Wariator kosztuje 50 zł heh, stan skutera z filmu wskazuje że być może luz zaworowy jest do ustawienia. Miałem takiego chińczyka, przejechaliśmy około 15km i mam podobne uwagi jak Ty. Sprzęt spoko do miasta i by gdzieś podjechać blisko. Myślę że cena jest proporcjonalna do jakości. Plus to tanie części i łatwość ich wymiany.
Miałem router deluxe 50. Fajna zabawka. Jeżdziłem nim po polach lasach, łakach. Lekki i sprytny. Kupiłem za 1350 a po roku sprzedałem za 1700. Kupiłem nowego bartona falcona za 7600 125. Jazda całkiem inna i wygodniejsza. Ale o polach, łakach trzeba zapomniec. Za ciężki. Dla mojego nastolatka był swietny i myslę by kupic takie maleństwo jeszcze raz. Dla niego i na pola, do lasu itp
miałem podobnego chinczyka to że ci gaśnie na niskich obrotach to wina gażnika wystarczy go wyregulować miałem tak samo co nie zmienia faktu ze po pewnym przebiegu skuter jest bardzo awaryjny mam teraz wespe 80 i po 17 tys km nic jej nie dolega
Ten typ tak ma.Mialem używałem usterki u mnie też takie są.Az pewnego dnia po szybszej jeździe i zatrzymaniu się na skrzyżowaniu zgasł i po wielu próbach po dopchaniu do domu więcej nie dało się uruchomić.
Czyli nie byłem w tych usterkach osamotniony ;) Tak był mega awaryjny bo budżetowy aż Borton wycofał go nawet ze swojej sprzedaży i dystrybucji. Jednak jak już jeździł i jakoś działał to.... mam wiele miłych wspomnień bo był i zawsze będzie to mój pierwszy w życiu skuter nowy z "salonu". Ile przygód i więcej jednak dobrych niż złych wspomnień bo o tych złych się jednak szybko zapomina. Czego wszystkim życzę i LwG
No i zgodnie z zapowiedzią znowu zakupiłem 50-tkę. Tochę dla syna trichę dla mnie. Tym razem dla odmiany dwusów. Zobaczymy jak ten pochodzi. Różni się od tego na filmoku
Ja mam Barton Falcon 2t 50cc z 2017 roku kupiony w 2018r za 4789zł - działa bez problemu prędkość przelotowa odblokowany 65-70 max 80 licznikowe 78 GPS
Kupiłem Romet 767 w 2t też z 2017 roku. Mam dopiero 11 tys, jak dbasz to masz. Przegląd miesiąc temu, stan fabryczny, czyszczony i w garażu cały czas pod kocem.
Troche podobny do keeway huricane.Tak to jest z tymi chińczykami,sam mam i wiem że z nimi zawsze coś się dzieje ale ważne żeby każdą usterkę naprawiać na bieżąco bo później to z nimi do ładu niedojdzie.
Zdecydowanie się z Tobą zgadzam, moim zdaniem jeśli kupujesz budżetowy sprzęt made in china, to musisz się liczyć obowiązkowo z usterkami i awaryjnością.
Cześć.Kupójąc taki skuterek sam musisz trochę dłubać przy mechanice ,a nie liczyć na mechaników którzy nie mają pojęcia o motocyklach.To że Ci gaśnie to wina zaworów .Kasę zdzierają z serwisów a I tak nic nie zrobione.Masz mnóstwo filmików jak co robić. No chyba że Ci się nie chce to płać i płacz
"Musi działać." no właśnie nie do końca. Wszystko było robione na czas, wariator 3 raz wymieniany i okazuje się że coś szumi w silniku. Albo na bloku albo na łańcuszku koszt 200-700 zł. Ma przejechane dopiero 10 000 i 3 rok minął. Dla Ciekawości dodam że Barton już tego konkretnego modelu nie sprowadza i nie zamierza sprowadzać a te nowsze podobno są jeszcze gorsze. Wiec nie zgodzę się że: sama wymiana oleju i regulacja zaworów wystarczą. Dużo też zależy jaki nam konkretnie model się trafi ;)
@@vazoo23 U mnie gasł po przejechaniu 2km i nie dawał się odpalić, po wyregulowaniu zaworów śmiga, silnik chodzi cicho, przebieg 7000km nic nie wymieniane oprucz świecy.
@@michalp7513 W związku z zapłonem na gwarancji został na początku wymieniony cały układ zapłonowy włącznie ze wtryskiem. Ostatnio wymieniałem tylko rozrusznik ale na mój koszt.
@@vazoo23 Kolego wtrysku to ty nie masz a bęben z przodu to lipa. Sam go naprawiaj nic skomplikowanego w nim nie ma a przy okazji spalisz parę ....... Synowi kupiłem używkę i już fajnie pyrka a był mega gruzem lwg .
Witaj, Skuter mam od kwietnia 2019 roku i zrobiłem nim już 8 tyś km. Jest używany prawie codziennie. Jeżeli chodzi o kupno nowego który jest obecnie w cenie 4000 zł to osobiście doradzam poszukanie czegoś innego. Jest to obecnie jedyny model który posiada dwa bębny w tej cenie. Pisze oczywiście o znanych importerach na rynku. Jego zaleta jest jednak niepowtarzalna zwinność i jest to idealny "mieszczuch". Silnik, to "nieśmiertelna", czterosuwowa jednostka, na licencji Hondy, występująca w wielu innych modelach, stąd duża dostępność części i łatwość oraz taniość naprawy. Niestety nie wiem czy to wada akurat mojego modelu, ale po dłuższej jeździe powyżej 15 km non stop, po "odjęciu" gazu silnik gaśnie. Ostatnio pojawiły się też problemy z odpalaniem na zimnym. Regulacja zaworów oraz wymiana świecy niewiele pomogły. Serwis nie widzi problemu i nie potrafi go naprawić. Wcześniej jednak palił na "dotyk. Już raz pchałem go parę km. Wczoraj również były problemy z odpalaniem po postoju. Odnośnie serwisu, należy wspomnieć, że Barton daje gwarancję na 2 lata/lub 6000 km. Aby "utrzymać" gwarancje należy po 0 przeglądzie robić je co: 300, 1500, 3000, 4500 km. Mnie, jeden przegląd serwisowy, gwarancyjny kosztował 170 zł, wyszło więc 680 zł za same przeglądy. Na których jednak, jak się domyślam, nie było robione nic, włącznie ze zmianą oleju i regulacją zaworów ;) Zaletą skutera, jest niewątpliwa, "możliwość" łatwego zdjęcia blokady prędkości, po czym podobno, może on osiągać spokojnie prędkości ponad 70 km/h. Jeżeli jednak chodzi o resztę podzespołów skutera to przy przebiegu 8 tyś oprócz klaksonu i zapłonu wszystko działa sprawnie. Przepalona żarówka to drobiazg. Co do samego design to jest on może już troszkę archaiczny ale ma nadal trochę klasy i stylu ;) Podsumowując: Plusy: -cena jedna z najniższych -dobry dla początkujących i na start -łatwe manewrowanie, jest lekki to tylko 80 kg. -niskie zużycie paliwa (około 2,2-2,5 litra na 100 km) -dobry stosunek cena/jakość -2 letnia gwarancja lub 6 tyś km.
Wady: -dwa bębny co jest niedopuszczalne przy cenie 4 tyś zł!!! -problemy z gaśnięciem po dłuższej jeździe ponad 15 km non stop. -Po dłuższym czasie (powyżej 7 tyś km) problemy z odpalaniem na zimno. Myślę, że to tyle mojej opinii. Przejechałem nim wiele km i wiele razy był naprawdę niezawodny. Gdyby nie ostatnie problemy z zapłonem bym nie narzekał. W kwietniu 2019 kupiłem go za 3299 zł i był myślę, warty swojej ceny. Obecnie jednak, osobiście rozglądam się za innym modelem, konkurencji... Mam nadzieje, że moje doświadczenia Ci pomogą we właściwym wyborze. Pozdrawiam.
Zle wyregulowane zawory. kopka nie lapie bo zardzewiało słoneczko i pozostaje w pozycji wysuniętej i trze o nakrętkę walu i zabierak. usterka prosta i nie wymaga wymiany wariatora wystarczy ze mechanik wie co robi . jesli chodzi o cene i bebny to lepiej kupic zipp f16 albo toros
@@Kacper_ek17 Spoko kwestia elektriki doszedłem do sedna sprawy. roschodzi się ze to kupiny jest ze sklepu stacjonarnego za prawie 3 tyś i tak chodzi od nowości byłem na gwaracjii ale ręce rozkładają to są właśnie chińskie zamieniki nie co kiedyś wska somson mzk dałeś mu gazu to on leciał ze szczała
@@vazoo23 Nie każdy fachowiec (od owiec) potrafi prawidłowo ustawić luz zaworów a są też tacy fachowcy (od wszystkiego), którzy nie wiedzą gdzie tych zaworów szukać a nawet nigdy nie widzieli szczelinomierza... 😂
Ostatnio ma nową przypadłość, nie chce odpalać na zimno. Dodatkowo jak skończyły się przeglądy gwarancyjne to nagle mechanicy podjęli się za moje już pieniądze wymiany drugi już raz wariatora i sprzęgła. Jak na tak niewiele kilometrów i krótki czas to sporo.
Twierdzisz że kupisz za ponad 4 tyś dobre autko???? Chyba po powodzi z Niemiec. Za ponad 4 tyś dostajesz nowy skuter na dotarcie, nie pisze tutaj o tym konkretnym modelu. Skuter nowy i dobrze dotarty ma minimalne spalanie na poziomie 2,5 litra max. Twój samochód spali w mieście 10 l. Pomijam resztę kosztów i to że skuter jest bezkonkurencyjny w mieście a najlepiej sprawdza się podczas parkowania ;)
Dobre sobie. 4 tys to kosztują opony do mojego auta. A za skuter nowy Barton falcon 125 dałem 8 tys trzy dni temu. Ceny idą w górę. A autem jeżdze już dwa lata i teraz sprzedałbym je bez problemu 15 do 20 tys drożej.Żałuje że kilka lat temu skutera nie kupiłem. Były za 4 tys wtedy. A taki jak na filmiku ok 5800zł kosztuje teraz
Ja miałem w swoim chińskim 2t takie coś że mi tracił jakieś 50% mocy jak się rozgrzał. Każdy pierdzielił gaźnik, tłok, membrana, wał, CDI a jak pisałem że może wariator to znawcy z forum ze mnie się śmiali 😂 Aż w końcu rozebrałem cvt i najpierw wymieniłem rolki na 6g (miał 8g) i mocy przybyło ale problem utraty dalej był. W końcu wymieniłem cały wariator i problem znikł 😂 Chociaż nadal nie wiem jakim prawem od niego tak się działo bo jak se o tym myślę to sensu nie ma
Skuter był przez cały okres użytkowania serwisowany w autoryzowanym serwisie na oryginalnych częściach. Wszystkie punkty serwisowe były robione na czas! Dodam że może to był taki model bo gdy nie przejechał jeszcze 300 km był prawie w połowie wymieniany na nowe części w związku z problemem z dziwnym gaśnięciem. Niestety ta wymiana niewiele pomogła. Zawsze miał swoje humory i tyle. Moja niedbałość nie ma tutaj nic do rzeczy a wręcz przeciwnie starałem się przez cały okres użytkowania robić wszystko aby go utrzymać w jak najlepszym stanie. Co mimo wszystko się nie powiodło.
Najwidoczniej trafiłaś na lepszy model. Ja już wymieniałem sam rotor 3 razy. Ostatnio jeśli chodzi o samo odpalanie padł jakiś czujnik i znowu nie dawało się odpalać ani z kopki ani z rozrusznika. Notabene o czymś też świadczy fakt że Barton zaprzestał już sprowadzania do Polski tego modelu.
NA YT jest mase filmików jak zdjąć blokadę tutaj masz przykład: ua-cam.com/video/i-oHzWnqzKg/v-deo.html dodatkowo zawsze możesz podjechać do pierwszego lepszego serwisu i za opłata z pewnością zdejmą Ci blokadę. Powodzenia.
ja mam ruter bassa xs zrobiłem 23000 km i lepiej wygłąda od twojego olej 5w50 mobil1 lej dłużej pochodzi . widać ze zimuje na wolnym powietrzu i jest słabo dbany
Model o którym piszesz i który posiadasz wyjątkowo mi się nie podoba. Co do oleju nie mam wpływy na to co jest lane, gdyż tym zajmuje się serwis. Podejrzewam, że nawet jak bym kupił wspomniany przez Ciebie olej i poprosił aby go wlali to i tak wlali by swój a mój zostawili sobie... Nie wiem skąd wywnioskowałeś, że zimuje na wolnym powietrzu? Gdy temperatura spada poniżej zera jest od razu trzymany w ogrzewamy garażu. Nie wiem również co rozumiesz, że: "jest słabo dbany"? Skuter to nie zabytkowy model Rysia z 1950 roku a model użytkowy. Taki na który wsiada się i jedzie po przysłowiowe gazety czy paczkę zapałek. Na bieżąco jest serwisowany, leje najlepsze paliwo nie wiem o jakie dodatkowe jeszcze dbanie Ci chodzi? Raz na jakiś czas jest również myty. Nie mam 65 lat i na pewno nie zamierzam co niedziela czyścić opon szmatką. Jedyne co mogę sobie zarzucić, to nie czyszczenie na czas chromu, na rurze wydechowej odpowiednimi preparatami, czego efekty są widoczne.
@@vazoo23 pocieszę cię zmiana marki z Bartona na routera czy na zipa . To kwestia plastików . Można do tyłu bassy dać przód z Bartona . Plastiki pasują między firmami i to dobrze . A raczej to jedna firma z Szendzen która robi 3 miliony rocznie . Fajnie go można zmodyfikować . Cewka zapłonowa NGK i świeca zapłonowa NGK . Moduł zapłonowy AC z alliexpres za 100zl bo te seryjne to badziewie są . I opony S 83 Michelin . Łożyska koła przedniego i tylnego na koyo . No i klocki hamulcowe tylne na orginalne Hondy do silników GY6 .
Wariator kosztuje 50 zł heh, stan skutera z filmu wskazuje że być może luz zaworowy jest do ustawienia. Miałem takiego chińczyka, przejechaliśmy około 15km i mam podobne uwagi jak Ty. Sprzęt spoko do miasta i by gdzieś podjechać blisko. Myślę że cena jest proporcjonalna do jakości. Plus to tanie części i łatwość ich wymiany.
Miałem router deluxe 50. Fajna zabawka. Jeżdziłem nim po polach lasach, łakach. Lekki i sprytny. Kupiłem za 1350 a po roku sprzedałem za 1700. Kupiłem nowego bartona falcona za 7600 125. Jazda całkiem inna i wygodniejsza. Ale o polach, łakach trzeba zapomniec. Za ciężki. Dla mojego nastolatka był swietny i myslę by kupic takie maleństwo jeszcze raz. Dla niego i na pola, do lasu itp
miałem podobnego chinczyka to że ci gaśnie na niskich obrotach to wina gażnika wystarczy go wyregulować miałem tak samo co nie zmienia faktu ze po pewnym przebiegu skuter jest bardzo awaryjny mam teraz wespe 80 i po 17 tys km nic jej nie dolega
Ten typ tak ma.Mialem używałem usterki u mnie też takie są.Az pewnego dnia po szybszej jeździe i zatrzymaniu się na skrzyżowaniu zgasł i po wielu próbach po dopchaniu do domu więcej nie dało się uruchomić.
Czyli nie byłem w tych usterkach osamotniony ;) Tak był mega awaryjny bo budżetowy aż Borton wycofał go nawet ze swojej sprzedaży i dystrybucji. Jednak jak już jeździł i jakoś działał to.... mam wiele miłych wspomnień bo był i zawsze będzie to mój pierwszy w życiu skuter nowy z "salonu". Ile przygód i więcej jednak dobrych niż złych wspomnień bo o tych złych się jednak szybko zapomina. Czego wszystkim życzę i LwG
No i zgodnie z zapowiedzią znowu zakupiłem 50-tkę. Tochę dla syna trichę dla mnie. Tym razem dla odmiany dwusów. Zobaczymy jak ten pochodzi. Różni się od tego na filmoku
Ja mam Barton Falcon 2t 50cc z 2017 roku kupiony w 2018r za 4789zł - działa bez problemu prędkość przelotowa odblokowany 65-70 max 80 licznikowe 78 GPS
Kupiłem Romet 767 w 2t też z 2017 roku.
Mam dopiero 11 tys, jak dbasz to masz.
Przegląd miesiąc temu, stan fabryczny, czyszczony i w garażu cały czas pod kocem.
Miałem taki, po 4 latach praktycznie się rozpadł,teraz kupiłem Włoską Gilere Runner
Troche podobny do keeway huricane.Tak to jest z tymi chińczykami,sam mam i wiem że z nimi zawsze coś się dzieje ale ważne żeby każdą usterkę naprawiać na bieżąco bo później to z nimi do ładu niedojdzie.
Zawory ustaw bo klepie za mocno
Ja bym w życiu nie kupił to widać po 6 tyś stan fatalny.Dać więcej kasy a kupić sprzęt bardziej markowy.
Zdecydowanie się z Tobą zgadzam, moim zdaniem jeśli kupujesz budżetowy sprzęt made in china, to musisz się liczyć obowiązkowo z usterkami i awaryjnością.
Spk film
Cześć.Kupójąc taki skuterek sam musisz trochę dłubać przy mechanice ,a nie liczyć na mechaników którzy nie mają pojęcia o motocyklach.To że Ci gaśnie to wina zaworów .Kasę zdzierają z serwisów a I tak nic nie zrobione.Masz mnóstwo filmików jak co robić. No chyba że Ci się nie chce to płać i płacz
Mam taki sam tylko nazywa się tops 50 i działa mimo 11 lat, olej na czas, reg zaworów co 2k km i musi działać.
"Musi działać." no właśnie nie do końca. Wszystko było robione na czas, wariator 3 raz wymieniany i okazuje się że coś szumi w silniku. Albo na bloku albo na łańcuszku koszt 200-700 zł. Ma przejechane dopiero 10 000 i 3 rok minął. Dla Ciekawości dodam że Barton już tego konkretnego modelu nie sprowadza i nie zamierza sprowadzać a te nowsze podobno są jeszcze gorsze. Wiec nie zgodzę się że: sama wymiana oleju i regulacja zaworów wystarczą. Dużo też zależy jaki nam konkretnie model się trafi ;)
@@vazoo23 U mnie gasł po przejechaniu 2km i nie dawał się odpalić, po wyregulowaniu zaworów śmiga, silnik chodzi cicho, przebieg 7000km nic nie wymieniane oprucz świecy.
@@michalp7513 W związku z zapłonem na gwarancji został na początku wymieniony cały układ zapłonowy włącznie ze wtryskiem. Ostatnio wymieniałem tylko rozrusznik ale na mój koszt.
@@vazoo23 Kolego wtrysku to ty nie masz a bęben z przodu to lipa. Sam go naprawiaj nic skomplikowanego w nim nie ma a przy okazji spalisz parę ....... Synowi kupiłem używkę i już fajnie pyrka a był mega gruzem lwg .
@@PiecyQ01 hey, no akurat wtrysk u mnie jest bo skuter spełnia normy e4, co do bebna z przodu to lipa. Lwg.
Miałem taki sam to po 6 tysioc ach przebiegu to wymieniałem głowice bo zawur wydwchowy się wypalił
Ustaw zawory bo stukają ze szok.😂
To dźwięk "klekotu" bociana i zwiastuje wiosnę 😁😁😁
Barton 21 = Romet 727 BS
Fajny film. Myślę nad kupnem skutera i czy polecił byś mi ten pojazd?
Witaj,
Skuter mam od kwietnia 2019 roku i zrobiłem nim już 8 tyś km. Jest używany prawie codziennie.
Jeżeli chodzi o kupno nowego który jest obecnie w cenie 4000 zł to osobiście doradzam poszukanie czegoś innego.
Jest to obecnie jedyny model który posiada dwa bębny w tej cenie. Pisze oczywiście o znanych importerach na rynku.
Jego zaleta jest jednak niepowtarzalna zwinność i jest to idealny "mieszczuch".
Silnik, to "nieśmiertelna", czterosuwowa jednostka, na licencji Hondy, występująca w wielu innych modelach, stąd duża dostępność części i łatwość oraz taniość naprawy. Niestety nie wiem czy to wada akurat mojego modelu, ale po dłuższej jeździe powyżej 15 km non stop, po "odjęciu" gazu silnik gaśnie. Ostatnio pojawiły się też problemy z odpalaniem na zimnym. Regulacja zaworów oraz wymiana świecy niewiele pomogły. Serwis nie widzi problemu i nie potrafi go naprawić. Wcześniej jednak palił na "dotyk. Już raz pchałem go parę km. Wczoraj również były problemy z odpalaniem po postoju. Odnośnie serwisu, należy wspomnieć, że Barton daje gwarancję na 2 lata/lub 6000 km. Aby "utrzymać" gwarancje należy po 0 przeglądzie robić je co: 300, 1500, 3000, 4500 km. Mnie, jeden przegląd serwisowy, gwarancyjny kosztował 170 zł, wyszło więc 680 zł za same przeglądy. Na których jednak, jak się domyślam, nie było robione nic, włącznie ze zmianą oleju i regulacją zaworów ;)
Zaletą skutera, jest niewątpliwa, "możliwość" łatwego zdjęcia blokady prędkości, po czym podobno, może on osiągać spokojnie prędkości ponad 70 km/h.
Jeżeli jednak chodzi o resztę podzespołów skutera to przy przebiegu 8 tyś oprócz klaksonu i zapłonu wszystko działa sprawnie. Przepalona żarówka to drobiazg.
Co do samego design to jest on może już troszkę archaiczny ale ma nadal trochę klasy i stylu ;)
Podsumowując:
Plusy:
-cena jedna z najniższych
-dobry dla początkujących i na start
-łatwe manewrowanie, jest lekki to tylko 80 kg.
-niskie zużycie paliwa (około 2,2-2,5 litra na 100 km)
-dobry stosunek cena/jakość
-2 letnia gwarancja lub 6 tyś km.
Wady:
-dwa bębny co jest niedopuszczalne przy cenie 4 tyś zł!!!
-problemy z gaśnięciem po dłuższej jeździe ponad 15 km non stop.
-Po dłuższym czasie (powyżej 7 tyś km) problemy z odpalaniem na zimno.
Myślę, że to tyle mojej opinii.
Przejechałem nim wiele km i wiele razy był naprawdę niezawodny. Gdyby nie ostatnie problemy z zapłonem bym nie narzekał. W kwietniu 2019 kupiłem go za 3299 zł i był myślę, warty swojej ceny. Obecnie jednak, osobiście rozglądam się za innym modelem, konkurencji...
Mam nadzieje, że moje doświadczenia Ci pomogą we właściwym wyborze.
Pozdrawiam.
Zle wyregulowane zawory. kopka nie lapie bo zardzewiało słoneczko i pozostaje w pozycji wysuniętej i trze o nakrętkę walu i zabierak. usterka prosta i nie wymaga wymiany wariatora wystarczy ze mechanik wie co robi . jesli chodzi o cene i bebny to lepiej kupic zipp f16 albo toros
Mam ten sam problem z odpalaniem tylko że z elektryka raz odpada a raz nie. na kopkę dźała idealnie spadek mocy jest strasznie odczuwalny
Kwestia ustawienia impulstatora i regulacji luzów zaworowych
@@Kacper_ek17 Spoko kwestia elektriki doszedłem do sedna sprawy. roschodzi się ze to kupiny jest ze sklepu stacjonarnego za prawie 3 tyś i tak chodzi od nowości byłem na gwaracjii ale ręce rozkładają to są właśnie chińskie zamieniki nie co kiedyś wska somson mzk dałeś mu gazu to on leciał ze szczała
Masz wysoki Luz zaworów. Słychać na filmiku.
To jest właśnie efekt zaufania mechanikom. Którzy najwyraźniej od początku serwisowania tego nie sprawdzali.
@@vazoo23
Nie każdy fachowiec (od owiec) potrafi prawidłowo ustawić luz zaworów a są też tacy fachowcy (od wszystkiego), którzy nie wiedzą gdzie tych zaworów szukać a nawet nigdy nie widzieli szczelinomierza... 😂
ja mam taki sam 5lat idzie 60 duch zero zrzutu tylko plastiki kiepsko .
Ostatnio ma nową przypadłość, nie chce odpalać na zimno. Dodatkowo jak skończyły się przeglądy gwarancyjne to nagle mechanicy podjęli się za moje już pieniądze wymiany drugi już raz wariatora i sprzęgła. Jak na tak niewiele kilometrów i krótki czas to sporo.
Po tak krótkim użytkowaniu to jakaś porażka.
Nie jest taki zły ale bardzo rdzewieje
Jak każdy chińczyk. Miałem Junaka 607 po 3 latach był cały pordzewiały.
Żeby ktoś mi pomógł ciekawe czy nie ma w wariatorze
Za 2 tys nie da się już kupić skutera , markowe kosztują ok7 tys chińczyk 4
Słuszna uwaga, ceny się rzeczywiście zmieniły na niekorzyść.
Chce teraz kupić Zipp tops plus z przodu już tarcza w stylu bęben , tez chińczyk i mam obawy przedtem miałem Romet router nie psuł się za bardzo
Teraz za chińczyka to potrafi nawet 7k wyjść a o motorowerach to już strach mówić bo tam to 9k wychodzi
Nie ma do nich iskrowników
Kopka ci nie łapie w ogóle zabieraka.
Mam taką spiskową teorie, że od początku serwis za każdym przeglądem który kosztował 170 zł jeżeli wymienił olej to dobrze...
Cześć,
Co to za 'koszyk' który jest tam zamontowany?
Pozdrawiam.
Witaj, po prostu przy kupnie powiedziałem, że ma być zamontowany kosz i nie wiem co to za marka. Ja jej nie wybierałem ;)
@@vazoo23 OK
A dopiero mam 2280 km
nie opłaca sie kupować skutera 50 cm3 za 4 tyś. lepiej dołozyc jeszcze pare stówek i kupis auto i to dosyc dobre
Twierdzisz że kupisz za ponad 4 tyś dobre autko???? Chyba po powodzi z Niemiec. Za ponad 4 tyś dostajesz nowy skuter na dotarcie, nie pisze tutaj o tym konkretnym modelu. Skuter nowy i dobrze dotarty ma minimalne spalanie na poziomie 2,5 litra max. Twój samochód spali w mieście 10 l. Pomijam resztę kosztów i to że skuter jest bezkonkurencyjny w mieście a najlepiej sprawdza się podczas parkowania ;)
@@vazoo23 ja kupiłem torq vivo 50 za 4k używany miał 80km przejechane i po tylu komuś się znudził i sprzedał
Dobre sobie. 4 tys to kosztują opony do mojego auta. A za skuter nowy Barton falcon 125 dałem 8 tys trzy dni temu. Ceny idą w górę. A autem jeżdze już dwa lata i teraz sprzedałbym je bez problemu 15 do 20 tys drożej.Żałuje że kilka lat temu skutera nie kupiłem. Były za 4 tys wtedy. A taki jak na filmiku ok 5800zł kosztuje teraz
@@keri3189 fajnie 125
@@keri3189 haha auto za 15 25 tys 25tys to kosztuje zderzak do mojego
a jaki olej silnikowy .. lejesz do ..
Leje serwis więc nie wiem...
Jakie miałeś objawy zepsutego wariatora?
Hey, w silniku szumiało, pukało i szarpało :)
@@vazoo23 Hej dziękuję za odpowiedź:-)
Ja miałem w swoim chińskim 2t takie coś że mi tracił jakieś 50% mocy jak się rozgrzał.
Każdy pierdzielił gaźnik, tłok, membrana, wał, CDI a jak pisałem że może wariator to znawcy z forum ze mnie się śmiali 😂
Aż w końcu rozebrałem cvt i najpierw wymieniłem rolki na 6g (miał 8g) i mocy przybyło ale problem utraty dalej był. W końcu wymieniłem cały wariator i problem znikł 😂 Chociaż nadal nie wiem jakim prawem od niego tak się działo bo jak se o tym myślę to sensu nie ma
Siedem lat jeżdżę i mój lepiej pracuje jak ten,niedbałość!!!!!!
Skuter był przez cały okres użytkowania serwisowany w autoryzowanym serwisie na oryginalnych częściach. Wszystkie punkty serwisowe były robione na czas! Dodam że może to był taki model bo gdy nie przejechał jeszcze 300 km był prawie w połowie wymieniany na nowe części w związku z problemem z dziwnym gaśnięciem. Niestety ta wymiana niewiele pomogła. Zawsze miał swoje humory i tyle. Moja niedbałość nie ma tutaj nic do rzeczy a wręcz przeciwnie starałem się przez cały okres użytkowania robić wszystko aby go utrzymać w jak najlepszym stanie. Co mimo wszystko się nie powiodło.
Co ty gadasz muj jest taki sam z 2006r i pali z kopki jak i rozrusznika i lepiej chodzi niż ten
Najwidoczniej trafiłaś na lepszy model. Ja już wymieniałem sam rotor 3 razy. Ostatnio jeśli chodzi o samo odpalanie padł jakiś czujnik i znowu nie dawało się odpalać ani z kopki ani z rozrusznika. Notabene o czymś też świadczy fakt że Barton zaprzestał już sprowadzania do Polski tego modelu.
Kurde nie mogę znaleźć jak go odblokować
A już go kupiłeś?
NA YT jest mase filmików jak zdjąć blokadę tutaj masz przykład: ua-cam.com/video/i-oHzWnqzKg/v-deo.html dodatkowo zawsze możesz podjechać do pierwszego lepszego serwisu i za opłata z pewnością zdejmą Ci blokadę. Powodzenia.
Już dawno kupiony
Prawie 2tyś najechane
@@Mr_Krzychu18 Kupiłeś nowy czy urzywany? Ile zapłaciłeś? Jesteś z niego zadowolony?
ja mam ruter bassa xs zrobiłem 23000 km i lepiej wygłąda od twojego olej 5w50 mobil1 lej dłużej pochodzi . widać ze zimuje na wolnym powietrzu i jest słabo dbany
Model o którym piszesz i który posiadasz wyjątkowo mi się nie podoba.
Co do oleju nie mam wpływy na to co jest lane, gdyż tym zajmuje się serwis. Podejrzewam, że nawet jak bym kupił wspomniany przez Ciebie olej i poprosił aby go wlali to i tak wlali by swój a mój zostawili sobie...
Nie wiem skąd wywnioskowałeś, że zimuje na wolnym powietrzu? Gdy temperatura spada poniżej zera jest od razu trzymany w ogrzewamy garażu.
Nie wiem również co rozumiesz, że: "jest słabo dbany"?
Skuter to nie zabytkowy model Rysia z 1950 roku a model użytkowy. Taki na który wsiada się i jedzie po przysłowiowe gazety czy paczkę zapałek. Na bieżąco jest serwisowany, leje najlepsze paliwo nie wiem o jakie dodatkowe jeszcze dbanie Ci chodzi?
Raz na jakiś czas jest również myty.
Nie mam 65 lat i na pewno nie zamierzam co niedziela czyścić opon szmatką.
Jedyne co mogę sobie zarzucić, to nie czyszczenie na czas chromu, na rurze wydechowej odpowiednimi preparatami, czego efekty są widoczne.
@@vazoo23 pocieszę cię zmiana marki z Bartona na routera czy na zipa . To kwestia plastików . Można do tyłu bassy dać przód z Bartona . Plastiki pasują między firmami i to dobrze . A raczej to jedna firma z Szendzen która robi 3 miliony rocznie . Fajnie go można zmodyfikować . Cewka zapłonowa NGK i świeca zapłonowa NGK . Moduł zapłonowy AC z alliexpres za 100zl bo te seryjne to badziewie są . I opony S 83 Michelin . Łożyska koła przedniego i tylnego na koyo . No i klocki hamulcowe tylne na orginalne Hondy do silników GY6 .
@@vazoo23 akurat ja zrobiłem sobie przeszczep plastików z honda Elite . Całkiem ładnie wyszło :-)
Wygląd na szczęście za wiele o stanie pojazdu nie mówi. Już kilka razy miałem przykład że sprzęt 10 letni wygadał jak z fabryki a się psuł co 100km 😂
To jakieś gówno jest