Aynı aracı prestige 2017 model olarak aldım 1 ay önce ve anlatılan hiçbir sorunu yaşamıyorum sadece yokuşta ayağımı gazdan çekince araba duracak kadar yavaşsa hafif bi düz vitesmiş gibi titreme oluyor o da rahatsız etmiyor. Bu fiyata alınabilecek en lüks ve hacimli SUV kesinlikle.
Arka koltuklar çok yüksek olduğu için mi bilmiyorum emanet gibi duruyor. Superb in arka koltukları kadar konforlu mu, Eşim çocuk ile arka koltukta seyahat ettiği için merak ediyorum.
Superb te var mı bilmiyorum ama arka koltuklar ayarlanabilir aynı on koltuklar gibi belkide yüksek firmalarının nedeni ayarlama kızakları olabilir. Ama şu da gözden kaçmamali her zaman sedan araçlar SUV araçlardan çok daha konforludur. Zira hem sürtünme katsayısı hemde bagajın kabine dahil olmaması onları SUVlardan ayırır. Aslında SUV biraz da yükseklik isterseniz öne çıkacaktır. Kısaca bana sorarsanız konfor ise superb degerlendirilir.
otomobilden anlayan biri olarak size tavsiyem bir aracı piyasaya cıkar cıkmaz deyil de en az bir yıl sonra almanız ...sizin aracınız ilk cıkan araçlardan yani ilk üretim araçlar .sizin saydıgınız proplemler servislere şikayet olarak döndükce bu sorunlar fabrikaya iletilecek ve fabrika bunlara müdehale edecek cözüm bulacak.. bütün markalar için gecerlidir bu. servislerden şikayet geldikçe müdahale ederler ..bu yüzden yeni cıkmış bi aracın en iyi ve en sorunsuz oldugu zaman ikinci üretim yılı hatta makyajlı versiyonu dur.....saygılar.
kardeşim merhaba ağzına yüreğine sağlık çok faydalı oldu benim için bu video senin gibi dürüst arkadaşlar lazım bu ülkeye aracının ikinci eli düşmesin diye. yada buram buran reklam kokan yorumlar yapıp kul hakkına girdiğini umursamayıp insanları yanıltan o kadar çok video varki teşekkürler.
Thanks for the videos ! All of them nicely recorded and steady . They are all very helpful and everyone should help to find solutions for our cars and help each other's. from a short contact with our dealers here the problem is fixed from bw 22 and then .
gerçekten diğer videolarınızıda izledim çok güzel anlatmışsınız arada kodiaqla başka videolarda gelse güzel olur bayadır video atmıyorsunuz 2 buçuk sene sonundaki değerlendirmelerinizi yaptığınız bir video olabilir açıkçası videoda bu arabayı görmek yetiyo gerçekten çok sevdiğim hayran olduğum bir araç
Videoyu izleyemedim ancak Çanakkale Avek te test ettiğim 900km deki Kodiaq ın iç mekanında çok fazla tıkırtı vardı; orta konsol, konsoldaki dekor kaplamaları ve özellikle kapı içleri - kapı tutamakları neredeyse pürüzsüz bir asfaltta bile epey ses yapıyordu, bu da aslında iç mekan genişliği ve yumuşak sürüşünü sevsem de araçtan soğuttu haliyle, merak ettiğim ve alma ihtimalim olan bir modeldi, belki makyajla düzeltilir.
Ambition kelimesinin British English telafuzu Ambişın şeklindedir. Ancak Amerikan İngilizcesinde Embişın şeklindedir. Türkiye'deki ingilizce kulağı daha çok American English olduğu için daha yaygın kullanimi bu şekilde.
Video guzel olmus. Bende 1.2 tsi 105 bg dsg var 2015 model. Acikcasi hem motor hem sanzimandan cok memnunum spor araba hissi yasatiyor. Oncelikle kapi kolu gicirtisi kullanilaj sert plastik malzemeden ve sol ayagi kullanmadiginiz icin devamli oraya dayamanizdan oluyor bende de ayni sorun var. Kodiaq cok uzerinde calisilmamis Seat Ateca’dan sonra aceleyle cikarilmis bir model o yuzden sanziman ve motor uyumsuz olabilir ve eski tip yagli tip sanziman hayal kirikligi oldu benim icin anlattiklariniza gore. Boyutlari ve bu sorunlardan dolayi bence ateca daha iyidir diye dusunuyorum. Ekstra tavsiyem ne olursa olsun eger uretimde konulmadiysa sonradan led takmayin hic bir araca, ileride elektrik aksami mutlaka bozacaktir. Saygilar.
Hi my friend . I hope in the future to make reviews also in English ;) (to understand) As long as the creaking sound of the handle , there is official technical solution from skoda( she admits and recognizes the problem ) and they published directions and given to the dealers to fix it as you can see from the pictures I am showing :
alexispitropo hi alexi i hope you are have a good day. Yes my next project is eng sıbtitles or eng languages revlews thank you i try to add at least subs for old videos. For the internal handle crack thank you for the update. I’ll contact my dealer asap. And with your permission i wanna share with my subscribers on next video. Thank you for you to follow up my videos. :)
Abicim koldaki gıcırdama benim Tiguan da da leonda da vardı klasik vw sıkıntısı...o koldaki parça çıkıyor onu çıt çıt sökün çıkarın bildiğiniz katı gresi abartmadan beze sürün deterjan gibi elinizdeki parçanın içerideki özellikle geçme yerlerine bezle sürün iyice yedirin ve parçayı yerine takın hatta öteki kısıma yani kapı üzerinde sabit olan parçanın monte edileceği yerdeki kısımda da değme noktalarına bezinizi sürün daha da gıcırdamayacak ama gres kullanın silikon spreyle falan sakın zaman kaybetmeyin düzelmez onlarla...aracınız hayırlı olsun güle güle binin....
Abi sa, çok güzel bir video olmuş emeklerine sağlık. Bende de 2019 modeli var ve motor arıza lambası yanıyor. Yetkili servis 51 gündür araca el koydu ne hatayı tespit ediyor ne de tamir edip aracımı vermiyor. Sizinde arıza ve epc yanıyor gördüm sebebi nedir acaba?
samimi ve dürüst paylaşımınız için teşekkürler, benim merak ettiğim araç rüzgar sesini kaç km den sonra alıyor, çukurlarda içeride sarsıntı hissediliyor mu, virajlara hızlı girdiğinizde güven veriyor mu? şimdiden cevabınız için teşekkürler.
Skoda kodiaq prestige ve honda crv executive arasında kararsızım ancak honda 4x4 ve cvt şanzıman avantajıyla bir adım önde gözüküyor skoda dsg olması sebebiyle bir adım geride kalıyor siz ne önerirsiniz arkadaşlar
Kapı kolunun çözümü bence basit..kolu sökeceksiniz ve parçaların birleşim yerlerind bez band alacaksınız ve uygulayıp monte edeceksiniz.eminim ses kesilir .
Sonkullanıcı, yokuşta gazdan çektiğinde fren hissiyatı autohold’dan kaynaklı olan bir durum. Bende golf7 var. Özellikle yokuşta park ederken oluyor o durum, araç geriye kayacağını hissedip bazen bu şekilde müdahalede bulunuyor.
Boyut olarak Kodiaq'a cok buyuk denilemez. Fluence kadar hemen hemen. C-sedanlar kadar. D-sedan araclar Kodiaqtan daha uzun. Ornegin Insignia 4.90 uzunlugunda. Kodiaq 4.69 gayet ideal.
samimiyetinize şapka çıkarıyorum. aracımın değeri düşmesin diye riyakarca yapılan yalan yanlış yorumlarla karşılaştırınca fazlasıyla takdir ettim sizin paylaşımınızı, ne diyeyim helal olsun !!.. herkes olması gerektiği gibi dürüst olabilse, çok daha güzel yaşanası bir dünyada yaşıyor olacağız.aslında olması gerekende bu..çıkarları uğruna insancıl manevi,ahlaki,vicdani değerlerinden vazgeçen insanlarla doldu etrafımız malesef. Allah sonumuzu hayır etsin, böyle giderse güzelim yaşanası hayatımızı dahada kötüye sürükleyeceğiz, umarım iNSAN olduğumuzu hatırlamakta geçikmez, özümüze döneriz.. otomobil konusuna dönersek, 6 ileri yaş kavrama (vizkoz) şanzımanlar kesinlikle kuru kavrama 7 ileri şanzımanlara göre enaz 2 kat daha kullanışlı şanzıman tipidir.bilerek mi tercih yaptınız bilmiyorum ama doğru tercih yapmışsınız. Dsg şanzımanların malesef trafiği sıkışık yol güzergahında kullanılması durumunda arıza çıkarması ihtimali oldukça yüksek.bu nedenle dsg'li bir otomobil alacaklara naçizane tavsiyem, şayet sabah-akşam sıkışık trafikte aracını kullanması söz konusu ise, bu tip bir otomobil almak yerine tork konvertörlü tam ot.şanzımana sahip bir otomobil almalarını dsg'den uzak durmalarını öneririm.. benim halen kullandığım otomobilde ( Captur 1.2 tce120 hp EDC) çift kavramalı ot. şanzımanlı benzinli bir otomobil.şuan 160 bin km.deyim allaha şükür hiçbir ot.şanzıman dahil problem yaşamadım aracımla ilgili. ort.karma tüketimim 5.5-6 lt civarı seyrediyor diyebilirim. yağını,filtresini ve (geçen sene) lastiklerini değiştirdim sadece hepsi bu. ama ben sıkışık trafikte aracımı nerdeyse hiç (mecbur kalmadıkça) kullanmadım bunuda eklemek isterim, bilginiz olsun. sevgi,saygı dolu selamlarımla..
Yorumunuz için çok teşekkürler. Seçimimi yaparken dq250 kodlu yaş kavramayı bilerek seçmiştim. Şirket aracım megane ve edc şanzıman kısa zamanda onunla da ilgili bir video paylaşacağım.
Hocam anlatımınız çok iyi güzel. Ben 2.0 tdi Caddy kullanıyorum kodiaq testine gittim. Gaz tepkisi Caddy ye göre 10 üzerinden 5 anca olur. Ben Caddy ile kalmayı tercih ettim. Ama alacak arkadaşlara tavsiyedir Peugeot 5008 mükemmel e yakın bir suv olmuş atak ve çok düşük yakıt tüketimi sunan 1.6 dizel motoru bütçenizi yormuyor. Kodiaq bence 2.0 dizel bir motorla piyasada şimdikinden daha iyi girebilirdi ama o zamanda karşımıza maliyet farkı çıkardı. Hasılı kelam Allah kazadan esirgesin
yahya ekinci bey yorumunuz için çok teşekkürler dizel ve benzin motorların tepkileri faklı olacaktır. Öte yandan bir araç 1.4 benzinken diğeri 2.0 dizel tork ve güç eğrileri bambaşka. Sizlere de iyi ve kazasız sürüşler dilerim.
2 ay önce 2017 model 1.6 dizel dsg superb aldım. Şehir içinde vites D'de iken özellikle kalkışlarda ve ara hızlanmalarda hakkaten gaz pedalında bir hissizlik var gibi. Ayrıca sizin söylediğiniz gibi şehir içinde biraz performanslı kullanırsam şehir içi ve şehir dışı yakıt değerleri arasında uçurum olabiliyor. Şehirlerarasında 5.5 ları görürken,Şehir içinde 10-11 lt leri görebiliyorum. D'de iken hissizlik olması sürücüyü performanslı değil ekonomik kullanmaya da teşvik etmek için düşünülmüş gibi de geliyor bu arada.
Mustafa bey yorumunuz için çok teşekkürler. Evet aynen dediğiniz gibi bu sene tatile aracımla gittim ve istanbul - Arhavi (1240 km) gibi bir yol yaptım değerim 6.6 ama arhavide 2 hafta içinde bu değer 14 ltlere geldi. Her zaman dediğim gibi turbo benzin dipsiz bir kuyu ne kadar basar kısa süreli kullanırsanız o kadar yakıyor.
Şehir için şehir dışı yakıt tüketim farkı çok normal. Araç 1.4 turbo benzinli 1600 kilo ağırlığı var. Şehir içi sürekli hızlanıp yavaşlama, durma kalkma, şehir dışı düz yol sadece yokuş in çık arada. Uzun yolda, güzergaha bağlı olarak 7.5-8.5 arası tüketim olurken şehir içi 11-12 litrelerde benim tüketimim.Bahsetiğiniz gibi kapı kolu gıcırtısı belirli bir tarihten once üretilmiş araçların hemen hemen hepsinde var. Hatalı üretimden kaynaklanan bir durum. Yanlış hatırlamıyorsam bir klipsin gireceği boşluk yapılmadığı için klipsi keserek montaj yapıyorlar ve dolayısı ile sıkı tutmuyor. bir miktar yapıştırıcı/çift taraflı bant ile çözüyorlar. DSG şanzımanda trafikte dur kalk giderken 30 santimetre yarım metre 1 metrelik mesafeler için arabayı oynatmamaya alışmak gerekiyor.
Volkan Sevilmiş bey merhabalar. Benim sahibi olduğum kodiaqın net ağırlığı 1505 kg. Dediklerinize canı gönülden katılıyorum. Aracımın üretim tarihi 24 temmuz sanırsam eski üretim. Şehiriçi 11-12 lt hiç görmedim tabiki anlık değil uzun süreliye göre bu yorumu yapıyorum. Yorumunuza canı gönülden teşekkür eder mutlu günler dilerim. Kodiaqınız ile kazasız güzel sürüşler efendim.
Birincisi Tork konvertörlü bir araçtan çift kavramaya geçerek en büyük hatayı yapmışsınız. Bu nedenle yarı kavrama şanzımanlardaki olağan durumları ister istemez tork konvertörlüyle karşılaştırıyorsunuz :) Kodiaq üzerindeki şanzıman dediğiniz gibi en dayanıklı DSG lerden biri. Düzgün kullanımlarda 120- 140 bin km rahat görür. Seat Ateca da 7 ileri kuru DSG koydular. Hepsi patır patır dökülürken bu araç yoluna devam edecek. Biz de düşünüyoruz bu aracı. Genel hatlarıyla önerir misiniz ?
Yorumunuz için çok teşekkürler. Genel olarak tabiki öneririm severek kullanıyorum. Sadece bahsettiğim gibi sol cam sıkıntısı var ses yapıyor indirir kaldırırken ben başka hata göremedim.
Faydalı bi inceleme olmuş teşekkürler. Ben deneme sürüşü yaptığımda motor sesini içeriye çok aldığını ve ani hızlanmalarda aracın arka kısmının stabil olmadığını fark etmiştim. Siz bu 2 sorun hakkında ne düşünüyorsunuz?
Merhabalar. Agrasif bir araç kullanma yapım yok o yüzden her ikisiylede daha karşılaşmadım. Motor sesi inanın eski aracıma göre hatta dizel golf otomatiğime göre çok daha az.
2020 prestige paket Kodiaq sahibiyim aracımda bahsettiğiniz sorunlardan hiçbirine rastlamadım yani biraz garip geldi bana söyledikleriniz aracı kullanan biri olarak almayı düşünenlere söyleyeceğim şey günümüz teknolojisinden geride kalmamış çok geniş çok rahat bir araba olmuş benim kanaatimce elbette bu çok perspektifli ve göreceleri bir durum ama bence alıcısını asla üzmeyecek bir araç kodiaq
Yakıt tüketimi çok normal kafanıza takmayın hatta oldukça makul boyut düşünülünce. TSI motorlar uzun yolda çok çok az yakıt tüketirler. Dizelleri kıskandıracak kadar. Ancak şehiriçinde muadil atmosferik motora yakın yakıt tüketirler. Çünkü yapısı gereği TSI ve TFSI motorlar düşük hacimli oldukları için performansı alt devirlerden itibaren verebilmek üzere düşük devirlerde aşırı beslemeyi kullanırlar. (sizin motorda kompresör ve turbo var alt devir turbo üst devir komp+turbo) Bu da şehiriçi dur kalk trafikte dahi sürekli aşırı beslemeyi kullanması demek motorun, buda=yakıt tüketimi. Diğer husus ise senelerce skoda kullandım şuan passat ve corolla var ailemizde. Emin olun corolla bile istanbul trafiği için büyük bir araç bence. Malesef öyle dar sokaklarımız var ki istanbulda en iyi çözüm b segment belkide :) Şanzıman hususuna gelince aracınızın ağırlığı ve motorun ürettiği yüksek tork değeri sebebiyle ıslak şanzıman kullanılmıştır. Bu oldukça mantıklı bir hamle. Tork konvertörlü şanzımanlar hissiyat ve kullanım açısından çift kavramalılara göre daha zevklidir. Bu hepsi için geçerlidir. Ancak performans açısından çift kavramalar daha iyi denebilir. Kapı kolu gıcırdamaları gibi bazı sorunlar işçilik hatasıdır. Ancak skodalarda genellikle bu kapı kollarında çok sıkıntı yaşanıyor. 2009-2013 arası üretilen tüm Superb lerde kronik kapı kolları aşınıyordu bildiğiniz eriyordu :) Ama garanti karşılıyor yani dert etmeyin. Camda ilginç bir ses işitmedim. Çoğu araçta benzeri sesleri duyarsınız zaten.
Bildigim kadariyla 1.4 tsi 160bg haric baska hiçbir tsi turbo arti supercharge yani kompressor yok hatta 160lik dan sonra 150 gecmesinin sebebi 160lik larda piston kirma beya krnak kirma problemi var stock motor dayanmiyo ama kol piston forged kullanirsan omurlul motordur kendi scriccomdan biliyorum stage1 plus yazilim var ama arac stage2 plus alt yapi kullandim yani arac safe yürüsün diye yani dicegim oki sadece turbo besleme var suanki tsi larda
Bu araçlarda sadece turbo var. Ayrıca doğru kullanırsan 7 8 lt bandını geçmez. Elimde 2 adet 1.5 tsi aracım var. Ateca ile 47000 km ortalamam 7.4 ki çoksa kasmıyorum. Aynı koşulda dizel manuel 2021 peugeot rifter 7.2 7.3 yakıyor. Çok yakıyor diyen herkes kendi kullanımına çeki düzen vermeli. Küçük ondan yakıo falan boş yorum başka hiç bir şey değil.
Bence çok güzel bir araç özellikle otomatik 4x4 olması çok güzel fakat bu motor bu ağırlıkta bir araca küçük sanırım ama Skoda ya değil ülkemizdeki vergiler yüzünden bu aracı bu şekil soktular ülkemize bence karoq beklenmeli tahmini 200-250 kg daha hafif yeni 1.5 150 hp 7 ileri DSG 4x4 ile yakıt ve performans konusunda çok daha iyi olacaktır
ismail gül merhabalar, 1.4 cc ünite her ne kadar küçük gözüksede özellikle 4x2 Ambition donanımdaki bir aracı 0 dan 100 km/h 9,6 sn gibi bir rakamda taşıyor. Dediğiniz yetersizlik belki de en donanımlı ve 4x4 araçta ortaya çıkabilir zira vag grubunda VW Tiguanda benzer ağırlık ve aynı ünite kullanılıyor. Performansta çok benzer. Karoq’ un 250 kg hafif olması bence zor ama olursa aynı ünite ile çok daha performanslı olacaktır.
Son Kullanıcı bende onu diyorum hem yakıt hem performans hemde alınırsa 4x4 arazideki performans ı çok daha iyi olacaktır bence karoq un bu sadece benim görüşüm
tsı motorlar öyledir basarsan yakar basmazsan çok az yakar:) şehir içinde trafikte yakar ama şehir dışı çok az yakar .mesela cc var sakin kullanımda az yakıyor ama dur kalkta 10 litreden aşağı inmiyor istanbulda.
2020 Mart Elit Kodiaq sahibiyim. Ben cam ile ilgili sorun yaşamıyorum.4.500 km deyim.Uzun süreli Ortalama yakıt 6.4 .Lt Kadran geçişlerinde de sorun yaşamıyorum.Şehir içi elbette yüksek.Uzun yol Antalya-Burdur 5.1 Lt ortalama .Takdir edersiniz ki bu km’ler le yorum yapılmaz.Bu araçlar en az 1 yıl sonra değerlendirilmelidir.Yakıt yorumlarınıza katılmıyorum. Her şehir İstanbul değil.2.El de mükemmel bir getirisi var.
Bir kere bu araç size göre değil siz polo , gibi ufak araba almalısınız. Bir de pros ve cons yapmalısınız, bu şekil ile yanlı kötüler bir taraftan bakıyorsunuz. bende de Kodiaq var ve Audi Q5 kullanmış biri olarak bu arabanın daha iyi bir araba olduğunu ve Tiguandan da iyi zaten olduğunu söyleyebilirim. geniş sessiz hızlı güvenli ve dengeli, İstanbulda Zekeriyakoy Maltepe arası gidip geliyorum ve 7.2 - 7.4 litre trafikte harcayan bir arac, kullanmaya bağlı, hiç 12 lt görmedim, muhtemelen siz kullanımda bazı detayları atlıyorsunuz. Tiguan, Audi Q5, Passat, Q3 , Mondeo, Laguna gibi arabaları kullanmış biri olarak çok memnunum, hatta lastiklerini 70 binde değiştirdim. Hiç bir araba da bunu yaşamamıştım. savrulmayan 200 ile giderken bile sallanmayan bir araç. son olarak da eğer sizin ihtiyacınız da olan bir araba değil ise küçük bir arabaya geçmeniz daha uygun. ,
Skoda Karoq 1.0 TSİ motor lu araç kullanıyorum. Gayet memnunum güzel bir araba olmuş şanzumanı sizin dediğiniz şeyleri yapmıyor gayet konforlu şanzumanı. Yakıt tüketimi İstanbul şehir içi normal kullanımda 7.5 8 biraz performansli kullanınca 8.5 en fazla 9,bu kapı kolundaki gicirdama benim araba da yok bilmiyorum neden yok aslında sizinki daha üst model benim Karoq ta sizin dediğiniz sorunlar yok ama ben de anlam veremedim
Admin öncelikle iyi günler ben şu sıralar tıguan mı yoksa kodıaq mı gidip geliyorum. Bizim aile 6 kişi ben ondan 7 koltuklu düşünüyorum ve bulunduğum şehir çok trafik sahibi değil fakat her hafta neredeyse köyüme çıkıyorum yaklaşık 1500 rakımlı sizce hangisini tercih etmem lazım. Teşekkürler
Her iki aracında 4x4 özellikleri birbirine çok yakın. Yaklaşma açıları ve yerden yükseklikleri neredeyse aynı. Ancak kodiaq ile yaşam alanı olarak karşılaştırılabilecek tiguan all space. Eğer all space düşünmüyorsanız zaten 7 koltukta tek seçeneğiniz kodiaq bu bağlamda tercihinizden ondan yana olmalı derim.
Flashdisk kismi kötü. Normal uzunlukta flash takildiginda kapak kapanmiyor. Kol gicirtilari ayni sekilde. Ust kolon hoparlorleri cok cabuk yirtilma yapıyor. Rampada dediginiz gibi ayagi gazdan cekince durmak ve otomatik vitesin vermis oldugu hafif yurumek secimleri arasinda kaliyor araba. Dursammi gitsemmi diye titriyor. Sanirim yokustan dolayi gidemediğinden manueldeki ani debraj cekmesi islemini kaldiramiyor bu şanzuman bi kararsiz kaliyor. Kapi koruyuculari cabuk bozuluyor. Uzun yokda 5.6 gordum 300km de. Sehir icinde 13. Arka koltuklar yatınca bagajla ayni hizaya gelmiyor biraz yuksek kaliyor bunuda ekleyim
Tespitleriniz ve yorumunuz için çok teşekkürler. Çoğuna katılıyorum. Ancak şehiriçi yakıt değeriniz benimkiyle çok farklı. Aracımı günlük olarak ve trafikte kullanıyorum. Her gün işe gidip geliyorum. Ve en fazla 8-9 litre gördüm. Şu an ise yakıt ortalamam 7.4 litre. Aldığımdan beri (2017) bir kez uzun yola gittim. 2 sene önceydi. Yani yetkili servise tüketiminizi sormanızı tavsiye ederim.
Öncelikle videolar için teşekkürler. Kullanıcı gözünden yorumlarınız çok faydalı oluyor ama videolarda göremediğim ve merak ettiğim bir şey daha var. Size çok yakın bir yerde ikamet ediyorum. Metro inşaatları , fazla nüfus ve yolların yetersizliğinden dolayı neredeyse sürekli yoğun trafik oluyor. Oluşan bu ağır trafiklerde yaptığınız yolculuklarınızda , başlangıçtan itibaren gösterilen ortalamada en düşük ve en yüksek yakaladığınız değerler nelerdir? Özellikle belirteyim. İş çıkışı gibi ağır trafiklerde yakaladığınız minimum ve maximum değerleri paylaşırsanız çok sevinirim.
Rasim bey merhabalar, Öncelikle ilginiz ve yorumunuz için çok teşekkür ederim. Aracı eşim işe gider gelirken kullanıyor. Tahmin ederseniz trafik çok ancak sabahları çok erken çıktığından trafiğe maruz kalmasada akşam dönüşte mutlaka trafikte oluyor. Yani vereceğim değeri bu veriler üzerinden değerlendirirsenşz daha rafine olacaktır. Şimdiye kadar aracımda asla 10 LT gibi bir veri görmedim. Her seferinde yakıt aldıktan sonra başlangıçtan itibaren ve yzun süreli değerleri kontrol ederim. Cumartesi sabahı direksiyon başına geçtiğimde şimdiye kadar gördüğüm en yüksek değer 9.2 LT/100 KM idi. Bunun dışında gördüğüm değerler hep altında olsada en minimum gördüğüm rakam ise 7.8 idi. Dediğim gibi bu değerler eşimin kullanımına da bağlı biraz. Ve kendisi benden agrasif kullanır. Ancak tahminimce sizin için bu değerler referans olacaktır. Bir diğer bilgi şu olabilir. Önceki aracım Hyundai İX35 idi. Eşim maslakta çalışıyor. Ve her hafta depoyu doldururdu. Bu aracımızla 4 olmasada bazı aylar 3 bazı aylar 3,5 depo yakıt alıyoruz. Umarım bilgilendirici olmuştur. Tekrar teşekkür ederim.
İyi günler aracınız hayırlı olsun kazasiz ve keyifli sürüş dilerim.Benim sorum aylık ne kadar yakit ücreti ödüyorsunuz? Sevdiğim dusunebilecegim bir arac ancak dizel versiyon hem fiyati ve 2.0 mtv vergisi nedeniyle 1.4 TSI otomatik daha mantıklı geliyor. Ancak şöyle bir gercekte var Karoq 1.6 TDi otomatik piyasaya cikcak.
Selim Ozan Eriş bey merhabalar aylık 3 depo alıyorum yani yaklaşık 850 TL. Karoqu bende değerlendireceğim ancak donanımlı bir karoq 1.6 TDI ne yazik ki hiçte ucuz olmayacak bana göre. Yani şu an 1.6 TDI manuel tiguan bile yüksek rakamlarda vag grubu satış politikasına göre bana göre karoq 160 bin bandında olacaktır. Tabiki bu dizel otomatik için. Öte yandan kodiaq fiyatlarıda karoq sebebiyle bit tık yükselecektir. Aslında ben kodiaqı seviyorum ancak benimde ilk işim çıkınca karoqa bakmak ve değerlendirmek olacak. Her ne kadar kodiaq büyüklük olarak yukarda da olsa bence karoqda yeterli olacaktır. Yorumunuz için çok teşekkür eser mutlu günler dilerim.
2 Yıl olmuş bu videoyu ve ben ilk defa izledim.Kodiaq düşünüyorum ama karaqda fena durmuyor.Uzun süredir kullanan biri olarak aracı tavsiye eder misin ?Yada keşke şu paketini alsaymışım veya şu özellik muhakkak olmalı dediğin mesela 360 derece kamere şart gibi böyle büyüklükteki araç için ....yada fiyatları malum biliyorsun araçlar çok arttı bence şu aracı al diyede bir tavsiye verebilir misin lütfen saygılar
Polat bey merhabalar, Öncelikle yorumunuz için çok teşekkürler. Aracımı halen kullanıyorum ve memnunum. Size bir başka araç veya başka bir paket önerim tabiki olabilir. Ama şu an aracımda şuda olsaydı dediğim hiçbirşey yok inanın. Yani bütçeniz dahilinde ise Kodiaq Ambition paket alabilirsiniz. Şu an araç fiyatları çok yüksel ama bazı araçlar piyasa talebi olmadığından olması gerekenden çok daha uyguna satılıyor. Belki onları düşünebilirsiniz. Bunlara örnek Subaru, Volvo gibi markalar olabilir. İyi fiyatlara çok güzel forresterlar var. Saygı bizden çok teşekkürler tekrar
Merhaba, Belki ben de çok pimpirikliyim bilmiyorum ama, başınıza şu geldi mi mesela, veya farkettiniz mi: gaz pedalına bastığınızda ve saldığınızda vites yükselttikten sonra ufak çok az bi “tıkırdama” sesi/hissi oluşuyor ayaklarının altında, bütün odağımı oraya verirsem anlıyorum onu aslında. İnş kendimi ifade edebilmişimdir😊
7 років тому+7
istanbulda heleki ikamet ettiğiniz yerde çok trafik oluyor ve sokaklarıda pek geniş değil bu kadar büyük bir aracı neden tercih ettiniz ?
İltan Çiçek bey merhabalar araç alırken aslında iq umdan yani mantığımdan çok duygularıma göre hareket ediyorum. Yani birazda eq uma göre araç tercih ediyorum. Şimdiye kadar büyüklüğü ile ilgilibir sıkıntı yaşamadım. Ama bu, bu aracın şehiriçi bir araç olmadığı gerçeğini değiştirmiyor tabiki. O yüzden yorumlarımda izleyicileri yada kullanıcılarıda düşünerek yorum yapıyorum. Kodiaq, şehiriçini sevmiyor evet ama ben Kodiaq’ ı seviyorum. Yorumunuz için teşekkür eder mutlu günler dilerim.
7 років тому+1
tabi zevkler ve renkler tartışılmaz :) . iyi günler
Kapı kolundaki trim sesini silikon spreyiyle veya wd40 ile biraz çözebilirsiniz diye düşünüyorum. Camdaki sese de garanti kapsamında baktırın, kolayca çözüleceğini sanıyorum. Aracın boyu ise ihtiyaca göre alırken düşünülecek bir şey. Büyük ve şık diye çok çekici geliyor bu araba ama aldıktan sonra büyük araba kullanmanın zorluklarını anlıyordur insan. Neyse bunlar sorun bile değil benim gözümde, güle güle kullanın arabanızı.
Bir testte, bayideki sıfır km aracın ön kol dayaması çok sesli kalkıyordu. Yıllardır kullanılmayan bir evin tahta kapısını açıyor gibi bir sesti. Sizin arabada da böyle bir ses var mı.
Tsi motor çok farklı bi motor usta şehir içinde 6.5 görende var şehir içinde 12 den aşağı düşmeyende var ama uzun yolda 100-120 arası yakacağı 5 litre civarlarıdır. Şehir içindede kullanıma göre değişir yüksek devirde kullanmayı seven insan şehir içinde 1.4 tsi ile 10 litre civarında dolaşır sakin kullanan birisi ise 6.5 ila 8.5 arası bu şehire göre ve şöföre göre değişir... Ama Tsi hakkını verir cidden kodiaq çok büyük araç onda nasıldır bilemem ama leon golf passat gibi araçlarda bu motoru kullandım çok memnun kaldım performansından canavar gibi fakat sürekli dip gaz gidince 12 den aşağı inmiyor :D
Merhabalar bende sizin gibi temmuz ayında ambition 7 kişilik aldim yakıt olayına şeyinmişsiniz doğrudur fazla yakmaktadir lakin bu araç büyük aynı zamanda benzinli ve dsg oldugunu unutmayalim ben hep büyük kasa ve benzinli araç kullandım ilk otomatik aracım ve bu zamana kadar kullandığım araçlar içinde en az yakanı şehir ici 9 şehir dışı ortalamam7.8 lt 3500km oldu ayrıca bir şeyi daha merak ettim araç ici aydinlaymalarim beyaz siz degistirdim diyorsunuz acaba araçtan araça fark mı var birde videolarınızı çok beğeniyorum tebrikler
Hüseyin bey merhabalar. Öncelikle videolarımı beğenmenize ve yorum yapmanıza çok teşekkür ederim. Yakıt konusunu şöyle değerlendireyim. Benim önceki aracım 10 litre yakıyordu o yüzden şu an benim için yakıt az diyebilirim. İç aydınlatmalar sarı halojen idiler ben hepsini beyaz led ile değiştirdim. Yoksa tüm Ambitionlarda sarı halojen. Uygulama benim tarafımdan yapıldı. Tekrar çok teşekkür eder güzel günler dilerim.
DSG Clutch sesi problemi var mı aracınızda ? Ben şuan Polo benzin DSG kullanıyorum, vites 1-2 arasındayken, özellikle yokuş aşağı tekerler tümseğe çarpınca bu ses çok belli ediyor kendini, onun dışında düz yolda da hissedilebiliyor. Bu durum beni çok rahatsız ediyor. Bu sebeple o kadar para verip Tiguan veya Kodiaq almak gözümü korkutuyor. Siz böyle bir ses probleminden bahsetmemişsiniz. Bu problem sizin DSG de yok mu ?
Ömer Faruk Başyiğit bey merhabalar, Aracınızda kullanılan dsg 7 ileri kuru kavrama bir dsg. Bu vites kutusunda ne yazık ki dediğiniz sesler var. Ancak kodiaqta dq250 kodlu 6 ileri ıslak kavrama bir dsg vites kutusu. Bu kutuda dediğiniz sesler yok. Teşekkürler.
Eline sağlık güzel video.Şahsi fikrim lütfen kimse alınmasın ama istanbul trafiğinde böyle kocaman arabalara binmek bana göre çok gereksiz.Şu aracı herhangi bir anadolu şehrinde olsam alırım ama istanbulda aşırı tüketim,park sorunu vs.olarak size geri dönüş yapar bu araç.
Auto hold u kapatirsaniz sanzimanin yokusta araci sert durdurmasiyla ilgili probleminiz gider diye dusunuyorum. Ayni araci satin aldim bende kasim sonunda teslim olacak. Test surusu esnasinda hissetmistim bu durumu. Autohold u kapattigimda alistigimiz suruse kavusuyor arac
şanzıman ve gaz tepkileri ile ilgili şikayet etmek istemiyorsanız kullanmış olduğunuz kasa için 2.0 dizel kombinasyonunu seçmeniz gerekiyordu.kasa motor durumu 10 yaşındaki çocuğa 20 kiloluk küfe yüklemeye benziyor.sağlıcakla kalın
Yorumunuz için çok teşekkürler. 2.0 dizel ünite vergi nedeniyle ne yazık ki çok yüksek bir satış rakamına sahip. Ancak ben genel olarak performanstan memnunum keşke 2.0 alacak bütçem olabilseydi.
Son kasa Leon 2013 yazın gelmişti sanırım Türkiyeye. Ben son kasayı 2016 Mart ayında sıfır olarak satın aldım ve güncellenmiş versiyonuydu. Misal direksiyonu iç aydınlatmaları farklıydı araba daha tok diyebilirim. Eksik gedik hata ne varsa hallediliyor zamanla o yüzden ilk gelen araçlarda bu tarz sorunlar olabiliyor. Sizin araçlar maalesef kobay gibi şu an.
Son Kullanıcı öncelikle keyifli ve hayirli surusler dilerim hocam dsg 6 sizin sansiniza, 7 ileri olan malumunuz en ünlü sanzuman. Ufak tefek sorunlar malesef her aracin ilk partisinde oluyor cozulemeyecek seyler degil yakit olarakta agir ve heybetli bir suv,b-c segmenti yakiti beklemeyin zaten c hb/sedandan 1.5 lt farki olur bugun dizel benzinli farkida kalmadi gerek tuketim gerek litre bazi fiyatinda bu segmentte 3008 favorim olsada ateca ve kodiaq iki guzel akraba.
Bir ay kadar önce önden çekişli, otomatik versiyonu ile deneme sürüşü yaptım. Araçta dört kişi varken dik bir yokuşta birkaç dur kalk yaptık ve araç beni hayal kırıklığına uğrattı. Yüksek performans beklentisi olan biri değilimdir ama böyle kötü bir performans da beklemiyordum açıkçası. Siz yokuş performansı hakkında ne düşünüyorsunuz? İyi akşamlar.
Serdar Tabay bey merhabalar aracımı yaklaşık 4 aydır kullanmaktayım. Ancak inanın dediğiniz gibi bir performans eksikliği yaşamadım. Şimdi benim aracım Ambitiın yani en alt donanm olan ve sunroof dahil hiçbir ekstra donanımı yok ağırlık olarakta en hafif olanı. Performansta ağırlık büyük etken bilmiyorum kullandığınız hangi versiyon veya donanımdı? Benim önceki aracım atmosferikti ve bbu aracım haliyle daha atak geliyor. Birde hobi aracım var oda 5.9 cc 250 ps grand cheeokee karşılaştıramam tabiki. Videoda da anlattığım üzere vag grubu araçların ağırlık ve ünite güçleri çok benzer ayrıca aracın kendisi de ekonomiye yönelik aynı testi bir de S modunda deneyin derim. Sözün kısası temelde bana performans açısından yetersiz gelmiyor. Bir sonraki videomda performansa deyinip bir sürüş videosu çekeceğim.
Kusura bakmayın, iş için yurtdışında olduğum için size geri dönemedim. Zaman ayırıp yanıt verdiğiniz için çok teşekkür ederim. Yazdıklarınızı dikkate alacağım. Tekrar teşekkürler, iyi günler.
Abicim bu araçlari almak isteyipte alamayan bir sürü insan var orası böyle şurası böyle bir şükret haline on numara araca biniyorsun daha ne istiyorsun
Abi ilk olarak fikrimi şöyle söyliyim bendede skoda superb var otomatik birinici araba büyük diyosun alırken görmedin mi hiç bilmiyomuydunda büyüklüğünü bukadar dert ettin ozaman ateca felan alsaydın 2. Olarak şanzımana biraz değinmissin benim otomatikdede gaz tepkisi ağır ama bu normal araç ağırlığı var ve yakıt tüketimi hesaplaması sürekli atik arabada ister istemez yakarsın istanbuldayız yakıt hep hesaplıyoruz diyorsunki S de gidiyo basmak istediğinde S ye alırsın zaten yani kullandıkça DSG Ye alışıp ayak uyduruyorsun zaten yanlış birşey dediysem veya eksik ekleme yapıp düzeltin lütfen Teşekkürler ( yorumumu cevaplarsan sevinirim abi bu konuda tartışalım bende yeni Karoq 1.5 tsi almayı düşünüyorum türkiyeye gelince)
Sevgili Emirhancım, Öncelikle yoruöun için çok teşekkür ederim. Konuya gelince ben aracımın büyük oluşunu dert etmiyorum aksine seviyorum. Ancak bu aracı almayı düşünenlere şehir içinde büyüklüğünün sorun teşkil edebileceğini anlatıyorum. :) Dsg konusunda da şunu diyeyim benim şirket aracım polo dizel dsg eşimin şirket aracı audi a3 sedan dize dsg birde aracımız var Kodiaq benzinli dsg. Şimdi burda anlatmak istediğim her araba karakterine göre şanzıman performansı sergiliyor. Yani audi dsgsi bana göre D modunda çok daha tepkisel veya polonun S modu bana göre kodiaq ın S modundan daha tepkisel. Yani meramım şu bu kodiaq dsgsi biraz yakıt ekonomisi düşünülerek optimize edilmiş. Eminim kulanmadım ama superb dsg sininde kendine göre bir optimizasyonu vardır. Söylediklerinin hiçbirine alınmadım yanlışta yazmamışsın aksine yorum yapman ve zaman ayırman beni çok memnun etti. Teşekkür eder mutlu günler dilerim. ( bu arada koraq benimde radarımda gelince inceleyeceğim )
Videonuz ve bilgilendirmeleriniz için çok teşekkür ederim bence cok faydalı bir video.. ben 1.4 ün 4×4 ünü almayı düşünüyorum tavsiye edermisiniz veya 4×4ü olan kullanıcısı yorum yapmak ister mi mümkünse lütfen.
Hocam yani araçta sorun bulamayıp bugün bu araçta birşey bulacağım der gibi bir video olmuş :) tek elle tutulur sıkıntısı kapı kolu.Araçları en ince ayrıntıya kadar incelmeyi severim.Gıcırdayan bölüm sert plastik.Tiguan golf astra focus megane kıscası fransız alman italyan japon vb bütün araçlarda orası sert plastikse o ses geliyor her bayide bakıyorum incelemeye gittiğimde.Bu şekilde sesler istemiyorsanız d veya e segment bir otomobil almalısınız.Çünkü sert plastik=tirim sesi :)
bir de siz kötülemek için çok uğraşmışınız ancak piyasada yok satıyor, en erken nisanda veriyorlar ve herkes bu araba için kuyrukta, Tiguan Allspaceden daha iyi Q5 den daha şık, e daha ne olsun. sporda spor drive da aile arabası, daha ne isteyebilir insan 2000 devirde 110 120 km / saat, optimal bir şehirler ararsı sürüş , eh be daha ne olsun. tek bendeki eksik 4x4 onuda 2. arabada halledeceğim.
Kapı kolunda ki gıcırdama superb de de var. Birde ara sıra stabilize yola girdigim için sanırım, bazen direksiyon kolonu direksiyon arkasında ki üstü kapatan plastik tarafından ses geliyor. Başka araba hiç bir trim sesi yok. Aracım 3 yaşında 46 bin km de. Bu sağlamlığı görünce de fiyat performans ve kullanışlılık olarak en iyi gibi gördüğüm yine skoda nin kodiaq modelini düşünüyorum. Şuan aklıma takılan. Acaba 30 bin km civarı 2 yaşında 2. El bir prestige mı alsam yoksa yüzde 10 daha uyguna sıfır km ambition + hayalet ekran + cam tavan li kodiaq mi alsam? Prestige de bir dezavantaj yakıt tüketimi konusu. Anlattığınız gibi 19 jant 235 taban lastik olunca yakıt tüketimi rahatsız eder mı acaba
Ben tercih edecek olsam 2. Seçeneği yani sıfır km seçeneğini tercih ederdim. Dikkate almanız gereken bir diğer önemli nokta da garanti. Sıfır alacağınız araç garantili olurken 2. El aracın garantisi bitmiş olacak.
DSG konusunda birkaç ekleme yapmak isterim. Araç 6 ileri DSG olduğuna göre 4x4 olmalı. Ayrıca 6 ileri DSG 400 Nm. 7 ileriden daha dayanıklı ve konforlu.
@@srcnsrcn6228 hocam 1.5 tsi lerde 7 ileri şu meşhur kuru kavramayami gectiler. Yoksa dq350 islak kavramayami. Eger kuru kavramaya gectiyseler aman allah korusun alinmaz.
@@mapavri1964 yabancı forumlarda da arşatırdım onlarda çok tartışmış bu konuyu. Ve son kararlarına göre (o belgeyi bende gördüm) kuru kavramaya geçmek gibi bir hata yapmamışlar. Aksine daha yeni tip olan dq350 şanzımana geçiş yapmışlar. Dq350 dq250 kadar sorunsuz mu onu zaman gösterecek. Dq350 daha yeni bir şanzıman diye böyle söylüyorum ama araştırma göre biraz daha geliştirilmiş ve daha yüksek torka dayanıklı bir şanzıman.
Süleyman bey merhabalar, Aracım 5900 kmde kötü kullanımdan olamaz zira titiz bakan biriyim. Zaten aracı aldığımda yani 30 kmde de aynı ses mevcuttu. Ancak servislere bir yazı gitmiş ve bu gıcırtıya müdahele edip çözüyorlarmış. Ben 15.000 bakımını bekleyeceğim. Belki yeni gelen araçlarda sorunu çözüp teslimde ediyor olabilirler. Zira bir izleyicimiz kendi aracında olmadığını söylemişti. Yani sıkıntı aşılabilecek bir sorun.
Son Kullanıcı , kısmetse bu araçtan edinmek.ustefigimden her konuyu her kanaldan sizin gibi abilerimizin çekimlerini zevkle takib ediyorum , artı markasını yazmadığım yerli üretim şu anki aracimin kollarından cok memnunum lakin elektrik aksaminda yanı sizin gibi tabloda kilitlenme oldu ve 24 saat içinde lambalar kendiliğinden birkaç saniyeliğine yanıp sönüyorlar, bu konuyu servise bildirdim meğer benim gibi şikayetçiler hiç te az değilmiş, söylediklerine göre yazılımda bir hata varmiş ve cok yakinda yeni yazılım gelecekmiş ve o zaman aracima yükleme yapacaklarını söylediler ama, dediğim gibi ileride sizin aracınızın diesel versiyonunu kısmetse edinmek arzusundayım.
Suleyman bey tekrar merhabalar, Dizel versiyonun 2 litre olması ne yazık ki fiyat açısından vergi engeline takılmasına neden oluyor. Sanırım şu aralar 290 bin TL civarıydı. Ancak tabi ki bütçeniz elveriyorsa o ünite çok daha iyi olacaktır. Araç üreticileri yeni çıkan kasa araçların birazda ar-ge kısmını bizlere yani kullanıcılara yaptırıyorlar. Temelde yeni piyasaya sürülen bir aracı almaktansa en az 3-4 senedir piyasada olna bir aracı almak daha mantıklı. Ancak bu seferde ülkemizdeki 2. el araç piyasası bizleri sıkıştırıyor. Zira aracın yeni kasası çıktığı an bizdeki eski kasa inanılmaz fiyat kaybediyor. Şu an ki aracınızdaki problem inşallah giderilir. Sayfamın sağ üst köşesinde bir facebook linki mevcut. Dilerseniz daha fazla bilgi ve anlık cevaplar için facebook sayfamızada gelebilirsiniz. Yorumlarınız ve güzel dilekleriniz için çok teşekkür eder. Mutlu günler dilerim.
Bu araba mı çok büyük? 4.7 metre uzunluğunda. Piyasadaki birçok sedan araçtan kısa, boyutları bence tam bir şehir arabası. Ben mercedes gl kullanıyorum, 5.1 metre. Biz şehir içine girmeyelim ozaman :)
Bir dezavantaj bagaj alanının bu denli büyük bir araçta 7 koltuk almayan müşteriler icin rakiplerine göre (crv) yüksekliginin ve kullanım alanının az olması. Brüt litreden bahsetmiyorum. Wag grubu içinde benzer fiyatta otomatik araba alınacaksa kodiaq dan başkasına bakılmamalı zira otomatik şanzımanı en dayanıklı dsg lerden biri. Son kullanıcı olup kuru dsg alıp garantiden degistirmeyen çevremde hiç yok. Güle güle kullanın uzun yol için yapılmış araçlar değil ama şehir içinde konforlu bir hayat vaat adiyor, ben hala bu araçların lastik ve yol gürültülerine, astronamik lastik masraflarına alışamadım (kaliteli bir lastik 650-900 TRY Aralığında. Bagaj için alanlar 16inc bir arabaya göre 2 senede sadece 2000tl lastiğe masraflari olabileceğini unutmayip ona göre tercih etsinler, bence güzel bir otomobil.
Dostum sağ taraftaki işlev tuşunun sapıtması benimkinde de olan bir şey.Sanırım bu skodaların kronik sıkıntısı.Değişim için servise başvurduğumda set olarak değişeceklerini ve "iyi niyetten" ancak %70'ini karşılayabileceklerini, kalanı benim ödemem gerektiğini (350 tl civarı) söylediler. Bana pek de iyi niyetli bir yaklaşım gibi gelmedi ve küçücük bir düğme için o kadar para vermenin anlamsız olacağını düşündüm.İyisi mi sen de bırak öyle kalsın.Kazasız belasız sürüşler.
C5 aircross u hiç incelediniz mi? Siz olsanız C5 aircross u mu yoksa kodiaq i mi tercih edersiniz? Tabi sorum biraz saçma oluyor birisi c segmenti birisi d segmenti ama fiyatlari arasında aşırı büyük bir fark olmaması beni çelişkiye düşürdü
Merhaba bende 1.6 tdı dsg var. Yakıt tüketimi hem daha küçük, hem dizel olmasından daha düşük. Benzinli o boyutta bir araç için 8.5 kötü bir değer değil. Araç tiguan değil, toureg ve q7 nin muadili. Bir önceki aracım dizel otomatik cvt x traildi ve tarif ettiğiniz o hissiyatsızlık hep vardı yakıt tüketimi ortalama 9 du. Karoqda o hissiyatsızlık özellikle 4. Vitesten sonra yokuş yukarı oluyor. Ama s de yok tabi. Düz yolda pek olmuyor. Eğer 1.5-2 lt fazla yakmayı ve benzinli olmasını umursamıyor ve beş kişilik bir aile iseniz ayrıca daha büyük ve heybetli görünsün aracım diyorsanız kodiaq daha iyi bir seçenek ama yoksa karoq dizel dsg daha mantıklı duruyor. Hiçbir araç mükemmel değil ama bence bu aracı vag grubu dışında crv ve x traille karşılaştırmak lazım boyut olarak ve onlara göre çok daha iyi bir araç. Toureg veya q7 kadar performans beklemek elbette hata olur çünkü onların motoru ve beygiri daha büyük. Şu anda o boyutta benzinli alınabilecek en ekonomik ve mantıklı tercih kodiaq. Ama benzinli araç ne kadar mantıklı? Ve o kadar boyut şehir içi kullanışlı mı? Bunlar da düşünülmeli.
hocam o camdan gelen ses ilerde kitlenmeye ve cam kapanmamasına kadar gidebiliyor haberin olsun. 2005 model a4 aracım var, cam arızası kronik. bu vw, audi, skoda grup araçlarında cam otomatiği sıkıntısı var. inşallah sizde olmaz ileride.
rica ederim. umarım olmaz sizinkinde. 3 kere sağ cam otomatiği teli değişti bizim, sonra araştırdım ki kronikmiş. artık sağ camı kullanmıyorum kafam rahat :)
Merhaba hocam uzun zaman gecmis ama sifir kodiaq almayi dusunuyorum 1.5 Prestige paketini alacagim aracin ikinci el satis durumu nasil ve tavsiye edermisiniz.
Teknik bir bilgi almak istiyorum 1.4tsi de 6 ileri islak kavrama vardi 1.5 tsi de 7 ileriye gecmisler. Acaba 7 ileri su meshur kuru kavramami yoksa 7 ileri islak kavramayami gecis yapti
@@konisegg2239 2.0 lt motorlara takılan odur dogru fakat . 1.5tsi lere kuru kavrama var diyorlar. Skodanin sayfasinda bulamdim o bilgiyi . Arabayi almayi cok istiyorum ama herkes kuru kavrama bu dedigi icin almaktan vaz gectjm . Servislerde cok bilgili degil dogrusu.
Skoda octavia Style model sahibiyim, skodanin satış rakamlarinda kodiaq , superb ve octavianin yakaladığı başarıyı bence uzun vadede yakalayamayacak diye düşünüyorum
Çağdaş Sazan bey merhabalar Kodiaq bu araç rakamlarını kesinlikle yaklayaöaz ancak zaten skoda da yakalamasına izin vermeyecektir octavia ve superb skodanın bayrak araçlarıyken kodiaq daha çok niş bir pazara hitab ediyor. Tıpkı golf veya passatın satış rakamlarını tiguanın yakalayamayacağı gibi. Zaten skoda bu bilinçle avrupa ülklerine verdiği kotaları çok düşük tutuyor. Videomu izlediğiniz ve yorum yaptığınız için teşekkür eder mutlu günler dilerim.
Kapı kolu plastiği sert plastikten tasarlandığı için çıtır çıtır ses yapıyor bu arabanın kronik sorunu ilk testte şikayet olarak not aldırmıştım.İnşallah 2018 de düzeltirler.Diğer şikayetleriniz basit şeyler.
Selamlar 2 hafta once 2019 modelini aldim hicbir sekilde iyilestirme yapilmamis koldan gelen sesler ve kalitesiz kapi kolu malzemesine devam edilmekte.
Aynı aracı prestige 2017 model olarak aldım 1 ay önce ve anlatılan hiçbir sorunu yaşamıyorum sadece yokuşta ayağımı gazdan çekince araba duracak kadar yavaşsa hafif bi düz vitesmiş gibi titreme oluyor o da rahatsız etmiyor. Bu fiyata alınabilecek en lüks ve hacimli SUV kesinlikle.
Tebrik ederim, samimi ve inandırıcı bir anlatım olmuş.
Öneririm
Arka koltuklar çok yüksek olduğu için mi bilmiyorum emanet gibi duruyor. Superb in arka koltukları kadar konforlu mu, Eşim çocuk ile arka koltukta seyahat ettiği için merak ediyorum.
Superb te var mı bilmiyorum ama arka koltuklar ayarlanabilir aynı on koltuklar gibi belkide yüksek firmalarının nedeni ayarlama kızakları olabilir. Ama şu da gözden kaçmamali her zaman sedan araçlar SUV araçlardan çok daha konforludur. Zira hem sürtünme katsayısı hemde bagajın kabine dahil olmaması onları SUVlardan ayırır. Aslında SUV biraz da yükseklik isterseniz öne çıkacaktır. Kısaca bana sorarsanız konfor ise superb degerlendirilir.
Teşekkürler. Çekilmesi gereken bir video.
otomobilden anlayan biri olarak size tavsiyem bir aracı piyasaya cıkar cıkmaz deyil de en az bir yıl sonra almanız ...sizin aracınız ilk cıkan araçlardan yani ilk üretim araçlar .sizin saydıgınız proplemler servislere şikayet olarak döndükce bu sorunlar fabrikaya iletilecek ve fabrika bunlara müdehale edecek cözüm bulacak.. bütün markalar için gecerlidir bu. servislerden şikayet geldikçe müdahale ederler ..bu yüzden yeni cıkmış bi aracın en iyi ve en sorunsuz oldugu zaman ikinci üretim yılı hatta makyajlı versiyonu dur.....saygılar.
tarık tanyel bey yorumunuz icin cok tesekkur eder mutlu gunler dilerim.
Daha dün bayi de 3. parti araç da kapı kolu baya salanıyordu 146.500 tl teklif aldım 1.4tsi 150hp act dsg sizce almalımıyım ?
Ozan Alemin şimdi 163.000
Hiçbir sorunla karşılaşmadım.
@@ozanalemin3231 inşallah almıştırsın
kardeşim merhaba ağzına yüreğine sağlık çok faydalı oldu benim için bu video senin gibi dürüst arkadaşlar lazım bu ülkeye aracının ikinci eli düşmesin diye. yada buram buran reklam kokan yorumlar yapıp kul hakkına girdiğini umursamayıp insanları yanıltan o kadar çok video varki teşekkürler.
Ayhan Karataşoğlu bey güzel sözleriniz için çok teşekkür eder mutlu günler dilerim.
Thanks for the videos ! All of them nicely recorded and steady . They are all very helpful and everyone should help to find solutions for our cars and help each other's. from a short contact with our dealers here the problem is fixed from bw 22 and then .
Thank you my friend...
Son Kullanıcı can't find your Facebook page
alexispitropo my facebook gan page url is
m.facebook.com/groups/1901102160155101
Thank you so much. :)
gerçekten çok objektif bir inceleme olmuş ağzınıza sağlık
Aradigim video tesekkurler 🎉❤
gerçekten diğer videolarınızıda izledim çok güzel anlatmışsınız arada kodiaqla başka videolarda gelse güzel olur bayadır video atmıyorsunuz 2 buçuk sene sonundaki değerlendirmelerinizi yaptığınız bir video olabilir açıkçası videoda bu arabayı görmek yetiyo gerçekten çok sevdiğim hayran olduğum bir araç
Bu ara bir videomatmak aklımda :)
@@sonkullanc7408 iyi olur seve seve izleriz :)
Videoyu izleyemedim ancak Çanakkale Avek te test ettiğim 900km deki Kodiaq ın iç mekanında çok fazla tıkırtı vardı; orta konsol, konsoldaki dekor kaplamaları ve özellikle kapı içleri - kapı tutamakları neredeyse pürüzsüz bir asfaltta bile epey ses yapıyordu, bu da aslında iç mekan genişliği ve yumuşak sürüşünü sevsem de araçtan soğuttu haliyle, merak ettiğim ve alma ihtimalim olan bir modeldi, belki makyajla düzeltilir.
Ambition kelimesinin British English telafuzu Ambişın şeklindedir. Ancak Amerikan İngilizcesinde Embişın şeklindedir. Türkiye'deki ingilizce kulağı daha çok American English olduğu için daha yaygın kullanimi bu şekilde.
ACT Motorlu araçlarda, şehir dışı seyahatlerde genelde silindir kapama devreye geldiği için tüketim normalden fazla düşer, fark açılır.
Murat Kelleci bey merhabalar, ACT motor dediginiz gibi makasin acilmasinin ana sebebi bencede. Yorumunuz icin cok tesekkur eder mutlu gunler dilerim.
Teşekkürler, güzel bir video olmuş.
Video guzel olmus. Bende 1.2 tsi 105 bg dsg var 2015 model. Acikcasi hem motor hem sanzimandan cok memnunum spor araba hissi yasatiyor. Oncelikle kapi kolu gicirtisi kullanilaj sert plastik malzemeden ve sol ayagi kullanmadiginiz icin devamli oraya dayamanizdan oluyor bende de ayni sorun var. Kodiaq cok uzerinde calisilmamis Seat Ateca’dan sonra aceleyle cikarilmis bir model o yuzden sanziman ve motor uyumsuz olabilir ve eski tip yagli tip sanziman hayal kirikligi oldu benim icin anlattiklariniza gore. Boyutlari ve bu sorunlardan dolayi bence ateca daha iyidir diye dusunuyorum. Ekstra tavsiyem ne olursa olsun eger uretimde konulmadiysa sonradan led takmayin hic bir araca, ileride elektrik aksami mutlaka bozacaktir. Saygilar.
Hi my friend . I hope in the future to make reviews also in English ;) (to understand)
As long as the creaking sound of the handle , there is official technical solution from skoda( she admits and recognizes the problem ) and they published directions and given to the dealers to fix it as you can see from the pictures I am showing :
alexispitropo hi alexi i hope you are have a good day. Yes my next project is eng sıbtitles or eng languages revlews thank you i try to add at least subs for old videos. For the internal handle crack thank you for the update. I’ll contact my dealer asap. And with your permission i wanna share with my subscribers on next video. Thank you for you to follow up my videos. :)
Emekleriniz için teşekkürler
Dik yokuşta olan o durum şanzımanla alakalı değil. Yokuş kalkış desteğiyle alakalı. Passat'ta da olabiliyor aynısı ordan biliyorum.
Güzel vede detaylı bir paylaşım olmuş, emeğinize sağlık..
çok teşekkürler..
Açıklayıcı olmuş,güzel video,sanki motor ve şanzıman açısından CRV daha iyi gibi,iyi çalışmalar...
formulaaaaaaaaaaaaaa Merhabalar,
CRV de kullanılan şanzıman zf ye ait çok iyi bir şanzıman. Ancak onlarda şu an kobeco çelik sorunlarıya uğraşıyorlar.
Abicim koldaki gıcırdama benim Tiguan da da leonda da vardı klasik vw sıkıntısı...o koldaki parça çıkıyor onu çıt çıt sökün çıkarın bildiğiniz katı gresi abartmadan beze sürün deterjan gibi elinizdeki parçanın içerideki özellikle geçme yerlerine bezle sürün iyice yedirin ve parçayı yerine takın hatta öteki kısıma yani kapı üzerinde sabit olan parçanın monte edileceği yerdeki kısımda da değme noktalarına bezinizi sürün daha da gıcırdamayacak ama gres kullanın silikon spreyle falan sakın zaman kaybetmeyin düzelmez onlarla...aracınız hayırlı olsun güle güle binin....
GÖKHAN ŞİMŞEK bey çok teşekkürler yarın deneyeceğim
hey gidi lojmanlar be çocukluğumu hatırladım...
Abi sa, çok güzel bir video olmuş emeklerine sağlık. Bende de 2019 modeli var ve motor arıza lambası yanıyor. Yetkili servis 51 gündür araca el koydu ne hatayı tespit ediyor ne de tamir edip aracımı vermiyor. Sizinde arıza ve epc yanıyor gördüm sebebi nedir acaba?
samimi ve dürüst paylaşımınız için teşekkürler, benim merak ettiğim araç rüzgar sesini kaç km den sonra alıyor, çukurlarda içeride sarsıntı hissediliyor mu, virajlara hızlı girdiğinizde güven veriyor mu? şimdiden cevabınız için teşekkürler.
m k bey merhabalar bir sonraki videomda bu konuları ele alacağım. İlginize teşekkür edrrim.
Skoda kodiaq prestige ve honda crv executive arasında kararsızım ancak honda 4x4 ve cvt şanzıman avantajıyla bir adım önde gözüküyor skoda dsg olması sebebiyle bir adım geride kalıyor siz ne önerirsiniz arkadaşlar
Aldım ve on numara beş yıldız şükret keyfini sür
Kapı kolunun çözümü bence basit..kolu sökeceksiniz ve parçaların birleşim yerlerind bez band alacaksınız ve uygulayıp monte edeceksiniz.eminim ses kesilir .
Sonkullanıcı, yokuşta gazdan çektiğinde fren hissiyatı autohold’dan kaynaklı olan bir durum. Bende golf7 var. Özellikle yokuşta park ederken oluyor o durum, araç geriye kayacağını hissedip bazen bu şekilde müdahalede bulunuyor.
Boyut olarak Kodiaq'a cok buyuk denilemez.
Fluence kadar hemen hemen. C-sedanlar kadar. D-sedan araclar Kodiaqtan daha uzun. Ornegin Insignia 4.90 uzunlugunda.
Kodiaq 4.69 gayet ideal.
Dik yokuşta ayağı gazdan çekince yavaşlama yada yığılmada denebilir, edc şanzımanlı aracımdada mevcut.
samimiyetinize şapka çıkarıyorum.
aracımın değeri düşmesin diye riyakarca yapılan yalan yanlış yorumlarla karşılaştırınca fazlasıyla takdir ettim sizin paylaşımınızı, ne diyeyim helal olsun !!..
herkes olması gerektiği gibi dürüst olabilse, çok daha güzel yaşanası bir dünyada yaşıyor olacağız.aslında olması gerekende bu..çıkarları uğruna insancıl manevi,ahlaki,vicdani değerlerinden vazgeçen insanlarla doldu etrafımız malesef.
Allah sonumuzu hayır etsin, böyle giderse güzelim yaşanası hayatımızı dahada kötüye sürükleyeceğiz, umarım iNSAN olduğumuzu hatırlamakta geçikmez, özümüze döneriz..
otomobil konusuna dönersek,
6 ileri yaş kavrama (vizkoz) şanzımanlar kesinlikle kuru kavrama 7 ileri şanzımanlara göre enaz 2 kat daha kullanışlı şanzıman tipidir.bilerek mi tercih yaptınız bilmiyorum ama doğru tercih yapmışsınız.
Dsg şanzımanların malesef trafiği sıkışık yol güzergahında kullanılması durumunda arıza çıkarması ihtimali oldukça yüksek.bu nedenle dsg'li bir otomobil alacaklara naçizane tavsiyem,
şayet sabah-akşam sıkışık trafikte aracını kullanması söz konusu ise, bu tip bir otomobil almak yerine tork konvertörlü tam ot.şanzımana sahip bir otomobil almalarını dsg'den uzak durmalarını öneririm..
benim halen kullandığım otomobilde ( Captur 1.2 tce120 hp EDC) çift kavramalı ot. şanzımanlı benzinli bir otomobil.şuan 160 bin km.deyim allaha şükür hiçbir ot.şanzıman dahil problem yaşamadım aracımla ilgili.
ort.karma tüketimim 5.5-6 lt civarı seyrediyor diyebilirim.
yağını,filtresini ve (geçen sene) lastiklerini değiştirdim sadece hepsi bu.
ama ben sıkışık trafikte aracımı nerdeyse hiç (mecbur kalmadıkça) kullanmadım bunuda eklemek isterim, bilginiz olsun.
sevgi,saygı dolu selamlarımla..
Yorumunuz için çok teşekkürler. Seçimimi yaparken dq250 kodlu yaş kavramayı bilerek seçmiştim. Şirket aracım megane ve edc şanzıman kısa zamanda onunla da ilgili bir video paylaşacağım.
@@sonkullanc7408 paylaşımınızı sabırsızlıkla bekliyoruz,
keyifli günler, kolay gelsin..
Hocam anlatımınız çok iyi güzel. Ben 2.0 tdi Caddy kullanıyorum kodiaq testine gittim. Gaz tepkisi Caddy ye göre 10 üzerinden 5 anca olur. Ben Caddy ile kalmayı tercih ettim. Ama alacak arkadaşlara tavsiyedir Peugeot 5008 mükemmel e yakın bir suv olmuş atak ve çok düşük yakıt tüketimi sunan 1.6 dizel motoru bütçenizi yormuyor. Kodiaq bence 2.0 dizel bir motorla piyasada şimdikinden daha iyi girebilirdi ama o zamanda karşımıza maliyet farkı çıkardı. Hasılı kelam Allah kazadan esirgesin
yahya ekinci bey yorumunuz için çok teşekkürler dizel ve benzin motorların tepkileri faklı olacaktır. Öte yandan bir araç 1.4 benzinken diğeri 2.0 dizel tork ve güç eğrileri bambaşka. Sizlere de iyi ve kazasız sürüşler dilerim.
2 ay önce 2017 model 1.6 dizel dsg superb aldım. Şehir içinde vites D'de iken özellikle kalkışlarda ve ara hızlanmalarda hakkaten gaz pedalında bir hissizlik var gibi. Ayrıca sizin söylediğiniz gibi şehir içinde biraz performanslı kullanırsam şehir içi ve şehir dışı yakıt değerleri arasında uçurum olabiliyor. Şehirlerarasında 5.5 ları görürken,Şehir içinde 10-11 lt leri görebiliyorum. D'de iken hissizlik olması sürücüyü performanslı değil ekonomik kullanmaya da teşvik etmek için düşünülmüş gibi de geliyor bu arada.
Mustafa bey yorumunuz için çok teşekkürler.
Evet aynen dediğiniz gibi bu sene tatile aracımla gittim ve istanbul - Arhavi (1240 km) gibi bir yol yaptım değerim 6.6 ama arhavide 2 hafta içinde bu değer 14 ltlere geldi. Her zaman dediğim gibi turbo benzin dipsiz bir kuyu ne kadar basar kısa süreli kullanırsanız o kadar yakıyor.
Şehir için şehir dışı yakıt tüketim farkı çok normal. Araç 1.4 turbo benzinli 1600 kilo ağırlığı var. Şehir içi sürekli hızlanıp yavaşlama, durma kalkma, şehir dışı düz yol sadece yokuş in çık arada. Uzun yolda, güzergaha bağlı olarak 7.5-8.5 arası tüketim olurken şehir içi 11-12 litrelerde benim tüketimim.Bahsetiğiniz gibi kapı kolu gıcırtısı belirli bir tarihten once üretilmiş araçların hemen hemen hepsinde var. Hatalı üretimden kaynaklanan bir durum. Yanlış hatırlamıyorsam bir klipsin gireceği boşluk yapılmadığı için klipsi keserek montaj yapıyorlar ve dolayısı ile sıkı tutmuyor. bir miktar yapıştırıcı/çift taraflı bant ile çözüyorlar.
DSG şanzımanda trafikte dur kalk giderken 30 santimetre yarım metre 1 metrelik mesafeler için arabayı oynatmamaya alışmak gerekiyor.
Volkan Sevilmiş bey merhabalar. Benim sahibi olduğum kodiaqın net ağırlığı 1505 kg. Dediklerinize canı gönülden katılıyorum. Aracımın üretim tarihi 24 temmuz sanırsam eski üretim. Şehiriçi 11-12 lt hiç görmedim tabiki anlık değil uzun süreliye göre bu yorumu yapıyorum. Yorumunuza canı gönülden teşekkür eder mutlu günler dilerim. Kodiaqınız ile kazasız güzel sürüşler efendim.
Bütün dertler böyle olsun.
Atakent tarafındasınız muhtemelen. Metro çalışması başladığından bu yana fena trafik oluyor.
mhrylmz34 bey aynen efendim. :(
Camlar eskiden makaralı idi. Yeni sistem daha sağlam fakat sesli çalışır. Gıcırdayan yerlere wd40 sprey yağ belki bi süre giderebilir.
celalbursa bey yorum icin cok tesekkurler servise danisacagim
Birincisi Tork konvertörlü bir araçtan çift kavramaya geçerek en büyük hatayı yapmışsınız. Bu nedenle yarı kavrama şanzımanlardaki olağan durumları ister istemez tork konvertörlüyle karşılaştırıyorsunuz :) Kodiaq üzerindeki şanzıman dediğiniz gibi en dayanıklı DSG lerden biri. Düzgün kullanımlarda 120- 140 bin km rahat görür. Seat Ateca da 7 ileri kuru DSG koydular. Hepsi patır patır dökülürken bu araç yoluna devam edecek. Biz de düşünüyoruz bu aracı. Genel hatlarıyla önerir misiniz ?
Yorumunuz için çok teşekkürler. Genel olarak tabiki öneririm severek kullanıyorum. Sadece bahsettiğim gibi sol cam sıkıntısı var ses yapıyor indirir kaldırırken ben başka hata göremedim.
Faydalı bi inceleme olmuş teşekkürler. Ben deneme sürüşü yaptığımda motor sesini içeriye çok aldığını ve ani hızlanmalarda aracın arka kısmının stabil olmadığını fark etmiştim. Siz bu 2 sorun hakkında ne düşünüyorsunuz?
Merhabalar. Agrasif bir araç kullanma yapım yok o yüzden her ikisiylede daha karşılaşmadım. Motor sesi inanın eski aracıma göre hatta dizel golf otomatiğime göre çok daha az.
2020 prestige paket Kodiaq sahibiyim aracımda bahsettiğiniz sorunlardan hiçbirine rastlamadım yani biraz garip geldi bana söyledikleriniz aracı kullanan biri olarak almayı düşünenlere söyleyeceğim şey günümüz teknolojisinden geride kalmamış çok geniş çok rahat bir araba olmuş benim kanaatimce elbette bu çok perspektifli ve göreceleri bir durum ama bence alıcısını asla üzmeyecek bir araç kodiaq
Ben halen aracımı keyifle kullanıyorum. Amacım bilgi vermek yoksa kodiaq iyi bir tercih olmasa bende binmezdim. 👍🏻👏🏻
Yakıt tüketimi çok normal kafanıza takmayın hatta oldukça makul boyut düşünülünce. TSI motorlar uzun yolda çok çok az yakıt tüketirler. Dizelleri kıskandıracak kadar. Ancak şehiriçinde muadil atmosferik motora yakın yakıt tüketirler. Çünkü yapısı gereği TSI ve TFSI motorlar düşük hacimli oldukları için performansı alt devirlerden itibaren verebilmek üzere düşük devirlerde aşırı beslemeyi kullanırlar. (sizin motorda kompresör ve turbo var alt devir turbo üst devir komp+turbo) Bu da şehiriçi dur kalk trafikte dahi sürekli aşırı beslemeyi kullanması demek motorun, buda=yakıt tüketimi. Diğer husus ise senelerce skoda kullandım şuan passat ve corolla var ailemizde. Emin olun corolla bile istanbul trafiği için büyük bir araç bence. Malesef öyle dar sokaklarımız var ki istanbulda en iyi çözüm b segment belkide :) Şanzıman hususuna gelince aracınızın ağırlığı ve motorun ürettiği yüksek tork değeri sebebiyle ıslak şanzıman kullanılmıştır. Bu oldukça mantıklı bir hamle. Tork konvertörlü şanzımanlar hissiyat ve kullanım açısından çift kavramalılara göre daha zevklidir. Bu hepsi için geçerlidir. Ancak performans açısından çift kavramalar daha iyi denebilir. Kapı kolu gıcırdamaları gibi bazı sorunlar işçilik hatasıdır. Ancak skodalarda genellikle bu kapı kollarında çok sıkıntı yaşanıyor. 2009-2013 arası üretilen tüm Superb lerde kronik kapı kolları aşınıyordu bildiğiniz eriyordu :) Ama garanti karşılıyor yani dert etmeyin. Camda ilginç bir ses işitmedim. Çoğu araçta benzeri sesleri duyarsınız zaten.
Yorum için çok teşekkürler
Bildigim kadariyla 1.4 tsi 160bg haric baska hiçbir tsi turbo arti supercharge yani kompressor yok hatta 160lik dan sonra 150 gecmesinin sebebi 160lik larda piston kirma beya krnak kirma problemi var stock motor dayanmiyo ama kol piston forged kullanirsan omurlul motordur kendi scriccomdan biliyorum stage1 plus yazilim var ama arac stage2 plus alt yapi kullandim yani arac safe yürüsün diye yani dicegim oki sadece turbo besleme var suanki tsi larda
Bu araçlarda sadece turbo var. Ayrıca doğru kullanırsan 7 8 lt bandını geçmez. Elimde 2 adet 1.5 tsi aracım var. Ateca ile 47000 km ortalamam 7.4 ki çoksa kasmıyorum. Aynı koşulda dizel manuel 2021 peugeot rifter 7.2 7.3 yakıyor.
Çok yakıyor diyen herkes kendi kullanımına çeki düzen vermeli.
Küçük ondan yakıo falan boş yorum başka hiç bir şey değil.
Bence çok güzel bir araç özellikle otomatik 4x4 olması çok güzel fakat bu motor bu ağırlıkta bir araca küçük sanırım ama Skoda ya değil ülkemizdeki vergiler yüzünden bu aracı bu şekil soktular ülkemize bence karoq beklenmeli tahmini 200-250 kg daha hafif yeni 1.5 150 hp 7 ileri DSG 4x4 ile yakıt ve performans konusunda çok daha iyi olacaktır
ismail gül merhabalar,
1.4 cc ünite her ne kadar küçük gözüksede özellikle 4x2 Ambition donanımdaki bir aracı 0 dan 100 km/h 9,6 sn gibi bir rakamda taşıyor. Dediğiniz yetersizlik belki de en donanımlı ve 4x4 araçta ortaya çıkabilir zira vag grubunda VW Tiguanda benzer ağırlık ve aynı ünite kullanılıyor. Performansta çok benzer. Karoq’ un 250 kg hafif olması bence zor ama olursa aynı ünite ile çok daha performanslı olacaktır.
Son Kullanıcı bende onu diyorum hem yakıt hem performans hemde alınırsa 4x4 arazideki performans ı çok daha iyi olacaktır bence karoq un bu sadece benim görüşüm
tsı motorlar öyledir basarsan yakar basmazsan çok az yakar:) şehir içinde trafikte yakar ama şehir dışı çok az yakar .mesela cc var sakin kullanımda az yakıyor ama dur kalkta 10 litreden aşağı inmiyor istanbulda.
2020 Mart Elit Kodiaq sahibiyim.
Ben cam ile ilgili sorun yaşamıyorum.4.500 km deyim.Uzun süreli Ortalama yakıt 6.4 .Lt Kadran geçişlerinde de sorun yaşamıyorum.Şehir içi elbette yüksek.Uzun yol Antalya-Burdur 5.1 Lt ortalama .Takdir edersiniz ki bu km’ler le yorum yapılmaz.Bu araçlar en az 1 yıl sonra değerlendirilmelidir.Yakıt yorumlarınıza katılmıyorum. Her şehir İstanbul değil.2.El de mükemmel bir getirisi var.
Bir kere bu araç size göre değil siz polo , gibi ufak araba almalısınız. Bir de pros ve cons yapmalısınız,
bu şekil ile yanlı kötüler bir taraftan bakıyorsunuz. bende de Kodiaq var ve Audi Q5 kullanmış biri olarak bu arabanın daha iyi bir araba olduğunu ve Tiguandan da iyi zaten olduğunu söyleyebilirim. geniş sessiz hızlı güvenli ve dengeli, İstanbulda Zekeriyakoy Maltepe arası gidip geliyorum ve 7.2 - 7.4 litre trafikte harcayan bir arac, kullanmaya bağlı, hiç 12 lt görmedim, muhtemelen siz kullanımda bazı detayları atlıyorsunuz. Tiguan, Audi Q5, Passat, Q3 , Mondeo, Laguna gibi arabaları kullanmış biri olarak çok memnunum, hatta lastiklerini 70 binde değiştirdim. Hiç bir araba da bunu yaşamamıştım. savrulmayan 200 ile giderken bile sallanmayan bir araç.
son olarak da eğer sizin ihtiyacınız da olan bir araba değil ise küçük bir arabaya geçmeniz daha uygun. ,
Yorumunuz için teşekkür ederim.
Skoda Karoq 1.0 TSİ motor lu araç kullanıyorum. Gayet memnunum güzel bir araba olmuş şanzumanı sizin dediğiniz şeyleri yapmıyor gayet konforlu şanzumanı. Yakıt tüketimi İstanbul şehir içi normal kullanımda 7.5 8 biraz performansli kullanınca 8.5 en fazla 9,bu kapı kolundaki gicirdama benim araba da yok bilmiyorum neden yok aslında sizinki daha üst model benim Karoq ta sizin dediğiniz sorunlar yok ama ben de anlam veremedim
Admin öncelikle iyi günler ben şu sıralar tıguan mı yoksa kodıaq mı gidip geliyorum. Bizim aile 6 kişi ben ondan 7 koltuklu düşünüyorum ve bulunduğum şehir çok trafik sahibi değil fakat her hafta neredeyse köyüme çıkıyorum yaklaşık 1500 rakımlı sizce hangisini tercih etmem lazım. Teşekkürler
Her iki aracında 4x4 özellikleri birbirine çok yakın. Yaklaşma açıları ve yerden yükseklikleri neredeyse aynı. Ancak kodiaq ile yaşam alanı olarak karşılaştırılabilecek tiguan all space. Eğer all space düşünmüyorsanız zaten 7 koltukta tek seçeneğiniz kodiaq bu bağlamda tercihinizden ondan yana olmalı derim.
Teşekkür ederim sağolun o zaman allspace üzerine yoğunlaşayım. Allspace hakkında görüşleriniz nedir? Teşekkürler
Bence gayet güzel bir araç
Anlatım profesyonel olmayan biri için çok iyi 🖒
Flashdisk kismi kötü. Normal uzunlukta flash takildiginda kapak kapanmiyor. Kol gicirtilari ayni sekilde. Ust kolon hoparlorleri cok cabuk yirtilma yapıyor. Rampada dediginiz gibi ayagi gazdan cekince durmak ve otomatik vitesin vermis oldugu hafif yurumek secimleri arasinda kaliyor araba. Dursammi gitsemmi diye titriyor. Sanirim yokustan dolayi gidemediğinden manueldeki ani debraj cekmesi islemini kaldiramiyor bu şanzuman bi kararsiz kaliyor. Kapi koruyuculari cabuk bozuluyor. Uzun yokda 5.6 gordum 300km de. Sehir icinde 13. Arka koltuklar yatınca bagajla ayni hizaya gelmiyor biraz yuksek kaliyor bunuda ekleyim
Tespitleriniz ve yorumunuz için çok teşekkürler. Çoğuna katılıyorum. Ancak şehiriçi yakıt değeriniz benimkiyle çok farklı. Aracımı günlük olarak ve trafikte kullanıyorum. Her gün işe gidip geliyorum. Ve en fazla 8-9 litre gördüm. Şu an ise yakıt ortalamam 7.4 litre. Aldığımdan beri (2017) bir kez uzun yola gittim. 2 sene önceydi. Yani yetkili servise tüketiminizi sormanızı tavsiye ederim.
Öncelikle videolar için teşekkürler. Kullanıcı gözünden yorumlarınız çok faydalı oluyor ama videolarda göremediğim ve merak ettiğim bir şey daha var. Size çok yakın bir yerde ikamet ediyorum. Metro inşaatları , fazla nüfus ve yolların yetersizliğinden dolayı neredeyse sürekli yoğun trafik oluyor. Oluşan bu ağır trafiklerde yaptığınız yolculuklarınızda , başlangıçtan itibaren gösterilen ortalamada en düşük ve en yüksek yakaladığınız değerler nelerdir? Özellikle belirteyim. İş çıkışı gibi ağır trafiklerde yakaladığınız minimum ve maximum değerleri paylaşırsanız çok sevinirim.
Rasim bey merhabalar,
Öncelikle ilginiz ve yorumunuz için çok teşekkür ederim. Aracı eşim işe gider gelirken kullanıyor. Tahmin ederseniz trafik çok ancak sabahları çok erken çıktığından trafiğe maruz kalmasada akşam dönüşte mutlaka trafikte oluyor. Yani vereceğim değeri bu veriler üzerinden değerlendirirsenşz daha rafine olacaktır. Şimdiye kadar aracımda asla 10 LT gibi bir veri görmedim. Her seferinde yakıt aldıktan sonra başlangıçtan itibaren ve yzun süreli değerleri kontrol ederim. Cumartesi sabahı direksiyon başına geçtiğimde şimdiye kadar gördüğüm en yüksek değer 9.2 LT/100 KM idi. Bunun dışında gördüğüm değerler hep altında olsada en minimum gördüğüm rakam ise 7.8 idi. Dediğim gibi bu değerler eşimin kullanımına da bağlı biraz. Ve kendisi benden agrasif kullanır. Ancak tahminimce sizin için bu değerler referans olacaktır. Bir diğer bilgi şu olabilir. Önceki aracım Hyundai İX35 idi. Eşim maslakta çalışıyor. Ve her hafta depoyu doldururdu. Bu aracımızla 4 olmasada bazı aylar 3 bazı aylar 3,5 depo yakıt alıyoruz. Umarım bilgilendirici olmuştur. Tekrar teşekkür ederim.
İyi günler aracınız hayırlı olsun kazasiz ve keyifli sürüş dilerim.Benim sorum aylık ne kadar yakit ücreti ödüyorsunuz? Sevdiğim dusunebilecegim bir arac ancak dizel versiyon hem fiyati ve 2.0 mtv vergisi nedeniyle 1.4 TSI otomatik daha mantıklı geliyor.
Ancak şöyle bir gercekte var Karoq 1.6 TDi otomatik piyasaya cikcak.
Selim Ozan Eriş bey merhabalar aylık 3 depo alıyorum yani yaklaşık 850 TL. Karoqu bende değerlendireceğim ancak donanımlı bir karoq 1.6 TDI ne yazik ki hiçte ucuz olmayacak bana göre. Yani şu an 1.6 TDI manuel tiguan bile yüksek rakamlarda vag grubu satış politikasına göre bana göre karoq 160 bin bandında olacaktır. Tabiki bu dizel otomatik için. Öte yandan kodiaq fiyatlarıda karoq sebebiyle bit tık yükselecektir. Aslında ben kodiaqı seviyorum ancak benimde ilk işim çıkınca karoqa bakmak ve değerlendirmek olacak. Her ne kadar kodiaq büyüklük olarak yukarda da olsa bence karoqda yeterli olacaktır. Yorumunuz için çok teşekkür eser mutlu günler dilerim.
2 Yıl olmuş bu videoyu ve ben ilk defa izledim.Kodiaq düşünüyorum ama karaqda fena durmuyor.Uzun süredir kullanan biri olarak aracı tavsiye eder misin ?Yada keşke şu paketini alsaymışım veya şu özellik muhakkak olmalı dediğin mesela 360 derece kamere şart gibi böyle büyüklükteki araç için ....yada fiyatları malum biliyorsun araçlar çok arttı bence şu aracı al diyede bir tavsiye verebilir misin lütfen saygılar
Polat bey merhabalar,
Öncelikle yorumunuz için çok teşekkürler. Aracımı halen kullanıyorum ve memnunum. Size bir başka araç veya başka bir paket önerim tabiki olabilir. Ama şu an aracımda şuda olsaydı dediğim hiçbirşey yok inanın. Yani bütçeniz dahilinde ise Kodiaq Ambition paket alabilirsiniz. Şu an araç fiyatları çok yüksel ama bazı araçlar piyasa talebi olmadığından olması gerekenden çok daha uyguna satılıyor. Belki onları düşünebilirsiniz. Bunlara örnek Subaru, Volvo gibi markalar olabilir. İyi fiyatlara çok güzel forresterlar var.
Saygı bizden çok teşekkürler tekrar
@@sonkullanc7408 ambitionda sunroof yok keşke olsaymış teşekkür ederim cvpnız için saygılar yine yazarım inşallah
Merhaba,
Belki ben de çok pimpirikliyim bilmiyorum ama, başınıza şu geldi mi mesela, veya farkettiniz mi: gaz pedalına bastığınızda ve saldığınızda vites yükselttikten sonra ufak çok az bi “tıkırdama” sesi/hissi oluşuyor ayaklarının altında, bütün odağımı oraya verirsem anlıyorum onu aslında. İnş kendimi ifade edebilmişimdir😊
istanbulda heleki ikamet ettiğiniz yerde çok trafik oluyor ve sokaklarıda pek geniş değil bu kadar büyük bir aracı neden tercih ettiniz ?
İltan Çiçek bey merhabalar araç alırken aslında iq umdan yani mantığımdan çok duygularıma göre hareket ediyorum. Yani birazda eq uma göre araç tercih ediyorum. Şimdiye kadar büyüklüğü ile ilgilibir sıkıntı yaşamadım. Ama bu, bu aracın şehiriçi bir araç olmadığı gerçeğini değiştirmiyor tabiki. O yüzden yorumlarımda izleyicileri yada kullanıcılarıda düşünerek yorum yapıyorum. Kodiaq, şehiriçini sevmiyor evet ama ben Kodiaq’ ı seviyorum. Yorumunuz için teşekkür eder mutlu günler dilerim.
tabi zevkler ve renkler tartışılmaz :) . iyi günler
Kapı kolundaki trim sesini silikon spreyiyle veya wd40 ile biraz çözebilirsiniz diye düşünüyorum. Camdaki sese de garanti kapsamında baktırın, kolayca çözüleceğini sanıyorum. Aracın boyu ise ihtiyaca göre alırken düşünülecek bir şey. Büyük ve şık diye çok çekici geliyor bu araba ama aldıktan sonra büyük araba kullanmanın zorluklarını anlıyordur insan. Neyse bunlar sorun bile değil benim gözümde, güle güle kullanın arabanızı.
bebebiskuvi merhabalar, yorumunuz icin cok tesekkuler. Aracimdan son derece memnunum.
Bir testte, bayideki sıfır km aracın ön kol dayaması çok sesli kalkıyordu. Yıllardır kullanılmayan bir evin tahta kapısını açıyor gibi bir sesti. Sizin arabada da böyle bir ses var mı.
Hayır aracımda o ses yok.
Abi araba ve teknolojik aletler malesef şans işi. Dediğin gibi bu bazı sorunlar sadece senin başına gelmiş olabilir. Teşekkürler.
Sercan yorumun için çok teşekkür eder mutlu günler dilerim.
Tsi motor çok farklı bi motor usta şehir içinde 6.5 görende var şehir içinde 12 den aşağı düşmeyende var ama uzun yolda 100-120 arası yakacağı 5 litre civarlarıdır. Şehir içindede kullanıma göre değişir yüksek devirde kullanmayı seven insan şehir içinde 1.4 tsi ile 10 litre civarında dolaşır sakin kullanan birisi ise 6.5 ila 8.5 arası bu şehire göre ve şöföre göre değişir... Ama Tsi hakkını verir cidden kodiaq çok büyük araç onda nasıldır bilemem ama leon golf passat gibi araçlarda bu motoru kullandım çok memnun kaldım performansından canavar gibi fakat sürekli dip gaz gidince 12 den aşağı inmiyor :D
Aynı motora sahip (1.4 150hp) Audi A5 sportback'im var,dediğiniz gibi şehir içi-şehir dışı makas çok açık...Uzun yol 6lt,şehir içi 8-11lt...
Merhabalar bende sizin gibi temmuz ayında ambition 7 kişilik aldim yakıt olayına şeyinmişsiniz doğrudur fazla yakmaktadir lakin bu araç büyük aynı zamanda benzinli ve dsg oldugunu unutmayalim ben hep büyük kasa ve benzinli araç kullandım ilk otomatik aracım ve bu zamana kadar kullandığım araçlar içinde en az yakanı şehir ici 9 şehir dışı ortalamam7.8 lt 3500km oldu ayrıca bir şeyi daha merak ettim araç ici aydinlaymalarim beyaz siz degistirdim diyorsunuz acaba araçtan araça fark mı var birde videolarınızı çok beğeniyorum tebrikler
Hüseyin bey merhabalar. Öncelikle videolarımı beğenmenize ve yorum yapmanıza çok teşekkür ederim. Yakıt konusunu şöyle değerlendireyim. Benim önceki aracım 10 litre yakıyordu o yüzden şu an benim için yakıt az diyebilirim. İç aydınlatmalar sarı halojen idiler ben hepsini beyaz led ile değiştirdim. Yoksa tüm Ambitionlarda sarı halojen. Uygulama benim tarafımdan yapıldı. Tekrar çok teşekkür eder güzel günler dilerim.
Son Kullanıcı teşekkür ederim dediğim gibi benim araç iç aydınlatmaların hepsi beyaz
Huseyin Moldibi aracınızda sunroof varsa da beyaz olabilir
Son Kullanıcı sunroof yok sadece katlanır ayna ve diz ve arka yolcu airbagler ilave ayrıca 7 kişilik
Huseyin Moldibi bey bilemedim bizlere bu konuda bilgi verirseniz seviniriz zira donanım listesinde led beyaz ışıklar style versiyonunda var gözüküyor.
DSG Clutch sesi problemi var mı aracınızda ?
Ben şuan Polo benzin DSG kullanıyorum, vites 1-2 arasındayken, özellikle yokuş aşağı tekerler tümseğe çarpınca bu ses çok belli ediyor kendini, onun dışında düz yolda da hissedilebiliyor. Bu durum beni çok rahatsız ediyor. Bu sebeple o kadar para verip Tiguan veya Kodiaq almak gözümü korkutuyor. Siz böyle bir ses probleminden bahsetmemişsiniz. Bu problem sizin DSG de yok mu ?
Ömer Faruk Başyiğit bey merhabalar,
Aracınızda kullanılan dsg 7 ileri kuru kavrama bir dsg. Bu vites kutusunda ne yazık ki dediğiniz sesler var. Ancak kodiaqta dq250 kodlu 6 ileri ıslak kavrama bir dsg vites kutusu. Bu kutuda dediğiniz sesler yok. Teşekkürler.
Eline sağlık güzel video.Şahsi fikrim lütfen kimse alınmasın ama istanbul trafiğinde böyle kocaman arabalara binmek bana göre çok gereksiz.Şu aracı herhangi bir anadolu şehrinde olsam alırım ama istanbulda aşırı tüketim,park sorunu vs.olarak size geri dönüş yapar bu araç.
Auto hold u kapatirsaniz sanzimanin yokusta araci sert durdurmasiyla ilgili probleminiz gider diye dusunuyorum. Ayni araci satin aldim bende kasim sonunda teslim olacak. Test surusu esnasinda hissetmistim bu durumu. Autohold u kapattigimda alistigimiz suruse kavusuyor arac
Serkan bey merhabalar çok teşekkürler deneyeceğim ne kısa zamanda. Aracınız hayırlı olsun. Yorumunuza teşekkür ederim.
Golf fiyatına jeep alıp ondan range performansı beklememek lazım.Ucuz etin yahnisi yenmez.
Yorum için teşekkürler.
şanzıman ve gaz tepkileri ile ilgili şikayet etmek istemiyorsanız kullanmış olduğunuz kasa için 2.0 dizel kombinasyonunu seçmeniz gerekiyordu.kasa motor durumu 10 yaşındaki çocuğa 20 kiloluk küfe yüklemeye benziyor.sağlıcakla kalın
Yorumunuz için çok teşekkürler. 2.0 dizel ünite vergi nedeniyle ne yazık ki çok yüksek bir satış rakamına sahip. Ancak ben genel olarak performanstan memnunum keşke 2.0 alacak bütçem olabilseydi.
Araçta sürüş modu varsa, gaz tepkilerini ve şanzıman kullanımını iyileştirebilirsiniz
telepinu19 yorumunuz ici cok tesekkurler
Son kasa Leon 2013 yazın gelmişti sanırım Türkiyeye. Ben son kasayı 2016 Mart ayında sıfır olarak satın aldım ve güncellenmiş versiyonuydu. Misal direksiyonu iç aydınlatmaları farklıydı araba daha tok diyebilirim. Eksik gedik hata ne varsa hallediliyor zamanla o yüzden ilk gelen araçlarda bu tarz sorunlar olabiliyor. Sizin araçlar maalesef kobay gibi şu an.
Mrb lar bu araçtan almak istiyoruz karavan çekme kapasitesi ne olur sizce DSG problem yaratırmı? 1200 kg karavan yokuşta vs. Tesekkürler
Skoda'nın profili belirli hocam. İlginç olan yeni 3008 iki gömlek daha kaliteli.Pejo TR farkına vardı fiyatları uçurdu ama yine satıyor.
Ne yazık ki peugeot turkiyede pek rağabet görmeyen bir marka. Ama 3008 kaliteli bir araç.
Son Kullanıcı öncelikle keyifli ve hayirli surusler dilerim hocam dsg 6 sizin sansiniza, 7 ileri olan malumunuz en ünlü sanzuman. Ufak tefek sorunlar malesef her aracin ilk partisinde oluyor cozulemeyecek seyler degil yakit olarakta agir ve heybetli bir suv,b-c segmenti yakiti beklemeyin zaten c hb/sedandan 1.5 lt farki olur bugun dizel benzinli farkida kalmadi gerek tuketim gerek litre bazi fiyatinda bu segmentte 3008 favorim olsada ateca ve kodiaq iki guzel akraba.
Bir ay kadar önce önden çekişli, otomatik versiyonu ile deneme sürüşü yaptım. Araçta dört kişi varken dik bir yokuşta birkaç dur kalk yaptık ve araç beni hayal kırıklığına uğrattı. Yüksek performans beklentisi olan biri değilimdir ama böyle kötü bir performans da beklemiyordum açıkçası. Siz yokuş performansı hakkında ne düşünüyorsunuz? İyi akşamlar.
Serdar Tabay bey merhabalar aracımı yaklaşık 4 aydır kullanmaktayım. Ancak inanın dediğiniz gibi bir performans eksikliği yaşamadım. Şimdi benim aracım Ambitiın yani en alt donanm olan ve sunroof dahil hiçbir ekstra donanımı yok ağırlık olarakta en hafif olanı. Performansta ağırlık büyük etken bilmiyorum kullandığınız hangi versiyon veya donanımdı? Benim önceki aracım atmosferikti ve bbu aracım haliyle daha atak geliyor. Birde hobi aracım var oda 5.9 cc 250 ps grand cheeokee karşılaştıramam tabiki. Videoda da anlattığım üzere vag grubu araçların ağırlık ve ünite güçleri çok benzer ayrıca aracın kendisi de ekonomiye yönelik aynı testi bir de S modunda deneyin derim. Sözün kısası temelde bana performans açısından yetersiz gelmiyor. Bir sonraki videomda performansa deyinip bir sürüş videosu çekeceğim.
Kusura bakmayın, iş için yurtdışında olduğum için size geri dönemedim. Zaman ayırıp yanıt verdiğiniz için çok teşekkür ederim. Yazdıklarınızı dikkate alacağım. Tekrar teşekkürler, iyi günler.
Abicim bu araçlari almak isteyipte alamayan bir sürü insan var orası böyle şurası böyle bir şükret haline on numara araca biniyorsun daha ne istiyorsun
Aracınızın sol ön kapısı kazalı olabilir. Araç galeriye taşınırken başına bir şeyler gelebiliyor. Boya kalınlığını ölçtürün bir.
O kapı kolu gıcırması bu kadar olmasada 2016 Superb aracımızda da var malesef skoda geneli trim sesleri mevcut.
Emeğine sağlık
Kodiag iç aydınlatma ampül değişim videosu varmıdır ampül kodları nedir ?
Abi ilk olarak fikrimi şöyle söyliyim bendede skoda superb var otomatik birinici araba büyük diyosun alırken görmedin mi hiç bilmiyomuydunda büyüklüğünü bukadar dert ettin ozaman ateca felan alsaydın 2. Olarak şanzımana biraz değinmissin benim otomatikdede gaz tepkisi ağır ama bu normal araç ağırlığı var ve yakıt tüketimi hesaplaması sürekli atik arabada ister istemez yakarsın istanbuldayız yakıt hep hesaplıyoruz diyorsunki S de gidiyo basmak istediğinde S ye alırsın zaten yani kullandıkça DSG Ye alışıp ayak uyduruyorsun zaten yanlış birşey dediysem veya eksik ekleme yapıp düzeltin lütfen Teşekkürler ( yorumumu cevaplarsan sevinirim abi bu konuda tartışalım bende yeni Karoq 1.5 tsi almayı düşünüyorum türkiyeye gelince)
Sevgili Emirhancım, Öncelikle yoruöun için çok teşekkür ederim. Konuya gelince ben aracımın büyük oluşunu dert etmiyorum aksine seviyorum. Ancak bu aracı almayı düşünenlere şehir içinde büyüklüğünün sorun teşkil edebileceğini anlatıyorum. :) Dsg konusunda da şunu diyeyim benim şirket aracım polo dizel dsg eşimin şirket aracı audi a3 sedan dize dsg birde aracımız var Kodiaq benzinli dsg. Şimdi burda anlatmak istediğim her araba karakterine göre şanzıman performansı sergiliyor. Yani audi dsgsi bana göre D modunda çok daha tepkisel veya polonun S modu bana göre kodiaq ın S modundan daha tepkisel. Yani meramım şu bu kodiaq dsgsi biraz yakıt ekonomisi düşünülerek optimize edilmiş. Eminim kulanmadım ama superb dsg sininde kendine göre bir optimizasyonu vardır. Söylediklerinin hiçbirine alınmadım yanlışta yazmamışsın aksine yorum yapman ve zaman ayırman beni çok memnun etti. Teşekkür eder mutlu günler dilerim. ( bu arada koraq benimde radarımda gelince inceleyeceğim )
Cam sorunu bende de aynı sesi çıkarıyor 👍
Videonuz ve bilgilendirmeleriniz için çok teşekkür ederim bence cok faydalı bir video.. ben 1.4 ün 4×4 ünü almayı düşünüyorum tavsiye edermisiniz veya 4×4ü olan kullanıcısı yorum yapmak ister mi mümkünse lütfen.
bende de cc var. Kapı çarpma her arabaya olabilir. Köşe bucak ben de arabayı tenha yerlere park etmeye çalışıyorum.
Hocam yani araçta sorun bulamayıp bugün bu araçta birşey bulacağım der gibi bir video olmuş :) tek elle tutulur sıkıntısı kapı kolu.Araçları en ince ayrıntıya kadar incelmeyi severim.Gıcırdayan bölüm sert plastik.Tiguan golf astra focus megane kıscası fransız alman italyan japon vb bütün araçlarda orası sert plastikse o ses geliyor her bayide bakıyorum incelemeye gittiğimde.Bu şekilde sesler istemiyorsanız d veya e segment bir otomobil almalısınız.Çünkü sert plastik=tirim sesi :)
Merhabalar.
Sizden yeni bir uzun dönem kullanıcı videosu bekliyoruz.
Selamlar.
Çok teşekkürler en kısa zamanda yapacağım.
abi, hollandadan selamlar. video lar cok kulanisli.
bir de siz kötülemek için çok uğraşmışınız ancak piyasada yok satıyor, en erken nisanda veriyorlar ve herkes bu araba için kuyrukta, Tiguan Allspaceden daha iyi Q5 den daha şık, e daha ne olsun. sporda spor drive da aile arabası, daha ne isteyebilir insan 2000 devirde 110 120 km / saat, optimal bir şehirler ararsı sürüş , eh be daha ne olsun. tek bendeki eksik 4x4 onuda 2. arabada halledeceğim.
Kapı kolunda ki gıcırdama superb de de var. Birde ara sıra stabilize yola girdigim için sanırım, bazen direksiyon kolonu direksiyon arkasında ki üstü kapatan plastik tarafından ses geliyor. Başka araba hiç bir trim sesi yok. Aracım 3 yaşında 46 bin km de. Bu sağlamlığı görünce de fiyat performans ve kullanışlılık olarak en iyi gibi gördüğüm yine skoda nin kodiaq modelini düşünüyorum. Şuan aklıma takılan. Acaba 30 bin km civarı 2 yaşında 2. El bir prestige mı alsam yoksa yüzde 10 daha uyguna sıfır km ambition + hayalet ekran + cam tavan li kodiaq mi alsam? Prestige de bir dezavantaj yakıt tüketimi konusu. Anlattığınız gibi 19 jant 235 taban lastik olunca yakıt tüketimi rahatsız eder mı acaba
Ben tercih edecek olsam 2. Seçeneği yani sıfır km seçeneğini tercih ederdim. Dikkate almanız gereken bir diğer önemli nokta da garanti. Sıfır alacağınız araç garantili olurken 2. El aracın garantisi bitmiş olacak.
DSG konusunda birkaç ekleme yapmak isterim. Araç 6 ileri DSG olduğuna göre 4x4 olmalı. Ayrıca 6 ileri DSG 400 Nm. 7 ileriden daha dayanıklı ve konforlu.
Hayır aracın 4*2 versiyonu da var ,bu da4*2 zaten.
Ayırca DQ250 şanzıman 350Nm kadar dayanıklı
@@srcnsrcn6228 hocam 1.5 tsi lerde 7 ileri şu meşhur kuru kavramayami gectiler. Yoksa dq350 islak kavramayami. Eger kuru kavramaya gectiyseler aman allah korusun alinmaz.
@@mapavri1964 yabancı forumlarda da arşatırdım onlarda çok tartışmış bu konuyu.
Ve son kararlarına göre (o belgeyi bende gördüm) kuru kavramaya geçmek gibi bir hata yapmamışlar.
Aksine daha yeni tip olan dq350 şanzımana geçiş yapmışlar.
Dq350 dq250 kadar sorunsuz mu onu zaman gösterecek.
Dq350 daha yeni bir şanzıman diye böyle söylüyorum ama araştırma göre biraz daha geliştirilmiş ve daha yüksek torka dayanıklı bir şanzıman.
@@srcnsrcn6228 Evet oyleymis . Tesekkur ederim . Bunu bir cok satis danismani bilmiyor.
@@mapavri1964
Rica ederim, iyi günler ☺️
Kapı kollarındaki gıcırtı aracı edindiginizde varmıydı, acaba daha sonra kötü kullanmadan olabilir mi.
Süleyman bey merhabalar,
Aracım 5900 kmde kötü kullanımdan olamaz zira titiz bakan biriyim. Zaten aracı aldığımda yani 30 kmde de aynı ses mevcuttu. Ancak servislere bir yazı gitmiş ve bu gıcırtıya müdahele edip çözüyorlarmış. Ben 15.000 bakımını bekleyeceğim. Belki yeni gelen araçlarda sorunu çözüp teslimde ediyor olabilirler. Zira bir izleyicimiz kendi aracında olmadığını söylemişti. Yani sıkıntı aşılabilecek bir sorun.
Son Kullanıcı , kısmetse bu araçtan edinmek.ustefigimden her konuyu her kanaldan sizin gibi abilerimizin çekimlerini zevkle takib ediyorum , artı markasını yazmadığım yerli üretim şu anki aracimin kollarından cok memnunum lakin elektrik aksaminda yanı sizin gibi tabloda kilitlenme oldu ve 24 saat içinde lambalar kendiliğinden birkaç saniyeliğine yanıp sönüyorlar, bu konuyu servise bildirdim meğer benim gibi şikayetçiler hiç te az değilmiş, söylediklerine göre yazılımda bir hata varmiş ve cok yakinda yeni yazılım gelecekmiş ve o zaman aracima yükleme yapacaklarını söylediler ama, dediğim gibi ileride sizin aracınızın diesel versiyonunu kısmetse edinmek arzusundayım.
Suleyman bey tekrar merhabalar,
Dizel versiyonun 2 litre olması ne yazık ki fiyat açısından vergi engeline takılmasına neden oluyor. Sanırım şu aralar 290 bin TL civarıydı. Ancak tabi ki bütçeniz elveriyorsa o ünite çok daha iyi olacaktır. Araç üreticileri yeni çıkan kasa araçların birazda ar-ge kısmını bizlere yani kullanıcılara yaptırıyorlar. Temelde yeni piyasaya sürülen bir aracı almaktansa en az 3-4 senedir piyasada olna bir aracı almak daha mantıklı. Ancak bu seferde ülkemizdeki 2. el araç piyasası bizleri sıkıştırıyor. Zira aracın yeni kasası çıktığı an bizdeki eski kasa inanılmaz fiyat kaybediyor. Şu an ki aracınızdaki problem inşallah giderilir. Sayfamın sağ üst köşesinde bir facebook linki mevcut. Dilerseniz daha fazla bilgi ve anlık cevaplar için facebook sayfamızada gelebilirsiniz. Yorumlarınız ve güzel dilekleriniz için çok teşekkür eder. Mutlu günler dilerim.
Suleyman Ozcavus inşallah gönlünüze göre alabilirsiniz, honda crv ye baktınızmı onda 1.6 diesel ünite 4x4 bulunmakta.
yıldırım adas , baktim hemde ilk çıktığında ama şu avrupa teknoloji güveni varya herhalde o beni cezbediyor.
Bu araba mı çok büyük? 4.7 metre uzunluğunda. Piyasadaki birçok sedan araçtan kısa, boyutları bence tam bir şehir arabası. Ben mercedes gl kullanıyorum, 5.1 metre. Biz şehir içine girmeyelim ozaman :)
Bir dezavantaj bagaj alanının bu denli büyük bir araçta 7 koltuk almayan müşteriler icin rakiplerine göre (crv) yüksekliginin ve kullanım alanının az olması. Brüt litreden bahsetmiyorum. Wag grubu içinde benzer fiyatta otomatik araba alınacaksa kodiaq dan başkasına bakılmamalı zira otomatik şanzımanı en dayanıklı dsg lerden biri. Son kullanıcı olup kuru dsg alıp garantiden degistirmeyen çevremde hiç yok. Güle güle kullanın uzun yol için yapılmış araçlar değil ama şehir içinde konforlu bir hayat vaat adiyor, ben hala bu araçların lastik ve yol gürültülerine, astronamik lastik masraflarına alışamadım (kaliteli bir lastik 650-900 TRY Aralığında. Bagaj için alanlar 16inc bir arabaya göre 2 senede sadece 2000tl lastiğe masraflari olabileceğini unutmayip ona göre tercih etsinler, bence güzel bir otomobil.
yıldırım adas yorumunuz içi teşekkürler
Dostum sağ taraftaki işlev tuşunun sapıtması benimkinde de olan bir şey.Sanırım bu skodaların kronik sıkıntısı.Değişim için servise başvurduğumda set olarak değişeceklerini ve "iyi niyetten" ancak %70'ini karşılayabileceklerini, kalanı benim ödemem gerektiğini (350 tl civarı) söylediler. Bana pek de iyi niyetli bir yaklaşım gibi gelmedi ve küçücük bir düğme için o kadar para vermenin anlamsız olacağını düşündüm.İyisi mi sen de bırak öyle kalsın.Kazasız belasız sürüşler.
entelektüel kıro merhabalar, bilgi için teşekkür ederim. Mutlu günler dilerim.
Bütün arabalarda fabrika verisi ve aktüel kullanım arasında fark vardır. Ağır arabalarda bu durum daha belirginleşir.
Bizde vw tiguan var dik yokuştaki aynı şey oluyor bazende manuel araç gibi geri gidiyor sonra ileri gidiyor aracımız otomatik
Tüketim konusunda birşey diyemem ama boyutlarını görerek ve bilerek almadınız mı?
lotus35 merhabalar,
Aacımın boyutlarından memnunum amacım aracı almak isteyen ve şehiriçinde seyahat eden kullanıcıları bilgilendirmek.
Bende vw transporter 2015 140 bg dsg otm. var söylediğiniz şehiriçi şehirdışı yakıt tüketimi farkı benim araçta da var.
C5 aircross u hiç incelediniz mi? Siz olsanız C5 aircross u mu yoksa kodiaq i mi tercih edersiniz? Tabi sorum biraz saçma oluyor birisi c segmenti birisi d segmenti ama fiyatlari arasında aşırı büyük bir fark olmaması beni çelişkiye düşürdü
Hocam bende crossover için aynı ikilemdeyim. Bunun yanında alakasız bir audi a3 1.0 tfsi sedan ve 1.6 tdi b8/b8.5 passat var. Bilemedim.
dostum bence senin araç sol ön kapıdan darbeli. bağımsız bir ekspertiz firmasına göstermelisin
Emrah Albayrak bey tesekkurler gostericem.
Merhaba bende 1.6 tdı dsg var. Yakıt tüketimi hem daha küçük, hem dizel olmasından daha düşük. Benzinli o boyutta bir araç için 8.5 kötü bir değer değil. Araç tiguan değil, toureg ve q7 nin muadili. Bir önceki aracım dizel otomatik cvt x traildi ve tarif ettiğiniz o hissiyatsızlık hep vardı yakıt tüketimi ortalama 9 du. Karoqda o hissiyatsızlık özellikle 4. Vitesten sonra yokuş yukarı oluyor. Ama s de yok tabi. Düz yolda pek olmuyor. Eğer 1.5-2 lt fazla yakmayı ve benzinli olmasını umursamıyor ve beş kişilik bir aile iseniz ayrıca daha büyük ve heybetli görünsün aracım diyorsanız kodiaq daha iyi bir seçenek ama yoksa karoq dizel dsg daha mantıklı duruyor. Hiçbir araç mükemmel değil ama bence bu aracı vag grubu dışında crv ve x traille karşılaştırmak lazım boyut olarak ve onlara göre çok daha iyi bir araç. Toureg veya q7 kadar performans beklemek elbette hata olur çünkü onların motoru ve beygiri daha büyük. Şu anda o boyutta benzinli alınabilecek en ekonomik ve mantıklı tercih kodiaq. Ama benzinli araç ne kadar mantıklı? Ve o kadar boyut şehir içi kullanışlı mı? Bunlar da düşünülmeli.
hocam o camdan gelen ses ilerde kitlenmeye ve cam kapanmamasına kadar gidebiliyor haberin olsun. 2005 model a4 aracım var, cam arızası kronik. bu vw, audi, skoda grup araçlarında cam otomatiği sıkıntısı var. inşallah sizde olmaz ileride.
moy18t uyarınız nedeniyle servise göstereceğim teşekürler yorumunuz için.
rica ederim. umarım olmaz sizinkinde. 3 kere sağ cam otomatiği teli değişti bizim, sonra araştırdım ki kronikmiş. artık sağ camı kullanmıyorum kafam rahat :)
moy18t benimki birde sol cam :) audi a4 te böyle bir hata çok üzücü :(
Aynı bendede böyle oldu (superb)
Merhaba hocam uzun zaman gecmis ama sifir kodiaq almayi dusunuyorum 1.5 Prestige paketini alacagim aracin ikinci el satis durumu nasil ve tavsiye edermisiniz.
Çok güzel anlatiyorsunuz saolunsizce alinmalimi bende sizingibi titizim kizima rabit aldı.m çok memnunum ıkinci eli değer olarak nasıl selamlar
Teknik bir bilgi almak istiyorum 1.4tsi de 6 ileri islak kavrama vardi 1.5 tsi de 7 ileriye gecmisler. Acaba 7 ileri su meshur kuru kavramami yoksa 7 ileri islak kavramayami gecis yapti
Merhabalar, evet şu anki şanzıman kuru kavrama oldu.
Hayır kuru değil dq381 serisi Skoda resmi sayfasında wet yaziyor
@@konisegg2239 2.0 lt motorlara takılan odur dogru fakat . 1.5tsi lere kuru kavrama var diyorlar. Skodanin sayfasinda bulamdim o bilgiyi . Arabayi almayi cok istiyorum ama herkes kuru kavrama bu dedigi icin almaktan vaz gectjm . Servislerde cok bilgili degil dogrusu.
@@konisegg2239 evet siz haklisiniz wet yaziyor herkes yanlis biliyor bunu. Tesekkur ederim
Skoda octavia Style model sahibiyim, skodanin satış rakamlarinda kodiaq , superb ve octavianin yakaladığı başarıyı bence uzun vadede yakalayamayacak diye düşünüyorum
Çağdaş Sazan bey merhabalar Kodiaq bu araç rakamlarını kesinlikle yaklayaöaz ancak zaten skoda da yakalamasına izin vermeyecektir octavia ve superb skodanın bayrak araçlarıyken kodiaq daha çok niş bir pazara hitab ediyor. Tıpkı golf veya passatın satış rakamlarını tiguanın yakalayamayacağı gibi. Zaten skoda bu bilinçle avrupa ülklerine verdiği kotaları çok düşük tutuyor. Videomu izlediğiniz ve yorum yaptığınız için teşekkür eder mutlu günler dilerim.
Son Kullanıcı teşekkürler, bende size aracinizla keyifli kullanımlar dilerim
Kapı kolu plastiği sert plastikten tasarlandığı için çıtır çıtır ses yapıyor bu arabanın kronik sorunu ilk testte şikayet olarak not aldırmıştım.İnşallah 2018 de düzeltirler.Diğer şikayetleriniz basit şeyler.
Selamlar 2 hafta once 2019 modelini aldim hicbir sekilde iyilestirme yapilmamis koldan gelen sesler ve kalitesiz kapi kolu malzemesine devam edilmekte.
Servise başvurdunuz mu?