイキャブに一度乗ったことがあるんですが、頭上が広々としてて良かったです。
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自分は10年はキャンター乗ってるので、他は乗りづらいです。ガスのニオイも判断基準なので、ISUZUは苦手なんです。でも、土屋さんは、中学生からのファンです。
見てくれてありがとう^^
ISUZU ❤❤❤❤.... from Sri Lanka
雪道の走行も土屋さんの運転見たいです。
いすゞさんにお願いしないと＼(^^)／
個人的に腰痛持ちなのでランバーサポートは嬉しい😊😊😊
見てくれてありがとう^^
6:09 昼寝する時寝転ぶとサイドブレーキがお尻に当たるところが嫌😂
あとは最高ヨ
見てくれてありがとう^^
17年どころか、標準キャブのキャビンに関しては平成5年型から何度か内外装はリニューアルしてはいるが、基本的にはずっと同じものである。つまりは30年使ってるキャビンであった。
^^
綺麗に使う人が増えそう。仲間と使っているとすぐ汚くする人がいます
ダッシュボードぐちゃぐちゃ使いが嫌いだし、メーターがホコリで見えなくなってくるのも嫌なので
そういう点が改善されていくのではと思いますね。
吊り下げ式ペダルもいいなあ
車は綺麗に大切に使って欲しいですね＼(^-^)／
雪道のテストでは是非、OPのLSD付車を用意してもらって下さい！！！
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加速時のシフトアップの細やかさと速さがすごい！
私のトヨタの6段ATより全然良さそう！
見てくれてありがとう^^
近隣住民です🎵
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シフトショック シフトロスの少ないトラックが理想ですが現実化にしてますね！
これを皮切りに各メーカーさんも取り組んで頂きたいです。
見てくれてありがとう^^
標準キャブでいうと、ドアパネルやキャビンは実際に30年近くつかっていたのでは・・・
見てくれてありがとう^^
今度、仕事で2005年くらいのエルフ2トンワイドロングに乗りますが、走行距離94万キロ…ガタガタのボロボロ…スムーサー？クラッチレス車ですが6速がたまに弾かれたりと限界近い車両…それからすると進化してますねぇ
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好い番組だった。CMソングがまたそそられた。
見てくれてありがとう^^
じぶんは、スープラやフェアレディZ買うより エルフのMT欲しいな～
そして、BRIDEのユーロシート入れて夢を運ぶんだ！！
見てくれてありがとう^^
9速オートマとかもうドイツの高級車みたいですね
Σ(￣□￣)！
あと横向けた時の限界テスト必ず見たいですのでぜひ実行お願いします！
ホンダはNSXの9速に飽き足らず、北米には乗用車向けの10速ATがあるので、提携の記念に二桁段数のギアをトラック向けに作って貰いたいものです。
幹ニ鹿児島 見てくれてありがとう^^
卍 雪道ですね＼(^^)／
全体的に良くなってる！出来れば左右のミラーを室内から調整出来ればなぁって笑
見てくれてありがとう^^そう言うお声大切です！
非常好聽的主題歌曲! isuzu在台灣也非常受到歡迎~
感謝您的觀看^^
スムーサーの変速の遅さがここで改善されているといいなー
見てくれてありがとう^^
仕事の愛車が前のエルフだったけど去年から禁煙車入れるって前から話し合った関係で新型エルフに今乗ってますが旧エルフのATより現行エルフの9速ＡＴのほうが力強い走りを発揮してくれてますね・・・
土屋さんお疲れ様です。
土屋さんのコラボ財布の小銭入れ買いました👛
昨日届きましたが質感も高くて気に入ってます✨
売り切れる前に買えてよかったです😊
サインが入った紙も入ってて凄く嬉しかったです(^-^)
一生大事にします！
追加でグローブとマスクとペンも買わせてもらいました😊✨
ありがとう＼(^^)／
雪道企画の時には、今回のダブルタイヤ仕様の他にシングルタイヤ仕様を用意していただきたくお願い申し上げます(笑)
もしも実現したらば企画の意図から大きく外れるとは思いますけども、土屋さんにとっても楽しんでいただけるのではないかと思いました～
いすゞさんコメント見てくれてると思います＼(^-^)／
藤沢市北部＝いすゞの印象
これなら初トラックの人でも安心できそう
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「荷台の下張りの竹、そこの茂みから切って来たんだ」ってｗ
見てくれてありがとう^^
旧型はグローブボックスの蓋がよく壊れるんですよね。その辺りの立て付けが良くなっているといいんですが。
見てくれてありがとう^^
サスが！長野県出身 サイドブレーキは必要だと思います 雪道の下りでサイド引きながら下ったりしますよ～ ４ＷＤで凍結した下り坂でサイド引いて下りるのが一番安定します
＼(^-^)／
なんと藤沢！？ 同じ菅原だから俺が呼ばれてるみたい😂土屋さん泉区でも待ってます笑 何も無いですけど笑
そして新型エルフカッコイイ😳 トラックにアームレストあるのか！？快適でいいな！！
見てくれてありがとう^^
土屋さん、歌もめっちゃ上手いんですね😮
音取りなんかしてないでしょうに、アカペラでの歌い出しの音程が一発で当たってます🎉
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ダンプで長距離に有る
現場とか高速とかで燃費良いかも
エンジン音も良くなってるし!😄
デュアルクラッチは最初ふそうキャンターが出したけど、6速まで
それに比べたらエルフ凄い９速
乗りやすそうだし加速や変速スムーズそう👍
ただコンピューターがどーだか？
壊れなきゃ良いけど！
カタログ数値とはいかないと思いますが改善されています^^
スーパーカーですよ。9速^^
スポーツカー以外の車🚚トラックを土屋さんが紹介する番組は、もしかして僕が観るのは初めてかもしれないですね！
とっても有意義で楽しかったです😊
父がずっとNXで現金輸送車の運転手で愛機が四つ目にエルフだっただけに、
〈🎤いすゞのトラック～〉で😢思わずうるんと来ました😅
見てくれてありがとう^^
新型キャンターの動画とかも見てみたいです😊
ISUZU新型ELFのカスタムかGIGAで雪の中のドリフトでお願いします＼(^^)／
またＣＭを、大友康平でやってください！
やっぱり、あの歌でなきゃ…、ですよ。
ホットバージョン…
『 土屋一家 の おとっつあん 』の姿が見えそうになりました……( ；∀；)
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加速音を聞いてるとパドルシフトが欲しくなる笑
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働く車の進化は作業する人たちへの優しさと配慮が素晴らしいですね！
強いて言えばエマージェンシー機能がどのように作動するのか見たかった(^_^;
見てくれてありがとう^^
トラックって買い換えるライフサイクルが長いから、なかなか一新って出来ないんよね〜。
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