Peugeot Pejo 307, #1 Anti Pollution Fault, Motor Işığı, Tekleme, Boğulma, Gaz Pedalının Geç Tepkisi
Вставка
- Опубліковано 20 сер 2024
- Arkadaşlar bu videoda, önceki videolarda keşfettiğim LPG vakum hortumlarının doğru takılması durumunda , Anti Pollution Fault, aracın bayılması geç gaz yemesi, egzoz yada emme manifoldunda patlamalar, hatta benim aracımda Benzin enjektörü hatasının ve şanzımanın bile nasıl düzgün hale geldiğini 20km bir test sürüşü sonrasında anlattım. Dahada sonrasında belki aracı sürerken 2. bir videoda hazırlayacağım eğer telefonu tutturacak yer bulabilirsem. Belki sizinde sorununuz bu kadar kolay çözülür diye düşünüyorum. Umarım sıkılmadan keyifle izleyeceğiniz sorunlarınıza yine çözüm olan bir video olur.
Videoları sıra ile izlemenizi öneririm.
1. Video Anti Pollution Fault
• Peugeot Pejo 307, #1 A...
2. Video Anti Pollution Fault
• Peugeot Pejo 307, #2 A...
3. Video Yine bu lüzümsuz hava alma konusunda izlenmesi gereken Fren Servosu videosu:
• Peugeot Pejo 307, Fren...
* Video kapak Fotoğrafımızı Hazırlayan Selami DURSUN isimli arkadaşımıza teşekkürlerimi sunarım.
* Videoyu beğendiyseniz beğenmeyi, Sayısı 30 u geçen, Peugeot tamir analizleri hakkındaki yeni videolardan haberdar olmak için Kanala abone olup zili açmayı unutmayınız.
Peugeot Pejo, PSA, Citroen ,Citröen
Boşta kalan hava hortumunu uygun yerine takarak, aracın gaz pedalının tepkimesinin normale döndüğünü görmek bu günün en güzel meyvesi. Hocam bence bir arıza ışığının söndürülmesinden başka yakıt sarfiyatınında düşmesi harika bir olay. Elinize sağlık.
Yarın bu konunun ikincisini çekiceğim, videoları izlediğimde öncesi sonrası yapmamışım :) , hortumu canlı canlı cıkarınca neler olacak bir görmek istiyorum. Sanırım sonunda sürekli söylenen " lpg ayarı bozuk, motor ışığı yanar" efsanesini de çürüteceğiz :) Tekrar çok teşekkür ederim olumlu güzel yorumlarınız için.
Merhaba hemen hemen tüm videolarınızı izledim şimdiye dek, birçok konuda yardımınız dokundu teşekkür ederim. 5 yıldır kullandığım LPG takılı Peugeot 307 4 yıl boyunca arıza lambası yanık ve ant... Foult hatası verdi. En son LPG bakımı için gittiğimde yine heryıl olduğu gibi gaz kesici filitresini değiştirmeye gerek yok dediler, bende madem bu filtre konulmuş bir işlevi muhakkak ki var değiştirin diye inat edip 2 ay boyunca Antalya da ki tüm LPG cileri gezdim. En son bir tanesi değişirim fakat seninki eski sistem atiker yok bu dedi ama istersen elimde yeni sistemle uyumlu olan bir gaz kesici var onunla komple değişeyim deyince bende kabul ettim. O günden sonra ki 1 yıl olmak üzere hiçbirkez arıza lambası yakmadı ve şu ant..... Foult hatasını da vermedi. Başka arkadaşım da aynı dertten müzdaripti ona da söyledim yaptırdı onunkide düzeldi bilginiz olsun istedim.
Kolay gelsin severek takip ediyorum aynı sorunlar bendede vardı ben gaz enjektörlerin değiştirdim 2.0 albien enjektör taktırdım motor arıza ışığı söndü fault arızası gitti rolantide titreme yapıyor du titreme kesildi önceden hantal kalkış sonrunuda gitti benzinden daha iyi kaçıyor şimdi gecele gündüz gibi fark etti arabam sadece enjektorleri hızlı enjektör e çevirdim bunca zamandır arabamızı yormusuk 307 1.6 109 manuel aracım var tavsiye ederim albien 2.0 ohm enjektör leri
Ustam oncesinde benzin ve lpg dede ayni swkilde miydi arac
Muhtesem video. Yillar once sattigim 1.4 90lik 207 deki sorun buymus demek ki. Bendeki lpg de atikerdi ve sorunlarin hepsi birebir aynıydı ve herkes normal diyordu. Mesela soguk gunlerde o kadar sorun yasatmiyordu ama havanin ısındığı yani atmosfer basincinin düştüğü zamanlarda araba benzinde olumune titriyordu sogukken .
Teşekkür ederim motive edici yorumlarınız için , dah çok otomobil kullanıcısına erişmesi dileği ile ...
Tebrikler çok güzel bir anlatım olmuş. Benimde geçen gün size yazdığım antipolition fault arızası bu hortum ile başladı. Bu hortum yarılmış araç sadece gaza geçişte stop ediyor veya hareket halinde 1500 devirlerde yürürken gaza geçişte stop etmeden toparliyordu. 2 Gaz ci ya gittim. 2.si hortumun yarılmış olduğunu emiş yaptığını farketti degistirdi birde ana basınç ayarında kısma yaptı. O günden beri arizam basladi.3_4 defa gazciya gittim. Araç fakir karışım dan a.p hatası veriyor. Soğukken gaza geçişte sersemlik devam ediyor. Sicakken de gaza bastığım zaman 2500 devirden sonra anormal bağırmaya başlıyor. Hala soruna çözüm arıyorum. Selamlar.
Yunus bey konunun 2. videosun akabinde de fren servosu videosunu izlemenizi öneririm. Şimdi mantıksız gelen bir durum var sizinkinde. Önümüz kış gaz ayarı kısılmaz tam tersi yükseltilir Zira soğuk havalarda havanın özkutlesi yükselir. Arac daha fazla yakita ihtiyac duyar. Bence vakum hortumu sorunu çözülürken, busefer gaz ayarı ile oynanması sebebi ile araç fakire düşüyor. Bununla beraber aracın erken benzinden lpg ye geçmesi marifet sanılıyor. Kış aylarında tüpten regülatöre gelen gaz hem daha soğuk, soğuk olması sebebi ilede yoğunluğuda yüksek olacak. Bu sebepten kış aylarında motor sogutma suyu 5 derece daha yüksek iken lpg ye geçmesi şeklinde ayarlanmasını daha dogru buluyorum. Örnek yazın 35 derecede geciyorsa kış aylarında 40 derecede gecmesi gibi. Sıvı halde tanecikleri olan gaz havayla yeterince moleküler boyutta karışamayacağı icin yine benzinden lpgye geciste sorunlar oluşacak. Bu arada Anti pollution konusunda 135. km devirdim halen arıza ışığı yanmadı :)
@@MertNazmiSerin sizin aracınızın probleminin tamamen düzelmesine sevindim.Tebrikler.Yukarıda yazdılarımdan sonra 2 a önce aracı sabah soğukkenayarlayabilsin diye gazcı ya geceden bıraktım.gaz filitrelerini değiştirttim.ayarlarını yaptırdım.Benim akü zavoli tesisat atikermiş.Ama 4ay önce aldığım zaman en ufak bir sıkıntı yoktu.Exper raporunda motor %93 çıkmış.Isı müşürünün zavoliye uymadığını gaza erken geçtiğini ısı müşürünü de değiştirdiğini söyledi.hatayı da sıfırlamış.toplam 135tl verdim.Ertesi gün sorun aynı.Aracı tekrar bırakacaktım,havalar soğuyunca bırakayımısı müşürünü soğukken test edelim diye tekrar götüremedim. müsait bir zaman bulursam aracı tekrar bırakacağım.Anlayamadığım bu 2 ay zarfında bir iki defa a.p hatasının düzeldiğini sonra tekrar geldiğine şahit oldum.sizin 2.videodan sonra bu gün map hortumlarını kontrol edeceğim.Bende rolanti dengesizliği yok,lakin ara sıra çekişte düşüklük olduğunu aracın gaz yemediğini özellikle 2500-3000 den sonra aracın anormal bağırdığını hissediyorum.Selamlar.
307 nin 1.6 benzinli motorları sorunsuz 1.5 yıl kullandım yağına suyuna bak devam et yola
Seni severek takip ediyorum usta kolay gele iyiki varsin
Teşekkür ederim motive edici yorumlarınız için, konuyla ilgili daha da detay ve tespitlerin içerdiği 2. videoyu da yayınladım Anti Pollution Fault konusunda.
Abi Allah senden razı olsun 406 2.0 d9 aracım var antipolition fault yakıyordu LPG tesisatı vs yenilenmisti şuan emme manifoltundan LPG regülatörü vakum varmış kapattım onu araç oldu çiçek eline emeğine sağlık abim
Eyvallah kanali videolari diğer arkadaşlarimizla dostlarimizla paylasalim ki. Hepimiz yararlanalim. Pejo lpg de motor ışığı yakar algisindan kurtulsun şu millet
Mehmet bey benim aracim da 307 benzin gaz li yolda gazla giderken üç kere bip sesi geldi ve antipolution faul ikazı verdi usta bilgisayari taktı arızayı sildi arabanın deposuna yakıt temizleyici attı bu depo biteseye kadar kullan dedi 50 km sonra aynı arıza yi verdi ,bugün başka bir yere gittim katalizör temizlenecek ve yazılım atılacak problem hallolacak dedi ,benim aklıma gaz ve gaz tertibatı gelmedi bu sıkıntı gaz ile mi alakalı, araba da titreme yok,devir düşmedi çalışmada sıkıntı yok ne önerirsin
Merhaba düzeldi mi araç
Benim araçda da vakum hortumları yıpranmış ve takılan yerleri çok gevşekti. LPG servisine gittim, usta bu hortumlar yıptanmış ve gevşek duruyor değiştirelim dedim. Bu hortumlar bir işe yaramıyor zaten basınç da almıyor bu hortumlar gerek yok dedi ve değiştirmedi ya adam. :)
Vakum hortumu olduğu ixin islevsiz görüyorlar tam tersine cok onemli hava yakit karısim oranlari için.
Hocam severek takip ediyorum. Sizin sayenizde 307 almaya karar verdim.
:D
Al al mutlu olma sende 😂😂
O2 sensor bank1 obd’de aşırı saçmalıyordu sizinki gibi. O sensörü değiştirdim. Azaldı ama hala saçmalıyor veriler. Ayrıca sabahları devir saati sabit olsa da çok minik oranda araba aralıklı devir yükseltip normale iniyor. Devir düşüklüğü yok. Vuv vuv vuv diye düzenli bir devir yükselme var. Yani atıyorum 900 rpm sabit çalışırken 905-900-905 şeklinde çalışıyor gibi düşünün. Isınınca sabit. Lpgde antipollution fault da alıyorum.
Merhaba arkadaşlar
Aracım 307 XT 2003 model. benzin li ve LPG li.
Bu sorunu birçok arkadaşın yaşadığının farkındayım.
Sorunu bugün itibari ile çözdüm.
Bu problem bir cok hatadan kaynaklanabiliyor.
Ilk gittiğim usta cihaza bağladi atesleme sorunu gözüküyor dedi. bobini ve bujileri değiştirdi.
Bobin delphi marka 500 TL
Bosch marka 4 adet 120 TL
Ateşleme Grubu olduğu icin iade almıyorlar.
Taktik tekrar cihaza 300 metre gittim ayni hata.
Ustaya tekrar gittim benzin enjektörlerine dipsiz ampul bağladı. Akim gelmiyor 1. Silindir çalışmıyor elektrik gelmiyor dedi.
Orogazciya yönlendirdi gittim. LpG sistemini devre disi bıraktık arac benzinde de aynı şekilde tekliyor.
Motor beynine bikac kablo bağladi beyinden iletmiyor dedi. Beyni söktü beyinciye götürdü bir sorun olmadığı görüldü.
Adam kafayi yiyecek :)
Neyse bugün izmir de ata sanayi de Nehir otomotiv Önder ustaya gittim. Cihazı bağladı. Bakti silindirde yanma sorunu gözüküyor. Değerleri kontrol etti üst oksijen sensörü değerleri sabit duruyor gaza bastıkça hareket etmesi lazim dedi.
Bunu değiştirelim dedi 2200 TL. Tam parçayı alacakken beni aradı gel çözdüm dedi.
Bi gittim harbiden düzelmis.
Olay su ;
Arac lpg de gide gide oksijen benzin benzin parametlerini unutmuş. Parametleri hatırlat tuşuna bastı o kadar. Bir de Zengin karısimdaydi arac fakire aldi. Yani arac rolantide fakir karışımda çevreyi kirletmiyor gaza yüklenince zengin karisima geçiyor çevreyi kirletiyor ki olmasi gerekende bu. Bir süre benzinde kullanacagim. Tavsiyem lpg varsa eger ara ara benzinde kullanin ve yanıtınızı guvendiginiz yerlerden alin.
Ayrıca oksijen sensörü ve katalizor temizliğini de arada bir yaptırın.
video için teşekkür ederim abican...bende atiker lpg sisteminin regülatör ve map sensörü degiştirdik..ayarları yapıldı belli bir lpg kullanımda önce arıza ışıgı gaza ani basmalarda motor arıza ışıgı yanıp sönüyor sonraki kullanımlarda arıza ışıgı sürekli yanmaya başladı benzinde kullanımda hiç bir şekilde ani gaza basmalarda arıza ışıgı yanmıyor ama lpg de yanıyor ve benzinde çalışıp otomotik gaza geçerken ufaktan silkelenme yapıyor bunu atiker bayisi gaz ayarlarınndan arıza ışıgı yakmadı ama araç çekişten düştü hızlanmasında bile geçikme var ve arıza ışıgını yaktı tekrardan gittim peugeot 206 1,6 benzinli araçın beyni arızalı dedi bende ona dedim beyinde sorun yok okadar kullandım tek marşta çalışıyor sorun yok ben planet 2000 peugeot orjinal yazılımına baglattım usta P 0128 Hata kodunu sürekli arıza : KARIŞIM REGÜLASYONU OTOMOTİK UYUM İŞLEVİ arızayı siliyor benzinde kullanımda hiçbir şekilde arıza ışıgı yakmıyor..ust bana lpg den dolayı sorun var dedi..tekrar gittim ayar yaptı arıza ışıgı yanmıyor ama..lpg deposunu fulledim aynı yerden ve aynı pompadan gaz aldım ve 116 km yol yaptım tekrar depoyu fulledim 117 tl gaz aldım ustaya sordugumda araç kmde 1 tl yakması normalmi normal diyor..bujilerim ngk çift tırnak buji taktım ve zerre kadar sorun sıktı yaşamadım.sorunu gaz kesici arızası yaşadım yolda kendi kendine gaza alıp benzine geçiyordu sürekli olarak gaz kesicinin tamir ettirdim sonrasında motor arıza ışıgı sorunu yaşamaya başladım videonu saniye saniye izledim yardımcı olursan sevinirim abican..
Yani hocam lpg ustasina gidip ne diyelim nereyi tam olarak baktiralim hangi boruyu bosa cikarmislar tam çözemedim
Bu video serisinin 2. Si ve 3. Sude var. Ancak amac kendiniz tamir etmeniz ustaya mustaya gerek kalmadan :)
Benim araç 1.4 16v 90dereceye yaklasınca harraret rolanti bozulmaya başlıyor dalgalanıyor baya bi kronik sorun heralde bulamadık çözümünü.P0075 ve p0136 hatası var pcde
Abi benim araç 1.4 benzin orjinal cihaz var bende bagladım p0170 veriyor zenginlik düzenlenmesi diyor ne yapabilirim
Mert bey bu yayınladığı iz videodaki her söylediniz var dehismeyen birşey kalmadı aynı ama boşta bir hortum yok heryerini konturol ettim bu konuda yardımcı olurmusunuz
evap kanister hattı kontrol edildimi? emme manifoldunda vakum kaçağı tespiti yapıldımı ?
Merhaba arabam yine aynısı olmuştu sanayide arabanın turbo hava hortumları patlak çıkmıştı benim arabam 307 1.4 dizel
ABİ AĞZINA YÜREĞİNE SAĞLIK
teşekkürler hepimizin kanalı. Hep birlikte çözeceğiz bütün sorunları.
Ellerinize sağlık teşekkür ederim
Mrb usta benim aracımda pejo 307 motor arıza laması yaniyo ve aracın motoru sougken gazda düzgün çalısmiyo istop edebiliyo sizinde dediniz gibi motor titriyo
Map sensörünümü değiştirmemiz lazım abi benim arabada aynı hata verdi ama.ben lpg de sürmüyorum benzinde sürüyorum
Hocam hangi obd programı kullanıyorsunuz
Hocam Bende Mersindeyim Peugeot 307 xr 2003 Model Var Bendede Aynı Problemleri Yaşıyorum Yerin Veya Mekanın Varsa Mutlaka Uğramak İsterim
vacum değerim 20.1 olarak gözüküyor sizce normal mi mert bey ayrıca oksijen sensörümde sizin aracnıız gibi
Hocam selamün aleyküm bende 1.6 xr 307 var araba 120 den sonra stop ediyor arıza lambası yanıyor 1 2 gun sonra normale dönüyor yine aynı şeyi yaptıgımda 110 120 yaptıgımda yine stop ediyor nasıl bir yol izlemeliyim
Merhaba 307 aracımda p0303 hatasi antipultion fault, ardindan katalitik konvektör fault hatasi aliyorum. Kapatip aciyorum duzeliyor.dusuk devirlerde veriyor hatayi aracım lpgli. Bujiler yeni degisti.usta bobin den yapar dedi sizin düşünceniz nedir
şimdi bobin 2 adet sargı var 1-3 2-4 şeklinde bağlı. Yani bobin sargısında sorun olması durumda sadece 3 te değil 1 nolu silindirde de ateşleme arızası gerçekleşmesi gerekir. Bu durumda akla gelen, bobinin buji bağlantı noktalarında arıza yada, bujide çatlaklık durumu olabilir eğer ateşleme arızasında elektrik konusunda israrlı isek. Ancak kendi aracımda aynı hatanın 4 nolu silindirde arıza var dediği durumda, hatta 4 nolu enjektör arızası olarak gelirken bana, sadece emme manifoldunda gereksiz hava alma sebebi ile gerçekleştiğini farkettim. Bu izlediğiniz video serisinin 2 si ve 3 de var. Buralarda bu konuya detaylı giriyorum. Bununla beraber ben inat ettim aracı 2017 de aldığımdan beri ne bobin ne buji değişmeden kullandım. Benden önceki sahibi de ne zaman değiştirdi hiç bilmiyorum. Bir şeyleri değişmek en son iş olmalı. Ustalara bakarsam benim arabayı komple , benzin döküp yakıp, yerine yenisi almam gerekirdi :)
Üstad selam. Hangi hortumu tam olarak nereye başladınız onu göremedim
Abim hayırlı akşamlar dilerim öncelikle aracim 2007 c3 benzin lpg li aracim söyle bir sorum olcak aracim sabah calistirinca benzinde çalışıryor tupe gecmeden asla hareket etmiyorum tupte hareket edince 1nci viteste kallarken gaz yememe ve pusma 2 de yapıyor 3 dede lakin depriyaja basip yarim gazla tam gaz yiyene kadar basinca düzeliyor ve benzinde yapmıyor bunu sadece lpg yapiyor bi kac dk sonra arac düzeliyor
Merhaba abı 307 sw arac aldım aracta cekmiyor ve 150 kılometrede 200 tele gaz yakıyor sorun nedır abı
Hocam ben prins ecomax lpg taktırdım. Benim araç da antipolliton foult hatası veriyor. Ama aracın yürümesinde gazında filan bi sorun yok. Katalitik temizliği yaptırdım. Lpg yi takan usta da epey uğraştı ama antipollition foult hatası gitmiyor. Bi kaç gün benzinde kullansam hata vermiyor.
hocam benim aracım pejo 307 otomatik vites bilgisayara bağlattım yağ basıncı arızası veriyor bu arıza vuruntu yaptırırmı
Hocam selamlar videonuz çok bilgilendirici olmuş. Bende de citroen c2 SX 1.4i benzin var antipolition fault alıyorum sanayiye götürdüğümde lambda sensörleri arızalı olarak gözüküyor usta sadece hatayı sildi problemi çözemedi, 500 600 km sonra tekrar motor ışığı yaktı. Aracın çekişinde hiç bir sıkıntı yok ama bu hatayı görmek rahatsız ediyor lambda sensörünü değiştirmek sorunu çözermi, arızayı tetikleyen başka alanlar varmıdır sizce. Çok teşekürler.
Bu sorunu bende yaşıyorum. Bu sorunun çözümü için kısaca ustaya ne dememiz gerekiyor?
Merhaba değerli abilerim arkadaşlarım. Benim pejo 307 1.6 HDI dizel 2006 model aracım yaklaşık 10 defa system antipollution defaillant isminde bir arıza veriyor defalarca sildirdim yalnız yine vermeye devam ediyo geçen gün ustaya gittim 1 tane enjektör arızalı dedi sadece 1 tanesini temizledim birde rail basıncı müşürunu değiştirdim " dedi. Yüklüde para aldı. Aracım 2 gün sonra yine aynı arızayı verdi. Bir türlü çözemedik bu nedn yapar araç yardımcı olabilecek var mı ? Ayrıca arabam geç çalışıyor.
Depulation fault yazıyor arada gidiyor çiğ yakma var neyden olur ustam
Hocam benimde aynısı var ama benim dizel motor
Bilgileriniz İçin Teşekkür ederim bir sorum olucak cevap verirseniz teşekkür ederim benim aracımda landırenzo marka tüp var aynı arıza bende var lpg de soğukken gaza basınca yarım veya tam basınca yemıyo ıstop ediyo sureklı yapıyo sadece lpg de yapıyo Sizce neden soğukken yapıyo sadece o arıza yanıyo motorda sesli çalışıyor
Video bahsettiğimiz gibi vakumlar ile ilgili bir sorun yok ise, LPG ye çok erken geçiyor olabilir, LPG regülatörü yeterince verimli çalışmıyor olabilir. Ama en başta motor suyu genleşme kabını bir koklayın, LPG kokusu varmı bir kontrol edin. Koku varsa regülatörün diyaframı delinmiş ve verimsiz çalışıyor olabilir.
Abim ya ben hortumuda bulamadım hortumu taktiğın yeride bulamdin😂
önceklikle bir LPG kitinin map sensörünü bir bulmaya çalış. LPG kitinin marka modelini internete yazıp map sensörü dersen, en azından neye benzediği konusunda bir fikrin olur. Ona göre LPG kitinin map sensörünü araçta ararsın. Bu şekilde işlem daha kolay olabilir . Bu arada bu konun ikinci videosu da gelicek orada da başka detaylara gireceğim.
abi bendede aynı arıza veriyor motor ışığı, ABS yanıyor ve bazen tekleme ypyor ne yapmam lazım yardımcı olursanız sevinirim
Merhabalar hocam 2004 model 1.4 benzin tüplü 206 var bir kaç aydır bir sorun ile karşılaştım ha bugün ha yarın diye diye haala bir çözüm bulamadım. Araçı çalıştırdığımda ilk etapta benzin ile çalışıyor bu süre içersinde arıza ışığı yanıyor ve motor tekliyor. Motor tüp sıcaklığına geldiğinde tüpe geçtiğinde arıza ışığı sönüp normal haline geliyor. Tekrar benzine aldığımda aynı arıza devam ediyor. İzmirde yaşıyorum ve bu şehire yeni taşındım burada beni yönlendireceğiniz bir usta varmıdır. Teşekkürler ederim.
Merhaba üstadım 307 1.4 hdi aracim var soguk havalarda yapiyo bunu çalisip 2 veya 5 sn sonra stop ediyo ve o anlık antipolun arzasi veriyor gaza basınca bile gaz yemiyecek gibi oluyor isininca düzeliyor gittmedigiyim usta tamirci kalmadi enjektörlerden dediler debimetre dediler vs hepsini elden gecirdim düzelmedi allah rizasi icin yardimci olun abi
Banada kütük mazot pompası yada mazot muşuru dediler basınç düşünce yakıt gitmiyor araç tekliyor ve istop ediyor daha yaptırmadım . Siz bir çözüme ulaşabildinizmi hocam ?
Bi de katalitik temizliği de deneyebilirsiniz.
Selamünaleyküm abi.
2004 1.6 lpg 307 sw var.soguk havalarda ilk calistirmada rolenti dalgalanması var 20-30 sn kadar. Bi kaç yerde cihaza bağlandı araçta fakir karisim var p2191 kod veriyor bunun sebebi nedir? Bilgi verebilirmisin
Nazmi Hocam videolariniz harika, bende 307 saf benzinli otomatik almayi planliyorum ne önerirsiniz paket ve model olarak 2005 öncesi
307 otomatik ne yazik ki ustasi bulunmayan bir araç.
@@MertNazmiSerin teşekkür ederim o hâlde uzak duruyorum
hocam cam suyuna rocco şeker kapağı takabilrsiniz tam oluyor :)
Gördüm onu geçenlerde grupta :) akıllıca bir çözüm :)
Benimki de kopacak gibi tam uyuyor mu o? 😄
😂
Bende de 308 1.6 vti var. 2008 model. Hiç tüp takılmadı. Bu hatayı alıyorm ve bazen gidiyor ama sonra yine yanıyor. Son günlerde devamlı yanıyor. Nasıl çözebilirim?
pp2000 ile oncelikle ariza kodu okutmaniz gerekir genelde vti larda vti selenoidi tikabiyor ve valf zamanlarini hatali calisiyor. Bu sebeplede o arizayi alabiliyorsunuz
Hocam benim araba 307 1.6 hdi 2006 model system antipollition uyarısı veriyor 0122 kodlu gaz kelebeğinin konum sensöründen diyolar arıza sürekli siliyosun 2 dk sonra geri geliyor
soket arizadida olabilir. Soketi sokup balata spreyi ile temizleyiniz. Sonra cok ince uclu tornavida ile disi olan soketin kurt agizlarini daraltiniz. Mersinde olsaniz bir göz atardik
İyi akşamlar benim aracım 1.6 xr bu arıza bende LPG yapıyor yolda giderken gazdan kesme ve silkeleme yapıyor ardından mağlum uyarı geliyor ve motor arıza ışığı yakıyor 4 bujiyi yeni değiştirdim sorun devam ediyor bulunduğum yerde ustalar sallama yapıyor rica etsem arizanın kaynağını tahmini bir iki nedenle yazarsanız bende direk sonuça gideyim yoksa deneme yanılma yöntemiyle baya pahallı çıkacak iyi çalışmalar
Hocam iyi günler videoyla alakası yok sorumun yanlız bilginiz vardır diye soruyorum aracım 307 otomotik benzinli ilk kontağı actigimda yag seviyesinde azalma olduğu görünüyor ama yag çubuğunda baktigimda yağda azalma yok bununla ilgili bilginiz varmidir
selamlar antıpolıtıon fault bendede devamlı yanıyo fakır karısım en az 20 kere lpg cıye gıdıp ayar yaptırdım olmadı afr yaptım 1 ay yanmadı sonra yıne yandı yaaa kafayı yıyecem arabadan sogudum afr yapılınca ınanılmaz hızlı gıdıyordu sımdı oyle gıtmıyor bende atıker grand sıstem var o kabloları baktım hepsı dogru takılmıs bosta yok ne yapcam abı bana bır akıl ver kıme gıdeyım ıstanbulda sen mersındesın galıba ne olur bana yardımcı ol
Merhabalar, ustam birebir aynı sorun mevcut aracımda. Bobin, buji, boğaz kelebeği bakımları yapıldı fakat tam anlamıyla düzelme yok. Bulunduğum ilde hiçbir usta çözemedi durumu. Tam olarak nereye müdahale etmemiz gerekiyor
antipollutuion serisirinin 2. videosunda testler ve daha fazla detay yer alıyor
Pejo 307 arabam hem benzinde hemde lpg de belli bi hizda giderken stop ediyor.Bazen gaza basinca 2 bin deviri gecmiyor.Calisinca rolantide dengesizlik oluyor.Egzozdan patirti sesleri ve silkeleme oluyor.Bunun sebebi sizce nedir?Videolari izle demeyin cunku uzun ve sıkıcı arz ederim.
Usta benim aracım 307 1.4 hdi aracım aynı hatayı veriyor tamirciye gösterdim mazottan yapıyor dedi geçer dedi araç kalkışta devire gelmiyor istop ediyor motor değişik çalışmaya başladı titriyor falan sorun neden olabilir
Mazot ile ilgilide olabilir, diğer başka bir çok sebepten de olabilir. Sen mutlaka pp2000 cihazı olan bir servis bul. PP2000 cihazı harici hiç bir cihazın vereceği arıza kodu PP2000 kadar doğruluk taşımayacaktır. Boş yere masrafa girersin.
Hocam, sizi yeni keşfettim, keşke daha önce keşfetmiş olsaydım videonuz ile ilgili bir sorum olacak.hortumu illa regilatöre takmamızmı gerekiyor. Ucunu tıkamamızda yeterli midir?
hiç hortum yoksa ortada sorun yok. Ama boşta hortum varsa mutlaka bir şekilde ucu tıkanmalı yada gerekli yere takılmalı. Daha detayları serinin 2 ve 3. videosunda var. Amaç emme manifolduna istenmeyen vakum kaçaklarının engellenmesi. 2videoda kaçak nasıl tespit edileceğini ve özellikle 3. videoda komple emme manifoltu vakum hortumlarını tam detayı ile anlatıyorum.
@@MertNazmiSerin çok teşekkür ederim
Hocam öncelikle ağzına emeğine sağlık açıklayıcı bir video serisi olmuş bu hata bazında.. Aynı sorun bendede var aracımda atiker sıralı sistem var fakat bahsettiğiniz map sensöru bende dısarıda degil sanırım bulamadım. Nasıl bir yol izlemem gerekiyor?
Bu anti pol. fault serisi 3 videodan oluşuyor. 3nüde izle, zaten konuyla ilgili oto tamirci açacak seviyeye gelirsin :)
sorun lpg regülatöründen kaynaklıymış regülatör çürümüş resmen..
bizimde pejo 307 1. 4 benzin lpg ( levato) marka aracımız var aracı aldığımızdan beri sanayiden çıkmıyor araç ilk başlarda gazda tekliyor gaz yemiyordu sürekli gazcıdayız gaz ayarı yaptırıyoruz düzelmiyor sonra enjektörleri değiştirdik düzelir gibi oldu sonra yine aynı sorunu yaşamaya başladık araç hem benzin hemde lpg yiyiyor araca yakıt yetiştiremiyroız değiştirmediğimiz parça kalmadı araçta sorun çözülmedi benzinde de istop ve rolanti sorunu başladı bu seferde motorda eksantrik değişecek dediler o değişse bile düzeleceğini sanmıyorum
araci bir sure benzinde kullanin 1 kac gun. Ayni gaz yememe sorununuz var mi takip edin. Sorun bogaz kelebegi potansiyometresinde de olabilir. Bununla beraber aracin motoru sogukkken mi sicakken mi sorun çıkartıyor bunada dikkat etmek lazim. Zira 307 nin 1.4 olab bazi serileri 90* C motor suyunsicakligina ulastiginda lamda 1 nolu sondanin elektrigini kesmek ve yanlis degerler okumak gibi bir alışkanlıgi var.
@@MertNazmiSerin boğaz kelebeğine falan bakıldı bir sorun yok soğukkende yapıyor sıcakkande trafikte giderken bile istop eder oldu istop ediyor çalıştırıyorum gazı köklememe rağmen araba gitmiyor
yağ basıncı 6.5 lerde ne yapmalıyım
Abi istanbulda oturuyosan çıkıp geliyim yanına beni bu dertten kurtar ne istersen yapıyım
Ne yazık ki istanbulda değilim, konuyla ilgili 2. videoyu paylaştım istersen bir göz at daha fazla detaylı içerik var.
Hocam benim aracı çalıştırdıktan bir dakika sonra hareket etmeyince kendiliğinden stop ediyor sebebi ne olabilir
Emme manifoldunda biyerlerde hava kaçağı vardir. Motor soğukken kendine gelemedigi rolantiyi ayarlayamadiig icin stop ediyordur. Hatta ilk çalıştırırkende ozellikle sogukta biraz zor calisir
SONUÇ OLARAK 307 YE LPG TAKTIRIRKEN BAHSETTİĞİN SIKINTILARI YAŞAMAMAK İÇİN KISACA NASIL BİR BAĞLANTI YAPTIRMAMIZ GEREKİYOR. USTAYA NE DEMEMEMİZ GEREKİYOR ?
açıkcası sorunun cevabı biraz uzun , bu yüzden 3 adet video var :)
Hocam slm alk bende pegauot 307 1.4 benzinli tüplü araba var. Arabam rolanti de çalışmıyor, devir saati gidip geliyor. Benzinde yapıyor tüpte yapıyor ne yapmam gerekiyor
ısınınca mı başlıyor sorun? Yani 1.4 lerde bi durum var soğukken sorunsuz calısır ısınınca rolantı bozulmaya baslar
Abicim 307 de benzin havalandirmasi nerde kapagi actigimizda basinli hava cikiyo
Havalandirma yok evap kanister tupu dedigimiz benzin yoğunlaştırıci var. Yani kapali sistem çalışıyor depo. Ancak asiri buhar cikisi oluyorsa, benzin pompasi benzini ısıtıyor demektir. Yarim depo yakitla denediginizdede ayni durum olacak mi bir gozlemleyin.
Ustam o güzel yüreğinize sağlık. Benim araçta gaz kelebek konumu 3.1 gibi bir değer veriyor. Siz de 9.8 benim kelebekte bir sorun mu var ? Silkeleme,bogulma, kesiklik gibi sıkıntılar mevcut ? Arıza ışığı yakmıyor ama
Bu serinin 2 ve 3 nolu videolarini izleyin. 3 te komple vakum sistemini anlattim. Muhtemelen vakum kacagi var aracinizda luzumsuz hava aliyor motor biyerlerden
@@MertNazmiSerin teşekkürler. Mutlaka izeleyecem
Merhaba hocam bendede 2004 hdi 307 aracımda bugün bende aynı sorun ile karşılaştım. Fakat bende tekleme yada herhangi bir sorun yok hissetiğim sadece yol yaparken ilk Antipollution fault ikazı verdi ardından ise Top of engine coolant level ikazı yaktı bunlar olmadan önce şunu fark ettim araç çalışır çalışmaz fan açıyordu konu hakkında bilginiz yada bize önerileriniz var mı
Araç çalışır çalışmaz fan açması demek, hareret göstergenizin en üst noktaya dayanıyor olması demek. Buda hareret sensörünüzde bir kopukluk yada arıza mevcut anlamına gelir.
Benimde aynı sorun var, ama fan değil, diğerleri. Bilgi verirseniz sevinirim
selam mert bey videonuz dilime tercüman oldu bütün şikayetlerin aynısı benim arabada var ricam etsem yardımcı olur musun kocaelideyim
aynı video serisinin 2 ve 3 videolarını izlediğinizde tam anlamıyla sorunlarınıza çözüm bulacaksınız. :)
Mert bey merhaba. Videolarinizi karıştırırken bir şey dikkatimi çekti. Bu videonuzu tekrar izledim. Hatta sizede A.p arızası ile ilgili yorum yapmışım. O zamanları tekrar düşündüğüm zaman benim araçta benzin ile ilgili sorun yoktu ve sadece A.p arızası vardı. Sizin videonuzdan sonra sonra benimde o T deki hortumun yarık olduğunu ve hortumu degistirdigimi yorumlarında da yazmıştım. O ugrasmalarimdan sonra ve akabinde hasbel kader regülatör ayarından sonra Gaz da A.p den kurtuldugumuda yazmıştım. O günlerden beri de Tam da sizinde bu videoda bahsettiğiniz sadece benzinde ki patlatma ve sersemligi yaşıyorum.Gazda sorun yok. Bahsettiğiniz 20 km sürüşü benzinde mi yaptınız?. Ben de Akünün kutup başını sokup resetlesem ve 20 km benzinde sürsem düzeltebilir mi?. Benim aklıma da sizin hortumu yerine taktıktan sonraki sersemligi yaşıyor musum gibi geliyor.Cunku 1000 km ye yakındır A.p arızası almıyorum. Sadece benzinde sizin bahsettiğiniz sıkıntılar mevcut
Siz ne düşünüyorsunuz. Selamlar.
1 hafta olmuş kusura bkamayın , ancak yorumlara derinlemesine göz atabildim. LPG araç kullandığımızda en büyük sorun aldığımız benzinin çok uzun süre depoda kalması oluyor. Ve benzinin içerisinde bir sürü katkı vs. malzeme karıştırıyorlar. Benzinin kendisi zamanla buharlaşıyor, geriye diğer katkı maddeelri kalıyor depoda, siz yeni benzin aldığınızda da bu maddeler tam olarak çözünmeyerek heterojen bir şekilde enjektörlere ve motora gidiyor. Zamanla enjektörlerde tıkanıklıklar yaratıyor. Değim yerinde ise, evinizde suyun kesilip , hattın hava yaptığını düşünün. Musluğu açtığınızda su bir fışkırarak gelir, bir kesilir. Aynı durum araçalrımızda oluyor. Ben bazen bir tam depo benzin alıp bu durumu engellemek için en azından ince ince temizlemek için depoyu, 1 ay boyunca sırf benzinde kullanıyorum aracı. Son çektiğim , kablosuz lpg programlama videosunda da bu durumu bariz yaşadım:) araç video da da farkediliyor, LPG den benzine geçerken öksürerek geçiyor :)
Usta kolay gelsin peugeot 307 1.4 hdi xr aracım düz yolda çok iyi gidiyor. Ama rampalarda devir ve hızı düşüyor. 50 60 hızı geçemiyor. Birazda hararet yükseltiyor. Zorlanıyor. Sorun ne olabilir acaba
usta hatayı nasıl düzelttin aynı sorun bendede var
@@hasantttt9397 yağ değişimine götürdüm içinde 1 litre fazladan yağ koymuşlar önceden. O yüzden motor zorlanıyordu . Yağı değiştirip olması gereken miktarı koyunca düzeldi
Hocam Torque programındaki "VACUUM" yazan göstergeyi ben bulamadım. Yardımcı olurmusunuz
Araciniz dizelse vacum degil boost olarwk gorursunuz. Yada map sensoru bilgisi olaralta bulabilirainiz.
Selamlar benim Aracımda böyle bir hata yoktu fakat bsi arızalanınca ustalar problemi bulamadılar beyni falan açtılar tekrar program attılar immo off oldu araba çalıştı fakat anti pollition uyarısı verdi bununla birlikte arac 1200 civarı devirde çalışıyor normal 1000 altında çalışıyor tekleme yapıyor bunun yanında krank sensörü ve ateşleme bobini değişti problem nerden kaynaklanır acaba?
bu serinin 2. ve 3. videolarında tam detaylı olarak anlatıyorum. Diğer bir sebep araca müdehale esnasında, hem vakum hemde kelebek bogazı adaptasyonu bozulmus olabilir. Bu konularda kanal videolar mevcut bir gözden geçiriniz.
Hocam merhaba, yeriniz nerede. Benimde aracımda bahsettiğiniz sıkıntıların aynısı var ve araçtan çok anlamam. Yanınıza gelsem ücreti mukabili karşılığında yardımcı olabilir misiniz ?
Mrb severek takip ediyoruz bi sorum olacaktı vites fark etmeksizin ayağımı gazdan çektiğim de direk gaz kesip bayılır gibi oluyor neden olabilir şimdiden teşekkürler
tork konvertörü devrede olduğu için, devirin bir anda hızlı düştüğünü görüyorsunuzdur. Özellikle 1 ve 2 viteste bu durumu konfor amaçlı yapar.
@@MertNazmiSerin benim araç manuel abi
Mert bey s. A senden ricam bu dış hava iç hava kapatıp açan motoru veya çalışma sistemini video olarak uygulamalı anlatırmısın
kalorifer sisteminden mi bahsediyorsunuz ? yoksa rolanti motoru var bundan mı anlayamadım soruyu
Kalorifer sistemindeki dış iç hava kapakçığının olduğu kısım benim düğmeye bastığımda ışık yanıyor ama kapatmıyor her halde çünkü dışarıdaki pis hava kokusu içeri giriyor
İyi günler hocam bende pejo 307 var 1.4 16 valf aracım var abi arabam alıp alıp veriyor devir sati sabit durmuyor ve istop ediyor araç her boşa atigimda istop ediyor üzerinde BRC marka tüp var bazen benzin de de yapıyor abi
Öncelikle benzindeki soruna yönelmek lazım. Gerekirse pp2000 ile baştan aracın ECUs unu resetlemek ve enjeksiyon zamanlarını ölçmek lazım. Araçta hali hazırda anti pol. fault veya motor ışığı yakıyorsa, bu ışığı söndürmek için çaba sarf etmek gerekir en başta.
Slm lar peugeot 308 2012 model mazotlu gösterge panelimde ki ışıklandırmalarda yanıp sönme yani sinyel verir gibi oluyor herzaman olmuyor devir saatinde ve benzin, motor sıcaklîğı göstergesinde sen söküp takmışsın takip ediyom bu sorun neden kaynaklanabilir bilginiz varmı sağol teşekkürler.
alternatörünüzde sorun olablir. Beraberinde akü ışığı ve yolcu airbag ışıklarınıda görüyormusunuz?
Slm lar tekrar sinin söylediklerinin hepsi aktiv çalışıyor. Sadece gösterge ışıkları arada bir sellektör yapıyo alternatörden problem lense ne yapılacak tavsiyeniz teşekkürler
aracımdaki sorunu araştırmadığım yer kalmadı. Otoarizacozum diye bir sitede buldum.
Merhaba Mert bey 2004 pejo 1,4 Hdi aracım var gösterge panelindeki hata ışıklarının hepsi yanıyor ve kadran,yakıt, ve göstergeleri çalışmıyor.şimdide gösterge panelindeki tüm enerji gidiyor bazende geliyor.elekrikçi tesisat sağlam dedi inceledi.Arıza konusunda yardımlarınızı rica ederim.iyi çalışmalar.
On camdan bsm ye oradanda bsi ya su almistir aracin muhtemelen. Sigorta kutulsri serisinde tek tek hem o kutulari inceliyorum hem sigortalari gozden geciriyorum. Bu sekilde tek tek hem sogortalsri hem soketlerini kontrol edebilirsiniz.
Hocam salemın aleykum 1.4 307 turbo dizel aracımdads aynı sorun var bu vidiyoda ne allatiysanız aynısı tekleme devir duşuklügü sarsıntili çalışma dediğiniz mab sönsörü benim araçtada varmı..
evet sizde hem map hem maf var, ikisinide elden geçirin. Araç dizel sanırım. En çok mafı kirletir sizin aracınız. Bununla beraber detaylı hata kodu okutmalı turbo dizeller bizim benzililere nazaran daha basit ama gözden kaçan sorunlar çıkarabiliyor.
hocam bu konuda bana yardımcı olursanız sevinirim
Slm usta hangi hortum un ucu acikti da nereye taktin onlari goetebmisin
antipollution fault serisi toplam 3 videodan olusuyor. 2 ve 3. videoda komple en detaylı hali ile anlattim izlemenizi tavsiye ederim.
@@MertNazmiSerin slm usta silexek ve on farlari actiginda lonrenti oynuyo onun icinde bi video atarmsin
Merhaba hocam. Aynı sorunu almaya başladım yaklaşık 1,5 ay önce. Ustaya götürdüm, sanayiye girince sorun düzeldi. O olaydan sonra yaklaşık 1000 kilometre yol gittim. Lpg aldım, daha sonra sorun tekrar başladı. Arac dur kalklarda titriyor, yokuş aşağı boşa alınca stop ediyor, gaz yemiyor, stop ediyor. Belli bir deviri geçince normale dönüyor. Ama dur kalklarda sorun yaratıyor. Burada ustaya götürdük. Katalizatör sisteminin komple değişmesi lazım, 25 bin tutar dedi. Bunun fiyatı bu mu?
Şimdi aracın motoru kurcaladım. Hortumları kontrol ettim. Daha sonra LPG enjektörüne dokununca enjektör aşağı yukarı hareket ediyor ve stop ediyor. Enjektörü biraz sabitleyince devir dalgalanmaları, tekleme, boğulma geçti. LPG Enjektörü sabit olmazsa da bu sorunu veriyor muydu normalde? Teşekkürler.
İyi geceler nazmi bey çok acil.bir sorum olacaktı. Benim aracım citroen c3 2006. Aradım akan trafikte 1. Vites de benzini cok geç alıyor. Diğer viteslerde canavar gibi ancak dur kalkarsa 1. Vitesden benzini almıyor. Nw yapabilirim birde kirlilik hatası verdi
Emme manifoldu vakum hortumlarıni kontrol edin.
Mert Nazmi bey Merhabalar 10 gün önce yeni peugeot otomatik 307 aldım lpg ile kullanıyorum 270-280 km sonra araç Anti Pollution Fault, Motor Işığı yandı bakımsızlıktandır diyerek aldırış etmedim soğudu normale döndü bakıma götürdüğümde aracım şanzuman dan yağ attığını gördük tüm yağı boşalttırdım 3 litre yağ çıktı yeni den 4 litreye tamamladık lpg ve motor bakımını yaptırdım dün bir iş için MERSİNE gittim ancak mersine geldiğimde aynı hata ile karşılaştım bu hatayı verdiğinde araç ışıkta beklerken kalkışta gaz vermiş gibi ileri atlıyor sabah araç soğuduğunda yine bindim normaldi ancak sanki öncekine göre şanzuman yine yağ atmış gibi idi ancak öncekine göre daha az yağ belirtisi var sıkıntı ne olabilir ..
anti pol. fault genelde vakum hortumları sorunları sebebi ile oluşur. Bu konuda detaylı toplam 3 adet video mevcut. Şanzımana gelince, AL4 yağ konusunda ciddi dikkat edilmesi gerken bir şanzımandır. Fazla yağ konması durumunda daha erken ısınır ve keçelerden patlama yaptırabilir. Aracın çekiş durumu dengesizlikleri çok ciddi anlamda çığırından çıkar ve sanayide çözüm bulamazsanız, bu tip konularda zamanım el verdikçe arkadaşlara yardımcı olmaya çalışıyorum.
Usta merhaba, 2004 307 SW 1.6 otomatik aracım var. 2 haftadır sanayide, ilk şikayetim benzinde çalışmamasıydı silkeleme,gaz yememe sorunu vardı. Şimdi de durunca stop ediyor. Gaz tesisatı değişti. Bujiler değişti. Arabayı kime göstersem sorun yok diyor fakat bir sorun var. Yardımcı olabilir misiniz? Teşekkürler iyi günler.
Benzinde genelde benzin pompasi arizasi sebebi ile calismaz araciniz.
Vay be bi hortum nelere kadirmiş hocam. LPG enjektör sesine bi çözümünüz var mı sizin araçta da fazla sanki.
konuyla ilgili 2. videoyu az önce paylaştım aslında sorun hortumdan öte, hortum sebebi ile aracın gereksiz hava alması. Atikerin en ucuz modeline ait lpg enjektörü sesli çalışması normal. Üst seri hem lpg hem cng destekli üst seri sessiz enjektörleri de var diye hatırlıyorum atikerin. Ama daha öncesinde prins kullandım aracın lpg de calıstıgından haberin dahi olmuyordu.
@@MertNazmiSerin iletişim no verebilirmisiniz yada gmail
slm .mert bey bu video sonunda hararet 95 gösteriyo bu dereçede otomatik vites arızası oluyormu sizde.birde termostat takılımı sizde
Termostat takılı ama arızalı idi videoda , gösterge panelinde gördüünüz sıcaklığa çok fazla itimat etmeyiniz. Gerçek değeri temiz bir sensör ve obd cihazı ile okursunuz. Motor soğutma suyu 110 derece dahi olsa , soğutma sisteminiz tertemizse AL4 arızaya yine düşmez. Sorun motor suyu sıcaklığından öte motor soğutma sisteminin AL4 ü verimsiz soğutmasından kaynaklanır. Bu konuyu Otomatik şanzıman 2 nolu videosunda anlattım. İsterseniz bir göz atın.
Üstad bide camların adaptasyonu oluyor mu o konuya değinsen olur mu? Yukarı basıyoruz aşağı gidiyor
evet afaptasyonu varda o sorunun sebebo adaptasyon degil. Sol teraf surucu cam kumandasinin korozyona tabi kalmasindan kaynakli. Videolarin içerisinde var temizligi. Adaptasyon ise, cam kapali iken cami kapatma tusuna 4 saniye basili tutmaniz gerekiyor tek tek tum camlar icin. Yoksa uzaktan kumanda dan camlari kapatmaz
Sorma bende de ayni sorun var deli ediyor beni nie sadece sofor kismi korozyona ugruyor anlamis degilim. Degistirmekte istemiyorum bir cozum bulduysan anlat hele
Merhabalar abim bugün seyir halindeyken motor lambası yandı aracımın ve Antipollution faulity
yazısı çıktı ekranda ama durmadın devam ettim yani bi çekiş düşüklüğü filan hiçbirşey yok aracımda acaba sorun ne olabilir yakıt mı kötüydü acaba
Bazen nadiren de olsa, LPG karışım farkından kaynaklıda bu ışık yanabiliyor. Ama siz yinede bu serideki 2 ve 3 nolu videoları izleyerek, öncelikle bütün vakum hortumlarınızı bir elden geçirin.
Mert Bey merhaba , gönderdiğim videodaki sesin sebebi nedir , bu konuda bana yardımci olabilir misiniz ? Saygılar.
Siz boştaki hortumu görünce... regülatöre bağladınızmı
evet videonun 2 ve 3 uncu serisinde cok detayli konuyu anlatiyorum
Hocam selamlar araba gaza geçmiyor benzinde kalıyor sürekli neden olur
ilk isiniz radyator suyunu kontrol etmek. Muhtemelen su eksikligi sebebi ile lpg regülatöru hava yapmistir. Motor sicakkeb regulatore dikkatlice dokunun oldukcs sicak olmasi gerekir. Soguksa ya tikaniklik ya hava yapma sebebi ile regulstor soguk kaldigi icin arac lpg ye gecmiyordur.
Abi elm 327 de kullandigin program hangisidir acaba?
Canlı veri için Android de TORQUE PRO (ücretli) kullanıyorum . Detaylı arıza tespiti için, EOBD Facilia vazgeçilmezim onun demo versiyonunu kullanıyorum fiyatı biraz pahalı.
Hocam emeğine sağlık benimde 2004 otomatik aracım var araç vites geçişinde boş gaz ( 3 bin devirde vites atıyor ancak devir 4 bine kadar boş yükseliyor) yiyip belli bir süre sonra antipollution arızası veriyor stop edip çalıştırınca bir kaç gün düzeliyor bu konu ile ilgili desteğini rica ederim
Bu islem motor sicakken belli bir yol aldiktan sonra gerçeklesiyorsa, gizli sicaklik sorunu dedigimiz durum gerceklesiyor olabilir. Klima surekli acik gezdiginizde de bu durun mevcutmu kontrol ediniz.
@@MertNazmiSerin mert hocam motor soğuk iken genelde yapıyor klima hiç açmıyorum astım hastası olduğumdan sabah çalıştırdım arabayı ilk 1 km içinde yapıyor eğer yapar ise
@@suleymankadiraba9408 0.5 litre sanziman yağı ekletin. Soğukken ariza vermeksizin kacirma durumu yağın eksikliği göstergesidir.
Dizellerde ki antipolution faultun sebebi nedir hocam
Çözdün mü sorunu kral aynısını yaşıyorum şu an
Hocam merhaba. Bir kaç sormak istediğim soru var. Nasıl irtibat kurabiliriz?
Buradan yazabilirsiniz
Hocam benim arabada da bu sorunlardan var hepsini yaşıyorum şuan
Sorunu nasıl çözdünüz benim araba dizel
merhaba hocam benim araçta da şöyle bir sorun var aracım manuel vites son viteste 3000 devirde hız olarak 95 km hız yapıyor baskı iyi durumda şanzıman açılmamış peugeot ustasına da gösterdim motorun gayet sağlıklı olduğunu söyledi kendide inceledi sorunun aslında olmadğını belirtti ama facebook grubunda aynı arabayı kullanan kişilerin 3000 devirde 120-130 yapması bizim bu kadar düşük hızda kalmamız bir anormallik göstergesi gibi geliyor bana bu arada aracın bujileri ateşleme bobini bunlarda değişti ama sorunu bir türlü bulamadım arabayla 160-170 rahat bir şekilde görüyorum hızlanma konusunda hiçbir sorunum yok sadece devir hız oranlamasının sebebini öğrenmek istiyorum. sorunu biliyorsanız cevaplarsanız çok memnun olurum
Gps ile doğru hızı ölçmek gerekir. 3000 devirde 4 ileri otomatik bende 110 civari görüyor. Aracin bsi kodlamasinda teker cant çapları yanlış seçilmiş olabilir. Yabi 170 sandığıniz hiz 170 in de üstünde olabilir dikkat edin radara falan. Gps ile bir hiz doğrulaması yapın.
@@MertNazmiSerin hocam ondan kontrol ettim navigasyon la bir yere gittiğim zaman açtığım da uygulamadaki hız ile aracın hızı aynı
Sadece size devir hız oranları hakkında sormak istedim çoğu kişi şanzıman ya da baskıdan yapar dedi baskım güzel şanzıman hiç açılmamış o da iyi vites geçişleri
Merak ediyorum acaba neden devir hız oranı muadil araçlarla aynı devir oranında değil diye
Sevgili Mert Nazmi bey
Nazik dikkatinize bir sorunumu bildirmek istiyorum aracımın şanzıman yağını değiştirdim ancak 500 km. sonra 1 den 2 ye 3 ten 4 E geç geçmesi olduğundan kontrole götürdüm 2lt civarında fazla yağ basmışlar şimdi şanzıman rektefiye ye gidiyor dediler sizce fazla yağ bu kadar zarar verirmi
fazla yağ asiri ve erken isinma yapar. Bunun sonucunda motorunuz 90 dereceleri buldugu sirada al4 ya arizaya gecer yada ciddi kacirma yapmaya baslar. Bir sure sonrada diff. aks bahlanti keceleri basta olmak uzere yag kacaklari baslar kimi zaman keçe patlatir. Diff. aks baglanti kecelerinin degismesi icin sanziman indirilmesi gerekir. Ama yukarida bahsettigim givi sanziman kacirdiginda veya arizaya dustugunde siz aracı inatla surmediginiz muddetce revizyonluk bir durum azsa soz konusu olamaz. Gec vites yukseltmesinin 1. sebebi motorun cekisinde düşüklük vardir dusuk torq degeri veriyordur. 2. sebebi pedal ve kelebek adaptasyonjnuz sorunludur. 3. sebebi ise fren musuru takili kaliyordur. 3. sebepteki durumda 4000 4500 devirden once ust vitese gecmez al4. zira arac size motor freni destegi vermek icin vites yukseltmek istemez yavaslamak istediginizi zanneder.
@@MertNazmiSerin ilginize çok teşekkür ederim bu araca kızım biniyor ve yeni şoför olduğundan gayet nazik sürüyor kısa süre önce ön sol çsmurluktan başka bir araç çarpmıştı ve araç 45 gündür serviste idi aracı teslim aldığım gün kendi şanzımancıma götürdüm ve kontrol ettirirken fark ettik şu günleri müteakip adaptasyon işlemlerine baktırayım vites geçişleri 4000 devirleri bulmuyor ama eskisine oranla biraz geç geçiyor birde ekranda arıza yazısına bakayım
Bu vesile ile yeni abone olmuşsamda aracı aldığımız Ocak ayından buyana büyük bir zevkle birçok vidonuzu izledim ve devam ediyorum
Tekraren çok teşekkür ederim
Sevgiyle kalın
Benim de 1.4 hdi Peugeot 307 im var.kontağı açınca Antipolition fault yazısı çıkıyor ve kayboluyor,motor ışığı yanıyor. Her kontağı açınca aynısı oluyor. Hafif rampada bile çekiş düşüklüğü var, sıfır motor yaptırdım. Daha önce 4. Viteste 4000 devirde 140-150 yapıyordu ve gaza basınca daha da giderdi, rampada bile... sizce neden olur? Tamircim bilgisayardan baktı,hava akış metreden dedi,hatayı sildi ama tekrar çıktı
Aynı sorun 2001 XT var bende de aynı problem var
Sorunu çözdümüzmü
Sorunu çözdümüzmü
Mert bey bu taktiğınız nedir tam olarak anlayamadım benim araçta Atiker marka LPG var gaza basıyorum araba gaz yemiyor boğuluyor gibi oluyor sonra topluyor ve genelde rampalarda yapıyor
Lpg regulatorunun vakum baglanti hortumu. Aracin emme manifolduna kelebek bogazi harici hic bir sekilde hava girmemeli. Araçlarımizin antipol fault ve bu bahsettiginiz bogulup gec tepki verme durumunn birinci dereceden sebebi vakum kacaklari. Bu video serisinin 3. sunde butun vakum sistrmini anlatiyorum
@@MertNazmiSerin çok teşekkür ederim
Merhaba üstad,2006 model 307 sw otomatik vites aracımızda uzun yolda iken araç birden vites geçişi yapmadı,gaz yemedi,aracı durdurup dinlendirince tekrar çalıştı ve bir süre gittikten sonra yine aynı sorunu yaptı.Sonraki yolculukta her 130 -140 km de bir dinlenerek geldik bu sefer sıntı çıkmadı fakat samsun istanbul yolu 12 saate çıktı.Sizce bu aracın sorunu nedir.Saygılar.
Kelebek bogazi ve gaz pedali potansiyometresi soketlerinde sorun mevcut. Bilgisayara bagladiginizda bu ikisinden birinde sinyal baglanti arizasi cikacaktir.
@@MertNazmiSerin Üstad,geri dönüşünüz için teşekkür ederim.Mümkünse sizi arayabilirmiyim?