@@743S cambio olio piede uguale, olio motore di più per fare la miscela, i nuovi 4 tempi pesano come i 2 tempi, in più i 4 tempi sono più silenziosi e regolari nell'erogazione. Parlo per esperienza avendo avuto per 4 anni 2 e-tec da 250 cv su una Capelli 32.
![BRP | Evinrude E-TEC 150 HP Challenges [Full Version]](/img/n.gif)
Adoro i fuoribordo EVINRUDE. Non hanno rivali!
Apparte i mercury
Non li producono più .. alla faccia dei rivali..
@@giuliano5910 si..si...
I just bought my evinrude G2 2020 140hp . Can’t wait to put on the water this Wednesday.
Bon produit 👍 bonne continuation aux fabricants de Evinrude -Etec 🏝️🌏
Is it available in English language or with subtitle
try looking for "how it's Make" (TV show) 2-stroke outboard
@@nauticazabeo i look it..but i didnt get same video on there...if you know that can u share the video link ?..
@@nauticazabeo or it will be very much helpfull for all if you add English subtitles...
Nice .. @Enduro705
Is this video available in english?
try looking for "how it's Make" (TV show) 2-stroke outboard
Wish the language was english
Mah... Non capisco perché si ostinano a produrre motori a miscela avendo nel gruppo BPR la Rotax. Sarà una scommessa personale (persa) di qualcuno.
perchè hanno meno manutenzione e danno maggiore accelerazione. Oltre ad un peso molto minore di un 4t.
@@743S cambio olio piede uguale, olio motore di più per fare la miscela, i nuovi 4 tempi pesano come i 2 tempi, in più i 4 tempi sono più silenziosi e regolari nell'erogazione. Parlo per esperienza avendo avuto per 4 anni 2 e-tec da 250 cv su una Capelli 32.
non vanno più a miscela i 2tempi gia da 10 anni. vanno a benzina come i 4 tempi. l'olio non entra in combustione.
@@nauticazabeo l'olio non andrà in combustione, ma si consuma e non viene recuperato come sui 4 tempi. Motori inspiegabilmente ancora in commercio!
@@PESCAeMARE. Quale sarebbe la relazione tra i travasi e la miscela ???