2 года назад,собирал ю 3-01. руководствовался вашими предыдущими видео. подшипники стоят роликовые,за исключением левого вала,со стороны моторной передачи оставил все штатное.Нет возможности,,да и дорого очень.Собрал все давольно таки быстро и легко.Валы цинковал. Спасибо за видео,реально помогает.
Также задавался вопросом как ставить сальник в левой половине когда впервые собирал)) Но тут же заметил что в случае неправильной установки на моем моторе он буртиком упирался во внутреннюю обойму 304 подшипника. В итоге поставил так же как на видео.
Я начинал как раз с техобслуживания и тому подобной ерунды. Шесть лет занимался. Тяжёлая, неблагодарная и нервная работа. Много неадекватов и нищебродов. Так что сами занимайтесь, а меня увольте.
А не лучше ли на левую цапфу напрессовать втулку на место сальника,внешним диаметром чуть больше обоймы подшипника,и подобрать пару сальников под это дело?
Можно и на фиксатор вклеить,и будет очень даже соосно)).Но нужны чуткие руки и соображалка.Делаем неск легких кернений,буквально штрихов,чтоб на поднятых точках металла отцентровать подшипник.Вроде понятно.А так ,тупо вклеить,конечно,оси не совместить.
Всё красиво сказанно! Я тоже так цапфы восстанавливал, но не наплавкой а втулил, натяг между сточенной цапфы и втулки 3-4 сотки делал и втулку на горячую садил. На втулке припуск делал 1,5-2 десятка. Коленвалы в собранном виде потом дошлифовывал между центрами. Посадку подшипника сделал на 25,01мм или с тяговой стороны на 20,01мм Втулки изготавливал из высоккачественной стали Х210Cr12 Но мне интересно Миша почему ты взял на внутреннюю сторону шариковый подшипник а не NJ 205 роликовый?
Парни хэлп, kawa z800 13 год пробег 12 тыр. плохо заводится на холодную, день постоит и приходится долго крутить стартером, а когда заведется через пару минут бывает обороты падают почти глохнет погазуеш все норм становится. Если пару часов постоит заводится норм, работает ровно, масло свечи фильтра все новое поставил, на старом воздушном фильтре и свечах было также, аккумулятор заряжал вроде держит хотя он 13 года ему уже 8 лет. в чем может быть причина????? Подскажите куда копать?????!!!!!!!
Хочу задать вопрос, а можно как-то переделать косяк инжинеров? Можно ли в левую цапфу коленвала запресовать подшипник ближе к щеке, не обязательно тот что идёт с завода, а на его место установить сальник, а может и не один?
@@Motorcycleworkshop Хорошо Вас понял.У меня из за них уже 5 лет стоит мой иж.Хотелось бы новые родные найти или старые отремонтировать.Давно снял и лежат.Может Вы дадите знать когда чудок освободитесь, я бы прислал Вам в ремонт.У Вас Е-mail есть?/Там бы все договорились.Спасибо.
@@Motorcycleworkshop возможно ,ни разу не пробовал с такими подшипниками .. лично я собирал всё на koyo и NTN а подшипники валов ВГШ и НГШ на INA ..поршни под заказ делали с тонкими кольцами 4р 63мм.. а гильзы вообще садил на герметик не на силикон... И этот движок прожил у меня 30тыс постоянно пилюли получал и до сих пор живёт правда уже шумно работает нужно заново капиталить.. и до сих пор не знаю как побороть сцепление... То сильно жосткий выжым а если опустить то буксует срывается не хватает его.. в движок заливал с первого дня масло для старых автоматов советую всем) а в бензин строго двух тактное после обкатки 20мл до обкатки 40
@@Motorcycleworkshop Ну если боитесь, выход один, опустить цену для всеобщего комфорта! Это была шутка конечно же! Я понял всё! Консультацию надеюсь можно будет получить?! Всех благ Вам!
@@ПетрВладимирович-в7с дело в спросе и количестве рекламаций . СССР техника почти всегда приезжает обратно ,люди не хотят вкладываться ,экономя на запчастях . Китайская техника проще , там модульно меняется не дорогая деталь и клиент долго по ней не возвращается , большая текучка и стандарты работ . АТВ,скутеры,мотоциклы ,мопеды,бензоинструмент .. с СССР техникой редкие прибыльные случаи ремонта - переборка движка 6₽ раз в месяц , или каждый день по китайцу
![Установка коленвалов иж Юпитер [ без молотка ]](http://i.ytimg.com/vi/_DadA_cVTn4/mqdefault.jpg)
![Установка коленвалов иж Юпитер [ без молотка ]](/img/tr.png)
Талантливый парень, зря перестал видосы пилить, а за это видео лайк!
У меня на ЧЗ-472 примерно так же стояли роликовые подшипники по краям.Все отлично.И собирать намного легче.
левую сторону всегда собирал без проблем с помощью обычной полосы из пэт бутылки и не разу не замял сальник
Здравствуйте.Что со звуком?
Автору респект Главное с умом и доходчиво!
2 года назад,собирал ю 3-01. руководствовался вашими предыдущими видео. подшипники стоят роликовые,за исключением левого вала,со стороны моторной передачи оставил все штатное.Нет возможности,,да и дорого очень.Собрал все давольно таки быстро и легко.Валы цинковал. Спасибо за видео,реально помогает.
Лайк из Болгарий 👍
Также задавался вопросом как ставить сальник в левой половине когда впервые собирал)) Но тут же заметил что в случае неправильной установки на моем моторе он буртиком упирался во внутреннюю обойму 304 подшипника. В итоге поставил так же как на видео.
Такая же херня была) 👍
Что со звуком?
Приветствую. Вам с вашим талантом нужно своё СТО открывать. Смотрю вас можно сказать с самых первых видео.
Я начинал как раз с техобслуживания и тому подобной ерунды. Шесть лет занимался.
Тяжёлая, неблагодарная и нервная работа. Много неадекватов и нищебродов.
Так что сами занимайтесь, а меня увольте.
Я думал на Яве тяжело Картера на горячую сажать на центральную опору, но на Юпитере тоже по возиться придётся
Саме толкове відео прохання продовжуйте знімати роліки по ремонту дальше
Купи петличку для звука.
А не лучше ли на левую цапфу напрессовать втулку на место сальника,внешним диаметром чуть больше обоймы подшипника,и подобрать пару сальников под это дело?
Сколько перебрал ни разу не грел и работает очень долго и катаюсь без люльки и с люлькой вожу мусор метал кирпичи ну домашние дела
Можно и на фиксатор вклеить,и будет очень даже соосно)).Но нужны чуткие руки и соображалка.Делаем неск легких кернений,буквально штрихов,чтоб на поднятых точках металла отцентровать подшипник.Вроде понятно.А так ,тупо вклеить,конечно,оси не совместить.
Картинка сойдет , а вот звук опять хромает . Подарите Михаилу новый гейфон
Подскажите,есть ли шайба внутри коробки на валу переключения передач от правой половины картера? Ну ,там где пружина на два витка.
Брат ну если есть возможность,улучь звук. Не в предьяву,нет.но так было бы чётче.
Всё красиво сказанно!
Я тоже так цапфы восстанавливал, но не наплавкой а втулил, натяг между сточенной цапфы и втулки 3-4 сотки делал и втулку на горячую садил. На втулке припуск делал 1,5-2 десятка. Коленвалы в собранном виде потом дошлифовывал между центрами. Посадку подшипника сделал на 25,01мм или с тяговой стороны на 20,01мм Втулки изготавливал из высоккачественной стали Х210Cr12
Но мне интересно Миша почему ты взял на внутреннюю сторону шариковый подшипник а не NJ 205 роликовый?
это лишние деньги
и так собирается вполне приемлемо
Ты не пробовал установить под поршневой палец иж ю5 наборной игольчатый подшипник от креставины ГАЗ 2410 . ???
зачем всё это, когда есть куча нормальных подшипников? вроде бы не в каменном веке живем
@@Motorcycleworkshop а не дашь номера таких подшипников?)
Подскажите почему ломает пополам коленвала на иж юпитер. Советские коленвала
Парни хэлп, kawa z800 13 год пробег 12 тыр. плохо заводится на холодную, день постоит и приходится долго крутить стартером, а когда заведется через пару минут бывает обороты падают почти глохнет погазуеш все норм становится. Если пару часов постоит заводится норм, работает ровно, масло свечи фильтра все новое поставил, на старом воздушном фильтре и свечах было также, аккумулятор заряжал вроде держит хотя он 13 года ему уже 8 лет. в чем может быть причина????? Подскажите куда копать?????!!!!!!!
Когда видео про восход???
Хочу задать вопрос, а можно как-то переделать косяк инжинеров? Можно ли в левую цапфу коленвала запресовать подшипник ближе к щеке, не обязательно тот что идёт с завода, а на его место установить сальник, а может и не один?
жёсткость конструкции упадёт
@@Motorcycleworkshop а я думаю что наоборот, жёсткость конструкции вырастит, т.к. левое плечо будет короче. Чем ближе подшипник к коленвалу-тем лучше.
оч плохо слышно....
В чем-то согласен в чем-то нет...
Все здравия.Где купить можно облегченный маховик?
На счет сальника с левой стороны не согласен если не правильно поставить его мнет
Здравствуйте.А валы Вы не перепресовываете?.А то нужно отремонтировать .
делаю, но я перегружен, то есть очень быстро не выйдет
@@Motorcycleworkshop Хорошо Вас понял.У меня из за них уже 5 лет стоит мой иж.Хотелось бы новые родные найти или старые отремонтировать.Давно снял и лежат.Может Вы дадите знать когда чудок освободитесь, я бы прислал Вам в ремонт.У Вас Е-mail есть?/Там бы все договорились.Спасибо.
@@ЮрийКрупнов-щ9з напишите мне в личку в вк
Контакта нет в меня.Е-mail:donkazak86@mail.ru
Здравствуйте,где достать такой маховик???
Миша привет, сколько у тебя будет стоить замена ЦПГ на ИЖ Ю5 . ??? Сергей г. Краснодар.
это смотря что именно вы хотите сделать
Смысл от этих роликовых подшипников если есть хорошие шариковые?
да собирать же просто и удобно
@@Motorcycleworkshop возможно ,ни разу не пробовал с такими подшипниками .. лично я собирал всё на koyo и NTN а подшипники валов ВГШ и НГШ на INA ..поршни под заказ делали с тонкими кольцами 4р 63мм.. а гильзы вообще садил на герметик не на силикон... И этот движок прожил у меня 30тыс постоянно пилюли получал и до сих пор живёт правда уже шумно работает нужно заново капиталить.. и до сих пор не знаю как побороть сцепление... То сильно жосткий выжым а если опустить то буксует срывается не хватает его.. в движок заливал с первого дня масло для старых автоматов советую всем) а в бензин строго двух тактное после обкатки 20мл до обкатки 40
чувак, да у тебя цыганские поршни
в полку 3,14здоболов прибыло
ухахаха @sergeyragnev957
Приветствую, а вы откуда? Из Славянска на Кубани?
ну считайте да, совсем рядом живу
Для меня это хорошо!
Где такие падшипники заказать
Traducción al español por favor
Ясный хуй если с первого раза не получится, то со второго точно! 😀
Самый дешевый сяоми за 100баксов и то лучше записывает звук
Звук фиговый
Это не баг, а фича... Он же сказал, ему пох... Трудно же взять смарт и хотя-бы на гарнитуру.
Инфа офигенная, но чтобы её понять, нужно затрахаться
С юпитером вообще надо много трахаться чтоб получить результат. Так то лучше начать не откладывая.
Привет из Донбасса! Планета 3 двигатель ремонтируете?
сделать можно, но, боюсь, мои расценки вам не понравятся
@@Motorcycleworkshop Ну если боитесь, выход один, опустить цену для всеобщего комфорта! Это была шутка конечно же! Я понял всё! Консультацию надеюсь можно будет получить?! Всех благ Вам!
Правда неужели не могли по проще что то придумать 🤦♂️
Здравствуйте можно у вас моховик на юпитер заказать?
я их только партиями заказываю, ждите осени я сделаю объявление
@@Motorcycleworkshop есть вопрос! Подходят ли каленвалы от ю3 на ю5? Я просто раньше с юпитерами не сталкивался больше с планетами!
@@Motorcycleworkshop маховик на юпитер облегчённый маленький можно купить???
Бля плохо слышно используй микрофон хоть от наушников
Неужели ещё спрос есть на юпитер . Скажи людям что крышки местами путать нельзя
Есть, да с китайскими-то моторами бывают ремонтники связываться не хотят.
@@ПетрВладимирович-в7с дело в спросе и количестве рекламаций . СССР техника почти всегда приезжает обратно ,люди не хотят вкладываться ,экономя на запчастях . Китайская техника проще , там модульно меняется не дорогая деталь и клиент долго по ней не возвращается , большая текучка и стандарты работ . АТВ,скутеры,мотоциклы ,мопеды,бензоинструмент .. с СССР техникой редкие прибыльные случаи ремонта - переборка движка 6₽ раз в месяц , или каждый день по китайцу