[新型フリード内外装解説]シエンタにない後席クーラーが超絶イイ!! 3列目シートの収納方法も大幅改善!! こりゃマジでバカ売れよ
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- Опубліковано 4 жов 2024
- 新型フリードエアー(AIR)の内外装解説動画です。内装マニアが隅々解説します。最大のライバル「シエンタ」には設定すらない後席専用クーラーにシート内蔵USBも!! 超細かいけど3列目シートの収納方法が大幅改善され、ラゲッジルームも拡充!! これはマジで売れるゾ。
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1:06で10何インチ(字幕は17インチ)と言っておりますが、正しくは11.4インチです。申し訳ありませんでした。
このクラスのミニバンはフリードとシエンタしかなくて、3列目シートが飾りじゃないのがフリード、3列目シートは床下にしまっておく前提なのがシエンタときれいに棲み分けできているから、新型が登場しても購買層は変わらず安定的に売れ続けるのでしょうね。
仰る通り！
フリードにもステップワゴンで使われている床下埋め込み付きの
3列目をシート導入して欲しいですね
そういえば、コンパクトなミニバンでもスペースが有効活用できるようになると思いますよね。
床下格納は室内長と格納スペースをしっかり取れるようにしないと、十分なクッション厚やフレーム剛性、ギミックを持たせることができないので、快適性を重視する場合コンパクトミニバンには不利に働きます。
色々言われてるけどシエンタより好きやな
ダブルＡピラー廃止と、e:HEVでもＡＴレバーが、ボタン式では無くなった事が、一番 良い事だと思います。
ステワゴが極太ダブルにしてある件･･･ユーザーが納得する説明して下さいよホンダさん･･･😓
@@ti6687ステップワゴンは滅茶苦茶感覚掴みやすいですし、かなり視界もいいですよ。
2:26 あ！すっかり有名になったオレンジジュースのお姉さんだ！
おしゃれスーツケースとかキャリーバック的なデザインですね。
メーターがフィット真ん中がステップワゴンボックスもフィット
コンパクトミニバンで見積もり400万って。電動パーキングブレーキとか要らんから安くした方が売れるんじゃない？
プレマシーがいなくなった枠に入ってほしかった。
後期に期待
フルモデルチェンジでライバルのシエンタとまた同じグレード、同じサイズとしたのはかなり残念。今ならMazdaプレマシーが生産終了した席があいているわけで、もう200mm程度全長を伸ばしてセレナやノア／ヴォクとの中間に位置してほしかった。
外観よりも内装の使いやすさ重視(外観よくすると必ず内装にしわ寄せがくる)またまたホンダが思い切ったデザインにしたことで販売台数にどう影響するか、売れるとトヨタを初めとする国内メーカーがこぞって真似をする。
１６０mｍなのに１6mmって言ってます
1:06 17インチってwww
私は気にならないけど、妻はスラントノーズがダメと…。
USBは、タイプAなんだ
別の動画で別の方がホンダさんに聞かれていましたがオプションでUSB-PDもあるみたいです
リアはType-Cですよ。
スペイドに似てる
ステップワゴンもそうだけどわざわざ耳たぶミラー付ける意味がわからん 360度カメラ付いてるだろうに。。。
タメ口？
ステップワゴンの下位互換にならなきゃいいけど・・・シエンタより低価格で登場したら売れるかも。
ステップワゴンとはセグメントが明確にことなりますので、どう頑張って寄せてもフリードは下位互換になります。
あ、決してフリードをディスってるわけではございません。これはシエンタとノアでも言えることです。
シエンタよりも高価格です。30万程、ホンダセンシングが標準装備と電動パーキングブレーキが付きましたが、その価格分をカバーできているかですね
あと、シエンタでは標準のナビがオプションで9インチで約20万、11.4インチで約30万程かかるため更に価格差が大きいです。+値引きも今の所ほぼないです
ACCに拘りなければマイチェンしたシエンタで良い気がします
顔がBYDかと思いました、、、
軽トラじゃないんだから、バニティーミラーのライトぐらい付けてくれ。
そういう所で経費削減してんだろうな
最近のホンダ車のデザインがフォーカス甘過ぎで謎すぎ
ターゲットとか これじゃなきゃならない理由が見えな過ぎ
フィット4よりは大分洗練されてきましたね
デザインが酷すぎる。絶望レベル。
シエンタ乗りだけどこのフリードも悪くない好きかもでも俺はシエンタが好きだけど
2列目3列目の座り心地がシエンタより良さそう、シエンタ狭い
シエンタと比べも仕方ないよ。あのパクリだらけの車と。
カッコ良くない、かわいくもない、厳つくもない、売れそうにない。
ステップワゴン並みに売れないだろうね。そろそろ無能経営者の退陣の時だろ
@@yamahiko1815 営業マンが可哀想です。発表された瞬間に、売れる！と思える車でなければ。
@@gws2042 本当にソレ。私はホンダ車を12台新車で乗り継いでS660を最後に見切りをつけました。
既に先月末時点の先行予約だけで1万台のオーダーが入っており(商談中含めると2万台と言われてる)、eHEVの納期に関してはこれからの注文では来年の3月以降だそうです。
今月の正式発売に注文だと納期が1年待ちになるくらいバカ売れしていますよ
いや、デザインとかの好みはあっても、これは先代同様売れるでしょ
うーん。電パ以外はシエンタのがいいかな。グロスターのフロントとテールもう少しなんとかならんかったのか。2年後くらいのマイチェンに期待。
マイチェンは3年くらいかかるぞ
サイコーにしょーもないホンダ！！😆
お前の人生もな
@@ゆっちゃんまん-p3r ホンダ、終わってるじゃん。俺はS660でホンダに見切りをつけた
ステップワゴンの二の舞になりそうなデザイン。ハンドルも評判の悪い2本スポークだしｗ