I took a test drive of Isuzu's new Elf 2t, which underwent a full model change in 2023. How has it c
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- Опубліковано 26 жов 2023
- This time, I will share my impressions after test-driving the new Elf, including the existing equipment.
In addition, NTB's Beacam based on the new Elf.
The origin of “AKATSUKI”
I also saw some Crested Ibis.
As someone who usually rides a camper, here are my impressions...
As always, please take a look.
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トラックメーカーさんも、一般車メーカーと同じように試乗させてもらえるのですね。これは参考になりました。
こんにちは。😆
ありがとうございます。
この時は事前に申し込みました。
色々その時によって違うかもしれません。😅😅
1:29聞き慣れたウィンカー音するなと思ったらタウンエースやった
おはようございます。🌞
ありがとうございます。😁🥰
3.5톤엘프 한국에 들여오면 바로 사려고 기다리고 있습니다ㅠ
감사합니다.🥰
多段化の恩恵は積載状態のキャンピングカーには恩恵を最も感じやすいと思います。例えば5速と4速でギヤレシオが離れていれば、美味しいパワーバンドが維持しやすいですよ。燃焼効率の良い回転数を維持して小燃費。新型ELF良さげです。
どーもです。🥰
コメントありがとうございます。😘
新型エルフ、とっても良いですね。
またmio等その種類も良いですね。😆
4輪ディスクブレーキは普通車より性能がいいのではと疑うくらい性能いいですし、更に必要ないだろうと思う排気ブレーキまでついている。
安全性と快適性 オートクルーズが欲しい人 電気をばりばり使いたい方は唯一の車です。
でも、お金に余裕があって 整備は完全に車屋さんにお任せという方向き。
タイヤ交換ぐらいできる人でも、ﾀｲﾔも締付450Nm~550Nmなので車載工具使ってのタイヤの脱着は無理。
ギアレンチやトルクレンチが最低限必要になるのですが また高い。他に、24V車なのでパーツ少ない。12V電装使うのに一工夫。
アルミはアルコアぐらいしかなく値段も高くてメンテが大変。数が出てないので部品も情報もネットで色々調べても情報が出てこないのが大変です
個人的な感想は、モデルチェンジで キーレスがキー付きになったのが残念・・自動サイドブレーキも故障時大変そうなのでないほうがよかったな。
ハブボルトはJIS規格からISO規格になったのかな？あとは、燃料タンクの容量 スペアタイヤの位置 積載スペースが気になるところ。
貴重なご意見ありがとうございます。🥰
今回はフルモデルチェンジなので時代の流れを大きく感じました。
今後のマイナーチェンジにも👀注視したいです。😁
ISUZU ❤❤❤❤
解ります😅、大体が側だけ見ていた昔よりも基本的に骨格やベースがどう変更したかを見ますよね😅、見ていてギアの繋がりが良さそうだけど安全装備が増えてどうなのかは乗って見ないと反応は色々ですし😅。
お世話になります。
過去からの流れからするとやはり良くなってますね。😅
😊👍
🥰😁
ビーカムがハイギア化されてるなんて初めて知りました。
どーもです。😆
発表当時(10年程前)には関係者から聞きましたね。
キャンカー雑誌でも記事をよみました。
エルフとは違って細かいところが色々とキャンピングカー用に最適化されてるようです。🥰
間違ってたらごめんなさい。😅
I ❤ isuzu
thank you.😁
Isuzu trucks are the best.
🥰