汽車影片 TOYOTA E90 COROLLA 俊傑 實車介紹 一鏡到底

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  • Опубліковано 15 жов 2024
  • E90 COROLLA,最早並沒有一個固定的中文稱呼,而是直接以唸得很美式的 COROLLA 直接上市,與同時期美國原裝進口的 V20 CAMRY,一個主打年輕情侶,一個主打知性貴族,雙雙在開放日裔美製車進口後成為本地同級進口車銷售冠。或許也是因為這樣,和泰在下一代的 E100 COROLLA 與 XV10 CAMRY 分別給出了「冠樂拉」、「冠美麗」的中文名稱。
    其實在 E90 開賣的當下,坊間就已經按照後期的廣告標語「敏銳駿傑」,將 E90 稱為俊傑 COROLLA,而近年 E90 則一般被稱為老卡。E90 在台灣大紅大紫,不外乎是因為自 1974 年禁止日本車進口後,原先 E20 COROLLA 就是當年進口車銷售冠軍,直到 1987 年才又引進俊傑,大家等於期待了 13 年之久,當然爆發力十足,還把同樣自北美原裝的 MIRAGE、SENTRA 通通拋到九霄雲外去。然而在日本當地,E90 COROLLA 有另外一番大賣特賣的光景。
    比起 E90 之前的 COROLLA,E90 徹底變身成一台豪華小車,台灣因為上一代只有引進少量 AE82 COROLLA FX 所以不容易找到對比的機會,但只要接觸過這兩代 COROLLA,就會穰人覺得 E90 真的很高級,尤其頂規的 LE(日本國內版是 SE-Limited),裡面有軟質門飾板、高級天鵝絨、前座中央扶手、電動後視鏡、定速(選配)...等這些同級車都難得一見的配備,遑論 E90 活生生就是當時 S130 CROWN 的縮小版造型,也難怪 E90 在日本創下單一車型年度銷售數字的紀錄,直到後來 TOYOTA PRIUS 才因為油價大漲而打破這個門檻。
    今天拍攝的這台俊傑 COROLLA 是我在今年因緣際會購入,里程數低到一個誇張,整台車被前手照顧得非常到位,幾乎等於是一台時光膠囊,凍齡在 34 年前新車的樣貌,彷彿是從當年展示間直接開出來的新車,連車門上的膠膜都還沒有撕乾淨,實在是一台不可多得的車,當然就這樣把它拿下來好好品味品味它當年的輝煌囉~
    #TOYOTACOROLLA #E90COROLLA #俊傑COROLLA
    關於 E90 的介紹,另可參考
    • 圖視頻 H20VR TOYOTA E90 C...
    • 圖視頻 H21VR TOYOTA E90 C...

КОМЕНТАРІ • 26

  • @cykablyat591
    @cykablyat591 6 місяців тому +3

    我在我的E100裡聽著你講E90的歷史😆

    • @CELSIORS
      @CELSIORS  4 місяці тому

      什麼時候換我在 E90 裡面聽你講 E100 呀~

  • @tsukisiro
    @tsukisiro 3 місяці тому +1

    我記得GEO PRIZM的配備很陽春, 連轉速表都沒有, 但也因為跟COROLLA是雙生車所以很多零件都能流用, 也能從COROLLA殺過來升級
    還有一個有在玩老卡老可的車友都知道的秘密, 因為A秀的單安全氣囊方向盤是機械式的, 現在如果還想繼續開但又想提升基本安全性的話,
    去殺肉場找有單安的A秀方向盤直接殺過來裝就好不用加裝周邊線束電腦, 而且有真皮所以握感操控感也能提升很多

    • @CELSIORS
      @CELSIORS  2 місяці тому +1

      PRIZM 配備會爛主要是臺灣的水貨與代理商引進的都是很低的規格來壓售價,大致都只到 COROLLA DX 的等級而已,只是 PRIZM 多了五門掀背的車型,不過沒有因此行情比較好。
      我是覺得 EXSIOR 帶氣囊的方向盤造型與 E90 有點不搭調,裝上去太肥厚

  • @tw_yang7320
    @tw_yang7320 6 місяців тому +2

    太巧了,我本名也讀作俊傑,現在才知道這台車的別稱

    • @CELSIORS
      @CELSIORS  4 місяці тому

      要不要順勢來一台呀

  • @吉米仔-b3b
    @吉米仔-b3b 6 місяців тому +1

    9:30 敲碗介紹Prius COROLLA(93年美規) & PRIUS(06年二代款)這兩台都擁有過

    • @CELSIORS
      @CELSIORS  4 місяці тому

      呃...,要有 PRIUS 的實車我才有辦法呦

  • @johnzheng4276
    @johnzheng4276 Місяць тому

  • @johnzheng4276
    @johnzheng4276 Місяць тому

    雅,阿兄口才一流,一气呵成,不用喝水喘气?

    • @CELSIORS
      @CELSIORS  12 днів тому

      是大家不嫌棄,一口氣講完再喝水就行~

  • @葉致源
    @葉致源 6 місяців тому +1

    這是我老爸的車! 新車主你好!

    • @CELSIORS
      @CELSIORS  4 місяці тому

      有機會的話也歡迎你分享這台車當初的故事

  • @LuXH-s6w
    @LuXH-s6w 6 місяців тому

    期待您对第九代Corolla (Altis)实车的介绍!这时候的Corolla对于两岸市场而言都有重大影响,大陆不少自主厂商早期都有仿制过这代Corolla

    • @CELSIORS
      @CELSIORS  4 місяці тому +1

      要先搞到實車才行

    • @LuXH-s6w
      @LuXH-s6w 4 місяці тому

      @@CELSIORS 这一代Corolla在大陆的影响力还体现在不少自主厂商早期曾模仿过它,比亚迪F3、吉利远景就是最典型的例子

  • @AUUEN
    @AUUEN 6 місяців тому

    我記得7AFE正時皮帶斷掉才不會打到活塞和氣門4A的正時皮帶斷掉氣門和活塞才會撞到

    • @CELSIORS
      @CELSIORS  4 місяці тому

      嗯,我來實驗看看....

  • @especialove1
    @especialove1 6 місяців тому

    好奇一个问题,既然和泰当年是看『Toyota Authorized』贴纸来判断是否为水货,那民间有没有仿制这张贴纸『洗白』自己买的或卖的水货车以享受原厂的保固呢?还是说当年和泰已经建立了数据库以供比对?😮

    • @CELSIORS
      @CELSIORS  4 місяці тому

      好問題,一般來說當年經銷商電腦化的程度沒那麼高,所以如果真的魚目混珠第一關進門不是辦不到,只是插車身電腦下去就會曝光

  • @阿浩日常-r4g
    @阿浩日常-r4g 6 місяців тому

    5:24難道說徐哥到時候會給我們意想不到的驚喜

  • @ttjj8080
    @ttjj8080 6 місяців тому +1

    前牛頭標應該改的吧 這代有嗎

    • @CELSIORS
      @CELSIORS  4 місяці тому +1

      這代在小改的時候碰上 1989 年 TOYOTA 推出牛頭標,所以後期配的是這個標沒錯

  • @zxc61043
    @zxc61043 6 місяців тому +1

    你好 我有中央扶手😀

    • @CELSIORS
      @CELSIORS  4 місяці тому

      感謝,該怎麼跟你碰面呢?

    • @zxc61043
      @zxc61043 4 місяці тому

      @@CELSIORS 我FB有私你了😀😀😀