Капиталка ИЖа после 5000км - ТАКОГО я не ожидал
Вставка
- Опубліковано 8 бер 2024
- За машиной иди на Дром
🚗 drom.ru/s/FOg 🚗
И покупай лучшие тачки и мотики
Фэмили Гараж Рига: / family_garage_lv
Мой Телеграм:
t.me/YuryKorMoto
Мои контакты:
/ korjakin
yurykor
Реклама ООО «Амаяма Авто», erid: 2VfnxxvA74c - Авто та транспорт
За машиной иди на Дром
🚗 drom.ru/s/FOg 🚗
И покупай лучшие тачки и мотики
5000 для юпака это нормально, я считаю.
@@user-wp7cf2lx2rехать под 100 всю дорогу это слишком быстро. с большой звёздочкой он всё время под нагрузкой едет. нужно что-то среднее и ехать 65- 70 примерно. тогда она намного дольше проходит
@@jurybur_bobkov юпаку самая подходящая звезда 19 зубчиков больше он не вывозит нормально.сил не хватает.и скорость 80 .
Привет, подскажи как себя ведет китайская реплика макиты?
Что там с планетой? Смогла заехать на лыжную трассу?
маховик разбило - КЛАССИКА. результат плохой сборки. У меня гантелли из битых маховиков ))) Разбивает чаще не потому, что слабо затянут, а потому, что установлен со смещением - криво. Перед затяжкой маховика ОБЯЗАТЕЛЬНО ВЫРАВНЯТЬ ЕГО ПО ЦЕНТРУ! Сколько убитых моторов по этой причине. Просто собирают, затягивают и думают всё.
И заметь, что все проблемы с мотором по вине сборщика! Очень внимательно отнесись к капиталке, иначе будет то же самое
а как именно его выравнивают, способ???
@@jurybur_bobkovпросто передвигаешь его по оси коленвалов в нужное положение и всё
@@jurybur_bobkovпотна от ножовки по металлу подкладываешь и ровняешь, потом затягивать, если не выровнены, возможны сюрпризы.
У меня тоже гантели из маховиков 😊
@@user-qe6gx4og8uкороче галвное чтоб каждая сторона была ровная то есть чтоб его на перекос не перекосило. для этого явно нужно что-то подкладывать сверху-снизу хотябы. типа щупа
Юра, твои ролики я смотрю как средство для медитации перед тем как заняться ремонтом собственного мотоцикла 😅💯🤝🏻
Сижу собираю мопед😂
@@user-eq5vd9rr7hя вот хочу на велик купить китайский движок типа копия дырчика
Сижу, собираю скутер))@@user-eq5vd9rr7h
О да! В деревне тоже планета 5 стоит с 2002 года не заводилась, всё думаю в город забрать, откапиталить, молодость вспомнить)!
Юра, ты делаешь всё правильно, но стоит обратить внимание на донорские каленвалы, если они исправные , то лучше их сочленить с их же маховиком в твоих картерах, обрати внимание на то что маховики бывают 4х ремонтных размеров, и ещё если шейки каленвалов будут отличаться размерами 0,03 то получится тот же эффект разбитый шпоночный паз и ТП. Связи с этим необходимо произвести точный замер шеек обоих валов и посадочного отверстия в маховике, ну а далее ты разберёшься - ты же талантливый инженер , успехов)
Это самый грамотный комент в части диагностики. В 99% случаев эта проблема заключается именно в отличающихся в диаметрах выше установленного заводом допуска цапф коленвалов (еще встречал конусные цапфы). Потом при сборке обязательно нужно свести коленвалы к центру двигателя и отцентровать моховик. Но и это все может не дать нужно результата в связи с низким качеством комплектующих (не знаешь где искать подвох), поэтому я солидарен с автором комента, если с донора валы живые лучше их ставить. В те далекие времена еще хоть какое то качество на ижмаше было. Или есть вариант восстановить донорские коленвалы до состояния лучше заводских из импортных комплектующих.
Слесарь-ремонтник.
Маховики 4 размеров? Вот это поворот😂 Про коленвала знаю,а маховик.... что то вы путаете😉 маркировки на маховике нет никакой,а на коленвалах есть
@@user-gv6sk2wc7z внимательно изучите инструкцию, по вашему четыре ремонтных размера шейки коленвала устанавливаются в одно и тоже отверстие в маховике натяг тогда называется неплотно, сойдёт,плотно, очень плотно. Мы здесь говорим о старой технике тогда были такие размеры из-за точности оборудования на предприятии
@@user-qd8rk5fd6o именно так и есть - по группам распределяются коленвалы,вроде их 5,разница в диаметрах такая,что маховик стягивает любую🙂 не верите? Книга "Мотоцикл Иж" автор Шленчик,страница 25🙂 более того - завод допускал установку валов соседних групп типа 1 - 2,подобное случалось увидеть при разборе моторов. На поздних Ю 5 валы маркировались не всегда,у китайских валов ситуация и вовсе грустная - маркировки нет,а разница в диаметрах неприемлимая - маховик съезжает в сторону мнньшего диаметра. У меня в Ю 5 сейчас установлены коленвала одной размерной группы с маховиком от Ю 5 - нынче будет 4 года эксплуатации. Заводских валов сейчас нет! То что продают в магазинах либо реставрация,либо новодел из Китая ужаснейшего качества
До чего же приятно смотреть твои ролики. Грамотная речь, рассудительность, нет лишних эмоций. Юра ты большой молодец!
Смотрю все твои видео и вспоминаю школьные годы, когда проводил много времени со стареньким ИЖ-ю2 в гараже. И под конец всегда думаю о том что как же здорово, что теперь у меня хонда)
ну ездил бы ты на хонде в детстве ничего бы не ломалось, допиливать ничего не надо. в итоге твои мозги были бы 6 раз слабее, чем сейчас
Привет. Надеюсь ты ещё не собрал. Причина маховика в том, что быстрее всего разный диаметр валов коленвала!!! Проверь микрометром! И ещё, посадка подшипников на коленвал скользящая! 😊
Нужен микрометр с ценой деления 0.001.
Обычным не замерить.
нужен дивгатель от японца или европейца , а не это фуфло@@user-pg6cw6pi3m
Да он уже катается наверно )
Посадка подшипников на коленвал скользящая. Если это возможно , подробнее?
@@aleksandrbabenko7563 от руки надеваются и снимаются, а не молотком забиваются. Максимум с лёгким усилием.
Наконец то ,кто-то норм снимает, я просто не могу передать свои эмоции ,когда я тебе смотрю, у меня появляется желание чинить свой мот в идеал 😊
Юра, необходимая оснастка в будущем конвертируется в километры пробега техники. Второй момент по поводу аквабласта, детали из мягких сплавов нужно очищать без снятия старых подшипников и сальников, так как дробь снимает тонкий слой металла и просаживает посадочные места.
Как всегда-очень интересно,но очень мало))посмотрел на одном дыхании.Даёшь больше видео!)
Вот заметил такую штуку: пока у меня не было категории А, мне как бы такие видео не заходили, но с прошлого лета я ее таки получил в 36 годиков 😅 и вот еще до сих пор без коня, но такие видео стали заходить) классный канал у тебя! Заходишь и такое спокойствие и умиротворение при просмотре ) удачи в развитии и привет из Минска 🇧🇾
Попробуй сделать пресс из гидравлического автомобильного домкрата. Он простой и достаточно компактный.
Удачи в проектах)
Да зачем? Когда можно приобрести достаточно не большой настольный пресс.
Поломка была из-за осы ?
Н - надежность
Очень рекомендую заменить болты под шлиц, на болты под внутренней шестигранник, рекомендую из нержавейки! И они бывают с низкой головкой!
Успехов!
Удивительно что он сам не додумался до этого. Первое что надо делать в этом говномоторе - это заменить весь крепеж на нормальный, качественный
Конечно менять только те, что соединяют картера и крышки. Силовые болты же менять только на качественные аналоги из хорошей стали
@@Ildarey , вероятно, чтобы максимально оригиналу соответствовал. Но там, где можно, лучше поменять.
Я думал меня одного тошнит от шлицевых болтов😂
Не надо нержавейку!!! Нержавейка с алюминием очень плохая пара. Отвернуть потом будет невозможно даже ударной отвёрткой.
Почитай умные книги про маховик, и коленвал. Какие там допуски, ты офигеешь.
Планета думаю что без поломок выдержала бы это путешествие
не факт, если наваливать сотку всю дорогу. если как
ROAD WARRIOR ехать не спеша. он 5тыс только в один конец на Байкал ехал и оттуда ещё. хотя он не шарит вообще в мото. тупо сел поехал
@@jurybur_bobkov только что проверил его канал, он на последнем видео РЫЦАРЬ на ОСЛЕ (ЧАСТЬ 4 - ФИНАЛ) регулирует клапана. Так что знает что то в моторах
@@HazardXXXда ничего он не знает, по крайней мере когда ехал на Байкал был баран бараном 😂
@@HazardXXXему там неправильно масляный радиатор на мопед поставили перекрыв маслоканал плохой прокладкой и у него головка с распредвалом и клапанами пришла в негодность. он это вовремя не заметил.
Она бы раньше развалилась от вибрации 🤣
Цапфы КВ нужно промерить микрометром. С торца цапфы есть цифра (Номер группы размера цапфы) Цифры должны совпадать.
Шейки коленвалов разного диаметра. Надо подбирать валы по группам. То есть неравномерное обжатие. Половинки картера надо проверить на соосность подобрать половинки с крышками и вставленными подшипниками. Вставить в подшипники оправку ( во все четыре и проверить лёгкость вращения ) центруются валы несложно - щупы или ножовочное полотна затяжка обезжиренного болта с каким то фиксатором. Звезда больше 19 для этого мотора очень вредна. Слабый он. 18 и скорость 90 и будет. Тебе счастье 😊
Приятно наблюдать за аккуратным механиком.
Комментарий и съемки безупречны. Спасибо, Юрий. Ждём продолжения. 👍🏻🙏🏻💫
Юра ! Вдохновил! Завтра с утра пойду свой старенький мотоцикл разберу до болтиков!
Главное потом собрать)
Дружищще, вот тебе совет как извлекать обломанные болты. Покупаешь набор головок TORX. (звездочка). Сверлишь небольшое отверстие в центре обломанного болта и заколачиваешь в это отверстие головку, далее одеваешь вороток на головку и с вероятностью в 99 процентов обломышь выкрутиться. Если головка начинает прокручивать в отверстии, вытаскиваешь ее и заколачиваешь большую по размеру. Я атким образом без проблем выкручивал до такой степени закисшие болты/винты, у которых отрывало башку при откручивании. Если таки не получается выкрутить обломышь, и пришлось высверливать остатки болта, то покупаешь набор резьбовых вставок аля helicoil, и ими восстанавливаешь резьбу, которая по прочности будет лучше заводской и в плане эстетитки ни капли не хуже.
Маховик разбило потому что разные коленвалы. С завода идет маркировка 1234.
Ставят 1/1 2/2 и 3/3
Разница в обработке. Гдетоицапфа просажена на несколько соток. Если поставит колено 1/2 естественно маховик одну цапфу зажмет а другую нет . делайте выводы.
БОлт маховика тянется где то 20кг/м, у тебя там незатянуто было. Болт звездочки надо на фиксатор садить. Стопор пружины храповика ставить мощный надо, стопора поршневых пальцев делать из пружины без усиков. Ось вала кика надо выдвигать наружу, на Ю5 на 2мм и кик будет полностью зацепляться. верхнюю пластину сцепления надо приваривать к верхнему диску...... и так далее, могу при желании все тонкости написать
Стёб над лютым Юпитером с Дрома - зачёт))) дада, такой прямоток (на 2т) точно будет рвать всё и всех😂😂
двухтактники без стандартного резонатора вообще особо не живут. можно сделать лучше, но там долго надо вымерять и выглядеть он будет по иноПЛАНЕТНОМУ :)
Аквабласт картеров в таком виде приведет к ослаблению посадок под подшипники. Раз их все равно менять, их нужно было оставить. И коленвалы скорее всего на помойку, их уже не зажмет нормально маховик, после того, что случилось. Там скорее всего лютый минус по шейкам образовался
У меня только с третьего раза получилось нормально понять и собрать, юпитеровский двигатель. И то я уверен что можно собрать еще лучше и надежнее. Не такой это простой двигатель как кажется, и он не потерпит поверхностных знаний и опыта сборщика.
Про размерные группы цапф тут , тебе , уже сказали. На 13.50 видно не параллельность паза на разбитом маховике. То есть у тебя уже было разбито или изношено отверстие , на маховике . А ты пытался его затянуть до такой степени , что деформировал маховик. Коленвал и маховик лучше поставить с донорского мотора. Паз на маховике НЕ должен быть клином. Его нужно выставить параллельно по всей длине . Плитками ( концевые меры длинны ) или щупами. И в этом состоянии маховик должен плотно одеваться на одну и другую цапфы. Проверить посадку по отдельности.
Привет из Ижевска !
Маховик разбило из-за разных коленвалов.Плюс еще не выдержан размер цапф коленвалов.Размер должен до тысячных мм выдерживаться
ничего не будет из-за тысячных и даже сотых. Там таким моментом затягивается, что десятки прожмёт
Какие тысячные😂 ты точно про советскую технику?
Не прожмёт если цапфы колена разные😢
не бредь, просто в ссср было внимание к более серьезным вещам чем мотоциклы
@@ioanandrei8814по заводу группы шеек валов через 0.002 мм. Именно тысячные!
Двигатель собирал какойто рукожоп. Волнисьая шайба должна стоять со стороны цепи между ведущей звездой и подшипником, а не со стороны генератора. А вот 2й мотор в очень хорошем состоянии, видно, что он ни разу не разбирался. При сборке не забудь отрегулировать зацепление муфт кпп и люфты валов. Она, видимо, тоже собрана наобум. В общем, если хочешь, чтобы оно ездило больше 3к км до капиталки, собирай мотор правильно и аккуратно.
Этот рукожоп его и собрал... Он умудрился компрессионное кольцо верх ногами поставить потому стороны и вылетел разные коленвала в добавок воткнул....
Юра благодарю за классные видео. Смотрю с удовольствием и далее жду с нетерпением следующих твоих приключений))
Перед сборкой надо проверить диаметры шеек обоих валов. Тем более что их там било и износ может по шейкам быть. Да и вообще надо посмотреть ещё что за валы на доноре, может оказаться что они лучше.
Капиталка после капиталки🤣👍
Эмм, он так то 5к прокатился между ними
@@soulhunter1569 если что я в курсе
@@soulhunter1569Отечественное - надёжное. На даче скутер с пробегом больше 15 тысяч, ездит, китайский с моторчиком 139qmb.
5к - разве это пробег?😄
@@user-le3cp1sf7kеще какой для этого чуда.В моей юнности 100км от ремонта до ремонта
А если так: зажимаем маховик в тиски, с двух сторон вставляем КВалы и затягиваем болт, не сильно, но достаточно для того, чтобы определить, какой из КВ будет свободнее входить/выходить из маховика при небольшом усилии. Возможно, этого будет достаточно, чтобы определить, что КВалы не получится затянуть в маховике одинаково.
Я бы проверил коленвалы в центрах на биение...возможно в этом причина выхода из строя маховика. А может и,частично,являться причиной задиров в цилиндре и на поршне ( непараллельность осей вращения коленвала может вызвать усилинное трение и местный перегрев поршня)
шпоночный паз в маховике восстановить сложно, но можно. заварить паз, и вырезать новый на электроэрозионном станке.
Юра, ты молодец! С удовольствием смотрю твои видео и вспоминаю как в детстве меня дядя Лёня катал на таком ИЖе с ветерком!
Юра, после аквабласта крась цилиндры и картера термостойкой краской, а после запекай температурой. Иначе голый алюминий зацветет, да и потом проще будет двигатель мыть. Только обязательно запечь термостойкую краску, иначе она смывается растворителями
Смотрел вашу подготовку к поездке и саму поездку, очень понравилось. Бабушка у вас классная, дай Бог ей крепкого здоровья. Спасибо за интересный материал, за вашу работу. Очень жду продолжения по сборке, а может и новое путешествие. Удачи вам и всего самого хорошего.
Бобышки на поршнях нужно самопальные делать, заводские вылетают! Проверено не однократно! Либо же искать поршни хорошего качества!
Люблю частоту и порядок,спасибо за видео очень жду следующего!
Есть короче у юпитеров разные коленвала, ну и разные не по сепаратору и виду коленвала, а по размерам шеек, в том месте где зажимаеться маховиком, поэтому даже когда хорошо затанут маховик то один из коленвалов меньше затянут и он может легко разбить не только маховик, но и себя
Огромный труд. Спасибо за видео
С удовольствием смотрю ваше видео!
Интересный вы парень Юрий.Жду продолжения!
Очень крутые видео делаешь, желаю чтобы болт ни когда не ослабевал !!! Спасибо за контент !
Nice ,we need road trip 2 this summer
Ну почему не убрать винты под ударную плоскую отвертку? Зачем это мучение? Хорошие шестигранник будет куда лучше🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Все оооочень интересно, подача ещё такая ламповая🔥 жду новой серии
Благодарю за крутой видео ❤🎉
Юра красавчик, что занимается такими мотиками и как то их доробатывает, да и как человек он добродушный и старательный парень. Всем удачи, ни гвоздя, ни жезла!
Классный канал вообще. Люблю такую тематику впринципе, но это мне зашло больше всех
Как всегда, приятно тебя слушать и смотреть👍
Маховик не мешало бы проверить на балансировку. Порой лютые биения.
Коленвал с маховиком надо балансировать в сборе, потому и перестановка маховика мало хорошего даёт - он под одни половинки коленвала был сбалансирован, переставили на другие, получили дикие биения.
Круто, спасибо за видео!
Юра, смотрю с удовольствием! Ты молодец, смотреть всегда приятно и интересно, давай скорее сборку показывай, особенно люблю сборку и запуск! Удачи, ЛК!
Молодец 👍👍👍🤝 Боковые крышки двигателя отполируй в зеркало и будет 👍 Я на своём Юпитере 4 так сделал!!!
коленвалы после такого съемника крышек КШК нужно обязательно проверить и (если нужно) отцентровать
Красава, ты как адвокат егоров. Интересно смотреть
Маховик нужно закручивать динамометрическим ключом,с нужным усилием,по мануалу,гровера должны стоять,а стопор вылетел,это качество запчастей такое.Увы сейчас хорошие запчасти для ижей трудно найти
У меня такое было когда разбивало маховик из за разных коленвалов!Поставил парные и забыл про это!И комментаторы!!!Кто пишет что не из за этого не спорьте пожалуйста если не сталкивались с таким!И чуть не забыл сказать!!!НЕ ВЗДУМАЙ СТАВИТЬ ДРУГОЙ МАХОВИК ОПЯТЬ НА ЭТИ КОЛЕНВАЛА!
Почему другой маховик нельзя?
Тоже считаю , что сам маховик - универсален . Главное - соблюсти момент затяжки и одинаковые размеры цапф коленвалов .🤔🏍
Классно👍, ждём новых серий!
Удачи!
Молодец
Кайфовый канал! Успехов и процветания!
Я очень далёкий от этой движухи с зависанием в гараже и перебиранием двигателей, но всё равно смотрю как ты оживляешь металлолом и искренне радуешься этому, за едой такие видео очень хорошо заходят)))
Спасибо за ламповый качественный контент!
Пожалуйста)
Привет из Болгарии. Если соберешся еще раз к нам, дай знать😊
Маховик затягивается когда двигатель в раме!!! Накидным обточенным ключом с помощью пол метровой трубы, тебе повезло что не срезало шпонки.😊
Ни разу не писал Но когда увидел как Юра ездит на колесе прямо когда ИЖ у него назад заводился Юра заехал в кусты Да он лётчик ещё тот ура ура ура даёшь больше видосов От Юры🌝🌍🏍🌠🤩👌🤷♀️😇
Вот и имба подъехала под чай
У меня такая же движуха
Вимба ???🤔
Дружище давай капиталку и снова в дальнячок )Было бы интересно🤘
А теперь восстанови этот мотор, он вроде в неплохом состоянии. Маховик затягивай посильнее, в несколько подходов. И главное убедись что коленвалы не гуляют продольно в подшипниках, если что установи регулировочные шайбы. Также проверь не болтается ли ВГШ в поршнях по оси пальца. Ставь туда каленые шайбы как в ЯВах и другой технике.
Юра выпускай чаще видео !!!
Приезжай летом, в августе в Москву, поедем через пол России до Новосибирска) а там можно и на Алтай 😅
Хороший выпуск! Нравится подача и монтаж.
Тоже хотел сказать, что коленвалы нужно менять парами, чтобы шейки под маховик были одинакового диаметра. Они там как то маркируются вроде, я уже не помню. И наверно маховик тоже нужно подбирать по размеру, а не какой попало ставить.
Юрий, добрый день. Приятный вы человек. И видео.
ну чё, капиталка каждых 5 тысяч, самое оно, чтобы жизнь не казалась скучной. единственная ценность ижа, это то, что он колясочник, но только с нормальным двигателем, а не родным барахлом
У меня Юпитер 5,на заводских валах отходил 25 т.км - три активных сезона
@@user-gv6sk2wc7z и крейсер 150 с коляской!
Как же приятно наблюдать за такими старыми мотоциклами, у моей бабушки стоит в гараже, ИЖ Юпитер 5 как я знаю, но мне просто напросто не разрешают на нём даже пробовать кататься, очень жаль (😢😢
Но надеюсь как я выросту то наконец-то смогу нормально покататься на таком красивом и древнем мотоцикле)
Ждём продолжение🙏👍👀
А вот глянь как колени с донора, там маховик сидел гораздо лучше. А у тебя возможно был не дотянут изначально , а возможно криво встал и затянут, а на оборотах его разбалансило. Маховик затягивается в последнюю очередь и в полость заливается масло. Встречал единственный раз разбитый по шпонке маховик у школьников, которые мучались с звжиганием через неделю после их "капиталки"
Блин красавчик жду следующую серию❤
Блин, мне кажется с этого нужно было начинать проект!
В конце прям по красоте ,ждём след видео ))
По поводу головок для выпресовки - можно взять набор для подшипников/сайлентблоков типа 933Т2, есть и все размеры выпрессовок и пресс гидравлический в мастерскую не нужен... хотя головками конечно подешевле будет)
У цапф коленвалов и посадки на маховике, имеются размерные группы, если я всё правильно помню. Как минимум, цапфы, должны иметь одинаковые диаметры, иначе зажмётся только одна, а вторая размолотит маховик.
Во, я ж говорил, было то же самое, точь в точь такие же стуки, и с той же стороны, и точно так же розбило маховик
Хорошая серия! Верю, что на этот раз капиталка будет то, что доктор прописал.
Но все комменты прочесть придётся)
Удачи!
И хочется увидеть новое путешествие на этом Иже.
Юра, это восхитительно. Я подписался и уже давно. Жду продолжения этого видео. И кстати, если берешь донором маховик, то почему не с его коленвалом?
Спасибо за видео!!!
Ждём следующий выпуск с нетерпением 🙂
годнота подьехала🫠🫠🫠
Сделай сам маленький, настольный пресс из домкрата бутылочного и швеллера 60мм., работает хорошо, затрат чуть, видео куча. Размер примерно 55см. на 70см.
Я совершенно не разбираюсь в этом,но просмотрел с БОЛЬШИМ интересом.
МОЛОДЕЦ 5 БАЛОВ
На своём Ю3 в 1976г за сезон проехал 23тыс.с копейками.Половину Донбасса,был в Днепропетровске,Мариуполе.Не знал что коленвалы соединяются маховиком и на шпонке.Заменить её -половинить движок.Морока ещё та. После 66тыс.Купил новый.Как сейчас помню 315р80коп.У другана была ява.После 60тыс( а он ездил аккуратно)ничего не менял.Качество ижей против явы явно проигрывает.Особенно генератор.Ижевские кулачки плохие и долго не ходят.менял каждый сезон.Всё равно мы его любили т.к. он сильно помогал в хозяйстве.
ЗдОрово! 😁👍
Очень понравилось!
Спасибо за видео! 🙂
Молодец Юра,как всегда !!))
Привет Юра для добычи маховика не нужно снимать цилиндры достаточно снять штаны. Не нужно снимать звезду с вторичного вала легче будет собирать приятно видеть твой подход к работе все тщательно и чисто. Успехов тебе в жизни и увлечениях !!! 😊
Вот точно😃
Красавчик!😊
Стопорную шайбу болта коленвала рекомендую сделать самодельной плоской с подвернутыми через 180 град краями. В центре - отверстие шестигранник под болт. Стопорится бородком в ямки звезды. Проверено временем.
Без шайбы все ходит
Смотрел твоё путешествие - завидовал белой завистью. Жду продолжения и окончания ремонта...
8:50 не надо гидравлический пресс..
Можно просто сделать рамку, которую можно зажимать в тесках и в этой рамке гидравлическим домкратом выдавливать то что нужно..