Hallo. Endlich mal eine Erklärung zu der ID.Charge Connect. Danke. Ist es möglich von der Box 2 Stk. an einen Hausanschluss zu installieren? Und welcher Stromsensor wird dann benötigt für das Lastmanagement
Rein technisch gesehen kannst du auch 2 an einen Anschluss packen. Du solltest aber vorher bei deinem Netzbetreiber nachfragen was er dazu sagt. Wenn das Lastmanagement dann mal per Softwareupdate funktioniert sind mehrere an einem Anschluss kein Problem. In der Anleitung Seite 32 sind drei mögliche Stromsensoren vorgegeben. cdn.emea.vwapps.io/assets/f43da109-b109-4583-b248-cce6de477117/static/documents/VW_Wallbox_Manual_User_A_de.pdf
Falls Dich die genaue Verdrahtung des VW ID. Chargers Connect interessiert, wie das in der Realität aussieht und welche Stolpersteine es gibt, dann kannst Du Dir dies in meinem Video angucken. ua-cam.com/video/ob1h0ttYMgk/v-deo.html
Hallo und danke für das informative Video. Ist euch bekannt, wie hoch der Standby-Verbrauch der Box ist? Werde mir nämlich eine installieren lassen aber das dazugehörige Auto kommt erst im kommenden Jahr. Bis dahin würde ich sie dann ggf. wieder abklemmen. thx
Topaktuellle Infos direkt vom Händler der auch noch genau weiß, was er da verkauft und wie das Innenleben funktioniert. So aktuell, dass es direkt an der Straße vorgestellt wird. Warum eigentlich nicht. Habe kein Problem damit. Hauptsache der Inhalt stimmt.
Tolles Video 👍🏻 Was für einen Durchmesser (nicht Querschnitt) hat denn das Ladekabel? Und ist dieser durchgängig gleich? Ich möchte es durch die Wand ziehen und müsste nach einem passenden Bohrer gucken.
Hallo, in meinem Video zum VW ID. Chargers Connect kannst Du Dir angucken, wie die Wallbox ganz konkret angeschlossen wird und wie man dafür eine Unterverteilung aufbaut. ua-cam.com/video/ob1h0ttYMgk/v-deo.html
Die Strommessung lässt sich auf der Hutschiene nachrüsten: MID Zähler Nachrüstung über Buskabel mit ABB B23 112-100 dann erhält man den Charger pro und kann die Leistung per Äpp Abfragen.
Hallo, sind schon Probleme mit der Wallbox bekannt? Es gibt einen UA-camr bei dem die Ladung nicht startet. Der Id.Charger wäre eigentlich auch mein Favorit!
Hallo, ich habe in meinem Video den konkreten Anschluss des VW ID. Chargers Connect mit samt Unterverteilung und externem Energy Meter dokumentiert. Dabei habe ich zumindest ein Problem entdeckt, nämlich dass der LAN-Anschluss nur mit einem Trick funktioniert. Die LAN Buchse ist auf der Platine sehr schlecht positioniert (Im Video ab Minute 3:20). ua-cam.com/video/ob1h0ttYMgk/v-deo.html
@@handwerkerausleidenschaft574 Das Video hatte ich gestern zufällig schon gesehen. 👍 Kann jemand schon sagen welche minimale Ladeleistung man per App einstellen kann? 1,38kW oder 3,6kW wären für PV Überschussladen wünschenswert.
super interessantes Unboxing Video, vielen Dank erstmal dafür (das Abo ist verdient :-) ). Ich hätte da noch eine Frage zu den CT-Spulen/Sensoren. Wie lang darf das Kabel für die Sensoren max. sein? Muss ich die Adern getrennt führen, oder kann es ein Kabel mit mehr Adern sein? Meine Wallbox wird ca. 40m vom Hausanschluss entfernt im Carport installiert.
Achtung: Inzwischen nicht mehr. Zudem rate ich aufgrund des miserablen Services dringend von den Elli-Produkten ab. Habe vor über 4 Wochen den nicht förderbaren widerrufen (lange vor Lieferung) und das Geld ist immer noch nicht erstattet.
@@dontswitch8951das Problem hatte ich auch. Allerdings Widerruf per Mail klappt wohl nicht. Man muss online per VWID die Bestellung stornieren. Ich hatte dann mein Geld in 2 Tagen wieder.
Hallo. Kurze Frage zum Video. Welche Einschränkungen werde ich haben, wenn ich diese Wallbox (connect) für einen Tesla nutze. Auf der Internetseite von ID-Charger steht, dass man App-seitig mit Einschränkungen zu rechnen hat und nicht das volle Potential der Box nutzen kann. Oder wäre es besser auf ein anderes Modell zu wechseln.
Ich hätte noch eine Frage: Ist auch der reine Kauf der Wallbox förderfähig? Also grob gesagt: ich kaufe eine Wallbox die 900€ oder mehr kostet und lasse diese durch einen Elektriker in der Familie installieren (bei bereits jetzt schon liegenden Starkstromanschluss). Ist die Förderung dann ebenso möglich oder muss auch eine Rechnung über die Installation durch ein Elektro-Unternehmen vorliegen? So wie ich es verstehe reicht eigentlich die Summe von 900€ aus - wie sich diese zusammensetzt spielt keine Rolle, oder? Danke schonmal vorab für die Antwort und macht weiter so mit den Videos 👍🏻
Ich fürchte mal du musst eine Rechnung vom Elektriker einreichen. Zum einen als Beleg das sie Fachgerecht angeschlossen wurde aber auch als Beleg das sie überhaupt angeschlossen wurde und vor allem wo. Deshalb muss auf der Rechnung auch der Installationsort ausgewiesen sein.
Bin kein Steuer-Anwalt, aber ein bisschen kenne ich mich dann doch aus: Einfach eine Rechnung für die Materialkosten von privat zu privat schreiben, Arbeitslohn muss 0 € sein. Sollte steuerlich eigentlich kein Problem darstellen, da es sog. Liebhaberei wäre, ähnlich wie als wenn du eine Kommode über ebay verkaufst, nur hier ist es eine Dienstleistung. Alle Angaben ohne Gewehr.
Hallo. Schönes Video. Frage. Ich habe eine Unterverteilung in der Garage. Die zul. Ist ein 5x6mm². Ist diese aussreichend? Und welcher Querschnitt Braucht die wallbox von VW ?
Ja, auf jedenfall. An eine 6mm² Zuleitung könnte man sogar 22kW anschließen. Ich meine das die Anschlussklemme beim ID Charger auch nur für maximal 6mm² ausgelegt ist.
Der Seat-Charger kostet exakt genauso viel. Der Skoda-Charger ist Stand heute noch nicht verfügbar. Gehe aber schwer davon aus, dass er ebensoviel kosten wird. Grüße, Steven.
Hallo ich habe heute bei meinem VW Händler angerufen und wollte den id scharfer pro bestellen und dann sagte man mir das man sie seid mitte letzten Jahres nicht mehr bekommen kann
Vielleicht steh ich aufm Schlauch, aber was bringt eine Wallbox von Vw für einen Einfamilienhaushalt in der privaten Garage an Mehrwert ggü einer schlichten roten Starkstromdose? Selbst eine Schuko sollte doch den Tagesbedarf über Nacht ausgleichen können. (PV Überschuss laden kann die wallbox von vw auch nicht)
Die Wallbox kann man inklusive Installation gefördert bekommen. Die rote Starkstromsteckdose hingegen nicht. Interessant für alle, die noch keine Lademöglichkeit zu Hause haben.
E-Auto sollten nur im „Notfall“ (bzw. in Ausnahmefällen) an der Schuko-Steckdose geladen werden - eine Schuko-Steckdose ist nicht dafür ausgelegt, über viele Stunden hohe Stromstärke (z.B. 10 Ampere) zu verkraften. Der Vorteil einer fest installierten Ladebox ist, dass man zu Hause nicht erst eine mobile Ladebox aus dem Kofferraum auspacken muss. Natürlich kann man auch eine mobile Ladebox (z.B. go-eCharger) an der Wand befestigen und an eine vorhandene CEE (rot) Dose stecken. Das muss jeder für sich entscheiden. Aber Schuko-Steckdose ist auf Dauer keine gute Idee 😉
@@MirkoDeutschland Wollte ähnliches schreiben ;) Dazu kommt noch, dass die Wallbox gem. Förderungsrichtlinie steuerbar ist (wie früher die Nachtspeicherheizungen), man somit auch das allgemeine Stromnetz schont und dabei schneller Laden kann, wie z.B. für viele Modelle hier gut gelistet: www.mobilityhouse.com/de_de/ratgeber/ladezeitenuebersicht-fuer-elektroautos Als Beispiele: Smart nur 4h statt 8h, ein VW e-up nur 5h statt 14h, VW IDd.3 58kw nur 5h20min statt 26 h , Eine Zoe 2-4h (bei 22kW) statt 10-25h ...
Ich habe jetzt die Wallbox ID Connect seid 1 Woche am laufen, was etwas komisch ist , warum ist das LTE Netz aktiv obwohl es keine ID Connect Pro ist? Ich habe bisher noch kein wlan oder LAN für die Wallbox konfiguriert. Es läuft über die App am Handy und LTE der Wallbox. Kann das jemand bestätigen?
Wenn Du sagst, Du hast LAN noch nicht konfiguriert, hast Du den LAN Anschluss in der Wallbox denn hergestellt? Ich hatte nämlich Probleme mit dem "physikalischen anschließen" des LAN Anschluss. Ich habe dann eine Lösung gefunden, die Du in meinem Video sehen kannst. ua-cam.com/video/ob1h0ttYMgk/v-deo.html (Ab Minute 3:20). Mich würde mal interessieren, wie es andere gemacht haben.
@@handwerkerausleidenschaft574 ich habe damals sofort ein Flachkabel benutzt und sogar den Kabelschutz entfernt, dann passt alles. Du hast deine Wallbox sauber installiert gefällt mir genauso gut wie meine Installation. Bisher benutze ich nur LTE obwohl bei Connect eigentlich keins dabei ist, aber solange die Software noch nicht Final ist lassen die das bestimmt es für alle offen. Jetzt hast du ein Abo mehr.
Also ich verfolg nun schon viele Videos aber was ist hier denn los? Erstmal sehr merkwürdig das der Herr mit der Firma hier eine Art Präsentation macht und dies komplett auf Knien draußen auf der Straße. Dann liegen als nächstes Platinenteile erstmal direkt auf den Pflastersteinen... Dann wird mehr vermutet als man womöglich weiß... Also ich hab mich ja sonst eigentlich nicht so aber diese „Wallbox“ dessen Innenleben auf der Straße verteilt liegt möchte ich direkt nicht mehr kaufen und bei dem Herrn nach der „Präsentation“ sowieso nicht. Man hätte das doch im Laden machen können oder wenigstens an einem gescheiten Arbeitsplatz. Aber so aus dem Kofferraum raus auf den Pflastersteinen... Hmm sieht jetzt nicht in Ansatz Professionell aus leider. Beste Grüße
Ja, ich hätte sicherlich 2 Stunden mehr von meinem Sonntag opfern sollen und tatsächlich zu seiner Firma fahren sollen. Sorry. Ich mache das nur als Hobby und nicht hauptberuflich. Grüße aus Erfurt.
@@DieTeslaCrew eigentlich war das nicht auf dich bezogen. 😅 Du bist ja nicht der mit der Firma der sein Produkt bewirbt. Ich find halt nur das man seinem Firmennamen keine Ehre macht, wenn man ein Produkt so anpreist und auf dem Fußboden zerlegt.
@@DiggInTheCratez naja, ist sicher nicht ideal gezeigt, aber ich sehe nirgendwo eine Platine auf dem Boden liegen... Den Gehäusedeckel hätte man ggf. gleich wieder in die Elektrostatik Verpackung legen können, aber liegt so im Fahrzeug sauber und geschützt. Ganz am Ende legt er die Wallbox zwar auf dem Boden, aber genau so würde sie auch an der Wand "liegen"... Wenn Du mit sowas Probleme hast, solltest Du nicht bei den Anschlussarbeiten Deines Elektrikers dabei sein :D Wenn dann könnte man eher Probleme damit haben, das er "ohne Erdung" die Platine angefasst hat, aber da er sich zwischendurch am Fahrzeug/Boden angefasst bzw. abgestützt hat war die sicher auch gegeben. Und er benötigt ja auch ein Vorführmodell / später für sein eigenes Elektrofahrzeug eine Wallbox... da brauchst Du sicher keine Sorge haben, ggf. dieses Modell kaufen zu müssen ;)
Hallo. Endlich mal eine Erklärung zu der ID.Charge Connect. Danke. Ist es möglich von der Box 2 Stk. an einen Hausanschluss zu installieren? Und welcher Stromsensor wird dann benötigt für das Lastmanagement
Rein technisch gesehen kannst du auch 2 an einen Anschluss packen. Du solltest aber vorher bei deinem Netzbetreiber nachfragen was er dazu sagt. Wenn das Lastmanagement dann mal per Softwareupdate funktioniert sind mehrere an einem Anschluss kein Problem.
In der Anleitung Seite 32 sind drei mögliche Stromsensoren vorgegeben.
cdn.emea.vwapps.io/assets/f43da109-b109-4583-b248-cce6de477117/static/documents/VW_Wallbox_Manual_User_A_de.pdf
@@-.mdsfbuoiohvcdfgv Danke😉
Danke für das tolle Video, sehr Interessant und gut gemacht 👍🏻.
Ein dickes Lob für das Fachwissen! Sehr gute Infos die man woanders nicht bekommt.
Falls Dich die genaue Verdrahtung des VW ID. Chargers Connect interessiert, wie das in der Realität aussieht und welche Stolpersteine es gibt, dann kannst Du Dir dies in meinem Video angucken.
ua-cam.com/video/ob1h0ttYMgk/v-deo.html
Hallo und danke für das informative Video. Ist euch bekannt, wie hoch der Standby-Verbrauch der Box ist? Werde mir nämlich eine installieren lassen aber das dazugehörige Auto kommt erst im kommenden Jahr. Bis dahin würde ich sie dann ggf. wieder abklemmen. thx
Topaktuellle Infos direkt vom Händler der auch noch genau weiß, was er da verkauft und wie das Innenleben funktioniert. So aktuell, dass es direkt an der Straße vorgestellt wird. Warum eigentlich nicht. Habe kein Problem damit. Hauptsache der Inhalt stimmt.
Saft-Laden 😅😂 OHNE SCHEIß wie geil ist der Firmenname denn !!!! Feier ich !!! TOP 😂
Unterstützt die Wallbox Last-Management, PV-Überschussladen und EVU-Sperre?
Danke für die ganzen Infos, ist denn auch PV-Überschuss machbar mit einer der ID Charger? Oder sind die quasi nicht-smart?
Wieso kann der pairing Code nicht gezeigt werden? Was ist daran so schlimm?
Leider zuviel "vermute ich", sollte man vorher klären, damit nicht so viele Fragen offen bleiben. Sonst ganz ok.
Tolles Video 👍🏻 Was für einen Durchmesser (nicht Querschnitt) hat denn das Ladekabel? Und ist dieser durchgängig gleich? Ich möchte es durch die Wand ziehen und müsste nach einem passenden Bohrer gucken.
schön mal genau den Innhalt zu sehen.
Hallo,
in meinem Video zum VW ID. Chargers Connect kannst Du Dir angucken, wie die Wallbox ganz konkret angeschlossen wird und wie man dafür eine Unterverteilung aufbaut.
ua-cam.com/video/ob1h0ttYMgk/v-deo.html
Die Strommessung lässt sich auf der Hutschiene nachrüsten:
MID Zähler Nachrüstung über Buskabel mit ABB B23 112-100 dann erhält man den Charger pro und kann die Leistung per Äpp Abfragen.
Gibt es einen Link auf das Modul? Wie wird der Strommesser in der Wallbox verbunden?
Hallo, sind schon Probleme mit der Wallbox bekannt? Es gibt einen UA-camr bei dem die Ladung nicht startet. Der Id.Charger wäre eigentlich auch mein Favorit!
Die Software ist noch nicht final, wird aber demnächst zur Verfügung gestellt.
Der Charger fiepst wohl momentan im Standby.
Hallo,
ich habe in meinem Video den konkreten Anschluss des VW ID. Chargers Connect mit samt Unterverteilung und externem Energy Meter dokumentiert. Dabei habe ich zumindest ein Problem entdeckt, nämlich dass der LAN-Anschluss nur mit einem Trick funktioniert. Die LAN Buchse ist auf der Platine sehr schlecht positioniert (Im Video ab Minute 3:20).
ua-cam.com/video/ob1h0ttYMgk/v-deo.html
@@handwerkerausleidenschaft574 Das Video hatte ich gestern zufällig schon gesehen. 👍 Kann jemand schon sagen welche minimale Ladeleistung man per App einstellen kann? 1,38kW oder 3,6kW wären für PV Überschussladen wünschenswert.
super interessantes Unboxing Video, vielen Dank erstmal dafür (das Abo ist verdient :-) ). Ich hätte da noch eine Frage zu den CT-Spulen/Sensoren. Wie lang darf das Kabel für die Sensoren max. sein? Muss ich die Adern getrennt führen, oder kann es ein Kabel mit mehr Adern sein? Meine Wallbox wird ca. 40m vom Hausanschluss entfernt im Carport installiert.
Muss man eigentlich die Box mit dem Wlan verbinden/ Lan-Kabel? Oder geht das einfach Plug and Charge?
Kann mir jemand ein Abnahmeprotokoll von der Wallbox zur Verfügung stellen?
Ist in der KfW-Liste btw die günstigste mit Freischaltkontrolle.
Achtung: Inzwischen nicht mehr.
Zudem rate ich aufgrund des miserablen Services dringend von den Elli-Produkten ab. Habe vor über 4 Wochen den nicht förderbaren widerrufen (lange vor Lieferung) und das Geld ist immer noch nicht erstattet.
@@dontswitch8951das Problem hatte ich auch. Allerdings Widerruf per Mail klappt wohl nicht. Man muss online per VWID die Bestellung stornieren. Ich hatte dann mein Geld in 2 Tagen wieder.
Hallo. Kurze Frage zum Video. Welche Einschränkungen werde ich haben, wenn ich diese Wallbox (connect) für einen Tesla nutze. Auf der Internetseite von ID-Charger steht, dass man App-seitig mit Einschränkungen zu rechnen hat und nicht das volle Potential der Box nutzen kann. Oder wäre es besser auf ein anderes Modell zu wechseln.
Kann man mit dem ID Charger auch VW Fremdfabrikate laden? Zum Beispiel einen I3?
Ja das geht, man kann auch einen Tesla laden.
Man kann alle Fahrzeuge laden mit Typ 2 Dose.
Ich hätte noch eine Frage: Ist auch der reine Kauf der Wallbox förderfähig? Also grob gesagt: ich kaufe eine Wallbox die 900€ oder mehr kostet und lasse diese durch einen Elektriker in der Familie installieren (bei bereits jetzt schon liegenden Starkstromanschluss).
Ist die Förderung dann ebenso möglich oder muss auch eine Rechnung über die Installation durch ein Elektro-Unternehmen vorliegen?
So wie ich es verstehe reicht eigentlich die Summe von 900€ aus - wie sich diese zusammensetzt spielt keine Rolle, oder?
Danke schonmal vorab für die Antwort und macht weiter so mit den Videos 👍🏻
Ich fürchte mal du musst eine Rechnung vom Elektriker einreichen. Zum einen als Beleg das sie Fachgerecht angeschlossen wurde aber auch als Beleg das sie überhaupt angeschlossen wurde und vor allem wo. Deshalb muss auf der Rechnung auch der Installationsort ausgewiesen sein.
Bin kein Steuer-Anwalt, aber ein bisschen kenne ich mich dann doch aus: Einfach eine Rechnung für die Materialkosten von privat zu privat schreiben, Arbeitslohn muss 0 € sein. Sollte steuerlich eigentlich kein Problem darstellen, da es sog. Liebhaberei wäre, ähnlich wie als wenn du eine Kommode über ebay verkaufst, nur hier ist es eine Dienstleistung. Alle Angaben ohne Gewehr.
Hallo. Schönes Video.
Frage. Ich habe eine Unterverteilung in der Garage. Die zul. Ist ein 5x6mm².
Ist diese aussreichend? Und welcher Querschnitt Braucht die wallbox von VW ?
Ja, auf jedenfall. An eine 6mm² Zuleitung könnte man sogar 22kW anschließen. Ich meine das die Anschlussklemme beim ID Charger auch nur für maximal 6mm² ausgelegt ist.
aber warum muss man da einen Zähler mit einbauen , das bringt doch nur was wenn ich die freigeben das andere auch da dran können
Wer ist eigentlich der Hersteller der Wallbox?
Weiß jemand wie die Abmessungen des VW Logos sind?
Danke sehr gutes Video, gut erklärt. Ist die Box mit Skoda oder Seat Logo günstiger ?
Der Seat-Charger kostet exakt genauso viel. Der Skoda-Charger ist Stand heute noch nicht verfügbar. Gehe aber schwer davon aus, dass er ebensoviel kosten wird. Grüße, Steven.
Seat Cupra und VW Boxen haben exakt den gleichen Preis 😉... Da wird Skoda nicht aus der Reihe tanzen. 😉
Hallo ich habe heute bei meinem VW Händler angerufen und wollte den id scharfer pro bestellen und dann sagte man mir das man sie seid mitte letzten Jahres nicht mehr bekommen kann
Kann die Box nun Überschussladen oder nicht? Und wenn ja wie steuert sie das?
Wie schon im Video beschrieben, die Hardware gibt es her. Ob und wann es softwareseitig die Funktion gibt ist mir noch nicht bekannt.
Ich hab als erstes verstanden "Michael Klopapp" 😂
Hallo, erstmal danke für das Video :)
Ab wann lohnt sich die Pro Version?
Typischer Usecase wäre die Abrechnung des Ladestroms für einen Dienstwagen. Im Pro ist ein MID-Zähler integriert.
@@DieTeslaCrew erstmal tolles Video, weißt du schon ob man in die connect einen Elektrozähler nachrüsten kann.
PV Überschuss möglich?
Wie schon im Video beschrieben, die Hardware gibt es her. Ob und wann es softwareseitig die Funktion gibt ist mir noch nicht bekannt.
Spezialist für Laden von eAutos und kommt mit einem Golf mit Verbrennungsmotor...
Das war ein GTE. Im übrigen fährt er aktuell Model 3 😉
@@DieTeslaCrew Naja, ein GTE verbraucht auch mehr als genug Kraftstoff.
Aber Glückwunsch zum Tesla.
Vielleicht steh ich aufm Schlauch, aber was bringt eine Wallbox von Vw für einen Einfamilienhaushalt in der privaten Garage an Mehrwert ggü einer schlichten roten Starkstromdose? Selbst eine Schuko sollte doch den Tagesbedarf über Nacht ausgleichen können. (PV Überschuss laden kann die wallbox von vw auch nicht)
Die Wallbox kann man inklusive Installation gefördert bekommen. Die rote Starkstromsteckdose hingegen nicht. Interessant für alle, die noch keine Lademöglichkeit zu Hause haben.
Kein E auto kann an einer Steckdose laden, wenn da nicht eine wallbox (mobil oder fest installiert) dazwischen hängt.
E-Auto sollten nur im „Notfall“ (bzw. in Ausnahmefällen) an der Schuko-Steckdose geladen werden - eine Schuko-Steckdose ist nicht dafür ausgelegt, über viele Stunden hohe Stromstärke (z.B. 10 Ampere) zu verkraften.
Der Vorteil einer fest installierten Ladebox ist, dass man zu Hause nicht erst eine mobile Ladebox aus dem Kofferraum auspacken muss. Natürlich kann man auch eine mobile Ladebox (z.B. go-eCharger) an der Wand befestigen und an eine vorhandene CEE (rot) Dose stecken. Das muss jeder für sich entscheiden. Aber Schuko-Steckdose ist auf Dauer keine gute Idee 😉
@@MirkoDeutschland Wollte ähnliches schreiben ;)
Dazu kommt noch, dass die Wallbox gem. Förderungsrichtlinie steuerbar ist (wie früher die Nachtspeicherheizungen), man somit auch das allgemeine Stromnetz schont und dabei schneller Laden kann, wie z.B. für viele Modelle hier gut gelistet: www.mobilityhouse.com/de_de/ratgeber/ladezeitenuebersicht-fuer-elektroautos
Als Beispiele: Smart nur 4h statt 8h, ein VW e-up nur 5h statt 14h, VW IDd.3 58kw nur 5h20min statt 26 h , Eine Zoe 2-4h (bei 22kW) statt 10-25h ...
Lade mein e up schon seit 10 tausend km mit 10A und die Steckdose sieht aus wie am ersten Tag 👌
Ich habe jetzt die Wallbox ID Connect seid 1 Woche am laufen, was etwas komisch
ist , warum ist das LTE Netz aktiv obwohl es keine ID Connect Pro ist?
Ich habe bisher noch kein wlan oder LAN für die Wallbox konfiguriert.
Es läuft über die App am Handy und LTE der Wallbox. Kann das jemand bestätigen?
Ich glaube es gibt auch LTE Module in den Connect Boxen
Wenn Du sagst, Du hast LAN noch nicht konfiguriert, hast Du den LAN Anschluss in der Wallbox denn hergestellt?
Ich hatte nämlich Probleme mit dem "physikalischen anschließen" des LAN Anschluss. Ich habe dann eine Lösung gefunden, die Du in meinem Video sehen kannst.
ua-cam.com/video/ob1h0ttYMgk/v-deo.html
(Ab Minute 3:20).
Mich würde mal interessieren, wie es andere gemacht haben.
@@handwerkerausleidenschaft574 ich habe damals sofort ein Flachkabel benutzt und sogar den Kabelschutz entfernt, dann passt alles. Du hast deine Wallbox sauber installiert gefällt mir genauso gut wie meine Installation. Bisher benutze ich nur LTE obwohl bei Connect eigentlich keins dabei ist, aber solange die Software noch nicht Final ist lassen die das bestimmt es für alle offen. Jetzt hast du ein Abo mehr.
🤙🖖😎
Also ich verfolg nun schon viele Videos aber was ist hier denn los?
Erstmal sehr merkwürdig das der Herr mit der Firma hier eine Art Präsentation macht und dies komplett auf Knien draußen auf der Straße. Dann liegen als nächstes Platinenteile erstmal direkt auf den Pflastersteinen...
Dann wird mehr vermutet als man womöglich weiß...
Also ich hab mich ja sonst eigentlich nicht so aber diese „Wallbox“ dessen Innenleben auf der Straße verteilt liegt möchte ich direkt nicht mehr kaufen und bei dem Herrn nach der „Präsentation“ sowieso nicht.
Man hätte das doch im Laden machen können oder wenigstens an einem gescheiten Arbeitsplatz. Aber so aus dem Kofferraum raus auf den Pflastersteinen...
Hmm sieht jetzt nicht in Ansatz Professionell aus leider.
Beste Grüße
Ja, ich hätte sicherlich 2 Stunden mehr von meinem Sonntag opfern sollen und tatsächlich zu seiner Firma fahren sollen. Sorry. Ich mache das nur als Hobby und nicht hauptberuflich. Grüße aus Erfurt.
@@DieTeslaCrew eigentlich war das nicht auf dich bezogen. 😅
Du bist ja nicht der mit der Firma der sein Produkt bewirbt.
Ich find halt nur das man seinem Firmennamen keine Ehre macht, wenn man ein Produkt so anpreist und auf dem Fußboden zerlegt.
@@DiggInTheCratez naja, ist sicher nicht ideal gezeigt, aber ich sehe nirgendwo eine Platine auf dem Boden liegen...
Den Gehäusedeckel hätte man ggf. gleich wieder in die Elektrostatik Verpackung legen können, aber liegt so im Fahrzeug sauber und geschützt. Ganz am Ende legt er die Wallbox zwar auf dem Boden, aber genau so würde sie auch an der Wand "liegen"...
Wenn Du mit sowas Probleme hast, solltest Du nicht bei den Anschlussarbeiten Deines Elektrikers dabei sein :D
Wenn dann könnte man eher Probleme damit haben, das er "ohne Erdung" die Platine angefasst hat, aber da er sich zwischendurch am Fahrzeug/Boden angefasst bzw. abgestützt hat war die sicher auch gegeben.
Und er benötigt ja auch ein Vorführmodell / später für sein eigenes Elektrofahrzeug eine Wallbox... da brauchst Du sicher keine Sorge haben, ggf. dieses Modell kaufen zu müssen ;)