boa mestre...,eu faço bastante passe de tambor também.., para diminuir a trepidação do disco e também em tambor eu uso uma correia envolta tanto do disco como em tambor,faz o teste e vai ver uma grande diferença é uma correi normal com uma mola e com vários furos tipo um cinto de calça a mola dar pressão e os furos para regular ,fica shows de bola,valeu,abraço
Bom dia Leandro! Parabéns pelo teus trabalhos, e pelo teu canal. Sempre passando conhecimentos. Quem vê vc fazendo, parece simples, Mas nao imagina os anos que vc foi adquirindo experiências, e aprendendo. Vc deve ter passado por muitas circunstâncias, e cada uma delas, te fez crescer em conhecimento. Desejo que vc prospere cada vez mais, e ganhe muito dindin. E continue passando pra nois estas obras de arte. Parabéns pela família que te ajuda, e te apoia . Deus te ilumine cada vez mais.👏👏👏👏
Boa tarde amigo !!! Você pode colocar também uma borracha em volta da campana de freio que elimina a vibração !!! Uma câmera de ar de carrinho de mão por exemplo!!! Sucesso no seu canal!!! Abraços
Caro Leandro, nesses casos recomenda-se utilizar a placa de 4 castanhas com aperto independente em cada castanha. A centralização fica perfeita. Parabéns pelo canal, sempre com ótimas dicas.
Parabéns amigo. Pelo vídeo e pela humildade de reconhecer quando errou e se corrigiu, EPI sempre. Só com essa atitude já ganhou mais um admirador de seu serviço. Muito mais sucesso ainda.
E só colocar uma ripa grossa e por a contra ponta coloque óleo na borda do tambor e prende pelo centro com castanhas externas fica centrado e não vibra e a ripa fica apoiada na ferramenta experimente principalmente em tambor e caminhão, o prende por dentro e retifica externo depois troca as castanhas, valeu gostei!
Fala Leandro bom dia ótimo trabalho, para centrar a peça você pode usar a técnica do giz kkkk...aproxima o giz e onde pegar tem que dar as pancadinhas, também pode usar o relógio comparador...e outro dia eu vi um vídeo de um senhor português que fez uma ferramenta com um rolamento na ponta que ajuda a centrar a peças se danificar...Parabéns ....PS: Usa o óculos e para sua proteção!!
Leandro, se você observar lá no minuto 6:12 aonde dá excentricidade do tambor, parece-me que o furo de passagem também está fora de centro.. O que poderia ser feito era prender por dentro, dar passe externo e assentamento, de leve, vira e dá o passe interno. Grande abraço!
Parabéns pelo serviço quando for tornear panela de freio tente colocar uma tira de borracha por fora da panela que a vibração para um pedaço de câmera de bicicleta.
Eu quando faço esse tipo de serviço ou disco de freio eu coloco um papelão no barramento embaixo da placa ,pra proteger o barramento pq cavaco de ferro fundido e complicado , acaba com o barramento.
Olha papelão , jornal ou avental é por pura facilidade na hora de limpar o Torno, Pois o barramento dos Tornos Mecânicos são todos de Ferro Fundido, Coloque olho nas guias (BARRAMENTO) com sobrasem dó.
Leandro, parabéns pelo vídeo. Muito esclarecedor. Uma dúvida que fiquei, é como é possível descobrir o quanto um tambor está ovalizado, pra saber se ele tem salvação ou não. Já tenho as medidas originais do diâmetro interno novo e do limite de desgaste, no caso são os dois tambores traseiros de um Fusca 1200 ano 1964. Obrigado.
Esquenta a cabeça não Leandro o cavaco bateu aqui na tela mais não pega nada, mais o barulho .Ai sim tem que colocar protetor auricular . Kkkkkkkk abraços.
Parabéns pelo trabalho!!! Você não utiliza EPI de fone de proteção de ouvido e óculos? Cuidado com a audição e visão!!! Máscara para evitar inalar também pode ser imprescindível... se cuide amigo, abraços!
Olha eu centro (Á Panela ou Tambor de Freio ou Campana da Roda) ,com um (ponto rotativo , Contra Ponto) e faço um arrasto na placa, para dar tração na campana. Pois se ela pular um pouquinho, o pedal de freio quando acionado balança
Panela ou também tambor, da famosa D-20 Me diz uma coisa, nos tambor de caminhão alguns quando quente pegam água e ficam duro, criando caroço e nem com videa dura sai, só esmilhirando pra tirar, tu teria alguma dica pra conseguir tirar esses caroços com a ferramenta direto? E sobre dar as pancadinha pra dar o centro da panela, elas não gastam parelho, então é melhor encosta a ferramenta na borda do tambor e se ela pegar toda a panela está alinhada e no passe vai limpar pra ficar parelha. Vlws abraços ✌✌
Sempre que você for usinar FeFo (Ferro Fundido) Á rotação deve ser mais baixa póssivel e o avanço do carrinho alto , as á pastilha de vídia se for afiada deve ser bem arredondada. Duvidas sintel414@gmail.com
Assim que faço, rotação baixa e avanço rápido, ferramenta no ponto certo mas tem ferro fundido que é duro demais, devido ao ser lavado quando está quente
Meu querido companheiro admiro muito sua humildade sua pessoa e o seu trabalho mas essa panela vai ficar torta eu tenho a máquina de disco e panela não adianta fica torto a única forma que encontrei foi colocar no torno com centralizador feito na hora se tirar do torno um abraço
OI LEANDRO TORNEIRO.... PARABENS PELO VÍDEO... NÃO SOU MECÂNICO, NEM TORNEIRO... ENTÃO PERGUNTO: QUANDO É QUE PRECISO DAR UM PASSO NO DISCO OU NA PANELA?... A MINHA CAMINHONETA S10 2011 ESTÁ COM UM BARULHINHO ( PARECE CANTANDO ), SÓ ESCUTO QUANDO DOU BANGUELA.... PERGUNTO: É PROBLEMA DE DISCO DE FREIO OU PANELA, OU SERÁ QUE É CARDAN DESBALANCEADO OU AINDA, SERÁ QUE FALTA DE ALINHAMENTO OU BALANCIAMENTO DE RODAS.... OBS O VOLANTE NÃO TREME NEM PUXA DE LADO... SE ME MANDAR A RESPOSTA AGRADEÇO... LOBATO - PR ( PERTO DE MARINGÁ - PR)... QUAL É O SEU ENDEREÇO?...
olho esse trampo perfeito e lembro dos caras passando pedra de amolar faca nos tambores e discos... pessoal nao tem ideia do quão preciso e milimétrico é este trabalho. Se não existe outra opção, o cara mora no sertão do brasil isolado, até vai, mas fazer "em casa", pra miim é totalmente fora de possibilidade.
Para tirar a vibração, vc prende com os três parafusos, só que o primeiro do lado da placa, vc só encosta e vai soltando ou apertando que sai a vibração!!!
Bom dia meu Amigo Leandro Sou Ajustador mecânico é mecânico dê manutenção é já Até usei à Lixadeira sem Óculos mais é muito Perigoso na correria pouco coisa pra faser às vezes acontece mais é Ótimo usar ó Óculos é também ó protetor facial nó caso dê Esmerilhar peças Leandro estou pensando em Fabricar ó torninho mecânico dê 1.300 mm pôr 300 mm Placa dê 200 mm 03 castanhas vc Acha quê vale à pena Encontrei um Torninho dê um metro dê Barramento pôr 10.000 mil mais não seu ele pôde ter folgas me dá umas dicas aí Abraços Amigo gosto muito dos seus vidios tenho muito quê Aprender com você Abraços
O Problema da usinagem é que quase todos os torneiros mecânicos esquecem de fazer a medida correta e acabam removendo o final do tambor ( linha de encaixe da sapata , muitos acham que é uma rebarba que ficou do desgaste , mas não , aquilo é pra ficar ali mesmo como limitador da lona , mas quase sempre limpam tudo até o final , ai depois aja barulho no freio traseiro com as lonas mau encaixadas , como essa ai mesmo no video , ficou sem a linha de encaixe da Lona também .,., Fica a dica , cuidado quando for dar o passe ok
Boa noite!! Leandro sou grato a rodada s duas explicações, não tenho conhecimento de torno mascotinho interesse em adquirir um da Fotg 250 mm e 7500 mm que seria o 0006BT 250 Da para dar passe em panela de carro ?? Ou qual vc indica
Amigo, faça um vídeo falando sobre orçamento de pequenos serviços, tenho muito problema em dar orçamento, esse tipo de serviço por exemplo, quanto você cobrou pra da um passe nesse tambor de freio?
Quero saber se dá pra torniar a lâmina de uma faca o corte da faca pra deixar um mm antes de temperar porque o começo do fio de corte da faca e muito difícil de faser o acabamento na Lima
Oi Leandro sou de argentina desculpa meu portugues..asisto teus video muito bom..queria perguntar como faço para tornear una panela de freio de un camiáô ..esta cristalizdo muito duro fico náô consigo deixar lisinho da una dica ai ..muito brigado
Boa dica hoje chegou um serviço deste ,puxei pra ver como que fazia apareceu vc Leandro,boa dica, graças a Deus comprei um torno Nardini 2
boa mestre...,eu faço bastante passe de tambor também.., para diminuir a trepidação do disco e também em tambor eu uso uma correia envolta tanto do disco como em tambor,faz o teste e vai ver uma grande diferença é uma correi normal com uma mola e com vários furos tipo um cinto de calça a mola dar pressão e os furos para regular ,fica shows de bola,valeu,abraço
Admiro muito seu trabalho, que Deus te abençoe sempre nesse belo trabalho!
Bom dia Leandro!
Parabéns pelo teus trabalhos, e pelo teu canal.
Sempre passando conhecimentos.
Quem vê vc fazendo, parece simples, Mas nao imagina os anos que vc foi adquirindo experiências, e aprendendo.
Vc deve ter passado por muitas circunstâncias, e cada uma delas, te fez crescer em conhecimento.
Desejo que vc prospere cada vez mais, e ganhe muito dindin.
E continue passando pra nois estas obras de arte.
Parabéns pela família que te ajuda, e te apoia .
Deus te ilumine cada vez mais.👏👏👏👏
Experiência do b véio é fundamental para uma aula correta
Muito legal.
Abx
e vamos com vc Leandro aprendendo mais e mais , eu pelo menos . obrigado sempre
Sou aprendiz gosto muito de acompanhar os vídeos para tirar dúvidas. Quero ver mais vídeos sobre como fazer polias no torno
excelente. Muito Obrigado. DEUS abençoe com muita saúde e prosperidade.
Boa tarde amigo !!! Você pode colocar também uma borracha em volta da campana de freio que elimina a vibração !!! Uma câmera de ar de carrinho de mão por exemplo!!! Sucesso no seu canal!!! Abraços
Caro Leandro, nesses casos recomenda-se utilizar a placa de 4 castanhas com aperto independente em cada castanha. A centralização fica perfeita.
Parabéns pelo canal, sempre com ótimas dicas.
Certíssimo. Hora de aula é aula. Tenho dois mas na hora da aula e das tarefas eles não trabalham. Parabéns.
MUITO OBRIGADO !!!
As vezes a gente esquece do óculos mesmo é normal mas se a gente sempre usa acaba percebendo. Muito da hora a explicação.
Parabéns amigo. Pelo vídeo e pela humildade de reconhecer quando errou e se corrigiu, EPI sempre. Só com essa atitude já ganhou mais um admirador de seu serviço. Muito mais sucesso ainda.
MUITO OBRIGADO
E só colocar uma ripa grossa e por a contra ponta coloque óleo na borda do tambor e prende pelo centro com castanhas externas fica centrado e não vibra e a ripa fica apoiada na ferramenta experimente principalmente em tambor e caminhão, o prende por dentro e retifica externo depois troca as castanhas, valeu gostei!
E isso ae pra este serviço nem precisa de relogio e frescurinhas a pratica e a experiência vai nos dando a precisão exigida em cada ocasião
Depois de 35 anos de serviço não sei chegar na máquina sem o EPI, mas agora só matando a saudades do torno, abração.
como sempre de bom agrado pra todos valeu leandro simples e bem feito.
Fazia tempo que queria ver esse tipo de trabalho, obrigado por compartilhar com a gente! Abraço do Rio grande do Sul!
Parabéns mestre segurança em primeiro lugar
Gostei da sua aula técnica e prática muito bom
Parabéns ótimo trabalho! tenho um primo que trabalha com torno também eu acho muito legal eu ja trabalhei com torno de madeira. ....valeu! um abraço.
quando eu trabalhava , eu torrneava, eu colocava tres cunhas de madeira entre aplaca e a panela!! uma abraço e parabens pela humildade!!
MUITO OBRIGADO !!!
Fala Leandro bom dia ótimo trabalho, para centrar a peça você pode usar a técnica do giz kkkk...aproxima o giz e onde pegar tem que dar as pancadinhas, também pode usar o relógio comparador...e outro dia eu vi um vídeo de um senhor português que fez uma ferramenta com um rolamento na ponta que ajuda a centrar a peças se danificar...Parabéns ....PS: Usa o óculos e para sua proteção!!
Obrigado pela de mecânica , sou leigo , mas gosto de acrecentar conhecimento.
Esse torno é massa ..da época que a coisa era artesanal
Boa tarde Leandro tenho uma tornearia gosto muito dos seus vídeos amigo parabéns
eu nao entedo de torno mais eu amo ver os seus videios de torno, eu concerto é eletrodomestico
É muito massa essa profissão, parabéns.
Mais um escrito pelo bom trabalho, e pela preocupação cm a segurança ABRAÇO amigo
Deus abençoe abundantemente o seu trabalho
Leandro, se você observar lá no minuto 6:12 aonde dá excentricidade do tambor, parece-me que o furo de passagem também está fora de centro.. O que poderia ser feito era prender por dentro, dar passe externo e assentamento, de leve, vira e dá o passe interno. Grande abraço!
sempre conheci isto por tambor de freio, mas até que tive uma ideia, vou fazer uma caçarola de um tambor deste para acompanhar meu fogão campeiro.
Bela aula de como se usar o torno.
Boa amigo, como eu sou aprendiz eu aproximo a ferramenta na frente da peça e vou girando a placa desengrenado p ver se alinhou rsrs
É ISSO AI DANTES A GENTE TEM QUE SE VIRAR NOS 30........
grande dantes vc tbm é fera
olha o dantes ai.
Estou aqui aprendendo a descascar ferro com o Leandro.
Dantes Alves de Santana xexeu é perto da sua cidade?
Parabéns pelo serviço quando for tornear panela de freio tente colocar uma tira de borracha por fora da panela que a vibração para um pedaço de câmera de bicicleta.
boa noite , bela dicas , sucesso com canal !!!!
Precisa se desculpar não...
arretou 👌😉 parabéns ai pelo trabalho
Queria ser tão inteligente quanto vc
Parabéns amigo, se pode-se escolher outra profissão ia ser essa acho muito legal...
Mais amo oque faço sou marceneiro.
Tá de parabéns 👏
Eu quando faço esse tipo de serviço ou disco de freio eu coloco um papelão no barramento embaixo da placa ,pra proteger o barramento pq cavaco de ferro fundido e complicado , acaba com o barramento.
Olha papelão , jornal ou avental é por pura facilidade na hora de limpar o Torno, Pois o barramento dos Tornos Mecânicos são todos de Ferro Fundido, Coloque olho nas guias (BARRAMENTO) com sobrasem dó.
agnaldo basilio eu faço isso , mas pra garantia e pra que dure mais a conservação da máquina eu faço isso
.
na correria e assim mesmo ficou show de bola
Ta parecendo com os tambores do doblo, Serviço 10. Valeu.
Parabéns meu amigo, vc tem uns vídeos mto bacanas
Ótimo trabalho, parabéns!
Olá Leandro, uma dica, mostre como retificar as castanhas internas já desgasta por gentileza!
Leandro, parabéns pelo vídeo. Muito esclarecedor. Uma dúvida que fiquei, é como é possível descobrir o quanto um tambor está ovalizado, pra saber se ele tem salvação ou não. Já tenho as medidas originais do diâmetro interno novo e do limite de desgaste, no caso são os dois tambores traseiros de um Fusca 1200 ano 1964. Obrigado.
Esquenta a cabeça não Leandro o cavaco bateu aqui na tela mais não pega nada, mais o barulho .Ai sim tem que colocar protetor auricular . Kkkkkkkk abraços.
Ótima dica, professor!
Valeu Professor mais uma aula top
Muito obrigado. Muito bom . Top
Parabéns pelo trabalho!!! Você não utiliza EPI de fone de proteção de ouvido e óculos? Cuidado com a audição e visão!!! Máscara para evitar inalar também pode ser imprescindível... se cuide amigo, abraços!
Olha eu centro (Á Panela ou Tambor de Freio ou Campana da Roda) ,com um (ponto rotativo , Contra Ponto) e faço um arrasto na placa, para dar tração na campana. Pois se ela pular um pouquinho, o pedal de freio quando acionado balança
que legal - obrigado pela explicação
parabem leandro gosto muito desse seu trabalho
MUITO OBRIGADO !!!
Beleza muito bom
Parabéns mano , Muito bom seus vídeos 👏🏽👏🏽👏🏽
Tem que usar EPI , protetor auricular.
Parabéns mano seus vídeos são muito top 👏🏽👏🏽
Mais um serviço show
Panela ou também tambor, da famosa D-20
Me diz uma coisa, nos tambor de caminhão alguns quando quente pegam água e ficam duro, criando caroço e nem com videa dura sai, só esmilhirando pra tirar, tu teria alguma dica pra conseguir tirar esses caroços com a ferramenta direto?
E sobre dar as pancadinha pra dar o centro da panela, elas não gastam parelho, então é melhor encosta a ferramenta na borda do tambor e se ela pegar toda a panela está alinhada e no passe vai limpar pra ficar parelha.
Vlws abraços ✌✌
Sempre que você for usinar FeFo (Ferro Fundido) Á rotação deve ser mais baixa póssivel e o avanço do carrinho alto , as á pastilha de vídia se for afiada deve ser bem arredondada. Duvidas sintel414@gmail.com
Assim que faço, rotação baixa e avanço rápido, ferramenta no ponto certo mas tem ferro fundido que é duro demais, devido ao ser lavado quando está quente
Afunda a ferramenta ou seja dê um passo o mais grosso possível, 3mm acima
Parabéns amigo, muito bom.
Muito bom gostei da ideia
Muito bom.
muito boas essas dicas!
Ótimo trabalho amigos
Tá tudo certo muito bom..mais cadê o óculo e as luvas..segurança é importante...
Vc é fera demais meu amigo
Show Leandro muito bom amigo Parabéns👏👏👏👏
gostei valeu irmão Deus te abençoe
Meu querido companheiro admiro muito sua humildade sua pessoa e o seu trabalho mas essa panela vai ficar torta eu tenho a máquina de disco e panela não adianta fica torto a única forma que encontrei foi colocar no torno com centralizador feito na hora se tirar do torno um abraço
OI LEANDRO TORNEIRO.... PARABENS PELO VÍDEO... NÃO SOU MECÂNICO, NEM TORNEIRO... ENTÃO PERGUNTO: QUANDO É QUE PRECISO DAR UM PASSO NO DISCO OU NA PANELA?... A MINHA CAMINHONETA S10 2011 ESTÁ COM UM BARULHINHO ( PARECE CANTANDO ), SÓ ESCUTO QUANDO DOU BANGUELA.... PERGUNTO: É PROBLEMA DE DISCO DE FREIO OU PANELA, OU SERÁ QUE É CARDAN DESBALANCEADO OU AINDA, SERÁ QUE FALTA DE ALINHAMENTO OU BALANCIAMENTO DE RODAS.... OBS O VOLANTE NÃO TREME NEM PUXA DE LADO... SE ME MANDAR A RESPOSTA AGRADEÇO... LOBATO - PR ( PERTO DE MARINGÁ - PR)... QUAL É O SEU ENDEREÇO?...
Bem prático
ficou bom o trabalho.
Mais um trabalho bem executado!!! 👍
Beleza!
Boa noite Leandro parrabens Belo proficional fica carro para tornear Disco tambor abraço
Parabéns pelo vídeo! Os tambores tem medida ou tira o mínimo até limpar?
Tira o minimo .. depois regula o encosto das fitas de freio na montagem no veiculo/caminhao.
olho esse trampo perfeito e lembro dos caras passando pedra de amolar faca nos tambores e discos... pessoal nao tem ideia do quão preciso e milimétrico é este trabalho. Se não existe outra opção, o cara mora no sertão do brasil isolado, até vai, mas fazer "em casa", pra miim é totalmente fora de possibilidade.
Trabalho show de bola ! Mas tenho uma dúvida. Qual valor cobrado por esse serviço ?
Para tirar a vibração, vc prende com os três parafusos, só que o primeiro do lado da placa, vc só encosta e vai soltando ou apertando que sai a vibração!!!
Bom dia meu Amigo Leandro Sou Ajustador mecânico é mecânico dê manutenção é já Até usei à Lixadeira sem Óculos mais é muito Perigoso na correria pouco coisa pra faser às vezes acontece mais é Ótimo usar ó Óculos é também ó protetor facial nó caso dê Esmerilhar peças Leandro estou pensando em Fabricar ó torninho mecânico dê 1.300 mm pôr 300 mm Placa dê 200 mm 03 castanhas vc Acha quê vale à pena Encontrei um Torninho dê um metro dê Barramento pôr 10.000 mil mais não seu ele pôde ter folgas me dá umas dicas aí Abraços Amigo gosto muito dos seus vidios tenho muito quê Aprender com você Abraços
parabens otimo trabalho
Show mestre parabéns
O Problema da usinagem é que quase todos os torneiros mecânicos esquecem de fazer a medida correta e acabam removendo o final do tambor ( linha de encaixe da sapata , muitos acham que é uma rebarba que ficou do desgaste , mas não , aquilo é pra ficar ali mesmo como limitador da lona , mas quase sempre limpam tudo até o final , ai depois aja barulho no freio traseiro com as lonas mau encaixadas , como essa ai mesmo no video , ficou sem a linha de encaixe da Lona também .,.,
Fica a dica , cuidado quando for dar o passe ok
boa dica mesmo q eu nao tem torno
Boa noite!!
Leandro sou grato a rodada s duas explicações, não tenho conhecimento de torno mascotinho interesse em adquirir um da Fotg 250 mm e 7500 mm que seria o 0006BT 250
Da para dar passe em panela de carro ?? Ou qual vc indica
Amigo, faça um vídeo falando sobre orçamento de pequenos serviços, tenho muito problema em dar orçamento, esse tipo de serviço por exemplo, quanto você cobrou pra da um passe nesse tambor de freio?
30 CADA
Ficou otimo!
Esse ruído ficou igual um fundo musical de filme de terror >>> 7:17 kkk
Acho que da pra faser o desbaste nessa sua máquina fresa você podia tentar e gravar um vídeo
Show seu Leandro! Abraços.
ta bom demias amigo parabéns valeu !!!
Quero saber se dá pra torniar a lâmina de uma faca o corte da faca pra deixar um mm antes de temperar porque o começo do fio de corte da faca e muito difícil de faser o acabamento na Lima
muito bom amigo mais um inscrito.
Primeira vez que te vejo sem óculos kkkkk
Parabéns.
Obrigado por mais esse!!!
Esquenta não. Diz um ditado antigo que Burro só nao presta quando peida fazendo força kkkk
Obrigado pelos videos aprendendo muito. Um abraço
Muito bom seus videos, porém quando filma de longe o audio fica baixo.
Só uma dúvida quando deu passe no tambor abriu o ângulo ,neste caso a sapata de Freio vai desgastar desigual não ?
Oi Leandro sou de argentina desculpa meu portugues..asisto teus video muito bom..queria perguntar como faço para tornear una panela de freio de un camiáô ..esta cristalizdo muito duro fico náô consigo deixar lisinho da una dica ai ..muito brigado
Só faltou usar os equipamentos de proteção individual..