В первозданном виде НГФ, как не крути, с какой стороны на него не посмотри, является заготовкой станка, подходящей больше для учебных целей. Для хобби хватит и такого варианта, но если хочется получать удовольствие от лёгкого вращения штурвалов, повторяемости размеров, лёгкости смены останстки и т.п., то придётся к базовому исполнению добавить ещё рубчиков или енотов и получить вожделенный мини-станок. Я для себя решил, уж лучше купить такой кусок чугуна, требующий доработки, чем готовую микруху (например, Proxxon). Каждому своё.
Гайку наверное можно и под станок убрать и сделать её в стакане с маслом а сверху оставить только грязесъёмник и пыльник, не очень знаком с конструкцией этого станка, это просто предположение.
Можно и снаружи войлочную шайбу положить, она будет пропитана маслом и хоть какой никудышный барьер течи масла создавать. В принципе, периодически смазывая резьбу винта на длине хода, будет достаточно.
Это что-же получается? Для такого длинного винта, теперь надо высверливать в плите и в столе дыру? А если сдвинуть станок, то сверлить ещё одну дыру? Так весь стол в дырках будет.
Если станок используется в настольной версии (что не удобно), то так и получается. У меня станок на раме. Так его по полу можно по мастерской передвинуть, трудно, но решаемо.
@Vladimir_Kotov на шасси переводить не советую. Каждая лапа опоры должна иметь возможность быть отрегулирована по высоте, лучше иметь демпфер. В советских цехах станки заливали (бетонный постамент), вибрация передавалась в пол. Шасси использовать если, то только для перемещения, чтобы не вручную волочить.
Я уже премного извинялся за работу в холодное время года. В замерзающей Европе цена на электроэнергию такая, что тут не просто обогреватель не будешь включать, скоро вообще туши свет :D
Вот у тебя стоит домкрат подпирающий консоль! Не лучше ли было сделать на таком принципе но три стакана с резьбой ! Только ставиться упорный подшипник и с низу вместо шайбы на домкрате крепиться шестерня привода подъема консоли от коробки передач с правой стороны . От туда же делается и привод подач стола так и ускоренной тоже . Места занимает меньше а удовольствия и возможностей больше .
Меня учили инженеры той, старой, школы. Меньше деталей, больше надёжность. Резьбы при попадании на их поверхность стружки и т.п. имеют свойство подклинивать. Кроме того, резьбовые цилиндры, вкрученные друг в друга будут иметь при том же шаге разный диаметр, разный угол подъёма резьбы и т.д., даже при достаточной смазке с увеличением ном. диаметра резьбы будет заметно увеличение необходимого усилия при вращении по такой резьбе. Много факторов, которые приводят к простому решению. В моём исполнении ещё бы винт закалить и поверхность отшлифовать, эта нужда особенно ощущается при подъёме консоли, трение в винтовой паре даёт о себе знать. Можно конечно решить вопрос установкой штурвальчика большего диаметра, но у меня есть другое механизированное решение, которое когда-нибудь покажу.
@@motosill_garage, затея стоит того, чтобы "заморочиться" немного. Себе ставил ШВП на "Х", увеличил ход на 75 мм. Про люфт забыл! "У" оставил Тр, только удлинил. А стол откуда такой?
Привет круто 👍 Тоже задумываться гнф купить, только не могу понять что на нём изготавливаются? Ход стола маленький, подскажите пожалуйста примеры работ на нем? Удачи в делах 🤝.
Перемещения стола, и правда, небольшие. За всю практику на этом станке брался за отдельные операции на деталях, полное изготовление деталей из заготовок, разметку. Всё это детали небольшие. Самая продолговатая деталь была для рамы 3D принтера, чуть более 230 мм. Самая тяжёлая - подшипниковая бабка, около 10 кг. Самая высокая - шпиндельная головка. Если нет требований по точности, станок справляется. Если точность приветствуется, работать на подтянутых клиньях не доставляет удовольствия. Надо устранять люфты подач, а детали, которые можно изготовить на станке найдутся. Если есть другие варианты станков для покупки, советую НГФ обойти стороной.
Изменений не заметил, работу точнее, скажем, 2 делений лимба не делал. Сам винт с гайкой делались на "взрослом" станке, отклонений в шаге не ожидалось.
Здравствуйте, всегда были проблемы с авторскими правами, интеллектуальной собственностью и т.д., поэтому не распространяю свои чертежи без "бренда" Motosill Garage. Добавил чертежи в www.youtube.com/@motosill_garage/community.
Возможно в далёком будущем, когда пойму его бесперспективность, но в текущий момент такого в плане нет. Очень уж хорошая эта "школьная парта" для испытания разных нововведений.
почему все этот ходовой винт смазывают жидким маслом - оно же все стечет и толку не будет! не лучше ли в стакане сделать сверху и снизу войлочный уплотнитель а внутри гайки сделать как резьбой один виток канавку на всю длину гайки и заправить это дело консистентной смазкой на основе сульфоната кальция с вязкостью под 400+ сантистокс - смазка будет циркулировать благодаря канавке а войлок будет счищать смазку назад внутрь гайки итого винт будет всегда чистым и на него не будет налипать пыль а смазка стойкая к влаге и износу прослужит года до того как потемнеет и перемещение будет очень мягким. ну может я чего не знаю и перед каждым подходом к станку нужно проганять стол вверх-вниз и смазывать/подливать свеженького маслеца но в инструкции об этом не сказано ничего а отработаное масло куда будет стекать? под тумбу и образовывать там гавносталактиты?
В стандартном исполнении этот вопрос в КБ школьных станков не проработан. Постоянная смазка винтов подач нужна и очень востребована при непрерывном использовании. В случае со школьным станком - его оригинальное предназначение носит больше демонстрационный хпэарактер возможностей фрезерных станков, как таковых. Само-собой, при использовании в наших гаражных мастерских нужно предусмотреть в конструкции наименьший износ и лёгкость хода. Если исключить мелкую стружку (чугун, латунь), которая проникает под пыльники и всюду в неуплотнённые манжетами места, то смазывание пластичной смазкой тоже можно было бы поприветствовать, если бы она не густела со временем и невыдавливалась с трущихся поверхностей. С низковискозным маслом такого не происходит.
@@clawham Поскольку омывания, как такового, винта маслом не происходит, по меньшей мере низковискозное масло не удерживает частицы на месте. По-мне так не трудно перед работой пройтись маслёнкой по винтам, направляющим, отверстиям-маслёнкам, заодно может какой дефект обнаружится невзначай.
ну вот для начала надо маслок насверлить и поставить..есть прикольные с шариком. все мечтаю их штук 10 купить чтоб прям в канал направляйки шприцем масло давить плюс можно перед задавливанием продуть прочистить @@motosill_garage
Hetkel võimalus puudub, kuid proovige oma kohalike meistrite käest küsida, viimati panin jooniseid ülesse (vaata minu kanali "Community"). Edu otsimisel!
Диаметр длинного винта увеличен, чтобы не использовать подвижный люнет при нарезании резьбы. Про устойчивость и вибрации это всего лишь сказки тех, кто продает эти винты.
Про технологичность я умышленно не упомянул. Не упомянул ещё пару ценных советов. Сказку эту воплотил для себя, по своим чертежам, "купив" комплект у токаря. Надеюсь, никому лапши на уши не навещал, просто цели имею совсем противоположные.
Круто, спасибо! полезное видео
Рад стараться!
Спасибо за материал! Удивительно малочисленный канал для вполне хорошего контента
Непопулярны нынче подобного рода хобби.
Hola saludos cordiales desde Chile (SudaMerica)
Многие ругают нгф, а кто-то на нем не плохо работает. Не все готовы потратить 300 тысяч на более крупный станок для хобби
В первозданном виде НГФ, как не крути, с какой стороны на него не посмотри, является заготовкой станка, подходящей больше для учебных целей. Для хобби хватит и такого варианта, но если хочется получать удовольствие от лёгкого вращения штурвалов, повторяемости размеров, лёгкости смены останстки и т.п., то придётся к базовому исполнению добавить ещё рубчиков или енотов и получить вожделенный мини-станок. Я для себя решил, уж лучше купить такой кусок чугуна, требующий доработки, чем готовую микруху (например, Proxxon). Каждому своё.
Ролик просто супер. Автору спасибо . Но швп от китая тоже норм а с винтом 7н и лутше
Да, согласен. Я всё жду, когда китайцы будут предлагать ШВП левозаходные.
Гайку наверное можно и под станок убрать и сделать её в стакане с маслом а сверху оставить только грязесъёмник и пыльник, не очень знаком с конструкцией этого станка, это просто предположение.
Можно и снаружи войлочную шайбу положить, она будет пропитана маслом и хоть какой никудышный барьер течи масла создавать. В принципе, периодически смазывая резьбу винта на длине хода, будет достаточно.
Это что-же получается? Для такого длинного винта, теперь надо высверливать в плите и в столе дыру? А если сдвинуть станок, то сверлить ещё одну дыру? Так весь стол в дырках будет.
Если станок используется в настольной версии (что не удобно), то так и получается. У меня станок на раме. Так его по полу можно по мастерской передвинуть, трудно, но решаемо.
@@motosill_garage На колёсиках что-ли? А на работу станка это не влияет? Устоичив ли при работе? Не шатается?
@Vladimir_Kotov на шасси переводить не советую. Каждая лапа опоры должна иметь возможность быть отрегулирована по высоте, лучше иметь демпфер. В советских цехах станки заливали (бетонный постамент), вибрация передавалась в пол. Шасси использовать если, то только для перемещения, чтобы не вручную волочить.
Странно, что про ТБ ещё не написали,😀
Я уже премного извинялся за работу в холодное время года. В замерзающей Европе цена на электроэнергию такая, что тут не просто обогреватель не будешь включать, скоро вообще туши свет :D
Лыску снял, это хорошо, толщину блинчика использовал
Да, не факт, что эти миллиметры пригодятся, но пусть будет запас хода.
Вот у тебя стоит домкрат подпирающий консоль! Не лучше ли было сделать на таком принципе но три стакана с резьбой ! Только ставиться упорный подшипник и с низу вместо шайбы на домкрате крепиться шестерня привода подъема консоли от коробки передач с правой стороны . От туда же делается и привод подач стола так и ускоренной тоже . Места занимает меньше а удовольствия и возможностей больше .
Меня учили инженеры той, старой, школы. Меньше деталей, больше надёжность. Резьбы при попадании на их поверхность стружки и т.п. имеют свойство подклинивать. Кроме того, резьбовые цилиндры, вкрученные друг в друга будут иметь при том же шаге разный диаметр, разный угол подъёма резьбы и т.д., даже при достаточной смазке с увеличением ном.
диаметра резьбы будет заметно увеличение необходимого усилия при вращении по такой резьбе. Много факторов, которые приводят к простому решению. В моём исполнении ещё бы винт закалить и поверхность отшлифовать, эта нужда особенно ощущается при подъёме консоли, трение в винтовой паре даёт о себе знать. Можно конечно решить вопрос установкой штурвальчика большего диаметра, но у меня есть другое механизированное решение, которое когда-нибудь покажу.
Авто подача ещё нужна, простая и ускоренная=)
Уже надвигается и эта переделка. Будет интересно, оставайтесь с нами ;)
Есть другой вариант. По типу бутылочного домкрата состоящий из трех ступеней и приводом от коробки .
С удовольствием ознакомлюсь с такой конструкцией. Если привод от родной коробки НГФ, расположенной штатно, боюсь громоздко выйдет реализация.
@@motosill_garage ua-cam.com/video/2luMU58h1yM/v-deo.html
Годная работа! Осталось 2 оси...
На оставшихся осях без ШВП не обойдусь. Вертикальная (ось Z) не люфтит, как те, требующие переделки.
@@motosill_garage, затея стоит того, чтобы "заморочиться" немного. Себе ставил ШВП на "Х", увеличил ход
на 75 мм. Про люфт забыл! "У" оставил Тр, только удлинил. А стол откуда такой?
Привет круто 👍 Тоже задумываться гнф купить, только не могу понять что на нём изготавливаются? Ход стола маленький, подскажите пожалуйста примеры работ на нем? Удачи в делах 🤝.
Перемещения стола, и правда, небольшие. За всю практику на этом станке брался за отдельные операции на деталях, полное изготовление деталей из заготовок, разметку. Всё это детали небольшие. Самая продолговатая деталь была для рамы 3D принтера, чуть более 230 мм. Самая тяжёлая - подшипниковая бабка, около 10 кг. Самая высокая - шпиндельная головка. Если нет требований по точности, станок справляется. Если точность приветствуется, работать на подтянутых клиньях не доставляет удовольствия. Надо устранять люфты подач, а детали, которые можно изготовить на станке найдутся. Если есть другие варианты станков для покупки, советую НГФ обойти стороной.
@@motosill_garage понял хорошо, спасибо 🤝.
@@stolyarka_khorol9205 в Community моего канала добавил чертёж и деталь, выполненную из оргстекла на НГФ.
Скажи, а замена винта никак не повлияла на показания лимба?
Изменений не заметил, работу точнее, скажем, 2 делений лимба не делал. Сам винт с гайкой делались на "взрослом" станке, отклонений в шаге не ожидалось.
Здравствуйте. Можете чертежи скинуть?
Здравствуйте, всегда были проблемы с авторскими правами, интеллектуальной собственностью и т.д., поэтому не распространяю свои чертежи без "бренда" Motosill Garage. Добавил чертежи в www.youtube.com/@motosill_garage/community.
Можно ли также модернизировать ш2 ?
Я с Ш2 только по картинкам знаком. Верю, что, спроектировав индивидуально, и под Ш2 можно такой винт применить. Сначала, конечно, ему тумбу нужно.
Здравствуйте, можно заказать такую запчасть, имею такой станок?
Здравствуйте, к сожалению выхода к производству не имею.
А размеры или есть чертежи я закажу на заводе?@@motosill_garage
@@garisladkiq5206 Смотрите в Сообществе/Community моего канала, совсем недавно туда прикреплял по чьей-то просьбе.
Рахмат, разобрался.@@motosill_garage
Винт Ф30 это перебор Станок смешной, там диаметр винта 20 выше крыши.
16 швп тоже можно, если бюджет не позволяет.
Здравствуйте, стакан продадите?
Возможно в далёком будущем, когда пойму его бесперспективность, но в текущий момент такого в плане нет. Очень уж хорошая эта "школьная парта" для испытания разных нововведений.
Родной оригинальный хотите?
почему все этот ходовой винт смазывают жидким маслом - оно же все стечет и толку не будет! не лучше ли в стакане сделать сверху и снизу войлочный уплотнитель а внутри гайки сделать как резьбой один виток канавку на всю длину гайки и заправить это дело консистентной смазкой на основе сульфоната кальция с вязкостью под 400+ сантистокс - смазка будет циркулировать благодаря канавке а войлок будет счищать смазку назад внутрь гайки итого винт будет всегда чистым и на него не будет налипать пыль а смазка стойкая к влаге и износу прослужит года до того как потемнеет и перемещение будет очень мягким. ну может я чего не знаю и перед каждым подходом к станку нужно проганять стол вверх-вниз и смазывать/подливать свеженького маслеца но в инструкции об этом не сказано ничего а отработаное масло куда будет стекать? под тумбу и образовывать там гавносталактиты?
В стандартном исполнении этот вопрос в КБ школьных станков не проработан. Постоянная смазка винтов подач нужна и очень востребована при непрерывном использовании. В случае со школьным станком - его оригинальное предназначение носит больше демонстрационный хпэарактер возможностей фрезерных станков, как таковых. Само-собой, при использовании в наших гаражных мастерских нужно предусмотреть в конструкции наименьший износ и лёгкость хода. Если исключить мелкую стружку (чугун, латунь), которая проникает под пыльники и всюду в неуплотнённые манжетами места, то смазывание пластичной смазкой тоже можно было бы поприветствовать, если бы она не густела со временем и невыдавливалась с трущихся поверхностей. С низковискозным маслом такого не происходит.
Резюмируя ваше высказывание - жидкое масло предпочтительнее ибо вымывает все что туда попадает лишнего?@@motosill_garage
@@clawham Поскольку омывания, как такового, винта маслом не происходит, по меньшей мере низковискозное масло не удерживает частицы на месте. По-мне так не трудно перед работой пройтись маслёнкой по винтам, направляющим, отверстиям-маслёнкам, заодно может какой дефект обнаружится невзначай.
ну вот для начала надо маслок насверлить и поставить..есть прикольные с шариком. все мечтаю их штук 10 купить чтоб прям в канал направляйки шприцем масло давить плюс можно перед задавливанием продуть прочистить @@motosill_garage
Kas sellist komplekti on võimalik teha ja Ukrainasse saata? Aitäh vastuse eest.
Hetkel võimalus puudub, kuid proovige oma kohalike meistrite käest küsida, viimati panin jooniseid ülesse (vaata minu kanali "Community"). Edu otsimisel!
еще одна прекрасная мутация из бесполезного школьника в полноценный хобийный минифрезер.
Как уже кто-то, кому ненавистен этот школьник, писал мне: "Сколько осла не наряжай, лошадью он не станет". Может и зря старался.
@@motosill_garage как сказал Болт, лучше иметь ху...й станок, чем пиз...ое ни...уя.
@@kirtik1858 да, царствие ему небесное.
Диаметр длинного винта увеличен, чтобы не использовать подвижный люнет при нарезании резьбы. Про устойчивость и вибрации это всего лишь сказки тех, кто продает эти винты.
Про технологичность я умышленно не упомянул. Не упомянул ещё пару ценных советов. Сказку эту воплотил для себя, по своим чертежам, "купив" комплект у токаря. Надеюсь, никому лапши на уши не навещал, просто цели имею совсем противоположные.
Не те нагрузки у этого маленького станка, чтоб даже винт Ф 16 мм потерял устойчивость.