Elképesztő munka és igényesség volt ebben a videóban. 1 órán át is tudtam volna nézni. Eddig is tudtam, de most is újra bebizonyosodott, hogy jó helyre ment az 1% :)
Köszönöm! Szívemből szóltatok. Az én férjem is hajós. Gépészként dolgozik. Több mint 16 éve. Nem mindenkinek való ez a hivatás. Kétszer megnéztem,hátha meglátom Őt is valahol. ❤⚓❤
Csak az volt bennem, hogy még, még, még! Ez nagyon jó lett! 🥳🤩 Nagyon érdekes volt, lekötött teljesen. Jó a témaválasztás, nagyon profi a kivitelezés. Ügyesek vagytok! 👏
Ebből én is megnéztem volna egy szokásos Partizán-hosszúságú 2-3 órás verziót is. :) Nagyon érdekes munkájuk van, legalábbis így kívülállóként mindenképp, szívesen hallgattam volna még a történeteiket, meg ahogyan erről a munkáról mesélnek. :)
Aki szeretne hosszabb filmet is látni a vállalat hajóiról és hajósairól, keresse meg a Trans Duna I. és II. részét. Ezek egy órában mutatják be a Felső- és az Al-Dunát, a hajók egy - egy útjának részleteit.
Én csak pár évet hajóztam a Lékai (hajós iskola) után, főleg szárnyashajón. Életem legszebb évei voltak. Viszont az utóbbi 5-6 évben rendszeresen találkozom a volt osztálytársakkal, hajósokkal, ahol hasonló sztorizgatás megy, mint itt a videóban.
Ez a téma tényleg nem lett kivesézve, de ezt a pár percet is szívmelengető volt megnézni! Nagyon sok még itt a potenciál, érdemes lenne többet is kihozni belőle :) Egy tengerész lánya.
MI EZ A ZENE??? 😍 Shazam, google hang keresője sem találja... 😢 Az urak pedig szuperek, köszönjük hogy picit bepillanthattunk! (((Tök véletlen ez nem csak egy trailer? Ha már 3 napig elkísértétek őket...)))
Az az intro... beszaras. Najo ha lesz itt valaha valamilyen kormanyvaltas, akkor utana az M1-et huzzuk le a klotyon es a Partizannak adjuk at a teljes kozmedia feladatkort.
Hej! Felvétel után egy kabinban utaztunk bécsböl Budapestre :) Nem vártam, h véletlen belefutok a munkátokba... De nagyon tetszett, elképesztöek a felvételek!
Nem értek egyet azzal a megjegyzéssel, hogy ha valaki századszor jár ugyanazon a szakaszon, akkor az már unalmas, el lehet tőle fásulni. A víz és a part más kisvíz és nagyvíz alkalmával, valamint tavasszal, nyáron, ősszel és télen is. Arról nem is beszélve, hogy minden szakaszon adódnak olyan események, amik mássá teszik a hajózást.
Hu mostanaban nagyon sok ilyen Onjaros Tiktok videot neztem meg. Es mindig is erdekelt ez a vilag. Es sok kerdes felmerult benne, de most par kerdesre k valaszt kaptam. Jo video lett. Bar egy kicsit lehetett volna hosszabb es jobban is be lehetett volna mutatni a hajot.. Ha jol sejtem egy egy foiskolas vizsga filmnek keszult.. Azert ilyen hosszu. Es a Tema is ezert lett valasztava. Vizsga filmnek egy jo kozepes. De meg sokat kell fejlodni. Egy bovebb folytatas benne van ebben a temaba, a hajosok sokat tudnanak meselni...
@@szalmabo 😂😂😂 gondolom a hajó nem fogyaszt, hajóbalesetek sincsenek, a port indokolatlan hullámokkal kompenzálják és gondolom a hajót berakodni és kipakolni sem kell. 😂😂😂
Ezzel a riporttal, csak egy baj van.Túl rövid. Köszönöm szépen! Üdv a Szigetközből! ..(vízügyes apa lánya és hajós nagyapa unokája) ❤
keresd meg a Trans Duna I. és a Trans Duna II. filmet a UA-cam-on. Azok hosszabbak.
Egy reality sorozatot is megnèznèk ezekkel a fazonokkal!!!😅
ллллшфйхФ1
Érdekes volt, lehetett volna dupla ilyen hosszú is!
Ahh ezt a videót nagyon tudtam volna még nézni :) Szuper lett, kérlek csináljatok még hasonlókat :) Sőt ezzel a brigáddal is folytathatnátok :)
igen mindenképpen😀
Néztem volna még ezt a riportot. Hiánypótló, ritkán látni hasonlót. Nagyon érdekes volt.
Elképesztő munka és igényesség volt ebben a videóban. 1 órán át is tudtam volna nézni. Eddig is tudtam, de most is újra bebizonyosodott, hogy jó helyre ment az 1% :)
@dplr-sp5zg neked is átjött a lényeg... Miért nem lehet egy ilyen pozitív hangvételű kommentet békén hagyni? Sose fogom megérteni.
Szerintem zseniális a vágás és a 60-70-80-as évek narrátorainak a hangjától bearanyozódott a szivem ♥️😘
Köszönjük! 🙏
De a jelenkori összekötő szöveg silánysága emeli ki csak igazán a régi narrációk kiválóságát.
Köszönöm! Szívemből szóltatok. Az én férjem is hajós. Gépészként dolgozik. Több mint 16 éve. Nem mindenkinek való ez a hivatás. Kétszer megnéztem,hátha meglátom Őt is valahol. ❤⚓❤
Ennek a szakmának is van egy romantikája... ezt is csak szerelemből lehet csinálni.
igazából ez egy életforma.
@@gyulamolnar6054 pontosan!
De jó volt látni titeket Sztem már vagy 25 éve nem találkoztam veletek !
Elnéztem, elhallgattam volna tovább is. Köszönet érte! 👍
Csak az volt bennem, hogy még, még, még! Ez nagyon jó lett! 🥳🤩 Nagyon érdekes volt, lekötött teljesen. Jó a témaválasztás, nagyon profi a kivitelezés. Ügyesek vagytok! 👏
Jöhet még ilyen. Ezek tényleg érdekes munkák. Mennyi ilyen kevésbé látható de érdekes meló van.
Micsoda élet:) köszönjük, nagyon érdekes volt.
Komoly cucc! Csak iszonyat rövid! Hálásan köszönöm!
Hiánypótló videó, köszönöm! Remélem lesz még ilyen a jövőben!
Köszönjük!Jó lenne még több ilyen.Csodálatos hivatásunk van!
Na ezért a Partizán a top1 Adó 1% szervezet !
Köztévé nyomotokba sem érhet 100x ennyi pénzből sem !
😂😂😂
@@Szlszkoorohogj csak fideszes balfasz
Jó riport. A zene engem is érdekel a végén, nagyon jó.
Szuper videó, csináljatok még ilyeneket!
Nagyon jó lett, több órán át néztem volna még :-)
Köszi ezt a riportot ❤🚢
Szép az önjározás,viszont szívesen csatolnék hosszúra. :) Kicsit rövdke fílm volt. A szándék minden féleképpen dicséretes,
Eszméletlen minőséget képviseltek! Hihetetlen jó lett ez a doku kisfilm (műfajilag hovácsorolható?), néztem volna még....
Nagyon jó volt csak lehetne hosszabb is egy ilyen érdekes interjú . Talán lesz folytatása .
Sajnalom, hogy ilyen rovid. Erdekes volt, es hianypotlo!
Jaj, ez tényleg nagyon rövid lett. Egyszer csak hirtelen vége főcím.
Ebből én is megnéztem volna egy szokásos Partizán-hosszúságú 2-3 órás verziót is. :) Nagyon érdekes munkájuk van, legalábbis így kívülállóként mindenképp, szívesen hallgattam volna még a történeteiket, meg ahogyan erről a munkáról mesélnek. :)
Sztár lettél Gyuszi ! 😁Jó régen találkoztunk már...
Gratulálok!jó anyag lett, lehetne hoszabb és mélyebb, de jó az irány!
Köszönöm szépen! Nagyon jó! Így szerettem volna élni. De gyáva voltam. Le a kalappal!
Ez nagyon jó volt! Mennék még velük! Anekdótázhattak volna. 😅
Aki szeretne hosszabb filmet is látni a vállalat hajóiról és hajósairól, keresse meg a Trans Duna I. és II. részét. Ezek egy órában mutatják be a Felső- és az Al-Dunát, a hajók egy - egy útjának részleteit.
Még több ilyen videót!
Hajrá Jogi! Örülök, hogy láttalak!
Kósa Levente az egyik legjobb szerkesztőtök szerintem!Gipsz Jakab helyett őt nyomatnám a helyetekben!
Eszméletlen amit letesztek az asztalra! A zene, pedig nem evilági, elképesztő!
Még több ilyet!
Nagyon jó riport! A zenét hol lehet elérni?
Még! Ilyet!
Jöhetne belőle még 2-3 rész:)
Én csak pár évet hajóztam a Lékai (hajós iskola) után, főleg szárnyashajón. Életem legszebb évei voltak.
Viszont az utóbbi 5-6 évben rendszeresen találkozom a volt osztálytársakkal, hajósokkal, ahol hasonló sztorizgatás megy, mint itt a videóban.
Ez a téma tényleg nem lett kivesézve, de ezt a pár percet is szívmelengető volt megnézni! Nagyon sok még itt a potenciál, érdemes lenne többet is kihozni belőle :) Egy tengerész lánya.
Ja de rövidke volt.
Volt az a doku film a “Tengerre Magyar” Videán még fent van. Nagyon jó! Ha jól emlékszem Finnországból mennek HongKong-ba.
Norvégiábol (Heroya) mennek Thaiföldre koszi csánba majd Bangkokba
De jó volt!
Hát ez kva jó volt!!!!
Szívesen csinálnám!
MI EZ A ZENE??? 😍 Shazam, google hang keresője sem találja... 😢 Az urak pedig szuperek, köszönjük hogy picit bepillanthattunk! (((Tök véletlen ez nem csak egy trailer? Ha már 3 napig elkísértétek őket...)))
Én is keresem 😅
still not found 😭 MARCI MEGIDÉZLEK!
Üdv Néktek Ásványráróról! :)
Akit érdekel, nézze meg a Harta hajókról szóló vidiket!
:)nagyon jó
Az az intro... beszaras. Najo ha lesz itt valaha valamilyen kormanyvaltas, akkor utana az M1-et huzzuk le a klotyon es a Partizannak adjuk at a teljes kozmedia feladatkort.
Ez szuper, csak kva sok a reklám .
Hej! Felvétel után egy kabinban utaztunk bécsböl Budapestre :)
Nem vártam, h véletlen belefutok a munkátokba...
De nagyon tetszett, elképesztöek a felvételek!
Nagyon kérlek, az érthetőség miatt a narrátor részére valami beszédtechnikai képzést biztosítsatok.
Köszönöm a munkátokat!
Érdekes ..jó is volt
Igy elmondottak alapján kiváncsi lennék
Mennyi az pénz !? Amiért ezt lehet csinálni
Valahol itt kezdődik a riport film . Csak rövid volt.
❤
Köszi, érdekes volt, néztem volna még. Vajon mit főz a hajószakács?
Babgulyás volt házi szilvalekváros buktával.😊
Felhasznált zenéről lehet tudni valamit?
Csak azt sajnálom, hogy rövid.
Érdekelt volna mélyebben a munkájuk külön-külön is.
Uszály bemutatása stb...
Önjáró! Uszály már nincs.😊
@@sandorgelei6039 Jól értettem? 1100 to. kukoricával..2,10m a merülés? csak?
@@globalgremax9271 most 1400 tonna repce van bennünk és 2,4m a merülés.
1992-ben a Csepel tolóhajó kapott belövést a kormányálláson, bal oldalon a címer melletti oldalablakon keresztül.
3 nap alatt elég kevés anyag de azert köszönjuk Nagyszerű👌
Lesz ebből több rész is? Mert a short videóban egy német árvízről sztoriznak, amiről itt egy mondat sem volt.
Ennyi jött össze 72 órából. És hol a riport?
👍
joooooo
Uhh, mennyi konyvet lehet itt kiolvasni... volt ilyesmi munkam, sosem olvastam annyit mint akkor.
A tengeri vitorlásokról is lehetne egy riport. Remélem a Horváth Csabi még viszi a TSR-t.
Azt hiszem ez a hajó 1908...09 Ben épűlt?
1909
Szalma Botond!
Megtisztelő.
Apukámat biztosan ismeri Török Làszló nyugalmazott hpk!@@szalmabo
@@IvanPeterTorok-iz5ym igen
@@IvanPeterTorok-iz5ym őt sokan ismerjük.
Miért jobb mint a vonat?
Más....
Sokkal olcsóbb
@@gcAsTnaliD pont ez az amit nem hiszek
@@hegyitaho Akkor valaki biztos erre szereti költeni a pénzét, hogy vonat helyett hajóval szállít akkor is ha drágább...
@@gcAsTnaliD akkor miért nincs sokkal több hajó?
Nem értek egyet azzal a megjegyzéssel, hogy ha valaki századszor jár ugyanazon a szakaszon, akkor az már unalmas, el lehet tőle fásulni. A víz és a part más kisvíz és nagyvíz alkalmával, valamint tavasszal, nyáron, ősszel és télen is. Arról nem is beszélve, hogy minden szakaszon adódnak olyan események, amik mássá teszik a hajózást.
Megérdemeltétek az 1% ot.
miert csak ennyi?
Hu mostanaban nagyon sok ilyen Onjaros Tiktok videot neztem meg. Es mindig is erdekelt ez a vilag. Es sok kerdes felmerult benne, de most par kerdesre k valaszt kaptam. Jo video lett. Bar egy kicsit lehetett volna hosszabb es jobban is be lehetett volna mutatni a hajot.. Ha jol sejtem egy egy foiskolas vizsga filmnek keszult.. Azert ilyen hosszu. Es a Tema is ezert lett valasztava. Vizsga filmnek egy jo kozepes. De meg sokat kell fejlodni. Egy bovebb folytatas benne van ebben a temaba, a hajosok sokat tudnanak meselni...
Ezekrol az emberekrol se tudni semmit ugyhogy erdekes volt.
Szèp, emberi....
csuma
Hogy lehet ilyen idegesítő hangja a narrátornak?!
Ez is elúszik. 😅 😢 😅
Az exem...
ez mutáló középiskolás hang remelem, a jövőben is sok videót fog még narrálni! (nem)
Az a baj, hogy 46 kamion 3 óra alatt ugyan ezt a mennyiséget elviszi. :/ pont emiatt hal ki ez a szakma.
Csak a riport volt Budapest-Bécs. Az áru Újvidék-Enns. 3 óra alatt Szerbiából nem ér oda egy kamion sem.
46 kamion = 46 kamionos vs. 4 hajós. + zaj + fogyasztás+autópálya+balesetek+por+sorállás érkezés után és berakodásnál.
@@szalmabo 😂😂😂 gondolom a hajó nem fogyaszt, hajóbalesetek sincsenek, a port indokolatlan hullámokkal kompenzálják és gondolom a hajót berakodni és kipakolni sem kell. 😂😂😂
Nem kell 46 ember és nem fogyaszt annyit,mint 46 kamion. És nagyságrendekkel kevesebb a baleset.
Nagysagrendekkel olcsobb a hajozas, mint ugyanezt az arut kamionnal elvinni.
Epilepsziás rohamot kaptam ezektől a vágásoktól
Jobbulást!
@@MrKulikari Köszönöm szépen!