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見落としがちだけど、よく見ると実は良いものに向き合うってなんかいいですね。
自分も30プリウスと30アルファード 乗ってたんですけど。50後期と軽トラキャリーに乗り換えました！アルファード乗ってたから狭いって感じぐらいで装備は完璧です！
アルファードからだと全然狭いと感じますが、走行中のストレスは感じないですよね！今、だんだんとプリウスが気に入って来たところです😃プリウス乗ったら、プリウスから離れられないって聞くので、そこは心配です。
@@まさしぷれみあむ 潰れるまで乗るのが1番です！！
そうですね！色んな乗り方があって良いかと思います！最終的には、自分の納得感に尽きるので！
自分は燃費正義と考え去年51系プリウスAプレミアムツーリングセレクションに乗り換えました。オールシーズンタイヤに履き替えてから燃費30は越えなくなりましたが良い車でもう手放せません‼️
Aプレミアムツーリング、、、最上級グレード乗りとは凄いですね！憧れですわ。
プリウス50後期乗ってますがマジで神車だと思っています。普通に見た目も大好きリセールもいいんですかね？
リセールは高くないですが、燃費が良すぎるので、需要は高い車ですよね。130とかだと、個人売ならいくらでも欲しい人いると思います。お店だとまだまだ200近くはするんじゃないですかね？
本当は60プリウス欲しいけど高すぎるから50欲しい
50前期、安く買えて、売りたいときも、欲しい人たくさんいますから、維持費かからないでかなりお得な車両ですね！中古購入の際には7インチナビじゃなく、9インチが鉄板です！！
プリウスありがとうございます。メーターフード辺り、路面の荒い道路など走行すると、ビビリ音などしませんか？
特にそのような異音は感じないです。ただ、走行時に、エンジン停止してバッテリー走行なのか、エンジンかかってるのか、確認できる表示灯がないのが、不満です。
@@まさしぷれみあむ ありがとうございます。メーター表示内に小さい緑のEVのランプが点灯している時は、モーター走行、消えた時はエンジンが回っています。よろしくお願いいたします。
@@customlexus7685 ありがとうございます！！確認してみます。
@@まさしぷれみあむ ハンドル右側の上下ボタンのどちらかを押していくと、メーター表示内にハイブリッドシステムインジケーターの欄が出てきます。そこで走行するとわかります。
@customlexus7685 詳しいですね！これから出かけるので、やってみます！疑問点解除できて助かりました！
21クラウンってリセールいいんですか？
よほどの傷や過走行でもなければ、100以下はないと思います。130から200くらいかと思います
あっ、それはアスリートハイブリッドの場合です。前期のロイヤルだと80とかになるかもです。
@@まさしぷれみあむ なるほど🤔自分は乗り潰すつもりだから走行距離も多くなって高く売れないですかねー
@@ごっちんレボリューション21 さすがに20万キロとか行ったら、100以上はないと思いますが、90以下も無いと思いますよ！あんまり距離とか、今の車は関係ない気がします。プリウスもクラウンも25万キロ走ってる車、、結構いますよ
@@まさしぷれみあむ なるほど詳しくありがとうございます！
エクストレイルのハイブリッドってt32ですか？
コメントありがとうございました。そうです！32です
もし、興味ありましたら、この部分を詳しく撮って欲しいって、希望があれば撮れますんで！今週土曜日にでも、撮ろうかと思ってました！
@@まさしぷれみあむ 興味あります！よろしくお願いします🙇
はじめまして！楽しく拝見しました。たくさん車をお持ちで羨ましいです😊いまT32のエクストレイルを検討しております。他の方の動画では触れられないマニアックな部分ですが、お時間ありましたら動画ネタでも、コメントの回答でも構いませんのでご検討いただければ幸いです。１，アームレスト(センターコンソール)高さ、長さはどうですか？左ひじをアームレストに乗せて運転しやすいですか？長さが足りない&高さが足りない。そのため、運転中に左腕を休ませにくいという意見をネットで見かけます。(クラウンであれば肘を乗せて運転しやすかったのではないかと思うのですが)２，アラウンドビューモニターやサイドカメラ駐車時だけでなく、前進時のすれ違いなどで使いやすいですか？トヨタやマツダですとカメラの切り替えボタンがあり、カメラ画像はバックミラーではなく、ナビ画面に表示されます。前進走行時でも使用可能で、たとえば狭い道のすれ違いなどで、左側面の死角を見やすいそうです。でも日産の場合、基本はバック後退時の表示とのことです。ただカーナビの右下★マークのボタンを押せば走行中も使用可能？という記載も見かけることがあります。３，走行中の静粛性クラウンに比べ劣る部分かもしれませんが、いかがでしょうか？ネット上では、静かだという意見と、気になるという意見があります。４，ブレーキタッチ柔らかめで深めに踏み込まないと効きにくい、遊びが多いという意見がありますが、どうでしょうか？５，Ａピラーの死角前方のピラーの死角が大きく、右左折時に横断者が見えにくくなる経験があるという意見がありますが、どうでしょうか？
はじめまして！コメントありがとうございました！頂いた疑問点を意識して走行して回答したいと思います。グレードにもよるとは思うのですが、エクストレイルの最初の印象は、シートヒーター完備と四駆と二駆の切り替えがあるのが良かったです。シートの質感も悪くないですね。あと、店頭では150とかで並んでる車種なのに、買取査定が30から60くらいと安く、買いやすいって事でした。手放される時は、そこはお気をつけ下さい。では、また質問点を確認してコメントさせて頂きたいと思います
@@まさしぷれみあむ 迅速なご回答をありがとうございます！実は旧型ハリアー、CX-5、旧型NXも検討しているのですが、どうしてもエクストレイルのコスパが際立っているような感じがしております。エクストレイル、この装備でどうしてこんなに安いの？！と思っていましたが、買取価格がそこまで下がってしまっているんですね。だから、店頭価格も150程度(それでも売り手は利益確保できる)という相場なんですね💰
@@userUCC3EaJgDFzQ1TM3jCc こちらこそありがとうございます😊チャンネル登録者数少ない分、返信対応しやすいので、私も観る人がどんなことに興味あるのか勉強になります。記載されていた車種の中では、60ハリアーは値落ちしにくい気がしますね。エクストレイル、後日載せますが、20Xハイブリッドのワンオーナーで買取は50万くらいでした。ガソリンだとワンオーナーでも30から50って感じです。店頭では100超えてるので、100で買って、売る時50ってのは、きついかなと、
@@まさしぷれみあむ いえいえ、突然のメッセージなのに丁寧に対応して頂いて有難いで😊他の動画でお話しされていたら恐縮ですが、まさしぷれみあむさんは自動車売買のお仕事されてるんですかね現行ハリアーを現金で購入されたりしていて、投資家や資産家の方なのか💰など思いました。なるほど、買うときの価格と、売るときの価格など考慮してらっしゃるんですね。ハリアーやアルファードも新車で乗って、売却しても元が取れたという知人の話を思い出しました。
@@userUCC3EaJgDFzQ1TM3jCc ご丁寧にありがとうございました😊自動車は単なる趣味でして、メカニックな事は何一つ知らないんです💦それに、貧乏育ちなので、資産家でもないです💦なので、お金がないのに、色々な車が乗りたいから、独学で相場を学んで、入れ替えてるに過ぎません。方法論を動画を見てくれた視聴者さんと共有したいのですが、まだまだ実力がない身分なので、恐れ多いので、控えてます。見てくれて、コメントくださる方がいるのは、投稿者の励みです🙇
プリウスほんまに維持費安い燃費良い壊れない補機バッテリー長持ちする
プリウスいいですよね！50系になってから、四駆があるので、北国の人間には助かります！
プリウスで十分だよね
一度乗ったら、燃費の良さと快適さで、やめられなくなりました
ガソリン代しかかからないは気になる
DCM
北海道ではDCMって看板あっても、みんなホーマックって呼んでて、DCM行ってくるとは言わないんです😅
@@まさしぷれみあむ DCMです
完全下位互換に変える意味がわからん
すみません。難しい言葉の意味がわからないので、コメントが難しいです💦自分の選択は、乗りやすく買いやすい手頃な車を乗って自動車のコストを減らしたい、というか、無料で乗りたいってだけなのです
車にかけるコストを削減することを考えたら上位互換ですけどね。単純に車両のグレードで考えたら下位互換ですが…車に対する考え方は人それぞれですよ。主さんはお気になさらず
お優しいコメント❣️確かにその通りですね。今は輸出で価格が高騰する車種もあるので、やり方次第で、良い車を買って、手放しての繰り返しも視野に入れて行こうと思ってます
見落としがちだけど、よく見ると実は良いものに向き合うってなんかいいですね。
自分も30プリウスと30アルファード 乗ってたんですけど。
50後期と軽トラキャリーに乗り換えました！アルファード乗ってたから狭いって感じぐらいで装備は完璧です！
アルファードからだと全然狭いと感じますが、走行中のストレスは感じないですよね！
今、だんだんとプリウスが気に入って来たところです😃
プリウス乗ったら、プリウスから離れられないって聞くので、そこは心配です。
@@まさしぷれみあむ 潰れるまで乗るのが1番です！！
そうですね！
色んな乗り方があって良いかと思います！最終的には、自分の納得感に尽きるので！
自分は燃費正義と考え去年51系プリウスAプレミアムツーリングセレクションに乗り換えました。オールシーズンタイヤに履き替えてから燃費30は越えなくなりましたが良い車でもう手放せません‼️
Aプレミアムツーリング、、、
最上級グレード乗りとは凄いですね！
憧れですわ。
プリウス50後期乗ってますがマジで神車だと思っています。
普通に見た目も大好き
リセールもいいんですかね？
リセールは高くないですが、
燃費が良すぎるので、需要は高い車ですよね。
130とかだと、個人売ならいくらでも欲しい人いると思います。
お店だとまだまだ200近くはするんじゃないですかね？
本当は60プリウス欲しいけど高すぎるから50欲しい
50前期、安く買えて、売りたいときも、欲しい人たくさんいますから、維持費かからないでかなりお得な車両ですね！
中古購入の際には
7インチナビじゃなく、9インチが鉄板です！！
プリウスありがとうございます。
メーターフード辺り、路面の荒い道路など走行すると、ビビリ音などしませんか？
特にそのような異音は感じないです。
ただ、走行時に、エンジン停止してバッテリー走行なのか、エンジンかかってるのか、確認できる表示灯がないのが、不満です。
@@まさしぷれみあむ
ありがとうございます。
メーター表示内に小さい緑のEVのランプが点灯している時は、モーター走行、消えた時はエンジンが回っています。
よろしくお願いいたします。
@@customlexus7685 ありがとうございます！！
確認してみます。
@@まさしぷれみあむ
ハンドル右側の上下ボタンのどちらかを押していくと、メーター表示内に
ハイブリッドシステムインジケーターの欄が出てきます。そこで走行するとわかります。
@customlexus7685 詳しいですね！
これから出かけるので、やってみます！
疑問点解除できて助かりました！
21クラウンってリセールいいんですか？
よほどの傷や過走行でもなければ、100以下はないと思います。
130から200くらいかと思います
あっ、それはアスリートハイブリッドの場合です。前期のロイヤルだと80とかになるかもです。
@@まさしぷれみあむ なるほど🤔
自分は乗り潰すつもりだから走行距離も多くなって高く売れないですかねー
@@ごっちんレボリューション21 さすがに20万キロとか行ったら、100以上はないと思いますが、90以下も無いと思いますよ！
あんまり距離とか、今の車は関係ない気がします。
プリウスもクラウンも25万キロ走ってる車、、結構いますよ
@@まさしぷれみあむ なるほど詳しくありがとうございます！
エクストレイルのハイブリッドってt32ですか？
コメントありがとうございました。
そうです！32です
もし、興味ありましたら、この部分を詳しく撮って欲しいって、希望があれば撮れますんで！
今週土曜日にでも、撮ろうかと思ってました！
@@まさしぷれみあむ 興味あります！よろしくお願いします🙇
はじめまして！楽しく拝見しました。たくさん車をお持ちで羨ましいです😊
いまT32のエクストレイルを検討しております。他の方の動画では触れられないマニアックな部分ですが、お時間ありましたら動画ネタでも、コメントの回答でも構いませんのでご検討いただければ幸いです。
１，アームレスト(センターコンソール)
高さ、長さはどうですか？左ひじをアームレストに乗せて運転しやすいですか？
長さが足りない&高さが足りない。そのため、運転中に左腕を休ませにくいという意見をネットで見かけます。(クラウンであれば肘を乗せて運転しやすかったのではないかと思うのですが)
２，アラウンドビューモニターやサイドカメラ
駐車時だけでなく、前進時のすれ違いなどで使いやすいですか？
トヨタやマツダですとカメラの切り替えボタンがあり、カメラ画像はバックミラーではなく、ナビ画面に表示されます。前進走行時でも使用可能で、たとえば狭い道のすれ違いなどで、左側面の死角を見やすいそうです。
でも日産の場合、基本はバック後退時の表示とのことです。ただカーナビの右下★マークのボタンを押せば走行中も使用可能？という記載も見かけることがあります。
３，走行中の静粛性
クラウンに比べ劣る部分かもしれませんが、いかがでしょうか？ネット上では、静かだという意見と、気になるという意見があります。
４，ブレーキタッチ
柔らかめで深めに踏み込まないと効きにくい、遊びが多いという意見がありますが、どうでしょうか？
５，Ａピラーの死角
前方のピラーの死角が大きく、右左折時に横断者が見えにくくなる経験があるという意見がありますが、どうでしょうか？
はじめまして！コメントありがとうございました！
頂いた疑問点を意識して走行して回答したいと思います。
グレードにもよるとは思うのですが、エクストレイルの最初の印象は、シートヒーター完備と四駆と二駆の切り替えがあるのが良かったです。
シートの質感も悪くないですね。
あと、店頭では150とかで並んでる車種なのに、買取査定が30から60くらいと安く、買いやすいって事でした。
手放される時は、そこはお気をつけ下さい。
では、また質問点を確認してコメントさせて頂きたいと思います
@@まさしぷれみあむ 迅速なご回答をありがとうございます！
実は旧型ハリアー、CX-5、旧型NXも検討しているのですが、どうしてもエクストレイルのコスパが際立っているような感じがしております。
エクストレイル、この装備でどうしてこんなに安いの？！と思っていましたが、買取価格がそこまで下がってしまっているんですね。
だから、店頭価格も150程度(それでも売り手は利益確保できる)という相場なんですね💰
@@userUCC3EaJgDFzQ1TM3jCc こちらこそありがとうございます😊
チャンネル登録者数少ない分、返信対応しやすいので、私も観る人がどんなことに興味あるのか勉強になります。
記載されていた車種の中では、60ハリアーは値落ちしにくい気がしますね。
エクストレイル、後日載せますが、
20Xハイブリッドのワンオーナーで買取は50万くらいでした。ガソリンだとワンオーナーでも30から50って感じです。
店頭では100超えてるので、100で買って、売る時50ってのは、きついかなと、
@@まさしぷれみあむ いえいえ、突然のメッセージなのに丁寧に対応して頂いて有難いで😊
他の動画でお話しされていたら恐縮ですが、まさしぷれみあむさんは自動車売買のお仕事されてるんですかね
現行ハリアーを現金で購入されたりしていて、投資家や資産家の方なのか💰など思いました。
なるほど、買うときの価格と、売るときの価格など考慮してらっしゃるんですね。
ハリアーやアルファードも新車で乗って、売却しても元が取れたという知人の話を思い出しました。
@@userUCC3EaJgDFzQ1TM3jCc ご丁寧にありがとうございました😊
自動車は単なる趣味でして、メカニックな事は何一つ知らないんです💦
それに、
貧乏育ちなので、資産家でもないです💦
なので、お金がないのに、色々な車が乗りたいから、独学で相場を学んで、入れ替えてるに過ぎません。
方法論を動画を見てくれた視聴者さんと共有したいのですが、まだまだ実力がない身分なので、恐れ多いので、控えてます。
見てくれて、コメントくださる方がいるのは、投稿者の励みです🙇
プリウスほんまに維持費安い
燃費良い
壊れない
補機バッテリー長持ちする
プリウスいいですよね！
50系になってから、四駆があるので、北国の人間には助かります！
プリウスで十分だよね
一度乗ったら、燃費の良さと快適さで、やめられなくなりました
ガソリン代しかかからないは気になる
DCM
北海道ではDCMって看板あっても、みんなホーマックって呼んでて、
DCM行ってくるとは言わないんです😅
@@まさしぷれみあむ DCMです
完全下位互換に変える意味がわからん
すみません。
難しい言葉の意味がわからないので、コメントが難しいです💦
自分の選択は、乗りやすく買いやすい手頃な車を乗って自動車のコストを減らしたい、というか、無料で乗りたいってだけなのです
車にかけるコストを削減することを考えたら上位互換ですけどね。
単純に車両のグレードで考えたら下位互換ですが…車に対する考え方は人それぞれですよ。
主さんはお気になさらず
お優しいコメント❣️
確かにその通りですね。
今は輸出で価格が高騰する車種もあるので、やり方次第で、良い車を買って、手放しての繰り返しも視野に入れて行こうと思ってます