Только вчера закончил свой Т4. Переварки вагон. Открасился. По этому понимаю объем работ (не занимаюсь ремонтом машин). Одной рукой выполнять такие работы -- РЕСПЕКТ.
Кто поставил дизлайк, работы свои покажите нам, эксперты блин, мы посмотрим и оценим))) Олег у вас всё вообще гуд ,такие ремонты очень тяжело идут. Удачи и терпения ну и конечно лайк.
Ахаха. Приглашайте почаще этого деда к себе в гараж. Его истории на заднем плане очень интересны ))) пускай ещё про жалезную дорогу расскажет. Только же в Беларуси она и есть. Чигунячья насколько я знаю ))
Железная дорога потому, что она не деревянная. Хотя были и деревянные пути. А еще, рельсы делались еще и из чугуна тоже. Потому, еще и чугунка тоже есть название. Из чугуна рельсы делали как правило на узкую колею. Надо было в школе учиться а не прогуливать и букварь скуривать. Тогда бы знал 😁
Ваші відео дивлюся повністю, ні на 10 сек не перемотую, боюсь пропустити, бо багато конкретного і корисного говорите. Ви не тільки вправний майстер, а ще й відмінний вчитель! Надихаєте. Дякую
Привет Олег, как ты все это делаешь? Руку не вернуть, но если две... Я не варю, немного крашу, и то третью хочу. Кстати, ты один из всех, кто показал, что цинкарь делает ореол на металлике. Один раз делал для себя 12- ку...не понял, через две недели пошли контура. Цвет" кварц" очень видно. быстрее отдал перекупу. Повтори , где нибудь для невнимательных. Сейчас всегда расшлифовываю пошире после обработки
Ставьте на сварочном максимальный ток и точки делайте резко, будет провал глубокий и точка более плоская будет и чистая. Второй и последующий нажим в подошву предыдущей точки, так мы получим красивый сплошной шов.
Низ двери не должен быть параллельным порогу,он должен заходить внутрь и нависать над порогом-это предохранит низ двери от коррозии.Смотри,как сделано у новых иномарок-порог выступает наружу и предохраняет низ дверей от дорожной грязи и камней.
Мастер ты почему средства защиты не носишь ? Где маска распиратор от компании 3м ? Зашел в гараж , сразу защиту на лицо - кровь из носа . Взрослый человек блин ...
Олег, привет, посоветуй какой мовиль купить? Раньше мовиль был или была я хэ какого рода эта жёлтая жижа)) почти прозрачная, в стеклянных бутылках как растворитель был, она ложилась хорошо, а сейчас какую не купи салидол какой-то непонятного цвета и консистенции, в балонах только нормальная, похожа на ту что была раньше,
А в какой вы области Беларуси живёте, может окажется рядом, я бы к вам обратился(купил уже все материалы по вашим видио, арки две задние ремонтные тоже) а приступить пока духа не хватает, чувствую накасячу)))
@@PROvincial-by Содой с водой надо смывать, иначе ржавеет потом еще быстрее, чем без обработки. Либо пользоваться нейтраными преобразователями ржавчины (как ИФХАН-58), их можно не смывать.
Чайная ложка меда Олегу б бочку дегтя от Тревиса ua-cam.com/video/W1AAMgYJyww/v-deo.html по теме с 16:40 до 18:20. Подглядел валик герметика у Олега. Но, арку к крылу таки варит. Точками. Двойной металл все равно присутствует, но в другом месте. Таким образом Тревис думает не допустить влагу и грязь из под колеса в нахлест.
Здравствуйте Подскажите пожалуйста, положил базу, но так случилось, что не подходил к машине 4 дня База высохла и все хорошо Вопрос: что теперь делать, как отлакировать по технологии правильно?
Привет Олег.Ложит однокомпонентны полиуретан на голый металл не надо.Он утверждается зачет влага в воздухе, которыя он забирает в себе.При етом между герметиком и метале мы получаем ржавчину автоматически.
Давно наблюдаю за вашей работой, очень всё правильно делаете, а главное доходчиво объясняете. Я тоже немного занимаюсь сваркой авто, кому интересно заходите на мой канал.
Добротная работа. Сделайте видео о зимней покраске, особенности, отопление и т.д. На прошлой неделе покрасил себе крыло (в гараже +5) и охренел от кратеров, всю деталь запорол, со второй попытки сделал получше но результат плох. Оставил так до конца апреля, а там переделка.
@@PROvincial-by не знаю даже на что грешить, поверхность обезжирена раза 3 перед нанесением базы, база и лак разведены по тдс. Есть несколько моментов которые потенциально могли дать ошибку, это отсутствие большого влагоотделителя, стоит только маленький фильтр перед пистолетом, холодная деталь, не мытый пистолет как приехел с али w-101 так я его не догадался помыть в растворителе т.е. достал из коробки и сразу в бой. Грунтовочный пистолет раскидал без кратеров, а покрасочным получилось 1й слой почти норм, 2м сразу при нанесении появились кратера разных размеров. Первый опыт был, нахожусь в некотором замешательстве.
@@ПетрЖивулько склоняюсь к этому варианту, но смутило что в маленьком фильтре нет воды и когда открывал штуцер ресивера конденсата явного не почувствовал на ладони. На следующей неделе схожу за влагоотделителем и посмотрю каков будет результат с ним.
Добрый вечер Мастер, Волгоградская обл, пос Гришин, Скажите пожалуйста, Увас сварка маргает Инвекторная, и почему пар, Гараж не обогреваеться Работа Хорошая, Увас нужно учиться Здоровья счастья
Олег и другие товарищи. Не бойтесь браться за изготовление и реставрацию недостающих фрагментов кузова. зело интересно и не так страшно как кажется. Учиться, учиться и учиться как ... я вам завещаю :) ua-cam.com/video/Gh0vbsFT_XY/v-deo.html вот один из примеров одного из многих людей, которые стремятся восстановить авто до состояния - как был. аплодисменты, товарищи...(бурные аплодисменты) :) НЕ ЗАМАЗЫВАЙТЕ ДЫРЫ ГЕРМЕТИКОМ!
Ну и пофигу что там латочки главное чтоб обработанно хорошо было а то что слепили из того что было это все фигня. Друг менял арки на опеле купил готовые полгода отгонял и згнили потом ему другой сварщик из куска железа сляпал два года арки до сих пор как новые вот и думай толь железо говно толи мастер нне обработал железо хорошо Смотрю видео интересно желаю удачи в ремонтах
Кислотник без последующего акрилового совсем бесполезен, смотрите с 4:15 на этом видео: ua-cam.com/video/nCThdT86xy8/v-deo.html Кислотник становится отличной защитой лишь когда накрыт сверху акрилом.
Базару нет,руки растут с нужного места получается очень не плохо,но толку с этого ролика,импровизировать каждый умеет.Я же не просто так спросил сколько взяли, и если ты такой спец хочешь помогать людям то напиши цену чтобы люди или начинающие мастера могли как то прицениться,как то понимать что к чему,вот тогда это будет помощь.А так ниче особенного не вижу.(Не в обиду сказано)
Лайк не глядя, то чувство когда знаешь что следующие 30 минут пройдут ох*енно)))
Только вчера закончил свой Т4. Переварки вагон. Открасился. По этому понимаю объем работ (не занимаюсь ремонтом машин). Одной рукой выполнять такие работы -- РЕСПЕКТ.
есть где разгуляться
Особенно это ценно понимать рукажопам с с двумя руками))))
Кто поставил дизлайк, работы свои покажите нам, эксперты блин, мы посмотрим и оценим))) Олег у вас всё вообще гуд ,такие ремонты очень тяжело идут. Удачи и терпения ну и конечно лайк.
Я восхищён. Мастер одной рукой, с ограниченным зрением! Желаю Вам здоровья, удачи, успехов! Спасибо Вам за видео!
Ахаха. Приглашайте почаще этого деда к себе в гараж. Его истории на заднем плане очень интересны ))) пускай ещё про жалезную дорогу расскажет. Только же в Беларуси она и есть. Чигунячья насколько я знаю ))
Обожаю ваши ролики, приятно слушать и смотреть вас ,вы молодцы , удачи вам и успехов.. Ну как то так)
Сосед огонь))) Логика железная. А я то думал почему именно железная дорога, а вон оно как))))))) Спасибо Олег что не вырезал этот диалог
Железная дорога потому, что она не деревянная. Хотя были и деревянные пути. А еще, рельсы делались еще и из чугуна тоже. Потому, еще и чугунка тоже есть название. Из чугуна рельсы делали как правило на узкую колею. Надо было в школе учиться а не прогуливать и букварь скуривать. Тогда бы знал 😁
@@alexanderkosslik820 это на белорусском языке звучит "чыгунка" значит может и чугун))))))))
@@Андрей19ка
www.google.com/amp/s/gudok.ru/1520/newspaper/amp/detail.php%3fID=903410
Спасибо, отлично объясняете 👍🏿 снимайте ещё, мы учимся на вашем опыте. 👍🏿👍🏿👍🏿
Ваші відео дивлюся повністю, ні на 10 сек не перемотую, боюсь пропустити, бо багато конкретного і корисного говорите. Ви не тільки вправний майстер, а ще й відмінний вчитель! Надихаєте. Дякую
спасибо УДАЧИ
Блин все классно . Молодец здоровья тебе и твоим близким. Это адский труд
спасибо УДАЧИ
"...снимаю для эксперта , эксперт должен видеть..."
😂😂😂
Хорошая работа)
Спасибо! ЭкспЭрДы дают добро! Продолжайте - нам нравится! ;)
Эксперты швы одобряют😀👍
Сколько работы , ужас. Удачи😄👍
а сколько не показываю ...
Дело движется!здоровья и успехов!
спасибо
разговор про рельсы улыбнул)
Олег , ты как автомобильный скульптор , из кусочков полмашины слепил , молодец , удачи .
спасибо УДАЧИ
нормас, мотивирует... мне скоро свой ниссан серенка с23 переваривать, без опыта, знания черпаю на Вашем канале
Привет коллега, терпения тебе, да здоровья по больше,ммм как мне всё это знакомо(гнильё)......... ЛАЙК с меня как всегда..................
Привет. совет . раз уж шлёпаешь коммент шлёпай скрытую рекламу своего канала . только без ссылок .спасибо УДАЧИ
@@PROvincial-by да знают его все уже :-)
@@PROvincial-by Спасибо Олег, да нет рекламу не надо и тай сойдёт, спасибо конечно за совет и тебе УДАЧИ......
Эксперт заценил.пять баллов из пяти!
спасибо УДАЧИ
Привет Олег, как ты все это делаешь? Руку не вернуть, но если две... Я не варю, немного крашу, и то третью хочу. Кстати, ты один из всех, кто показал, что цинкарь делает ореол на металлике. Один раз делал для себя 12- ку...не понял, через две недели пошли контура. Цвет" кварц" очень видно. быстрее отдал перекупу. Повтори , где нибудь для невнимательных. Сейчас всегда расшлифовываю пошире после обработки
Олег красава! Одевай средства защиты !!!!!
Здравствуйте, проварено хорошо вот только шлифовать много придётся, время возьмёт много.
По другому не получается
Ставьте на сварочном максимальный ток и точки делайте резко, будет провал глубокий и точка более плоская будет и чистая. Второй и последующий нажим в подошву предыдущей точки, так мы получим красивый сплошной шов.
красота шва меня мало волнует
я как эксперт,удобряю работу))
Отличный франкенштейн получается! :):) Лайк само собой!
Видно,что стараетесь и от души делаете,но по поводу качества, есть к чему стремиться
Низ двери не должен быть параллельным порогу,он должен заходить внутрь и нависать над порогом-это предохранит низ двери от коррозии.Смотри,как сделано у новых иномарок-порог выступает наружу и предохраняет низ дверей от дорожной грязи и камней.
Бля про рельсы заибися разговор)))) Поржал))))
3 в одном, лажа полная , я пороги мазал через пару месяцев пошла ржа. СОСЕДУ лайк.
Смотря какой. Эта фирма и аналоги - да. А вот Хаммерайт отлично справился
10 лет отъездит до следующей переварки ))) Улыбнуло ))
это не шутка . именно поэтому встык и через герметик
кстати я его уже варил 10 лет назад и сейчас вижу ту работу
Многие бы такую работу не взяли )))удачи !!!
эт точно
Думаю что за такие деньги тем более
@@PROvincial-by можно поинтересоваться, во сколько оценен ремонт транзита (поварка)? В долларах
Если дядь Олег долго не выкладывает видео, значит ЦИНКАРя не было )))
эт точно
👍👍👍Удачи тебе Олег
спасибо
Есть одеяло из ласкутов. А тут ласкутный Форд. 😀😀😀👍👍👍👍👍
если не так, то как? на помойку его..?
главно не лепить внахлёст
@@ДмитрийДмитрий-ъ4ф я не говорю что на помойку. Все мы их так варим
Ласкутками. Если узлами менять он золотой встанет.
@@orion-garage3925 я без упреков
@@nikolaniko9067 а где я ерунду написал. Читайте между строк . Это шутка была. А делать то мы делаем.
Здравствуйте что за матершиник с боку
Усилок ставить будеш потом для того что бы проваривать из нутри?
А почему вы не сторонник варить внахлёст? Если они будет не более 5 мм.
иногда варю если днище и металл тонкий но встык проще шов законсервировать
Привет Белорусским машиностроителям! ) Дровосеки повеселили!)))
Здоров'я щастя Бог....Супер мастер по більше клєентов
.спасибо УДАЧИ
Мастер ты почему средства защиты не носишь ? Где маска распиратор от компании 3м ? Зашел в гараж , сразу защиту на лицо - кровь из носа . Взрослый человек блин ...
Олег, привет, посоветуй какой мовиль купить? Раньше мовиль был или была я хэ какого рода эта жёлтая жижа)) почти прозрачная, в стеклянных бутылках как растворитель был, она ложилась хорошо, а сейчас какую не купи салидол какой-то непонятного цвета и консистенции, в балонах только нормальная, похожа на ту что была раньше,
Куки воск, например терассон
А в какой вы области Беларуси живёте, может окажется рядом, я бы к вам обратился(купил уже все материалы по вашим видио, арки две задние ремонтные тоже) а приступить пока духа не хватает, чувствую накасячу)))
могилевская климовичи
Бери да реж.
Сам завтра транзит рестаиловый 2009 года варить)
Здравствуйте,молодец,я обращал внимание что пороги чуть торчат наружу у 6-7 серии,может ошибаюсь.
вроде да
Классно получается.
а куда оно денется
мне кажется швы сильно зашлакованы, некоторые буд то без газа варили
Свет блимает соседи возмущаються?
тебе уже сто раз писали и я в том числе, цинкарь после того как он отработал, нужно смывать!!! либо простым мыльным раствором, либо водой с содой.....
смывать цинкарь чем - то на основе воды - тупая идея
@@PROvincial-by ,ну да ясен пень, тебе же лучше знать чем производителю...
Да и вообще, в школе химю скурил или жопу поттер?
@@PROvincial-by Содой с водой надо смывать, иначе ржавеет потом еще быстрее, чем без обработки.
Либо пользоваться нейтраными преобразователями ржавчины (как ИФХАН-58), их можно не смывать.
Какими свёрлами пользуетесь для порогов под точки?
Спасибо.
6 - 7
@@PROvincial-by Кобальтовые?
обычные
Привет 👋, побоку экспертов, собака лает караван идёт. И помазать надо чем вообще без обработки 👍
Привет. побоку экспертов. совет . раз уж шлёпаешь коммент шлёпай скрытую рекламу своего канала . только без ссылок .спасибо УДАЧИ
Приветствую Олег.
А вы в каком городе живете?!
Могу вам привезти работу, и тоже транзита😎🤗
хоть бы с этим справится
Молодец дядька!!!
спасибо
Чайная ложка меда Олегу б бочку дегтя от Тревиса ua-cam.com/video/W1AAMgYJyww/v-deo.html по теме с 16:40 до 18:20. Подглядел валик герметика у Олега. Но, арку к крылу таки варит. Точками. Двойной металл все равно присутствует, но в другом месте. Таким образом Тревис думает не допустить влагу и грязь из под колеса в нахлест.
Здравствуйте
Подскажите пожалуйста, положил базу, но так случилось, что не подходил к машине 4 дня
База высохла и все хорошо
Вопрос: что теперь делать, как отлакировать по технологии правильно?
Заматовать суперфайном/серым скотчбрайтом, положить один,полтора слоя базы , межслойка и лачься
Привет Олег.Ложит однокомпонентны полиуретан на голый металл не надо.Он утверждается зачет влага в воздухе, которыя он забирает в себе.При етом между герметиком и метале мы получаем ржавчину автоматически.
ок. только через грунт . Привет
@@PROvincial-by Как погодка у вас?
тихо спокойно но минус 3 днём . думаю у вас так же
@@PROvincial-by Немножко по выше у нас, но все равно зима пришла!
Блин красавчик вообще!
Молодец,уважуха!
спасибо
Давно наблюдаю за вашей работой, очень всё правильно делаете, а главное доходчиво объясняете. Я тоже немного занимаюсь сваркой авто, кому интересно заходите на мой канал.
Рельсы стальные
Добротная работа. Сделайте видео о зимней покраске, особенности, отопление и т.д. На прошлой неделе покрасил себе крыло (в гараже +5) и охренел от кратеров, всю деталь запорол, со второй попытки сделал получше но результат плох. Оставил так до конца апреля, а там переделка.
кратера не от +5 а просто что то недосушил
@@PROvincial-by не знаю даже на что грешить, поверхность обезжирена раза 3 перед нанесением базы, база и лак разведены по тдс. Есть несколько моментов которые потенциально могли дать ошибку, это отсутствие большого влагоотделителя, стоит только маленький фильтр перед пистолетом, холодная деталь, не мытый пистолет как приехел с али w-101 так я его не догадался помыть в растворителе т.е. достал из коробки и сразу в бой. Грунтовочный пистолет раскидал без кратеров, а покрасочным получилось 1й слой почти норм, 2м сразу при нанесении появились кратера разных размеров. Первый опыт был, нахожусь в некотором замешательстве.
Скорее всего компресор нагрелся и стал бросать конденсат из за разницы температур головы компрессора и температуры внутри помещения.....
Ну а так как у вас нет влагоотделителя то и печальный результат.
@@ПетрЖивулько склоняюсь к этому варианту, но смутило что в маленьком фильтре нет воды и когда открывал штуцер ресивера конденсата явного не почувствовал на ладони. На следующей неделе схожу за влагоотделителем и посмотрю каков будет результат с ним.
Лайк!!!
Классно
Добрый вечер Мастер, Волгоградская обл, пос Гришин, Скажите пожалуйста, Увас сварка маргает Инвекторная, и почему пар, Гараж не обогреваеться Работа Хорошая, Увас нужно учиться Здоровья счастья
Привет . моргает - линия слабая . пар - лень буржуйку топить КАК ТО ТАК
@@PROvincial-by спасибо
А почему надо у Олега учиться? Что натолкнуло на эту мысль ? 😊 по поводу моргания: на плохой сети от всякой лампочки моргают.
Как можно вас найти
смотря для чего
Добрый день, есть 3 гольф в печально состояние, хочу обратиться к вам за реанимацией, куда писать - звонить!?
дело а том что у меня очередь почти не всё лето
@@PROvincial-by жаль, удачи - сил и здоровья вам. Будет время заняться- пишите, если не сделаю, приеду к вам.
Олег и другие товарищи. Не бойтесь браться за изготовление и реставрацию недостающих фрагментов кузова. зело интересно и не так страшно как кажется. Учиться, учиться и учиться как ... я вам завещаю :)
ua-cam.com/video/Gh0vbsFT_XY/v-deo.html вот один из примеров одного из многих людей, которые стремятся восстановить авто до состояния - как был. аплодисменты, товарищи...(бурные аплодисменты) :)
НЕ ЗАМАЗЫВАЙТЕ ДЫРЫ ГЕРМЕТИКОМ!
Рельсы изготавливают из стали
Сварка пожалуй как у начинающего
точками и без маски это неплохо да и не нужна красота нужен провар
Ну и пофигу что там латочки главное чтоб обработанно хорошо было а то что слепили из того что было это все фигня.
Друг менял арки на опеле купил готовые полгода отгонял и згнили потом ему другой сварщик из куска железа сляпал два года арки до сих пор как новые вот и думай толь железо говно толи мастер нне обработал железо хорошо
Смотрю видео интересно желаю удачи в ремонтах
и я о том же
лайк отлично
.спасибо УДАЧИ
Ну хоть кто то говорит правильно, Но́вол! А не Ново́л!
Обгорит вокруг точек - так натолкайте туда в щели маслянистого антикора и ничего не станется.
Какой толщинны металл нужен на все таки латочки
Такой же как основной, латаемый
👍👍👍👍👍🤝
Почему свет моргает? У вас же инвертор!?
линия слабая
Я так и думал.
А чо инвертор? Он похлеще чем трансформатор на слабой сети соседям ничего не оставит
Кислотник без последующего акрилового совсем бесполезен, смотрите с 4:15 на этом видео: ua-cam.com/video/nCThdT86xy8/v-deo.html
Кислотник становится отличной защитой лишь когда накрыт сверху акрилом.
это естественно
@@PROvincial-by А вы мажете просто кислотником без акрила - стало быть толку от него 0 (что и видно в тесте грунтов).
Базару нет,руки растут с нужного места получается очень не плохо,но толку с этого ролика,импровизировать каждый умеет.Я же не просто так спросил сколько взяли, и если ты такой спец хочешь помогать людям то напиши цену чтобы люди или начинающие мастера могли как то прицениться,как то понимать что к чему,вот тогда это будет помощь.А так ниче особенного не вижу.(Не в обиду сказано)
нет цены конкретной
Жалезная дарога па беларуску чыгунка. Оба, короче, логично мыслите🤣
так то да
лайк
Не хочу учить сначала надо было типа усилитель порога а потом порог варить, я такую ошибку уже сделал
никакой разницы
снимай больше пусть учатся как не надо делать когда руки из ж......ы
как не надо делать
это сделано правильно
Сколько за работу взял?
нет цены конкретной
В гараже не топите пар идет
у нас ещё плюсовая
Хреновый с тебя сварщик,Ланжерон нужно было сажать на точки (мелкие)
еще 10 лет до переварки безсмертный он что ли
он уже относительно мёртв ЗОМБИ
Вполне. Через лет еще лоскутки добавятся
23:23 нафик там насквозь сверлить ? Порог должен быть сверленый а вторая часть не сверленая , пластина эта между ними, много лишней работы...
между ними потом третья жестянка
@@PROvincial-by зачем там третья , чтоб гнило по лучше и небыло жесткости?
третья идет с самого низа порога . я все показал
@@s.b86 третья это усилитель...