Junge Junge was ein Bild. Egal ob 2 Kanal oder 3 Kanal. Auch bei Nacht :) Ich freu mich jetzt schon auf den Mehraufwand beim Pixeln T.T Hier könnt ihr kaufen: 3KANAL (alle ca. 330€ ohne Rabatt): Amazon: amzn.to/3vUDgKh (Mit dem Code "HPD229PRO" 5% sparen) Viofo selbst: shrsl.com/4e323 (Mit dem Code "HPD229PRO" 15$ Rabatt) UND mein deutscher Partner WnB-Shop/ DDG - jeweils mit dem Code 5% auf den gesamten Warenkorb: wnb-shop.com/rlm3kw (5% Code: "Horsi5w&b") www.dashcam-shop.com/VIOFO-A229-Pro-3CH-3-Kanal-ohne-SD-Karte-ohne-SOS-Taste-ohne-Hardwire-Kit?ref=horsi (5% Code: "horsi5") 2KANAL (alle ca. 300€ ohne Rabatt): Amazon: amzn.to/3UdekYW (Mit dem Code "HPD229PRO" 5% sparen) Viofo selbst: shrsl.com/4e31x (Mit dem Code "HPD229PRO" 15$ Rabatt) UND mein deutscher Partner WnB-Shop/ DDG - jeweils mit dem Code 5% auf den gesamten Warenkorb: wnb-shop.com/rlm3kw (5% Code: Horsi5w&b) www.dashcam-shop.com/VIOFO-A229-Pro-3CH-2-Kanal-Front-Heck-ohne-SD-Karte-ohne-SOS-Taste-ohne-Hardwire-Kit?ref=horsi (5% Code: "horsi5")
Wie immer, ein echt gutes Video. Und ja, eine saubere Verlegung wäre auch mal ein echt gutes Video, da es da bestimmt auch den einen oder anderen Trick und Kniff gibt. 👍
Ich nutze diese Dashcam seit Februar 2024 und bin mega begeistert über diese Bildqualität. Hatte vorher auch andere Viofo Dashcams die ebenfalls sehr gut sind. Auch bei diesen war die Bildqualität nicht schlecht. Ich kaufe keine andere Dashcam mehr, nur noch Viofo. Ich habe die 3 Kanal Version und alles ordentlich im Fahrzeug verlegt. Ein herumhängen der Kabel im Fahrzeug geht überhaupt nicht, dann lieber keine Dashcam. Kann diese Dashcam mehr als empfehlen.lg Frank
Danke für dein Video, war lange auf der Suche und nun gleich in deinem Shop gekauft 🙈 Design ist nicht so mein Ding aber die Features haben mich überzeugt.
HI. Super Video. Danke dafür. Da ich noch nie eine Dashcam gehabt habe, habe ich eine Frage. Die Kamera lässt sich mit der Zigarettenstromquelle verbinden. Nach ca 20 min beim Autoabschalten wird auch der Stromzufluss abgeschaltet. Die Kamera schaltet sich im Schlafmodus ein. Jetzt meine Frage. Wenn ich die Zündung einschalte ,wird die Kamera automatisch auch eingeschaltet, oder muss ich mit der Hand ,an die Kamera, um eine Anschalttaste zu drücken. Hoffe, sie haben mich verstanden. Freue mich auf hilfreiche Antwort.
Tatsächlich scheint diese Kombi nicht von viofo vorgesehen, vermutlich weil die innenkamera ja nur die schlechten 1080p hat. Aber theoretisch geht es wenn du bei DDG nur das Frontmodul bestellst und dann bei den Ersatzteilen die A229 Innencam separat kaufst: #Werbung Frontmodul: www.dashcam-shop.com/VIOFO-A229-Pro-1CH-1-Kanal-ohne-SD-Karte-ohne-SOS-Taste-ohne-Hardwire-Kit?ref=horsi Innencam: www.dashcam-shop.com/VIOFO-A229-Pro-Plus-Infrarot-Innenkamera?ref=horsi Im Warenkorb kannste noch 5% auf alles mit Code Horsi5 sparen ;) Alternativ könntest du die 3Kanal version kaufen und die Heckcam auf ebay verscherbeln :P
@@TheLangrowerzHDx das geht auch, aber die Heckkamera ist im Gegensatz zur innenkamera im Dunkeln nicht infrarot gestützt. Also wenn es innen dunkel ist, sieht man nichts.
Mich hätte noch interessiert wie hoch der Stromverbrauch ist wenn der Bild abschaltet, ob das nen großen Unterschied macht. Ansonsten sehr gutes Video. Das bei 6:41 ist sehr gut zu wissen. Ich hab mich auch schon gefragt, was wenn man mal am Anfang oder Ende eines Clips speichert. Und noch eine Frage. Du schreibst bei 5:03 "Parkmodus, Dunkelgrauzone". Ist das auch so wenn die Kamera nur speichert wenn der G-Sensor auslöst, also nicht dauerhaft speichert?
@horsepowerdashcam Hi, danke für den Test!👍 Mein USB Anschluss im Auto liefert max 2A bei 5V. Reicht dies zum gleichzeitigen Betreiben der Hauptkamera und Rückkamera oder wäre es grenzwertig? In deinem Video hattest du bei der Messung nur von „Kamera“ gesprochen oder waren bei der Messung sogar alle drei Kameras aktiv? Danke schon mal für deine Mühe. 👍🤠
@@BratmaxeX Habe zwar (glücklicherweise) nichts Spannendes zu berichten, aber die Qualität ist verdammt gut. Definitiv meilenweit vor allem anderen, was ich bislang mit Dashcams gesehen habe. Und sogar besser als meine bisher verwendete Smartphone-Cam.
Das mit den gespeicherten Clips habe ich noch nicht so ganz verstanden und das wäre für mich fast nur noch ausschlaggebend. Bei meiner bisherigen Nextbase 622 wurden vorher nur 5 Sekunden oder ähnlich gespeichert und anschließend noch um die 20 Sekunden. Das heißt, die nicht-überschreibbaren Videos wurden etwa eine halbe Minute lang. Frage: Wie lange werden die Clips nun VOR dem Drücken als Nottfall-Aufnahme gespeichert und wie lange ist diese Gesamtaufnahme. Denn am Ende nützt es mir ja nichts, wenn ich auch nur wieder die Clips "in diesem Zeitraum" zusammensuche. Und ja - mich würde auch ein Video zum "verstecktem" Einbauen und zum HDR nochmal interessieren. HDR bei Tageslicht, aber Regen lieber ein, oder ausschalten? Wo sind die Grenzen? Und Thema Speicherkarte: Kann ich die SANDISK Extreme Pro 128GB, U3, A2, V30 weiterhin nutzen, oder muss/sollte ich mir eine Neue dazu holen? Also reichen die 128GB?
Moin, das problem mit den Nextbase kameras kenn ich. Deswegen kann man die auch keinem Empfehlen. Am besten wäre 50 Skeunden in die Vergangenheit und 20 in die Zukunft. Viofo (oder auch Vantrue) macht das bedeutend besser, wenn auch nicht ganz perfekt: Die Kamera nimmt dashcamüblich nahtlos aufeinanderfolgende Sequenzen auf. Drückt man nun auf den Knopf, dann wird der in dem Augenblick laufende Clip vor dem Überschreiben geschützt. Dass man aber keine Gefahr läuft die Vorgeschichte zu verlieren, wird wenn man 15 sekunden zum Clipanfang sichert, noch der Clip davor mitgesichert. Übersetzt: Man hat immer mindestens 15 sekunden vor dem Speichern drauf, idR sogar mehr. Und die Wahrscheinlichkeit dass man das wichtige drauf hat steigt mit der Sequenzlänge: Wenn man 3 Minuten sequenzen einstellt, hat man ja eine 3x geringere Wahrscheinlichkeit ungünstig eine Clipgrenze zu erwischen als bei 1-minütiger Einstellung. Problematisch wirds erst, wenn man zu langsam ist etwas zu sichern (also länger braucht als die 15 sekunden), aber das ist bei jeder Kamera so. Bei mir reichen die 15 skeunden in 90% der Fälle, weil sich die 50% der Situationen, die längher in die Vergangenheit reichen meistens vorher ankündigen, dass man schnell genug drückt. Bei Regen HDR lieber aus, weil es in Diesigem Wetter kein großen Kontraste, sondern nur einheitsbrei gibt, und das HDR möglichst große KOntraste braucht. 128GB reichen, wenn man nicht explizit und viel für Dascham-Kanäle sammelt :P Aber mit den Sandisk Extreme Pro karten gibt es ab und an Probleme in Viofo Kameras. Ich benutze da nur Viofo-Karten oder Vantrue-Karten drin. Aber die sind entsprechend teuer. Also bleib erstmal bei deiner, und wenn die Kamera dumm zeug macht, dann probier ne andere Karte :)
@@HorsepowerDashcam Danke Dir für die schnelle Antwort und Du hast mich überzeugt. Dass mit dem Clips speichern und dem HDR habe ich jetzt glaube verstanden 😅 Naja, die Nextbase hatte lange gute Dienste geleistet. Einmal ist sie mir runtergefallen und das Display hat einen Sprung. Alles rechts von dem Sprung kann nicht mehr bedient werden. Dann hält der Saufnapf nicht mehr an der Windschutzscheibe und das Klebeding wurde schon im alten Auto benutzt. Qualitativ konnte ich mich nicht beschweren. Von der VIOFO erhoffe ich mir aber noch mehr Qualität und dass Du mehr Arbeit beim Verpixeln hast :P 😜 Da ich jetzt ohnehin mein Auto komplett mit Sonderausstattung nachrüsten möchte, wird das gleich mit erneuert.
@@andreifl. Nein hat sie nicht, aber durch ihre große klebefläche ist sie so "wackelfrei" mit dem Fahrzeug verbunden, dass ich durch dessen Trägheit keinen Bildstabi vermisst habe.
Lässt sich die Parküberwachung auch für dauerhafte Stromversorgung konfigurieren? Also dass die Überwachung startet, sobald sich das Fahrzeug X Minuten nicht mehr bewegt? Habe eine 150Ah Aufbaubatterie im Fahrzeug, und würde die Kamera gleich daran anschließen wollen, Hardwire Kit wäre also nicht erforderlich. Oder bekommt die Kamera nur über das Hardwire Kit das Signal, weil die Zündung aus ist?
genau. über die gelbe Hardwirekit-Leitung bekommt die kamera das Zündungssignal. Sie schaltet dann beim Schlüssel-Dreh zwischen Fahrmodus und Parkraumüberwachung hin und her. Ich denke mal die Aufbaubatterie liefert 12 Volt und ist mit Karosseriemasse verbunden? Dann könntest du einfach die Kamera an die Aufbaubatterie anschließen und den gelben Schaltstrom, der den Zustand des Autos an die Cam gibt, vom Zündschloss abgreifen. Für das gewünschte verspätete Umschalten kann man leider in der Cam nur 90 sekunden statt einer beliebigen Minutenanzahl einstellen.
@@HorsepowerDashcam Ok, aber wenn die Dashcam ganz von alleine nach 90s auf Parküberwachung umschalten kann, ist das doch ok. Dann spare ich mir das Abgreifen von Zündungsplus bzw. ACC, und kann mir auch das hardwiring kit sparen.
@@Christian76S nene haste falsch verstanden. auch für die 90s brauchste das Hardwirekit-Zündungsplus, sonst weiß die Cam ja nicht, wann sie mit abzählen der 90 sekunden beginnen muss.
@@HorsepowerDashcam Hatte mal so ne billige von Ali, die konnte das über den G-Sensor (der ja auch nur ein motion sensor ist). Ok, dann doch das Kit, und VCC von der Aufbaubatterie.
Wenn ich mal fragen darf, möchte mit der Kamera meine Urlaubsfahrt filmen. Die rechtlichen Sachen mal ausser acht gelassen wie lange kann ich mit der Kamera aufzeichnen um das Video später als Präsentation zu nutzen? Karte werd ich ne 512 GB Karte verwenden. Auch ne Frage, ist die Kamera überhaupt für das Permanente Filmen ausgelegt wegen Überhitzung und so? Kann man die GPS Daten auf eine Karte übertragen? Sorry wegen den vielen Fragen denn dein Video war super.
Eine Minute auf Basiseinstellung aus Front+Heck+Innencam sind bei mir 455 Megabyte, also bei 512 GB sind das ca. 18, fast 19 Stunden am Stück. Wenn man also den ganzen Tag unterwegs ist, kann man theoretisch wenn man will bevor was überschireben wird die gesamte Fahrt sichern. Die Kamera ist explizit darauf ausgelegt in den widrigen Bedingungen (Hitze/Kälte) der Windschutzscheibe zu filmen. Bei den GPS-log Daten bin ich mir nicht sicher, da sie mit der Firmware nicht im normalen Dateibrowser auftauchen. Kann aber sein, dass man das mit einer thirdparty-app sichtbar machen kann. Da müsstest du leider selbst recherchieren, das war für mich bisher nie relevant.
Ich hoffe es gibt irgendwann mal ein Hardwire Kit welches wirklich nicht die Batterie zu weit entlädt. Bisher habe ich immer das Feeback bekommen, dass die Dinger viel zu spät abschalten. Mag bei älteren Kisten kein Thema sein aber bei moderneren Autos mit Batteriemanagement sehr wohl. Ich wills nicht drauf ankommen lassen. Vielleicht gibts ja irgendwann mal eine USV für diese Dinger, welche sich im Fahrbetrieb lädt.
@@HorsepowerDashcam Danke für den Tipp! Sind aber auch recht stolze Preise… normalerweise darf so eine Batterie nicht teurer sein als ne gute Powerbank. Denn die einzige Tatsache, dass man diese nicht verwenden kann, ist dass diese beim Laden die Stromversorgung an den USB Ports abschalten. Technisch wäre dies leicht lösbar. Der Ziggi-Anzünder liefert genug Ampere für beides.
Ich hab die hier auch liegen, bin aber noch nicht zum Einbau gekommen. Evtl interessant zu wissen: Wenn man die Kamera fest per Hardwirekit verdrahtet muss zwingend ACC und Dauerplus verkabelt sein- Nur Acc geht nicht (Ich wollte Dauerplus per schalter trennen, wenn das Auto lange steht)
Ich hab die kabelenden acc und dauerplus in einem Auto beides auf ACC gelegt, weil ich den Parkmodus nicht benutze, und die Cam so mit dem Schlüsseldrehen komplett runterfährt und keinen Kriechstrom mehr zieht. Meintest du das? Oder willst du dir die Option des Parkmodus erhalten?
@@HorsepowerDashcam Ja ich wollte den Parkmodus erhalten, aber die Möglichekit haben (ohne in der Cam zu fummeln) den Parkmodus zu deaktivieren - Das geht mit nem einfachen Schalter leider nicht :) Hab 3 polige Schalter besorgt und wollte das am Wochenende mal damit testen - So könnte man beides auf ACC laufen lassen und wenn man den Parkmodus will auf Dauerplus umschalten. Versuch macht kluch :D
Also nehme ich für die beiden Plus-Kabel jeweils einen Sicherungssteckplatz mit Zündungsplus, wenn ich den Parkmodus nicht brauche und die Cam zusammen mit dem Motor ausgehen soll?
4:30 USB-C braucht keinen Chip im Stecker. Thunderbolt 3 und so Späße brauchen das aber schon. Bei dem Viofo-Kabel sollte es sich um ein einfaches analoges Videosignal (deswegen kein Firmware-Upgrade bei der Innenkamera aber der Rückkamera!) per USB-C auf Klinke handeln. Da ich die gleiche Cam habe und bei mir das Kabel und die Innenkamera unbenutzt in der Kiste schlafen, kann ich dir gerne das Kabel vermessen und ggf. sagen welche anderen Kabel passen würden. Aber nur wenn du wirklich willst.
Interessant :) Ich habe im Kopf, dass jedes USB-C kabel einen Chip hat, weil man es ja in beide Richtungen einstecken kann, und Gerät mit Kabel kommunizieren muss wie rum und welche Stromstärke erlaubt ist. Bezüglich vermessen würde mich hauptsächlich interessieren, wie man das macht, da ich das innenkabel durch das Längere ersetzen will habe ich ja dann auch bald eins übrig und kann es notfalls sogar auseinanderschneiden, dann musst du das nicht. Generell wollte ich mal nach einer Möglichkeit suchen genau diese Eigenschaften bei meinen 1000 Kabeln zu testen und sie zu kategorisieren. Sehen ja alle gleich aus, und plötzlich kannste dein Handy mit dem einen nicht schnellladen, und mit dem anderen spinnt die Dashcam usw.
Das hatte ich Anfangs auch gedacht. Da es mich interessierte und ich es dann auch beruflich wissen musste, habe ich mich informiert. Kurzum: Das haben die Ingenieure viel einfacher gelöst :) Es gibt einen Pin im Stecker durch den die Geräte wissen "wie herum" das Kabel gesteckt ist. Das ist meistens aber auch völlig egal, da die Pins gespiegel sind, d.h. beispielsweise ist der zweite Pin oben rechts (oder unten links) +5 Volt. Zerschneiden braucht man da nichts. Es gibt kleine Platinen mit Messpunken und Buchse. Kabel einstecken und an den Messpunkten das Multimeter anlegen. Es geht aber noch einfacher: Es gibt Platinen mit aktiven Schaltungen, Chips und einer Knopfbatterie, die messen dir dein Kabel durch und leuchten per LED die verbundenen Pins an. Ich bin eben auf deinem Discord eingetroffen, da können wir ja gerne mal quatschen, dann erkläre ich dir das gerne!
Vielen Dank für das Video. Mich würde noch interessieren, ob die cam auch bei geparktem Zustand mögliche Beschädigungen aufnimmt, da jemand mal in mein geparktes Auto reingefahren ist.
Frage, bei umstieg von Vantrue N5 auf viofo a229 pro, kann man die bereits verlegten usb c kabel verwenden oder muss man die von viofo verwenden? Hab das Hardwarekit von vantrue mit usb c und von kamera usb c nach rear usb c
Wenn du den Parkmodus !nicht nutzt, und das HW-Kit nur bei Zündung an und aus geht, dann solltest du das weiterbenutzen können. Ansonsten leider nein. Und Datenkabel sind leider auch unterschiedlich.
hi, ich stehe gerade vor der Wahl zwischen N5 oder A229 Pro. Was hat dich zum Umstieg auf die A229 Pro bewegt? Es soll meine Erste Dashcam werden und ich denke mir wenn schon, dann richtig
@HorsepowerDashcam Mal interessenhalber gefragt: was für GPS-Daten werden mit dem Videomaterial gespeichert, vollständig alle Daten die da mit den "originalen" GPS Datensätzen kommen, oder bastelt die Kamera da Pseudo-Datensätze zusammen? Hatte mal ne Kamera (ok, etliche Jahre her), die nur die X / Y Koordinate und die Geschwindigkeit speicherte. Mir fehlten dann so Dinge wie die Höheninformation und Angabe der Bewegungsrichtung. Auch Infos zur Signalqualität und der Anzahl der Satelliten in Nutzung / Sicht wurden unterschlagen. (warum ich das frage: Ich verwerte die Videos und GPS Daten in einem Tool, was zum Bewegtbild eine Straßenkarte und allerlei Statistik erzeugt. Leider ist das unbrauchbar, wenn die GPS-Daten unvollständig sind)
@@HorsepowerDashcam also bei mir haben bisher die Kameras auf der SD-Karte neben der Videodatei noch ne gleichnamige "Textdatei" mit der Erweiterung .nmea angelegt - da drin schwirren dann im Sekundentakt viele Textzeilen rein, die mit Keywords wie diesen beginnen: $GPRMC $GPVTG $GPGGA $GPGSA $GPGSV $GPGLL hinter den Keywords stehen dann zugehörige Daten (Koordinaten, Uhrzeiten, Geschwindigkeiten usw - was die jeweiligen Datensätze nach Standard enhtalten sollten). Schlachtentscheidend sind (wenn ich mich richtig erinnere :D ) die $GPRMC und $GPVTG Datensätze.
Die Daten sind nicht drin. Die Cam speichert die Daten dazu auch direkt im Video. Nur die Koordinaten und die Geschwindigkeit sind gespeichert. Richtung kann sein, aber kann auch sein dass der "Dashcam Viewer" die nur berechnet".
@@HorsepowerDashcam Danke für die schnelle Antwort. Dann werde ich die Bestellung stornieren. Bei Amazon gibt es momentan 30€ Rabatt und dein Code funktioniert oben drauf. Das sind fast 45€ Ersparnis. Zusätzliche Frage. Kann man das Hardwire-Kit nur zum betreiben während der Fahrt nutzen? Ohne P-Überwachung?
@@HorsepowerDashcam Meine Antwort wurde irgendwie gelöscht. Danke für deine schnelle Antwort. Schade, dass es nicht möglich ist. Dann benutze ich die N4 erst mal weiter.
jetzt ist die antwort wieder da :) Bei Viofo gibts wie im Video angesprochen 3 Litzen. über das Rote Dauerstromkabel bezieht die Kamera ihren Strom. Das gelbe Kabel schaltet zwischen Parkmodus und Fahrmodus hin und her - das weiß ja durch Zündungsplus, ob der Motor läöuft oder nicht. Und da ist auch die Krux, weshalb das mit Vantrue nicht klappt: Vantrue hat nur zwei Kabel. Dauerstrom und Masse. Bei Vantrue wird der Parkmodus aktiviert, wenn die Kamera per GPS und ausbleibenden Erschütterungen merkt, dass sie ein paar Minuten still steht - also das Auto geparkt ist. Viofo und vice versa ist dann mit dem Markenfremden Kabel verwirrt weil ja nicht das Signal kommt, was die Kamera erwartet um umzuschalten. ABER: Ich hab weil ich keinen Parmodus benötige mein Viofo HW-Kit sowohl mit rot, als auch Gelb an Zündung angeschlossen, dass bei längerer Standzeit das HW-Kit nicht die Batterie entlädt und dann wenn es ausschaltet durch das stehen das Auto eine Tiefenentladung hinterherschiebt. Also ohne Parkmodus liefert das HW-Kit einfach nur Strom, wenn der Wagen läuft. Demnach _könnte_ wenn du keine P-Überwachung brauchst das Vantrue Kit funktionieren, aber nur, wenn du das Vantrue Kabel an Zündungsplus und masse anschließt, sodass es bei abgestelltem Fahrzeug keinen Strom bekommt. Aber das habe ich nicht getestet.
@@HorsepowerDashcam Danke nochmals für diese ausführliche Antwort. Ich bleibe dann doch lieber erst mal bei der N4. Eventuell wird die nächste Vantrue ja besser (als die N4Pro) und ist eines Upgrades würdig.
kann man für das zur kurze Kabel nicht einfach eine stinknormale USB-C Verlängerung nehmen? die Daten sollten da ja in keinster Weise beeinflusst werden.
Ja die gibt es, aber nur Uhrzeit- und nicht Helligkeitsbezogen und durch einen Übersetzungsfehler musste man das bei mir ausschalten dass es eingeschaltet war, aber das haben sie vermutlich inzwischen behoben. (Wenn nicht weißt du hiermit, dass du es ausprobieren kannst wie rum es bei deiner Cam funktioniert)
Bei stehenden Fahrzeugen reflektieren die Kennzeichen am Strassenrand so stark, dass sie nicht lesbar sind. HDR steht nicht in der Fussnote des Videos. Kann man hier was machen über die Einstellungen? Ich habe die A229 Pro 2-Kanal.
Als Nicht-Y-Tuber, der nicht alle naselang die Cam wechselt natürlich so versteckt wie möglich einbauen. "Freu" mich jetzt schon im Frühjahr mit 3 Bs-Vorfällen durchs Auto zu "turnen". Frage: wie lang ist denn das kabel Front zu Heck? ist das ausreichend lang um die ein oder andere "Versteck-Biegung" mit zu machen? (plus an Masse Steckdose ist übrigens mittlerweile verbaut)
Das beiliegende Kabel zum Verbinden mit der Heckkamera ist 6m lang. Es gibt von Viofo auch Varianten mit 8m und 10m, aber die müssen separat bestellt werden.
Bei 9:07 sagst du, dass kein externes Mikrofon angeschlossen werden kann. Auf der Viofo-Seite steht bei deren Lavlier-Mikrofon, dass es kompatibel mit A139/A229-Dashcams ist. Hat sich da inzwischen also bzgl. deiner Aussage was geändert? Ich würde nämlich gern die 2CH-Variante holen (brauche keine für den Innenraum), aber würde gern ein Mikro anschließen.
Das ist nur mit der ganz alten A229 Version (also ohne Plus/Pro zusatz, und mit dem MCX statt USB Kabel) kompatibel - die hatte damals nämlich als 2ch einen Mikrofoneingang. A229 Plus/Pro (die neue Generation) kann damit nichts anfangen.
Grundsätzlich eine tolle Cam mit unglaublicher Bildqualität. Aber, sie zeichnet immer pausenlos auf, Normal oder Parkmode (mit Kit), und säuft die Batterie regelmäßig leer! Parkraumüberwachung geht gar nicht, oder ich mache etwas falsch.
@@gerdmueller9699 dann stimmt irgendwas nicht... Wenn das Kit korrekt angeschlossen ist(rot an Dauerplus, schwarz an masse und gelb an Zündungsplus), und der parkmodus eingestellt, dann schaltet die Kamera nach ausschalten der Zündung in den Parkmodus um (je nachdem was man eingestellt hat, z.b. den Zeitraffer). Am hardwirekit kann man die "Hemmschwelle" einstellen ab welcher Voltzahl das Hardwirekit ausschaltet, da empfehle ich dir die dann hochzustellen (also auf 12,4V oder so)
Sorry das ich nochmal fragen muss. Wollte mir ja die A229 Pro mit 2 Ch kaufen. Nun ist es beim Cabrio so dass das Dach ja reinfährt wenn ich es öffne und so solle die Kamera irgendwie ab Heck befestigt werden. Für Motorräder gibt es so etwas nur haben diese nicht die Qualität der von dir vorgestellten Kamera. Kannst du mir sagen ob die Kamera Wasserdicht ist oder ob VIOFO vielleicht so etwas im Angebot hat die mit der A229 Pro zusammenarbeitet. Vielen Dank nochmals.
Erstens danke für das Video! Ich hätte eine Frage. Könnte man theoretisch eine Powerbank anschließen und Parkmodus aktivieren statt Hardwire Kit? Ich möchte nur ab und zu Parkmodus manuell anschalten, da ich meine Batterie schützen will (ich fahre kurze Strecken).
das ist leider nicht so einfach. den Parkmodus kann man nur verwenden, wenn man das Hardwirekit benutzt, und das braucht dummerweise 12 Volt, was nur die Autobatterie und keine Powerbank liefert. Ich hab von jemandem gelesen, der sich selbst was gebastelt hat, aber ich denke das steht außer Frage. Du kannst natürlcih die Kamera einfach nachdem du den Wagen abgestellt hast an die Powerbank umstöpseln, allerdings nimmt sie dann "normal" wie beim Fahren auf - Zeitraffer, Low-Bitrate, oder Bewegungs/Erschütterungserkennung gehen dann nicht.
Hi, gibt es eine Dashcam Empfehlung für die Park Überwachung? Ich habe es leider mit Vandalismus zu tun und brauche am besten eine gute Rundumsicht, auch nachts, mit G-Sensor. Ich würde die Cam dann gerne an eine Powerbank anschließen. Danke
Ich hab die 3 Kanal. Kann ich die Innenraum Kamera einfach weg Lassen wenn ich diese nicht nutzen möchte ??? Funktionier das System dann noch einwandfrei ???? Hab das system noch nicht Installiert deshalb frage ich euch hier. Danke schon mal für die Antworten
Zum Thema A139Pro, die nur in Widescreen und nicht richtigem 16:9 aufnehmen soll, kann ich nur sagen, dass ich das so nicht bestätigen kann, habe mir aufgrund deiner review der A139 nämlich eine für meine E-Klasse besorgt. Um genau zu sein die 2CH version der Starvis 2 A139Pro Diese nimmt bei mir aus der Front heraus mit umgangssprachlichem "echtem" 4K also UHD, 3840x2160 in 30fps auf. Die Einstellung Oben und Unten Aufzeichnungen zu beschneiden hat sie auch nicht. Bin auch soweit sehr zufrieden mit der A139Pro. Finde ich auch gut, das Viofo seine ganze Flotte an Kameras mit dem Starvis 2 ausstattet. Und natürlich auch ein großes Danke und Massives Lob an dich, für deine Mühen, Aufwände und die Guten Videos die jedem Autofahrer weiterhelfen. Mach Weiter so. Beste Grüße aus Düsseldorf.
Stimmt, ich hatte es auf den 3 Kanal Betreib bezogen :) Im 2 Kanal geht das 16:9 dann bei 30 FPS. Vielen lieben dank, Grüße zurück und allzeit gute Fahrt ^^
Ich hab die neulich erst für mein Vater gekauft,konnte sie aber noch nicht testen,nach deinem Test wird das nun der Ersatz für meine Vantrue N4,mit der hatte ich leider ein Reinfall
die N4 war als sie Rauskam mit das Beste was man kaufen konnte. Das is aber jetzt auch schon locker 5 Jahre her - inzwischen ist sie dadurch leider ziemlich überholt. Gut kommt drauf an, was man für eine bezahlt, aber ich denke, mit der hier wirste zufriedener und zukunftssicherer fahren :)
Ich hatte meine im November gekauft und war am Anfang sehr zufrieden,leider fingen Ende Dezember schon die Probleme an. Die Heckkamera hatte häufig Bild Probleme,von Störungen bis Totalausfall war alles dabei,dazu wurden immer häufiger Videos dieser Kamera nicht gespeichert,ein Update brachte keine Besserung und so ging sie zurück,in dem Fall gegen Erstattung der Kosten....es kann nur besser werden 😁
@@marcelhelfert1687 Interessant. Diese Probleme hatte ich gar nicht. Sowohl meine A229 Pro, als auch die A229 Plus haben ohne Probleme aufgenommen. Die Probleme klingen intuitiv nach einem Kabelbruch, bzw. einer kaputten/zu schlechten SD-Karte...
War ja auch ne Vantrue N4 😁 Kabel war die erste Vermutung,nur hätte der Fehler dann immer bestanden,es gab ja aber auch Momente wo es keine Fehler gab und die Videos der Front und Innenkamera wurden immer aufgezeichnet,ein Problem mit der Speicherkarte war daher auch auszuschließen,ich hatte aber 3 getestet 😉 wäre komisch wenn alle 3 defekt wären. Schade,auch weil ich viel gutes gelesen hatte,aber manchmal erwischt man ein Montagsmodell.
Super Video! Leider liegt die Kamera etwas über meinem Budget🥲 Nachdem meine alte kaputt gegangen ist, brauche ich mal eine neue! Hast du vielleicht eine Empfehlung für Vorne u. Hinten. Parküberwachung wäre super! (Auch wenn ich herausfinden muss wie das funktioniert ohne das die Batterie leer geht, oder wie ich da die Powerbank anschließe)😅 Liebe Grüße!!
Ich kann dir Feedback zu der Parküberwachung und Batterie geben. In meinem Auto sind die Stromanschlüsse immer auf Dauerstrom, also da geht nichts aus, wenn ich ihn abstelle. So benutze ich meine Dashcam auch für Parkraumüberwachung, indem ich die aber konstant durchlaufen lasse. Wenn deine Batterie in Ordnung ist, sollte es eigentlich komplett unbedenklich sein, eine Dashcam da längere Zeit laufen zu lassen. Ich hab mittlerweile die A229 Pro im 3-Kanal Modus, vorher hatte ich 2 ältere Dashcams am laufen. Neulich hab ich festgestellt, dass ich beide Kameras versehentlich nicht vom Strom genommen hatte, als das Auto 3 Tage unbenutzt stand. Aber trotz 72 Stunden Dauerbetrieb ist er angesprungen. Also sollte es auch bei dir kein Problem sein, dass du das Auto durchaus mal eine Weile mit laufender Kamera stehen lässt. Und sollte da doch mal was leer laufen, könnte ich dir eine Starter-Powerbank empfehlen. Es gibt Powerbanks, die haben wie jede andere auch einige USB-Anschlüsse, damit du z.B. Smartphone laden kannst. Aber die haben auch einen Sonder-Anschluss, wo man ein Überbrückungskabel anschließt, und damit kannst du dein Auto starten, wenn es mal keinen Saft mehr hat, überall ohne Hilfe. Und das funktioniert wirklich gut. Ich hab so eine Powerbank schon seit Jahren, also die ist nicht mal neu, aber kriegt es mehrere Male hin, meinen 2.0 TDI anzuschmeißen. Ich hatte mal eine komplett tote Batterie, also nicht einfach nur leer, sondern die Zellen waren defekt. Selbst in dieser Situation hat es die alte Powerbank geschafft, mehrere Male mit einer Ladung meinen Motor zu starten. Und ein Diesel braucht mehr Dampf, als ein Benzinmotor. Das nur so nebenbei, solche Powerbanks sind eine tolle Erfindung und können einem das Leben leichter machen. Und nebenbei kannst du im Zweifelsfall auch eine Dashcam lange Zeit über so eine Powerbank laufen lassen, anstelle von der Autobatterie.
Wenn die Kamera mit dem Hardwirekit korrekt angeschlossen ist, und der Parkmodus aktiviert ist, sollte das so sein. Aber ich habe den Parkmodus nicht getestet. Deshalb kann ich nicht sagen, wie stark der stoß sein muss.
Die Kamera hat zumindest eine Empfindlichkeitseinstellung für Erschütterungen. Wenn du sie ganz hoch einstellst, nimmt sie halt lieber zu viel als zu wenig auf. Die Kamera ist aber (und das muss man hier anmerken) keine, die speziell für die Parkraumüberwachung konzipiert worden ist. Dafür gibt es separate Kameras (von anderen Herstellern), die dann auch Features wie Bewegungserkennung an Bord haben. Das ist gerade im öffentlichen Raum sinnvoll, wenn dort bekannt ist, dass da gerne mal Autos zerkratzt oder beschmiert werden.
Bei ner klebecam einmal, nach ca. 2 Jahren. Einfach neues klabepad oder outdoor tesa hat aber geregelt. Bei einer Vantrue N2S hat sich nach nem Jahr ein Saugnapf durch sonne aufgelöst. Einer von 4 Vantrue Saugnäpfen, die ich habe.
@@HorsepowerDashcam Ha, die Problematik mit Saugnapf kenne ich auch. =) Ich hab vor langer Zeit mal einen Profi-Saugnapf für schwere Kameras gekauft. Ich hab damals öfter "Premium-Dashcam-Aufnahmen" mit DSLR gemacht und hab den Saugnapf einfach wochenlang an der Scheibe gelassen. Als ich ihn dann irgendwann wieder runternehmen wollte, ging das erstaunlich schwer und ich musste feststellen, dass Teile vom Gummi weg gebrutzelt sind. Zum Glück funktioniert der noch, aber man sollte nichts unnötig in der Sommersonne an der Scheibe lassen (Dashcams sind üblicherweise dafür ausgelegt). So oder bin ich froh, dass ich (noch) Tiefgarage habe.
Hab hier zwei gravierende Probleme mit der genannten A229 Pro mit Zweikanalbetrieb: Die Kamera überschreibt scheinbar die im "RO"-Verzeichnis liegenden Dateien und die Kamera meckert alle paar Tage ich solle doch die Speicherkarte formatieren. Zwischendrin geht die Kamera auch einfach mal aus... ich bezweifel dass meine Zoe am USB und mit dem mitglieferten 12V Adapter zu wenig Strom liefert. Am Kabel liegt letzteres auch nicht. Aber so richtig ätzend ist wirklich, dass anstatt dass der Loopspeicher irgendwann voll ist, wirklich alte geschützte Aufnahmen überschrieben werden. Alles von Beginn der Nutzung bis hin zu einem Unfall (den ich zum Glück mit der App rauskopiert habe) ist weg. Ich habe knapp 8 Tage gesicherte Aufnahmen, davor fehlt alles seit Ende Juli! :(
Das klingt irgendwie nach einer defekten oder zu langsamen Speicherkarte... Was für einen Speicherkarte (und in welcher Größe) verwendest du? Bei allen meinen A229 Kameras (eine Plus und 3 Pros) ist sowas zumindest noch nie aufgetreten.
@@phischtv4497 tatsächlich machen viofos mit den High endurance Karten ganz komische Dinge. Mein Kumpel benutzt so eine mit 256GB in seiner T130 und da gibt es bereits bei den dort anfallenden 1440p Videos ab und zu skurrile Probleme, zufällige Neustart der Kamera usw. Durch die großen Datenmengen überhitzen die Karten und produzieren solche Fehler. Ich verwende inzwischen bei 4K Kameras nur noch herstellereigene Karten um genau solche Probleme ausschließen zu können. Probier mal ne aktuelle Viofo Karte. Wenn es dann noch Probleme gibt, dann würde ich die Kamera reklamieren...
Dass die High-Endurance-Karten Probleme machen kann ich bestätigen. Es gibt leider Händler, die die Karten weiterhin für Viofo-Dashcams vertreiben obwohl die Karten von Viofo definitiv nicht zugelassen sind. Die Aufforderung die Speicherkarte zu formatieren ist auch ein ganz eindeutiges Zeichen dafür, dass bei dir definitiv ein Speicherkartenproblem vorliegt! Eine andere mögliche Fehlermeldung die auf ein Speicherkartenproblem hindeutet wäre "Speicherkarte langsam" In beiden Fällen ist es notwendig die Speicherkarte zu überprüfen (gibt es Tools für die die Speicherkarte auch auf Fehler untersucht während einer Tiefenformatierung) Und bei Problemen ist die Karte dann auch zu ersetzen damit die Dashcam reibungslos funktionieren kann. Von San-Disk sind die Max-Endurance-Karten zugelassen. Ansonsten die hauseigenen Viofo-Karten. Generell sind die thermischen Probleme die Speicherkarten haben umso größer je mehr Kapazität eine Karte hat da damit auch der Strombedarf steigt. Je größer die Karten desto höher tendentiell auch die Fehlerquote. Dass aber ein Speicherkartenfehler dazu führt, dass die im "RO-Verzeichnis" liegenden Dateien überschrieben werden hab ich allerdings bisher auch noch nie gehört. Das sollte eigentlich selbst durch eine fehlerhafte Karte nicht passieren dürfen. Ich würde nebem dem Test einer anderen Karte sicherheitshalber auch ein Firmwareupdate vorschlagen. GANZ GANZ WICHTIG; Die Dashcam MUSS ZWINGEND danach auf Werkseinstellung zurückgesetzt werden damit sie fehlerfrei funktioniert. Tut man es nicht mit dem Reset auf Werkseinstellungen, gibt es wirklich die allerverrücktesten Fehlerbilder. Da habe ich schon viel gesehen. Fälschlicherweise überschriebene Videos zwar noch nicht, ich möchte aber nicht ausschließen, dass auch sowas am Ende bei rauskommen kann. Bei den Updates sind neue Menü-Punkte dazugekommen und ohne Reset verrutschen wohl irgendwelche Zuordnungen wodurch die Dashcam nicht mehr korrekt funktioniert.
Servus und danke für das Video. Ich habe die Kamera seit heute in der 2CH Version. FW Update gemacht, auf Werkseinstellungen zurückgesetzt, Karte formatiert und alles auf max Qualität/Frames mit 1 Minuten Blöcken und Privatmodus eingestellt. HDR ist momentan noch permanent an. Testfahrt war (05.12.2024) zwischen 16:15 und 16:30, also mitten in der Dämmerung. Mehr habe ich noch nicht getestet, also kein Nacht und kein Sonnenschein. Ich bin leider schon ein wenig enttäuscht, es ist aus dem Gegenverkehr kein Kennzeichen zu erkennen, alles verschwommen. Auch im Stadtverkehr. Auto vor einen kann man auf ca 8 m erkennen, fährt es im Kreisverkehr ist das Kennzeichen wieder verschwommen. Auch die Kennzeichen von in Fahrtrichtung parkenden Autos sind ab ca 30 km/h nicht mehr zu erkennen, geschweige denn von Autos die aus Seitenstraßen kommen. Getestet mit VLC Player und Dashcam Viewer (free). Also das "Junge, Jung was ein Bild" kann ich zumindest nicht im positiven Sinne bestätigen. Auch die ganzen anderen Top Reviews von anderen UA-camrn. Ist aber da wir ja die Kennzeichen verpixeln müssen schwer zu vergleichen und man muss drauf vertrauen.
in der Dämmerung sollte das HDR am besten aus sein, da es dort keinerlei Lichtextremen gibt. Das HDR macht die Kennezichen hauptsächlich dort sichtbar, wo ganz viel licht hinfällt. Also im ganz dunklen dort wo der Scheinwerfer hinleuchtet, oder bei Tag dort wo die Sonne hinfällt. In der Dämmerung sieht die Cam nichts, weil der Unterschied zwischen kurzer und langer Belcihtungszeit keinen merklichen Unterschied des Lichteinfalls produziert. Probier nochmal bei voller dunkelheit mit HDR, da solltest du sehen, was ich meine.
@@HorsepowerDashcam Danke für die schnelle Antwort. In den ganzen YT Videos wurde immer gesagt, lieber HDR immer an, als in der Nacht aus. Also dass es keine so großen Unterschiede machen soll. Ich werde morgen früh, wenn ich zur Arbeit fahre, mal schauen und ein paar Videos speichern. Warum die Firmen es nicht schaffen, da einen einfach Lichtsensor einzubauen, wissen vermutlich nur die "Götter". Die haben es ja noch nicht einmal geschafft, die deutschen Daylight Saving Zeiten einzupflegen. Hatte jetzt mal das US Daylight Saving (bei GMT+1) aktiviert. Zeit im Video OK, Zeitstempel der Dateien eine Stunde in der Zukunft. Und dabei ist Daylight Saving aktuell gar nicht aktiv.
@@HorsepowerDashcam Danke nochmal für den Tipp, konnte heute noch einmal testen und es schaut viel besser aus. HDR heute morgen bei Regen hat schon gut was raus gerissen, aber ab ca 30 ist da schon Schluss gewesen. Waren aber auch sehr schlechte Verhältnisse, dunkel, Regen und Scheibenwischer. "HDR aus" heute Nachmittag, hat auch ganz gute Ergebnisse trotz dunklen Verhältnissen um ca 14:30 geliefert. Ich denke mal damit kann man ganz gut leben. Bis 30 innerorts sind die Kennzeichen gut zu erkennen, meistens jedenfalls. Ab 50 wird es schon schwammig im Gegenverkehr. 70 außerorts, da muss man Glück haben und bei 100 ist nichts mehr zu erkennen, aber dass ist ja auch zu erwarten. Die Heckkamera lasse ich mal außen vor, habe eine getönte Heckscheibe und die klaut schon einiges an Qualität. Wenn einen einer reinfährt, dann sollte man den aber ohne Probleme erkennen können. Alles neben der eigenen Fahrspur ist fast nicht zu erkennen. Aber wie gesagt, dunkle Heckscheibe und ein paar Schlieren vom Wischer drauf. Btw mit Daylight Saving AUS passen jetzt auch die Zeitstempel zu den eingeblendeten Zeiten. Was empfehlt ihr denn bei der Frequenz ? 50 oder 60 Hz ? Ich habe da 50 Hz gewählt. Habt ihr als Händler eigentlich Kontakt zum Hersteller ? Also falls man Vorschläge hat oder Fehler melden möchte ?
@@xp11-afterburner81 Das "freut" mich zu hören. 50 Hertz :) Das ist die Frequenz hier in Deutschland, bei 60Hz fangen die Straßenlaternen an wild zu flackern. Kontakt zu Viofo hab ich nur über die Marketingabtielung durch die Tests, die leiten ab und an Dinge weiter. Mehr einfluss hat aber DDG als Händler, wir stehen aber in Kontakt, sodass ich ihm auch miene Befunde schildere :)
@@J0HNWICK der CPL Filter nimmt Spiegelungen des Armaturenbretts aus dem Bild, grundsätzlich würde ich ihn bei jedem Auto empfehlen (nur bei der fast senkrechten scheibe eines Käfers ergibt er z.b. keinen sinn). Bei der Pro ist der aber im Lieferumfang bereits enthalten :) Bei der Heckkamera braucht man ihn nur wenn die Scheibe eine Flache Neigung wie idR die Frontscheibe hat. Sobald man eine sehr senkrechte Scheibe wie bei nem Kombi hat, spiegelt sich eigentlich nichts.
Wer macht die besten...Dashcam Review...... Genau Horsy 😂😊 Darum auch mal zwei fragen an Dich. 1.: könnte man, bei Ventrue und/oder Viofo zwei Cams mit einer Fernbedienung "steuern" Videos sichern?!?! Denn 2.: würdest Du als Möglichkeit für eine 360° Aufzeichnung, zwei "einfache"(ohne Display) zweiCanal Cams von benannten herstellern be Jaen...dafür söllten die jeweiligen Rückcams in die Seitenscheiben. Ja ich weiß, die Seitenansicht wird zu 90% immer sehr verschwommen sein. Aber bei der Ventru 4Canal Variante stört mich ggf störende Elemente wie Kopfstütze B-Säule...oder Matschgesichter (wie mich😅) um eine gute 360°auf zu nehmen. Ja das ist teurer, ja aufwendiger und nicht ganz toll....aber nur nach forn und hinten, reicht nicht mehr, 60% meiner sch*** Aktion geschehen inzwischen neben mir , daher die Überlegung. Gegenvorschlag auch aus der Community gern her damit!!!! Danke für konstruktive Antworten. Ihr seid alle spitze.
1. Nein leider nicht. Du brauchst einfach zwei Fernbedienungen. Bei Vantrue verbinden sie sich beim Hochfahren der Kameras zufällig, bei Viofo muss man jeweils einer Fernbedienung eine Kamera zuordnen. Nebeneinander geklebt kann man mit zwei fingern aber beide auf einmal Bedienen. 2. Die Lösung sollte dann demnach mit zwei Fernbedienungen Funktionieren. Ich habe sowas ähnliches beim Käfer gehabt. Allerdings waren bei mir die "Seitenkameras" eine Außen Montierte wasserdichte Motorraddashcam, die ähnliche Perspektiven wie die Teslacams gezeigt haben. Deren Kabel hab ich dann in den Innenraum geführt und den kabelgebundenen Auslöseknopf neben meine Viofo Fernbedienung (die normale A139 3Kanal cam gesteuert hat) geklebt. Bin momentan am Überlegen sowas bei meinem Volvo einzubauen, aber hatte noch zu wenig Lust und Zeit dazu.
Kommt wirklich drauf an, was du erreichen willst. Willst du zur Seite in die Ferne filmen? Also bspw. wenn dir auf ner Kreuzung einer genau in die Seite fährt und dann abhaut, ohne dass Front- oder Heck-Kamera das Kennzeichen erfassen? Dann brauchst du eine zweite 2-Kanal-Kamera mit (leider) separatem Auslöser. Aber den Fall sollte der Erschütterung-Sensor erfassen. Willst du einen größeren Weitwinkel bei bspw. diskutierenden Road-Rage-Leuten, damit deren Gesicht gut aufgezeichnet wird? Dann wäre vielleicht eine Idee, die Innenraumkamera mit einem längeren Kabel von hinten nach vorn (evtl. sogar etwas seitlich) filmen zu lassen. Alternativ gibt es von anderen Herstellern auch 4-Kanal-Dashcams, wo du die beiden Innenraumkameras (für lange Combis/Transporter) in die Seiten setzen könntest. Vantrue hat da welche auch mit Starvis2, aber ich hab keine Erfahrungen dazu.
@@carstendashcam243 mein Focus liegt auf "nahes Umfeld". Zwecks Gesichter aber auch nahes Drumherum. Also wenn die Heckkammeras die dann in die Seite sollen ein möglichst großen Blickwinkel haben ist das um so besser. Ich habe schon mit der 4-Kanal von Ventrue spekuliert, da ich aber einen mittelklasse Wagen habe befürchte ich, dass sehr viel den Bick blockiert. Und ich bin ein Mensch, der ungern Sachen sinnlos hin und her schickt, um Bezug auf testen, Rückgabe....und so weiter.
Ja, weil man die normalerweise nicht braucht, wenn man die cam ordentlich einbaut. Man kann die Kabel bei modernen Autos super simpel hinter die innere Lippe der Türdichtung legen
@@HorsepowerDashcam zum Teil ja aber nicht überall lassen sie sich hinter Verkleidungen führen. Ich habe sie jetzt vom Innenspiegel zur a Säule, in dieser dann bis zum Armaturenbrett runter und ab da ist ohne anschrauben von Abdeckung nichts mehr zu verstecken. Genau dort habe ich mit der alten cam dann die Clips benutzt um das Kabel straff und schön möglichst außer Sicht weiter zu führen um kein schlaff hängendes Kabel irgendwo zu haben
Wollte eigentlich wissen wie ich sowas im Auto anschließe hatte bisher immer ne gopro mit powerbank benutzt ist aber im letzten Sommer von der Sonne weggeknallt worden 😂
Entweder mit powerbank, oder in die 12-Volt Steckdose, oder eben per Hardwirekit. Die ersten beiden sind selbsterklärend, Hardwirekit ist etwas trickyer
Ich würde stark vermuten, dass man das Kabel der Innenraum-Kamera mit jedem beliebigen Klinke-Verlängerungskabel verlängern kann, das 4 Kontakte hat. Denn notwendige Elektronik ist ja in dem Originalkabel schon drin und ich sehe keinen technischen Grund, warum das nicht gehen sollte. Bei 4 Kontakten wäre denkbar, dass da das USB 2.0 Protokoll bzw. der entsprechende Datenstream angewendet wird, der ja (üblicherweise) so um die 30MB/s hergibt, und da die 1080p Innenkamera weit weniger Daten sendet, reichen also schnöde 4 Kontakte. Klinke-Kabel mit 4 Kontakten sind ja gängig verfügbar, das sind dann Kabel, worüber Kopfhörer und ein Mikrofon gleichzeitig laufen können. Und in vielen anderen technischen Bereichen werden die auch benutzt, also sollte mich sehr wundern, wenn hier irgendwas nicht gehen sollte. Ich hab leider nur diverse Klinke-Kabel mit 3 Kontakten, kann die Nummer also nicht an meiner A229 Pro ausprobieren, hätte ich gerne gemacht.
@@norei7821 ich kann mich erinnern, dass sie zu Beginn Probleme mit der Fernbedienung hatten. Die aktuellste Firmware "V1.2_240227" auf viofo.com ist laut Bezeichnung aus Februar 24. vielleicht behebt das dein Problem.
Ich muss feststellen das die Frontkamera ab ca. 10 Meter entf. kein Kennzeichen mehr zu erkennen ist. Die Heckkamera macht bessere aufnahmen. Im Nahbereich vorne ist sie ok. aber wie erwähnt die Autokennzeichen sind nur bis ca. 10 Meter zu erkennen. Daher ist der hohe Preis meiner Meinung nach nicht gerechtfertigt!
@@holgerewe7135 da stimmt irgendwas an den Einstellungen nicht. Wann sind diese Aufnahmen entstanden, welche Auflösung hatten sie und war HDR an oder aus?
ich habe mir auch diese Kamera bei Dashcam-Shop gekauft , was aber niemand weis , Viofo ist nicht in der Lage für diese und andere Kameras aus Ihrem Programm eine PC Software beizupacken oder auf deren Seite zum Download anzubieten , das bedeutet , hab Ihr einen Unfall und wollt die aufgenommenen Daten irgend jemandem bereit stellen hat man nur die Möglichkeit die heruntergeladenen Dateien sich einzeln an zu sehen und das ohne jegliche Landkarte zum Video wo bei die GPS daten eigentlich vorhanden wären, m zu sehen wo das genau war !! Ihr seht das wenn nur in der Wiedergabe am Handy und hier auch wieder nur EINE Kamera , will man die hintere sehen muss man erst nach dem aufgenommen File der Heckkamera am Handy suchen . Eine Azdome M300S für 54 Euro kann das am PC und da gibts auch kostenlose Software zum wo man dann umschalten kann wie man will oder beide Kameras gleichzeitig sehen samt Landkarte am PC, eine aber 300 Euro teure Dascam von Viofo hat das nicht , da frage ich mich schon etwas ! Und noch ein Kritik Punkt der Cam, wenn ich das richtig gesehen habe werden die Videos nur in H264 gespeichert, H265+ was weniger daten erzeugt fehlt auch hier , 3min eine Kamera bei höchster Bitrate kommt mit nur 1,2GB an Daten daher was für mich nicht mehr zeitgemäß ist. Dann noch etwas zum Dashcam Shop, prompter Versand aber will man etwas wissen und schreibt hier entweder über das Kontakt Formular der Seite oder auch per E-Mail, ist auch nach 24 oder 48H keine Rückmail dieser Firma vorhanden, verkaufen, Kassieren und danach Arsc.....n, finde ich nicht OK , ebenso der W&B Shop, hier kümmert man sich zwar aber bestellte Ware wird erst über 2 Tage später nach Bestellung versendet und am Telefon beschönigt man es ist versendet wo bei man bei DHL sieht es ist noch gar nicht eingeliefert bei DHL . Auch wenn diese Anbieter zwar die billigsten sind, Service kann man von diesen nicht erwarten , egal wie diese hier in diesem Video angepriesen werden dort zu kaufen + Rabattcode. Sorry aber das waren meine Persönlichen Erlebnisse mit diesen beiden Verkäufern und eben zur fehlenden PC Software zum ansehen der heruntergeladenen Dateien , wer nur die Frontkamera verbaut hat , hier ist es halbwegs uninteressant aber trotzdem wird eben keine Landkarte oder Fahrstrecke des z.b 3min File angezeigt, diese seht Ihr nur am Handy , habt ihr aber in dem Moment kein netz, wird die karte auch nicht angezeigt da hier auf Google Maps zugegriffen wird , bedeutet Ihr müsst euch vom verbundenen W-Lan der Kamera erst einmal trennen da Ihr keine mobilen Daten sonst bekommt , das Telefon meint immer es sei per W-Lan verbunden wo bei der vermeintliche Rooter dann die Kamera ist . Die Sprachsteuerung der Kamera ist auch alles andere als funktionierend , das funktioniert ein paar mal und gibt man längere zeit dann keine Kommandos hört dich nicht mehr zu und macht nicht das was man Ihr sagt, schade schade, und das mit aktuellster Firmware Das einzige was aber super funktioniert sind die Tonaufnahmen klar deutlich nicht überzogen laut wie bei der Azdome, nein man versteht jedes Wort und auch die Fahrgeräusche sind minimal und übertönen nicht die Sprache , vom aufgenommenen Bild her auch bombastisch. Aber durch die fehlende PC Betrachtungs Software 2 Punkte Abzug.
Also eins nach dem anderen. Dashcam-shop und wnb sind kleine Familienunternehmen. Ich weiß dass sich Beide sehr mit Herzblut neben ihren Hauptberufen darum kümmern. Solche Wartezeiten sind völlig menschlich. Viofo bietet keine Software an, weil es mit dem "Dashcam-viewer" bereits eine super funktionierende Software gibt, warum sollten sie selbst nochmal was entwickeln? Viel wichtiger ist doch gute Kameraqualität zu produzieren und nicht für 80% der Leute uninteressante Softwarefeatures. Der Normalverbraucher kann also wenn er unbedingt möchte darüber seine Videos auswerten, aber wenn ich ehrlich bin, habe ich das seitdem ich eine Dashcam habe noch nie gebraucht. Ich habe es gerade extra auf deinen Kommentar hin runtergeladen, ausprobiert und es funktioniert (mit 2 Videos gleichzeitig, für mehr muss man blechen). nun zum Codec. Viofo hat mit h265 experimentiert. 11% der Dateigröße konnte dadurch eingespart werden. Schön und gut. Durchgesetzt hat es sich aber aus einem völlig anderen Grund nicht. Nicht nur wird dadurch der Prozessor übermäßig beansprucht, nein, man muss ein Gerät offiziell für den Codec lizenzieren UND in Deutschland sind die Behörden so rückständig, dass H265 seeeehr häufig nich tabgespielt werden kann. Also bringt es letztendlich in der Kosten-Nutzen-Betrachtung nichts und wurde wieder verworfen.
@@HorsepowerDashcam warum muss der Kunde viel Geld ausgeben für eine ordentliche Software damit man beide Kameras gleichzeitig sehen kann , bei Azdome für 54 Euro bekommt man die PC Software kostenfrei mit dazu und bei einem Vorfall schaut man sich halt nicht jedes einzeln an sondern will das zusammen sehen um den kompletten Vorfall viel besser erkennen zu können , es kommt eben auf die Art des Geschehens an , bei einem Auffahrunfall ist natürlich auch nur 1 Kamera von Nöten , aber bei speziellen Sachen ist es sicherlich sehr wichtig beide sehen zu können im einzelnen verliert die Szene viel an wichtiger Ansicht. Zu den beiden Firmen , ob das nun große oder kleine sind spielt keine Rolle aber ich habe bemerkt dass hier bei wnb sehr viel Herzblut dahintersteckt ansonsten hätte ich nicht heute eine gute Stunde ein recht nettes Telefonat gehabt , es war etwas ev. zu überzogen was ich hier geschrieben habe wo bei es halt so gewesen ist mit dem Versand aber es wurde alles freundlich und auch nett geklärt. Wo aber Viofo in jedem Fall nachbessern und nachlegen muss ist die Androide Version , hier sind Bugs ohne Ende , man kann teilweise wegen Schrift oder Bildüberlagerungen gar nichts oder nur zur Hälfte etwas lesen auf dem Handy , auch verliert es oft nach dem Starten die Verbindung und man muss von vorne beginnen weil W-Lan abbricht oder die Software einfach abstürzt , warum man das W-Lan auch jedes mal einschalten muss erklärt sich mir nicht . Aber das größte Problem ist dass die Kamera das DAB+ Radio empfindlich stört , bedeutet etwas schwächere Sender sind so bald die Kamera startet nicht mehr zu empfangen was natürlich nicht unbedingt schön ist gerade bei Überlandfahrten wo man davor ohne Kamera immer empfang hatte , ist da jetzt leider Schluss , wo ran das Liegt ist die nächste Frage , Cam Basis Modul selber , die Rückfahrkamera oder am ZIG Stecker 12 auf 5V also der darin verbauten un-geschirmten Elektronik .
@@andreasviehmann5805 Moin Andreas, ich habe gerade im E-Mail-Verlauf bei uns mal alles durchgesehen was ich finden konnte. Deine Frage vor Kauf wurde innerhalb eines Werktages beantwortet (da lag das Wochenende dazwischen) und die eingegangene E-Mail am 26.6 zu der Software wurde durch meinen Papa am 27.6 beantwortet obwohl er zu diesem Zeitpunkt gerade auf einer Dienstreise im Ausland unterwegs war. Parallel haben wir schon zu dem Zeitpunkt beim Hersteller angefragt ob bezüglich Viewer/Player etwas geplant ist und die Auskunft vom Hersteller die wir in der Nacht vom 27ten auf den 28ten bekommen haben haben wir am 28.6 an dich weitergeleitet. Den Vorwurf, "kassieren" und dann "Ars....." finde ich daher ehrlich gesagt nicht 100% fair. Das was ich an angekommenen E-Mails bei uns im Mail-Programm gerade eben nachvollziehen konnte hat nie eine längere Antwortzeit als 1 Werktag gehabt. Die Meinung dass der Hersteller einen eigenen Viewer bereitstellen sollte teile ich übrigens sogar. Leider können auch wir als Händler natürlich immer nur mit dem Arbeiten, was der Hersteller bereitstellt oder uns an Auskunft gibt und sind auch davon abhängig. Und auch mögliche Zeitpläne oder Fristen die uns dort mitgeteilt werden können wir leider nicht beeinflussen. Zu der App ist laut unserer Auskunft wohl eine überarbeitete/neue Version geplant. Zeitplan (ohne Gewähr!) im Laufe des Septembers. * Kleiner Nachtrag zu DAB+ Probleme mit DAB+ hatten wir im Support bisher glaube ich noch nicht, ich kann meinen Papa dazu aber auch nochmal befragen. Was ich weiß ist, dass wir tatsächlich häufiger Kunden hatten die vor Kauf diesbezüglich bedenken geäußert hatten, bei diesen war es am Ende aber nicht zu Problemen gekommen. Ich weiß aber durch meine eigene Aktivität auch in englischsprachigen Foren, dass die häufigste Ursache bei DAB+-Problemen nach Dashcam-Einbau sehr wahrscheinlich entweder die Heckkamera selbst oder das Kabel der Heckkamera ist. Vielleicht kannst du dies im Ausschlussverfahren austesten (Heckkamera am Frontkameramodul mal trennen) und wenn dies die Ursache sein sollte möglicherweise eine optimierte Montageposition finden. Lieben Gruß Leon von dashcam-shop.com
@@HorsepowerDashcam Übrigens, ich nutze kein Insta daher kann es sein das ihr es bereits getan habt, aber im Moment ist die 3 Ch A229 Pro bei viofo für 283€ zu ergattern. Vllt wollen du und sascha das bewerben. LG
Wie im Video gesagt habe ich ne Menge Kameras (nur Provisorisch fürs Vergleichen) verbaut, die Kabel einer einzigen Kamera kann man relativ simpel hinter den Verkleidungen verstecken.
Problem ist Rückkamera Kabel das ist zu dick. Das passt doch niemals zusammen mit dem Hardwirekit Stromkabel hinter eine einzige Verkleidung...@@HorsepowerDashcam
Junge Junge was ein Bild. Egal ob 2 Kanal oder 3 Kanal. Auch bei Nacht :) Ich freu mich jetzt schon auf den Mehraufwand beim Pixeln T.T
Hier könnt ihr kaufen:
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www.dashcam-shop.com/VIOFO-A229-Pro-3CH-3-Kanal-ohne-SD-Karte-ohne-SOS-Taste-ohne-Hardwire-Kit?ref=horsi (5% Code: "horsi5")
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Amazon: amzn.to/3UdekYW (Mit dem Code "HPD229PRO" 5% sparen)
Viofo selbst: shrsl.com/4e31x (Mit dem Code "HPD229PRO" 15$ Rabatt)
UND mein deutscher Partner WnB-Shop/ DDG - jeweils mit dem Code 5% auf den gesamten Warenkorb:
wnb-shop.com/rlm3kw (5% Code: Horsi5w&b)
www.dashcam-shop.com/VIOFO-A229-Pro-3CH-2-Kanal-Front-Heck-ohne-SD-Karte-ohne-SOS-Taste-ohne-Hardwire-Kit?ref=horsi (5% Code: "horsi5")
Ihre Video ist eine Bereicherung in meinem Leben. Gesundheit.
Blöder bot😂😂😂❤❤😊
Müsste es nicht heißen : ins mein Leben ? 🤭
Wie immer, ein echt gutes Video. Und ja, eine saubere Verlegung wäre auch mal ein echt gutes Video, da es da bestimmt auch den einen oder anderen Trick und Kniff gibt. 👍
ich finde die dashcam test immer wieder klase und hilfreich bei einer entscheidung...😉👍👍👍
Danke für deine tollen Dashcam-Tests, kurzweilig und informativ und ohne krampfhafte Selbstdarstellung. Weiter so und Hut ab vor deinem Fuhrpark!
Ich nutze diese Dashcam seit Februar 2024 und bin mega begeistert über diese Bildqualität. Hatte vorher auch andere Viofo Dashcams die ebenfalls sehr gut sind. Auch bei diesen war die Bildqualität nicht schlecht. Ich kaufe keine andere Dashcam mehr, nur noch Viofo. Ich habe die 3 Kanal Version und alles ordentlich im Fahrzeug verlegt. Ein herumhängen der Kabel im Fahrzeug geht überhaupt nicht, dann lieber keine Dashcam. Kann diese Dashcam mehr als empfehlen.lg Frank
Danke für die umfangreiche Info. Wird gekauft 😊
3:52 So ein Tutorial wäre sehr nett, danke.
Danke für die Rückmeldung :p
Je nachdem wieviele danach verlangen schieb ich es auf der ToDo Liste hoch ^^
thx@@HorsepowerDashcam
Würde mich mit anschließen, fänds auch interessant 👍🏼
@@HorsepowerDashcam Do it :D
Danke für dein Video, war lange auf der Suche und nun gleich in deinem Shop gekauft 🙈 Design ist nicht so mein Ding aber die Features haben mich überzeugt.
Das freut mich :) Danke ^^
Geiler test. Du solltest vielleicht auch andere sachen testen. Abo ist da! :)
Besten Dank für 5% Rabatt - zusammen mit dem 2% Vorkasserabatt von dashcam-shop hab ich mir 25€ gespart - geiler Typ, geiler Channel!
freut mich, danke :) Viel Spaß mit der Dashcam, und dass du sie nie brauchen wirst :'D
Tolles Video❤ Danke Horsi😊
HI. Super Video. Danke dafür.
Da ich noch nie eine Dashcam gehabt habe, habe ich eine Frage.
Die Kamera lässt sich mit der Zigarettenstromquelle verbinden.
Nach ca 20 min beim Autoabschalten wird auch der Stromzufluss abgeschaltet.
Die Kamera schaltet sich im Schlafmodus ein.
Jetzt meine Frage. Wenn ich die Zündung einschalte ,wird die Kamera automatisch auch eingeschaltet, oder muss ich mit der Hand ,an die Kamera, um eine Anschalttaste zu drücken.
Hoffe, sie haben mich verstanden. Freue mich auf hilfreiche Antwort.
Sobald die Cam wieder mit Strom versorgt wird, fährt sie wieder hoch. Demnach sollte sie selbstständig wieder die Aufnahme starten.
Sehr gut ❤
Ja, mach das Video über das richtige Installieren
Hey Horsi 😍🥰. Hattest ein besinnliches Weihnachtsfest und einen guten Rutsch ?
Sehr informatives Video. Vielen Dank.
Ja :) Ist alles glatt über die Bühne gegangen ^^
Ich hoffe bei dir auch? :)
LG
@@HorsepowerDashcam ja vielen Dank. Ich habe es überlebt mein Kater nicht.
@@TANKofBEAT oh mann, mein beileid :/
@@HorsepowerDashcam danke Dir 😥😭🤧
MONTAGEtool 😂 genial 👍
sehr gerne ein installationsvideo!!!!
Hi ich würde gerne die Version kaufen mit nur innenkamera (sowie front) heck brauche ich nicht. Gibts auch die Möglichkeit
Tatsächlich scheint diese Kombi nicht von viofo vorgesehen, vermutlich weil die innenkamera ja nur die schlechten 1080p hat. Aber theoretisch geht es wenn du bei DDG nur das Frontmodul bestellst und dann bei den Ersatzteilen die A229 Innencam separat kaufst:
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Frontmodul: www.dashcam-shop.com/VIOFO-A229-Pro-1CH-1-Kanal-ohne-SD-Karte-ohne-SOS-Taste-ohne-Hardwire-Kit?ref=horsi
Innencam: www.dashcam-shop.com/VIOFO-A229-Pro-Plus-Infrarot-Innenkamera?ref=horsi
Im Warenkorb kannste noch 5% auf alles mit Code Horsi5 sparen ;)
Alternativ könntest du die 3Kanal version kaufen und die Heckcam auf ebay verscherbeln :P
@@HorsepowerDashcam vielen dank für die schnelle antwort! Theoretisch gesehen könnte ich ja auch einfach dir heckkamera für den innenraum nehmen oder?
@@TheLangrowerzHDx das geht auch, aber die Heckkamera ist im Gegensatz zur innenkamera im Dunkeln nicht infrarot gestützt. Also wenn es innen dunkel ist, sieht man nichts.
Mich hätte noch interessiert wie hoch der Stromverbrauch ist wenn der Bild abschaltet, ob das nen großen Unterschied macht. Ansonsten sehr gutes Video.
Das bei 6:41 ist sehr gut zu wissen. Ich hab mich auch schon gefragt, was wenn man mal am Anfang oder Ende eines Clips speichert.
Und noch eine Frage. Du schreibst bei 5:03 "Parkmodus, Dunkelgrauzone". Ist das auch so wenn die Kamera nur speichert wenn der G-Sensor auslöst, also nicht dauerhaft speichert?
@horsepowerdashcam Hi, danke für den Test!👍 Mein USB Anschluss im Auto liefert max 2A bei 5V. Reicht dies zum gleichzeitigen Betreiben der Hauptkamera und Rückkamera oder wäre es grenzwertig? In deinem Video hattest du bei der Messung nur von „Kamera“ gesprochen oder waren bei der Messung sogar alle drei Kameras aktiv? Danke schon mal für deine Mühe. 👍🤠
Ja waren alle 3, das sollte also bei dir problemlos funktionieren 👍🏻
Und danke für den Hinweis mit dem missverständlichen Ausdruck :)
@@HorsepowerDashcam Super, Danke für die schnelle Rückmeldung! Super Kanal und tolle Kooperation mit „Eure Videos“. 👍🤠
hey hey , nach ca nem monat mal wieder ein video
Genau ein Monat 🫠😅 naja so ist das mit (sowas wie) Hobby :p
@@HorsepowerDashcam scheint ein recht selten gewordenes hobby zu sein
@@Saltok31 naja hatte über Neujahr ne Menge anderes zu tun :) jetzt sollte es wieder regelmäßiger weitergehen
@@HorsepowerDashcam über einem ganzen monat ? ups
Hallo.
Ich fände es Klasse, wenn du ein Video zum Verlegen und Anschließen an den Bordstrom machen würdest.
Grüße
Habe mir die Tage die A229Pro 1CH geholt. Solide gebaut das Gerät. Muss sich jetzt beweisen - werde die Videos mal auswerten.
Ich würde mich über ein Fazit sehr freuen. :)
@@BratmaxeX Habe zwar (glücklicherweise) nichts Spannendes zu berichten, aber die Qualität ist verdammt gut. Definitiv meilenweit vor allem anderen, was ich bislang mit Dashcams gesehen habe. Und sogar besser als meine bisher verwendete Smartphone-Cam.
Das mit den gespeicherten Clips habe ich noch nicht so ganz verstanden und das wäre für mich fast nur noch ausschlaggebend.
Bei meiner bisherigen Nextbase 622 wurden vorher nur 5 Sekunden oder ähnlich gespeichert und anschließend noch um die 20 Sekunden. Das heißt, die nicht-überschreibbaren Videos wurden etwa eine halbe Minute lang.
Frage: Wie lange werden die Clips nun VOR dem Drücken als Nottfall-Aufnahme gespeichert und wie lange ist diese Gesamtaufnahme.
Denn am Ende nützt es mir ja nichts, wenn ich auch nur wieder die Clips "in diesem Zeitraum" zusammensuche.
Und ja - mich würde auch ein Video zum "verstecktem" Einbauen und zum HDR nochmal interessieren. HDR bei Tageslicht, aber Regen lieber ein, oder ausschalten? Wo sind die Grenzen?
Und Thema Speicherkarte: Kann ich die SANDISK Extreme Pro 128GB, U3, A2, V30 weiterhin nutzen, oder muss/sollte ich mir eine Neue dazu holen? Also reichen die 128GB?
Moin, das problem mit den Nextbase kameras kenn ich. Deswegen kann man die auch keinem Empfehlen. Am besten wäre 50 Skeunden in die Vergangenheit und 20 in die Zukunft.
Viofo (oder auch Vantrue) macht das bedeutend besser, wenn auch nicht ganz perfekt:
Die Kamera nimmt dashcamüblich nahtlos aufeinanderfolgende Sequenzen auf. Drückt man nun auf den Knopf, dann wird der in dem Augenblick laufende Clip vor dem Überschreiben geschützt. Dass man aber keine Gefahr läuft die Vorgeschichte zu verlieren, wird wenn man 15 sekunden zum Clipanfang sichert, noch der Clip davor mitgesichert. Übersetzt:
Man hat immer mindestens 15 sekunden vor dem Speichern drauf, idR sogar mehr. Und die Wahrscheinlichkeit dass man das wichtige drauf hat steigt mit der Sequenzlänge: Wenn man 3 Minuten sequenzen einstellt, hat man ja eine 3x geringere Wahrscheinlichkeit ungünstig eine Clipgrenze zu erwischen als bei 1-minütiger Einstellung.
Problematisch wirds erst, wenn man zu langsam ist etwas zu sichern (also länger braucht als die 15 sekunden), aber das ist bei jeder Kamera so. Bei mir reichen die 15 skeunden in 90% der Fälle, weil sich die 50% der Situationen, die längher in die Vergangenheit reichen meistens vorher ankündigen, dass man schnell genug drückt.
Bei Regen HDR lieber aus, weil es in Diesigem Wetter kein großen Kontraste, sondern nur einheitsbrei gibt, und das HDR möglichst große KOntraste braucht.
128GB reichen, wenn man nicht explizit und viel für Dascham-Kanäle sammelt :P Aber mit den Sandisk Extreme Pro karten gibt es ab und an Probleme in Viofo Kameras. Ich benutze da nur Viofo-Karten oder Vantrue-Karten drin. Aber die sind entsprechend teuer. Also bleib erstmal bei deiner, und wenn die Kamera dumm zeug macht, dann probier ne andere Karte :)
@@HorsepowerDashcam
Danke Dir für die schnelle Antwort und Du hast mich überzeugt. Dass mit dem Clips speichern und dem HDR habe ich jetzt glaube verstanden 😅
Naja, die Nextbase hatte lange gute Dienste geleistet. Einmal ist sie mir runtergefallen und das Display hat einen Sprung. Alles rechts von dem Sprung kann nicht mehr bedient werden. Dann hält der Saufnapf nicht mehr an der Windschutzscheibe und das Klebeding wurde schon im alten Auto benutzt.
Qualitativ konnte ich mich nicht beschweren. Von der VIOFO erhoffe ich mir aber noch mehr Qualität und dass Du mehr Arbeit beim Verpixeln hast :P 😜
Da ich jetzt ohnehin mein Auto komplett mit Sonderausstattung nachrüsten möchte, wird das gleich mit erneuert.
@@HorsepowerDashcam
Ach und eine Frage noch: Hat die Cam auch einen Bildstabilisator? Fand den bei der Nextbase immer sehr zuverlässig!
@@andreifl. Nein hat sie nicht, aber durch ihre große klebefläche ist sie so "wackelfrei" mit dem Fahrzeug verbunden, dass ich durch dessen Trägheit keinen Bildstabi vermisst habe.
@@HorsepowerDashcam
Alles klar 👌🏻
Lässt sich die Parküberwachung auch für dauerhafte Stromversorgung konfigurieren? Also dass die Überwachung startet, sobald sich das Fahrzeug X Minuten nicht mehr bewegt? Habe eine 150Ah Aufbaubatterie im Fahrzeug, und würde die Kamera gleich daran anschließen wollen, Hardwire Kit wäre also nicht erforderlich. Oder bekommt die Kamera nur über das Hardwire Kit das Signal, weil die Zündung aus ist?
genau. über die gelbe Hardwirekit-Leitung bekommt die kamera das Zündungssignal. Sie schaltet dann beim Schlüssel-Dreh zwischen Fahrmodus und Parkraumüberwachung hin und her.
Ich denke mal die Aufbaubatterie liefert 12 Volt und ist mit Karosseriemasse verbunden? Dann könntest du einfach die Kamera an die Aufbaubatterie anschließen und den gelben Schaltstrom, der den Zustand des Autos an die Cam gibt, vom Zündschloss abgreifen.
Für das gewünschte verspätete Umschalten kann man leider in der Cam nur 90 sekunden statt einer beliebigen Minutenanzahl einstellen.
@@HorsepowerDashcam Ok, aber wenn die Dashcam ganz von alleine nach 90s auf Parküberwachung umschalten kann, ist das doch ok. Dann spare ich mir das Abgreifen von Zündungsplus bzw. ACC, und kann mir auch das hardwiring kit sparen.
@@Christian76S nene haste falsch verstanden. auch für die 90s brauchste das Hardwirekit-Zündungsplus, sonst weiß die Cam ja nicht, wann sie mit abzählen der 90 sekunden beginnen muss.
@@HorsepowerDashcam Hatte mal so ne billige von Ali, die konnte das über den G-Sensor (der ja auch nur ein motion sensor ist). Ok, dann doch das Kit, und VCC von der Aufbaubatterie.
Ein ausführliches Einbauvideo wäre Super
Ja wie hört sie dich, wenn Aufzeichnung deaktiviert ist. Weil "Aufzeichnung" bedeutet, dass auch gespeichert wird ;)
Wenn ich mal fragen darf, möchte mit der Kamera meine Urlaubsfahrt filmen. Die rechtlichen Sachen mal ausser acht gelassen wie lange kann ich mit der Kamera aufzeichnen um das Video später als Präsentation zu nutzen? Karte werd ich ne 512 GB Karte verwenden. Auch ne Frage, ist die Kamera überhaupt für das Permanente Filmen ausgelegt wegen Überhitzung und so? Kann man die GPS Daten auf eine Karte übertragen? Sorry wegen den vielen Fragen denn dein Video war super.
Eine Minute auf Basiseinstellung aus Front+Heck+Innencam sind bei mir 455 Megabyte, also bei 512 GB sind das ca. 18, fast 19 Stunden am Stück. Wenn man also den ganzen Tag unterwegs ist, kann man theoretisch wenn man will bevor was überschireben wird die gesamte Fahrt sichern.
Die Kamera ist explizit darauf ausgelegt in den widrigen Bedingungen (Hitze/Kälte) der Windschutzscheibe zu filmen.
Bei den GPS-log Daten bin ich mir nicht sicher, da sie mit der Firmware nicht im normalen Dateibrowser auftauchen. Kann aber sein, dass man das mit einer thirdparty-app sichtbar machen kann. Da müsstest du leider selbst recherchieren, das war für mich bisher nie relevant.
@@HorsepowerDashcam Vielen Dank für die superschnelle Antwort also kann ich mein Vorhaben damit machen, Schönen Tag noch
Bitte sehr gerne ein Video mit alles Ordentlich und so... :D
Ich hoffe es gibt irgendwann mal ein Hardwire Kit welches wirklich nicht die Batterie zu weit entlädt. Bisher habe ich immer das Feeback bekommen, dass die Dinger viel zu spät abschalten. Mag bei älteren Kisten kein Thema sein aber bei moderneren Autos mit Batteriemanagement sehr wohl. Ich wills nicht drauf ankommen lassen. Vielleicht gibts ja irgendwann mal eine USV für diese Dinger, welche sich im Fahrbetrieb lädt.
gibt es soweit ich weiß. Blackboxmycar bietet sowas an. Aber hier in Europa weiß ich noch nichts davon.
@@HorsepowerDashcam Danke für den Tipp! Sind aber auch recht stolze Preise… normalerweise darf so eine Batterie nicht teurer sein als ne gute Powerbank. Denn die einzige Tatsache, dass man diese nicht verwenden kann, ist dass diese beim Laden die Stromversorgung an den USB Ports abschalten. Technisch wäre dies leicht lösbar. Der Ziggi-Anzünder liefert genug Ampere für beides.
Ist ein Video von 70mai 810 4K in Sicht? Vielleicht vs A229 Pro?
Ich hab die hier auch liegen, bin aber noch nicht zum Einbau gekommen.
Evtl interessant zu wissen: Wenn man die Kamera fest per Hardwirekit verdrahtet muss zwingend ACC und Dauerplus verkabelt sein- Nur Acc geht nicht
(Ich wollte Dauerplus per schalter trennen, wenn das Auto lange steht)
Ich hab die kabelenden acc und dauerplus in einem Auto beides auf ACC gelegt, weil ich den Parkmodus nicht benutze, und die Cam so mit dem Schlüsseldrehen komplett runterfährt und keinen Kriechstrom mehr zieht. Meintest du das? Oder willst du dir die Option des Parkmodus erhalten?
@@HorsepowerDashcam Ja ich wollte den Parkmodus erhalten, aber die Möglichekit haben (ohne in der Cam zu fummeln) den Parkmodus zu deaktivieren - Das geht mit nem einfachen Schalter leider nicht :)
Hab 3 polige Schalter besorgt und wollte das am Wochenende mal damit testen - So könnte man beides auf ACC laufen lassen und wenn man den Parkmodus will auf Dauerplus umschalten. Versuch macht kluch :D
@@NudelMC2 das klingt zumindest so, als würde es funktionieren. Ich bin gespannt, würde mich freuen, wenn du deine Ergebnisse Zeilen würdest ^^
Also nehme ich für die beiden Plus-Kabel jeweils einen Sicherungssteckplatz mit Zündungsplus, wenn ich den Parkmodus nicht brauche und die Cam zusammen mit dem Motor ausgehen soll?
@@Silentrunning646 Jo, das geht.
Wenn du die Bitrate auf "Höchste" einstellst, zimmert die Frontkamera im 2CH-Modus mit 60 Mbps und die Rückkamera mit 24 Mbps durch die Gegend.
Ich weine in Pixelaufwand :P
4:30 USB-C braucht keinen Chip im Stecker. Thunderbolt 3 und so Späße brauchen das aber schon. Bei dem Viofo-Kabel sollte es sich um ein einfaches analoges Videosignal (deswegen kein Firmware-Upgrade bei der Innenkamera aber der Rückkamera!) per USB-C auf Klinke handeln.
Da ich die gleiche Cam habe und bei mir das Kabel und die Innenkamera unbenutzt in der Kiste schlafen, kann ich dir gerne das Kabel vermessen und ggf. sagen welche anderen Kabel passen würden. Aber nur wenn du wirklich willst.
Interessant :) Ich habe im Kopf, dass jedes USB-C kabel einen Chip hat, weil man es ja in beide Richtungen einstecken kann, und Gerät mit Kabel kommunizieren muss wie rum und welche Stromstärke erlaubt ist.
Bezüglich vermessen würde mich hauptsächlich interessieren, wie man das macht, da ich das innenkabel durch das Längere ersetzen will habe ich ja dann auch bald eins übrig und kann es notfalls sogar auseinanderschneiden, dann musst du das nicht.
Generell wollte ich mal nach einer Möglichkeit suchen genau diese Eigenschaften bei meinen 1000 Kabeln zu testen und sie zu kategorisieren. Sehen ja alle gleich aus, und plötzlich kannste dein Handy mit dem einen nicht schnellladen, und mit dem anderen spinnt die Dashcam usw.
Das hatte ich Anfangs auch gedacht. Da es mich interessierte und ich es dann auch beruflich wissen musste, habe ich mich informiert. Kurzum: Das haben die Ingenieure viel einfacher gelöst :) Es gibt einen Pin im Stecker durch den die Geräte wissen "wie herum" das Kabel gesteckt ist. Das ist meistens aber auch völlig egal, da die Pins gespiegel sind, d.h. beispielsweise ist der zweite Pin oben rechts (oder unten links) +5 Volt.
Zerschneiden braucht man da nichts. Es gibt kleine Platinen mit Messpunken und Buchse. Kabel einstecken und an den Messpunkten das Multimeter anlegen. Es geht aber noch einfacher: Es gibt Platinen mit aktiven Schaltungen, Chips und einer Knopfbatterie, die messen dir dein Kabel durch und leuchten per LED die verbundenen Pins an.
Ich bin eben auf deinem Discord eingetroffen, da können wir ja gerne mal quatschen, dann erkläre ich dir das gerne!
Vielen Dank für das Video. Mich würde noch interessieren, ob die cam auch bei geparktem Zustand mögliche Beschädigungen aufnimmt, da jemand mal in mein geparktes Auto reingefahren ist.
Frage, bei umstieg von Vantrue N5 auf viofo a229 pro, kann man die bereits verlegten usb c kabel verwenden oder muss man die von viofo verwenden? Hab das Hardwarekit von vantrue mit usb c und von kamera usb c nach rear usb c
Wenn du den Parkmodus !nicht nutzt, und das HW-Kit nur bei Zündung an und aus geht, dann solltest du das weiterbenutzen können. Ansonsten leider nein.
Und Datenkabel sind leider auch unterschiedlich.
hi, ich stehe gerade vor der Wahl zwischen N5 oder A229 Pro. Was hat dich zum Umstieg auf die A229 Pro bewegt? Es soll meine Erste Dashcam werden und ich denke mir wenn schon, dann richtig
@@mr.kawasaki350 ganz klar videoqualität. Die a229 pro macht rundum ein viel besseres Bild als die N5
@HorsepowerDashcam Mal interessenhalber gefragt: was für GPS-Daten werden mit dem Videomaterial gespeichert, vollständig alle Daten die da mit den "originalen" GPS Datensätzen kommen, oder bastelt die Kamera da Pseudo-Datensätze zusammen? Hatte mal ne Kamera (ok, etliche Jahre her), die nur die X / Y Koordinate und die Geschwindigkeit speicherte. Mir fehlten dann so Dinge wie die Höheninformation und Angabe der Bewegungsrichtung. Auch Infos zur Signalqualität und der Anzahl der Satelliten in Nutzung / Sicht wurden unterschlagen.
(warum ich das frage: Ich verwerte die Videos und GPS Daten in einem Tool, was zum Bewegtbild eine Straßenkarte und allerlei Statistik erzeugt. Leider ist das unbrauchbar, wenn die GPS-Daten unvollständig sind)
wenn du mir sagst, wie ich das rausfinde, kann ich nachschauen :)
@@HorsepowerDashcam also bei mir haben bisher die Kameras auf der SD-Karte neben der Videodatei noch ne gleichnamige "Textdatei" mit der Erweiterung .nmea angelegt - da drin schwirren dann im Sekundentakt viele Textzeilen rein, die mit Keywords wie diesen beginnen:
$GPRMC
$GPVTG
$GPGGA
$GPGSA
$GPGSV
$GPGLL
hinter den Keywords stehen dann zugehörige Daten (Koordinaten, Uhrzeiten, Geschwindigkeiten usw - was die jeweiligen Datensätze nach Standard enhtalten sollten). Schlachtentscheidend sind (wenn ich mich richtig erinnere :D ) die $GPRMC und $GPVTG Datensätze.
@@obelix76 also "offen" sind solche Dateien zumindest nicht abgelegt
@@HorsepowerDashcam hmm… ok - danke fürs nachschauen!
Die Daten sind nicht drin. Die Cam speichert die Daten dazu auch direkt im Video. Nur die Koordinaten und die Geschwindigkeit sind gespeichert. Richtung kann sein, aber kann auch sein dass der "Dashcam Viewer" die nur berechnet".
Frage:
Habe eine Vantrue N4 im Auto.
Kann ich theoretisch die Kabel und das verbaute Hardwire-Kit verwenden?
Nein. Vantrue Hardwirekits funktionieren anders als Viofo Hardwirekits
@@HorsepowerDashcam
Danke für die schnelle Antwort.
Dann werde ich die Bestellung stornieren.
Bei Amazon gibt es momentan 30€ Rabatt und dein Code funktioniert oben drauf.
Das sind fast 45€ Ersparnis.
Zusätzliche Frage.
Kann man das Hardwire-Kit nur zum betreiben während der Fahrt nutzen? Ohne P-Überwachung?
@@HorsepowerDashcam
Meine Antwort wurde irgendwie gelöscht.
Danke für deine schnelle Antwort.
Schade, dass es nicht möglich ist. Dann benutze ich die N4 erst mal weiter.
jetzt ist die antwort wieder da :)
Bei Viofo gibts wie im Video angesprochen 3 Litzen. über das Rote Dauerstromkabel bezieht die Kamera ihren Strom. Das gelbe Kabel schaltet zwischen Parkmodus und Fahrmodus hin und her - das weiß ja durch Zündungsplus, ob der Motor läöuft oder nicht. Und da ist auch die Krux, weshalb das mit Vantrue nicht klappt: Vantrue hat nur zwei Kabel. Dauerstrom und Masse. Bei Vantrue wird der Parkmodus aktiviert, wenn die Kamera per GPS und ausbleibenden Erschütterungen merkt, dass sie ein paar Minuten still steht - also das Auto geparkt ist.
Viofo und vice versa ist dann mit dem Markenfremden Kabel verwirrt weil ja nicht das Signal kommt, was die Kamera erwartet um umzuschalten.
ABER: Ich hab weil ich keinen Parmodus benötige mein Viofo HW-Kit sowohl mit rot, als auch Gelb an Zündung angeschlossen, dass bei längerer Standzeit das HW-Kit nicht die Batterie entlädt und dann wenn es ausschaltet durch das stehen das Auto eine Tiefenentladung hinterherschiebt.
Also ohne Parkmodus liefert das HW-Kit einfach nur Strom, wenn der Wagen läuft.
Demnach _könnte_ wenn du keine P-Überwachung brauchst das Vantrue Kit funktionieren, aber nur, wenn du das Vantrue Kabel an Zündungsplus und masse anschließt, sodass es bei abgestelltem Fahrzeug keinen Strom bekommt. Aber das habe ich nicht getestet.
@@HorsepowerDashcam
Danke nochmals für diese ausführliche Antwort.
Ich bleibe dann doch lieber erst mal bei der N4.
Eventuell wird die nächste Vantrue ja besser (als die N4Pro) und ist eines Upgrades würdig.
Wieviel Strom verbraucht die Cam im Parkmodus und wird dabei auch die Rearcam aufgenommen bzw. wenn sich dort etwas bewegt ?
kann man für das zur kurze Kabel nicht einfach eine stinknormale USB-C Verlängerung nehmen? die Daten sollten da ja in keinster Weise beeinflusst werden.
Hab ich probiert, weder mit usb-c Verlängerung, noch mit Klinkeverlängerung ging es.
Das Kabel der Innenraumkamera könnte man doch auch ganz einfach mit einer USB-C-Verlängerung erweitern, oder führt das zu Problemen?
Hat bei mir nicht geklappt, und steht auf deren Seite in produktinfos explizit als nicht funktionionabel :p
Gibt es die Möglichkeit einer automatischen Umschaltung von HDR Tag-Nacht?
Wenn das klappt dann würde ich die sofort kaufen.
Ja die gibt es, aber nur Uhrzeit- und nicht Helligkeitsbezogen
und durch einen Übersetzungsfehler musste man das bei mir ausschalten dass es eingeschaltet war, aber das haben sie vermutlich inzwischen behoben. (Wenn nicht weißt du hiermit, dass du es ausprobieren kannst wie rum es bei deiner Cam funktioniert)
Bei stehenden Fahrzeugen reflektieren die Kennzeichen am Strassenrand so stark, dass sie nicht lesbar sind. HDR steht nicht in der Fussnote des Videos.
Kann man hier was machen über die Einstellungen? Ich habe die A229 Pro 2-Kanal.
Danke sehr gutes Video
Als Nicht-Y-Tuber, der nicht alle naselang die Cam wechselt natürlich so versteckt wie möglich einbauen. "Freu" mich jetzt schon im Frühjahr mit 3 Bs-Vorfällen durchs Auto zu "turnen". Frage: wie lang ist denn das kabel Front zu Heck? ist das ausreichend lang um die ein oder andere "Versteck-Biegung" mit zu machen? (plus an Masse Steckdose ist übrigens mittlerweile verbaut)
Das beiliegende Kabel zum Verbinden mit der Heckkamera ist 6m lang.
Es gibt von Viofo auch Varianten mit 8m und 10m, aber die müssen separat bestellt werden.
@@carstendashcam243 Dankeschön
Bei 9:07 sagst du, dass kein externes Mikrofon angeschlossen werden kann.
Auf der Viofo-Seite steht bei deren Lavlier-Mikrofon, dass es kompatibel mit A139/A229-Dashcams ist.
Hat sich da inzwischen also bzgl. deiner Aussage was geändert?
Ich würde nämlich gern die 2CH-Variante holen (brauche keine für den Innenraum), aber würde gern ein Mikro anschließen.
Das ist nur mit der ganz alten A229 Version (also ohne Plus/Pro zusatz, und mit dem MCX statt USB Kabel) kompatibel - die hatte damals nämlich als 2ch einen Mikrofoneingang. A229 Plus/Pro (die neue Generation) kann damit nichts anfangen.
Grundsätzlich eine tolle Cam mit unglaublicher Bildqualität. Aber, sie zeichnet immer pausenlos auf, Normal oder Parkmode (mit Kit), und säuft die Batterie regelmäßig leer! Parkraumüberwachung geht gar nicht, oder ich mache etwas falsch.
@@gerdmueller9699 dann stimmt irgendwas nicht... Wenn das Kit korrekt angeschlossen ist(rot an Dauerplus, schwarz an masse und gelb an Zündungsplus), und der parkmodus eingestellt, dann schaltet die Kamera nach ausschalten der Zündung in den Parkmodus um (je nachdem was man eingestellt hat, z.b. den Zeitraffer).
Am hardwirekit kann man die "Hemmschwelle" einstellen ab welcher Voltzahl das Hardwirekit ausschaltet, da empfehle ich dir die dann hochzustellen (also auf 12,4V oder so)
Sorry das ich nochmal fragen muss. Wollte mir ja die A229 Pro mit 2 Ch kaufen. Nun ist es beim Cabrio so dass das Dach ja reinfährt wenn ich es öffne und so solle die Kamera irgendwie ab Heck befestigt werden. Für Motorräder gibt es so etwas nur haben diese nicht die Qualität der von dir vorgestellten Kamera. Kannst du mir sagen ob die Kamera Wasserdicht ist oder ob VIOFO vielleicht so etwas im Angebot hat die mit der A229 Pro zusammenarbeitet. Vielen Dank nochmals.
Wasserdicht fürs heck außen?
Dazu darf ich nur sagen: bald ;)
@@HorsepowerDashcam Vielen Dank aber Ich brauche beide ab Juli das werd ich nur die Vordere benutzen können.
@@thomasschlanert9859 ich tippe bis Juli könnte das aber reichen
@@HorsepowerDashcam Nun ich werde sehen Vielen dank für alles
Erstens danke für das Video! Ich hätte eine Frage. Könnte man theoretisch eine Powerbank anschließen und Parkmodus aktivieren statt Hardwire Kit? Ich möchte nur ab und zu Parkmodus manuell anschalten, da ich meine Batterie schützen will (ich fahre kurze Strecken).
das ist leider nicht so einfach. den Parkmodus kann man nur verwenden, wenn man das Hardwirekit benutzt, und das braucht dummerweise 12 Volt, was nur die Autobatterie und keine Powerbank liefert. Ich hab von jemandem gelesen, der sich selbst was gebastelt hat, aber ich denke das steht außer Frage.
Du kannst natürlcih die Kamera einfach nachdem du den Wagen abgestellt hast an die Powerbank umstöpseln, allerdings nimmt sie dann "normal" wie beim Fahren auf - Zeitraffer, Low-Bitrate, oder Bewegungs/Erschütterungserkennung gehen dann nicht.
Hat es eine Parkübwrwachung? Wenn ja ist sie gut? Auch zum ver gleich mit 70mai omni?
Hi, gibt es eine Dashcam Empfehlung für die Park Überwachung? Ich habe es leider mit Vandalismus zu tun und brauche am besten eine gute Rundumsicht, auch nachts, mit G-Sensor. Ich würde die Cam dann gerne an eine Powerbank anschließen. Danke
Wie viel Ampere sollte man für die dashcam bei den Stromdieben nutzen? 20A? Oder 5?
Ich hab die 3 Kanal.
Kann ich die Innenraum Kamera einfach weg Lassen wenn ich diese nicht nutzen möchte ???
Funktionier das System dann noch einwandfrei ????
Hab das system noch nicht Installiert deshalb frage ich euch hier.
Danke schon mal für die Antworten
Ja das funktioniert. Die Kamera arbeitet spontan mir den Kameras, die angeschlossen sind - egal ob 1Kanal, 2, oder 3 Kanal
Zum Thema A139Pro, die nur in Widescreen und nicht richtigem 16:9 aufnehmen soll, kann ich nur sagen, dass ich das so nicht bestätigen kann, habe mir aufgrund deiner review der A139 nämlich eine für meine E-Klasse besorgt. Um genau zu sein die 2CH version der Starvis 2 A139Pro Diese nimmt bei mir aus der Front heraus mit umgangssprachlichem "echtem" 4K also UHD, 3840x2160 in 30fps auf. Die Einstellung Oben und Unten Aufzeichnungen zu beschneiden hat sie auch nicht. Bin auch soweit sehr zufrieden mit der A139Pro. Finde ich auch gut, das Viofo seine ganze Flotte an Kameras mit dem Starvis 2 ausstattet. Und natürlich auch ein großes Danke und Massives Lob an dich, für deine Mühen, Aufwände und die Guten Videos die jedem Autofahrer weiterhelfen. Mach Weiter so. Beste Grüße aus Düsseldorf.
Stimmt, ich hatte es auf den 3 Kanal Betreib bezogen :) Im 2 Kanal geht das 16:9 dann bei 30 FPS.
Vielen lieben dank, Grüße zurück und allzeit gute Fahrt ^^
Ich hab die neulich erst für mein Vater gekauft,konnte sie aber noch nicht testen,nach deinem Test wird das nun der Ersatz für meine Vantrue N4,mit der hatte ich leider ein Reinfall
die N4 war als sie Rauskam mit das Beste was man kaufen konnte. Das is aber jetzt auch schon locker 5 Jahre her - inzwischen ist sie dadurch leider ziemlich überholt. Gut kommt drauf an, was man für eine bezahlt, aber ich denke, mit der hier wirste zufriedener und zukunftssicherer fahren :)
Ich hatte meine im November gekauft und war am Anfang sehr zufrieden,leider fingen Ende Dezember schon die Probleme an. Die Heckkamera hatte häufig Bild Probleme,von Störungen bis Totalausfall war alles dabei,dazu wurden immer häufiger Videos dieser Kamera nicht gespeichert,ein Update brachte keine Besserung und so ging sie zurück,in dem Fall gegen Erstattung der Kosten....es kann nur besser werden 😁
@@marcelhelfert1687 Interessant. Diese Probleme hatte ich gar nicht. Sowohl meine A229 Pro, als auch die A229 Plus haben ohne Probleme aufgenommen. Die Probleme klingen intuitiv nach einem Kabelbruch, bzw. einer kaputten/zu schlechten SD-Karte...
War ja auch ne Vantrue N4 😁 Kabel war die erste Vermutung,nur hätte der Fehler dann immer bestanden,es gab ja aber auch Momente wo es keine Fehler gab und die Videos der Front und Innenkamera wurden immer aufgezeichnet,ein Problem mit der Speicherkarte war daher auch auszuschließen,ich hatte aber 3 getestet 😉 wäre komisch wenn alle 3 defekt wären. Schade,auch weil ich viel gutes gelesen hatte,aber manchmal erwischt man ein Montagsmodell.
@@marcelhelfert1687 achso dann hab ich das missverstanden, ja das klingt nach montagsmodell. Vlt fehlerhafte Firmware auf der Heckcam oder so.
Super Video! Leider liegt die Kamera etwas über meinem Budget🥲 Nachdem meine alte kaputt gegangen ist, brauche ich mal eine neue!
Hast du vielleicht eine Empfehlung für Vorne u. Hinten. Parküberwachung wäre super! (Auch wenn ich herausfinden muss wie das funktioniert ohne das die Batterie leer geht, oder wie ich da die Powerbank anschließe)😅
Liebe Grüße!!
Ich kann dir Feedback zu der Parküberwachung und Batterie geben.
In meinem Auto sind die Stromanschlüsse immer auf Dauerstrom, also da geht nichts aus, wenn ich ihn abstelle. So benutze ich meine Dashcam auch für Parkraumüberwachung, indem ich die aber konstant durchlaufen lasse.
Wenn deine Batterie in Ordnung ist, sollte es eigentlich komplett unbedenklich sein, eine Dashcam da längere Zeit laufen zu lassen. Ich hab mittlerweile die A229 Pro im 3-Kanal Modus, vorher hatte ich 2 ältere Dashcams am laufen. Neulich hab ich festgestellt, dass ich beide Kameras versehentlich nicht vom Strom genommen hatte, als das Auto 3 Tage unbenutzt stand. Aber trotz 72 Stunden Dauerbetrieb ist er angesprungen. Also sollte es auch bei dir kein Problem sein, dass du das Auto durchaus mal eine Weile mit laufender Kamera stehen lässt.
Und sollte da doch mal was leer laufen, könnte ich dir eine Starter-Powerbank empfehlen. Es gibt Powerbanks, die haben wie jede andere auch einige USB-Anschlüsse, damit du z.B. Smartphone laden kannst. Aber die haben auch einen Sonder-Anschluss, wo man ein Überbrückungskabel anschließt, und damit kannst du dein Auto starten, wenn es mal keinen Saft mehr hat, überall ohne Hilfe. Und das funktioniert wirklich gut. Ich hab so eine Powerbank schon seit Jahren, also die ist nicht mal neu, aber kriegt es mehrere Male hin, meinen 2.0 TDI anzuschmeißen. Ich hatte mal eine komplett tote Batterie, also nicht einfach nur leer, sondern die Zellen waren defekt. Selbst in dieser Situation hat es die alte Powerbank geschafft, mehrere Male mit einer Ladung meinen Motor zu starten. Und ein Diesel braucht mehr Dampf, als ein Benzinmotor. Das nur so nebenbei, solche Powerbanks sind eine tolle Erfindung und können einem das Leben leichter machen. Und nebenbei kannst du im Zweifelsfall auch eine Dashcam lange Zeit über so eine Powerbank laufen lassen, anstelle von der Autobatterie.
Wie schaut es aus wenn das Auto geparkt ist und nicht ständig am strom ist. Reagiert die Kamera wenn das Auto eine Stoß bekommt ?
Wenn die Kamera mit dem Hardwirekit korrekt angeschlossen ist, und der Parkmodus aktiviert ist, sollte das so sein. Aber ich habe den Parkmodus nicht getestet. Deshalb kann ich nicht sagen, wie stark der stoß sein muss.
Die Kamera hat zumindest eine Empfindlichkeitseinstellung für Erschütterungen. Wenn du sie ganz hoch einstellst, nimmt sie halt lieber zu viel als zu wenig auf.
Die Kamera ist aber (und das muss man hier anmerken) keine, die speziell für die Parkraumüberwachung konzipiert worden ist.
Dafür gibt es separate Kameras (von anderen Herstellern), die dann auch Features wie Bewegungserkennung an Bord haben. Das ist gerade im öffentlichen Raum sinnvoll, wenn dort bekannt ist, dass da gerne mal Autos zerkratzt oder beschmiert werden.
Hat sich bei Dir schonmal eine der Halterungen aufgrund von Sonneneinstrahlung gelöst?
Bei ner klebecam einmal, nach ca. 2 Jahren. Einfach neues klabepad oder outdoor tesa hat aber geregelt.
Bei einer Vantrue N2S hat sich nach nem Jahr ein Saugnapf durch sonne aufgelöst. Einer von 4 Vantrue Saugnäpfen, die ich habe.
Danke Dir @@HorsepowerDashcam
@@HorsepowerDashcam Ha, die Problematik mit Saugnapf kenne ich auch. =) Ich hab vor langer Zeit mal einen Profi-Saugnapf für schwere Kameras gekauft. Ich hab damals öfter "Premium-Dashcam-Aufnahmen" mit DSLR gemacht und hab den Saugnapf einfach wochenlang an der Scheibe gelassen. Als ich ihn dann irgendwann wieder runternehmen wollte, ging das erstaunlich schwer und ich musste feststellen, dass Teile vom Gummi weg gebrutzelt sind. Zum Glück funktioniert der noch, aber man sollte nichts unnötig in der Sommersonne an der Scheibe lassen (Dashcams sind üblicherweise dafür ausgelegt). So oder bin ich froh, dass ich (noch) Tiefgarage habe.
Hmm Vantrue n5 oder die A229 Pro 3 Kanal. Brauche die Kamera hauptsächlich für Parküberwachung.
Hab hier zwei gravierende Probleme mit der genannten A229 Pro mit Zweikanalbetrieb: Die Kamera überschreibt scheinbar die im "RO"-Verzeichnis liegenden Dateien und die Kamera meckert alle paar Tage ich solle doch die Speicherkarte formatieren. Zwischendrin geht die Kamera auch einfach mal aus... ich bezweifel dass meine Zoe am USB und mit dem mitglieferten 12V Adapter zu wenig Strom liefert. Am Kabel liegt letzteres auch nicht. Aber so richtig ätzend ist wirklich, dass anstatt dass der Loopspeicher irgendwann voll ist, wirklich alte geschützte Aufnahmen überschrieben werden. Alles von Beginn der Nutzung bis hin zu einem Unfall (den ich zum Glück mit der App rauskopiert habe) ist weg. Ich habe knapp 8 Tage gesicherte Aufnahmen, davor fehlt alles seit Ende Juli! :(
Das klingt irgendwie nach einer defekten oder zu langsamen Speicherkarte... Was für einen Speicherkarte (und in welcher Größe) verwendest du?
Bei allen meinen A229 Kameras (eine Plus und 3 Pros) ist sowas zumindest noch nie aufgetreten.
@@HorsepowerDashcam SanDisk High Endurance 512GB. Die Karte funktioniert..... erklärt sich nicht wieso nur die letzten 8 Tage auf der Karte sind
@@phischtv4497 tatsächlich machen viofos mit den High endurance Karten ganz komische Dinge. Mein Kumpel benutzt so eine mit 256GB in seiner T130 und da gibt es bereits bei den dort anfallenden 1440p Videos ab und zu skurrile Probleme, zufällige Neustart der Kamera usw.
Durch die großen Datenmengen überhitzen die Karten und produzieren solche Fehler. Ich verwende inzwischen bei 4K Kameras nur noch herstellereigene Karten um genau solche Probleme ausschließen zu können.
Probier mal ne aktuelle Viofo Karte. Wenn es dann noch Probleme gibt, dann würde ich die Kamera reklamieren...
Dass die High-Endurance-Karten Probleme machen kann ich bestätigen.
Es gibt leider Händler, die die Karten weiterhin für Viofo-Dashcams vertreiben obwohl die Karten von Viofo definitiv nicht zugelassen sind.
Die Aufforderung die Speicherkarte zu formatieren ist auch ein ganz eindeutiges Zeichen dafür, dass bei dir definitiv ein Speicherkartenproblem vorliegt!
Eine andere mögliche Fehlermeldung die auf ein Speicherkartenproblem hindeutet wäre "Speicherkarte langsam"
In beiden Fällen ist es notwendig die Speicherkarte zu überprüfen (gibt es Tools für die die Speicherkarte auch auf Fehler untersucht während einer Tiefenformatierung)
Und bei Problemen ist die Karte dann auch zu ersetzen damit die Dashcam reibungslos funktionieren kann.
Von San-Disk sind die Max-Endurance-Karten zugelassen. Ansonsten die hauseigenen Viofo-Karten.
Generell sind die thermischen Probleme die Speicherkarten haben umso größer je mehr Kapazität eine Karte hat da damit auch der Strombedarf steigt.
Je größer die Karten desto höher tendentiell auch die Fehlerquote.
Dass aber ein Speicherkartenfehler dazu führt, dass die im "RO-Verzeichnis" liegenden Dateien überschrieben werden hab ich allerdings bisher auch noch nie gehört.
Das sollte eigentlich selbst durch eine fehlerhafte Karte nicht passieren dürfen.
Ich würde nebem dem Test einer anderen Karte sicherheitshalber auch ein Firmwareupdate vorschlagen.
GANZ GANZ WICHTIG; Die Dashcam MUSS ZWINGEND danach auf Werkseinstellung zurückgesetzt werden damit sie fehlerfrei funktioniert.
Tut man es nicht mit dem Reset auf Werkseinstellungen, gibt es wirklich die allerverrücktesten Fehlerbilder. Da habe ich schon viel gesehen.
Fälschlicherweise überschriebene Videos zwar noch nicht, ich möchte aber nicht ausschließen, dass auch sowas am Ende bei rauskommen kann.
Bei den Updates sind neue Menü-Punkte dazugekommen und ohne Reset verrutschen wohl irgendwelche Zuordnungen wodurch die Dashcam nicht mehr korrekt funktioniert.
Das mit "Die Aufforderung die Speicherkarte zu formatieren" kann auch daran liegen, dass man die Erinnerungsfunktion zum formatieren aktiviert hat.
Servus und danke für das Video.
Ich habe die Kamera seit heute in der 2CH Version. FW Update gemacht, auf Werkseinstellungen zurückgesetzt, Karte formatiert und alles auf max Qualität/Frames mit 1 Minuten Blöcken und Privatmodus eingestellt. HDR ist momentan noch permanent an. Testfahrt war (05.12.2024) zwischen 16:15 und 16:30, also mitten in der Dämmerung. Mehr habe ich noch nicht getestet, also kein Nacht und kein Sonnenschein.
Ich bin leider schon ein wenig enttäuscht, es ist aus dem Gegenverkehr kein Kennzeichen zu erkennen, alles verschwommen. Auch im Stadtverkehr. Auto vor einen kann man auf ca 8 m erkennen, fährt es im Kreisverkehr ist das Kennzeichen wieder verschwommen. Auch die Kennzeichen von in Fahrtrichtung parkenden Autos sind ab ca 30 km/h nicht mehr zu erkennen, geschweige denn von Autos die aus Seitenstraßen kommen. Getestet mit VLC Player und Dashcam Viewer (free). Also das "Junge, Jung was ein Bild" kann ich zumindest nicht im positiven Sinne bestätigen. Auch die ganzen anderen Top Reviews von anderen UA-camrn. Ist aber da wir ja die Kennzeichen verpixeln müssen schwer zu vergleichen und man muss drauf vertrauen.
in der Dämmerung sollte das HDR am besten aus sein, da es dort keinerlei Lichtextremen gibt. Das HDR macht die Kennezichen hauptsächlich dort sichtbar, wo ganz viel licht hinfällt. Also im ganz dunklen dort wo der Scheinwerfer hinleuchtet, oder bei Tag dort wo die Sonne hinfällt.
In der Dämmerung sieht die Cam nichts, weil der Unterschied zwischen kurzer und langer Belcihtungszeit keinen merklichen Unterschied des Lichteinfalls produziert.
Probier nochmal bei voller dunkelheit mit HDR, da solltest du sehen, was ich meine.
@@HorsepowerDashcam Danke für die schnelle Antwort. In den ganzen YT Videos wurde immer gesagt, lieber HDR immer an, als in der Nacht aus. Also dass es keine so großen Unterschiede machen soll. Ich werde morgen früh, wenn ich zur Arbeit fahre, mal schauen und ein paar Videos speichern. Warum die Firmen es nicht schaffen, da einen einfach Lichtsensor einzubauen, wissen vermutlich nur die "Götter". Die haben es ja noch nicht einmal geschafft, die deutschen Daylight Saving Zeiten einzupflegen. Hatte jetzt mal das US Daylight Saving (bei GMT+1) aktiviert. Zeit im Video OK, Zeitstempel der Dateien eine Stunde in der Zukunft. Und dabei ist Daylight Saving aktuell gar nicht aktiv.
@@HorsepowerDashcam Danke nochmal für den Tipp, konnte heute noch einmal testen und es schaut viel besser aus. HDR heute morgen bei Regen hat schon gut was raus gerissen, aber ab ca 30 ist da schon Schluss gewesen. Waren aber auch sehr schlechte Verhältnisse, dunkel, Regen und Scheibenwischer.
"HDR aus" heute Nachmittag, hat auch ganz gute Ergebnisse trotz dunklen Verhältnissen um ca 14:30 geliefert. Ich denke mal damit kann man ganz gut leben. Bis 30 innerorts sind die Kennzeichen gut zu erkennen, meistens jedenfalls. Ab 50 wird es schon schwammig im Gegenverkehr. 70 außerorts, da muss man Glück haben und bei 100 ist nichts mehr zu erkennen, aber dass ist ja auch zu erwarten.
Die Heckkamera lasse ich mal außen vor, habe eine getönte Heckscheibe und die klaut schon einiges an Qualität. Wenn einen einer reinfährt, dann sollte man den aber ohne Probleme erkennen können. Alles neben der eigenen Fahrspur ist fast nicht zu erkennen. Aber wie gesagt, dunkle Heckscheibe und ein paar Schlieren vom Wischer drauf.
Btw mit Daylight Saving AUS passen jetzt auch die Zeitstempel zu den eingeblendeten Zeiten.
Was empfehlt ihr denn bei der Frequenz ? 50 oder 60 Hz ? Ich habe da 50 Hz gewählt.
Habt ihr als Händler eigentlich Kontakt zum Hersteller ? Also falls man Vorschläge hat oder Fehler melden möchte ?
@@xp11-afterburner81 Das "freut" mich zu hören.
50 Hertz :) Das ist die Frequenz hier in Deutschland, bei 60Hz fangen die Straßenlaternen an wild zu flackern.
Kontakt zu Viofo hab ich nur über die Marketingabtielung durch die Tests, die leiten ab und an Dinge weiter. Mehr einfluss hat aber DDG als Händler, wir stehen aber in Kontakt, sodass ich ihm auch miene Befunde schildere :)
Braucht man den Filteraufsatz?
@@J0HNWICK der CPL Filter nimmt Spiegelungen des Armaturenbretts aus dem Bild, grundsätzlich würde ich ihn bei jedem Auto empfehlen (nur bei der fast senkrechten scheibe eines Käfers ergibt er z.b. keinen sinn). Bei der Pro ist der aber im Lieferumfang bereits enthalten :)
Bei der Heckkamera braucht man ihn nur wenn die Scheibe eine Flache Neigung wie idR die Frontscheibe hat. Sobald man eine sehr senkrechte Scheibe wie bei nem Kombi hat, spiegelt sich eigentlich nichts.
Wer macht die besten...Dashcam Review......
Genau Horsy 😂😊
Darum auch mal zwei fragen an Dich.
1.: könnte man, bei Ventrue und/oder Viofo zwei Cams mit einer Fernbedienung "steuern" Videos sichern?!?!
Denn 2.: würdest Du als Möglichkeit für eine 360° Aufzeichnung, zwei "einfache"(ohne Display) zweiCanal Cams von benannten herstellern be Jaen...dafür söllten die jeweiligen Rückcams in die Seitenscheiben. Ja ich weiß, die Seitenansicht wird zu 90% immer sehr verschwommen sein. Aber bei der Ventru 4Canal Variante stört mich ggf störende Elemente wie Kopfstütze B-Säule...oder Matschgesichter (wie mich😅) um eine gute 360°auf zu nehmen.
Ja das ist teurer, ja aufwendiger und nicht ganz toll....aber nur nach forn und hinten, reicht nicht mehr, 60% meiner sch*** Aktion geschehen inzwischen neben mir , daher die Überlegung.
Gegenvorschlag auch aus der Community gern her damit!!!! Danke für konstruktive Antworten. Ihr seid alle spitze.
1. Nein leider nicht. Du brauchst einfach zwei Fernbedienungen. Bei Vantrue verbinden sie sich beim Hochfahren der Kameras zufällig, bei Viofo muss man jeweils einer Fernbedienung eine Kamera zuordnen. Nebeneinander geklebt kann man mit zwei fingern aber beide auf einmal Bedienen.
2. Die Lösung sollte dann demnach mit zwei Fernbedienungen Funktionieren. Ich habe sowas ähnliches beim Käfer gehabt. Allerdings waren bei mir die "Seitenkameras" eine Außen Montierte wasserdichte Motorraddashcam, die ähnliche Perspektiven wie die Teslacams gezeigt haben. Deren Kabel hab ich dann in den Innenraum geführt und den kabelgebundenen Auslöseknopf neben meine Viofo Fernbedienung (die normale A139 3Kanal cam gesteuert hat) geklebt. Bin momentan am Überlegen sowas bei meinem Volvo einzubauen, aber hatte noch zu wenig Lust und Zeit dazu.
@@HorsepowerDashcam danköööö.
Ja die Variation vom Käfer kenne ich ...die war cool. Fällt aber bei mir raus .
Kommt wirklich drauf an, was du erreichen willst.
Willst du zur Seite in die Ferne filmen? Also bspw. wenn dir auf ner Kreuzung einer genau in die Seite fährt und dann abhaut, ohne dass Front- oder Heck-Kamera das Kennzeichen erfassen? Dann brauchst du eine zweite 2-Kanal-Kamera mit (leider) separatem Auslöser. Aber den Fall sollte der Erschütterung-Sensor erfassen.
Willst du einen größeren Weitwinkel bei bspw. diskutierenden Road-Rage-Leuten, damit deren Gesicht gut aufgezeichnet wird? Dann wäre vielleicht eine Idee, die Innenraumkamera mit einem längeren Kabel von hinten nach vorn (evtl. sogar etwas seitlich) filmen zu lassen.
Alternativ gibt es von anderen Herstellern auch 4-Kanal-Dashcams, wo du die beiden Innenraumkameras (für lange Combis/Transporter) in die Seiten setzen könntest.
Vantrue hat da welche auch mit Starvis2, aber ich hab keine Erfahrungen dazu.
@@carstendashcam243 mein Focus liegt auf "nahes Umfeld". Zwecks Gesichter aber auch nahes Drumherum. Also wenn die Heckkammeras die dann in die Seite sollen ein möglichst großen Blickwinkel haben ist das um so besser. Ich habe schon mit der 4-Kanal von Ventrue spekuliert, da ich aber einen mittelklasse Wagen habe befürchte ich, dass sehr viel den Bick blockiert. Und ich bin ein Mensch, der ungern Sachen sinnlos hin und her schickt, um Bezug auf testen, Rückgabe....und so weiter.
und für den preis nichtmal klebende kabelhalter clips dabei, wie bei meiner älteren viofo cam....
Ja, weil man die normalerweise nicht braucht, wenn man die cam ordentlich einbaut. Man kann die Kabel bei modernen Autos super simpel hinter die innere Lippe der Türdichtung legen
@@HorsepowerDashcam zum Teil ja aber nicht überall lassen sie sich hinter Verkleidungen führen. Ich habe sie jetzt vom Innenspiegel zur a Säule, in dieser dann bis zum Armaturenbrett runter und ab da ist ohne anschrauben von Abdeckung nichts mehr zu verstecken. Genau dort habe ich mit der alten cam dann die Clips benutzt um das Kabel straff und schön möglichst außer Sicht weiter zu führen um kein schlaff hängendes Kabel irgendwo zu haben
Geile Karre
Wollte eigentlich wissen wie ich sowas im Auto anschließe hatte bisher immer ne gopro mit powerbank benutzt ist aber im letzten Sommer von der Sonne weggeknallt worden 😂
Entweder mit powerbank, oder in die 12-Volt Steckdose, oder eben per Hardwirekit. Die ersten beiden sind selbsterklärend, Hardwirekit ist etwas trickyer
Neiiin, deine armen Scheinwerfer 🥲
Speicher Belegung pro Stunde und Stromverbrauch im Parkmodus wäre noch cool gewesen :)
Ich würde stark vermuten, dass man das Kabel der Innenraum-Kamera mit jedem beliebigen Klinke-Verlängerungskabel verlängern kann, das 4 Kontakte hat. Denn notwendige Elektronik ist ja in dem Originalkabel schon drin und ich sehe keinen technischen Grund, warum das nicht gehen sollte. Bei 4 Kontakten wäre denkbar, dass da das USB 2.0 Protokoll bzw. der entsprechende Datenstream angewendet wird, der ja (üblicherweise) so um die 30MB/s hergibt, und da die 1080p Innenkamera weit weniger Daten sendet, reichen also schnöde 4 Kontakte.
Klinke-Kabel mit 4 Kontakten sind ja gängig verfügbar, das sind dann Kabel, worüber Kopfhörer und ein Mikrofon gleichzeitig laufen können. Und in vielen anderen technischen Bereichen werden die auch benutzt, also sollte mich sehr wundern, wenn hier irgendwas nicht gehen sollte. Ich hab leider nur diverse Klinke-Kabel mit 3 Kontakten, kann die Nummer also nicht an meiner A229 Pro ausprobieren, hätte ich gerne gemacht.
hab ich probiert, klappte nicht. Keine Ahnung warum
leider musste ich feststellen dass meine 229pro nach ca. 14 Tagen die Verbindung zur Fernbedienung vergisst...dass ist echt nervig!!!
Da muss ich dir zustimmen... Meine macht das nicht. Wann gekauft? Neuste Firmware ist drauf?
@@HorsepowerDashcam gekauft Ende 23, Firmware erneuert damals.....
...achso - 2Kanal
@@norei7821 ich kann mich erinnern, dass sie zu Beginn Probleme mit der Fernbedienung hatten.
Die aktuellste Firmware "V1.2_240227" auf viofo.com ist laut Bezeichnung aus Februar 24. vielleicht behebt das dein Problem.
@@HorsepowerDashcam danke, ich schaue mal...
Ich muss feststellen das die Frontkamera ab ca. 10 Meter entf. kein Kennzeichen mehr zu erkennen ist. Die Heckkamera macht bessere aufnahmen. Im Nahbereich vorne ist sie ok. aber wie erwähnt die Autokennzeichen sind nur bis ca. 10 Meter zu erkennen. Daher ist der hohe Preis meiner Meinung nach nicht gerechtfertigt!
@@holgerewe7135 da stimmt irgendwas an den Einstellungen nicht. Wann sind diese Aufnahmen entstanden, welche Auflösung hatten sie und war HDR an oder aus?
Dann klemm die Tele an, die kann was...
ich habe mir auch diese Kamera bei Dashcam-Shop gekauft , was aber niemand weis , Viofo ist nicht in der Lage für diese und andere Kameras aus Ihrem Programm eine PC Software beizupacken oder auf deren Seite zum Download anzubieten , das bedeutet , hab Ihr einen Unfall und wollt die aufgenommenen Daten irgend jemandem bereit stellen hat man nur die Möglichkeit die heruntergeladenen Dateien sich einzeln an zu sehen und das ohne jegliche Landkarte zum Video wo bei die GPS daten eigentlich vorhanden wären, m zu sehen wo das genau war !! Ihr seht das wenn nur in der Wiedergabe am Handy und hier auch wieder nur EINE Kamera , will man die hintere sehen muss man erst nach dem aufgenommen File der Heckkamera am Handy suchen . Eine Azdome M300S für 54 Euro kann das am PC und da gibts auch kostenlose Software zum wo man dann umschalten kann wie man will oder beide Kameras gleichzeitig sehen samt Landkarte am PC, eine aber 300 Euro teure Dascam von Viofo hat das nicht , da frage ich mich schon etwas ! Und noch ein Kritik Punkt der Cam, wenn ich das richtig gesehen habe werden die Videos nur in H264 gespeichert, H265+ was weniger daten erzeugt fehlt auch hier , 3min eine Kamera bei höchster Bitrate kommt mit nur 1,2GB an Daten daher was für mich nicht mehr zeitgemäß ist. Dann noch etwas zum Dashcam Shop, prompter Versand aber will man etwas wissen und schreibt hier entweder über das Kontakt Formular der Seite oder auch per E-Mail, ist auch nach 24 oder 48H keine Rückmail dieser Firma vorhanden, verkaufen, Kassieren und danach Arsc.....n, finde ich nicht OK , ebenso der W&B Shop, hier kümmert man sich zwar aber bestellte Ware wird erst über 2 Tage später nach Bestellung versendet und am Telefon beschönigt man es ist versendet wo bei man bei DHL sieht es ist noch gar nicht eingeliefert bei DHL . Auch wenn diese Anbieter zwar die billigsten sind, Service kann man von diesen nicht erwarten , egal wie diese hier in diesem Video angepriesen werden dort zu kaufen + Rabattcode. Sorry aber das waren meine Persönlichen Erlebnisse mit diesen beiden Verkäufern und eben zur fehlenden PC Software zum ansehen der heruntergeladenen Dateien , wer nur die Frontkamera verbaut hat , hier ist es halbwegs uninteressant aber trotzdem wird eben keine Landkarte oder Fahrstrecke des z.b 3min File angezeigt, diese seht Ihr nur am Handy , habt ihr aber in dem Moment kein netz, wird die karte auch nicht angezeigt da hier auf Google Maps zugegriffen wird , bedeutet Ihr müsst euch vom verbundenen W-Lan der Kamera erst einmal trennen da Ihr keine mobilen Daten sonst bekommt , das Telefon meint immer es sei per W-Lan verbunden wo bei der vermeintliche Rooter dann die Kamera ist . Die Sprachsteuerung der Kamera ist auch alles andere als funktionierend , das funktioniert ein paar mal und gibt man längere zeit dann keine Kommandos hört dich nicht mehr zu und macht nicht das was man Ihr sagt, schade schade, und das mit aktuellster Firmware
Das einzige was aber super funktioniert sind die Tonaufnahmen klar deutlich nicht überzogen laut wie bei der Azdome, nein man versteht jedes Wort und auch die Fahrgeräusche sind minimal und übertönen nicht die Sprache , vom aufgenommenen Bild her auch bombastisch. Aber durch die fehlende PC Betrachtungs Software 2 Punkte Abzug.
Also eins nach dem anderen.
Dashcam-shop und wnb sind kleine Familienunternehmen. Ich weiß dass sich Beide sehr mit Herzblut neben ihren Hauptberufen darum kümmern. Solche Wartezeiten sind völlig menschlich.
Viofo bietet keine Software an, weil es mit dem "Dashcam-viewer" bereits eine super funktionierende Software gibt, warum sollten sie selbst nochmal was entwickeln? Viel wichtiger ist doch gute Kameraqualität zu produzieren und nicht für 80% der Leute uninteressante Softwarefeatures.
Der Normalverbraucher kann also wenn er unbedingt möchte darüber seine Videos auswerten, aber wenn ich ehrlich bin, habe ich das seitdem ich eine Dashcam habe noch nie gebraucht. Ich habe es gerade extra auf deinen Kommentar hin runtergeladen, ausprobiert und es funktioniert (mit 2 Videos gleichzeitig, für mehr muss man blechen).
nun zum Codec. Viofo hat mit h265 experimentiert. 11% der Dateigröße konnte dadurch eingespart werden. Schön und gut. Durchgesetzt hat es sich aber aus einem völlig anderen Grund nicht. Nicht nur wird dadurch der Prozessor übermäßig beansprucht, nein, man muss ein Gerät offiziell für den Codec lizenzieren UND in Deutschland sind die Behörden so rückständig, dass H265 seeeehr häufig nich tabgespielt werden kann. Also bringt es letztendlich in der Kosten-Nutzen-Betrachtung nichts und wurde wieder verworfen.
@@HorsepowerDashcam warum muss der Kunde viel Geld ausgeben für eine ordentliche Software damit man beide Kameras gleichzeitig sehen kann , bei Azdome für 54 Euro bekommt man die PC Software kostenfrei mit dazu und bei einem Vorfall schaut man sich halt nicht jedes einzeln an sondern will das zusammen sehen um den kompletten Vorfall viel besser erkennen zu können , es kommt eben auf die Art des Geschehens an , bei einem Auffahrunfall ist natürlich auch nur 1 Kamera von Nöten , aber bei speziellen Sachen ist es sicherlich sehr wichtig beide sehen zu können im einzelnen verliert die Szene viel an wichtiger Ansicht.
Zu den beiden Firmen , ob das nun große oder kleine sind spielt keine Rolle aber ich habe bemerkt dass hier bei wnb sehr viel Herzblut dahintersteckt ansonsten hätte ich nicht heute eine gute Stunde ein recht nettes Telefonat gehabt , es war etwas ev. zu überzogen was ich hier geschrieben habe wo bei es halt so gewesen ist mit dem Versand aber es wurde alles freundlich und auch nett geklärt.
Wo aber Viofo in jedem Fall nachbessern und nachlegen muss ist die Androide Version , hier sind Bugs ohne Ende , man kann teilweise wegen Schrift oder Bildüberlagerungen gar nichts oder nur zur Hälfte etwas lesen auf dem Handy , auch verliert es oft nach dem Starten die Verbindung und man muss von vorne beginnen weil W-Lan abbricht oder die Software einfach abstürzt , warum man das W-Lan auch jedes mal einschalten muss erklärt sich mir nicht .
Aber das größte Problem ist dass die Kamera das DAB+ Radio empfindlich stört , bedeutet etwas schwächere Sender sind so bald die Kamera startet nicht mehr zu empfangen was natürlich nicht unbedingt schön ist gerade bei Überlandfahrten wo man davor ohne Kamera immer empfang hatte , ist da jetzt leider Schluss , wo ran das Liegt ist die nächste Frage , Cam Basis Modul selber , die Rückfahrkamera oder am ZIG Stecker 12 auf 5V also der darin verbauten un-geschirmten Elektronik .
@@andreasviehmann5805 Moin Andreas, ich habe gerade im E-Mail-Verlauf bei uns mal alles durchgesehen was ich finden konnte.
Deine Frage vor Kauf wurde innerhalb eines Werktages beantwortet (da lag das Wochenende dazwischen) und die eingegangene E-Mail am 26.6 zu der Software wurde durch meinen Papa am 27.6 beantwortet obwohl er zu diesem Zeitpunkt gerade auf einer Dienstreise im Ausland unterwegs war.
Parallel haben wir schon zu dem Zeitpunkt beim Hersteller angefragt ob bezüglich Viewer/Player etwas geplant ist und die Auskunft vom Hersteller die wir in der Nacht vom 27ten auf den 28ten bekommen haben haben wir am 28.6 an dich weitergeleitet.
Den Vorwurf, "kassieren" und dann "Ars....." finde ich daher ehrlich gesagt nicht 100% fair.
Das was ich an angekommenen E-Mails bei uns im Mail-Programm gerade eben nachvollziehen konnte hat nie eine längere Antwortzeit als 1 Werktag gehabt.
Die Meinung dass der Hersteller einen eigenen Viewer bereitstellen sollte teile ich übrigens sogar.
Leider können auch wir als Händler natürlich immer nur mit dem Arbeiten, was der Hersteller bereitstellt oder uns an Auskunft gibt und sind auch davon abhängig.
Und auch mögliche Zeitpläne oder Fristen die uns dort mitgeteilt werden können wir leider nicht beeinflussen.
Zu der App ist laut unserer Auskunft wohl eine überarbeitete/neue Version geplant. Zeitplan (ohne Gewähr!) im Laufe des Septembers.
* Kleiner Nachtrag zu DAB+
Probleme mit DAB+ hatten wir im Support bisher glaube ich noch nicht, ich kann meinen Papa dazu aber auch nochmal befragen.
Was ich weiß ist, dass wir tatsächlich häufiger Kunden hatten die vor Kauf diesbezüglich bedenken geäußert hatten, bei diesen war es am Ende aber nicht zu Problemen gekommen.
Ich weiß aber durch meine eigene Aktivität auch in englischsprachigen Foren, dass die häufigste Ursache bei DAB+-Problemen nach Dashcam-Einbau sehr wahrscheinlich entweder die Heckkamera selbst oder das Kabel der Heckkamera ist.
Vielleicht kannst du dies im Ausschlussverfahren austesten (Heckkamera am Frontkameramodul mal trennen) und wenn dies die Ursache sein sollte möglicherweise eine optimierte Montageposition finden.
Lieben Gruß
Leon von dashcam-shop.com
Moin Horsi,
Hast du eine Empfehlung für eine SD Karte?
LG
Die Hausmarke von viofo klappt bestens mit den Kameras und ist nur unwesentlich teurer als die Konkurrenz, die ab und an Probleme macht.
@@HorsepowerDashcam Danke dir für die schnelle Antwort. Dann werde ich diese mal nehmen. Allzeit gute fahrt🙋🏽♂️
@@HorsepowerDashcam Übrigens, ich nutze kein Insta daher kann es sein das ihr es bereits getan habt, aber im Moment ist die 3 Ch A229 Pro bei viofo für 283€ zu ergattern. Vllt wollen du und sascha das bewerben.
LG
...bin etwas hin und her gerisse.
Ist etwas globig
Strom Verbraucht 1Ch 0.7, 2Ch zirka 1.0, 3CH zirka 1.3.... vieeeel
Dieser Kabelwust geht natürlich gar nicht!
Wie im Video gesagt habe ich ne Menge Kameras (nur Provisorisch fürs Vergleichen) verbaut, die Kabel einer einzigen Kamera kann man relativ simpel hinter den Verkleidungen verstecken.
Problem ist Rückkamera Kabel das ist zu dick. Das passt doch niemals zusammen mit dem Hardwirekit Stromkabel hinter eine einzige Verkleidung...@@HorsepowerDashcam