kolego zacznij jezdic do różnych diagnostów a nie do kolegi czy znajomego jest 5% tych co wiedzą coś o danym modelu , podejrzewam pasjonat marki lub miał w swoim krótkim żywocie dany model , diagnosci w Polsce są dalekkkko w polu porównaj skandynawie czy np. niemcy cała diagnoza trwa 1h30min minimum a u nas ? teraz muszą 20min trzymać klienta na wiezdzie , zdajesz sobie sprawe ile punktów trzeba sprawdzić w aucie! powiem ci 2 kartki A4 z podpunktami .
nie słuchaj diagnostów to są ludzie którzy nie mają pojęcia o motoryzacji jak słyszę diagnosta to dostaje dreszczy ,gdyby nie sprzęt rolki i tp.i breszki ,, łapka '' to nie wiedzieli by nic , dam przykład podjezdzam E46 lift sedan 2002r i koles mi mówi że mam przerobione lampy tył , pytam dlaczego ? Mówi że w tym modelu nie ma lamt na klapie rece mi opadły .
Mr.D. Bonin nie wrzucaj Wszystkich do jednego worka, po części się z Tobą zgadzam ale trafiają się czasem naprawdę ogarnięci wiedzą co w danym modelu jest bolączką, czasem doradzą, przymkną na coś oko, musiałeś źle trafić pozdrawiam serdecznie
Witam. Mam zamiar zeswapowac e46 z 318 na 323 jest tu jakis magik ze ślaska ktory by mi to ogarnal?? Pozdrawiam autora i szacun za prace,moze podasz kontakt:)
Możesz powiedzieć czym np się różni m52b28tu od m54, bo stoję przed kupnem E46 i nie wiem jaki silnik szukać, myślałem o 3,0 ale jednak części są dużo droższe i nie pasują z osprzętu od innych silników, dobrze mówię ?
Jestem z Mikołowa dał byś radę oczywiście odpłatnie zrobić mi soft jak wytne katy w mojej e46 170km żeby to chodziło i sondy nie wariowaly? Dasz jakiś namiar na ciebie podoba mi si twoja pasja i widzę że się znasz na robocie
Dariusz, podpowiesz mi? mam e46 m52b20TU chciałbym zwiększyć moc,pomyślałem o silniku m52b28tu.Czy orientujesz sie jak wygląda wymiana silnika ?tzn czy wystarczy kupić słupek przełorzyć graty ,inny most ,przekodować sterownik i ogień.Czy jest wiele detali ,czujników itp. ? Hamulce zdaje sie od 2.0 do 2.8 pasują.
A to wnetrze lamp nie jest zalezne od kupujacego? Bo rzadko widuje te szare wnetrza a raczej prawie wgl. To samo ze zderzakami i wgl wszystkim co mozna dolozyc. Ogolnie super robota i dobrze wszystko wytumaczone.
Z tego co mi wiadomo szare lampy miały tylko 3l chyba, że ktoś przełożył sobie, tak samo zderzaki, a w coupe po lifcie zderzak chyba się nie różnił niczym od zwykłej wersji
Mam dwa pytania co potrzeba jeśli chcemy zrobić swap z m54b25 na m54b30 i czy mógł byś wstawić jakiś filmik którędy idą węże od spryskiwaczy reflektorów z góry dziękuję
Lukasz Szymborski do swapu z m54b25 na b30 jest łatwiej, po taniości szło by kupić sam silnik z dolotem przepustnicą przepływką, do kompa wgrać soft z b30 i będzie to jakoś śmigać, ale do pełni szczęścia przydał by się cały napęd, a te przewody biegną zaraz za nerkami jest taka metalowa osłona za tym, nagrać to będzie ciężko nie da rady tam dojść z kamerą pozdrawiam
Zaden swap ,zwykla wymiana fabrycznego slabszego silnika na mocniejszy ,nie myl pojecia swap, np e30 silnik m40 b16 na m54b30 w ktorych nie schodzily z fabryki pozdro
@@darek1212121wiem lecz rozchodzi mi się o to że swap z r6 na r6 to nie można nazwać swapem wiesz o co mi chodzi z r4 na r6 już można nazwać swapem pozdro
No jeśli masz zdrowe m54b30 nie tak jak większość co nie trzyma mocy, to odczujesz dosyć mocno te różnicę mocy. Jeździłem 2.8 i momentem obrotowym z samego dołu nie ma się co równać z 3.0
Miałem coupe i sedana w m54b30, oprócz pobierania dużej ilości oleju nie wiele się różniła mocowo od trzeciej e46 którą kupiłem i miło wspominam 328. Teraz mam zje...ne n52b30 w e92.
Czy robiąc przerzutkę z M52B25TU na M52B28TU wystarczy tylko zmiana motorów komputerów i ewsów i stacyjki? Wydaje mi się, że skrzynia, półosie, hamulce, zawieszenie jest to samo
Na dobrą sprawę do takiego swapu potrzebny by Ci był tylko słupek i może kolektor dolotowy reszta będzie współgrać, do kompa wgrać soft z 2.8 i będzie śmigać
Dariusz Samouczek BMW ...tak Darku. Tylko wydaje mi się, że mniej roboty i chyba lepiej byłoby zrobić tak jak napisałem, cały piec 2.8 z osprzętem elektro od niego i do normalnej jazdy bez grzmocenia kapcia i driftów. By można było dobrze przyspieszać bez wariacji.
Dariusz Samouczek BMW ....dodatkowo muszę Ci powiedzieć, że masz niezłą wiedzę i zapał mechaniczny co kosztuje czasu, poświęcenia, pieniędzy, możliwości narzędziowo- garażowych i głowy by zrozumieć pewne aspey techniczne. Powodzenia i oby tak dalej. Dzielisz się wiedzą i doświadczeniem z innymi wpuszczając się w sieć internetową na cały świat. Zdrówka.
pytanie jak dobie z n42b18 na n42b20 to muszę zmieniać komputer a jak tak to czy kluczyk będzie mógł być ten sam
kolego zacznij jezdic do różnych diagnostów a nie do kolegi czy znajomego jest 5% tych co wiedzą coś o danym modelu , podejrzewam pasjonat marki lub miał w swoim krótkim żywocie dany model , diagnosci w Polsce są dalekkkko w polu porównaj skandynawie czy np. niemcy cała diagnoza trwa 1h30min minimum a u nas ? teraz muszą 20min trzymać klienta na wiezdzie , zdajesz sobie sprawe ile punktów trzeba sprawdzić w aucie! powiem ci 2 kartki A4 z podpunktami .
nie słuchaj diagnostów to są ludzie którzy nie mają pojęcia o motoryzacji jak słyszę diagnosta to dostaje dreszczy ,gdyby nie sprzęt rolki i tp.i breszki ,, łapka '' to nie wiedzieli by nic , dam przykład podjezdzam E46 lift sedan 2002r i koles mi mówi że mam przerobione lampy tył , pytam dlaczego ? Mówi że w tym modelu nie ma lamt na klapie rece mi opadły .
Mr.D. Bonin nie wrzucaj Wszystkich do jednego worka, po części się z Tobą zgadzam ale trafiają się czasem naprawdę ogarnięci wiedzą co w danym modelu jest bolączką, czasem doradzą, przymkną na coś oko, musiałeś źle trafić pozdrawiam serdecznie
Mr.D. Bonin ...zgadzam się z Darasem
Gdzie idą przewody od zaworka sterowania klapką wydechu ? od razu numery pinów bym poprosił
Witam. Mam zamiar zeswapowac e46 z 318 na 323 jest tu jakis magik ze ślaska ktory by mi to ogarnal?? Pozdrawiam autora i szacun za prace,moze podasz kontakt:)
Uszczelkę wysłuchał 318i więc kupiłem zgniłe 330i i teraz przekładka
Możesz powiedzieć czym np się różni m52b28tu od m54, bo stoję przed kupnem E46 i nie wiem jaki silnik szukać, myślałem o 3,0 ale jednak części są dużo droższe i nie pasują z osprzętu od innych silników, dobrze mówię ?
Jestem z Mikołowa dał byś radę oczywiście odpłatnie zrobić mi soft jak wytne katy w mojej e46 170km żeby to chodziło i sondy nie wariowaly? Dasz jakiś namiar na ciebie podoba mi si twoja pasja i widzę że się znasz na robocie
Dariusz, podpowiesz mi? mam e46 m52b20TU chciałbym zwiększyć moc,pomyślałem o silniku m52b28tu.Czy orientujesz sie jak wygląda wymiana silnika ?tzn czy wystarczy kupić słupek przełorzyć graty ,inny most ,przekodować sterownik i ogień.Czy jest wiele detali ,czujników itp. ?
Hamulce zdaje sie od 2.0 do 2.8 pasują.
Przy swapie z n52b25 na m54 30 skrzynia manual też kompa trzeba zmieniać?
pompa paliwa jest taka sam w kazdym benzynowym e46
Dawid Siwy możliwe ale różniły się wielkością to wymieniłem na tą z 3l
siemka jak poprowadziles tylne sondy mam taki sam wydech w 328 ale kable sa za krotkie od silnika
Witaj a katy masz czy wycioles? Da radę wyciąć kąty w e46 170km m54 bez straty mocy?
Darek, a głowicę dokręcałeś 40Nm i 2 x 90' ? Po jakim czasie drugie 90' ?
Daro zrobiłbyś jakis turtorial z przekladki r4 na r6 😊
Dobry filmik dzięki za info właśnie się zastanawiałem nad swapem👌👍
A to wnetrze lamp nie jest zalezne od kupujacego? Bo rzadko widuje te szare wnetrza a raczej prawie wgl. To samo ze zderzakami i wgl wszystkim co mozna dolozyc.
Ogolnie super robota i dobrze wszystko wytumaczone.
Z tego co mi wiadomo szare lampy miały tylko 3l chyba, że ktoś przełożył sobie, tak samo zderzaki, a w coupe po lifcie zderzak chyba się nie różnił niczym od zwykłej wersji
A z m43 na m52b25
sfap hahahaha
Mam dwa pytania co potrzeba jeśli chcemy zrobić swap z m54b25 na m54b30 i czy mógł byś wstawić jakiś filmik którędy idą węże od spryskiwaczy reflektorów z góry dziękuję
Lukasz Szymborski do swapu z m54b25 na b30 jest łatwiej, po taniości szło by kupić sam silnik z dolotem przepustnicą przepływką, do kompa wgrać soft z b30 i będzie to jakoś śmigać, ale do pełni szczęścia przydał by się cały napęd, a te przewody biegną zaraz za nerkami jest taka metalowa osłona za tym, nagrać to będzie ciężko nie da rady tam dojść z kamerą pozdrawiam
A masz może jakiś schemat instalacji świateł przeciwmgielnych tylnych i postojowych?
Zaden swap ,zwykla wymiana fabrycznego slabszego silnika na mocniejszy ,nie myl pojecia swap, np e30 silnik m40 b16 na m54b30 w ktorych nie schodzily z fabryki pozdro
Merik Pawłowski idąc twoim tokiem myślenia to jednak jest swap w rocznikach 98 nie było montowanych m54b30 pozdro i trochę więcej luzu
@@darek1212121wiem lecz rozchodzi mi się o to że swap z r6 na r6 to nie można nazwać swapem wiesz o co mi chodzi z r4 na r6 już można nazwać swapem pozdro
Dobrze wiedzieć ;D
Jak zrobilem swap z 2.0 na 2.5 i kompa nie zmieniłem?
To zmień
M52b28tu prostszy swap i silnik wg mnie lepszy , za wiele mocą nie odbiega od m54b30
40 koni to nie jest dużo według Ciebie ?
No jeśli masz zdrowe m54b30 nie tak jak większość co nie trzyma mocy, to odczujesz dosyć mocno te różnicę mocy. Jeździłem 2.8 i momentem obrotowym z samego dołu nie ma się co równać z 3.0
Miałem coupe i sedana w m54b30, oprócz pobierania dużej ilości oleju nie wiele się różniła mocowo od trzeciej e46 którą kupiłem i miło wspominam 328. Teraz mam zje...ne n52b30 w e92.
Ciekawy filmik ;D
SJZ pozdrawia :)
Krzysztof Fox dzięki również pozdrawiam:-)
Pozdro SJZ
Rogi pozdrawiam:-)
Czy robiąc przerzutkę z M52B25TU na M52B28TU wystarczy tylko zmiana motorów komputerów i ewsów i stacyjki? Wydaje mi się, że skrzynia, półosie, hamulce, zawieszenie jest to samo
Jacek M niestety nie ,tak jak Darek mówi tam wszystko jest większe.
Na dobrą sprawę do takiego swapu potrzebny by Ci był tylko słupek i może kolektor dolotowy reszta będzie współgrać, do kompa wgrać soft z 2.8 i będzie śmigać
Dariusz Samouczek BMW ...tak Darku. Tylko wydaje mi się, że mniej roboty i chyba lepiej byłoby zrobić tak jak napisałem, cały piec 2.8 z osprzętem elektro od niego i do normalnej jazdy bez grzmocenia kapcia i driftów. By można było dobrze przyspieszać bez wariacji.
Dariusz Samouczek BMW ....dodatkowo muszę Ci powiedzieć, że masz niezłą wiedzę i zapał mechaniczny co kosztuje czasu, poświęcenia, pieniędzy, możliwości narzędziowo- garażowych i głowy by zrozumieć pewne aspey techniczne. Powodzenia i oby tak dalej. Dzielisz się wiedzą i doświadczeniem z innymi wpuszczając się w sieć internetową na cały świat. Zdrówka.
Dolot w 2.0 i 2.8 też jest ten sam. Tak jak mówi Darek, zamiast wymieniać kompa lepiej wgrać tylko soft z 2.8 żeby nie bawić się z EWS itd.