가스 연료필터는 배보다 배꼽이 클수 있는 정비입니다 영상속 현대정품 아세이 35000원 은 공임비 없는 부품값입니다 왜냐면 연료필터를 탈거하다가 연료호스를 잘못해서 꺽으면 연료라인 호스를 모두 교환해야 되는 불상사가 생길수가 있습니다 연료호스는 일반 미션오일 같은 호스가 아닌 3중접합 호스라서 한번 꺽인 호스는 내부균열로 점차 가스누설로 이어집니다 리프트 있으면 호스 꺽이는 일은 없는데 맨땅에서 작업하면 비좁은 곳이라서 조심해서 천천히 작업을 해야 됩니다 가솔린과 lpi는 엔진까지도 동일하지만 연료가 달라서 가스는 타르라는 밀가루 같은 미세한 적색돌가루가 발생되고 필터 교환시기를 넘겨서 필터에서 걸러지지 않고 엔진쪽으로 가면 엔진부조 출력저하 엔진 떨림 인젝터 망가지고 더 시간이 지나면 가스통에 달린 연로펌프까지도 망가집니다 그리고 특히 주의해야 될것은 6만 주행을 못 채워도 3년에는 꼭 필터를 교환해야 됨 왜냐면 차는 전체가 마이너스접지 관계로 미세전류가 연료필터 알루미늄에 흘러서 필터와 연료호스 니쁠과 붙어버리게 되면 필터와 연료흐스가 분리가 안되서 트렁크 연료통부터 엔진까지 사이의 연료호스 전체를 교환하는 약 20ㅡ30 만원 사이 비용이 추가 발생됩니다 6만 주행이 안되도 꼭 만 3년째면 필터만이라도 교환하셔야 됩니다 표현이 그렇지만 호스와 필터가 쩔어붙는다고 용접한것처럼 못 푸는 것을 말합니다 이걸 방지하려면 만 3년째는 꼭 교환하세요 나머지 부품 교환은 가솔린 차량.정비 방법이랑 모두 같습니다
영상이 볼게 없네요. 필터 카트리지 그 것 가지고 영상 만들었으니 진짜 찍느라 고생했지만 얻을 게 없네요. 처음 가스통 벨브 잠그고 연료 태우고 작기로 들어올려서 바퀴 빼서 필터 탈거하고 필터 브라켓에 끼워서 부착하고 호스 끼우고 그런과정이 없네요. 아니 카트리지 가지고 시간 할애 하면 어떻게 합니까?
![[자가정비] 그랜저HG LPI 3.0 인렛필터 교환작업](http://i.ytimg.com/vi/9zbOOTQ0cBA/mqdefault.jpg)
가스 연료필터는 배보다 배꼽이 클수 있는 정비입니다
영상속 현대정품 아세이 35000원 은 공임비 없는
부품값입니다
왜냐면 연료필터를 탈거하다가
연료호스를 잘못해서 꺽으면
연료라인 호스를 모두 교환해야 되는 불상사가 생길수가 있습니다
연료호스는 일반 미션오일 같은 호스가 아닌 3중접합
호스라서 한번 꺽인 호스는
내부균열로 점차 가스누설로
이어집니다
리프트 있으면 호스 꺽이는 일은 없는데 맨땅에서 작업하면 비좁은 곳이라서
조심해서 천천히 작업을 해야 됩니다
가솔린과 lpi는 엔진까지도
동일하지만
연료가 달라서 가스는 타르라는 밀가루 같은 미세한
적색돌가루가 발생되고
필터 교환시기를 넘겨서 필터에서 걸러지지
않고 엔진쪽으로 가면 엔진부조 출력저하 엔진 떨림
인젝터 망가지고 더 시간이
지나면 가스통에 달린 연로펌프까지도 망가집니다
그리고
특히 주의해야 될것은
6만 주행을 못 채워도 3년에는
꼭 필터를 교환해야 됨
왜냐면 차는 전체가 마이너스접지 관계로 미세전류가 연료필터 알루미늄에 흘러서 필터와
연료호스 니쁠과 붙어버리게
되면 필터와 연료흐스가 분리가 안되서 트렁크 연료통부터 엔진까지 사이의
연료호스 전체를 교환하는
약 20ㅡ30 만원 사이 비용이 추가 발생됩니다
6만 주행이 안되도 꼭 만 3년째면 필터만이라도
교환하셔야 됩니다
표현이 그렇지만 호스와 필터가 쩔어붙는다고 용접한것처럼 못 푸는 것을
말합니다
이걸 방지하려면 만 3년째는
꼭 교환하세요
나머지 부품 교환은 가솔린 차량.정비 방법이랑 모두 같습니다
영상이 볼게 없네요. 필터 카트리지 그 것 가지고 영상 만들었으니 진짜 찍느라 고생했지만 얻을 게 없네요.
처음 가스통 벨브 잠그고 연료 태우고 작기로 들어올려서 바퀴 빼서 필터 탈거하고 필터 브라켓에 끼워서 부착하고 호스 끼우고 그런과정이 없네요.
아니 카트리지 가지고 시간 할애 하면 어떻게 합니까?