WOW flaco, el mejor video que encontré sobre esto. Buen detalle al final lo de desconectar 1 solo cilindro para mostrar cómo está todo bien y cómo está mal. Muchisimas gracias por tu ayuda. Me suscribo, eh!
Gracias por tu video amigo, has resuelto todas mis dudas, ahora veo que no necesito una yave dinamometrica para hacer este trabajo de mantenimiento. Buen video maestro.
Excelente. Muy bien explicado. Soy nuevo en mecánica. Y me salto error en la pantalla de mi Kangoo 1.6 16 v. El motor vibro mucho y creo que son las bujías. La consulta sería. Con sólo cambiarlas ya desaparece el error?. Muchas gracias Jonathan.
Hola Jonatan tengo un renault captur intens 20. 2018 lo tengo a GNC hace un año y empece q tener problemas con una bujía que se oxida muchísimo y segudi de la rosca par afuera donde agarra la bobina es el cilindro 2 contando de izquierda a derecha del taller de GNC me dijeron que puede ser la manguerita del zapito pero no veo q caiga agua de agua. Podrás decirme q puede ser. muchas gracias
Muy bueno amigo 👍. El motor mío es igual y cuando aceleró y lo mantengo, por ejemplo a 1500 RPM derrepente se cae 200 vueltas y a los dos o tres segundos vuelve a 1500 .. puede ser las bujías viejas?.. no sé cuándo se cambiaron
Hola... segun mi poco experiencia, deberias hacerle mantenimiento del cuerpo de mariposa y calibracion de la valvula IAC; con respecto al aire acondicionado no deberia demorar sino bajar las revoluciones con mas rapidez ya que el aire le quita potencia que se ve reflejado en las revoluciones.
Hola!!....Tu problema puedo ser causado por el cuerpo de mariposa (el cuerpo de aceleración) que se debe estar trabando por lo tanto las rpm no disminuyen rápidamente....
@@kannyjmnch la calibración es el torque que le das a la bujía, y se le pone en la punta y la rosca una grasa que es para altas temperaturas así no daña el capuchón de la bobina. Cada cual con su libro, pero muchos van a romper el auto viendo videos incompletos....
WOW flaco, el mejor video que encontré sobre esto. Buen detalle al final lo de desconectar 1 solo cilindro para mostrar cómo está todo bien y cómo está mal. Muchisimas gracias por tu ayuda. Me suscribo, eh!
Gracias por tu video amigo, has resuelto todas mis dudas, ahora veo que no necesito una yave dinamometrica para hacer este trabajo de mantenimiento. Buen video maestro.
Excelente video amigo. Gracias!! Pensé que era más complicado. Un abrazo
Gracias por el video, yo no entiendo de motor, y quiero aprender gracias nuevamente!!!
Mejor, no puede ser la explicación . Me sacaste de mi duda . Mil gracias y felicitaciones
Muy bueno! El mejor video explicativo!!
Gracias, amigo muy practico y fácil de entender 👍
excelente video!!! el mejor que vi, muy claro!!
Muy bueno sencillo y práctico. Excelente. Gracias!
Excelente muy buena explicación te agradezco los detalles
sencillo y practico tu tutorial ...gracias ..
Excelente muy bien la explicacion muchas gracias
Muy bueno el video man, ahora a experimentar con mi samdero stepway!!! Gracias..
Qe bueno
Excelente video, cada que tiempo se debe cambiar las bujías? es necesario cambiar los cables ?
Saludos
Grasias por el video pero le faltó explicar lo de la calibración de las bujias nuevas
Muy bueno el video capo.. pense q era mas complicado. Me suscribo para hacerte el aguante. 😁💪💪
Genio me sirvió
Me encanto su video.. pregunto como se si me falla las bovinan oh las bujias
Excelente. Muy bien explicado. Soy nuevo en mecánica. Y me salto error en la pantalla de mi Kangoo 1.6 16 v. El motor vibro mucho y creo que son las bujías. La consulta sería. Con sólo cambiarlas ya desaparece el error?. Muchas gracias Jonathan.
MUY BUENO GRACIAS
Hola gracias por el vídeo sirve este sistema para una oroch 1.6 nafta.
Buen conocimiento del tema. Como se le hace mantenimiento a los inyectores?
Gracias.
Hola cómo estás, cambie las cuatro bobinas y bujías y sigue haciendo un movimiento raro , será que ajuste mal las fichas de cableado
Muy bueno .yo tengo en motor 1.6 supongo que es lo mismo
MAESTRO , una consulta las bujias cuanto fe luz tienen ?????
Buenos dias, cuales son las características de las bujías de la Oroch 2.0 2020?
cualquier bujia puede ser de cualquier marca o tiene que ser una especifica segun el modelo de auto?
Hola Jonatan tengo un renault captur intens 20. 2018 lo tengo a GNC hace un año y empece q tener problemas con una bujía que se oxida muchísimo y segudi de la rosca par afuera donde agarra la bobina es el cilindro 2 contando de izquierda a derecha del taller de GNC me dijeron que puede ser la manguerita del zapito pero no veo q caiga agua de agua. Podrás decirme q puede ser. muchas gracias
Muy bueno amigo 👍. El motor mío es igual y cuando aceleró y lo mantengo, por ejemplo a 1500 RPM derrepente se cae 200 vueltas y a los dos o tres segundos vuelve a 1500 .. puede ser las bujías viejas?.. no sé cuándo se cambiaron
Se omitió la importancia de como quitar las bobinas en el vídeo!
Buenas amigo te escribo desde Bolivia cada cuánto se tiene que cambiar las bujías el míos duster Renault 2.0 2014 porfavor bro
Buen video, numero de código de las bujias lo sabes, para poner las mismas que trae de fabrica, gracias
Gracias muy bueno el vídeo!
Cada cuanto se cambia las bujías para un motor a gnc?
Muy excelente video, una consulta mi Duster 2013 dinámic 2.0 demora en bajar las revoluciones y más si tengo el aire acondicionado encendido
Hola... segun mi poco experiencia, deberias hacerle mantenimiento del cuerpo de mariposa y calibracion de la valvula IAC; con respecto al aire acondicionado no deberia demorar sino bajar las revoluciones con mas rapidez ya que el aire le quita potencia que se ve reflejado en las revoluciones.
Hola!!....Tu problema puedo ser causado por el cuerpo de mariposa (el cuerpo de aceleración) que se debe estar trabando por lo tanto las rpm no disminuyen rápidamente....
Siempre amigo con el motor frio
cada cuantos kilometros se deben reemplazar
Se calibran las bujías??
Para sacar las bujias siempre el motor frio no depues de haberlo apagado
🙂
Gracias
Pero no explicas q hay q sacar los buloncitos de 8mm ni como sacar las bujias viejas q te quedan abajo
Y no calibras las bujias jajaja
Exacto, en otro video de otro taller pregunte y me dijeron que en una Duster 2018 se calibran a 40 mm.
Las bujías ya vienen calibradas.... La medida es si esque vas a volver a poner la bujía después de pasar una lija
@@kannyjmnch la calibración es el torque que le das a la bujía, y se le pone en la punta y la rosca una grasa que es para altas temperaturas así no daña el capuchón de la bobina. Cada cual con su libro, pero muchos van a romper el auto viendo videos incompletos....
Aunque sean nuevas hay que revisar que esté bien calibrado el electrodo...