Куда устроиться работать без опыта? Частник или транспортная компания? Все плюсы и минусы!
Вставка
- Опубліковано 11 лют 2024
- Мой телеграмм:
t.me/Antoxadalnoboy23rus
Сообщество в контакте:
antoxadalnoboi23rus
Мой Яндекс Дзен:
zen.yandex.ru/antondalnoboi23rus
Видео ролик Куда устроиться работать без опыта? Частник или транспортная компания?
Видео рассказ дальнобойщика по России , как без опыта и стажа идти к этой профессии. Как устроиться дальнобойщиком без опыта и стажа?
Как выбрать транспортную компанию без опыта и стажа?
Ролик о том как устроится дальнобойщику в России без стажа и опыта в транспортную компанию?
Рассказ о том как нужно проходить стажировка дальнобойщика без опыта и стажа по категории е.
Рассказ о том с какими сложностями и страхами сталкиваются дальнобойщики без опыта.
Видео о том как стажёр стал дальнобойщиком по России.
Как проходила стажировка без опыта водителя дальнобойщика?
Как приняла транспортная компания дальнобойщика без опыта к себе на работу?
Как проходит стажировка дальнобойщика без опыта в транспортных компаниях?
Советы бывалого дальнобойщика водителям категории е без опыта и стажа.
Видео о том как водитель начинает дальнобой по России.
Ролик о том куда устроиться водителем категория е без стажа и опыта в дальнобой по России?
Какая транспортная компания может взять на работу без стажа и опыта?
Транспортные компании России которые берут водителей без стажа и опыта в дальнобойщики:GLT, ГЛТ, ЛИДЕРТРАНС , Делко ,Delko, Итеко, ITEKO,Деловые линии, Орда, Транспортные технологии, Союз.
Советы начинающим дальнобойщикам без опыта и стажа как ездить на фуре и не попасть на деньги?
Работа без стажа и опыта на фуре как начать?
Рассказ о том как выбрать работу, куда пойти без опыта к частнику или в транспортную компанию? Где лучше условия труда?
Рассказ о ошибках начинающих дальнобойщиков без стажа.
Это Видео носит ознакомительный и развлекательный характер , и никого ни к чему не побуждает ни к каким действиям. И никого не хочет обидеть или задеть чьи то чувства.
Для тех кто хочет поработать дальнобойщиком в России ,на своём грузовике ,или на грузовике хозяина , или же пойти наниматься рабом в компанию.Все подводные камни и нюансы ,сколько платят ,как выстраивать отношения с "работодателем" вы узнаете из моего канала Антоха Дальнобой 23 rus.
#дальнобойбезстажа #дальнобойснуля #дальнобойпороссии # - Авто та транспорт
Скоро год как дальнобою.) Без опыта начинал. Работу искал по марке машин в первую очередь, а з/п +- у всех одинаково. Некоторые работодатели хотят аж до 10 лет стажа. Поэтому без опыта придется поискать достойного места. Ищите по себе место. Я нашел что искал. Взяли на шаланду. Поехал сразу без стажеровки. Далее штора. Сейчас скания S серии со шторой, один на машине. Как говорится пробуйте, старайтесь, учитесь! Все добра!
У часника нашёл работу ?
Спасибо за позновательное видео очень интересно👍
Антоха, всё правильно опять говоришь. Я бы добавил ещё одно. Если вы пришли в дальнобой хоть к частнику,хоть в любую ТК,то поменьше лопайте,или не пейте вообще лучше! У нас в компании один водитель сгорел летом прямо в кабине ночью,экспертиза показала,что был пьян. Второй пример,случился этой зимой уже. Только приобрели Ситрак на пробу,водила его набок положил вместе с грузом дорогим,машине у грузу хана. Естественно, ГИБДД,все дела. Повезли водилу на анализы. Употребление алкоголя выявили. Водила вечером бухнул,а с утра машину уже за обочину в кювет припарковал. Ну и страховая компания отказала в выплате из-за этого. Что дальше будет,пока никто не знает,дело подали в суд на этого любителя отдохнуть хорошо вечером.
Есть прописная истина,трасса ошибок не прощает,не важно едешь ты или стоишь...
Да бухать за рулём это печаль
@@Anton_Dalnoboi_23rus. Это преступление...
не понял, что меньше лопать?
@@zavxos кушать меньше надо) когда не доедаешь меньше спать за рулем хочется)))
Добрый ты мужик,удачи в работе и не только🙂
Очень ясно и понятно 👍
Привет Антон. Всё верно растолковываешь. Для новичков полезная информация
Спасибо Антон!!!
🤝
Годнота, спасибо за полезную информацию....
Спасибо за полезную информацию Антоха. Хороший контент , не много таких видео на ютубе. Привет из Сыктывкара!
Приветствую вас с СПБ
Антоха привет!Как всегда ,всё рассказал и поъяснил по делу и без воды
🤝
Антон, огромнейший тебе привет и такое же громаднейшее спасибо за контент😎 Тему снимаешь, рассказываешь таким, как я без опыта. За видос лайк, жду следующего. Удачи на дорогах, ни гвоздя, ни жезла👍✌🚛
🤝
привет класс лайк удачи на дорогах
🤝
Хороший обзор темы. Можно всю жизнь проездить и быть профессиональным водителем и совершенно не знать этих, казалось бы, очевидных правовых нюансов. Спасибо, Антон! Очень просто, ёмко и доходчиво.
Доброго времени суток. Про концовку видео- если платят одинаково, зачем тогда у частника выполнять обязанности других профессий? Если ты водитель с навыками логиста, диспетчера и слесаря, то ты должен ощущать это в кармане!
Но не везде домой можно, и выходные разные, в преведущей конторе за заезд домой сразу увольняли даже если ты ездишь мимо
Спасибо добрый человек! Ты мега хорошо всё изложил! Особенно для новичка!
🤝 у меня на канале много роликов таких
Лайк авансом!!!! 😊
🤝
Антон привет Спасибо что всё по полочкам рассказал👍🚀 меня это очень важно После такси сразу найду наверное тяжело будет и думаю что лучше с транспортную компанию и лучше наверное термос или рэф
Молодец! Всё доходчиво объяснил и рассказал 🤝!
🤝
Антоха удачи каналу , очень информативные видео и советы
🤝
🤝
Спасибо за контент, подсел. Ушёл с дальнобоя в 2008, когда кризис наступил, ушёл на автобус и затянуло. Ещё хотел добавить, что частник очень жадный на ремонт и запчасти и эта фраза от него постоянно звучит, давай как-нибудь дотяни или ещё рейсик, как-нибудь.
На автобусе тоже не мед, эти тырканья по астановкам, бестолковые пассажиры. 20 лет отхреначил, хочу, наоборот, в грузоперевозки уйти😉
Ха, я и там и там поработал. И тоже всегда хотелось с автобуса обратно на фуру, а с ыуры на автобус. В итоге делаю проще 2года на фуре, год/два на автобусе. В этом году на скорой помощи поработал. Так хоть иногда тереснее). Однообразие делает из человека обезьяну😉.
По кат Е и Д с 2005г.
А, постоянно спрашивают - а что так часо меняете место работы?
Так и отвечаю - чтобы дураком не стать.))
Кто то понимает, кто то думает что я сам идиот. Всё как обычно.
Им не аонять, что я работаю чтобы жить, а живу чтобы работать.
Всем добра коллеги.
Доброго времени суток. Удачи на дороги здоровья тебе.
🤝 взаимно
@@Anton_Dalnoboi_23rus. 🤝 удачи!!!
Ты не стажируешь ещё. Можно было начять работать.
Поставил палец вверх информацию полезную рассказал спасибо. Андрей удачи на дорогах ждём новых роликов
Не Андрей это. Антон зовут
Это точно
Шторка не самое простое. Надо правильно уметь закрепить груз разного характера, и физически должен шевелится. Плюс растентовкой в непогоду. Для меня самое простое это термос, реф. Мой опыт работы штора/реф 80/20. Есть с чем сравнить. После рефа на штору не каждого загонишь.
У рефа тоже проблем хватает
Как по мне так это один из плюсов работы на шторке. Поставили тебе металлоконструкции в кузов, и надо голову поломать как увязать всё это, что бы они не упали да ещё и царапать нельзя. Или плуг 12 метровый поставили в кузов, ты его завязал, а потом ещё догруз взяли бочки 200 литровые и надо как-то это всё разместить. Мне становится интересно работать с такими загрузками. Плюс ещё места выгрузок необычные часто попадаются, то трубы по СНТ возишь причем, заехать нужно непосредственно в сады, то стройки в центре города, то на базу отдыха какие- нибудь материалы везёшь. Как по мне это интереснее, чем с рефом на РЦ бока пролеживать в ожидании выгрузки.
🔥🔥🔥
Ну все по делу! Работал как и частника, так и в крупной ТК!
ну и в итоге где мантулишь?))))
Спасибо за информацию. Работал на частника на 6 метровой газели. Это была жесть. Там я узнал что такое старая газель.
Сразу видно еще зелененький ты)) газель это как велик очень простая и не прихотливая особенно 405-406 змз где голову можно за 30 минут поменять если есть разрезные звезды))) как бы там ее не ругали газель хорошая.
Антоха братец расскажи пожалуйста про аварии, повреждения груза во время дтп,с кого основной спрос во время аварий,как себя вести в таких случаях. Что бы не попасть на ₽ или минимизировать это.Хотя бы что слышал или знаешь
Я с этим слава богу не сталкивался, но если будет достоверная информация, то поделюсь
А что скажете за проекты в некотрых ТК? Где катаешь один груз по одному маршруту, причём на 16ре и весом не более 3х тонн (чисто кубовик) в одно направление, а в другом пустой! Одна ходка 2000км (туда-обратно). 10 руб км, 900 руб суточные, РТО по желанию, дор. сеть! Это успех или провал для начинающего???
хорошо там, где нас нет.
Это точно
совет простой .ищите работу дома с 8 до 17.нехер делать в этом дальнобое.он уже не тот
👀Ты правда думаешь, что кто-то нуждается твоих советах? 😆
Сколько людей, столько мнений. Сколько ты заработаешь с 8 до 17 в провинции? Рублей 25-35. У нас такие зарплаты. Может в столице и можно заработать, но в провинции с 8 до 17 - нет. Так что такой совет тоже не всем подойдёт.
@@user-yn5mm8bo5c у нас в городе завод производит автобетоновозы. Хорошая ЗП говорят на заводе - 30тр в месяц 🙂 Абсолютно все ездят на вахту, хоть куда, в городе днем с огнем городу не найдешь. Сетевые супермаркеты предлагают до 35тр. и это только на бумаге, по факту 22-25тр. И то мест нет.
Мой комментарий первый!)))
Спасибо Антон!
Привет из Саратова🎉🎉🎉
Хрен ты угадал, он ещё не загрузил видео как я коментировал😂
После итеки куда пойдешь?
Хотелось бы узнать больше о Интеко что нужно при устройстве и т.п.
есть ролик про устройство
Думаю частник лучшее в любом случае
«Пластичнее»
Кто понял , тот понял 🫡
Особенно,если у него каско есть, вообще идеально
Спасибо за рассказ 🤝 не убавить не прибавить, всё так и есть! Только вот после крупных транспортных компаний водителю трудновато устроиться к частнику. Почему-то почти у всех частников сложилось мнение если человек работал в крупной компании, то он ни чего не знает и не умеет, как ты говоришь памперсный, и думают что ты самый стоумовый и до фига хочешь. Про всех не говорю но таких частников много.
Есть такие частники, но и водилы есть такие ушлые тоже
Третью неделю работаю на полуприцепах, при том что категории Е у меня вообще нет. Работодатель набирает людей с обучением за счет компании. На время обучения работа "на перемещении", на территории предприятия. Из плюсов: возможность оплаты обучения из первых зарплат, много практики по сцепке/расцепке, постановке на ворота штор, загрузке/выгрузке муковозов, парковке машин, работа 2 в день/2 выходных/2 в ночь/2 выходных, возможность подработок, не забиваешь голову тех.состоянием машины, нет бумажек (ни путевок, ни накладных, единственная бумага - накладная на загрузку муковоза с указанием банки и количества муки), возможность лечь спать пока нет заданий от диспетчера. Главный плюс - в отличии от автошколы, где ты катаешься на старом зилке/газоне с древним коротким прицепом в который в лучшшем случае загрузят 1-2 тонны хлама, тут ты практикуешься на реальных тягачах с реальной загрузкой. Мои первые метры с прицепом были на скании пятерке с бочкой груженой 30 тоннами. Из минусов: на перемещении очень маленькая зарплата, машины не такие хорошие как обещают, нет практики по взаимодействию внутри предприятия (я до сих пор не знаю логистов, механиков видел только мельком, начальника гаража видел два раза и так со всеми).
По последующей работе говорить будет не корректно, многое еще не знаю. Из того что известно: зарплата 100-120 при работе 3/3, 5/5, при этом на РТО положено и спит водила когда получится (обычное дело когда я на перемещении сажусь в машину, везу ее на загрузку, а в это время в спальнике спит водитель), опять же возможность брать подработки, небольшие перегрузы (даже объявление висит: "в муковозы 30т грузить 31т. за неисполнение штраф 5 тысяч"), ограниченное количество маршрутов, рейсы как правило 300-600 км без обраток, работа со сменщиком (тоже свои нюансы).
В целом, думаю это хороший вариант для набора первоначального опыта и зарабатывания стажа. Годик поработать вполне себе можно. Хотя на предприятии достаточно людей кто работает и по 5-7 лет, все-таки графики позволяют пол месяца быть дома с семьей. Пока что я не сильно разочарован выбором.
Не парься)), я логисто, лет 10, и до сих пор в глаза ни разу не видел)), да и не стремился как то, а зачем?
Антоха здорова, расскажи пожалуйста как пользоваться тахографом более подробно, и нужен совет подскажи зимой на спуске можно пользоваться горным тормозом?
Не стоит пользоваться горником, и каждый случай индивидуальный, нужно рассматривать
Антон, расскажи, если конечно хочешь, про то как ты стал дальнобойщиком. С чего начинал, с С категории или с газели и т.д.
Да может сделаю как нибуть ролик, я уже даже не помню всех работ на машинах
Я с погрузчика
👍💯💯💯👌
Да в т. к. расстаться с машиной можно в любой момент и наступить он может когда ты этого не ждёшь. А когда обжился в машине и инструментом и всё остальное вобщем много всего, и тебе надо это всё как-то переправить в сорону дома аот это проблема. Я так один раз добирался хорошо что коллега хороший человек оказался и будка у него была без пломбы и с метр места он меня захваттл до дома (так как у меня машина сломалась и по гарантии осталась в сервисе на длительный срок. Механник сказал забирать вещи и ехать домой.) А так хоть выбрасывай большую часть нажитого. Ни дай бог ни кому таких преключений, в другом регионе съезжать с кабины и тебе говорят приедешь мы тебе другую машину дадим. Всем ровных дорог не ломайтесь.
Да я тоже на такое попадал, тяжко потом с баулами
У меня так же.Машину продали и все мои вещи ушли.Забрать даже не успел ничего.
Самый простой, это контейнер, нет увязки груза, растентовки, развесовки/расстановки груза. Закрутил 4 фитинга, проверил пломбу, в случае смещения груза, стены не раздувает.
Да да да, )))) так и называю их(много приятелей на ящиках) "лентяи тунеядцы")), они не обидаются. Я на шторе, рефе,...
Четвертый месяц работаю на маз простор бортовая телега 6 тысячь рейс в одну сторону+суточные 1500 тыс.в одну сторону 200-250км.Частник,ремонты в сервисе,вожу кирпич,блоки, арматуру! График 5/2 за неделю 30-42тыс.выходит зависит от загрузок,выгрузок!Всем удачи братцы быть добру!
Дай бог здоровья, и хорошей зп
Это в каком городе?
Это кат С или СЕ? Какой город? Есть еще вакансии?
А че так мало?
В ТК ещё есть кумовство, есть люди ровные, а есть ещё ровнее, которые на блатных рейсах с нормальными загрузками, с минимальными простоями и т.д.
Привет. Хотел спросить а как ты по м11 едешь, в Итеко у нас с тобой в запрете м11 и м12!?
По поводу того что за тебя всё делают - работал в разных транспортных компаниях, ни в одной из них мне не говорили как ехать (маршрут проложен программой в Итеко но никто его тебе не поменяет а ты знаешь как ехать лучше с небольшой разницей в пробеге), как и что заполнять (тут сам всё узнаешь у коллег или на загрузке, никто из руководства тебе не подскажет, мой опыт) какие доки забрать, где заправлятся - (есть карточки в там сам думай что б не обсохнуть, где и как никто не будет тебе подсказывать пока не будешь звонить узнавать) в больших компаниях больше бардака и на тебя вообще то похер, а вот у часиника может быть иначе, как было со мной, логист сама говорит что где и как, что забрать, где забрать, и механик будет тебе долбить кукушку про то где заправить, как заправить, сколько когда. Поэтому скорее частник будет тебя курировать во всём, не все но всё же. А компания дали тачку шуруй езжай, пока сам не будешь суетиться узнавать ничего не скажут. Это кстати про Итеко тоже.
Еду по м11 так как загрузка была в обед в СПБ поздно загрузили а утром выгрузка в МСК Магнит , вот логист и согласовал
@@Anton_Dalnoboi_23rus. Аааа, понял.
😊
Антон, привет. Скажи пожалуйста а когда ты нам расскажешь какие условия работы в Итеко. Какие нормы расхода, штрафы, страховки и прочее? Или ты ещё не узнал?
Привет узнаю потихоньку, но официальной информации нет, если я буду рассказывать то от слов водителей и скажу что это инфа без подтверждения
@@Anton_Dalnoboi_23rus. Не подумай плохого, я не хейтер и не докапываюсь. Но ты рассказывал в этом видео на что нужно обращать внимание при трудоустройстве, что нужно спрашивать и узнавать. А как ты тогда устроивался в эту компанию? Ты не узнавал какая у них норма расхода, что с страхованием груза, какая оплата?
Узнавал, но не могу рассказать так как всё по разному, приведу пример, смотри у меня на к5 23 года одна норма с рефом, на к5 21 года так как двигателя и ходовая другая норма которую я не знаю, на 90ках тоже другая, на 16 метровом тоже другая, на газодизеле естественно не так как на дизеле, на ломовозах, зерновозах, лесовозах, тоже другая, а всех этих норм официально не где не прописано, так же и с расценками , тоже все разные, и всё со слов водителей , а кто как это принимает не понятно, вот по этому и не хочу вводить других в заблуждение пока сам всё не разузнаю
@@Anton_Dalnoboi_23rus. Вот это и интересно, почему в Итеко нигде ничего официально не прописано и не говорят. Я был на собеседовании в Ростове и на многие мои вопросы колонный не дал ответов. Я думал может дело в нем, но оказывается что нет. Спасибо тебе большое. Хороших дорог.
Привет Антоха!
🤝
Антох привет, пошел в Итеко, по е без опыта, только получил. Набора нет до марта. Зато в деловые линии берут. ждать или в д.л устроиться
Братишка это выбор каждого из нас
а что выбирать то ? иди туда куда берут наработаешь опыт потом пойдешь туда куда хочешь, работа ради стажа и опыта тоже хорошо только перетерпеть
...в дальнобое нет простых направлений. В каждом есть свои особые условия и сложности, здесь нет ничего лайтового и простого:- это многоступенчатая ответственность с постоянным вниманием... И всем новичкам крайне рекомендую заходить в процесс только через наставника, а вначале не только получить категорию а ещё и изучить правовое поле профессии. Насчёт того где начинать, больше зависит от доступного выбора а не от вашего желания так что советовать тут бесполезно. На сегодняшний день условия практически подровнялись у всех, и главным критерием будет отношение и коммуникабельность команды , а частник это или ТК ( которая априори тот же частник но с большим штатом уже дело доступного выбора, везде есть свои плюсы и минусы и без реализации нет смысла в них вникать.
Правильно всё!
Антон, привет земляк, куда идти работать мы поняли по твоей робе😂
Не брат, каждый выбирает свой путь, я специально не назвал не одной конторы
@@Anton_Dalnoboi_23rus. Ну логично что большая масса побегит в Итеку😁😁😁 мне нравится что там КАСКО, ОКЛАД И НА РЕМОНТЕ ПЛАТЮТ. 😎😎😎
Даже с опытом хрен найдёшь себе норм авто, рейсы, оплату,.... Развод их конечно сразу чувствуешь. И знаешь я работал и в компаниях на новых вольвах и у частника работал - у частника даже к машине не подходил, пока кофе пил - мне умудрялись все отремонтировать, а сейчас пошёл в компанию - машине 2 млн пробега, хлам полный, и компания ещё и подготавливает морально к тому, чтобы много чего делал сам, уже на шиномонтаже экономят на снятие колеса - я ахринел. Так что тут уже все надо смотреть индивидуально,...
Да всё по разному
🤝🤝🤝
🎉🎉🎉🎉😊😊😊
Привет из Новосибирска! У меня такой вопрос, я устраеваюсь в ИТЕКО колонна (Новосибирск) там только шторы, ломовозы. Хотел бы на термос сесть, в Нижнем говорят рефы и термоса, как мне быть? Может в Нижний ехать устраиваться, а потом с диспетчером на пересменку подгонять??? С уважением Антон🖐️🙂🤝
В Новосибе шторы, рефы и термосы. На сайте может просто неправильно указано. Уточни в отделе кадров. С термосом проблемно в Нске меняться, может не быть заявок в определенное время со стороны запада. И на термосе и рефе будешь чаще крутится по центральному региону по всяким РЦ. На термосе и рефе ЗП ниже, простоя на погрузках/разгрузках больше.
@@in2rist.А как же минусы работы на шторе, мой юный друг. 😁😁😁 Могут ножиком почикать, может груз ползти и грыша и много ещё всяких неприятных штук😮
@@1OOOOOOOOO936, тогда может вообще работу другую искать?
Что есть,то есть,принял штору и погнал на восток,иначе в другую компанию со своими амбициями...
@@user-vi6iw8dg9k щас выбора вакансий уйма на овито.
Здравствуйте. Что скажете про деловые линии. Стоит ди там работать?
Я не скажу тебе , так как там не работал
Здорово брат, удачи тебе в вообще,как тебе попасть в твой телеграмм канал, благодарю за ответ
Под видео нажимаешь ещё там ссылка
Антоха Привет! Шершавенькой если в пути 😊 Работал ли ты у частника? В роликах не нашёл инфы. Интересуюсь поскольку сам ищу работу у частника, на ресурсах поиска работы объявления от частников вызывают много вопросов. Поделись подробнее(может в будущем ролике) если имел такой опыт. Как бы ты оценил работу у частника по Своей 10ти бальной шкале. Уволился с крупной ТК из за невозможности уйти в серую оплату, за плечами 20 лет стажа и вот пришло время и мне столкнуться с таким вопросом))
У меня очень плохой опыт у частников, то деньги выбирал по 3 месяца, то кидали на бабки, но много друзей кто работает и у них всё хорошо, но мне просто не повезло
Желательно по рекомендации от водителей, а так латорея, я по частникам помотался и заметил что можно по машине, по резине определять стоит или нет у таких людей работать )
Антон привет!!! Думаю устроиться в Итеко, нет информации по Рязанской атп???? Подскажи пожалуйста!!! Начинающему!!! Без опыта!!!! )
У меня нет, в чате у меня спроси в телеге может кто ответит
@@Anton_Dalnoboi_23rus. Спасибо
Ну что по поводу рязанской атп?узнали? День добрый
Антон привет, а что, платки разрешены в Итеко?
М4, а 11 по согласованию
Салом Алейкум Ака из Таджикистана
🤝
Начинать надо на старой машине у частника, и желательно по месту. Для того чтобы хотябы чуть знать устройство грузового авто. Сколько их стоит на трассе студентов сломаных, там поломка у него на пять минут работы, а он даже незнает что такое фитинг
Да если бы студенты стояли... Хозяева крахоборы и стоят с навареной резиной и замёрзшим шмурдяком в баке, купленным на 2р дешевле
Добрый вечер всем.Антон есть вопрос к вам,имею права категории В,С.Категории Е нет,обучает ли ТК на Е категорию или нет,и вообще могут ли взять только с категорией С?
Нет только с СЕ
Делко обучает
Да всё правильно говоришь...
На долго ли тебя в итеко хватит интересно...
Время покажет
Никто и не ждёт,долго не долго,все ждут причины по которым Антон уйдет из итеко,это самое главное.И наверняка он ещё не знает,что его ждёт в итеко в дальнейшем,а ждёт его много интересного...
@@user-vi6iw8dg9k да тут большая фирма и направлений много есть где разгуляться
Антон,расскажи какие экзамены сдаеш при устройстве на работу.
Я сдавал пдд
человек получил категорию Е , опыта нет , такие обычно в аварию попадают, пацаны работайте сначала на пятитонниках хотя бы ...года три , учитесь понимать грузовик, учитесь строить отношения с логистами. и самое главное парни..... помните...... вы нахер никому не нужны на такой работе.
Да ты спятил года три😂😂😂 нормальный чел за месяц привыкнет на 100%
@@1OOOOOOOOO936 спятил ты! а не я. тупорылый.
"человек получил категорию Е , опыта нет , такие обычно в аварию попадают.." - ты откуда такую информацию взял? Не проканай за пиздабола, предъяви статистику такую.
@@1OOOOOOOOO936не меньше года, лучше самосвал с хорошим тоннажом тогда будет, понимание и гайки крутить научишься, не будешь смотреть, на грузовик как баран на новые ворота.
Вот не поверишь, я на фуру сел и до этого на газелях, ездил. 2 года стажа полёт нормальный. Кому дано-тому дано
Привет Антоха. А без опыта не надо строиться на дольнебой.... По дороге что они творят всем известно... Надо строиться по меньше машин набраться опыта, чем лежать в обочине попасть на большие деньги.. Это моë мнения а решать вам..
Ты по себе о людях не суди. Есть люди, которые через пару дней, как сели за авто, всё понимают и отлично катают. А есть умственно отсталые, которые с большим стажем и умудряются тупить на дорогах.
Антох, а вам, что по м11 ездить разрешили?
Нет, так как загрузился в обед а выгрузка утром в МСК, вот по этому и согласовали
А у нас в итеко только Антохе разрешили по М11 ездить?
Ага поставили рейс в обед загрузка в СПб а утром выгрузка в 6 утра в магните в Мск, вот и 11 согласовали и то, качели были, стоял там два часа
Какая сейчас зп в Вайлдберриз? Мужики кто подскажет
Тут замкнутый круг получается, работал как на частника так и в больших шарагах, частники нынче не платежеспособные, большие конторы это куча штрафов из всю херню, так же это полный хаус дела ни кому нет долбайся как хочешь, и всё равно потом будешь виноватый.
Антон ! Мне 58 лет открыты все категории в т.ч. Е опыта нет, технику люблю. Проработал всю жизнь инженером и директором.хочу уединиться все нахрен надоело. Могут меня принять на работу в ТК если да то посаветуй
Есть много тк где я видел людей которым далеко за 60лет и работают
После Итеко он устроится к Николаю Кочневу,хотя нет не устроится Николай как то сказал что блогеров не берет,
Там мест нет,хоть блогер,хоть не блогер...
Он не возьмёт
👍👍✌✌🚛
А ты сколько по дням на работе и сколько дома Антоха ?
Ещё не решил пока работаю, сильно долго я дома просидел
Антон ты ушел с крафтера в Итеко разница есть?
Есть
Антоха привет , приходи к нам в СЕРВИКО на новый Мерседес , там нужен срочно Человек как ты 👍
Сильно быстро
@@Anton_Dalnoboi_23rus. Давай потом в СЕРВИКО 👍
Уволился из магнита с белой зп. Отработал 4 года. Шляпа. Ухожу к частнику. Порядка нет т не будет в магните. И зп обещают много а по факту мало платят. И ооооооочень много жополизов. Атп Славянск на Кубани.
Снк на связи земляк😊
Жополизы это бич рынка труда в целом... Эти твари алчные и жадные,мать родную за копейку продадут и в жопу за вторую копейку дадут,ни чести ,ни совести,а такие нужны начальству... Кстати,в ИТЕКО тоже они есть,так что думайте,прежде,чем что-то лишнее сказать при тех,кого не знаете.
Что лучше , транспортная компания или частник ?????????
выбор за тобой
@@Anton_Dalnoboi_23rus. определится не могу
5:57 до суда еще дойти надо,а большинство из них от налогов уходит. Даже если и попал в дтп,сумку на плечо,на три буквы послал и ничего он не сделает,времена не те)))
Антоха а ты работал в Лидире?
Нет
А в ИТЕКО разрешено движение по м11? 🤔 или это чисто по блогерски? 😁🤣
Платка в Итеко полько м-4
@@user-kd3in3ze1gя знаю, по этому и спросил 😊
И то не все участки
Нефига 11😮 Итеко ездиет только по Козьим Тропам, все Платки у них в Стоп Листе, я в шоке
Конечно, ещё Итеко блогерам покупает машины и квартиру, и полное гос. Обеспечение
Я начинал с частника. Зерновоз (щука) угробить груз сложно и он не дорогой.
Дай бог что всё хорошо
Антон спасибо прослушал до конца ,по франшизе перемотал ещё раз, франшиза это остаточная стоимость той детали(колеса) которую я не смог до вести до ее определенного финала ,согласно регламента?
Франшиза - это часть убытков, которую при наступлении страхового случая возмещает не страховая компания, а страхователь из своего кармана. Какой будет эта часть, оговаривается в договоре страхования: либо это определенный процент от страхового покрытия, либо фиксированная сумма. Благодаря франшизе значительно сэкономят на страховании, например, автомобилисты.
Мне нравится в моей конторе, офис в Москве, норм и пережогов нет, зарплата после рейса 15₽ километр, машины новые waf j7. Больничный и отпускные , зп белая. Офис в Москве , румянцево
ну прорекламируй контору то? Без опыта возьмут ? И на каких уловиях?
Сегодня был на собеседовании в магните. Дали прицеп и 3 попытки загнать в гараж, не получилось.
И слава богу, нехрен в магните делать😊
Меня тоже Бог отвёл от Магнита. Тоже захотели посмотреть что я могу, но сначала предложили пройти врача. Два часа сидел, не прошёл по давлению. До сих пор позванивают приглашают, но теперь уже я ни-ни.)))
Я сегодня с Итеко расговаривал и заявил им чтоб тебя директором автоколонны поставили в срочном порядке!!!! 😊
🤣🤣🤣🤣 не я на дороге лучше с вами буду
@@Anton_Dalnoboi_23rus. Они сообщили что рассмотрят тебя как кандидата. 😎😎😎
Приходи к нам
У частника в100% лутче, просто надо найти нормального частника, что бы мужик нормальный был. Есть частники которые сами пол жизни рулили и знают все тонкости нашей работы
Есть такие братан не кто не спорит , но есть такие ......
Зашел в телеграм, нельзя там писать! Вопрос есть, работаю вахтой на севере, устал мерзнуть и лежать под Уралом, 🌴. Появились мысли в дальнобой, итеко, зерновоз или контейнер, краснодарское атп, говорят гоняют Москва контейнер, зерновоз юфо, так ли это что лучше, где денег больше.неохото далеко от дома ездить. Стажа с полуприцепом нет вообще, иногда прицеп катаю.
Сейчас пришлю в телеге инструкцию смотри
Нашел! Спасибо за все, давно смотрю! Но никак не решусь к вам в братсво
Говорят на зерновозе по ЮФО ЗП в Итеко одна из самых высоких.
@@in2rist. интересно, ходят только по юфо или на владивосток тоже могут сгонять
тоже интересно@@user-pv3tz2fl7k
ПРИВЕТ ТОЖЕ УСТРОИЛСЯ В ИТЕКО БЕЗ ОПЫТА
Когда это ты Устроился в Итеко без опыта, у них с марта возможно будет стажировка, я сегодня звонил.
В какой колонне стажировка с марта?
@@1OOOOOOOOO936,мне вообще сказали с апреля,но в Сибири колонна находится.
По С категории работал, был опыт?
В москву с рефом. Михайловская слобода или елино. Если не был, то обязательно позвони, что прибыл, не заезжай, не запустят.
На загрузку
И на выгрузку...)
Был в Михайловской слабоде
Все правильно , но единственное
Что всегда режет по ушам
Нет как таковой как Е
Есть кат СЕ
Да ладно ?😂😂😂 это с каких пор Е объединили с С ?
Все правильно он написал, есть ВЕ, СЕ, DE, просто в народе говорят водитель категории е@@AHiLE-Z-
Какая разница, все равно ты Е без С не получишь, логично что Е равносильно СЕ, ну или ты просто на прицепе ездишь без тягача😂
@@1OOOOOOOOO936 А "ВЕ" разве нельзя без "C" получить?
200 машин у нас правда
Хотел бы тоже узнать как себя вести при входе в эту профессию
С головой
Дальнобойщики без опыта? Это как?
Это которые только получили права и ещё не ездили в рейсы
Ни гвоздя и ни жезла !!!
Взаимно
У меня отец владел фурой 15 лет, он устал, уже работать икали водителя на маршрут вологда Спб Мурманнск , 30 %от ставки были готовы платить такую ставку,.ремонты совместно, у дома, 1000 сутки.,, Не кто не согласился, как токо слышали что Америка 20 лет прицепу 30 лет , сразу очко заиграло, грубо говоря жа 20 дней можно в легкую 100 заработать. Просоев нет денги сразу после рейса. Но не кого не нпшли и продали машину.
Да дураки готовые старые вёдра на улице чинить заканчиваются. Я без предъяв если что. У самого пожилая сцепка-езжу сам, никаких водил близко не подпущу.
Сам работай на этих развалюхах за эти копейки🤦🤣🤣🤣🤣🤣🤣
100к за 20 дней, это мало. В транспортной компании на новой машине с новым прицепом без всяких ремонтов за 20 дней больше заработаешь.
26 дней в Итеко-180 000 чистыми на руки, за сотку дураков нет уже.
@@user-of9qm4hb1g вот я против и говорю секуны, машина в отличном состоянии, для ремонта аж тёплый гараж с ямой есть люди аж с Хабаровска хотели приехать забрать машину , прицеп тоже отличный термос, и 100 я написал это самый минимум и в позопрошлом году,. Додбоебов сразу видно только рулить могут, в данный момент знаете ставку Питер Мурманск, вот именно не знаете, график какой хотите такой и выбирайте, по Даной ставке, за 20 дней 150 рублей спокойно. И не кого начальства нет , не кто вам голову ебет, работа была напрямую с заводом кока-колы , Балтики , пепси, Просто признайте, что большая часть из вас техничски тупые. Вы поймите все тк платят максимум 15 % от ставки, допустим 1400 км умножить на 15 руб это 21тыс за рейс, а ставка 125 тыс руб за рейс, 30 % это получается 37000 тыс, а итеко 21 вот вам и разница. Во дятлы.Мы ездили за 21 день получалось 4-5 рейсов, вот и прикинь даже если 4 рейса 37 на 4 сколько будет.. Если бы машина было новой то ещё бы больше доход был бы, а в ремонтах ничего страшного нет,. И даже если бы в дороге встали вас бы не кто не оставил бы.
Меня много куда берут без опыта
Меня тоже много куда берут без опыта, но основная масса это Москва и МО и ещё больше Сибирь, но я пока на диване опыт теоретический впитываю.
Устраивайтесь в Европу и будет вам счастья. Будите работать за нормальные деньги и нормальным РТО.
Почему меняешь компании.
Пройду все