Parece demasiado simple, pero es la mejor explicación, y me parece que es la causa principal de que un motor diésel dure más que uno a gasolina: Pues resulta que andando a la misma velocidad, y con igual exigencia de potencia, para la misma cantidad de Km recorridos, el diésel dio el doble de vueltas que el de gasolina! Desde Neuquén, Argentina, gracias por tus videos!
El relator se quedo corto con la explicación: las diferencias son muy notorias: 1) el diésel trabaja con mayor presión de aire en la cámara de combustión, dado que el gas oil inyectado en forma de niebla genera la combustión, 2) el diseño de los pistones y las válvulas de la tapa de cilindros, 3) el angulo que forma entre la longitud de la biela, el codo del cigueñal son muy distintos entre los motores, 4) la relación de compresión es el doble de alta en los diésel, 5) los diseños de las cámaras de combustión son muy distintos, pues el diésel necesita una cámara amplia para albergar gran volumen de aire y ademas el rendimiento térmico de los motores, es mayor en el diésel que en el ciclo Otto. esas son las enormes diferencias que el relator no las explica, entre los distintos diseños de pistones, bielas y cigueñal.
en realidad esta mal la parte que dices que el diesel entrega torque a menos revoluciones, lo dices porque la mayoria son turbo diesel y los de gasolina no... si comparas dos motores turbo serian iguales...
Los diesel son motores de carrera larga por eso su torque mientras los de gasolina son cuadrados o carrera corta lo que a 3000 rpm ambos motores se desgastaría más el diesel ya que recorre más distancia el pistón en el mismo tiempo a esas rpm. Saludos.
Los motores diésel duran más porque son motores que tienen mucha más compresión y para aguantar esa compresión el bloque motor y otros componentes es mucho más duro que en un gasolina
Si son motores con materiales más duraderos, pero la compresión y el gran torque que generan se puede decir que "anulan" dicha durabilidad extra de los materiales, la verdadera razón del porque duran más es porque no giran tanto.
Quiero una camioneta china grat wall wingler 5 año 2012 cin 138000km cuanto creen q pueda durar ese motor pienso usarla para trabajar(no tengo experiencia en autos x eso pregunto primer auto)
si tiene el service cada 10mil km dormir tranquilo ,pero yo revisaría la correa de la bomba de agua ,limpiar el circuito de refrigeración , cambiar bujías de encendido ,chequear amortiguadores que no tengan perdida , revisar tricetas ,bujes ,etc
mas que que de el doble de vueltas, a mas velocidad de revoluciones se produce un mayor desgaste por el aumento de temperatura, siempre el desgaste esta en funcion a la velociddad de rozamiento entre dos superficies
Por qué tienen mala fama entonces? al menos a mi me han recomendado que siempre compre un auto usado pero a gasolina, les hablo de diesel y es como hablarles del diablo ja ja. Pero para mi, solo con la información que he buscado me parece demasiado más conveniente un vehículo diesel.
Lo que pasa es que por lo general los vehiculos diésel son de empresas y ya cuando los venden están super usados, además de que casí todos los mecanicos son de gasolina no le mueven mucho al diesel.
Parece demasiado simple, pero es la mejor explicación, y me parece que es la causa principal de que un motor diésel dure más que uno a gasolina: Pues resulta que andando a la misma velocidad, y con igual exigencia de potencia, para la misma cantidad de Km recorridos, el diésel dio el doble de vueltas que el de gasolina! Desde Neuquén, Argentina, gracias por tus videos!
saludos desde North Carolina siempre muy exacto
El relator se quedo corto con la explicación: las diferencias son muy notorias: 1) el diésel trabaja con mayor presión de aire en la cámara de combustión, dado que el gas oil inyectado en forma de niebla genera la combustión, 2) el diseño de los pistones y las válvulas de la tapa de cilindros, 3) el angulo que forma entre la longitud de la biela, el codo del cigueñal son muy distintos entre los motores, 4) la relación de compresión es el doble de alta en los diésel, 5) los diseños de las cámaras de combustión son muy distintos, pues el diésel necesita una cámara amplia para albergar gran volumen de aire y ademas el rendimiento térmico de los motores, es mayor en el diésel que en el ciclo Otto. esas son las enormes diferencias que el relator no las explica, entre los distintos diseños de pistones, bielas y cigueñal.
Los camiones son todos diésel el 90 % y duran más de 1 millón de kilómetros y tienen mucho torque a pocas vueltas..gracias
Mi BMW E39 V6 231 Caballos 300 de torque... Llevó 5 Años manteniendo las Revolutiones del Motor entre 1000 y 1500 an 90 como mucho a 2000 pm
Gracias por tu consejos. Nunca llevo pasajero
Me encantó el video, muchas gracias por explicar lo
Mi vehículo diesel hago las revoluciones @ los 2500 o 2000
Saludos
en realidad esta mal la parte que dices que el diesel entrega torque a menos revoluciones, lo dices porque la mayoria son turbo diesel y los de gasolina no... si comparas dos motores turbo serian iguales...
Los diesel son motores de carrera larga por eso su torque mientras los de gasolina son cuadrados o carrera corta lo que a 3000 rpm ambos motores se desgastaría más el diesel ya que recorre más distancia el pistón en el mismo tiempo a esas rpm.
Saludos.
Si recorre más el piston, pero no el doble, se sigue desgastando menos los diésel.
Una pregunta cual de ellos pierde su composicion más, guardado en 30 días diesel o gasolina
Cuánto peso de viaje es correcto en mi 250 ,, Vento
Los motores diésel duran más porque son motores que tienen mucha más compresión y para aguantar esa compresión el bloque motor y otros componentes es mucho más duro que en un gasolina
Si son motores con materiales más duraderos, pero la compresión y el gran torque que generan se puede decir que "anulan" dicha durabilidad extra de los materiales, la verdadera razón del porque duran más es porque no giran tanto.
@@MotoWarrior exacto , yo yo agregaría que el Diésel de por si es un muy buen lubricante reduciendo la fricción del motor
Quiero una camioneta china grat wall wingler 5 año 2012 cin 138000km cuanto creen q pueda durar ese motor pienso usarla para trabajar(no tengo experiencia en autos x eso pregunto primer auto)
Tengo un motor duramax 3500
Con 400 mil millas casi llego a las 500 mil
Que me recomiendas .??
si tiene el service cada 10mil km dormir tranquilo ,pero yo revisaría la correa de la bomba de agua ,limpiar el circuito de refrigeración , cambiar bujías de encendido ,chequear amortiguadores que no tengan perdida , revisar tricetas ,bujes ,etc
Cual seria la desventaja del motor a diésel por que no usar solo motores a diésel si sufren menos desgaste y dan la misma eficiencia?
Regulaciones ambientales.
@@MotoWarrior pero diesel contamina menos
@@charless19901 No amigo, contamina más.
Bajas revoluciones = menos desgaste
Altas revoluciones = mayor desgaste
mas que que de el doble de vueltas, a mas velocidad de revoluciones se produce un mayor desgaste por el aumento de temperatura, siempre el desgaste esta en funcion a la velociddad de rozamiento entre dos superficies
Ni idea de lo que es un gasolina moderno. El que pones tu es mas propio de un motor de competicion
Mi respuesta es simple.
Por que esto . No arranca . Jaja. Salu2
Por qué tienen mala fama entonces? al menos a mi me han recomendado que siempre compre un auto usado pero a gasolina, les hablo de diesel y es como hablarles del diablo ja ja. Pero para mi, solo con la información que he buscado me parece demasiado más conveniente un vehículo diesel.
Lo que pasa es que por lo general los vehiculos diésel son de empresas y ya cuando los venden están super usados, además de que casí todos los mecanicos son de gasolina no le mueven mucho al diesel.
Alguien que venda marihuana en Formosa?
JAJDHAJSJAJA SEGUI BUSCANDO MAN CAPAS ENCONTRAS JAJAJAJA
Aguante Macri carajo!!