Gorilla statt Monkey Teil 2 125er Spezial
Вставка
- Опубліковано 14 бер 2020
- 125er Monkey Nachbau von Skyteam, bisher hatte ich keine gute Meinung zu den Dingern, ob sich das ändert wird sich zeigen.
Altes Blech t-Shirts und Kapuzenpullis:
www.seedshirt.de/shop/altesblech die Motive sind alle von mir, bin mal gespannt, wie sie euch gefallen!
Instagram: Altesblech77
Facebook: Altes Blech
eMail: altesblech77@gmail.com
Werkzeug:
KFZ Rangierhilfe: amzn.to/2KH834r
Makita Schlagschrauber: amzn.to/2KD3gRJ
Makita Akkuflex: amzn.to/2FAcbPT
Arbeitshandschuhe: amzn.to/2IPyO4z
Videoausrüstung von Altes Blech:
Hauptkamera: amzn.to/2TXfipH
Mikro: amzn.to/2CmNHXC
Stativ: amzn.to/2TTpn6V - Авто та транспорт
Danke fürs Update! Eins der wenigen guten Videos zur Maschine :)
Cooles Moped 🙂👍 ich mag deine Videos, ich guck immer sehr gerne und freue mich immer wenn es was neues gibt , vielen Dank 🙂 für deine Arbeit 👍
Du siehst auf dem Ding aus wie Bowser in Mario-Cart 🙂
Aber trotzdem viel Spass damit 👍
Jaaa, alle haben drauf gewartet. DANKE!
Endlich - Danke! Ich hoffe wir sehen noch mehr von der Gorilla!
Wie eigentlich immer tolles Video 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Super Erklär-Video 👍
Hallo, hab einen Gorlla von 2017 €4 aber ohne Benzinhahn....Du mußt mal die Motortemperatur beobachten...
Die Euro4 Motoren sind sehr mager eingestellt und werden sehr heiß....habe mir jetzt einen Ölkühler eingebaut
Gruß Jö
Hallo, Danke für die beiden Videos zur Monkey/Gorilla, die mir die Entscheidung zum Kauf erleichtert haben. Ich habe allerdings die 50er Injection gekauft, die bis auf den kleineren Hubraum und die hintere Trommelbremse annähernd identisch ist. Ich bin hellauf begeistert von dem kleinen Ding, erstaunlicherweise geht die Sitzposition ganz kommod und die Federung ist bestens für mich. Mit dem Tankdeckel hatte ich mich auch herumgeplagt, dann nahm ich Ettikettenentferner den ich noch hatte und ratzfatz war die Schutzfolie ab. Bei meinem (und wohl allen ganz neuen Modellen) sind richtig schöne Tankembleme (Schriftzug Skyteam) aufgebracht, die wie lackiert erscheinen....
Freue mich falls es ein neues Video von deiner Gorilla gibt mit Erfahrungen usw.
cooles Video!
ich bin gespannt was du zu berichten hast wenn du mal einige Kilometer mit ihr abgespult hast.
Wäre interessant zu wissen wie die Zuverlässigkeit ist.
Das mit dem Seiteständer hatten meine Kawa GPz 600 damals auch. Ich glaube das ist bei den Mopeds normal wo der Ständer nicht automatisch einklappt.
Na toll, da muss ich dann von meinen 100kg runter...... AB AUF'S MTB 😝
Wiedermal ein top Video 👍
Sehr schönes Moppi ,wünsche Dir viel Spaß damit .Ich hol mir bald die T-Rex... LG
Bin echt am überlegen mir solch ein Teil für mein Wohnmobil zu kaufen!👌
Hallo Altes Blech, eine frage zur Gorilla, wie ist das mit dem Sitz ist der einigermaßen bequem, und strengt die sitzhaltung mit der zeit an, oder geht das so einigermaßen.
Das klingt für den Preis ja alles echt super
"Jetzt weiss ich auch warum das Ding Gorilla heißt... " 😂😂😂 👍
Noch eine Frage.. wie viele km hast du jetzt in etwa auf dem Hobel?
Tach zusammen! Wie unten schon angemerkt, ist zwecks Absenkung der Drehzahl bei annähernd Spitzentempo von 80 km/h vorne ein 16er Ritzel die erste Wahl. Dann sollte man sofort nach Erwerb noch das Öl wechseln. SAE 20 W 50 in guter Qualität muß rein. Bei der Gelegenheit bitte noch eine magnetische Ablaßschraube montieren! Dann regelmäßig in kurzen Intervallen das Öl wechseln und nach dem Ölsieb bzw. der Zentrifuge schauen. Ist ein Gerät, bei dem man noch viel selber machen kann und muß. Die beliebtere Vergaser- Variante ist leider nicht mehr so oft neu erhältlich, nur noch gebraucht und als Tageszulassung mit Euro 3. Da war noch mehr Tuning, z. B. durch Änderungen an Vergaser und Ansaugstutzen sowie Lufi möglich... Ich bin da aktiv, macht viel Spaß 👌 Die sinnvollste Verbesserung ist die Montage einer längeren Schwinge... Dann vergrößert sich der Radstand... Länge läuft bekanntlich... Viel Spaß beim Umbau 👍 Hoffe, ich konnte helfen... Gruß aus NRW 🤠
Was mir bei den Skyteam-Moppeds auffiel ist, daß sehr viele Käufer sie ziemlich bald und mit sehr wenig km wieder verkaufen - welchen Grund das wohl haben mag?
Ich hab ne skyteam pbr... zulässiges Gesamtgewicht liegt bei 280kg Moped wiegt so ungefähr 70kg
Moin 🙋♂️ Hab bei meiner skyteam Dax festgestellt das sie mir in den Kurven Angst macht 😳 Hab dann versucht mehr Gewicht auf‘s Vorderrad zu bekommen 👍 Bingo! Anderer Lenker und andere Haltung hat geholfen. Fahr damit echt gerne in die Stadt, keine Probleme mehr nen Parkplatz zu finden 👍
Welchen Lenker hast du denn?
Mikk S. Den Fehling BMW L6, den bekommt man wenigstens eingetragen und ist nem Pro Taper sehr ähnlich.
Ab wievielen Jahren ist der töff
Hab noch n vergaser modell skymax grösserer vergaser anderer auspuff und längere übersetzung und das geht voll ab 😁
Was liegt den so drin bei den umbauten?
Sehr seltsam, das mit dem Gewicht und der Zuladung. Im Internet ist das Leergewicht mit 81 kg und das zulässige Gesamtgewicht mit 156 kg angegeben. Ich habe noch die Vorgängermaschine von 2009 mit Vergaser und den kleinen 8 Zoll Reifen. In den Papieren steht 69 kg Leergewicht und 165 kg zulässiges Gesamtgewicht drin. Was ist denn an der aktuellen Maschine so viel schwerer?
Dein Video ist recht anregend.
Ich kaufte im Dezember '20 noch eine Skyteam bevor Euro 5kam und die Zulassung recht umständlich wird,.
Das Ding ist geil zu fahren, allerdings hatte ich nach der ersten Ausfahrt,- so etwa 40 km- einen richtigen Muskelkater, da diese ganze Sitzposition recht ungewohnt ist.
Damit sie etwas schneller wird montierte ich vorne am Ritzel einen Zahn mehr, ein 16-er Ritzel.
Allerdings habe ich sie noch nie über 75 km/h gefahren, ich fahre sie "ordentlich" ein.
Wenn deine Gorilla gute 80 ging, dann könnte ich auf über 90 kommen.
Ich probier das jetzt im Frühjahr einmal aus.
Moin. Ich hab mir die Skymax €4 geholt (DAX) und habe extreme Vibrationen bei hohen Drehzahlen. Kaum auszuhalten. Nehm schon die Füße hoch. Habt ihr das auch?
Hab jetzt 300km runter und werde n Ölwechsel machen und n anders ritzel (17 Zähne) sowie Magnetschraube verbauen.
@@schulz99ss Ha Denis, legst du auch "einen Zahn zu" ???
Das geht gut. Ich habe jetzt 250 km drauf und bin zum ersten Mal auf 92 gekommen, allerdings nur kurz, ich will sie noch nicht quälen. Aber wenn sie richtig eingefahren ist geht noch mehr.
Endlich.... 👍💪🤘😂
Optisch ist da Ding schon geil.
Die Asiaten sind etwas leichter!
Irgendwie macht mich das Ding schon nen bisschen an... also der Gorilla, also das Mopped.
Wie sieht es eigentlich mit der Gixxer aus? Kommt ein Deal mit Martin zustande?
Mach weiter so.
Maikammer 😄👍
Haste gut gemacht, bin schon ewig Monkey Fan, jetzt eine Euro 4 zugelaufen. Meine letzte hatte 190er Daytona, natürlich nicht zu vergleichen.Diese ist legal und mir wichtiger .Gruß Micha
noch ein tipp: gabelöl auf sae20 wechseln und ja es gibt frontfender für unten teils mit gabelstabi von g craft. einfach mal was einlesen, dann fährt die noch geiler
Das kenne ich von der amerikanischen Polizeimaschine Kawasaki Police 1000 auch so, daß mit ausgeklapptem Seitenständer die Zündung grundsätzlich unterbrochen wird. Vielleicht haben die sich da nach den amerikanischen Sicherheitsstandards als wichtiges Exportland gerichtet.
Die Ecke kommt mir so bekannt vor. Wohnst du in Edenkoben?
Am Anfang wo er durch den Ort fährt ist Maikammer.
kommt mal wieder was neues zu der Gorilla ????
Who know what i can change mph to km ?
hallo ich hab's eins Skyteam polish version.Romet Pony Mini 125 blau metalic.das ist mine toy zu croacia.ich nema das zu skoda superb II kombi.super.mine wife sagt das looks like stuped und merr stuped feruckt.ich habe fiele normale motoren aber ich liebe diese chinese scheise.thus dann.
Apropos Gorilla: Wie geht’s eigentlich dem Käfer?
Hi,
Zur Historie - schau dir mal eine "echte" Monkey an und vergleiche...
Das mit dem Lenker hast du ja schon teilweise erkannt - die umklappbaren
Hörnchen haben beim original Sinn und Zweck, aber da ist ein Bowdenzug
mit Trommelbremse dran. Hier ist es eine Hydraulische Scheibenbremse.
Wenn du den Lenker umklappst - ist dann immer noch sichergestellt, das
die Bremse sich nicht von alleine belüftet? Ergo die Schrauben müssen da
weg und gegen welche getauscht werden, die auch mit dem Drehmoment
angezogen werden können.
Dein Schwammiges Fahrverhalten kommt u.a von der Suppe in der Gabel.
Da muß "echtes" Gabelöl rein.
Mach dir mal den Spass und schütte die Suppe in einen Messbecher pro
Gabelholm. Ich verwette deinen Monatslohn, das du da nicht zweimal die
gleiche Menge in den Bechern hast.
Dann besorg dir zwei ordentliche Schlappen wie z.B Heidenau K61 (und
richtige Schläuche aus "echtem" Gummi) und du wirst dich wundern.
Wenn dann noch Kohle für einen Satz Schwingungsdämpfer für Hinten übrig
ist - immer rein damit - die 50 flöten pro Stück sollten noch drin sein.
Ob du mit nem 125er wirklich mehr als 80 hinkriegst nur mit einem zahn
hinten weniger - eher nein und du hast es ja angesprochen, das teuerste
ist der Tüv (Ask me how i know) und da fangen die Tücken immer an...
Zum Wechsel der EÜ - da ist nicht immer Platz für kleinere Räder oder
größrere Ritzel! Immer dran denken das trocken ohne Schwingungsdämpfer
auszuprobieren und die Schwinge voll rein und raus bewegen. Und wenn die
im den CocC Papieren drin steht - dann rentiert sich das nicht.
Hausnummer (10'' Räder) Fahrer + - 90 Kg. 160ccm (16ps) knapp 110 km/h;
190ccm (4ventiler 23 PS) < 120 km/h;
212ccm (4ventiler 27PS) 124 km/h.. Alles mit der längsten möglichen EÜ
und 120/90 10 gemessen mit gps.
Zu keinem Zeitpunkt mit Motor von der Stange, alle massiv oder extrem bearbeitet.
ja im Internet gibts ganz viele Helden, die mit 125 ccm 130 fahren, die schreiben nur nicht dazu am Elzer Berg im Sprinter hintendrin dazu ;-)
Wenn du zufällig mal nach Maseco suchen solltest - mach das mal. Kann
ich dir nur empfehlen.
Mindestens ein Händler behauptet "deutlich über 90 mit 17er Ritzel". 🤔
Schon Sau geil das Ding würde mich freuen mehr zu sehen:) und Motortuning wäre ne geile Sache hab Mal was gelesen von der ,,obd,, Schnittstelle auch tunen kann :p
EEEEEEEEEEEEENDLICH!
Hallo Altes Blech! Ich habe jetzt vor mir so ein Teil als 50ccm Version zu kaufen. Die gibt es bei German Mini Bikers mit 12 Zoll Rädern und 10cm Erhöhung. Deine hat 8 Zoll Räder, richtig? Ich will gar nicht so schnell fahren und habe keinen Führerschein für die 125er. Würdest du mir die 50ccm auch empfehlen können?
wenn du dir was gutes tun willst, fahr ne plus 5er schwinge, das fahrgefühl ändert sich um welten
Die 10"Version hat bereits +3cm Schwingenlänge.
v max?
Verdammt jetzt muss ich mindestens 10kg runterhungern 😳
Meine Einspritzer setzt bei Schlaglöchern oder ähnlichem für ca. 2 sec. aus. Hab im Urlaub jemand getroffen mit der gleichen aber 50er und hat das selbe Problem. Bisher wußte keiner einen Rat was das sein könnte.
Die Einspritzer sind eine einzige Katastrophe. Mittlerweile werden aber wieder neue Vergaser Modelle angeboten!
Meine 125er Einspritzer läuft bereits 2000 km ohne das Problem.
Den Hahn must du nicht zumachen, meine Dax hat nämlich überhaupt keinen Hahn und springt immer an.
Ich finde die Skymini 125 sieht besser aus
Hatte auch so ein Teil... ist echt nur ein Spaßmobil... aber wirklich Spaß macht sie erst mit einem anderen Motor - und da gibt es von 11PS bis 30PS alles um jedes Geld... jaaa alles nicht TÜV gerecht, aber was solls... Spaaaaaß
soweit ich weiß dürfen Leute mit A1 zwar 125ccm fahren allerdings darf ein bestimmtes Leistungsgewicht (PS/kg) nicht überschritten werden. Ich vermute das die Maschine einfach zu leicht ist um 12 PS haben zu können und zeitgleich für A1 Besitzer interessant zu sein.
Kann sein, habe das nicht recherchiert!
@@AltesBlech "... Mit dem Führerschein der Klasse A1 können Sie Krafträder führen, deren Hubraum max. 125 cm³ groß ist, deren Motorleistung sich auf max. 11 kW beläuft und deren Verhältnis aus Leistung und Leermasse max. 0,1 kW/kg beträgt. ..." Quelle: www.bussgeldkatalog.org/fuehrerscheinklassen/a1-fuehrerschein/
Also die Regelung gibt es. Ich gehe mal davon aus, dass die Leistung deshalb so niedrig gehalten wurde.
Und du musst auch nicht alles recherchieren, dafür haben wir ja die Community
COC: Q: 0,072 kw/kg. Das ist ein Bauernmotor, der millionenfach für asiatische Gebrauchsfahrzeuge gebaut wird. (Andere Anforderungen als deutsche Easy Rider. 😉) Die Grundkonstruktion stammt aus den 50er Jahren. Den ganzen Euro4 Mist hat man nur mit Mühe für die EU drangebastelt, der Rest der Welt fährt mit Vergasern und mit normalen Bremsen.
Ich empfehle dir ein 16 er oder 17 er Ritzel vorn. Ich hab bei meiner BJ 2015 ein 16 drauf und die geht bis 100km/h. Für das 17er Ritzel wird wahrscheinlich eine längere Kette benötigt. Würde aber erst Mal das 16 er versuchen und dann ggf. Noch das 17er.
Hat die auch noch das billige Salatöl als Einlauföl? Unbedingt wechseln. Beim alten Modell ist mir die Gabelbrücke gerissen ohne besonderes Zutun...Trotzdem ganz nett der Haufen. Tolles Video.
I have 85 kilo
mit 70 Kg dürfte ich die fahren
Cooles Teil - aber schon die Honda Monkey war nicht meins . Lieber ne alte Yamaha SR 500 .
Was für ein Vergleich...?
da punktet natürlich die neu aufgelegte monkey von honda, mit 104 kg zuladung... auch noch wenig für gestandene biker, und der preis des osiginal liegt bei (ab) 4065 €
Ich habe die gleiche Karre beim gleichen Händler gekauft. Und mir wurde die Anmeldung verweigert da mir ein Dokument fehlte was die emissionsklasse bestätigt. Sollte man sich vorher noch besorgen. Zum Thema schneller machen. Ein Zahn vorne mehr und mal die Software von comfort auf Sport ändern. Meine läuft knapp 90 km/h
Moin, darf ich fragen bei welchem Händler sie die Maschine bestellt haben? Ich bin auch an einer Gorilla interessiert.
Du must vorne ein Größeres Ritzel drauf machen, nicht hinten ändern.
Das hintere Zahnrad kann die Polizei kontrolieren , vore nicht.
Original sind 15Zähne mach ein 17er drauf.
Nirgendwo in den Papieren stehen Ritzel!
Dann bin ich leider 26kg zu fett für das Dingen... :-D
Nur mal so ein Einfall!
Ich weiß, dass man Autos auflasten kann!
Eventuell ist das auch bei einer Gorilla möglich, wenn man z.B. kräftigere Stoßdämpfer einbaut!
Eine Nachfrage beim TÜV schadet sicher nicht!?
So schlecht. Da kannst ja nur Kinder drauf setzen 😁
Gruselitsch! Moped fahren ohne Handschuhe! Geht gar nicht!
Kacke das Video, H4 Schrauber 🤮
Gute Besserung !
Tja Sven, ... und genau das mit dem zul. Gesamtgewicht hatte ich Dir ja schon im ersten Teil reingeschrieben. Da meintest Du ja noch, dass es nicht so ganz richtig wäre. Final also ist das Teil ein schlechter Witz, weil für mindestens 50% aller Fahrer die Zulassung und damit auch der Versicherungsschutz erlischt. ... 👎👎👎 ... Ich finde es nicht gut, dass Du diesen Umstand in deinem Video nicht mit allen rechtlichen Konsequenzen explizit erwähnst. ...
Die Kritik ist für mich nicht nachvollziehbar! Habe ich nicht deutlich gesagt, das jeder über 80kg das Teil illegal fährt. Die Leute mit Paragraphen und Klauseln zu belehren ist bestimmt nicht mein Fachbereich.
Ja, Sven, das hast Du, aber ein Mensch in deiner exponierten Position sollte schon etwas detaillierter auf die Konsequenzen hinweisen. Konsequenzen, die auf das Leben eines Besitzers dieses Chinakrachers erhebliche Auswirkungen haben können. ... Das ist es was ich meine und das habe ich vermisst. ... Also ein Paar Sätze wie: "Kein Versicherungsschutz, volle Haftung bei Unfällen mit Personenschäden usw. ... Bitte verstehe mich da nicht falsch, aber der Spass an der Sache hört leider spätestens dann bei so einem Teil auf. ... Ansonsten alles gut! Mir gefällt deine natürliche Art. 👍
🤦🏻♂️
@@doriannritter2615
Auf jeden! 🤣🤣🤣
@@wernerlampe8089 Erlischen des Versicherungsschutzes und volle Haftung ist so pauschal formuliert Quatsch. Ein Erlischen der Betriebserlaubnis öffnet unter Umständen Tor und Tür für Regressforderungen der Versicherung. Aber hier falscherweise den Teufel an die Wand zu malen mit so Pauschalaussagen ist völlig am Ziel vorbei geschossen!