Jeśli podoba Wam się ten film i chcecie więcej takich materiałów, wesprzyjcie nas na Patronite! patronite.pl/MotoSapiens. Dzięki każdej złotówce od fanów jesteśmy i możemy nadal być niezależni!:) Dziękujemy!
Robicie kawał dobrej roboty!! Nie dość, że olbrzymia wartość informacyjna filmów to jeszcze zajebiste podejście do tematu i świetne poczucie humoru prowadzącego. W liczbie subów to powinno być co najmniej jedno "0" na końcu więcej a najlepiej ze dwa :D
Ostatni raz odwiedziłem serwis, gdy podczas powrotu do domu odpadło lusterko, a dekiel silnika po regulacji zaworów był niedokręcony... Narzędzia kompletowałem 2 lata. Zwróciły mi się już po jednym sezonie. Powiedziałem sobie, że skoro ufam obcym ludziom, to dlaczego miałbym nie zaufać sobie. Pierwsze wymiany tarcz sprzęgła i łańcucha wykonywałem z drżącymi rękami. Pierwsze kasacje luzów robiłem 3 dni... 100 razy sprawdzałem, czy jest ok. Co kolejny motocykl, to coś innego poznaję. Jednak... SERWISÓWKA NIGDY NIE KŁAMIE;-) Dlaczego namawiam Cię na ogarnięcie samemu swojego sprzętu? Lepiej poznasz swoją maszynę. Nie będziesz tylko i wyłącznie biernym jeźdźcem. Zrozumiesz bolączki swojego motocykla, poznasz jego mechanikę. Poza tym, jeśli chcesz pocinać po torze, to taka wiedza na pewno Ci się przyda, bo lepiej zrozumiesz na czym jeździsz - o tym mówił nawet Guy Martin :-) Nie, nie jestem mechanikiem. Po prostu zdaję los we własne ręce:-) Jako magister sztuki stwierdzam, że mechanika motocyklowa jest fajna, bo motocykl to dzieło sztuki użytkowej 😀
@@MotosapiensPL Czasu jest mało... Jak to z czasem, ale powolne dłubanie w okresie jesienno-zimowym daje efekt. Masz wszystko na widoku. Ja za każdym razem muszę ściągać plastiki. Raz na złocie pewnemu gościowi wyregulowałem ciągnące się sprzęgło. Banalna sprawa. Wystarczyło zwiększyć luz/skok na klamce :-) Pierdoła, ale wiesz co go boli :-p
Heh ja odpowietrzałem auto po mechaniku na parkingu xD w dodatku dekielek od reflektora mialem wsadzony luźno obok reflektora. Okolo roku bujania zajelo mi znalezienie czlowieka godnego zaufania. A auto serwisuje w warsztacie tylko dla tego ze nie mam kanału. A z serwisówką to prawda, masz tam nawet jak dla idioty narysowane wszystko krok po kroku.
@@Dav0691 po wymianie silnika własnoręcznej z pomocą ojca na inny używany po poprzednim właścicielu, który był jełopem, przejechałem swoim fazerkiem 22k km i ani razu nie byłem w serwisie, a moto jest w bardzo dobrym stanie technicznym. Mając książkę serwisową Yamahy po angielsku można zdziałać cuda :) przy czym, przy większości napraw narzędzia kosztują taniej niż usługa w serwisie. Aczkolwiek regulacji zaworów nie chce mi się ponownie robić, ze względu na konieczność rozebrania połowy motocykla, więc to akurat oddałbym warsztatowi do zabawy :).
Wygląda na to że oszczędzam średnio rocznie 1000 zł. Film dobry jak zwykle, przyjemnie się ogląda. Pozdrowienia z zimnego południa Polski 2st i deszcz.
I super wyszło. A wrlarsztaty tez są dla ludzi. Mimo ze sam sobie większość pojazdów serwisuje to na serwisy tez są klienci i nie ma co tego hejtowac z nie każdy ma czas, ochotę, narzędzia, miejsce czy zdolności żeby sobie serwisować. I wtedy właśnie jest serwis żeby z niego skorzystać . Ja mimo ze robię dużo rzeczy sam to czasem tez kalkuluje i niektóre grube tematy specjalistyczne powierzam specjaliście . Także wszystko dla ludzi .
Pomysł na serię warsztatową, był świetny 👍 Bardzo ciekawe filmy, no i poznałem interesujący serwis 👍 Czekamy kolejnych serii. Powodzenia 👍 i dzięki za fajną robotę, którą wykonujecie 👍
No i wszystko jasno i wyraźnie powiedziane. Ja będąc mało skromnym powiem że udało mi się dość dużo zaoszczędzić bo większość tych zabiegów zrobiłem SAM😄💪💪. Jedynie synchronizacja nie wpadła ponieważ nie mam odpowiednich instrumentów do tego. Życzę bezproblemowej jazdy. 🏍👍
Wszystkie łańcuchy (ja mam akurat do czynienia z takimi w przenośnikach) na początku mocno się wyciąga. Generalnie krzywa zużycia wygląda tak, że na początku rośnie dosyć szybko (powiedzmy, że jest to okres docierania) i w tym czasie łańcuch się wydłuża. Potem krzywa się wypłaszcza. Jest to okres właściwej pracy, w którym zużycie postępuje powoli (oczywiście jeśli nie występują czynniki "katujące"). Następnie mamy okres zużycia i wtedy już krzywa rośnie gwałtownie. Łańcuch się mocno wydłuża, traci podziałkę, przez co źle się zazębia z kołem... Generalnie nie chcemy dojść do końca krzywej ;-) Pozdrawiam.
Idealnie trafiłem, tydzień temu zakupiłem Kawę Z750, moto jutro idzie do mechanika na serwis pozakupowy. To jest mój pierwszy sezon, także czekam na kolejne odcinki dot. ustawiania klamek i prawidłowego PORUSZANIA się :)
Siemka bardzo mądrze powiedziane o serwisie a kto się czuje na siłach że potrafi sam naprawić to spoko można dłubać samemu. Ale myślałem że całkowity serwis wyjdzie drożej,bo przecież zostało dużo naprawione i na dodatek mądra wiedza Tomka i fajny przekaz napraw. A oglądałem chyba wszystkie odcinki i coś tam łyknąłem wiedzy. Pozdrowionka Hej 🏍️😁👍
Nie wiem o czym był odcinek bo nie słuchałem ... piękna broda :) A na poważnie, wreszcie ktoś mówi ile to kosztuje, bo z reguły u mechaników różnie to bywa
Ja tam napęd ogarnąłem we własnym zakresie (pomijając że chińska zakuwarka ledwo dała radę zrobić to raz), oleje itp również ale nikogo na siłę nie przekonuję do tego aby tak robił bo mi też przykładowo nie opłaci mi się zastawiać garażu na tydzień albo lepiej, bebeszyć pół motocykla, bawić się w kompletowanie komponentów i sprzętu do regulacji przykładowo luzów zaworowych, czy w bardziej leciwych sprzętach gaźników... Miejmy ludzie zdrowy rozsądek i nie hodujmy przez siłę szczypiorku na swojej cebuli :D Jeśli ktoś ma chęci, wiedzę i możliwości to spoko, ale nie ma co na siłę się gimnastykować i pokazywać całemu światu że jest się alfą i omegą we wszystkim skoro tak nie jest bo mogą wyniknąć z tego same problemy i huj wam z tych zaoszczędzonych 200zł :P
Ja bym jeszcze proponował dorzucić crash pady, skoro w planach są jakieś treningi. Ostatnio kupiłem do swojego polskie CSP i robią dobre wrażenie. No a dla wygody koniecznie olejarkę. I tu również polecę polski produkt, tzn Q-Man Oiler. Działa na pompce, a nie grawitacyjnie. A najbardziej wypasiony wariant ma BT i sterowanie aplikacją z telefonu, więc nie trzeba wyciągać na wierzch przycisku do sterowania. Mam od roku i polecam :)
Z tą roczną gwarancją bym się nie napalał zbytnio. Ciezko jest udowodnic błąd procesie naprawy. Nie wątpię w to, że serwis został wykonany fachowo ale do tematu gwarancji podchodze z dystansem. W motocyklu jak i w aucie jest masa czesci do tego dochodzi kwestia sposobu ekslopatacji no i powodzenia w udowadnianiu czegokolwiek. Osobiscie znam przypadel nowego auta w ktorym po 5k km zaczela stukac dwumasa. Odpowiedz aso "część eksploatacyjna nie podlega wymianie w ramach gwarancji". A tak pozatym to fajnie wszystko wyliczone, może się przydać komuś w tym sezonie :)
Gwarancja daje przynajmniej poczucie bezpieczeństwa. Nie planujemy skorzystać ale wiemy że w ISM pracują ludzie którzy gwarantują że robota była dobrze zrobiona 😁
Jeśli nie jestem w stanie czegoś zrobić sam to właśnie od tego są serwisy aby pomóc. Cena serwisu i tak wyszła niska bo w dzisiejszych czasach wiedza kosztuje... a ta nie została wliczona :)
tak naprawdę to w obecnych czasach gdzie można się podeprzeć różnymi filmikami można dużo samemu zrobić oczywiście jeśli ma się chęci i nie jest się antytalenciem. Mi np. to sprawia wielką frajdę jak sam z czymś sobie poradzę.
Witam postawilem dzis swoj motorek do serwisu w niemczech, to jest pierwszy serwis, nie wytlumaczono mi dokladnie co ma byc zrobione podano tylko kwote 148 euro. To byl serwis YAMAHA BERLIN, i pierwszy serwis po 1000km. Czy moge sie od was dowiedziec drodzy widzowie co tam bedzie robione dokladnie i czy cena tego serwisu jest OK, jest to pojazd Yamaha YZF-R125, rocznik 2023, z gory dziekuje za informacje od Was.
Dzięki wielkie za odcinek. Brakuje mi jednej rzeczy w ramach podsumowania. Jakiejś grafiki z wartościami jakie podawałeś podczas filmu. Wystarczy screenshoot z excela ;) Czekam na kolejne odcinki!
Ja wszystko z wyjątkiem silnika robiłem sam. Do czasu aż mi mechanik rozrząd wymieniał i źle go ustawił. Silnik kulał, aż stracił kompresję. Z początku winiłem za to, że kawałek świecy wpadł pod zawór przed wymiana rozrządu i myślałem że nie domaga ten 1 z 4 cylindrów. Po tym incydencie nie oddaje już na nic mechanikowi. Kupiłem klucze dynamometryczne, zakuwarke do łańcucha i nowy silnik sam zmieniłem, wymieniłem rozrząd. Przy okazji zgiąłem 2 zawory. Lekcją dla mnie. Zdjąłem głowice, oddałem ją tylko na planowanie, 2 zaworki ze starego silnika dotarłem. Z nowymi uszczelkami z 350 zł mnie to wyszlo. Satysfakcja 100000%. Od tamtej pory 10 tys km zrobione. Do tego poznałem budowę i zasadę działania wszystkiego. I teraz wiem, że z paroma kluczami nic mnie nie zaskoczy w trasie. A z mechanikiem nigdy się już nie zobaczę.
Ja bym tu widział jeszcze pryszczatego 16-latka który kupił swoją 600-tke namawiajac rodziców za 3 tyś i serwisujacy z swoimi kolegami sylikonem koniecznie kilogramami i jeżdżącym na oleju Kujawskim 😂😂😂 niedawno takiego miałem na garażu u syna znajomego,boże ta korozja i gluty co tam były masakra 😣😣
@@MotosapiensPL co ty nie ma czasu i energii na naprawy za 5zl. Ja swój czas cenię więcej niż flaszkę 😂😂 mają kogo innego do roboty co robi kosiarki ale później będzie płacz i sprzedaż zapewne, pożyjemy zobaczymy
Kolejny dobry materiał fajnie się oglądało. 💪🏻 Taka mała uwaga, śrubkę to wkręcamy a nie przybijamy 🍻 Teraz chciałem zobaczyć filmik antymotobanda z kurtka rebelhorn i nie potrafię znaleźć. Skasowany?
Nie wiem czy zrozumiałem dobrze (zapewne nie, także przepraszam za spam). Oddając motocykl do serwisu np. ASO Yamahy nie dostaje gwarancji na pracę którą wykonali? A jeżeli jest ta gwarancja to ktoś się orientuje jak to wygląda w Polsce u poszczególnych Aso danej marki?
Ale wytrzymałość na rozciąganie liczy się tylko do tego, czy łańcuch się nie rozleci przy palowaniu z mocą maksymalną w połączeniu z wheelie. Pod względem zużycia istotniejsza jest odporność na ścieranie się tulejek i rolek oraz trwałość smaru i uszczelniaczy (o-ringow/ x-ringow).
Serwis po zakupie "używki"? Najlepiej wlać paliwo, sprawdzić olej, hamulce, światła, kierunkowskazy i w drogę! 😂 Co motocyklowi dolega po godzinie jazdy na pewno samo wyjdzie. No chyba że ktoś jest krawcem, piekarzem, lub politykiem, to może tematu sam nie ogarnąć... 😂 Dziadek Andrzej.
To chyba osoba kupująca bez pojęcia będzie testować dopiero podczas jazdy. Podczas oględzin widzisz co jest do wymiany, np. napęd, zawory do zrobienia itp. i od razu to robisz dla spokoju, chyba że lubisz czekać aż się posypie😀
![[2025.01.14] Biecz](http://i.ytimg.com/vi/0wh3Vf0tpjg/mqdefault.jpg)
Jeśli podoba Wam się ten film i chcecie więcej takich materiałów, wesprzyjcie nas na Patronite! patronite.pl/MotoSapiens. Dzięki każdej złotówce od fanów jesteśmy i możemy nadal być niezależni!:) Dziękujemy!
jakieś zestawienie na papierze dacie? :P
Robicie kawał dobrej roboty!! Nie dość, że olbrzymia wartość informacyjna filmów to jeszcze zajebiste podejście do tematu i świetne poczucie humoru prowadzącego. W liczbie subów to powinno być co najmniej jedno "0" na końcu więcej a najlepiej ze dwa :D
Dziękujemy! Może kiedyś dobijemy z subami, ale nie liczy się ilość, ale tez jakość oglądających, a ta jest pierwsza klasa! Pozdrawiamy!👍😉🤗
Ostatni raz odwiedziłem serwis, gdy podczas powrotu do domu odpadło lusterko, a dekiel silnika po regulacji zaworów był niedokręcony... Narzędzia kompletowałem 2 lata. Zwróciły mi się już po jednym sezonie. Powiedziałem sobie, że skoro ufam obcym ludziom, to dlaczego miałbym nie zaufać sobie. Pierwsze wymiany tarcz sprzęgła i łańcucha wykonywałem z drżącymi rękami. Pierwsze kasacje luzów robiłem 3 dni... 100 razy sprawdzałem, czy jest ok. Co kolejny motocykl, to coś innego poznaję. Jednak... SERWISÓWKA NIGDY NIE KŁAMIE;-)
Dlaczego namawiam Cię na ogarnięcie samemu swojego sprzętu? Lepiej poznasz swoją maszynę. Nie będziesz tylko i wyłącznie biernym jeźdźcem. Zrozumiesz bolączki swojego motocykla, poznasz jego mechanikę. Poza tym, jeśli chcesz pocinać po torze, to taka wiedza na pewno Ci się przyda, bo lepiej zrozumiesz na czym jeździsz - o tym mówił nawet Guy Martin :-) Nie, nie jestem mechanikiem. Po prostu zdaję los we własne ręce:-) Jako magister sztuki stwierdzam, że mechanika motocyklowa jest fajna, bo motocykl to dzieło sztuki użytkowej 😀
Extra napisane... myślę że to fajny kierunek rozwoju. Jak już znajdę czas i miejsce to kto wie... będzie fajnie.
@@MotosapiensPL Czasu jest mało... Jak to z czasem, ale powolne dłubanie w okresie jesienno-zimowym daje efekt. Masz wszystko na widoku. Ja za każdym razem muszę ściągać plastiki. Raz na złocie pewnemu gościowi wyregulowałem ciągnące się sprzęgło. Banalna sprawa. Wystarczyło zwiększyć luz/skok na klamce :-) Pierdoła, ale wiesz co go boli :-p
Heh ja odpowietrzałem auto po mechaniku na parkingu xD w dodatku dekielek od reflektora mialem wsadzony luźno obok reflektora. Okolo roku bujania zajelo mi znalezienie czlowieka godnego zaufania. A auto serwisuje w warsztacie tylko dla tego ze nie mam kanału. A z serwisówką to prawda, masz tam nawet jak dla idioty narysowane wszystko krok po kroku.
@@Dav0691 po wymianie silnika własnoręcznej z pomocą ojca na inny używany po poprzednim właścicielu, który był jełopem, przejechałem swoim fazerkiem 22k km i ani razu nie byłem w serwisie, a moto jest w bardzo dobrym stanie technicznym. Mając książkę serwisową Yamahy po angielsku można zdziałać cuda :) przy czym, przy większości napraw narzędzia kosztują taniej niż usługa w serwisie. Aczkolwiek regulacji zaworów nie chce mi się ponownie robić, ze względu na konieczność rozebrania połowy motocykla, więc to akurat oddałbym warsztatowi do zabawy :).
Wygląda na to że oszczędzam średnio rocznie 1000 zł. Film dobry jak zwykle, przyjemnie się ogląda. Pozdrowienia z zimnego południa Polski 2st i deszcz.
Dobre i to:)
I super wyszło.
A wrlarsztaty tez są dla ludzi. Mimo ze sam sobie większość pojazdów serwisuje to na serwisy tez są klienci i nie ma co tego hejtowac z nie każdy ma czas, ochotę, narzędzia, miejsce czy zdolności żeby sobie serwisować. I wtedy właśnie jest serwis żeby z niego skorzystać . Ja mimo ze robię dużo rzeczy sam to czasem tez kalkuluje i niektóre grube tematy specjalistyczne powierzam specjaliście . Także wszystko dla ludzi .
Pomysł na serię warsztatową, był świetny 👍 Bardzo ciekawe filmy, no i poznałem interesujący serwis 👍 Czekamy kolejnych serii. Powodzenia 👍 i dzięki za fajną robotę, którą wykonujecie 👍
Dzięki, to nie koniec serii serwisowej, będziemy odwiedzać ISM👍
Genialna sprawa oglądać filmy nie sponsorowane! Olej oczywiście też kupuje w kartonie :D
Dzięki, takie rzeczy tylko u nas💪
Lewa w górę 😉 zróbcie filmiki o dodatkach zabezpieczających silnik typu ceramizer czy warto czy jednak lepiej nie uskuteczniać 🤔 pozdro
Super że policzyli Was taniej.. cieszę się. Spodziewałem się rabatu dla widzów;)
Był rabat na hasło Motosapiens przez jakiś czas;) Zawsze można spróbować!
Całą zimę był dobry upust, na hasło Motosapiens nawet dodatkowy, wiele osób skorzystało 👌
No i wszystko jasno i wyraźnie powiedziane. Ja będąc mało skromnym powiem że udało mi się dość dużo zaoszczędzić bo większość tych zabiegów zrobiłem SAM😄💪💪. Jedynie synchronizacja nie wpadła ponieważ nie mam odpowiednich instrumentów do tego. Życzę bezproblemowej jazdy. 🏍👍
Dziękujemy i wzajemnie!👋👍
Elegancko wyszło, i tak był w dobrym stanie to łatwo poszło, wyjątkowo dobry warsztat i bardzo dokładny! Zasługuje na reklamę :) pozdrawiam.
Tak, im więcej czasu spędzi się na sprawdzeniu przy zakupie, tym mniej kasy trzeba później wydać:)
Wszystkie łańcuchy (ja mam akurat do czynienia z takimi w przenośnikach) na początku mocno się wyciąga. Generalnie krzywa zużycia wygląda tak, że na początku rośnie dosyć szybko (powiedzmy, że jest to okres docierania) i w tym czasie łańcuch się wydłuża. Potem krzywa się wypłaszcza. Jest to okres właściwej pracy, w którym zużycie postępuje powoli (oczywiście jeśli nie występują czynniki "katujące"). Następnie mamy okres zużycia i wtedy już krzywa rośnie gwałtownie. Łańcuch się mocno wydłuża, traci podziałkę, przez co źle się zazębia z kołem... Generalnie nie chcemy dojść do końca krzywej ;-) Pozdrawiam.
Idealnie trafiłem, tydzień temu zakupiłem Kawę Z750, moto jutro idzie do mechanika na serwis pozakupowy. To jest mój pierwszy sezon, także czekam na kolejne odcinki dot. ustawiania klamek i prawidłowego PORUSZANIA się :)
Będziemy działać!😉
Co wyszło na serwisie i ile do zapłaty ? Bo też myślę nad zetka
@@MrKurzun
- regulacja luzów zaworowych
- sprawdzenie rozrządu
- wymiana świec
- cieknąca chłodnica
- płyn chłodniczy
- płyny hamulcowe
- olej i filtr oleju
- regulacja klamki sprzęgła
- klakson
(900 zł)
Siemka bardzo mądrze powiedziane o serwisie a kto się czuje na siłach że potrafi sam naprawić to spoko można dłubać samemu. Ale myślałem że całkowity serwis wyjdzie drożej,bo przecież zostało dużo naprawione i na dodatek mądra wiedza Tomka i fajny przekaz napraw. A oglądałem chyba wszystkie odcinki i coś tam łyknąłem wiedzy. Pozdrowionka Hej 🏍️😁👍
Dzięki
Jak ja uwielbiam oglądać wasze filmy :D
Dzięki, uwielbiamy takie komentarze👍😍
Dobry materiał!💪🏻✌🏻
Dzięki!🤗👋
Nie wiem o czym był odcinek bo nie słuchałem ... piękna broda :)
A na poważnie, wreszcie ktoś mówi ile to kosztuje, bo z reguły u mechaników różnie to bywa
Dzięki, u nas nie ma ściemy:)
A u nas wyceny to podstawa funkcjonowania 😀 ponadto mamy oficjalny cennik na stronie, nie mamy nic do ukrycia👍
Ja tam napęd ogarnąłem we własnym zakresie (pomijając że chińska zakuwarka ledwo dała radę zrobić to raz), oleje itp również ale nikogo na siłę nie przekonuję do tego aby tak robił bo mi też przykładowo nie opłaci mi się zastawiać garażu na tydzień albo lepiej, bebeszyć pół motocykla, bawić się w kompletowanie komponentów i sprzętu do regulacji przykładowo luzów zaworowych, czy w bardziej leciwych sprzętach gaźników... Miejmy ludzie zdrowy rozsądek i nie hodujmy przez siłę szczypiorku na swojej cebuli :D Jeśli ktoś ma chęci, wiedzę i możliwości to spoko, ale nie ma co na siłę się gimnastykować i pokazywać całemu światu że jest się alfą i omegą we wszystkim skoro tak nie jest bo mogą wyniknąć z tego same problemy i huj wam z tych zaoszczędzonych 200zł :P
Dzięki za komentarz👋
Ja bym jeszcze proponował dorzucić crash pady, skoro w planach są jakieś treningi. Ostatnio kupiłem do swojego polskie CSP i robią dobre wrażenie.
No a dla wygody koniecznie olejarkę. I tu również polecę polski produkt, tzn Q-Man Oiler. Działa na pompce, a nie grawitacyjnie. A najbardziej wypasiony wariant ma BT i sterowanie aplikacją z telefonu, więc nie trzeba wyciągać na wierzch przycisku do sterowania. Mam od roku i polecam :)
Dzięki! Crashpady już są!💪 Pozdrawiamy👋
KYMCO DOWTOWN 300 2011 ( usterek brak) - rachunek duzy serwie 2200 PLN w tym:
- opony nowe metzeler feelfree z wywazeniem
- pas napedowy - cena paska 560PLN
Ale wam sie trafił naprawdę ładny Kladiusz. Mam nadzieje, że będzie sama przyjemność z korzystania w sezonie.
Dzięki, jest super!🤗
Z tą roczną gwarancją bym się nie napalał zbytnio. Ciezko jest udowodnic błąd procesie naprawy. Nie wątpię w to, że serwis został wykonany fachowo ale do tematu gwarancji podchodze z dystansem. W motocyklu jak i w aucie jest masa czesci do tego dochodzi kwestia sposobu ekslopatacji no i powodzenia w udowadnianiu czegokolwiek. Osobiscie znam przypadel nowego auta w ktorym po 5k km zaczela stukac dwumasa. Odpowiedz aso "część eksploatacyjna nie podlega wymianie w ramach gwarancji". A tak pozatym to fajnie wszystko wyliczone, może się przydać komuś w tym sezonie :)
Gwarancja daje przynajmniej poczucie bezpieczeństwa. Nie planujemy skorzystać ale wiemy że w ISM pracują ludzie którzy gwarantują że robota była dobrze zrobiona 😁
Spoko ten serwis 👏
Nasz ulubiony🤗
14:13 niezła cena za podkładkę :)
Jeśli nie jestem w stanie czegoś zrobić sam to właśnie od tego są serwisy aby pomóc. Cena serwisu i tak wyszła niska bo w dzisiejszych czasach wiedza kosztuje... a ta nie została wliczona :)
Dokładnie tak, pozdrawiamy! 👋
tak naprawdę to w obecnych czasach gdzie można się podeprzeć różnymi filmikami można dużo samemu zrobić oczywiście jeśli ma się chęci i nie jest się antytalenciem. Mi np. to sprawia wielką frajdę jak sam z czymś sobie poradzę.
Zajebiste ceny 👍
Tak!
@@MotosapiensPL Gdzie się znajduje ten warsztat?
Super filmik. Wszystkie koszta podane wiem gdzie oddam swoje Suzuki
Dziękujemy🤗👋😁
Witam postawilem dzis swoj motorek do serwisu w niemczech, to jest pierwszy serwis, nie wytlumaczono mi dokladnie co ma byc zrobione podano tylko kwote 148 euro. To byl serwis YAMAHA BERLIN, i pierwszy serwis po 1000km.
Czy moge sie od was dowiedziec drodzy widzowie co tam bedzie robione dokladnie i czy cena tego serwisu jest OK, jest to pojazd Yamaha YZF-R125, rocznik 2023, z gory dziekuje za informacje od Was.
W Hondzie CBF 1000 Fa po 50 tys km luzy zaworowe były książkowe. Nie wymagały korekty.
Wiadomo - Honda to honda :)
Dzięki wielkie za odcinek.
Brakuje mi jednej rzeczy w ramach podsumowania. Jakiejś grafiki z wartościami jakie podawałeś podczas filmu.
Wystarczy screenshoot z excela ;) Czekam na kolejne odcinki!
Hmm. W sumie to masz rację...
Sam se od lat serwisuje swoje motocykle i wychodzi na to, że jestem sporo hajsu do przodu.
Super:)
Ja wszystko z wyjątkiem silnika robiłem sam. Do czasu aż mi mechanik rozrząd wymieniał i źle go ustawił. Silnik kulał, aż stracił kompresję. Z początku winiłem za to, że kawałek świecy wpadł pod zawór przed wymiana rozrządu i myślałem że nie domaga ten 1 z 4 cylindrów. Po tym incydencie nie oddaje już na nic mechanikowi. Kupiłem klucze dynamometryczne, zakuwarke do łańcucha i nowy silnik sam zmieniłem, wymieniłem rozrząd. Przy okazji zgiąłem 2 zawory. Lekcją dla mnie. Zdjąłem głowice, oddałem ją tylko na planowanie, 2 zaworki ze starego silnika dotarłem. Z nowymi uszczelkami z 350 zł mnie to wyszlo. Satysfakcja 100000%. Od tamtej pory 10 tys km zrobione. Do tego poznałem budowę i zasadę działania wszystkiego. I teraz wiem, że z paroma kluczami nic mnie nie zaskoczy w trasie. A z mechanikiem nigdy się już nie zobaczę.
Ja bym tu widział jeszcze pryszczatego 16-latka który kupił swoją 600-tke namawiajac rodziców za 3 tyś i serwisujacy z swoimi kolegami sylikonem koniecznie kilogramami i jeżdżącym na oleju Kujawskim 😂😂😂 niedawno takiego miałem na garażu u syna znajomego,boże ta korozja i gluty co tam były masakra 😣😣
Haha i nakręciłeś to?:)
@@MotosapiensPL co ty nie ma czasu i energii na naprawy za 5zl. Ja swój czas cenię więcej niż flaszkę 😂😂 mają kogo innego do roboty co robi kosiarki ale później będzie płacz i sprzedaż zapewne, pożyjemy zobaczymy
Może jakiś film o Klaudiuszu, jak się spisuje, czy jest wygodny, itd. Po sezonie będę szukał takiego dla siebie, a na yt mało filmikow o gladiusie
Jest w planach, na razie mamy przeprowadzkę na głowie i ciężko z czasem, ale na pewno będzie:)
@@MotosapiensPL dziękuję za odp, zatem czekam
Pierwszy serwis kosztuje tyle ile jest warte twe bezpieczeństwo!Pozdro
Bezcenny! Pozdrawiamy!🤗
Kolejny dobry materiał fajnie się oglądało. 💪🏻
Taka mała uwaga, śrubkę to wkręcamy a nie przybijamy 🍻
Teraz chciałem zobaczyć filmik antymotobanda z kurtka rebelhorn i nie potrafię znaleźć. Skasowany?
Wiedziałem że jednak z tą śrubką robie nie tak 😁😁😁
Szukasz filmu o Rebelhorn Vandal? Będzie w przyszłą sobotę na YT 😇😁🤪
@@MotosapiensPL aaaaaa aa dzięki 🍻 za info
No i super no i bomba. Szerokości.
Dzięki!
Nie wiem czy zrozumiałem dobrze (zapewne nie, także przepraszam za spam). Oddając motocykl do serwisu np. ASO Yamahy nie dostaje gwarancji na pracę którą wykonali? A jeżeli jest ta gwarancja to ktoś się orientuje jak to wygląda w Polsce u poszczególnych Aso danej marki?
W aso zapewne dostaniesz gwarancję :)
Ciekawy jestem jak będzie się spisywał ten łańcuch. Teoretycznie wytrzymałość np: 530 JT Z3 to zaledwie 30kg mniej od DID ZVMX .
Klaudiusz lata na 520 ale też nas ciekawi jak ten napęd się będzie sprawował.
Ale wytrzymałość na rozciąganie liczy się tylko do tego, czy łańcuch się nie rozleci przy palowaniu z mocą maksymalną w połączeniu z wheelie. Pod względem zużycia istotniejsza jest odporność na ścieranie się tulejek i rolek oraz trwałość smaru i uszczelniaczy (o-ringow/ x-ringow).
@@h4xi0rek Dzięki. Jeździmy, obserwujemy :)
ciekawy bylem takiego zestawienia, gdzie moj liter? czas start
Obiecaliśmy i jest:)
Gut dżap!
Sękju:)
Ten filtr nie pasuje, czerwony by super wyglądał, mam taki w c330 😎
I apropo samodzielnych napraw / wymian te filmy tylko i wyłącznie pomagają!
Super!👋😎
Jeśli chcecie wiedzieć co znajduje się w żółtej teczce oglądajcie nasz film - doskonały wstęp!!!
Ale to ceny za co? Robociznę,. części czy razem?
Faktycznie nie jest to czytelne.
A jaki to smat do łańcucha, że tak ubrudził felgę i oponę?
To jeszcze oryginał
@@MotosapiensPL No proszę. DID dwa razy droższy i nie brudzi. Chyba, że smaru nie dają, :-)
No JT smaru nie żałowało :)
@@MotosapiensPL albo z oszczędności go za bardzo rozcieńcza. :-) Pozdrawiam serdecznie i gratuluję kanału.
Pytanko za 100 punktów :) Czym taki smar z opony zmyć? :D
Ciepłą wodą i płynem do naczyń ,później mocno spłukać ciepłą wodą.....żadnej szmatki żeby nie wcierać , zmiotka wystarczy !
środek do czyszczenia łańcucha ze smaru sobie poradzi
@@ZWIREKiMUCHOMOREK ja mam czyścik s100 i mam wrażenie że on zostawia delikatnie tłusty nalot
Ile masz wzrostu?
186 cm
sporo zaoszczędziłem ogarniając samemu kilka tematów no i to samozadowolenie bezcenne..
Super:)
Chociaż sam grzebie w swoim złomku. To popieram wszystko co mówisz. Sam jak spierd.... e. To jadę do zaprzyjaźnionego warsztatu.
Pozdrawiamy!:)
jakość Japończyków ewidentnie spada choćby wykonanie .
Napisał typ co jeździ ROMETem XD
Mają chemię za 80 zl wszystko. Trzeba być jeleniem żeby tych rzeczy samemu nie zrobić.
Ale czego samemu nie zrobić i jaka chemię?
Nie każdy musi się znać na mechanice.
.
usnąłem _-`````
Sorki . Nie daliśmy rady zrobić tego dynamicznie. Może masz pomysł jak to zmienić?
Serwis po zakupie "używki"? Najlepiej wlać paliwo, sprawdzić olej, hamulce, światła, kierunkowskazy i w drogę! 😂 Co motocyklowi dolega po godzinie jazdy na pewno samo wyjdzie. No chyba że ktoś jest krawcem, piekarzem, lub politykiem, to może tematu sam nie ogarnąć... 😂 Dziadek Andrzej.
To chyba osoba kupująca bez pojęcia będzie testować dopiero podczas jazdy. Podczas oględzin widzisz co jest do wymiany, np. napęd, zawory do zrobienia itp. i od razu to robisz dla spokoju, chyba że lubisz czekać aż się posypie😀