Мне понравился авто, думаю обменять свой поло 2013 года, на фиесту хетч. Морда интересная, салон вообще шикарный, после фиесты сразу сел в новую соляру и такой "пффф" почувствовал, что захотелось выпрыгнуть и руки помыть)
Спасибо за отзыв) Как раз хочу купить этот автомобиль,в качестве первого самостоятельного) Для первого авто это лучший вариант, на мой взгляд буду ездить на нем долго и счастливо, а это важно) Конкурентов нет, это же форд) Тем более в этой цене, авто с движком 1,6, 85 лошадками, это отличный вариант) Учитывая, что у других по этой же цене движок предлагают только 1,4.
понял причину - колонку одной рукой дергал, перекашивал направляющие, поэтому и не выйхала. Обзор отличный, обзорщик адекватный, все супер подписался!=) И вопрос, если поставить рядом с киа-рио какую бы выбрали? я перед выбором стою, либо то либо то...ну еще на чанган засматриваюсь :D
По цене оказался на много дороже своих конкурентов, сегодня косультировался в диллерском центре, хотя думал что будет дешевле, потому что по размерам салона он только с грантой может конкурировать.
Думаю стоило проверить разгон до 100 км/ч когда он загружен и при включенном кондиционере. С точки зрения практичности такой тест более интересен. И тест серф-бордом (как в ролике с KIA Soul) тоже надо проводить со всеми авто "эконом" класса.
Всегда любил небольшие машины класса Б. Для города самое то. Но если Солярис, Рио, Тидо давно уже борются за российского клиента, то Фиеста куда то уходила, а теперь вот вернулась, и видно что не так всё отточено. Я бы поставил на конкурентов, т.к. они уже давно выпускаются и уже исправили многие недочёты, а Фиесте ещё надо покататься, может ко второму Рестайлингу и поправят недочёты. Кстати, мне она почему то очень похожей на авео показалась.
Про цену - поправочка, 449 000 - это с утилизацией и трейдином. Для это нужно 2 старых корча, один в трейд ин за бесценок, второй в утиль. Ну и кондёра нету, кто такую комплектацию купит? Поэтому чтото стоящее в тренде начинается с ~600 тыс
Тест-драйвил такую и купил своей девушке не далее чем вчера - на ходу очень достойная машина, в меру динамичная, хорошо управляется, стоит с учетом скидок и спецпредложений нормально, KIA Rio дороже, а SKODA Rapid существенно дороже при том, что нереальные дрова. Неплохая машина у форда получилась - думаю, свой кусок рынка она отхапает.
Вот нисколько не страшно. Фиеста седан сзади выглядит, если честно, убого. Единственное, что может предложить фиеста - интересную мордочку. При схожей цене, допустим, у киа рио и багажник 510 литров, и на втором ряду места больше, и внешне гораздо сбалансированней смотрится. Я уж не говорю о том, что 123 л.с. на автомате едут не хуже, и не по паспорту, а по реальным замерам. По клиренсу - в авторевю у форда намерили 152 мм, против 155 у Рио. Так что тоже мимо кассы :) Как хэтчбек для пары без детишек - вполне. Не более.
Форд уже давно и стабильно "мимо кассы" . С каждым годом все хуже продажи и хуже. Все модели стабильно с отстающих по сравнению с конкурентами, а было время когда Фокусы как горячие пирожки разлетались, но оно прошло и с таким подходом Форду ничего не светит. По старой памяти еще кто то покупает и то на сегодня нужно быть фанатом марки иначе есть альтернативы куда более интересные во всем.
Bear Vorkuta вот только и рио, и солярис, и уж тем более эта фиеста намного проигрывают тому же поло и шкоде рапид. Вообще не понимаю тех, кто покупает корейско-китайские авто, да еще потом этим и бахвалятся...
Bear Vorkuta раз уж написали про мощность, то отвечу: у рио при 123 л.с. крутящий момент 155 Нм при 4400 об/в мин, а у поло тот же крутящий момент (153 Нм) достигается при 3800 об/мин, но при этом выдаёт 105 л.с. Проще говоря лошади в рио "дутые" и двигло надо крутить безбожно, чтобы получить хотя бы часть их. Маркетологи у кио разводит своих клиентов как лохов, а вы и ведетесь: "О да, у меня целых 123 л.с.))) Не то, что у поло - 105". На деле же поло по мощности обставляет рио, как ребенка. Ну а про клиренс, то у того же поло он составляет 170 мм, 170 мм, Карл! Так что и фиеста, и рио - это не конкуренты немцу...
780 тыр это за топ комплектацию ( не дешево для "бюджетного" авто), а 449 это вариант Лада Гранта только с шильдой Форд . 100 тыр с хвостом за надпись Форд на капоте? Хорошо, конечно, что в этом сегменте еще кто то появился. Конкуренция это здорово, но объективно не стоит она столько денег. 5-7 тыр евро в топе это максимум и то перебор. Метал дешевеет ( которого в этой машине по минимуму), электроника вся допотопная и грошовая, технологии старые, движок с коробкой прошлый век. Обновили светотехнику и сперли у Астон Мартин передок и им за это награду дали? Короче, хорошо жить хотят эти ребята из Форда ничего не вкладывая.
Evgeny Gamayunov да не в европе на форд другие моторы ставят... тут экобосты дизеля и как на моей фиесте 1.4 бензин/пропан 97/92 лс. 4 целиндровый и 16 клапанный, а версии седан в европе нет.
Торпеда целиком и полностью от ЭкоСпорта. Не удивительно, что руль тоже не регулируется по вылету, но Фиесте это простительно за ее ценник, в отличие от ЭкоСпорта, с ценником за лям.
В обзоре Михаила Подорожанского (AutoreviewRu), в версии с механической коробкой передач и 105 сильной версии, рулевая колонка регулируется и по высоте, и по вылету. Может надо было чуток сильнее дёрнуть?)))
Sergey Alexandrovich имхо надо не колесные арки менять, а колесики побольше. На тех что в тесте выглядит как коротконогий обожравшийся бегемот и это при весьма скромных габаритах авто.
вот у нас народ интересный..могли не могли...да могли...и арки и руль по вылету...и салон сзади длиннее..и ещё что???...а тёлку которая б миньет делала тоже могли...и цену могли...всё что есть...то есть больше ни чего не надо..и курит всё это корейско-китайское говно рио и соляры...
+диман диманов потомучто спокойнее ездить, зная что у тебя больлшой багажник, даже если ты там ничего не возишь...да и любят у нас в стране большие автомобили.
В Ford Fiesta напрягает отсутствие занавесок безопасности и коленной подушки, доступных для Европы. Наверно, у россиян черепная коробка и колени крепче, чем у европейцев. ESP только с АКПП- скотство!
согласен, я сам этот руль вытягивал, только на хетче. его просто тянуть надо, он сам не вылазит. там у обзорщика на колонке даже дермантиновая гармошка видна, если не видит сам, то хоть почитать можно было...
А что с камерой? С эффектом а-ля "рыбий глаз" невозможно представить реальные формы и пропорции автомобиля. Особенно это заметно вначале ролика. Плюшки плюшками, но это сильно уродуют картинку.
Подписался!) Подпишись и на мой! ))Сейчас буду тоже снимать обзор на американку Ford Fiesta 2015 1.6 на автомате с более богатой комплектацией. Но я больше пробегусь, что мне зашло или не зашло в этой машине(список плюсов/минусов). Покажу вместительность багажника, как сидеть спереди/сзади, как сидят дети в детских креслах.Насколько удобна погрузка/выгрузка и и тд....
Как же скучно, для 14м ролика слишком мало эмоций, если хотите только характеристики- достаточно 5м.... а свыше вы должны чем-то еще увлечь внимание зрителя.
Колесики не пропорционально маленькие, смотрится стремно, все рано найдет своего покупателя. Кто корейцев не переваривает, а поло слишком унылый будут над фиестой думать, хотя как по мне дак корейци по симпатичнее.
Машина откровенно кургузая, прослеживаются черты бюджетности ( рахитная непропорциональность всего кузова ). Лучше бы фиеста осталась в хетчбеке, смотрелась более гармонично, зато именитого пару шифт это вообще без комментариев, вообще цена та такой авто крайне завышена, нет в не ничего того что дало бы столь высокую цену если то локо бренд....
просто ушлепок , похож на таракана , конкурентом он совершенно не является , кто хоть на него посмотрит ? просто симбиоз нескольких машин , и все , за 580 тыс руб я лучше китайца бы взял к примеру - Doonfeng S30 там и руль по вылету регулируется , а тут даже за 800 тыс не регулируется , просто позор !
Антон Мигунов по крайней мере экоспорт по сравнению с фиестой выглядит еще сносно , но фиеста совсем уж некрасива , поверьте , если бы вы видели эти 2 авто вместе в живую , то вы бы поняли что я имею ввиду
Мне понравился авто, думаю обменять свой поло 2013 года, на фиесту хетч. Морда интересная, салон вообще шикарный, после фиесты сразу сел в новую соляру и такой "пффф" почувствовал, что захотелось выпрыгнуть и руки помыть)
Сколько смотрю обзоры Игорька - понимаю, что главное в машине - регулировка руля по вылету!)) А если серьезно, хороший обзор, в очередной раз спасибо!
так он и в этой теме ежа прогнал. есть она там, регулировка эта, ему нужная. "аяяй"
Игорь, я был на тест драйве фиесты недавно. У меня руль регулировался по вылету.
Всем советую попробовать этот автомобиль, я поездил и купил, это мой 28 автомобиль по счету и мне есть с чем сравнивать. И еще он очень экономный.
Машинка супер. Купил - очень доволен. Даже СМСки говорит.
В тесте АР у Михаила Подорожанского получилось руль отрегулировать по вылету,на таком же седане,только в комплектации тренд +
***** игорек качни грудак, тебе пойдет))
Отличный обзор! Игорь с трудом поместился за рулем этого авто
Спасибо за отзыв) Как раз хочу купить этот автомобиль,в качестве первого самостоятельного) Для первого авто это лучший вариант, на мой взгляд буду ездить на нем долго и счастливо, а это важно) Конкурентов нет, это же форд) Тем более в этой цене, авто с движком 1,6, 85 лошадками, это отличный вариант) Учитывая, что у других по этой же цене движок предлагают только 1,4.
ну как, купила?) как впечатления?
понял причину - колонку одной рукой дергал, перекашивал направляющие, поэтому и не выйхала. Обзор отличный, обзорщик адекватный, все супер подписался!=) И вопрос, если поставить рядом с киа-рио какую бы выбрали? я перед выбором стою, либо то либо то...ну еще на чанган засматриваюсь :D
По цене оказался на много дороже своих конкурентов, сегодня косультировался в диллерском центре, хотя думал что будет дешевле, потому что по размерам салона он только с грантой может конкурировать.
Думаю стоило проверить разгон до 100 км/ч когда он загружен и при включенном кондиционере. С точки зрения практичности такой тест более интересен. И тест серф-бордом (как в ролике с KIA Soul) тоже надо проводить со всеми авто "эконом" класса.
Обажаю этот передок у фордов напоминает Aston Martin
Задница ужасна. Ланос 100%. За тест спасибо. Думаю дади эту машинку не будут покупать девочкам))
Всегда любил небольшие машины класса Б. Для города самое то. Но если Солярис, Рио, Тидо давно уже борются за российского клиента, то Фиеста куда то уходила, а теперь вот вернулась, и видно что не так всё отточено. Я бы поставил на конкурентов, т.к. они уже давно выпускаются и уже исправили многие недочёты, а Фиесте ещё надо покататься, может ко второму Рестайлингу и поправят недочёты. Кстати, мне она почему то очень похожей на авео показалась.
Про цену - поправочка, 449 000 - это с утилизацией и трейдином. Для это нужно 2 старых корча, один в трейд ин за бесценок, второй в утиль.
Ну и кондёра нету, кто такую комплектацию купит?
Поэтому чтото стоящее в тренде начинается с ~600 тыс
да не девочкам она понравится, а молодёжи в целом.
Тест-драйвил такую и купил своей девушке не далее чем вчера - на ходу очень достойная машина, в меру динамичная, хорошо управляется, стоит с учетом скидок и спецпредложений нормально, KIA Rio дороже, а SKODA Rapid существенно дороже при том, что нереальные дрова.
Неплохая машина у форда получилась - думаю, свой кусок рынка она отхапает.
mdg рапид - нереальные дрова))) Спасибо, чувак. Ты сделал мой день!
Что не говорите, но перед вами новый бестселлер.
Хороший обзор)
Сделали бы колеса на 2-3" побольше! Все прекрасно бы смотрелось!
Вот нисколько не страшно. Фиеста седан сзади выглядит, если честно, убого.
Единственное, что может предложить фиеста - интересную мордочку.
При схожей цене, допустим, у киа рио и багажник 510 литров, и на втором ряду места больше, и внешне гораздо сбалансированней смотрится.
Я уж не говорю о том, что 123 л.с. на автомате едут не хуже, и не по паспорту, а по реальным замерам.
По клиренсу - в авторевю у форда намерили 152 мм, против 155 у Рио. Так что тоже мимо кассы :)
Как хэтчбек для пары без детишек - вполне. Не более.
Форд уже давно и стабильно "мимо кассы" . С каждым годом все хуже продажи и хуже. Все модели стабильно с отстающих по сравнению с конкурентами, а было время когда Фокусы как горячие пирожки разлетались, но оно прошло и с таким подходом Форду ничего не светит. По старой памяти еще кто то покупает и то на сегодня нужно быть фанатом марки иначе есть альтернативы куда более интересные во всем.
Bear Vorkuta тошнит уже от ваших киа рио и хендай солярись. уже эти оба автомобиля примелькались и всем надоели. Форд Фиеста - напротив!
Dmitry Solncev фееричный АРГУМЕНТ!))))
Bear Vorkuta вот только и рио, и солярис, и уж тем более эта фиеста намного проигрывают тому же поло и шкоде рапид. Вообще не понимаю тех, кто покупает корейско-китайские авто, да еще потом этим и бахвалятся...
Bear Vorkuta раз уж написали про мощность, то отвечу: у рио при 123 л.с. крутящий момент 155 Нм при 4400 об/в мин, а у поло тот же крутящий момент (153 Нм) достигается при 3800 об/мин, но при этом выдаёт 105 л.с. Проще говоря лошади в рио "дутые" и двигло надо крутить безбожно, чтобы получить хотя бы часть их. Маркетологи у кио разводит своих клиентов как лохов, а вы и ведетесь: "О да, у меня целых 123 л.с.))) Не то, что у поло - 105". На деле же поло по мощности обставляет рио, как ребенка.
Ну а про клиренс, то у того же поло он составляет 170 мм, 170 мм, Карл!
Так что и фиеста, и рио - это не конкуренты немцу...
Очень хотелось бы увидеть обзор Соляриса от Вас
Руль регулируется по вылету,сидел в ней в салоне форд,причем в самой бедной комплектации.
Он просто слабый. Не хватило сил выдвинуть
Игорь скажите,а тормоза у Фиесты задние дисковые или барабаны?
У меня вопрос, почему за этим деньги не купить Lexus is250 например? Знать старое но может не хуже? Я просто плохо разбираюсь
отличная машина
Игорь, поделитесь ссылкой на приложение, которым разгон измеряете
Petr Salnikov "Авто ускорение"
780 тыр это за топ комплектацию ( не дешево для "бюджетного" авто), а 449 это вариант Лада Гранта только с шильдой Форд . 100 тыр с хвостом за надпись Форд на капоте? Хорошо, конечно, что в этом сегменте еще кто то появился. Конкуренция это здорово, но объективно не стоит она столько денег. 5-7 тыр евро в топе это максимум и то перебор. Метал дешевеет ( которого в этой машине по минимуму), электроника вся допотопная и грошовая, технологии старые, движок с коробкой прошлый век. Обновили светотехнику и сперли у Астон Мартин передок и им за это награду дали? Короче, хорошо жить хотят эти ребята из Форда ничего не вкладывая.
Evgeny Gamayunov за топ киа рио тоже 800 с лишним тысяч стоит.. цены сейчас такие.
Evgeny Gamayunov да не в европе на форд другие моторы ставят... тут экобосты дизеля и как на моей фиесте 1.4 бензин/пропан 97/92 лс. 4 целиндровый и 16 клапанный, а версии седан в европе нет.
А мальчикам тоже нравятся Форд.. давайте девочки покупайте нам Фиесту..
Торпеда целиком и полностью от ЭкоСпорта. Не удивительно, что руль тоже не регулируется по вылету, но Фиесте это простительно за ее ценник, в отличие от ЭкоСпорта, с ценником за лям.
В обзоре Михаила Подорожанского (AutoreviewRu), в версии с механической коробкой передач и 105 сильной версии, рулевая колонка регулируется и по высоте, и по вылету. Может надо было чуток сильнее дёрнуть?)))
Автомобильчик красивый - мини Астон Мартин. Но не стоит этих денег. Потому как Форд , а там все на год-два.
Я такую (только хэтчбек) купил жене за 577 000 + 50 000 утилизация. за такую цену машина поинтересней конкурентов. Жена довольна.
В кузове седан этот автомобиль пару лет продается в Китае и США. Поэтому не надо врать в самом начале обзора
увидел бы Жорик этот обзор, эх даже не намека на критику
как это нет? он же сказал "аяяй" когда не нащупал регулировки руля, которая там есть на самом деле.
Регулируется колонка и по вылету и верх вниз
167мм у Гранты в загруженности состоянии. Так что это скорее всего в пустом варианте такой просвет.
Насчет цены получается вруны они!
Можно воьбще написать цену от 20 000 рублей*
*- если вы нам отдадите свой лэнд крузер.
Бред полный с этой ценой.
классная тачка, но! Они не могли сделать колёсные арки по-больше!?
Sergey Alexandrovich имхо надо не колесные арки менять, а колесики побольше. На тех что в тесте выглядит как коротконогий обожравшийся бегемот и это при весьма скромных габаритах авто.
вот у нас народ интересный..могли не могли...да могли...и арки и руль по вылету...и салон сзади длиннее..и ещё что???...а тёлку которая б миньет делала тоже могли...и цену могли...всё что есть...то есть больше ни чего не надо..и курит всё это корейско-китайское говно рио и соляры...
А хетчбеков Fiesta что в России не продают?
Зачем сделали очередного инвалида из хетчбека?
у меня такие же часы были в 89 году когда я учился в 5 м классе
начальная цена 525 тыс. рублей
alexey zakharov щас модно вычитать утиль и тренд ин, маркетинг епт
780 тыр за это говно???? 780, Карл??? Надо быть полностью упоротым дегенератом, чтобы купить этот утиль.
+Pro100ded ты прав убогий седан! хетч еще хоть как то смотрится . Да и вообще бурцев продажный черт!
Очень плохой обзор’
Игорь, Hyundai - правильно произносится, как "Хёндэ", а не "Хёндай"...
+Антон Горбачёв "Хуйдай" нужно произносить, а то народ не поймет о чем речь.
Почему наш народ седаны любит , хатчбэк красивее смотрится и спортивнее
+диман диманов потомучто спокойнее ездить, зная что у тебя больлшой багажник, даже если ты там ничего не возишь...да и любят у нас в стране большие автомобили.
Валерий Гущин не, уродливее хэтча ничего нет, седан хотя бы солиднее выглядит, фиеста и так на передок страшная, а с хэтчем еще и зад позорный.
Семейный?????
Он очень узкий внутри сантиметров на 10 уже логана/сандеро мне как-то некомфортно стало
Эту машину можно считать почти идеальной, если бы не маленькие колёса которые точно застрянут
15 " вполне не мало.
Хэьч хорош. Настоящий европейский b-класс. Седан - убогая самолепная херня для Рашки. Так чтоя за хэтч обеими руками, но цена для меня перебор
Уродлива в этом кузове. Будет как история с 206 пежо, когда из него седан сделали
Но ты уродливее(
"Подголовник третьего ряда" ?
В Ford Fiesta напрягает отсутствие занавесок безопасности и коленной подушки, доступных для Европы. Наверно, у россиян черепная коробка и колени крепче, чем у европейцев. ESP только с АКПП- скотство!
В Тайланде седан фиеста года 4 продается...
я бурцев и это ютьюб... пиздец какой супермен) я таких не смотрю на !Ютубе)
сделай обзор на нисан кашкай
РУЛЕВАЯ КОЛОНКА РЕГУЛИРУЕТСЯ И ПО ВЫЛЕТУ ТОЖЕ.ПРИ ЧЕМ В БАЗЕ.ПОЭТОМУ ДИЗЛАЙК.ТЕПЕРЬ ПОНЯТНА КАКАЯ КОМПЕТЕНЦИЯ У ОБЗОРЩИКА.
автор рассказывает о впечатлениях от автомобиля,я тоже бы ошибся.вот такой автор,это дизлайк фиеста.
+Алексей марков автор=авто
согласен, я сам этот руль вытягивал, только на хетче. его просто тянуть надо, он сам не вылазит. там у обзорщика на колонке даже дермантиновая гармошка видна, если не видит сам, то хоть почитать можно было...
А что с камерой? С эффектом а-ля "рыбий глаз" невозможно представить реальные формы и пропорции автомобиля. Особенно это заметно вначале ролика. Плюшки плюшками, но это сильно уродуют картинку.
Сзади - ланос)))
Один в один - ЗАЗ Шанс
надо бы сравнить пару хэтчей, РИО и ФИЕСТА
дизайн какой то девичий
Про Chevrolet Aveo забыли
Подписался!) Подпишись и на мой! ))Сейчас буду тоже снимать обзор на американку Ford Fiesta 2015 1.6 на автомате с более богатой комплектацией. Но я больше пробегусь, что мне зашло или не зашло в этой машине(список плюсов/минусов). Покажу вместительность багажника, как сидеть спереди/сзади, как сидят дети в детских креслах.Насколько удобна погрузка/выгрузка и и тд....
12:15 , то ли битая уже,то ли качество сборки хромает=)
Как же скучно, для 14м ролика слишком мало эмоций, если хотите только характеристики- достаточно 5м.... а свыше вы должны чем-то еще увлечь внимание зрителя.
Хорошая машинка. На голову выше корейцев.
Регулируется по вылету, не гоните
В хэтчбеке еще ничего,а в седане получилась какая-то недоМондео.
Колесики не пропорционально маленькие, смотрится стремно, все рано найдет своего покупателя. Кто корейцев не переваривает, а поло слишком унылый будут над фиестой думать, хотя как по мне дак корейци по симпатичнее.
Фиеста хетч смотрится отлично.
Мне больше нравится японский вариант - Мазда 2 и исключительно хетч.
хорошая машинка без б но я бы лучше взял тойота аурис
Киа Рио от Форд.
фиеста хуеста, а не веста.
Обзор больше похож на рекламу
И моторы кстати 105,120 и 89 сил в самой бомж комплектации.
Покупаю, ставлю газ ииии в такси ..
Сзади форд мондео прошлого поколения, спереди - фиат какой-то. Намешали всё, что увидели. Страшная машина у фордовцев получилась, имхо.
Я в штатах таких не видел .... Согласен , машина так себе ...
MelnikovDmitriy
Она только в Европу продаётся
@@rcs6573 машина европейская, продаётся в Европе 😌😌и явно для девочек 👐
А что есть лучше в тех же деньгах?
Сзади похожа на Lanos
в логане места больше
Кому нужен автомат, не будут смотреть данный авто, ибо даже dsg- эталон надежности по сравнению с powershift
+Loco Loco автомат в городе - это благо.
***** это и ежу понятно, сам езжу на автомате. я про надежность роботов, особенно пауэршифт и дсг7
форд уже ни тот, думаю предпочтут рио или поло
Машина откровенно кургузая, прослеживаются черты бюджетности ( рахитная непропорциональность всего кузова ). Лучше бы фиеста осталась в хетчбеке, смотрелась более гармонично, зато именитого пару шифт это вообще без комментариев, вообще цена та такой авто крайне завышена, нет в не ничего того что дало бы столь высокую цену если то локо бренд....
отписка.про девочек...мальчиков...чушь не сусветная конечно.
Данный автомобиль по уродливости сопоставим с Chery QQ6
просто ушлепок , похож на таракана , конкурентом он совершенно не является , кто хоть на него посмотрит ? просто симбиоз нескольких машин , и все , за 580 тыс руб я лучше китайца бы взял к примеру - Doonfeng S30 там и руль по вылету регулируется , а тут даже за 800 тыс не регулируется , просто позор !
Да все там регулируется,посмотрите обзор Авторевю на эту машину.
Экоспорт же покупают😂 и это говно купят, за 780 то)))
Дмитрий Р неее , экоспорт выглядит нормально я катался на нем , но вот фиеста ну просто никуда не годится :)
Ну если Экоспорт выглядит нормально,тогда фиеста произведение искусства просто
Антон Мигунов по крайней мере экоспорт по сравнению с фиестой выглядит еще сносно , но фиеста совсем уж некрасива , поверьте , если бы вы видели эти 2 авто вместе в живую , то вы бы поняли что я имею ввиду
Внутри приятная. Но снаружи - говно полное. Очень смах. на китайцев
Уж лучше, за эти деньги, купить Весту, у которой салон больше
Ну машинка явно не для мальчиков 😊
Все равно говно, даже Астон Мартин не спасает.
мда уж. форд уже не тот : страшные, никакущие машинки для рынков развивающихся стран.
449 тыс рублей.2023 год Август😮😢
В кузове седан этот автомобиль пару лет продается в Китае и США. Поэтому не надо врать в самом начале обзора