Качай чтоб кролено непроворачивалось а бензин в камеру попадал тогда с первого раза будет заводится. Этот мот7 дерганий нелюбит 5 лет нанем проездил. И карбы так отрегулирлвал что когда один цилиндр думаешь умираеь то другой оживает и он стоит пошатвая цилиндрами.
@Qbit Финансовая независимость . если вы хоть немного погрузитесь в эту тему, то поймёте, что это не так. Технологии слишком старые, качество изготовления довольно низкое было тогда. Никакого большого ресурса из-за этого не было. Но любят эти мотоциклы за другое
@@АлексейСубботин-ы3э Вот именно, любят за другое, любят за их не ровное строкотание поршнями, стук направляющих (если это урал) к каждому цилиндру свой подход, сейчас это просто железки всё строго, всё по дозировке, сламалось что то и всё в сервис, а как же посиделки с друзьями в гараже вокруг своего любимого урала/днепра, а те кто кричит что урал говно, ну что же поделаешь, руки только у кузнеца править надо в аду!)
Смотрю я на этот мотоцикл .. сердце щемит...отцовская память...после смерти папы..поездил года три...и подарил это чудо.. отцовским родственникам...а они продали его...вот и делай людям добро.....мдаа..ностальгия зашкаливаетт
Попробуй левой рукой ручку газа держать. При таком расположении тело не скручено и усилие на ноге получается больше. Реально, так заводить легче. У меня был Урал 76 г. выпуска, вот это был надежный зверь. Ничего не делал практически, заправил и вперед. Продал дурак в 98 году, до сих пор жалею. Спасибо за твой канал, смотрю ролик за роликом, очень греет душу.
Звук-просто музыка! У меня тоже есть М-72 после 10 лет простоя завелся с третьего раза. Испытываю огромное уважение к этой технике как и к людям это эпохи. Автору удачи!
Звук работающего двига очень приятный, такой мягкий нисколько не раздражающий, как кот мурчит!!! дать бы дуста на таком по трассе, и цвет ему очень подходит!!! Автору респект!!
Желаю тебе братуха, чтобы твой м-72 прслужил тебе и твоим внукам и правнукам. У моего деда был м-72, а у меня был к-750. Я знаю,что это за техника. Удачи тебе везде и вовсём!!!
Я же тебе говорил..что коробас тут кака...)) и собачка там вообще скоро выходит из строя..я пружинку в коробке по не знанию ..)) когда ставил собачку пол дня ставил..она мне вычеркнула года два из жизни..)) хороший человек..надо было его трошки подпоить)) под свечи бензинчиаа залить..он этого любит..его не пересосешь))
Да на нем и в дальняк и как байкер ездить можно пусть не такая скорость но потихонечку можно, даже больше уважения на таком мотоцикле будет, чем на современных
В детстве, я много видел и м72, и к750. Мы, пацаны тогда в них сильно не разбирались, и считали их "фашистами", то есть трофейными немецкими бмв. Но уже тогда, я понимал насколько эти мотоциклы были красивы. Как по мне, они невыгодно смотрятся одиночками, в военном окрасе. В военке лучше смотряться колясочники. А одиночкам, на мой взгляд подходят темные металлики. Бордовые, индиго, темно-зеленые, фиолетовые. Но лучше всего, пастельных оттенков, песчано желтый, небесно голубой, зеленая мята.
...не, братуха!-, он заводится отлично, но долго-долго!-, ставь на движок один карб от Оки, через переходную плиту, как сделал мой сосед по гаражу, и проблем не знает и расход горючего как у Оки, и тяга не упала и запускается с пол -!пинка, удачи на дорогах и не только, молоток !!!
Эти мотоциклы имеют харизму ,ничем неистребимую во все времена ,они будут всегда и от них всегда будут люди восторгаться ,даже те кто не разбирается в технике ,он прекрасен это та романтическая эпоха тридцатых сороковых и далее ,это стиль
Отлично окрашен, но цвет не родной. Лично в моем восприятии минус. Провода, точнее свечные наконечники надо поставить уголки. Так что т не очень. Так не было. Звук мотора. Может кажется но ощущение что шестерни грызут друг друга. Или на них есть раковины вобщем дефект. Надо проверить пока они не накрошили стружек в картер. Восьмерка на колесе это конечно полный провал. Надо исправлять или менять колесо. Бак только паять. Надо было до окраски керосином или дизельным топливом залить. Запаять а потом красить.. На ошибках учатся. МОЛОДЕЦ. АППАРАТ СУПЕР!!!
Шестерни - новодел. К сожалению, такое качество( Восьмёрка почти норм для ураловских колёс))) До покраски бак не тёк. Почему только паять? Посмотрим, сколько продержится холодная сварка. В целом - спасибо!
@@ussrmoto001 шестерни надо посмотреть можно найти и родные. Все новодельные китай голимый. Почему паять? Можно варить конечно. Но обязаьельно бак должен быть залит на 95-100% водой. Иначе рванет. Пары есть в порах металла. При нагреве они освобождаются и происходит бабах. Лично мне подуше запаять. Паяльник ватт на 100-150. Кислота для пайки и припой оловянно свинцовый. ПОС а цифры не так важны. Холодная сварка это как временное решение. До дома доехать. Коэффициэнт расширения разный с металлом, тем более металл тонкий. При изменении температуры может отлететь или треснуть. И опять течь. Пайка это надолго. Колеса попадаются даже не езженные. Ровные. Наверно стоит поискать. Можно править спицами. Но это опыт нужен.
@@switchedjackson3538 Переднее колесо сделал ровным) Нужно искать хороший обод - у них из-за сварки в месте стыка кривизна, которую иногда нельзя исправить.
@@ussrmoto001 знакомая история. Конечно надо искать диск. У нас одно время можно было на металлоприеме легко этим разжиться. Тупо сдавали исправнное. Я и движки выкупал и колеса и рамы и баки. Сколько всего переплавили страшно представить.
Hi from UK, that's a good looking machine you have, my motorbike refused to start once so I stood back shook an angry finger at it, swore in biblical text, then found a nice piece of Willow and struck it three times, never let me down since. :)
Очень хороший мотоцикл, двигатель конечно от к750м, но это самый лучший ,,нижнеклапанник’’. Поэтому у тебя вообще идеальный мот- сверхкрасивые рама,вилка и крылья от м72, и движок от к750 который мощнее. Продолжай в том же духе
Ну, в доках могли написать всё что угодно, особенно тогда. К тому же тип, а не модель. А вообще, они имеют визуальные отличия, были бы фото, можно было бы сказать точнее м72 это или касик.
@@Максимп-к7г да Вы поймите, я не сомневаюсь что в доках написано именно то, о чём Вы говорите, но с тем же успехом там могли написать - тип bmw r71, коим он ну никак не является. Просто, насколько мне до сих пор было известно, М72 производился на Ирбитском Мотоциклетном Заводе ( ИМЗ), А К750 производился на КМЗ т.е. Киевском, Мотоциклетном Заводе, ныне почившем в бозе. Есть у них немало отличий, в том числе и внешних: легко можно понять что перед вами по количеству рёбер на головках, и форме передней крышки двигателя, это вкратце, а на самом деле отличий очень много не только по модели, но и по годам выпуска. В интернете немеряно информации по этому поводу, есть профильные форумы, типа оппозот.ру, есть ролики на ютубе по этой тематике, я думаю, если есть желание, то разберётесь, чем же Вы обладаете. Но я склоняюсь к мнению, что если он произведён на КМЗ, как указано в документах, то это к750.
Я олень купил копейку и продал М-62 потому что ставить некуда было. Потом только мысль пришла люльку на крышу гаража надо было а мот в уголок пристроить. Отличие в этих мотоциклах только в движках. М 62 уже с верхнеклапанным механизмом был.
@@mjaxygali прогретые свечи (прокалённые, особенно сильно) из-за разного коэффициента расширения материала электрода и изолятора, последний в результате прогревания, трескается. Не всему нужно у "дидов" учиться, что-то нужно и отфильтровывать.
блин цвет классный. а карбы японские бы поискать микуни по производительности близкие к этим, с ними проблем было бы еще и поменьше чем с оригинальными совецкими.
Там зажигание ручное слева на руле регулятор зажигания.После заведения мотора ,переключается опережение зажигания.Расход бензина большой,поэтому ставится карбюратор от пускача,т.к. правильно настроить оба карбюратора очень сложно и не каждый может,поэтому проще один карбюратор от пускача всё решает.
Все таки у этих старых аппаратов какой то, недостижимый для современных шарм и энергетика .Автору огромная благодарность!
Качай чтоб кролено непроворачивалось а бензин в камеру попадал тогда с первого раза будет заводится. Этот мот7 дерганий нелюбит 5 лет нанем проездил. И карбы так отрегулирлвал что когда один цилиндр думаешь умираеь то другой оживает и он стоит пошатвая цилиндрами.
@Qbit Финансовая независимость . если вы хоть немного погрузитесь в эту тему, то поймёте, что это не так. Технологии слишком старые, качество изготовления довольно низкое было тогда. Никакого большого ресурса из-за этого не было.
Но любят эти мотоциклы за другое
@@АлексейСубботин-ы3э Вот именно, любят за другое, любят за их не ровное строкотание поршнями, стук направляющих (если это урал) к каждому цилиндру свой подход, сейчас это просто железки всё строго, всё по дозировке, сламалось что то и всё в сервис, а как же посиделки с друзьями в гараже вокруг своего любимого урала/днепра, а те кто кричит что урал говно, ну что же поделаешь, руки только у кузнеца править надо в аду!)
Смотрю я на этот мотоцикл .. сердце щемит...отцовская память...после смерти папы..поездил года три...и подарил это чудо.. отцовским родственникам...а они продали его...вот и делай людям добро.....мдаа..ностальгия зашкаливаетт
Зачем дарил тогда
Сколько же сил и денег сюда вложено ! Прекрасно! Молодец! Получаю удовольствие! Продолжайте проект, очень интересно следить за ним.
Попробуй левой рукой ручку газа держать. При таком расположении тело не скручено и усилие на ноге получается больше. Реально, так заводить легче. У меня был Урал 76 г. выпуска, вот это был надежный зверь. Ничего не делал практически, заправил и вперед. Продал дурак в 98 году, до сих пор жалею. Спасибо за твой канал, смотрю ролик за роликом, очень греет душу.
Звук-просто музыка! У меня тоже есть М-72 после 10 лет простоя завелся с третьего раза. Испытываю огромное уважение к этой технике как и к людям это эпохи. Автору удачи!
какой же он красивый на мой взгляд, два красавца ... м72 и иж49, имхо конечно)
100 пудов.согласен.
Именно так!
Потєрялся мальчік на М-72. Особиє прімєти: сильно пєрєкачана правая нога
Аха ха... 👍👍😁😁
Завидуй молча.
Норм!
@@iceman8406 что???? Ты больной??? Где тут зависть??
Безумно красивый мотоцикл.
Пожалуй подпишусь.
Буду себе душу травить.
Молодец! И мотоцикл отличный! Свечные наконечники торчат, я бы на г-образные поменял. 😉
Звук работающего двига очень приятный, такой мягкий нисколько не раздражающий, как кот мурчит!!! дать бы дуста на таком по трассе, и цвет ему очень подходит!!! Автору респект!!
Молодец!-что тут сказать-и руки на месте и голова,ну и целеустремлённость ! Так держать !
Так же в 10 летнем возрасте заводил деду урал. 👍🤗 Настальгия. Звук бесподобный. На всю жизнь запоминается.
Классный аппарат, особенно когда сам соберёшь до винтика! )
Сильно прижал шестерню генератора,она и воет,отведи немного ато долго будет выть, и нагружать распредвал.Был уменя к-750 с1966года,жалею,что продал
Да, а ведь это самые мощные советские мотоциклы! Даже днепры и Уралы немошут похвастатся кубатурой в 750 кубов
Цвет шикарный, редкий цвет к этим мотоциклам подходит, этот - в самую тему!
Мы все к этому долго шли и наконец то пришли. Удачи тебе в будующих ремонтах.
Молодец! Единственно не поддерживаю покраску металликом. Я за оригинальные цвета.
Как Урал добрался до дома
Этот цвет ему идет, у меня М62 покрашен (чароит) сочитается с алюминием.
Молодец!!! Уважаю таких ребят которые делают своими руками.
мот не как у всех, смотрится на пять с плюсом))
Молодец, у тебя видимо много свободного времени этим заиматься? Однозначно лайк. Механик от бога
Коронавирус в этом году помог)
@@ussrmoto001 Слава святому короновирусу.
Желаю тебе братуха, чтобы твой м-72 прслужил тебе и твоим внукам и правнукам. У моего деда был м-72, а у меня был к-750. Я знаю,что это за техника. Удачи тебе везде и вовсём!!!
Я же тебе говорил..что коробас тут кака...)) и собачка там вообще скоро выходит из строя..я пружинку в коробке по не знанию ..)) когда ставил собачку пол дня ставил..она мне вычеркнула года два из жизни..)) хороший человек..надо было его трошки подпоить)) под свечи бензинчиаа залить..он этого любит..его не пересосешь))
Снимите ещё видео! Мот просто шикарен. Да все моты у вас зачёт
У меня мт9, тоже весь разбирался до винтика и собирался назад. М72 в планах.
Мотоцикл отличный!
Мт9 тоже буря
Да на нем и в дальняк и как байкер ездить можно пусть не такая скорость но потихонечку можно, даже больше уважения на таком мотоцикле будет, чем на современных
Расход топлива как на жигуляхх
Это эстетическое удовольствие а не видео и мои просто прекрасен. Снимай !!!!!!!!!
В детстве, я много видел и м72, и к750. Мы, пацаны тогда в них сильно не разбирались, и считали их "фашистами", то есть трофейными немецкими бмв. Но уже тогда, я понимал насколько эти мотоциклы были красивы. Как по мне, они невыгодно смотрятся одиночками, в военном окрасе. В военке лучше смотряться колясочники. А одиночкам, на мой взгляд подходят темные металлики. Бордовые, индиго, темно-зеленые, фиолетовые. Но лучше всего, пастельных оттенков, песчано желтый, небесно голубой, зеленая мята.
Классный мот! Хозяину жму руку!
...не, братуха!-, он заводится отлично, но долго-долго!-, ставь на движок один карб от Оки, через переходную плиту, как сделал мой сосед по гаражу, и проблем не знает и расход горючего как у Оки, и тяга не упала и запускается с пол -!пинка, удачи на дорогах и не только, молоток !!!
Эти мотоциклы имеют харизму ,ничем неистребимую во все времена ,они будут всегда и от них всегда будут люди восторгаться ,даже те кто не разбирается в технике ,он прекрасен это та романтическая эпоха тридцатых сороковых и далее ,это стиль
Ты как мото санчо...всем спасибо..всем счастливо..и всем пока))
Отлично окрашен, но цвет не родной. Лично в моем восприятии минус.
Провода, точнее свечные наконечники надо поставить уголки. Так что т не очень. Так не было.
Звук мотора. Может кажется но ощущение что шестерни грызут друг друга. Или на них есть раковины вобщем дефект. Надо проверить пока они не накрошили стружек в картер.
Восьмерка на колесе это конечно полный провал. Надо исправлять или менять колесо.
Бак только паять. Надо было до окраски керосином или дизельным топливом залить. Запаять а потом красить..
На ошибках учатся.
МОЛОДЕЦ. АППАРАТ СУПЕР!!!
Шестерни - новодел. К сожалению, такое качество(
Восьмёрка почти норм для ураловских колёс)))
До покраски бак не тёк. Почему только паять? Посмотрим, сколько продержится холодная сварка.
В целом - спасибо!
@@ussrmoto001 шестерни надо посмотреть можно найти и родные. Все новодельные китай голимый.
Почему паять? Можно варить конечно. Но обязаьельно бак должен быть залит на 95-100% водой. Иначе рванет. Пары есть в порах металла. При нагреве они освобождаются и происходит бабах.
Лично мне подуше запаять. Паяльник ватт на 100-150. Кислота для пайки и припой оловянно свинцовый. ПОС а цифры не так важны.
Холодная сварка это как временное решение. До дома доехать. Коэффициэнт расширения разный с металлом, тем более металл тонкий. При изменении температуры может отлететь или треснуть. И опять течь. Пайка это надолго.
Колеса попадаются даже не езженные. Ровные. Наверно стоит поискать. Можно править спицами. Но это опыт нужен.
@@switchedjackson3538 Переднее колесо сделал ровным)
Нужно искать хороший обод - у них из-за сварки в месте стыка кривизна, которую иногда нельзя исправить.
@@ussrmoto001 знакомая история. Конечно надо искать диск. У нас одно время можно было на металлоприеме легко этим разжиться. Тупо сдавали исправнное. Я и движки выкупал и колеса и рамы и баки. Сколько всего переплавили страшно представить.
Теперь правой ногой с вертушки можно кого нибудь завалить как Жан Клод Ванн Дамм
Молодец, супер, всех тебе благ, и успехов во всех начинаниях!
Снимите ещё видео по этому моту, ну зачёт просто
Думал Диабло написал...
Хахах, так же подумал))))
Хороший тренажёр для подкачки ног
Молоток,шикарный аппарат собрал!
Руки у тебя растут от куда надо!!! Класс!!!
На заднем колесе 8 Ка и возможно яйцо. Мотоцикл обалденный.
Любимый звук выхлопа. Ностальгические воспоминания.
А вой генератора?я тащусь.а этот дым от цилиндров после ремонта?как это все знакомо,как будто вчера ремонтировал,уже лет 25 прошло.тяжики это тема!
Реально круто смотрится. Однозначно годный мот. Эстетика.
Потом на ступне мозоль появляется от рычага 😂
Точно знаю
Блять,какой же он охуительный,этот аппарат!!!👍👍👍👍
Наслаждаюсь твоей работой)
Прошло 11 минут появился первый чих Пых))))))
Hi from UK, that's a good looking machine you have, my motorbike refused to start once so I stood back shook an angry finger at it, swore in biblical text, then found a nice piece of Willow and struck it three times, never let me down since. :)
Hello!
Cool way! Need to try)
Have to write and remember)
Класс !!!,
Любо дорого посмотреть !!!
Молодец, теперь главное не остонавливайся на этом, успехов.
Приятно смотреть на такую технику 👍
Очень хороший мотоцикл, двигатель конечно от к750м, но это самый лучший ,,нижнеклапанник’’. Поэтому у тебя вообще идеальный мот- сверхкрасивые рама,вилка и крылья от м72, и движок от к750 который мощнее. Продолжай в том же духе
У меня такой же гена стоял г414..это более позние модификации генераторов..у меня м 72 н был..киевского мото завода..
Красавец! Давно себе такой хочу
У МЕНЯ ДАЖЕ ДУХ ЗАХВАТИЛА ОТ ЗВУКА ТАКОГО АЙ ДА КРАСАВА ПАЦАН
Спасибо, отличный оппозит💥👍
Привіт друже! Дуже класна робота мотоцикла! 👍👍👍🏍️🏍️🏍️🏍️
Очень хороший мотоцикл)
Временно залепил,несколько лет езжу это по нашему.
Узнаваемый звук. В юношестве на таком ездил. Дядька давал.
Охххх! Очень красивый мотоцикл!!! Сам буду восстанавливать скоро м-72, достался от деда(54год выпуска, Киевский). Удачи в работе!
Если Киевский, то это не м-72, а К-750. М-72 делался на ИМЗ в Ирбите.
@@user-8windofchange в доках чётко написано, государственный Союзный Киевский мотоциклетный завод. Тип м-72. Я бы приложил фото
Ну, в доках могли написать всё что угодно, особенно тогда. К тому же тип, а не модель. А вообще, они имеют визуальные отличия, были бы фото, можно было бы сказать точнее м72 это или касик.
@@user-8windofchange очень стало интересно разобраться. Укажите Ваш контакт. Сброшу фотографии мотика и доков.
@@Максимп-к7г да Вы поймите, я не сомневаюсь что в доках написано именно то, о чём Вы говорите, но с тем же успехом там могли написать - тип bmw r71, коим он ну никак не является. Просто, насколько мне до сих пор было известно, М72 производился на Ирбитском Мотоциклетном Заводе ( ИМЗ), А К750 производился на КМЗ т.е. Киевском, Мотоциклетном Заводе, ныне почившем в бозе. Есть у них немало отличий, в том числе и внешних: легко можно понять что перед вами по количеству рёбер на головках, и форме передней крышки двигателя, это вкратце, а на самом деле отличий очень много не только по модели, но и по годам выпуска. В интернете немеряно информации по этому поводу, есть профильные форумы, типа оппозот.ру, есть ролики на ютубе по этой тематике, я думаю, если есть желание, то разберётесь, чем же Вы обладаете. Но я склоняюсь к мнению, что если он произведён на КМЗ, как указано в документах, то это к750.
Класс ! Вы , настоящий молодец !
Я олень купил копейку и продал М-62 потому что ставить некуда было. Потом только мысль пришла люльку на крышу гаража надо было а мот в уголок пристроить. Отличие в этих мотоциклах только в движках. М 62 уже с верхнеклапанным механизмом был.
Не смотря,сразу +! Уважение.
Заводится хорошо. Но долго!
Кикстартер надо нагреть и выгнуть так, чтобы кикстартер стал выше и ход кикстартера станет больше. Проверено на К 750!
Посмотрел разные фото М72 - похоже, что с завода рычаг стоит так, поэтому пусть остаётся так.
@@ussrmoto001 я свечи грею газовой горелкой и вкручиваю, после долгого простоя. Помогает запуститься почти сразу
@@mjaxygali прогретые свечи (прокалённые, особенно сильно) из-за разного коэффициента расширения материала электрода и изолятора, последний в результате прогревания, трескается. Не всему нужно у "дидов" учиться, что-то нужно и отфильтровывать.
👍синие высоковольтные надо убрать ☝️
Молодец!!!Классная работа!!!
приятный звук работы мотора!!!
Какой звук шикарный. Мурчит как кошка. Молодец мужик.
Красавчик, цвет красивый.
Красавчик удачи тебе и терпения ✊👍👌
Круто!!!
Молодец!!!
Благодарю за видео!!!
Цвет класс получился
301 302 карбы вселенское зло. А так супер, отличная работа !!
Самые отличные карбы.... И поддающиеся регулировке
@@ДмитрийСоломахин-я6ш несогласен в корне. Попробуй пвк 30… ощути разницу.
Заводится очень хорошо
Карбюратора ка 36 помню были лучшие.
к 36 сюда не подходят
Молодец! Даже фара в оригинале...Зажигание на позднее нуНо выставлять, на раннем не заведешь никогда.Рыбьи хвости моНо на Али экспресс купить..
Зажигание электронное.
Хвосты с Али)
Мой друг, жужжание не исчезнет после прикатки, попробуй отрегулировать генератор. Он регулируется вращением на слух!
Молодец 😊🎉
блин цвет классный. а карбы японские бы поискать микуни по производительности близкие к этим, с ними проблем было бы еще и поменьше чем с оригинальными совецкими.
Отличная работа!
Приветствую Мотик Супер Я уверен многие Вам завидуют👍✌
Всё здорово, но вот колёса надо переспицовывать (ровнять от восьмёрок). Тогда совсем как новый будет.
Классный мостик, хорошо бы поставить стартер
Там зажигание ручное слева на руле регулятор зажигания.После заведения мотора ,переключается опережение зажигания.Расход бензина большой,поэтому ставится карбюратор от пускача,т.к. правильно настроить оба карбюратора очень сложно и не каждый может,поэтому проще один карбюратор от пускача всё решает.
У меня электронное зажигание
Харошая машина.класс!!!
шикарно восстановлен
Цвет красивый!!!😲😲😲
В умелых руках вся техника хорошо работает!
Очень мот понравился,особенно цвет
Поздравляю!!!
Отличный звук!
Молодец продолжай
Огонь и цвет огонь
Лайк подписочка, видос супер, хочу тоже м 72 или к 750
Хочу м72
Кто ищет тот найдет но и терпения на восстановление нужно многовато столкнулся с этим восстановлением.
@@ВаняКравцов-г2м найти не штука восстановить это да А купить восстановленный это не то
Цвет - Бомба!!!!
Жёстко... Шестерни генератора и распреда надо регулировать
У меня был весь заводской 58, года желею продал щас два Урала.
Великолепно!
Благодарю,
Вспотел, снял олимпийку, нихуя нет чих Пых. Смотрим дальше
MOTOR CLASSIC KEREN BANGET,BIKIN SAYA TERPESONA.😊